stop start PEUGEOT 3008 2011.5 Instrukcja obsługi (in Polish)

4
NA ZEWNĄTRZ

"Grip control"
Specjalny system zapobiegający pośliz-
gowi kół poprawia zwrotność samocho-
du, gdy 2 koła znajdują się w śniegu, bło-
cie lub piasku.
Oświetlenie powitalne
Sterowane na odległość zewnętrzne i
wewnętrzne oświetlenie dodatkowe uła-
twia zbliżenie się do pojazdu w przypad-
ku słabego oświetlenia.
91

Refl ektory kierunkowe
Refl ektory automatycznie zwiększają wi-
doczność na zakrętach.
93
Przeszklony dach panoramiczny
Przeszklony dach panoramiczny niepo-
równywalnie zwiększa widoczność i jas-
ność w kabinie.
106

Stop & Start
System ten przełącza silnik w tryb czu-
wania w chwili zatrzymania samochodu
(czerwone świat
ła, korki itp.). Silnik uru-
chamia się automatycznie w momencie
przyspieszenia. Stop & Start umożliwia
zmniejszenie zużycia paliwa, ogranicze-
nie emisji spalin oraz zapewnia ciszę gdy
samochód stoi.
128
161

9
STANOWISKO KIEROWCY

1.
Przełącznik regulatora prędkości /
ogranicznika prędkości.

2.
Dźwignia regulacji kierownicy.

3.
Przełączniki oświetlenia i
kierunkowskazów.

4.
Zestaw wskaźników.

5.
Poduszka powietrzna kierowcy.
Sygnał dźwiękowy.

6.
Dźwignia zmiany biegów.

7.
Elektryczny hamulec postojowy.

8.
Podłokietnik przedni -WIP Plug i/lub
gniazdo JACK.

9.
Dźwignia otwierania pokrywy
silnika.

10.
Schowek po stronie kierowcy
(Instrukcja obsługi).

11 .
Przycisk alarmu.
Przycisk pomocy przy parkowaniu.
Przycisk dynamicznej kontroli
stabilności (ESP/ASR).
Przycisk wyłączenia trybu Stop &
Start.

12.
Ręczna regulacja refl ektorów.
Symbol w zestawie wskaźników
powiązany z WIP Com 3D.

13.
Przełączniki zewnętrznych lusterek
wstecznych.
Przełączniki podnośników szyb.
Bezpieczeństwo dzieci.

14.
Dysza odmrażania szyb drzwi
przednich.

15.
Dysza odmrażania przedniej szyby.

16
BEZPIECZEŃSTWO

Zestaw wskaźników



A.
Po włączeniu zapłonu wskazówka
powinna wskazywać poziom paliwa
w zbiorniku.

B.
Przy pracującym silniku kontrolka
związana z minimalnym poziomem
zgaśnie.

C.
Po włączeniu zapłonu wskaźnik po-
ziomu oleju powinien przez kilka se-
kund wyświetlać "OIL OK"
.
Jeżeli poziomy są nieprawidłowe na-
leży uzupełnić poziom w odpowiednim
zbiorniku.
27
Kontrolki



1.
Po włączeniu zapłonu zapalają się poma-
rańczowe i czerwone kontrolki alarmowe.

2.
Przy pracującym silniku kontrolki te po-
winny zgasnąć.
Jeżeli kontrolki pozostaną zapalone należy
zapoznać się z informacjami na odpowiedniej
stronie.

29


Panele przycisków

Zapalenie się kontrolki sygnalizuje stan
działania danej funkcji.



A.
Wyłączenie trybu Stop &
Start. 162
79
164
127
82, 123
145
124
147
B.
Alarm pojemnościowy.


C.
Pomoc grafi czna i dźwię-
kowa przy parkowaniu.


D.
ESP OFF (bez "Grip
control").

E.
Bezpieczeństwo dzieci.

F.
Wyświetlacz na przed-
niej szybie.

G.
Światła awaryjne.

H.
"Distance alert".
Dolny


Środkowy


I.
Centralny zamek. 84

20
Przed uzupełnieniem paliwa
lub przed każdą czynnością
wykonywaną w komorze sil-
nika, należy bezwzględnie
wyłączyć zapłon za pomocą
klucza.


PROWADZENIE

Sto
p & Start


Włączenie trybu STOP silnika
W zestawie wskaźników zapa-
la się kontrolka "ECO"
, a silnik
przechodzi w tryb czuwania,
przy ręcznej zautomatyzowa-
nej skrzyni biegów
i przy prędkości
poniżej 6 km/h. Wcisnąć pedał hamulca
lub ustawić dźwignię zmiany biegów w
położeniu N
.
Włączenie trybu START silnika

Wyłączenie / Włączenie
W każdej chwili można wyłączyć sy-
stem naciskając przycisk "ECO OFF"
;
zapali się kontrolka przycisku.
161
System włączy się automa-
tycznie po ponownym urucho-
mieniu samochodu za pomo-
cą klucza. Kontrolka "ECO"
gaśnie, a sil-
nik uruchamia się, w przypad-
ku ręcznej zautomatyzowanej
skrzyni biegów
:


- d
źwignia zmiany biegów w położe-
niu A
lub M
, zwolnić pedał hamul-
ca,

- lub dźwignia zmiany biegów w poło-
żeniu N
, a pedał hamulca zwolnio-
ny, ustawić dźwignię zmiany biegów
w położeniu A
lub M
,
W pewnych sytuacjach tryb STOP może
być niedostępny; kontrolka "ECO"
miga
kilka sekund i gaśnie.
- lub włączyć bieg wsteczny.
W pewnych szczególnych sytuacjach
tryb START może uruchomić się auto-
matycznie; kontrolka "ECO"
miga kilka
sekund i gaśnie.

31
K
O


Kontrolka




jest zapalona




Przyczyna



Działanie / Uwagi







Świece
żarowe -
Diesel
na stałe. Stycznik w 2. położeniu
(Zapłon). Przed rozruchem zaczekać na zgaśnięcie kontrolki.
Czas świecenia się kontrolki zależy od warunków
klimatycznych.


Elektryczny
hamulec
postojowy
na stałe. Elektryczny hamulec
postojowy jest włączony. Zwolnić hamulec elektryczny, aby kontrolka
zgasła: trzymając nogę na hamulcu pociągnąć
dźwignię hamulca elektrycznego.
Przestrzegać zasad bezpieczeństwa.
Dodatkowe informacje na temat hamulca
elektrycznego znajdują się w rozdziale "Jazda".




Wyłączenie
automatycznych
funkcji
elektrycznego
hamulca
postojowego


na stałe. Wyłączenie lub usterka funkcji
"automatycznego włączania
hamulca" (po wyłączeniu
silnika) i "automatycznego
zwalniania hamulca". Włączyć funkcję (zależnie od kraju
przeznaczenia) w menu konfi guracji samochodu
lub skontaktować się z ASO sieci PEUGEOT
lub z warsztatem specjalistycznym.





Stopa na
hamulcu


na stałe. Pedał hamulca powinien być
wciśnięty. Nacisnąć pedał hamulca, aby uruchomić silnik
w przypadku zautomatyzowanej ręcznej skrzyni
biegów z 6 biegami (dźwignia w położeniu N
)
lub automatycznej skrzyni biegów (dźwignia w
położeniu P
).
Zwalniając hamulec postojowy, bez naciskania
pedału hamulca, kontrolka pozostanie zapalona.

miga.

W zautomatyzowanej ręcznej
skrzyni biegów, jeżeli samochód
jest przytrzymywany na wzniesieniu
za pomocą pedału przyspieszenia,
sprzęgło się przegrzewa.

Użyć pedała hamulca i/lub elektrycznego
hamulca postojowego.



Stop & Start


na stałe.

Funkcja Stop & Start przełączyła
silnik w tryb STOP wskutek
zatrzymania samochodu (czerwone
światło, znak stop, korki, ...).
Kontrolka gaśnie i silnik rusza automatycznie
w trybie START, gdy tylko kierowca chce
odjechać.

miga
przez kilka
sekund,
a potem
gaśnie. Tryb STOP jest chwilowo
niedostępny. lub
Tryb START włączył się
automatycznie. Patrz rozdział "Jazda - § Stop & Start" odnośnie
do szczególnych przypadków trybu STOP i
trybu START.

57
EK
R
Kilka definicji…
Gdy zasięg spadnie poniżej 30 km,
zaświecą się kreski. Po uzupełnieniu
zbiornika paliwa o co najmniej 5 litrów,
wartość ta zostanie ponownie przeli-
czona i wyświetli się, jeżeli przekroczy
100 km.
Jeżeli podczas jazdy na stałe
zaświecą się kreski, należy
skontaktować się z ASO sieci
PEUGEOT lub z warsztatem
specjalistycznym. Ta funkcja wyświetla się po
przekroczeniu prędkości
30 km/h.
Wartość zmienia się przy
zmianie stylu jazdy lub
ukształtowania terenu, powo-
dując istotne odchylenie od zużycia
chwilowego.
Zasięg na paliwie
pozostałym w zbiorniku
(km lub mile)
Przewidywany zasięg samo-
chodu na paliwie pozostałym w zbiorni-
ku w zależności od średniego zużycia
podczas ostatnio przejechanych kilo-
metrów.
Zużycie chwilowe
(l/100 km lub km/l lub mpg)
Jest to średnia ilość paliwa zu-
żyta w ciągu ostatnich kilku se-
kund.

Zużycie średnie
(l/100 km lub km/l lub mpg)
Jest to średnia ilość paliwa
zużyta od ostatniego zero-
wania komputera pokłado-
wego.
Dystans przebyty
(km lub mile)
Pokazuje dystans przeje-
chany od ostatniego zero-
wania komputera.


Średnia prędkość
(km/h lub mph)
Jest to średnia prędkość obli-
czona od ostatniego zerowania
komputera (zapłon włączony).

Pozostały do przejechania
dystans
(km lub mile)
Jest to pozostały do przeje-
chania dystans do punktu docelowego.
Obliczany jest na bieżąco przez system
nawigacji, jeżeli prowadzenie jest włą-
czone lub został wpisany przez użyt-
kownika.
Jeżeli dystans nie jest wprowadzony,
zamiast cyfr wyświetlają się kreski.








Licznik czasu systemu
Stop & Start
(minuty / sekundy albo godziny /
minuty)
Jeżeli Państwa samochód jest wyposa-
żony w system Stop & Start, licznik cza-
su zlicza i sumuje czasy trwania przej-
ścia w tryb STOP podczas jazdy.
Licznik zeruje się po każdym włączeniu
zapłonu kluczykiem.

61
K
O
Odmrażanie - Osuszanie

Przycisk sterowania znajduje
się na panelu systemu klima-
tyzacji.
ODMRAŻANIE TYLNEJ SZYBY




)
Należy wyłączać odmraża-
nie tylnej szyby i zewnętrz-
nych lusterek wstecznych
gdy tylko będzie to moż-
liwe, ponieważ mniejsze
zużycie prądu pozwala
zmniejszyć zużycie paliwa.

Włączenie

Odmrażanie tylnej szyby działa wyłącz-
nie przy włączonym silniku.


)
Nacisnąć przycisk, aby włączyć od-
mrażanie tylnej szyby i zewnętrz-
nych lusterek wstecznych. Zapali
się odpowiednia kontrolka.

Wyłączenie

Odmrażanie wyłącza się automatycz-
nie, aby uniknąć zbyt dużego zużycia
energii.


)
Możliwe jest wyłączenie odmraża-
nia przed jego automatycznym wy-
łączeniem poprzez ponowne naciś-
nięcie przycisku. Kontrolka zgaśnie.


5. Włączenie / Wyłączenie
klimatyzacji
Klimatyzacja może skutecznie
działać o każdej porze roku
przy zamkniętych szybach.
Klimatyzacja pozwala:


- latem obniżyć temperaturę,

- zimą, poniżej 3°C, zwiększyć sku-
teczność osuszania szyb.


Wyłączenie


)
Ponownie nacisnąć przycisk "A/C"
,
kontrolka przycisku zgaśnie.
Wyłączenie mo
że spowodować pogor-
szenie jakości powietrza (wilgoć, zapa-
rowanie).

Włączenie


)
Nacisnąć przycisk "A/C"
, zapali się
kontrolka przycisku.

Klimatyzacja nie działa, jeżeli po-
krętło regulacji natężenia nawiewu
2 znajduje się w położeniu "0".

Aby szybciej uzyskać zimne powietrze,
można zamknąć obieg powietrza we-
wnątrz kabiny. Po pewnym czasie moż-
na włączyć otwarty obieg powietrza. Oznaczenia na panelu wska-
zują położenie przełączników
służących do szybkiego od-
mrożenia lub osuszenia przed-
niej szyby i szyb bocznych:


)
ustawić przełącznik wlotu powietrza
4
w położeniu "Otwarty obieg po-
wietrza" (kontrolka zgaszona),

)
ustawić pokrętło rozprowadzania
powietrza 3
w położeniu "Szyba
przednia",

)
ustawić pokrętło natężenia nawiewu
powietrza 2
w położeniu 5 (maksy-
malnym),

)
ustawić pokrętło temperatury 1
w
polu czerwonym (ciepło).







W przypadku funkcji Stop &
Start, tryb STOP jest niedo-
stępny, dopóki włączone jest
osuszanie.

63
K
O
Tryb ręczny

Możliwy jest, zgodnie z preferencjami,
wybór temperatury innej niż zapropono-
wana przez system. Pozostałe funkcje
będą sterowane automatycznie.


)
Wciśnięcie przycisku "AUTO"

umożliwia powrót do działania auto-
matycznego.

)
Po wciśnięciu tego przy-
cisku klimatyzacja zostaje
wyłączona.
6. Rozprowadzanie powietrza


)
Wciśnięcie jednego lub
kilku przycisków umożli-
wia skierowanie nadmu-
chu powietrza na:

7. Natężenie nawiewu


)
Obrócić pokrętło w lewo,
aby zmniejszyć natężenie
nawiewu lub w prawo, aby
je zwiększyć.
5. Włączenie / Wyłączenie
klimatyzacji


- przednią szybę i szyby boczne
(odmrażanie lub odparowanie),

- przednią szyb
ę, szyby boczne i
nawiewy,

- przednią szybę, szyby boczne,
nawiewy i nogi pasażerów,

- nawiewy i nogi pasażerów,

- nawiewy,

- nogi pasażerów,

- przednią szybę, szyby boczne i
nogi pasażerów.


Kontrolki natężenia nawiewu między
dwoma wiatraczkami zapalają się stop-
niowo w miarę ustawianej wartości. W celu maksymalnego ochło-
dzenia lub ogrzania powietrza
w kabinie można przekroczyć
wartość minimalną 14 lub maksy-
malną 28.


)
Obrócić pokrętłem 2
lub 3
w lewo
aż wyświetli się "LO"
(low) lub
w prawo aż wyświetli się "HI"


(high). Należy unikać długotrwałego stosowa-
nia tego trybu (niebezpieczeństwo za-
parowania, zapach, wilgoć).


)
Jak tylko jest to możliwe nacisnąć
ponownie ten przycisk, aby powró-
cić do automatycznego działania kli-
matyzacji. Zapali się kontrolka przy-
cisku "A/C"
.







W przypadku funkcji Stop &
Start, tryb STOP jest niedo-
stępny, dopóki włączone jest
osuszanie.

87
OT
W

Dopóki korek nie zostanie za-
łożony na zbiorniku nie można
wyciągnąć klucza z zamka.
Otwarciu korka zbiornika paliwa może
towarzyszyć dźwięk zasysania powie-
trza. Niskie ciśnienie wewnątrz jest zja-
wiskiem normalnym, wywołanym przez
szczelnie zamknięty układ paliwa.
ZBIORNIK PALIWA


Pojemność zbiornika: około 60 litrów.
Aby bezpiecznie napełnić zbiornik:


)
wyłączyć silnik,


)
otworzyć klapkę zbiornika paliwa,

)
włożyć klucz do korka i przekręcić w
lewo,
Po zakończeniu napełniania:


)
założyć korek na miejsce,

)
przekręcić klucz w prawo, a następ-
nie wyjąć go z korka,

)
zamknąć klapkę.

)
wyciągnąć korek i powiesić go na
występie znajdującym się po we-
wnętrznej stronie klapki,

)
napeł
nić zbiornik; nie napełniać po
3 odłączeniu paliwa z dystrybuto-
ra
; może to spowodować usterkę.

Usterka

Usterka wskaźnika paliwa sygnalizo-
wana jest powrotem do pozycji zerowej
wskazówki poziomu paliwa.
Przeprowadzić kontrolę w ASO SIECI
PEUGEOT lub w warsztacie specjali-
stycznym.

Napełnianie

Na etykiecie przyklejonej po wewnętrz-
nej stronie klapki podane są informacje
dotyczące paliwa odpowiedniego dla
danego silnika.
Aby wskaźnik paliwa odczytał nowy po-
ziom, do zbiornika należy wlać ponad
5 litrów paliwa. Jeżeli zostanie osiągnięty mi-
nimalny poziom w zbiorniku
paliwa w zestawie wskaźników
zapali się kontrolka, włączy
się sygnał dźwiękowy i pojawi
się komunikat alarmowy. W momencie
zapalenia po raz pierwszy w zbiorniku
pozostało około 6 litrów
paliwa.
Dopóki nie zostanie dolana wystarcza-
jąca ilość paliwa, po każdym włączeniu
zapłonu zapala się kontrolka, włącza się
sygnał dźwiękowy i wyświetla się komu-
nikat. Podczas jazdy sygnał dźwiękowy
oraz wyświetlanie komunikatu alarmo-
wego powtarza się coraz cz
ęściej w
miarę jak poziom paliwa w zbiorniku
zbliża się do "0"
.
Należy bezwzględnie uzupeł-
nić poziom paliwa, aby nie
spowodować usterki.
W razie braku paliwa (Diesel) należy
zapoznać się z informacjami w roz-
dziale "Kontrole".






W przypadku systemu Stop
& Start, nigdy nie tankować
paliwa, gdy silnik jest w trybie
STOP; należy koniecznie wyłączyć
zapłon kluczem.

161
JA
Z
STOP & START
Funkcja Stop & Start przełącza chwilo-
wo silnik w stan czuwania - tryb STOP -
w okresach przerw w ruchu (czerwone
światła, korki, inne...). Silnik uruchamia
się automatycznie - tryb START - gdy
tylko kierowca chce ruszyć. Rozruch
następuje natychmiast, szybko i cicho.
Funkcja Stop & Start, doskonale przy-
stosowana do użytku w mieście, umoż-
liwia obniżenie zużycia paliwa, emisji
zanieczyszczeń i poziomu hałasu pod-
czas postoju.
Działanie

Przejście silnika do trybu STOP
Kontrolka "ECO"
zapala się w
zestawie wskaźników i silnik
przechodzi w stan czuwania:


- w samochodzie z manualną stero-
waną skrzynią biegów,
przy pręd-
kości poniżej 8 km/h, wcisnąć pedał
hamulca albo przestawić dźwignię
biegów do położenia N
.
Jeżeli Państwa samochód posiada takie
wyposażenie, licznik czasu zlicza czasy
działania w trybie STOP w trakcie poko-
nywania trasy. Licznik zeruje się przy każ-
dym włączeniu zapłonu kluczem.
Dla Państwa wygody, podczas
manewru parkowania, tryb
STOP nie włącza się w ciągu
kilku sekund po wyłączeniu wstecz-
nego biegu.
Tryb STOP nie zmienia funkcji samo-
chodu, jak np. hamowania, wspoma-
gania kierownicy...

Nigdy nie tankować paliwa,
gdy silnik jest w trybie STOP;
bezwzględnie wy
łączyć za-
płon kluczem.
Przypadki szczególne: tryb STOP
niedostępny
Tryb STOP nie włącza się, kiedy:


- drzwi kierowcy są otwarte,

- pas bezpieczeństwa kierowcy jest
odpięty,

- prędkość samochodu nie przekro-
czyła 10 km/h od momentu ostatnie-
go rozruchu kluczem,

- elektryczny hamulec postojowy jest
zaciśnięty albo w trakcie zaciskania,

- wymaga tego utrzymanie komfortu
cieplnego w kabinie,

- włączone jest osuszanie szyb,

- niektóre konkretne warunki (łado-
wanie akumulatora, temperatura
silnika, wspomaganie hamulców,
temperatura zewnętrzna...) wyma-
gają tego dla zapewnienia kontroli
systemu.
W takim wypadku, kontrolka
"ECO"
miga przez kilka se-
kund, a potem gaśnie.

Działanie to jest jak najbardziej nor-
malne.