stop start PEUGEOT 3008 2012 Manuel du propriétaire (in French)
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ÍNDICE
ÍNDICE
ALFABÉTICO 315-319 CONDUCCIÓN 137-165
REVISIONES 166-173INFORMACIÓN
PRÁCTICA 174-204
CARACTERÍSTICAS
TÉCNICAS 205-212AUDIO y
TELEMÁTICA 213-314
Freno de estacionamiento
eléctrico 137
Ayuda al arranque en pendiente 142
Pantalla virtual 145
"Distance alert" 147
Limitador de velocidad 149
Regulador de velocidad 151
Caja de velocidades manual 153
Indicador de cambio de marcha 153
Caja manual pilotada
de 6 velocidades 154
Caja de velocidades automática 158
Stop & Start 161
Ayuda al estacionamiento 164
Capó 167
Inmovilización por falta
de carburante (Diésel) 168
Motores gasolina 169
Motores diésel 170
Revisión de los niveles 171
Controles 172Kit de reparación provisional de
neumáticos 174
Cambio de una rueda 180
Cambio de una lámpara 185
Cambio de un fusible 190
Batería de 12 V 197
Modo economía de energía 199
Cambio de una escobilla del
limpiaparabrisas 200
Remolcado del vehículo 200
Enganche de un remolque 202
Montaje de las barras de techo 203
Pantalla gran frío 203
Accesorios 204
Motorizaciones gasolina 205
Masas gasolina 206
Motorizaciones diésel 207
Masas diésel 208
Dimensiones 210
Elementos de identificación 211Urgencia o asistencia 213
WIP Com 3D 217
WIP Nav 261
WIP Sound 293
ÍNDICE
VISUAL 320-324
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4
TOMA de CONTACTO
EXTERIOR
"Grip control"
Este sistema de antipatinado específi co
mejora la motricidad de los vehículos
con dos ruedas motrices en nieve, barro
y arena.
Alumbrado de acogida
Este sistema de alumbrado adicional ex-
terior e interior, accionado a distancia,
facilita la llegada al vehículo cuando la
luminosidad es reducida.
91
Alumbrado direccional
Este sistema de alumbrado proporciona
automáticamente una visibilidad suple-
mentaria en las curvas.
93
Techo acristalado panorámico
Este techo garantiza una visibilidad y
una luminosidad incomparables en el
habitáculo.
106
Stop & Start
Este sistema pone el motor momentáneamen-
te en vigilancia durante las interrupciones de la
circulación (en semáforos, embotellamientos u
otros). El motor vuelve a arrancar automática-
mente en cuanto el conductor desea reanudar
la marcha. El Stop & Start permite reducir el
consumo de carburante y las emisiones de
gases contaminantes, y ofrece el confort de un
silencio total en las paradas.
128
161
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9
TOMA de CONTACTO
PUESTO DE CONDUCCIÓN
1.
Mandos del regulador/limitador de
velocidad
2.
Mando de reglaje del volante
3.
Mandos de luces y de indicadores
de dirección
4.
Cuadro de a bordo
5.
Airbag del conductor
Claxon
6.
Palanca de cambios
7.
Freno de estacionamiento eléctrico
8.
Reposabrazos delantero -
WIP Plug y/o toma JACK
9.
Mando de apertura del capó
10.
Compartimento para el conductor
(contiene la guía de utilización)
11 .
Botón de alarma
Botón de ayuda al estacionamiento
Botón de control dinámico de
estabilidad (ESP/ASR)
Botón de neutralización
del Stop & Start
12.
Reglaje manual de los faros
Mando de selección del cuadro de
a bordo asociado al WIP Com 3D
13.
Mandos de los retrovisores
exteriores
Mandos de los elevalunas
Seguro para niños
14.
Difusor de desempañado de la luna
de la puerta delantera
15.
Difusor de desempañado del
parabrisas
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16
TOMA de CONTACTO
VIGILANCIA
Cuadro de a bordo
A.
Al poner el contacto, la aguja debe
indicar el nivel de carburante.
B.
Al arrancar el motor, el testigo de re-
serva debe apagarse.
C.
Al poner el contacto, el indicador
de nivel de aceite debe marcar
"OIL OK"
durante unos segundos.
Si el nivel es incorrecto, reposte carburante o
complete el nivel de aceite, según corresponda.
27
Testigos
1.
Al poner el contacto, los testigos de
alerta naranjas y rojos se encienden.
2.
Al arrancar el motor, esos mismos
testigos deben apagarse.
Si algún testigo permanece encendido,
consulte la página correspondiente.
29
Líneas de mandos
El encendido del piloto indica el estado
de la función correspondiente.
A.
Neutralización del
Stop & Start 162
79
164
127
82, 123
145
124
147
B.
Alarma volumétrica
C.
Ayuda gráfi ca y sonora
al estacionamiento
D.
ESP OFF (sin "Grip
control")
E.
Seguro para niños
F.
Pantalla virtual
G.
Señal de emergencia
H.
"Distance alert"
Inferior
Central
I.
Cierre centralizado 84
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20
TOMA de CONTACTO
Para repostar carburante o
antes de realizar cualquier in-
tervención en el compartimen-
to motor, es obligatorio cortar
el contacto con la llave.
CONDUCCIÓN
Stop & Start
Paso del motor a modo STOP
C
on caja de velocidades ma-
nual pilotada
y a velocidad in-
ferior a 6 km/h, el testigo "ECO"
se enciende en el cuadro de a
bordo y el motor se pone en vigilancia
al pisar el pedal del freno o poniendo la
palanca de cambios en posición N
.
Paso del motor a modo START
Neutralización/Reactivación
El sistema puede neutralizarse en cual-
quier momento pulsando el mando
"ECO OFF"
. El piloto de la tecla se en-
cenderá.
161 El sistema se reactiva auto-
máticamente cada vez que se
arranca el motor con la llave.
C
on caja de velocidades ma-
nual pilotada
, el testigo "ECO"
se apaga y el motor vuelve a
arrancar:
-
con la palanca de cambios en posición A
o M
, al soltar el pedal del freno;
- o con la palanca de cambios en po-
sición N
y el pedal del freno suelto,
poniendo la palanca de cambios en
posición A
o M
;
- o al introducir la marcha atrás.
En determinados casos, el modo STOP
puede no estar disponible. Si eso ocu-
rre, el testigo "ECO"
parpadea unos
segundos y luego se apaga. En determinados casos, el modo START
puede activarse automáticamente. Si
eso ocurre, el testigo "ECO"
parpadea
unos segundos y luego se apaga.
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CONTROL de MARCHA
Testigo
Tipo de encendido
Causa
Acciones/Observaciones
Precalentamiento
del
motor
diésel
fi jo El contactor está en la 2ª
posición (contacto). Espere a que se apague antes de arrancar.
El tiempo de encendido está determinado por
las condiciones meteorológicas.
Freno de
estacionamiento
eléctrico
fi jo El freno de estacionamiento
eléctrico está tensado. Para que se apague el testigo, suelte el freno
eléctrico pisando el pedal del freno y tirando del
mando del freno eléctrico.
Respete las consignas de seguridad.
Para más información sobre el freno eléctrico,
consulte el capítulo "Conducción".
Desactivación
de las funciones
automáticas del freno
de estacionamiento
eléctrico
fi jo Las funciones de "tensado
automático" (al apagar
el motor) y "destensado
automático" están
desactivadas o fallan. Active la función (según destino) desde el menú
de confi guración del vehículo o consulte con la
Red PEUGEOT o con un taller cualifi cado.
Pisar el freno
fi jo Es necesario pisar el pedal
del freno. Pise el pedal de freno para arrancar el motor con
la caja de cambios 6 velocidades (palanca en
posición N
) o automática (palanca en posición P
).
Si desea desactivar el freno de estacionamiento
sin tener que pisar el pedal de freno, este testigo
se quedará encendido.
parpadeando.
Con la caja manual pilotada,
si mantiene mucho tiempo el
vehículo en una pendiente
pisando el acelerador, el
embrague se calienta. Utilice el pedal de freno y/o el freno de
estacionamiento eléctrico.
Stop & Start
fi jo
Al parar el vehículo (en
un semáforo o stop, en
embotellamientos...), el Stop & Start
ha puesto el motor en modo STOP. Cuando desee reanudar la marcha, el testigo
se apagará y el motor pasará automáticamente
a modo START.
intermitente
durante unos
segundos
y luego se
apaga
El modo STOP no está
disponible momentáneamente.
o
El modo START se ha activado
automáticamente. Consulte el apartado "Stop & Start" del
capítulo "Conducción" para conocer los casos
particulares de los modos STOP y START.
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PANTALLAS MULTIFUNCIÓN
Algunas definiciones…
Cuando la autonomía es inferior a 30 km,
aparecen unos guiones. Después de re-
postar un mínimo de 5 litros de carburante,
la autonomía vuelve a calcularse y aparece
en pantalla si supera los 100 km.
Si, circulando, se visualizan
durante mucho tiempo unos
guiones en lugar de las cifras,
consulte en la Red PEUGEOT
o en un taller cualifi cado. Esta función sólo se indica a
partir de 30 km/h.
Este valor puede variar des-
pués de un cambio de conduc-
ción o de relieve que ocasione
una variación signifi cativa del consu-
mo instantáneo.
Autonomía
(km o millas)
Indica el número de kilómetros
que se pueden aún recorrer
con el carburante que queda en el depó-
sito, en función del consumo medio de los
últimos kilómetros recorridos.
Consumo instantáneo
(l/100 km o km/l o mpg)
Es la cantidad media de carbu-
rante consumido en los últimos
segundos.
Consumo medio
(l/100 km o km/l o mpg)
Es la cantidad media de car-
burante consumido desde
la última puesta a cero del
ordenador.
Distancia recorrida
(km o millas)
Indica la distancia recorri-
da desde la última puesta a
cero del ordenador.
Velocidad media
(km/h o mph)
Es la velocidad media calcu-
lada desde la última puesta a
cero del ordenador (con el con-
tacto puesto).
Distancia que queda por
recorrer
(km o millas)
Es la distancia que queda por
recorrer hasta el destino fi nal. Es, o
bien calculada instantáneamente por el
sistema de navegación si hay un guiado
activo, o introducida por el usuario.
Si no se ha introducido la distancia,
aparecerán unos guiones en lugar de
las cifras.
Contador de tiempo del Stop &
Start
(minutos/segundos u horas/
minutos)
Si el vehículo dispone de Stop & Start,
un contador suma el tiempo acumulado
de funcionamiento del modo STOP du-
rante el trayecto.
El contador se pone a cero al poner el
contacto con la llave.
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61
CONFORT
Desempañado-Deshelado
La tecla de mando está situa-
da en el frontal del sistema de
aire acondicionado.
DESEMPAÑADO DE LA LUNETA
TRASERA
)
Apague el desempañado
de la luneta trasera y de
los retrovisores exterio-
res en cuanto deje de ser
necesario, ya que un bajo
consumo de corriente per-
mite reducir el consumo
de carburante.
Encendido
El desempañado de la luneta trasera
sólo funciona con el motor en marcha.
)
Pulse esta tecla para desempañar
la luneta trasera y los retrovisores
exteriores. El piloto de la tecla se
encenderá.
Apagado
El desempañado se apaga automática-
mente para evitar un consumo de co-
rriente excesivo.
)
Es posible interrumpir el funciona-
miento del desempañado antes de
que se apague automáticamente,
pulsando de nuevo la tecla. El piloto
de la tecla se apagará.
5.
Encendido/Apagado del aire acondicionado
El aire acondicionado está previsto
para funcionar efi cazmente en to-
das las estaciones del año, siempre
que las ventanillas estén cerradas.
Permite:
- en verano, bajar la temperatura;
- en invierno, con temperatura supe-
rior a 3 °C, aumentar la efi cacia del
desempañado.
Apagado
)
Pulse de nuevo la tecla "A/C"
. El pi-
loto de la tecla se apagará.
La interrupción del aire acondicionado puede
generar molestias (humedad, vaho).
Encendido
)
Pulse la tecla "A/C"
. El piloto de la
tecla se encenderá.
El aire acondicionado no funciona cuan-
do el mando de regulación del caudal
de aire 2
está en posición "0"
.
Para obtener aire frío con mayor rapi-
dez, utilice el reciclado del aire interior
durante un momento y, a continuación,
vuelva a seleccionar la entrada de aire
exterior. Las serigrafías del frontal in-
dican la localización de los
mandos para desempañar o
deshelar con mayor rapidez
el parabrisas y las lunas late-
rales:
)
Coloque el mando de entrada de
aire 4
en posición "Entrada de aire
exterior" (el piloto debe estar apa-
gado).
)
Coloque el mando de distribución
del aire 3
en posición "Parabrisas".
)
Coloque el mando de caudal de
aire 2
en posición 5 (máximo).
)
Coloque el mando de temperatura 1
en la zona roja (calor).
Con el Stop & Start, cuando
el desempañado está activo,
el modo STOP no está dispo-
nible.
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63
CONFORT
Ajustes manuales
Según sus preferencias, es posible
modifi car manualmente alguno de los
parámetros propuestos por el sistema.
Las demás funciones seguirán gestio-
nándose de forma automática.
)
Pulse la tecla "AUTO"
para volver
al funcionamiento totalmente auto-
mático.
)
Pulse esta tecla para apa-
gar el aire acondicionado.
6. Reglaje de la distribución de aire
)
Pulse una o varias teclas
para orientar el caudal de
aire hacia:
7. Regulación del caudal de aire
)
Gire este mando hacia la iz-
quierda o hacia la derecha
para disminuir o aumentar
el caudal respectivamente.
5.
Encendido/Apagado del aire acondicionado
- el parabrisas y las lunas laterales
(desempañado o deshelado);
- el parabrisas, las lunas laterales y
los aireadores;
- el parabrisas, las lunas laterales, los
aireadores y la zona de los pies;
- los aireadores y la zona de los pies;
- los aireadores;
- la zona de los pies;
- el parabrisas, las lunas laterales y
la zona de los pies.
Los pilotos del caudal de aire, situados
entre las dos hélices, se encenderán
progresivamente en función del valor
consignado.
Para refrigerar o calentar al
máximo el habitáculo, es posi-
ble sobrepasar los valores mí-
nimo de 14 o máximo de 28.
)
Gire los mandos 2
ó 3
hacia la
izquierda hasta visualizar "LO"
(low) o hacia la derecha hasta
que aparezca "HI"
(high).
La interrupción del aire acondicionado
puede generar molestias (humedad,
vaho...).
)
Vuelva a pulsar la tecla para volver
al funcionamiento automático del
aire acondicionado. El piloto de la
tecla "A/C"
se encenderá.
Con el Stop & Start, cuando
el desempañado está activo,
el modo STOP no está dispo-
nible.
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APERTURA Y CIERRE
La llave no puede extraerse de
la cerradura hasta que se haya
colocado el tapón del depósito.
La apertura del tapón puede generar
un ruido de aspiración de aire, que
es totalmente normal y se debe a la
depresión provocada por la estan-
queidad del circuito de carburante.
DEPÓSITO DE CARBURANTE
Capacidad del depósito: 60 litros
aproximadamente.
Para llenar el depósito con total segu-
ridad:
)
Apague obligatoriamente el motor.
)
Abra la tapa de carburante.
)
Introduzca la llave en el tapón y gí-
rela hacia la izquierda.
Una vez terminado el llenado:
)
Vuelva a colocar el tapón del depó-
sito.
)
Gire la llave hacia la derecha y ex-
tráigala del tapón.
)
Cierre la tapa.
)
Retire el tapón y engánchelo en el
soporte situado en la cara interior
de la tapa.
)
Llene el depósito, pero no insista
más allá del tercer corte de la pis-
tola
, ya que ello podría ocasionar
fallos de funcionamiento.
Reserva de carburante
Anomalía de funcionamiento
Si se produce un fallo de funcionamien-
to del indicador de nivel de carburante,
la aguja se sitúa en el cero.
Lleve a revisar el vehículo a la Red
PEUGEOT o a un taller cualifi cado.
Llenado
Una etiqueta pegada en la cara interior
de la tapa recuerda el tipo de carburan-
te que debe utilizarse en función de la
motorización.
Los repostajes de carburante deben ser
superiores a 5 litros para que el indica-
dor de nivel los tenga en cuenta. Cuando se alcanza la reser-
va de carburante, este testigo
se enciende en el cuadro de
a bordo, acompañado de una
señal sonora y un mensaje de
alerta. Cuando se enciende por primera
vez, quedan aproximadamente 6 litros
de carburante.
El testigo se encenderá, acompañado
de una señal sonora y un mensaje, cada
vez que se ponga el contacto hasta que
se reposte sufi ciente carburante. Du-
rante la circulación, la señal sonora y el
mensaje de alerta se repiten a intervalos
cada vez menores a medida que el nivel
de carburante se aproxima a "0"
.
Reposte enseguida para evi-
tar quedarse sin carburante.
En caso de agotar la reserva
(diésel), consulte el capítulo "Revi-
siones".
Con el Stop & Start, nunca
efectúe un repostaje de carbu-
rante cuando el motor esté en
modo STOP. Corte imperativamente
el contacto con la llave.