zapalování PEUGEOT 3008 2012 Návod na použití (in Czech)
[x] Cancel search | Manufacturer: PEUGEOT, Model Year: 2012, Model line: 3008, Model: PEUGEOT 3008 2012Pages: 328, velikost PDF: 16.08 MB
Page 140 of 328
138
ŘÍ
Z
Ve stojícím vozidle s běžícím nebo zasta-
veným motorem přitáhněte
pro zatažení
parkovací brzdy ovládací páčku A
.
Zatažení parkovací brzdy je signalizo-
váno:
- rozsvícením kontrolky zabrz-
dění a kontrolky P
na ovlá-
dací páčce A
,
Jestliže při otevření dveří řidiče u vozi-
dla s běžícím motorem není zatažená
parkovací brzda, zazní zvukový signál
a zobrazí se hlášení (pokud se nejedná
o automatickou převodovku, jejíž volicí
páka je v poloze pro parkování P
).
Manuální povolení
Pro povolení parkovací brzdy ve vozidle
se zapnutým zapalováním nebo běží-
cím motorem stlačte
brzdový
pedál
nebo pedál akcelerace a poté přitáh-
něte a uvolněte
ovládací páčku A
.
Úplné povolení brzdy je signalizováno:
- zhasnutím kontrolky zabrz-
dění a kontrolky P
na ovlá-
dací páčce A
,
Pokud přitáhnete ovládací páč-
ku A
bez stlačení brzdového
pedálu, parkovací brzda se
nepovolí a na přístrojové desce
se rozsvítí kontrolka.
Manuální zatažení
Maximální sevření
V případě potřeby můžete použít zatažení
parkovací brzdy maximální silou
. Maximál-
ního sevření
brzdy dosáhnete dlouhým při-
tažením
ovládací páčky A
, až do zobrazení
hlášení „Zatažená parkovací brzda“ a zaznění
zvukového signálu.
V případě tažení přívěsu, vel-
kého zatížení vozidla nebo
parkování na prudkém svahu
proveďte po zaparkování maximální
zatažení brzdy, otočte kola k chodní-
ku a zařaďte převodový stupeň.
Po „maximálním sevření“ trvá povo-
lení parkovací brzdy delší dobu.
Než opustíte vozidlo, zkontro-
lujte, že na přístrojové desce
svítí nepřerušovaně kontrolka
parkovací brzdy.
Maximální sevření brzdy je nezbytné:
- v případě, že vozidlo táhne nákladní
nebo obytný přívěs, jsou aktivova-
né automatické funkce a zatáhnete
brzdu manuálně,
- jestliže by se podmínky sklonu
u zaparkovaného vozidla mohly
změnit (například: přeprava na lod-
ním trajektu, na nákladním či odta-
hovém vozidle apod.).
- zobrazením hlášení „Zatažená
parkovací brzda“.
- zobrazením hlášení „Povolená
parkovací brzda“.
Page 141 of 328
139
ŘÍZ
Automatické zataženípo vypnutí motoru
Ve stojícím vozidle se elektrická parko-
vací brzda automaticky zatáhne při
vypnutí motoru
.
- rozsvícením kontrolky zabrz-
dění a kontrolky P
na ovládací
páčce A
,
Automatické povolení
Elektrická parkovací brzda se automa-
ticky a postupně povolí při rozjezdu
vozidla:
)
Mechanická převodovka:
stlačte
až na doraz spojkový pedál, zařaď-
te 1. převodový stupeň nebo zpět-
ný chod, stlačte pedál akcelerace
a uvolněte spojkový pedál.
)
Řízená manuální převodovka:
zvolte polohu A
, M
nebo R
, poté
stlačte pedál akcelerace.
)
Automatická převodovka:
zvolte
polohu D, M
nebo R
, poté stlačte
pedál akcelerace.
Než opustíte vozidlo, zkontro-
lujte, že na přístrojové desce
svítí nepřerušovaně kontrolka
parkovací brzdy.
Nenechávejte děti samotné ve vozi-
dle se zapnutým zapalováním - moh-
ly by uvolnit parkovací brzdu.
- zhasnutím kontrolky zabrz-
dění a kontrolky P
na ovlá-
dací páčce A
,
Zvuk vznikající při provádění této funk-
ce je potvrzením zatažení/povolení
elektrické parkovací brzdy.
Úplné povolení parkovací brzdy je sig-
nalizováno:
Znehybnění vozidla
s běžícím motorem
Pro znehybění stojícího vozidla s běží-
cím motorem je nezbytné zatáhnout
parkovací brzdu manuálně
přitažením
ovládací páčky A
.
Zatažení parkovací brzdy je potvrzeno:
- rozsvícením kontrolky zabrz-
dění a kontrolky P
na ovládací
páčce A
,
Pokud není při otevření dveří řidiče par-
kovací brzda zatažená, zazní zvukový
signál a zobrazí se hlášení (pokud se
nejedná o automatickou převodovku,
jejíž volicí páka je v poloze pro parko-
vání P
).
Než vystoupíte z vozidla,
ověřte, že kontrolka parkova-
cí brzdy na přístrojové desce
svítí bez přerušování.
Zbytečně neakcelerujte ve
stojícím vozidle s běžícím
motorem, hrozí povolení par-
kovací brzdy.
Zatažení parkovací brzdy je potvrzeno:
-
zobrazením hlášení „Zatažená
parkovací brzda“.
V případě tažení přívěsu, velkého
zatížení vozidla nebo parkování na
prudkém svahu otočte po zaparko-
vání kola k chodníku a zařaďte pře-
vodový stupeň.
-
zobrazením hlášení „Povolená
parkovací brzda“.
- zobrazením hlášení „Zatažená
parkovací brzda“.
Štítek na panelu dveří
Page 143 of 328
141
ŘÍZ
Posunout levé přední sedadlo co
nejvíce dozadu.
V případě poruchy funkce elektrické
parkovací brzdy nebo v případě výpad-
ku napájení z akumulátoru je možné
povolit parkovací brzdu manuálně.
Nouzové povolení brzdy
)
Znehybněte vozidlo (nebo jej zablokuj-
te, dokud není uvolněn brzdový pedál)
s běžícím motorem zařazením první-
ho převodového stupně (vůz s mecha-
nickou převodovkou), polohy P
(vůz
s automatickou převodovkou) nebo M
či R
(vůz s řízenou manuální 6 stupňo-
vou převodovkou).
)
Vypněte motor, ale ponechte zapnu-
té zapalování. Jestliže není možno
znehybnit vozidlo, nemanipulujte
s ovládáním a urychleně kontaktuj-
te servis sítě PEUGEOT nebo jiný
odborný servis.
)
Vyjměte dva klíny pro zajištění kol vozi-
dla a přípravek pro odblokování, které se
nacházejí pod kobercem zavazadlového
prostoru (viz „Výměna kola“ v kapitole
„Praktické informace“).
)
Zajistěte vozidlo umístěním klínů
před a za jedno z předních kol.
)
Posuňte levé přední sedadlo úplně
dozadu.
)
Zvedněte předstřižený kus B
v koberci
pod sedadlem.
)
Proražte víčko C
trubky D
příprav-
kem pro odblokování.
)
Umístěte přípravek pro odblokovaní
do trubky D
.
)
Otáčejte přípravkem pro odblo-
kovaní ve směru
chodu
hodino-
vých
ručiček
. Z bezpečnostních
důvodů
je třeba otáčet až nadoraz.
Parkovací brzda je povolená.
)
Vyjměte přípravek pro odblokování
a uložte jej spolu s klíny do schránky
na nářadí.
- Funkce parkovací brzdy se znovu
aktivuje po vypnutí a novém zapnutí
zapalování. Pokud aktivace parko-
vací brzdy neproběhne, kontaktuj-
te servis sítě PEUGEOT nebo jiný
odborný servis.
- Následující zatahování brzdy může
trvat déle než obvykle.
Z bezpečnostních důvodů se
co nejrychleji obraťte na ser-
visní síť PEUGEOT se žádostí
o výměnu víčka.
Po provedení nouzového povolení:
jakmile je spuštěno mechanické nou-
zové odbrzdění, znehybnění vozidla
již není zaručeno a manuální ovladač
již neumožňuje opětovné zatažení
parkovací brzdy ve Vašem voze.
Když je přípravek pro odblokování
zasunutý, nemanipulujte s ovládací
páčkou A
a nestartujte ani nevypí-
nejte motor.
Nedávejte do blízkosti víčka zaprá-
šené a vlhké předměty.
Page 145 of 328
143
ŘÍZ
Funkční anomálie
V případě rozsvícení kontrolky závady elektrické parkovací brzdy a jedné nebo několika kontrolek uvedených v této tabulce
zabezpečte vozidlo (na rovném podkladu, zařazený převodový stupeň) a urychleně kontaktujte servis sítě PEUGEOT nebo
jiný odborný servis.
Situace
Následky
Zobrazení hlášení „ Parking brake faulty
(Závada parkovací brzdy
)“ a následují-
cích kontrolek:
- Automatické funkce jsou dezaktivované.
- Asistence při rozjezdu do svahu nefunguje.
- Elektrická parkovací brzda funguje pouze v manuálním režimu.
Zobrazení hlášení „ Parking brake faulty
(Závada parkovací brzdy
)“ a následují-
cích kontrolek:
- Manuální povolení elektrické parkovací brzdy je možné pouze při stlačení
pedálu akcelerace a uvolnění ovládací páčky.
- Asistence při rozjezdu do svahu nefunguje.
- Automatické funkce a manuální zatahování jsou nadále funkční.
Zobrazení hlášení „ Parking brake faulty
(
Závada parkovací brzdy)
“ a následují-
cích kontrolek:
- Automatické fukce jsou dezaktivované.
- Asistence při rozjezdu do svahu nefunguje.
Pro zatažení elektrické parkovací brzdy:
)
Zastavte vozidlo a vypněte zapalování.
)
Přitáhněte a přidržte ovládací páčku po dobu minimálně 5 sekund
nebo až do konce zatahování.
)
Zapněte zapalování a ověřte, že se rozsvítí kontrolky elektrické parkovací brzdy.
Zatahování trvá déle než při normální činnosti.
Pro povolení elektrické parkovací brzdy:
)
Zapněte zapalování.
)
Přitáhněte ovládací páčku a přidržte ji po dobu přibližně 3 sekund, poté ji uvolněte.
Jestliže kontrolka zabrzdění bliká nebo se kontrolky při zapnutí zapalování
nerozsvítí, nejsou tyto postupy funkční. Zaparkujte vozidlo na vodorovném pod-
kladu a kontaktujte servis sítě PEUGEOT nebo jiný odborný servis pro zkont-
rolování systému.
a případně
bliká
Page 147 of 328
145
ŘÍZ
Systém promítá informace na průhledo-
vém displeji v zorném poli řidiče, který
tak není nucen odvracet zrak od dění
na vozovce.
Funguje za chodu motoru a po vypnutí
zapalování si v paměti uchová provede-
ná nastavení.
PRŮHLEDOVÝ DISPLEJ
1.
Zapnutí/vypnutí průhledového dis-
pleje.
2.
Nastavení jasu.
3.
Nastavení výšky promítaného obrazu.
Stisknutí některého z voličů dá povel
k vysunutí průhledového displeje. Po aktivování systému jsou na průhle-
dovém displeji zobrazovány tyto infor-
mace:
A.
Rychlost vozidla.
B.
Údaje regulátoru (tempomatu)/ome-
zovače rychlosti.
Impulsní voličeZobrazování informací aktivovaným systémem
C.
Informace asistenta pro dodržování bezpečného odstupu
od vpředu jedoucího vozidla „Distance alert“ (podle verze).
Page 149 of 328
147
ŘÍZ
ASISTENT PRO DODRŽOVÁNÍ BEZPEČNÉHO
ODSTUPU „DISTANCE ALERT * “
Pro stanovení bezpečného časového
odstupu je třeba vycházet z právních
ustanovení nebo doporučení pravidel
silničního provozu, platných ve Vaší
zemi.
Systém je v činnosti, když je rychlost
Vašeho vozidla vyšší než 70 km/h a nižší
než 150 km/h.
Obsahuje programovatelnou vizuál-
ní výstrahu, která zůstává uložená
v paměti i po vypnutí zapalování.
Tento systém pomáhá řidiči při řízení,
nemůže však v žádném případě nahra-
dit řidičovu pozornost a nezbavuje řidi-
če odpovědnosti.
1.
Zapínání/vypínání.
2.
Zvyšování (+)/snižování (-) hodnoty
pro podání výstrahy.
Informace jsou zobrazovány společně
na průhledovém displeji.
Po aktivování systému:
A.
Rychlost Vašeho vozidla je mimo
pracovní rozsah systému.
B.
Rychlost Vašeho vozidla je v pra-
covním rozsahu systému, ale není
detektováno žádné vozidlo.
C.
Systém detektuje vozidlo, které jede
před Vámi.
Průběžně se zobrazuje okamžitá doba,
která Vás dělí od tohoto vozidla.
D.
Odstup od vpředu jedoucího vozidla
je kratší než naprogramovaná hod-
nota pro výstrahu (hodnota bliká).
Impulsní voliče Zobrazování informací přičinnosti syst
Page 151 of 328
149
ŘÍZ
OMEZOVAČ RYCHLOSTI
Ovladače tohoto systému jsou sdruženy
na páčce A
.
1.
Kolečko volby režimu omezovače
2.
Tlačítko pro snížení naprogramované
hodnoty
3.
Tlačítko pro zvýšení naprogramované
hodnoty
4.
Tlačítko pro zapnutí/vypnutí omezo-
vání rychlosti
Informace jsou společně zobrazovány
na displeji přístrojové desky.
5.
Indikace zapnutí/vypnutí omezování
rychlosti
6.
Indikace volby režimu omezovače
7.
Hodnota naprogramované rychlosti
Ovladače pod volantemZobrazování na přístrojové desce
Omezovač nemůže v žádném
případě sloužit jako zařízení pro
dodržování nejvyšší povolené
rychlosti, nenahrazuje řidičovu pozor-
nost a nezbavuje jej odpovědnosti.
Zapnutí
omezovače se provádí ručně:
vyžaduje naprogramování rychlosti nej-
méně 30 km/h.
Vypnutí
omezovače se provádí ručním
povelem pomocí ovladače.
Naprogramovaná hodnota rychlosti zůstá-
vá v paměti i při vypnutí zapalování.
Tyto informace jsou rovněž
zobrazovány na průhledovém
displeji.
Bližší informace o průhledovém dis-
pleji naleznete v kapitole „Řízení“.
Tento systém brání překročení řidičem
naprogramovaného rychlostního limitu.
Po dosažení rychlostního limitu nezpů-
sobí další stlačování pedálu akcelerace
zvýšení rychlosti vozidla. Aby bylo mož-
no dočasně překročit naprogramovaný
rychlostní limit, je nutno stlačit pedál
akcelerace znač
nou silou.
Pro návrat na naprogramovanou hod-
notu stačí uvolněním pedálu akcelerace
zpomalit na rychlost nižší, než která je
naprogramovaná.
Page 153 of 328
151
ŘÍZ
REGULÁTOR RYCHLOSTI
„TEMPOMAT“
Tento systém udržuje automaticky rych-
lost vozidla na naprogramované hodnotě,
aniž by řidič stlačoval pedál akcelerace.
Zapnutí
regulátoru se provádí ručně:
vyžaduje, aby byla rychlost vozidla nej-
méně 40 km/h a aby byl zařazen:
- nejméně čtvrtý převodový stupeň
u mechanické převodovky;
- druhý převodový stupeň v sekvenč-
ním režimu u řízené manuální nebo
automatické převodovky;
- poloha A
u řízené manuální převo-
dovky nebo poloha D
u automatické
převodovky. Ovladače tohoto systému jsou sdruženy
na páčce A
.
1.
Kolečko pro volbu režimu regulátoru
2.
Tlačítko pro naprogramování rychlosti/
snížení naprogramované hodnoty
3.
Tlačítko pro naprogramování rychlosti/
zvýšení naprogramované hodnoty
4.
Tlačítko pro vypnutí/obnovení regu-
lace rychlosti
Informace regulátoru jsou společně zob-
razovány na displeji přístrojové desky.
5.
Indikace vypnutí/obnovení regulace
rychlosti
6.
Indikace volby režimu regulátoru
7.
Hodnota naprogramované rychlosti
Ovladače pod volantemZobrazování na přístrojové desce
Regulátor nemůže v žádném
případě sloužit jako zařízení pro
respektování nejvyšší povolené
rychlosti, nenahrazuje řidičovu pozor-
nost a nezbavuje jej odpovědnosti.
Vypnutí
regulátoru se provádí ručně
nebo stlačením brzdového či spojkové-
ho pedálu. K vypnutí dojde rovněž při
spuštění systému ESP, a to z bezpeč-
nostních důvodů.
Stlačením pedálu akcelerace je možno
dočasně překročit naprogramovanou
rychlost.
Pro návrat na naprogramovanou rych-
lost stačí uvolnit pedál akcelerace.
Vypnutí zapalování vymaže naprogra-
movanou rychlost z paměti systému.
Tyto informace jsou rovněž
zobrazovány na průhledovém
displeji.
Bližší informace o průhledovém dis-
pleji naleznete v kapitole „Řízení“.
Page 159 of 328
157
ŘÍZ
Zastavení vozidla Funkční anomálie
Při zapnutí zapalování zname-
ná rozsvícení této kontrolky
a blikání nápisu AUTO
, dopro-
vázené zvukovým signálem
a hlášením na vícefunkční obra-
zovce, že došlo k poruše převodovky.
Nechte systém ověřit v servisní síti
PEUGEOT nebo v jiném odborném
servisu.
Při startování motoru je nutno
držet stlačený brzdový pedál.
Pro znehybnění zaparkované-
ho vozidla je bezpodmínečně nutno
zatáhnout parkovací brzdu.
V případě stání vozidla s moto-
rem v chodu je nutno přesu-
nout volicí páku do neutrální
polohy N
.
Před jakýmkoli zásahem v moto-
rovém prostoru ověřte, že je volicí
páka v neutrální poloze N
a parko-
vací brzda je zatažená.
Charakteristika Sport
)
Po zvolení sekvenčního nebo auto-
matického režimu stiskněte tlačít-
ko S
pro aktivování charakteristiky
Sport, která umožňuje dynamičtější
jízdu.
Na displeji přístrojové desky se
vedle zařazeného převodového
stupně rozsvítí písmeno S
.
)
Pro dezaktivování stiskněte znovu
tlačítko S
.
Písmeno S
poté zmizí z displeje přístro-
jové desky.
Při každém vypnutí zapalová-
ní dojde automaticky k návra-
tu do normálního režimu.
Před vypnutím motoru můžete:
- zařadit neutrální polohu N
,
- nechat zařazený převodový stu-
peň; v tomto případě nebude možno
vozidlo přemístit.
V obou případech je nutno zatáhnout
parkovací brzdu pro znehybnění vozi-
dla (pokud není parkovací brzda napro-
gramovaná pro činnost v automatickém
režimu).
Page 162 of 328
160
ŘÍ
Z
Zastavení vozidla
Před vypnutím motoru můžete zvolit
polohu P
(parkování) nebo N
(neutrál).
V obou případech zatáhněte pro zne-
hybnění vozidla parkovací brzdu, pokud
není v automatickém režimu.
Poruchy funkce
Rozsvícení této kontrolky při
zapnutém zapalování, doprová-
zené zvukovým signálem a hlá-
šením na multifunkčním displeji,
oznamuje funkční poruchu pře-
vodovky.
V takovém případě přejde převodovka
do nouzového režimu, ve kterém je trvale
zařazen 3. převodový stupeň. Při přesu-
nování předvoliče z polohy P
do R
a z N
do R
bude cítit určitý ráz. Nepředstavuje
nebezpečí pro převodovku.
Pokračujte v jízdě rychlostí nepřevyšující
100 km/h (v limitu daném místními před-
pisy).
Nechte převodovku zkontrolovat v servisní
síti PEUGEOT nebo odborným servisem.
Tato kontrolka se může rozsvítit rovněž při
otevření dveří.
Riskujete poškození převo-
dovky, pokud:
Ruční řazení
)
Zvolte polohu M
pro sekvenční
řazení šesti převodových stupňů.
)
Zatlačte předvolič ke znaménku +
pro zařazení vyššího stupně.
)
Přitáhněte předvolič ke znaménku -
pro
zařazení nižšího převodového stupně.
Písmeno D
na přístrojové desce
zhasne a objevují se čísla zařa-
zeného převodového stupně.
Jestliže při otevření dveří řidi-
če nebo přibližně 45 sekund
po vypnutí zapalování není
předvolič v poloze P
, rozezní se zvu-
kový signál a objeví se hlášení.
)
Přesuňte předvolič do polohy P
;
zvukový signál se přeruší a hlá-
šení zmizí.
Ke skutečnému přeřazení z jedné rych-
losti na druhou dojde pouze pokud to
umožní rychlost vozidla a otáčky moto-
ru; jinak jsou dočasně použity charakte-
ristiky automatického řazení.
Neplatná hodnota při ručním řazení
Tento symbol se zobrazí, když
je předvolič v nedefi nované
poloze (v mezipoloze).
Přechod z polohy D
(automatické řaze-
ní) do polohy M
(ruční řazení) může být
proveden kdykoliv.
U stojícího vozidla a př
i velmi nízké
rychlosti zvolí převodovka automaticky
stupeň M1
.
Při ručním řazení nejsou programy
Sport a Sníh funkční.
Jestliže jsou otáčky motoru vzhledem k požadova-
nému rychlostnímu stupni příliš vysoké nebo nízké,
číslo zvolené rychlosti po několik sekund bliká a poté
se rozsvítí číslo skutečně zařazené rychlosti.
- sešlápnete současně pedál akce-
lerace a brzdový pedál,
- se v případě poruchy akumuláto-
ru silou snažíte o přesunutí před-
voliče z polohy P
do jiné polohy.
Abyste snížili spotřebu paliva při delší
zastávce s běžícím motorem (dopravní
zácpa...), přesuňte předvolič do polohy N
a zatáhněte parkovací brzdu, pokud není
v automatickém režimu.