automatická převodovka PEUGEOT 3008 2012 Návod na použití (in Czech)
[x] Cancel search | Manufacturer: PEUGEOT, Model Year: 2012, Model line: 3008, Model: PEUGEOT 3008 2012Pages: 328, velikost PDF: 16.08 MB
Page 5 of 328
OBSAH
ABECEDNÍ
REJSTŘÍK 315-319
ŘÍZENÍ 137-165
OVĚŘOVÁNÍ 166-17
3
PRAKTICKÉ
INFORMACE 174-204
TECHNICKÉCHARAKTERISTIKY 205-212Y
AUDIO a TELEMATIKA 213-314
Elektrická parkovací brzda 137Asistence při rozjíždění do svahu 142Průhledový displej 145Asistent pro dodržování bezpečného
odstupu „Distance alert“ 147Omezovač rychlosti 149Regulátor rychlosti „Tempomat“ 151Mechanická převodovka 153Ukazatel navrhované změny převodového stupně 153Řízená šestistupňová manuálnípp
převodovka 154Automatická převodovka 158Stop & Start 161Parkovací asistent 164
Kapota motoru 167Úplné vyčerpání paliva (diesel) 16p8Benzinové motory 169Naftové motory 170Kontrola hladiny náplní 171Kontroly 172
Sada pro dočasnou opravu
pneumatiky 174Výměna kola 180V
Page 26 of 328
154
SNADNÉ ŘÍZENÍ
Řízená manuáln
í6stupňová převodovka
Tato šestistupňová převodovka poskytuje
v závislosti na zvoleném režimu pohodlí
automatického řazení převodových stup-
ňů nebo potěšení z ručního řazení.
1.
Volicí páka.
2.
Tlačítko „S“ (sport)
.
Automatická převodovka „TipTronic - System Porsche“
Tato šestistupňová převodovka umož-
ňuje zvolit pohodlí plně automatického
chodu či požitek z ručního řazení pře-
vodových stupňů.
1.
Volicí páka.
2.
Tlačítko „S“ (sport)
.
3.
Tlačítko „ 7
“ (sníh)
.
Rozjezd
)
Zvolte polohu N
a po dobu starto-
vání motoru silou tiskněte brzdový
pedál.
)
Zařaďte první převodový stupeň
(polohu A
nebo M
) nebo zpětný chod
(polohu R
) pomocí volicí páky 1
.
)
Uvolněte brzdový pedál a akcelerujte.
)
Zvolte polohu P
nebo N
a při star-
tování motoru držte silně stlačený
brzdový pedál.
)
Zvolte polohu R
, D
nebo M
.
)
Uvolněte brzdový pedál a akcelerujte.
3.
Ovladač u volantu „-“
.
4.
Ovladač u volantu „+“
.
158
Nastartování a rozjezd
2424
Page 30 of 328
K
O
Displej(e)
Centrální ovladač přístrojové deskyspojený se systémem WIP Com 3D
Tato tlačítka umožňují:
- ve stojícím vozidle
nakonfi gurovat
vybavení vozidla a parametry dis-
pleje (jazyk, měrné jednotky...),
- za jízdy
přepínat aktivní funkce
(palubí počítač, navigace...).
Ovladače
Pro ovládání velkého displeje 16/9
přístrojové desky máte k dispozici čtyři
tlačítka:
1.
přístup do hlavní nabídky, potvrzení
volby,
2.
posun v nabídce směrem nahoru,
3.
posun v nabídce směrem dolů,
4.
návrat do předcházejícího okna,
výstup z nabídky.
A.
Omezovač rychlosti
nebo
Regulátor rychlosti (tempomat).
(km/h nebo mph)
B.
Denní počitadlo ujeté vzdálenosti.
(km nebo míle)
C.
Ukazatel údržby.
(km nebo míle) nebo
Ukazatel hladiny oleje motoru.
nebo
Celkový ukazatel ujeté vzdálenosti.
(km nebo míle)
D.
Řízená manuální šestistupňová
převodovka nebo automatická
převodovka.
E.
Výstražná hlášení a signalizace
stavu funkcí, údaje palubního
počítače, informace navigačního
systému GPS, nabídky (se systé-
mem WIP Com 3D).
Page 141 of 328
139
ŘÍZ
Automatické zataženípo vypnutí motoru
Ve stojícím vozidle se elektrická parko-
vací brzda automaticky zatáhne při
vypnutí motoru
.
- rozsvícením kontrolky zabrz-
dění a kontrolky P
na ovládací
páčce A
,
Automatické povolení
Elektrická parkovací brzda se automa-
ticky a postupně povolí při rozjezdu
vozidla:
)
Mechanická převodovka:
stlačte
až na doraz spojkový pedál, zařaď-
te 1. převodový stupeň nebo zpět-
ný chod, stlačte pedál akcelerace
a uvolněte spojkový pedál.
)
Řízená manuální převodovka:
zvolte polohu A
, M
nebo R
, poté
stlačte pedál akcelerace.
)
Automatická převodovka:
zvolte
polohu D, M
nebo R
, poté stlačte
pedál akcelerace.
Než opustíte vozidlo, zkontro-
lujte, že na přístrojové desce
svítí nepřerušovaně kontrolka
parkovací brzdy.
Nenechávejte děti samotné ve vozi-
dle se zapnutým zapalováním - moh-
ly by uvolnit parkovací brzdu.
- zhasnutím kontrolky zabrz-
dění a kontrolky P
na ovlá-
dací páčce A
,
Zvuk vznikající při provádění této funk-
ce je potvrzením zatažení/povolení
elektrické parkovací brzdy.
Úplné povolení parkovací brzdy je sig-
nalizováno:
Znehybnění vozidla
s běžícím motorem
Pro znehybění stojícího vozidla s běží-
cím motorem je nezbytné zatáhnout
parkovací brzdu manuálně
přitažením
ovládací páčky A
.
Zatažení parkovací brzdy je potvrzeno:
- rozsvícením kontrolky zabrz-
dění a kontrolky P
na ovládací
páčce A
,
Pokud není při otevření dveří řidiče par-
kovací brzda zatažená, zazní zvukový
signál a zobrazí se hlášení (pokud se
nejedná o automatickou převodovku,
jejíž volicí páka je v poloze pro parko-
vání P
).
Než vystoupíte z vozidla,
ověřte, že kontrolka parkova-
cí brzdy na přístrojové desce
svítí bez přerušování.
Zbytečně neakcelerujte ve
stojícím vozidle s běžícím
motorem, hrozí povolení par-
kovací brzdy.
Zatažení parkovací brzdy je potvrzeno:
-
zobrazením hlášení „Zatažená
parkovací brzda“.
V případě tažení přívěsu, velkého
zatížení vozidla nebo parkování na
prudkém svahu otočte po zaparko-
vání kola k chodníku a zařaďte pře-
vodový stupeň.
-
zobrazením hlášení „Povolená
parkovací brzda“.
- zobrazením hlášení „Zatažená
parkovací brzda“.
Štítek na panelu dveří
Page 160 of 328
158
ŘÍ
Z
AUTOMATICKÁ PŘEVODOVKA „TIPTRONIC - SYSTEMPORSCHE“
Šestistupňová automatická převodovka
nabízí pohodlí plně samočinného fun-
gování, obohaceného o programy Sport
a Sníh, anebo požitek z ručního řazení
rychlostí.
Máte k dispozici čtyři jízdní režimy:
- automatický
, při němž je řazení
převodových stupňů řízeno elektro-
nicky převodovkou,
- program Sport
pro dynamický styl
jízdy,
- program Sníh
pro zlepšení chování
vozidla při jízdě na povrchu se špat-
nou přilnavostí,
- ruční
, při němž je řazení převodo-
vých stupňů prováděno sekvenčně
řidičem.
Předvolič
P.
Parkování
- Znehybnění vozidla, parkovací brz-
da zatažená či povolená.
- Startování motoru.
R.
Zpětný chod
- Couvání, řadí se při stojícím vozidle,
s motorem běžícím na volnoběh.
N.
Neutrál
- Znehybnění vozidla, parkovací brz-
da zatažená.
- Startování motoru.
D.
Automatické řazení
M +/-.
Ruční řazení šesti převodových
stupňů v sekvenčním režimu.
)
Zatlačte krátce na předvolič smě-
rem dopředu pro zařazení vyššího
stupně.
nebo
)
Přitáhněte krátce předvolič směrem
dozadu pro za
řazení nižšího stupně.
Zobrazování na přístrojové desce
Po posunutí předvoliče v kulise při volbě
některé z poloh se na přístrojové desce
rozsvítí příslušná kontrolka.
P.
Parking (parkování)
R.
Reverse (zpětný chod)
N.
Neutral (neutrál)
D.
Drive (automatické řazení)
S.
Program Sport
7
. Program Sníh
1 až 6.
Zařazený převodový stupeň při
ručním řazení
-.
Neplatná hodnota při ručním řazení
Kulisa řazení
1.
Předvolič.
2.
Tlačítko „S“
(Sport)
.
3.
Tlačítko „
7
“
(Sníh)
.
Page 161 of 328
159
ŘÍZ
Nastartování motoru a rozjezd
vozidla
)
Držte sešlápnutý brzdový pedál
a zvolte polohu P
nebo N
.
)
Nastartujte motor.
Pokud není tento postup dodržen, zazní
zvukový signál, doprovázený hlášením
na multifunkčním displeji.
)
Při běžícím motoru sešlápněte brz-
dový pedál.
)
Povolte parkovací brzdu, pokud
není v automatickém režimu.
)
Zvolte polohu R
, D
nebo M
.
)
Postupně uvolněte brzdový pedál.
Vozidlo se ihned rozjede.
Jestliže je za jízdy nechtě-
ně zvolena poloha N
, nechte
klesnout otáčky motoru, tepr-
ve poté zvolte polohu D
a zrychlujte. Převodovka poté funguje v adaptativ-
ním režimu, bez zásahu řidiče. Prů-
běžně řadí převodový stupeň, který je
nejvhodnější vzhledem ke stylu jízdy,
profi lu vozovky a zatížení vozidla.
Pro dosažení maximálního zrychlení
bez manipulace s předvoličem sešláp-
něte pedál akcelerace až na doraz (kick
down). Automatická převodovka zařadí
nižší nebo ponechá stávající převodový
stupeň, a to až do dosažení maximál-
ních povolených otáček motoru.
Při brzdění převodovka automaticky
zařadí nižší převodový stupeň pro zajiš-
tění účinného brzdění motorem.
Když řidič prudce uvolní pedál akcele-
race, převodovka z důvodu bezpečnosti
nezařadí vyšší převodový stupeň.
)
Zvolte polohu D
pro automatic-
ké
řazení všech šesti převodových
stupňů.
Na přístrojové desce se roz-
svítí symbol 7
.
Program Sníh „ 7
“
)
Po nastartování motoru stiskněte
tlačítko „ 7
“.
Převodovka se přizpůsobí jízdě na kluz-
ké vozovce.
Tento režim usnadňuje rozjezd a pře-
nos hnací síly při jízdě na povrchu se
slabou přilnavostí. Na přístrojové desce se roz-
svítí písmeno S
.
Program Sport „S“
)
Po nastartování motoru stiskněte
tlačítko „ S
“.
Převodovka bude automaticky dávat
přednost dynamickému jízdnímu stylu.
Za jízdy nikdy nevolte polohu N
.
Nikdy nevolte polohy P
nebo R
,
dokud vozidlo zcela nestojí.
Když motor běží na volno-
běh a parkovací brzda není
zatažená, rozjede se vozidlo
při zvolení polohy R
, D
nebo M
i bez
stlačení pedálu akcelerace.
Nenechávejte proto děti bez dozoru uv-
nitř vozidla s nastartovaným motorem.
Při provádění údržby na vozidle
s motorem v chodu zatáhněte parko-
vací brzdu a zvolte polohu P
.
Programy Sport a Sníh
Tyto dva specifi cké programy doplňu-
jí automatický režim a jsou určeny pro
zvláštní provozní podmínky.
Návrat do automatickéhorežimu
)
Kdykoli můžete opustit zvolený pro-
gram novým stisknutím jeho tlačít-
ka, čímž se vrátíte do adaptativního
režimu.
Page 175 of 328
173
OVĚŘOVÁNÍ
Stav opotřebení brzdových
kotoučů
Brzdové destičky
Rychlost opotřebení brzd závi-
sí na způsobu řízení, zejména
u vozidel provozovaných ve
městě a na krátké vzdálenosti.
Může být nutné nechat zkont-
rolovat stav brzd i v období mezi dvěma
pravidelnými prohlídkami vozidla.
Pokles hladiny brzdové kapaliny zna-
mená opotřebení brzdových destiček
(pokud nedošlo k úniku z okruhu).
Informace o kontrole opotře-
bení brzdových kotoučů Vám
poskytnou pracovníci servisní
sítě PEUGEOT nebo odbor-
ného servisu.
Mechanická převodovka
Převodovka je tzv. bezúdržbová
(výměna oleje se neprovádí).
Interval pro kontrolu tohoto
komponentu naleznete v Seši-
tu údržby.
Pilotovaná mechanická
šestistupňová převodovka
Převodovka je tzv. bezúdržbová
(výměna oleje se neprovádí).
Interval pro kontrolu tohoto
komponentu naleznete v Ser-
visní knížce.
Automatická převodovka
Převodovka je tzv. bezúdržbová
(výměna oleje se neprovádí).
Interval pro kontrolu tohoto
komponentu naleznete v Sešitu
údržby.
Tento systém nevyžaduje žád-
né zvláštní kontroly. Při zjištění
problému se obraťte na servis-
ní síť PEUGEOT nebo na kvali-
fi kovanou autodílnu.
Více informací naleznete v kapitole „Říze-
ní - Elektrická parkovací brzda - § Poruchy
funkce“.
Elektrická parkovací brzda
Filtr pevných částic (naftový motor)
Údržba fi ltru pevných částic musí být
prováděna v servisu sítě PEUGEOT
nebo v jiném odborném servisu.
U nového vozidla je možno při
prvních operacích regenerace
fi ltru pevných částic zazname-
nat zápach „spáleniny“. Tento jev je
zcela normální. Po delší jízdě vozi-
dla velmi nízkou rychlostí nebo cho-
du motoru na volnoběh je možno ve
výjimečných případech při akcelera-
ci zpozorovat emise vodních par z
výfuku. Nemají vliv na chování vozi-
dla ani na životní prostředí.
Filtr zachycující prach a pachy
(s aktivním uhlím)
Vaše vozidlo je vybavené fi ltrem, který
zachycuje některé prachové částečky a
omezuje pachy ve vzduchu ventilační-
ho a klimatizačního systému.
Intervaly výměny fi ltru naleznete v Seši-
tu údržby/Servisní knížce vozidla.
Neváhejte s výměnou fi ltru, pokud zazna-
menáte pronikání nepříjemných pachů -
obraťte se na servis sítě PEUGEOT nebo
na jiný odborný servis.
Zanesený fi ltr kabiny může být příčinou
zhoršení výkonu klimatizačního systé-
mu a pronikání nepříjemných zápachů.
Page 196 of 328
194
PRAKTICKÉ INFORMACE
Pojistky v motorovém prostoru
Pojistková skřínka se nachází v moto-
rovém prostoru, v blízkosti baterie (na
levé straně).
Přístup k pojistkám
)
Otevřete víko.
)
Vyměňte pojistku (viz příslušný
odstavec).
)
Po zásahu víko velmi pečlivě uzavře-
te pro zaručení těsnosti pojistkové
skřínky.
Tabulka pojistek
Č.
pojistky
Proud
(A)
Funkce
F1
20
Napájení počítače motoru, elektromagnetické
ventily vstřikovacího čerpadla a EGR (2 l HDI),
vstřikovače (2 l HDI).
F2
15
Zvukové výstražné zařízení.
F3
10
Ostřikovač skel vpředu/vzadu.
F4
10
Denní světla.
F5
15
Elektromag. ventily vyprázdnění zachycovače
benzinových par, odlehčení turbíny a regulace tlaku
turbodmychadla (1,6 l THP), ohřívač olejových par
(1,6 l THP), ohřívač nafty (1,6 l HDI).
F6
10
Diagnostická zásuvka, natáčecí světlomety, čerpadlo fi ltru
pevných částic (diesel), „Asistent pro dodržování bezpečného
odstupu od vpředu jedoucího vozidla“, detektor hladiny chladicí
kapaliny motoru, ovládání seřizování zpětných zrcátek.
F7
10
Počítač posilovače řízení, automatická převodovka,
motorek seřizování sklonu natáčecích světlometů.
F8
20
Ovládání startéru.
F9
10
Spínače spojkového a brzdového pedálu.
F10
30
Akční členy počítače motoru (benzin: zapalovací
cívky, elektromag. ventily, lambda sondy, vstřikovače,
ohřívače, palivové čerpadlo, řízený termostat) (diesel:
elektromag. ventily, ohřívače).
F11
40
Ventilátor klimatizace.
Page 198 of 328
196
PRAKTICKÉ INFORMACE
Tabulka pojistek umístěných nad baterií
Tabulka maxi pojistek
Č.
pojistky
Proud
(A)
Funkce
F1
-
Nepoužitá.
F2
5
Dvoufunkční brzdový spínač.
F3
5
Jednotka indikace nabití baterie.
F4
25
Elektromag. ventily ABS/ESP.
F5
5
Počítač ABS/ESP.
F6
15
Automatická převodovka, řízená manuální převodovka.
F7 *
80
Skupina elektrického čerpadla posilovače řízení.
F8
*
60
Ventilátor chlazení motoru.
F9 *
80 / 3
0
Jednotka předžhavení (diesel), elektromotorek
Valvetronic (1,6 l THP).
F10 *
40
Skupina elektrického čerpadla ABS/ESP.
F11 *
100
Jednotka přepínání relé.
F12 *
30
Skupina elektrického čerpadla řízené manuální
převodovky.
Č.
pojistky
Proud
(A)
Funkce
MF1 *
-
Nepoužitá.
MF2 *
30
Rozvodná jednotka pro přívěs.
MF3 *
50
Pojistková skřínka v kabině.
MF4 *
80
Jednotka BSI.
MF5 *
80
Jednotka BSI.
MF6 *
30
Elektrická parkovací brzda.
MF7 *
30
Vyhřívaná přední sedadla.
MF8 *
20
Ostřikovač světlometů.
*
Maxi pojistky a některé další pojistky
jsou doplňkovou ochranou elektric-
kých systémů vozidla. Zásah na těchto
pojistkách mohou provádět pouze pra-
covníci servisní sítě PEUGEOT nebo
jiného odborného servisu.
Page 207 of 328
205
TECHNICKÉ CHARAKTERISTIKY
MOTORY A PŘEVODOVKY
Benzinové motory
1,6 litru VTi
120 k
1,6 litru THP
156 k
Převodovka
Mechanická
(5 stupňů)
Mechanická
(6 stupňů)
Automatická
(6 stupňů)
Zdvihový objem (cm
3
)
1 598
1 598
Vrtání x zdvih (mm)
77 x 85,8
77 x 85,8
Max. výkon: norma EHS (kW)
88
115/110 - 120 *
Otáčky max. výkonu (ot/min)
6 000
6 000
Max. točivý moment: norma EHS (Nm)
160
240
Otáčky max. momentu (ot/min)
4 250
1 400
Palivo
Bezolovnaté
Bezolovnaté
Katalyzátor
ano
ano
OBJEM OLEJOVÉ NÁPLNĚ (v litrech)
Motor (s výměnou fi ltru)
4,25
4,25
*
Mimoevropské země
.