display PEUGEOT 3008 2013.5. Manuale duso (in Italian)
[x] Cancel search | Manufacturer: PEUGEOT, Model Year: 2013.5., Model line: 3008, Model: PEUGEOT 3008 2013.5.Pages: 388, PDF Dimensioni: 42.94 MB
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Sicurezza
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1.
Spia cinture di sicurezza anteriore e/o posteriore
non allacciata / volutamente sganciata.
2.
Spia della cintura di sicurezza anteriore sinistra.
3.
Spia della cintura di sicurezza anteriore destra.
4.
Spia della cintura di sicurezza posteriore destra.
5.
Spia della cintura di sicurezza posteriore centrale.
6.
Spia della cintura di sicurezza posteriore sinistra.
Display delle spie cinture
di sicurezza non allacciate /
volutamente sganciate
Cinture di sicurezza
posteriori
Ogno sedile posteriore è dotato di una cintura
di sicurezza a tre punti di ancoraggio e di un
avvolgitore con limitatore di sforzo (tranne il
sedile posteriore centrale).
Spia cintura di sicurezza non
allacciata
Questa spia si accende sul display
delle spie delle cinture di sicurezza e
dell'airbag frontale del passeggero,
quando uno o più passeggeri posteriori
sganciano la cintura di sicurezza.
Per agganciare
)
Tirare la cinghia, poi inserirla nel
dispositivo d'aggancio.
)
Controllare il corretto aggancio con una
prova di trazione della cinghia.
Per sganciare
)
Premere il pulsante rosso della fibbia.
)
Accompagnare l'avvolgimento della
cintura.
Sul display delle spie delle cinture di sicurezza
e dell'airbag frontale passeggero, la spia
rossa corrispondente 2
o 3
si accende se la
cintura di sicurezza non è allacciata o è stata
volutamente sganciata.
A contatto inserito, con il motore avviato o il
con veicolo marciante ad una velocità inferiore
a circa 20 km orari, le spie corrispondenti 4
,
5
e 6
si accendono per circa 30 secondi di
colore rosso, se la cintura di sicurezza non è
agganciata.
Quando il veicolo è marciante ad una
velocità superiore a circa 20 km orari, la spia
corrispondente 4
, 5
o 6
si accende di colore
rosso, accompagnata da un segnale acustico
e da un messaggio sul display multifunzione,
quando un passeggero posteriore ha slacciato
la cintura di sicurezza.
Display delle spie cinture di
sicurezza non allacciate
A partire da circa 20 km/h e per due minuti,
questa spia lampeggia accompagnata da un
segnale acustico. Trascorsi i due minuti, questa
spia resta accesa finché uno o più passeggeri
posteriori non allacciano la cintura di sicurezza.
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Sicurezza
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Anomalia di funzionamento
Se questa spia si accende
accompagnata da un segnale
acustico e da un messaggio,
rivolgersi alla rete PEUGEOT o ad
un riparatore qualificato per una verifica del
sistema. Gli airbag potrebbero non attivarsi in
caso di urto violento.
Riattivazione
Quando si rimuove il seggiolino per bambini,
a contatto interrotto
, portare il comando
sulla posizione "ON"
per attivare nuovamente
l'airbag e garantire la sicurezza del passeggero
anteriore in caso di urto.
All'inserimento del contatto, questa
spia si accende sul display delle
spie delle cinture di sicurezza e
airbag frontale lato passeggero
per circa un minuto, per segnalare
l'attivazione dell'airbag frontale. All'inserimento del contatto,
questa spia si accende sul quadro
strumenti o sul display delle
spie della cintura di sicurezza e
dell'airbag frontale del passeggero.
Resta accesa per tutta la durata
della disattivazione.
Disattivazione
Può essere disattivato solo l'airbag frontale
passeggero.
)
Contatto disinserito
, inserire la chiave nel
comando di disattivazione dell'airbag del
passeggero.
)
Ruotarla sulla posizione "OFF"
.
)
Po estrarla mantenendo questa posizione.
Per garantire la sicurezza, quando un
seggiolino per bambini "con schienale
verso la strada" viene collocato sul sedile
del passeggero anteriore, l'airbag frontale
del passeggero deve tassativamente
essere disattivato. Altrimenti il bambino
rischia ferite gravi o addiritura mortali in
caso di attivazione dell'airbag.
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Sicurezza
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Airbag laterali
Sistema che protegge, in caso di urto laterale
violento, il guidatore ed il passeggero anteriore
al fine di limitare i rischi di trauma al torace.
Ogni airbag laterale è integrato anteriormente,
nella struttura dello schienale del sedile,
lato porta.
Attivazione
Si attivano unilateralmente in caso di urto
laterale violento applicato su tutta o parte
della zona di impatto laterale B
, impresso
perpendicolarmente all'asse longitudinale del
veicolo su di un piano orizzontale e diretto
dall'esterno verso l'interno del veicolo.
L'airbag laterale s'interpone tra il passeggero
anteriore del veicolo e il pannello della porta
corrispondente.
Airbag a tendina
Sistema che protegge, in caso di urto laterale
violento, il guidatore e i passeggeri (tranne il
passeggero posteriore centrale) e limita i rischi
di traumi alla testa.
Ogni Airbag a tendina è integrato nei montanti
e nella parte superiore dell'abitacolo.
Attivazione
Si attiva contemporaneamente agli Airbag
laterali corrispondenti in caso di urto laterale
violento applicato su tutta o su parte della
zona di impatto laterale B
, esercitato
perpendicolarmente all'asse longitudinale del
veicolo su un piano orizzontale e dall'esterno
verso l'interno del veicolo.
L'Airbag a tendina s'interpone tra il passeggero
anteriore o posteriore del veicolo e i vetri.
Zone di rilevazione dell'urto
A.
Zona di impatto frontale.
B.
Zona di impatto laterale.
Anomalia di funzionamento
Se questa spia si accende sul quadro
strumenti, accompagnata da un
segnale acustico e da un messaggio
sul display, consultare la rete
PEUGEOT oppure un riparatore qualificato per
una verifica del sistema. Gli Airbag potrebbero
non attivarsi più in caso di urto violento.
In caso di urto lieve o di urto laterale
lieve o di cappottamento, l'Airbag non
può attivarsi.
In caso di urto posteriore o frontale,
l'Airbag non si attiva.
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161 Guida
Sistema che proietta un insieme di informazioni
su un display trasparente situato nel campo
visivo del guidatore, per evitare di distogliere lo
sguardo dalla strada.
Questo sistema funziona a motore avviato e
conser va le impostazioni all'interruzione del
contatto.
Visualizzazione dei dati di guida (head up display)
1.
Attivazione/disattivazione della
visualizzazione dei dati di guida.
2.
Regolazione della luminosità.
3.
Regolazione in altezza della
visualizzazione.
Un'azione su uno dei selettori permette di
estrarre il display trasparente. Una volta attivato il sistema, sull'head up
display vengono indicati i seguenti dati:
A.
Velocità del veicolo.
B.
Dati del regolatore/limitatore di velocità.
Selettori a impulsi
Dati visualizzati
C.
Le informazioni del sistema "Distance alert"
(sec ondo la versione).
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162Guida
)
Con il motore avviato, azionare il selettore
a impulsi 1
. Lo stato attivo/non attivo viene
conservato allo spegnimento del motore.
Regolazione in altezza
)
Con il motore avviato, regolare l'altezza di
visualizzazione desiderata con il pulsante 3
:
- in alto, per spostare la visualizzazione
verso l'alto,
- in basso, per spostare la visualizzazione
verso il basso.
Attivazione/Disattivazione
Regolazione della luminosità
)
Con il motore avviato, regolare la luminosità
dei dati con il selettore a impulsi 2
:
- in alto, per aumentare la luminosità,
-
in basso, per diminuire la luminosità.
Si raccomanda di manipolare i selettori
a impulsi solo a veicolo fermo.
A veicolo fermo o marciante, nessun
oggetto deve essere appoggiato attorno
alla lamina trasparente dell'head display
(o sul suo coperchio) per non impedire
l'uscita della parte trasparente e il
corretto funzionamento.
In alcune condizioni meteorologiche
(pioggia e/o neve, sole abbagliante,
ecc.), l'head up display potrebbe non
essere leggibile o potrebbe essere
momentaneamente disturbato.
Alcuni occhiali (da sole o da vista o con
vetri polarizzati) possono ostacolare la
lettura delle informazioni.
Per pulire la parte trasparente, costituita
da materiale plastico, utilizzare un
panno pulito e morbido (ad esempio lo
speciale panno per occhiali o un panno
in microfibra). Non utilizzare un panno
asciutto o abrasivo, né un prodotto
detergente o solvente altrimenti si
rischia di rigare la parte trasparente o
danneggiare il trattamento antiriflesso.
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163 Guida
"Distance alert * "
Per i tempi di sicurezza da rispettare, riferirsi
alle legislazioni o raccomandazioni del codice
della strada vigente nel proprio Paese.
Il sistema funziona quando la velocità del proprio
veicolo è superiore ai 70 km/h ed inferiore ai
150 km /orar i.
Questo sistema comporta un allarme
visivo programmabile che resta in memoria
all'interruzione del contatto.
Questo sistema è un'assistenza alla guida e
non può, in nessun caso, sostituire la vigilanza
e la responsabilità del guidatore.
1.
Attivazione/disattivazione.
2.
Aumento (+)/diminuzione (-) del valore di
allarme.
I dati sono visualizzati sull'head up display.
Una volta attivato il sistema:
A.
La velocità del veicolo è al di fuori dei valori
di funzionamento.
B.
Il veicolo rientra nei valori di funzionamento
ma non vi sono veicoli rilevati.
C.
Il veicolo che precede è rilevato.
Il tempo istantaneo che separa da questo
veicolo viene visualizzato in permanenza.
D.
Il tempo tra il veicolo che precede è
inferiore al valore d'allarme programmato
(che lampeggia).
Selettori a impulsi
Dati visualizzati
Sistema di assistenza alla guida, che informa
il guidatore dell'intervallo di tempo (in secondi)
che lo separa dal veicolo che precede, quando
le condizioni di guida sono stabili.
Non rileva i veicoli fermi e non svolge alcuna
azione
sul proprio veicolo.
* Secondo la versione
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165 Guida
Disattivazione
Riattivazione
)
Azionare di nuovo il selettore a impulsi
1
per riattivare il sistema.
L'ultimo valore programmato è conservato
e la spia si accende.
Limiti di funzionamento
Il sistema andrà in stand-by automaticamente
se il sensore non rileva correttamente il
veicolo precedente (condizioni meteorologiche
molto difficili, sensore regolato male, ecc.).
Un messaggio viene visualizzato sul display
multifunzione.
Il veicolo che precede può, in certe condizioni,
non essere rilevato, come ad esempio:
- in curva,
- cambiando corsia,
- se è troppo lontano (raggio massimo
del captatore: 100 m), o se è fermo (ad
esempio in coda, ...)
Quando il veicolo che precede è
eccessivamente vicino (tempi tra i due veicoli
inferiori a 0,5 s), la visualizzazione resta fissa
a 0,5 s.
Se la spia del selettore a impulsi
1
lampeggia, far verificare il sistema
dalla rete PEUGEOT o da un riparatore
qualificato.
Questo sistema non è un radar
anticollisione e non influisce sulla
dinamica del veicolo. È un sistema
informativo e non può in alcun caso
sostituire la vigilanza e la responsabilità
del guidatore.
)
Azionare il selettore a impulsi 1
per disattivare
il sistema, la spia si spegne.
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166Guida
Limitatore di velocità
I comandi di questo sistema sono raggruppati
sulla leva A
.
1.
Ghiera di selezione della modalità
limitatore
2.
Tasto di riduzione del valore programmato
3.
Tasto di aumento del valore programmato
4.
Tasto di attivazione / disattivazione della
limitazione
Le informazioni programmate sono
raggruppate sul display del quadro strumenti.
5.
Indicazione di attivazione / disattivazione
della limitazione
6.
Indicazione di selezione della modalità
limitatore
7.
Valore della velocità programmata
Comandi sotto al volante
Visualizzazioni sul quadro strumenti
L' attivazione
del limitatore è manuale: richiede
una velocità programmata di almeno 30 Km/h.
La disattivazione
del limitatore si realizza
azionando manualmente il comando.
Il valore di velocità programmato rimane
memorizzato all'interruzione del contatto.
Sistema che impedisce di superare la velocità
del veicolo programmata dal guidatore.
Una volta raggiunta la velocità limite, il predale
dell'acceleratore viene momentaneamente
disattivato; solo premendolo con decisione
è possibile superare temporaneamente la
velocità programmata.
Per tornare alla velocità programmata, è
sufficiente scendere ad una velocità inferiore
alla velocità programmata rilasciando
l'acceleratore.
Il limitatore non può in alcun caso
sostituire il rispetto dei limiti di
velocità, né la vigilanza o il senso di
responsabilità del guidatore.
Queste informazioni sono visualizzate
anche sul display di visualizzazione dei
dati di guida.
Per maggiori dettagli, consultare la
rubrica " Visualizzazione dati di guida".
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167 Guida
Programmazione
)
Disattivare il limitatore premendo il tasto 4
:
il display conferma la disattivazione (OFF/
Pause).
)
Riattivare il limitatore premendo di nuovo il
tasto 4
.
)
Impostare il valore di velocità premendo il
tasto 2
o 3
(ad es.: 90 Km/h).
È possibile modificare successivamente la
velocità programmata con i tasti 2
e 3
:
- di + o - 1 Km/h = pressione breve,
- di + o - 5 Km/h = pressione prolungata,
- con passi di + o - 5 Km/h = pressione
continuata.
)
Attivare il limitatore premendo il tasto 4
.
)
Portare la ghiera 1
sulla posizione "LIMIT"
:
la modalità limitatore è selezionata ma non
è ancora attiva (OFF/Pause).
Non è necessario attivare il limitatore per
regolare la velocità.
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169 Guida
Regolatore di velocità
I comandi di questo sistema sono raggruppati
sulla leva A
.
1.
Ghiera di selezione della modalità
regolatore
2.
Tasto di programmazione di una velocità/di
riduzione del valore programmato
3.
Tasto di programmazione di una velocità/di
aumento del valore programmato
4.
Tasto di disattivazione/riattivazione della
regolazione Le informazioni programmate sono raggruppate
sul display del quadro strumenti.
5.
Indicazione di disattivazione/riattivazione
della regolazione
6.
Indicazione di selezione della modalità
regolatore
7. Valore della velocità programmata
Comandi sotto al volante
Visualizzazioni sul quadro strumenti
L' attivazione
del regolatore è manuale:
richiede una velocità minima del veicolo di
40 km/h e l'inserimento:
- della quarta marcia con cambio manuale,
- della seconda marcia in modalità
sequenziale con cambio pilotato o
automatico,
- della posizione A
con cambio pilotato o D
con cambio automatico.
La disattivazione
del regolatore avviene
manualmente o premendo i pedali del freno
o della frizione o quando si attivano i sistemi
CDS/ASR, per ragioni di sicurezza.
Premendo il pedale dell'acceleratore, è
possibile superare temporaneamente la
velocità programmata.
Per tornare alla velocità programmata, è
sufficiente rilasciare il pedale dell'acceleratore.
Sistema che mantiene automaticamente la
velocità del veicolo al valore programmato
dal guidatore, senza dover agire sul pedale
dell'acceleratore.
Il disinserimento del contatto annulla tutti i
valori di velocità programmati.
Il regolatore non può in alcun caso
sostituire il rispetto dei limiti di
velocità, né la vigilanza o il senso di
responsabilità del guidatore.
Queste informazioni sono visualizzate
anche sul display di visualizzazione dei
dati di guida.
Per maggiori dettagli, consultare la
rubrica " Visualizzazione dati di guida".