PEUGEOT 3008 2015.5. Manual del propietario (in Spanish)

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Calefacción y
ventilación
Mandos
El aire que entra sigue distintos caminos en
función de los mandos seleccionados por el
conductor, el acompañante o los pasajeros
traseros, según el nivel de equipamiento.
El mando de temperatura permite obtener el
nivel de confort deseado mezclando el aire de
los distintos circuitos.
El mando de distribución de aire permite elegir
los puntos de difusión del aire en el habitáculo
mediante la combinación de las teclas
asociadas.
Entrada de aire
El aire que circula en el habitáculo está filtrado
y proviene, o bien del exterior a través de la
rejilla situada en la base del parabrisas, o bien
del interior en modo de reciclado de aire.
Difusión de aire
1. Rejillas de desempañado o deshelado del parabrisas.
2.
R

ejillas de desempañado o deshelado de
las lunas laterales delanteras.
3.
A

ireadores laterales obturables y
orientables.
4.
A

ireadores centrales obturables y
orientables. 5. S
alidas de aire hacia los pies de los
pasajeros delanteros.
6.
A

ireadores obturables y orientables para
los pasajeros traseros.
7.
S

alidas de aire hacia los pies de los
pasajeros traseros.
El mando de caudal de aire permite aumentar o
disminuir la velocidad de expulsión de aire del
ventilador.
Estos mandos se encuentran en el panel A de
la consola central.
3
Confort

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Consejos relativos a la ventilación y el aire acondicionado
Para que estos sistemas sean plenamente eficaces, respete las siguientes indicaciones de
uso y mantenimiento:
F
S
i, después de una parada prolongada al sol, la temperatura interior es muy elevada,
no dude en airear el habitáculo durante unos minutos.
R

egule el caudal de aire a un nivel suficiente para garantizar la renovación del aire del
habitáculo.
F

P
ara obtener una distribución de aire homogénea, no obstruya las rejillas de entrada
de aire exterior situadas en la base del parabrisas, los difusores, los aireadores y las
salidas de aire, así como el extractor de aire situado en el maletero.
F

F
avorezca la entrada de aire exterior, ya que una utilización prolongada del reciclado de
aire puede provocar el empañado del parabrisas y las lunas laterales.
F

N
o cubra el sensor solar, situado en el salpicadero, ya que interviene en la regulación
del sistema de aire acondicionado automático.
F

P
onga en funcionamiento el aire acondicionado entre 5 y 10 minutos una o dos veces al
mes para mantenerlo en per fecto estado de funcionamiento.
F

A
segúrese de que el filtro de polen esté en buen estado y haga sustituir periódicamente
los elementos filtrantes (ver capítulo "Revisiones").
S

e recomienda utilizar un filtro de polen combinado que, gracias a su segundo filtro
activo específico, contribuye a la purificación del aire respirado por los ocupantes y a
la limpieza del habitáculo (reducción de síntomas alérgicos, malos olores y depósitos
grasos).
F

D
ebido a que el aire acondicionado utiliza la energía del motor para funcionar, su uso
incrementa el consumo del vehículo.
R

emolcando una carga máxima en pendiente pronunciada con temperaturas elevadas,
cortar el aire acondicionado permite recuperar la potencia del motor y, por tanto,
mejorar la capacidad de remolcado.
L

a condensación generada por el aire acondicionado provoca un goteo de agua
completamente normal al detener el vehículo.
F

P
ara garantizar el buen funcionamiento del sistema de aire acondicionado, se
recomienda llevarlo a revisar con regularidad.
F

S
i el sistema no produce frío, no lo utilice y consulte con la Red PEUGEOT o con un
taller cualificado. El sistema de aire acondicionado no
contiene cloro y no representa ningún
peligro para la capa de ozono.
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2. Regulación del caudal de aire
F Gire el mando entre la posición 1 y la 5 para obtener
un caudal de aire suficiente
para garantizar su confort. Parabrisas, lunas laterales y zona
de los pies de los ocupantes
delanteros-traseros.
Zona de los pies de los ocupantes
delaneros-traseros
(cerrar los aireadores permite obtener
un mayor caudal en la zona de los pies).
Aireadores centrales, laterales y
traseros.
F

G

ire el mando entre azul (frío)
y rojo (calor) para modular la
temperatura a su agrado. Parabrisas y lunas laterales.
1. Ajuste de la temperatura
La distribución de aire se puede
modular colocando el mando en
una posición intermedia.
El sistema de aire acondicionado solo funciona
con el motor en marcha.
4. Entrada de aire/Reciclado de
aire
La entrada de aire exterior permite limitar los
riesgos de empañado del parabrisas y las
lunas laterales.
El reciclado del aire interior permite aislar el
habitáculo de olores y humos exteriores.
En cuanto sea posible, vuelva a permitir la
entrada de aire exterior para evitar el riesgo
de degradación de la calidad del aire y la
formación de vaho.
3. Reglaje de la distribución de aire
F Pulse la tecla para hacer
circular el aire interior. El piloto
se encenderá.
F

V

uelva a pulsar la tecla para permitir
la entrada de aire exterior. El piloto se
apagará.
Aire acondicionado manual
F Colocando el mando de caudal de aire en posición 0 (neutralización
del sistema), el confort térmico
deja de gestionarse. No obstante,
podrá percibirse un ligero flujo de
aire debido al desplazamiento del
vehículo.
3
Confort

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Desempañado-Deshelado
5. Encendido/Apagado del aire acondicionado
El aire acondicionado está previsto
para funcionar eficazmente en todas
las estaciones del año, siempre que
las ventanillas estén cerradas.
Permite:
-

e

n verano, bajar la temperatura;
-

e

n invierno, con temperaturas superiores a
3

°C, aumentar la eficacia del desempañado.
Apagado
F Pulse de nuevo la tecla "A /C " . El piloto de
la tecla se apagará.
La interrupción del aire acondicionado puede
generar molestias (humedad, vaho).
Encendido
F Pulse la tecla "A /C " . El piloto de la tecla se
encenderá.
El aire acondicionado no funciona cuando el
mando de regulación del caudal de aire 2
está
en posición "0" .
Para obtener aire frío con mayor rapidez,
utilice el reciclado del aire interior durante
un momento y, a continuación, vuelva a
seleccionar la entrada de aire exterior.
Las serigrafías del frontal indican
la localización de los mandos para
desempañar o deshelar con mayor
rapidez el parabrisas y las lunas
laterales:
F

C

oloque el mando de entrada de aire 4

en
posición "Entrada de aire exterior" (el piloto
debe estar apagado).
F

C

oloque el mando de distribución del aire
3

en posición "Parabrisas".
F

C

oloque el mando de caudal de aire

2

en
posición 5


(máximo).
F

C

oloque el mando de temperatura 1

en la
zona roja (calor). Con el Stop & Start, cuando el
desempañado está activo, el modo
STOP no está disponible.
El desempañado-deshelado de la
luneta trasera sólo funciona con el
motor en marcha.
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La tecla de mando está situada
en el frontal del sistema de aire
acondicionado.
Desempañado-Deshelado de la luneta trasera
Encendido
F Pulse esta tecla para desempañar la luneta trasera y, según la versión, los
retrovisores exteriores. El piloto de la tecla
se encenderá.
Apagado
El desempañado se apaga automáticamente
para evitar un consumo de corriente excesivo.
F

E
s posible interrumpir el funcionamiento
del desempañado antes de que se apague
automáticamente, pulsando de nuevo la
tecla. El piloto de la tecla se apagará. F

A
pague el desempañado de la
luneta trasera y los retrovisores
exteriores en cuanto deje de ser
necesario, ya que un bajo consumo
de corriente permite reducir el
consumo de carburante.
3
Confort

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El aire acondicionado sólo funciona con el
motor en marcha.El conductor y el pasajero delantero
pueden regular la temperatura a su
agrado de forma independiente.
F

G
ire los mandos 2 o 3 hacia la izquierda o
hacia la derecha para disminuir o aumentar
el valor respectivamente.
Un valor en torno a 21
permite obtener un
confort óptimo. No obstante, según sus
necesidades, es habitual regularlo entre
18
y 24.
Se recomienda evitar una diferencia superior a
3
entre el lado derecho y el izquierdo.
4. Programa automático visibilidad
Para desempañar o deshelar
rápidamente el parabrisas y
las lunas laterales (humedad,
numerosos pasajeros, hielo...),
el programa automático confort
puede resultar insuficiente.
F

E

n ese caso, seleccione el programa
automático visibilidad.
El sistema gestiona automáticamente el aire
acondicionado, el caudal y la entrada de aire,
y distribuye la ventilación de manera óptima
hacia el parabrisas y las lunas laterales.
F

P

ara interrumpir el programa, vuelva
a pulsar la tecla "visibilidad" o pulse
"AUTO" . El piloto de la tecla se apagará y
el de la tecla "AUTO" se encenderá.
Funcionamiento
automático
F Pulse la tecla "AUTO" . El piloto
de la tecla se encenderá.
2-3. Reglaje para el lado del conductor/acompañante
Aire acondicionado automático bizona
Se recomienda utilizar este modo, que regula
automáticamente y de manera óptima todas las
funciones: temperatura del habitáculo, caudal
y distribución de aire y reciclado del aire,
conforme al valor de confort seleccionado.
Este sistema está previsto para funcionar
eficazmente en todas las estaciones del año,
siempre que las ventanillas estén cerradas. El valor indicado en la pantalla corresponde a
un nivel de confort y no a una temperatura en
grados Celsius o Fahrenheit.
1. Programa automático confort
Al iniciar la marcha con el motor
frío, el caudal de aire alcanzará
progresivamente su nivel óptimo para
evitar una difusión demasiado intensa
de aire frío.
Con tiempo frío, el sistema privilegia la
difusión de aire caliente solo hacia el
parabrisas, las lunas laterales y la zona
de los pies.
Si, al entrar en el vehículo, la
temperatura interior es mucho más
fría o más caliente que el valor de
confort, es inútil modificar dicho valor
para alcanzar con mayor rapidez el
confort deseado. El sistema compensa
automáticamente la diferencia de
temperatura con la mayor rapidez
posible.
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Ajustes manuales
F Pulse esta tecla para apagar el aire acondicionado.
6. Reglaje de la distribución de aire
F Pulse una o varias teclas para orientar el caudal de aire hacia:
7. Regulación del caudal de aire
F Gire este mando hacia la izquierda o hacia la derecha
para disminuir o aumentar el
caudal respectivamente.
5. Encendido/Apagado del aire acondicionado
- el parabrisas y las lunas laterales
(desempañado o deshelado);
-

e
l parabrisas, las lunas laterales y los
aireadores;
-

e
l parabrisas, las lunas laterales, los
aireadores y la zona de los pies;
-

l
os aireadores y la zona de los pies;
-

l
os aireadores;
-

l
a zona de los pies;
-

e
l parabrisas, las lunas laterales y la zona
de los pies.
Los pilotos del caudal de aire, situados entre las
dos hélices, se encenderán progresivamente en
función del valor consignado.
La interrupción del aire acondicionado puede
generar molestias (humedad, vaho...).
F

V

uelva a pulsar la tecla para volver al
funcionamiento automático del aire
acondicionado. El piloto de la tecla "A /C "
se encenderá.
Según sus preferencias, es posible modificar
manualmente alguno de los parámetros
propuestos por el sistema. Las demás funciones
seguirán gestionándose de forma automática.
F

P

ulse la tecla "AUTO"
para volver al
funcionamiento totalmente automático.
Para obtener aire frío con mayor rapidez es
posible utilizar el reciclado del aire interior
durante un momento. A continuación, vuelva a
seleccionar el modo de entrada de aire exterior.
En invierno, se recomienda cerrar los
aireadores traseros.
Para refrigerar o calentar al máximo el
habitáculo, es posible sobrepasar los
valores mínimo de 14

o máximo de 28.
F

G

ire los mandos 2

o 3

hacia la
izquierda hasta visualizar "LO"
(low) o hacia la derecha hasta que
aparezca "HI" (hi g h).
Con el Stop & Start, cuando el
desempañado está activo, el modo
STOP no está disponible.
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9. Monozona/Bizona
F Pulse esta tecla para alinear el valor de confort del lado
del acompañante con el del
conductor (monozona). El piloto
de la tecla se encenderá.
8. Reciclado de aire
F Pulse esta tecla para hacer circular el aire interior. El piloto
de la tecla correspondiente
al modo seleccionado se
encenderá.
-

C
ierre/Entrada de aire
(modo automático). Pulse esta
tecla; el piloto se encenderá.
Neutralización/Reactivación
del sistema
El reciclado de aire permite aislar el habitáculo
de olores y humos exteriores.
F

P
ulse la tecla "AUTO" en cuanto sea
posible para permitir la entrada de aire
exterior y evitar la formación de vaho. Evite circular durante mucho tiempo
con el sistema neutralizado.
F
G
ire el mando del caudal de aire hacia la
izquierda hasta que se apaguen todos los
pilotos.
Esta acción neutraliza todas las funciones del
sistema.
El confort térmico dejará de gestionarse. No
obstante, seguirá percibiéndose un ligero flujo
de aire debido al desplazamiento del vehículo.
F
G
ire el mando del caudal de aire hacia
la derecha o pulse la tecla "AUTO" para
reactivar el sistema con los valores
anteriores a la neutralización.
-
C
ierre forzado de la entrada de
aire (modo manual). Pulse esta
tecla para hacer circular el aire
interior; el piloto se encenderá.
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Asientos delanteros con reglaje manual
Altura
F Tire del mando hacia arriba para subir el asiento o empújelo hacia abajo para
bajarlo, tantas veces como sea necesario,
hasta obtener la posición deseada.
Inclinación del respaldo
F Empuje el mando hacia atrás.
Longitudinal
F Levante el mando y deslice el asiento hacia delante o hacia atrás.
Estos asientos se componen de un cojín de asiento, un respaldo y un reposacabezas que se pueden regular para adaptar la postura del ocupante a las
mejores condiciones de conducción y de confort.
Antes de desplazar el asiento hacia atrás, compruebe que nada ni nadie impida el movimiento del asiento hacia atrás, para evitar cualquier
riesgo de pinzamiento o de bloqueo del asiento debido a la presencia de objetos voluminosos situados en el suelo detrás del asiento o a la
presencia de pasajeros traseros. En caso de bloqueo, interrumpa inmediatamente la maniobra.
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Confort

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Asiento del conductor con reglajes eléctricos
Longitudinal
F Empuje el mando hacia delante o hacia atrás para deslizar el asiento.
Altura e inclinación del
cojín de asiento
F Accione la parte trasera del mando hacia arriba o hacia abajo hasta obtener la altura
deseada.
F

A
ccione la parte delantera del mando hacia
arriba o hacia abajo hasta obtener la altura
deseada.
Inclinación del respaldo
F Accione el mando hacia delante o hacia atrás para regular la inclinación del
respaldo.
Este asiento consta de un cojín de asiento, un respaldo y un reposacabezas que se pueden regular para adaptar la postura a las mejores condiciones
de conducción y de confort.
Confort