PEUGEOT 3008 2016 Manual de utilização (in Portuguese)

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3008_pt_Chap09_verifications_ed01-2015
Nível do líquido da direcção
assistida
O nível deste líquido deve situar-
se perto da marca "MA XI".
Desaparafuse a tampa, com o motor
frio, para a verificar.
Características do líquido
Este líquido deve estar em conformidade com
as recomendações do construtor.
Mudança de óleo do circuito
Consulte o plano de manutenção do construtor
para conhecer a periodicidade desta operação.O nível deste líquido deve situar-se
próximo da marca "MA XI". Caso
contrário, verifique o desgaste das
pastilhas de travão.
Nível do líquido de travões
Após uma reposição do nível de óleo,
a verificação feita após ligar a ignição,
com o indicador do nível do óleo no
quadro de bordo, não é válida nos
30
minutos posteriores à reposição.Características do óleo
Antes de efectuar um complemento de óleo ou
uma mudança de óleo do motor, ver fique que
o óleo corresponde à sua motorização e está
em conformidade com as recomendações do
c o n s t r u t o r.
Mudança de óleo do motor
Consulte o plano de manutenção do construtor
para conhecer a periodicidade desta operação.
Para preservar a fiabilidade dos motores e
dispositivos antipoluição, nunca utilize aditivo
no óleo do motor.
Complemento de óleo do motor
F Localize o bujão do reservatório no compartimento do motor do seu veículo.
Para obter mais informações sobre o motor
a gasolina ou a Diese, consulte a rubrica
correspondente.
F

D
esaperte o bujão do reservatório para
aceder ao orifício de enchimento.
F

D
eite o óleo em pequenas quantidades,
evitando projecções sobre os elementos
do motor (risco de incêndio).
F

A
guarde alguns minutos antes de proceder
a uma verificação do nível com a vareta
manual.
F

C
omplete o nível, se necessário.
F

A
pós verificação do nível, volte a apertar
com cuidado o bujão do reservatório e
coloque novamente a vareta no respectivo
lugar.
9
Verificações

190
3008_pt_Chap09_verifications_ed01-2015
Nível de aditivo de gasóleo
(Diesel com filtro de
partículas)
Produtos usados
Nivelamento
O nivelamento deste aditivo deve,
obrigatoriamente, ser efectuado quanto antes pela
rede PE
u
g
E
O
t
ou por uma oficina qualificada.
Características do líquido
Para garantir uma limpeza optimizada e evitar
o gelo, o nivelamento ou a substituição deste
líquido não deve efectuar-se com água.Para os veículos equipados com
lava-faróis, o nível mínimo deste
líquido é-lhe indicado por um
sinal sonoro e uma mensagem no
quadrante.
Completar o nível à próxima paragem do
veículo.
Nível do líquido do
lava-vidros e lava-faróis
O nível mínimo deste aditivo é
indicado pelo acendimento desta
luz avisadora, acompanhada por
um sinal sonoro e por uma mensagem no visor
do quadro de bordo.
Evitar qualquer contacto prolongado de
óleo e de líquidos usados com a pele.
A maioria destes líquidos são nocivos
para a saúde, por vezes até corrosivos.
Não descarte o óleo e os líquidos
usados nas canalizações de evacuação
ou no solo.
Esvazie o óleo usado nos respectivos
contentores disponibilizados pela rede
PE
u

g
E
O
t
ou por uma oficina qualificada.
Características do líquido
Este líquido deverá encontrar-se em
conformidade com as recomendações do
c o n s t r u t o r. O nível deste líquido deve situar-se
próximo da marca "MA XI" sem a
ultrapassar.
Quando o motor estiver quente, a
temperatura deste líquido é regulada pelo
motoventilador.
Além disso, estando o circuito de arrefecimento
sob pressão, guarde pelo menos uma hora
após a paragem do motor para efectuar uma
intervenção.
Para evitar qualquer risco de queimadura,
desaperte o tampão duas voltas para fazer
baixar a pressão. Quando a pressão diminuir,
retire o tampão e reponha o nível.
Nível do líquido de
arrefecimento
O motoventilador pode entrar em
funcionamento, mesmo depois do
motor parar. Tenha cuidado que a
hélice não toque em objectos nem
em vestuário.
Em condições de inverno, recomenda-
se a utilização de líquido à base de
álcool etílico ou de metanol.
Verificações

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3008_pt_Chap09_verifications_ed01-2015
Controlos
Salvo indicação contrária, verifique estes elementos,
em conformidade com o plano de manutenção do
construtor e em função da motorização do seu veículo.
Caso contrário, solicite que estes sejam verificados
pela rede PE
u
g
E
O
t
ou por uma oficina qualificada.
Substitua o filtro de óleo a cada
mudança de óleo do motor.
Consulte o plano de manutenção
do construtor para conhecer a
periodicidade de substituição deste
elemento.
Filtro de óleo
Consulte o plano de manutenção
do construtor para conhecer a
periodicidade de substituição
destes elementos.
Em função do meio ambiente (atmosfera
poeirenta...) e da utilização do veículo
(condução urbana...), substitua- os, se
necessário, com uma frequência duas
vezes superior .
um f

iltro de habitáculo obstruído pode
deteriorar o desempenho do sistema de ar
condicionado e gerar odores desagradáveis.
Filtro de ar e filtro do habitáculo
Bateria de 12 VA bateria não necessita de manutenção.todavia, verifique a limpeza e o
aperto dos terminais, sobretudo
durante o Verão e o Inverno.
Em caso de uma operação na bateria, consulte
a rubrica "Bateria 12
V " para conhecer as
precauções a tomar antes de a desligar e,
depois, de a ligar novamente.
Filtro de partículas (Diesel)
Num veículo novo, as primeiras
operações de regeneração do filtro de
partículas podem ser acompanhadas
por odores a "queimado" que são
perfeitamente normais.
Após um funcionamento prolongado
do veículo a uma velocidade muito
baixa ou em ralenti, é possível verificar,
excepcionalmente, emissões de
vapor de água no escape, aquando
de acelerações. Estas não têm
consequências para o comportamento
do veículo nem para o ambiente.
A presença desta etiqueta,
principalmente com o Stop & Start,
indica a utilização de uma bateria
de chumbo de 12

V de tecnologia
e características específicas, que
necessita, em caso de substituição e se
for desligada, da intervenção exclusiva
da rede PE
u

g
E

O
t

ou de uma oficina
qualificada. O início de saturação do filtro
de partículas é indicado pelo
acendimento temporário deste
avisador, acompanhado por uma
mensagem no ecrã multifunções.
Desde que as condições de circulação o
permitam, regenere o filtro circulando a uma
velocidade de 60 km/h, no mínimo, até ao
desaparecimento do avisador.
Se o avisador permanecer aceso, trata-se de
uma falta de aditivo de gasóleo.
Para obter mais informações sobre a
verificação dos níveis, consulte a rubrica
correspondente.
9
Verificações

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3008_pt_Chap09_verifications_ed01-2015
Estado de desgaste dos
discos dos travões Placas dos travões
O desgaste dos travões depende
do tipo de condução, em particular
para os veículos utilizados na
cidade, em curtas distâncias. Pode
ser necessário inspeccionar o estado dos
travões, mesmo entre as revisões do veículo.
Aquando de uma fuga no circuito, a redução do
nível de líquido dos travões indica o desgaste
das placas.
P

ara obter informações relativas
à verificação do nível de desgaste
dos discos dos travões, consulte
a rede PE
u

g
E
O
t
ou uma oficina
qualificada.
Caixa de velocidades manual
A caixa de velocidades não
necessita de uma manutenção
específica (ausência de mudança
do óleo).
C

onsulte o plano de manutenção
do construtor para conhecer a
periodicidade de verificação deste
elemento.
Caixa manual pilotada
A caixa de velocidades não
necessita de manutenção (sem
mudança de óleo).
C

onsulte o plano de manutenção
do construtor para conhecer a
periodicidade de verificação deste
elemento.
Caixa de velocidades
automática
A caixa de velocidades não
necessita de uma manutenção
específica (ausência de mudança
do óleo).
C

onsulte o plano de manutenção
do construtor para conhecer a
periodicidade de verificação deste
elemento.
E
ste sistema não necessita de
nenhum controlo específico. No
entanto, em caso de problemas não
hesite em solicitar a verificação do
sistema pela rede PE
u

g
E
O
t
ou por
uma oficina qualificada.
Travão de estacionamento
eléctrico
utilize apenas produtos recomendados
pela PEu gE Ot ou produtos de
qualidade e características equivalentes.
Para optimizar o funcionamento de
elementos tão importantes como o circuito
de travagem, a PE
u

g
E
O
t
selecciona e
propõe produtos específicos.
Depois da lavagem do veículo, pode
formar-se humidade ou, em condições
de Inverno, gelo nos discos e pastilhas
de travões: a eficácia de travagem pode
diminuir. Efectue algumas manobras de
travagem para secar e descongelar os
travões.
Para mais informações sobre o travão
de estacionamento elétrico, consulte a
rubrica correspondente.
Verificações

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3008_pt_Chap09_verifications_ed01-2015
Aditivo AdBlue® e sistema SCR
para motores Diesel BlueHDi
Para garantir o respeito do ambiente e da nova
norma Euro 6, sem alterar o desempenho nem
penalizar o consumo de combustível dos seus
motores Diesel, a PE
u

g
E
O
t
optou por equipar
os seus veículos com um dispositivo que
associa o sistema SCR (Redução Catalítica
Selectiva) e o filtro de partículas (FAP) para o
tratamento dos gases de escape
Sistema SCR
Com o auxílio de um aditivo chamado AdBlue®
que contém ureia, um catalisador transforma
até 85% dos óxidos de azoto (NOx) em azoto
e água, inofensivos para a saúde e o meio
ambiente. O aditivo AdBlue
® encontra-se num depósito
específico, situado sob a mala, na traseira
do veículo. O depósito tem capacidade para
17

litros: permite uma autonomia de cerca
de 20

000

km antes do accionamento de um
dispositivo de alerta que o adverte que o nível
de reserva lhe permite percorrer 2
400 km.
A cada visita de manutenção programada do
seu veículo na rede PE
u

g
E
O
t
ou numa oficina
qualificada, o enchimento do depósito de
aditivo AdBlue
® será efectuado para permitir o
bom funcionamento do sistema SCR.
Se a quilometragem prevista entre dois
intervalos de manutenção ultrapassar o limite
de 20

000

km, recomendamos-lhe que se
desloque à rede PE
u

g
E
O
t
ou a uma oficina
qualificada para efectuar a reposição de nível
necessária. Quando o reservatório de 'AdBlue
®
estiver vazio, um dispositivo regulamentar
impede o arranque do motor
Quando o sistema SCR apresentar um
problema de funcionamento, o nível de
emissões do seu veículo deixa de estar
em conformidade com a regulamentação
Euro 6: o seu veículo torna-se poluente.
No caso de problema de funcionamento
confirmado do sistema SCR, deve
dirigir-se, o mais rapidamente
possível, à rede PE
u

g
E

O
t

ou a uma
oficina qualificada : após percorridos
1

100

km, um dispositivo será activado
automaticamente para impedir o
arranque do motor.
9
Verificações

194
3008_pt_Chap09_verifications_ed01-2015
Indicadores de autonomia
O dispositivo regulamentar de
anti-arranque do motor é activado
automaticamente quando o reservatório
de AdBlue
® está vazio.
A partir do momento em que o nível de
reserva do reservatório de AdBlue
® tenha sido
atingido ou após a detecção de um problema
de funcionamento do sistema de despoluição
SCR, um indicador permite-lhe saber, assim
que ligar a ignição, a estimativa de quilómetros
restantes a percorrer antes do bloqueio do
arranque do motor.
Em caso de detecção simultânea de um
problema de funcionamento e de um nível
baixo de AdBlue
®, é visualizada a autonomia
mais baixa. Autonomia superior a 2
400 km
Ao ligar a ignição, não é automaticamente
apresentada no quadro de bordo nenhuma
informação sobre a autonomia.
A pressão neste botão permite a visualização
momentânea da autonomia de deslocação do
veículo.
Para além dos 5
000 km, o valor não é
especificado.
No caso de risco de impossibilidade de arranque devido à falta de
aditivo AdBlue®
Verificações

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3008_pt_Chap09_verifications_ed01-2015
Autonomia compreendida entre 600 e 2 400 km
Ao ligar a ignição, a luz avisadora uREA
acende-se, acompanhada por um sinal sonoro
e pela visualização de uma mensagem
(ex : "Encher aditivo antipoluição: Arranque
interdito dentro de 1
500 km") indicando a
autonomia em quilómetros ou milhas.
Com o veículo em movimento, a mensagem
surge a cada 300
km caso o nível do aditivo
não tenha sido completado.
Diriga-se à rede PE
u

g
E
O
t
ou a uma oficina
qualificada para proceder a um abastecimento
do aditivo AdBlue
®.
Pode igualmente efectuar, por si próprio, este
abastecimento.
Para mais informações sobre a reposição
de aditivo AdBlue
®, consulte a rubrica
correspondente. Autonomia compreendida entre 0


e 600

km
Ao ligar a ignição, a luz avisadora SERVICE
acende-se e a luz avisadora u
R
EA acende-
se de forma intermitente, acompanhada por
um sinal sonoro e pela visualização de uma
mensagem (ex : "Encher aditivo antipoluição:
Arranque interdito dentro de 600 km")
indicando a autonomia em quilómetros ou
milhas.
Com o veículo em movimento, a mensagem
surge a cada 30 segundos caso o nível do
aditivo não tenha sido reposto.
Diriga-se à rede PE
u
g
E
O
t
ou a uma oficina
qualificada para proceder a um abastecimento
do aditivo AdBlue
®.
Pode igualmente efectuar, por si próprio, este
abastecimento.
Caso contrário, não conseguirá efectuar o
arranque do seu veículo. Problema de funcionamento associado à
falta de aditivo AdBlue
®
Para mais informações sobre a
reposição de aditivo AdBlue®, consulte
a rubrica corresponodente. Para poder efectuar novamente o
arranque do motor, recomendamos-
lhe que contacte a rede PE
u

g
E
O
t
ou
uma oficina qualificada para proceder à
reposição do nível necessária.
Se efectuar, por si próprio, esta
reposição, é essencial que coloque
uma quantidade mínima de 3,8 litros de
AdBlue
® no depósito.
Ao ligar a ignição, a luz avisadora SERVICE
acende-se e a luz avisadora
u
R
EA acende-se
de forma intermitente, acompanhada por um sinal
sonoro e pela visualização da mensagem "Encher
com aditivo antipoluição: Arranque interdito".
O depósito de 'AdBlue
® está vazio : o
dispositivo de anti-arranque regulamentar
impede o arranque do motor.
9
Verificações

196
3008_pt_Chap09_verifications_ed01-2015
Em caso de detecção de uma
avaria no sistema de antipoluição
SCR
um dispositivo de anti-arranque do
motor activa-se automaticamente caso
sejam percorridos mais de 1 100 km
após a confirmação de uma avaria no
sistema de antipoluição SCR. Assim
que possível, verifique o sistema
na rede PE
u

g
E
O
t
ou numa oficina
qualificada. Em caso de detecção de uma avaria
As luzes avisadoras uR
EA, SERVICE e
autodiagnóstico do motor acendem-se,
acompanhadas por um sinal sonoro e pela
apresentação da mensagem "Defeito antipoluição".
O alerta é accionado com o veículo
em movimento, quando o problema de
funcionamento for detectado pela primeira
vez e, em seguida, ao ligar a ignição aquando
dos trajectos seguintes, enquanto a causa do
problema de funcionamento persistir.
Caso se trate de um problema de
funcionamento temporário, o alerta
desaparece durante o trajecto seguinte
após o controlo do autodiagnóstico do
sistema antipoluição SCR. Durante a fase de autonomia autorizada
(entre 1
100 km e 0 km)
Se o problema de funcionamento do sistema
SCR for confirmado (após percorrer 50 km
com o sinal de avaria permanentemente
ligado), ao ligar a ignição, as luzes avisadoras
SERVICE e autodiagnóstico do motor
acendem-se e a luz avisadora uR EA acende-
se de forma intermitente, acompanhadas
por um sinal sonoro e pela apresentação de
uma mensagem (ex : "Defeito antipoluição:
Arranque interdito em 300
km") indicando a
autonomia em quilómetros ou milhas.
Com o veículo em movimento a mensagem é
apresentada a cada 30


segundos enquanto
o problema de funcionamento do sistema
antipoluição SCR subsistir.
O alerta é renovado a partir do momento em
que a ignição é ligada.
Assim que possível deverá dirigir-se à rede
PE
u

g
E
O
t
ou a uma oficina qualificada.
Caso contrário, não conseguirá efectuar o
arranque do seu veículo.
Verificações

197
3008_pt_Chap09_verifications_ed01-2015
ultrapassou o limite da autonomia
autorizada: o dispositivo de anti-
arranque impede o arranque do motor.
Arranque interdito
Cada vez que ligar a ignição, as luzes
avisadoras SERVICE e autodiagnóstico
do motor acendem-se e a luz avisadora
uR

EA acende-se de forma intermitente,
acompanhadas por um sinal sonoro e
pela apresentação da mensagem "Defeito
antipoluição: Arranque interdito". Congelamento do aditivo AdBlue
®
Para efectuar novamente o arranque do motor,
deve contactar a rede PEu
gE Ot ou uma
oficina qualificada. O aditivo AdBlue
® gela a temperaturas
inferiores a cerca de -11°C.
O sistema SCR possui um dispositivo
de reaquecimento do depósito de
AdBlue
® que lhe permite colocar o
veículo em movimento em condições
climáticas de muito frio.
9
Verificações

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Abastecimentos de aditivo AdBlue®
Precauções de utilização
Conserve o AdBlue® fora do alcance
das crianças, no seu frasco original.
Nunca transvase o AdBlue
® para outro
recipiente: o aditivo perderá as suas
qualidades de pureza.
ut
ilize somente o aditivo AdBlue
® em
conformidade com a norma ISO 22241.
O aditivo AdBlue® é uma solução à base de
ureia. Este líquido é não inflamável, incolor e
inodoro (conservar num local fresco).
Em caso de contacto com a pele, lave a zona
afectada com água corrente e sabão. Em caso
de contacto com os olhos, lave imediatamente
com água corrente e abundante ou com
uma solução de lavagem ocular. Em caso de
persistência de sensação de ardor ou irritação,
consulte um médico.
Em caso de ingestão, lave imediatamente a
boca com água limpa e beba bastante água.
Em determinadas circunstâncias (por exemplo,
temperatura elevada), o risco de libertação de
amoníaco não pode ser excluído: não inalar
o produto. Os vapores de amoníaco têm uma
acção irritante nas mucosas (os olhos, o nariz
e a garganta). Nunca dilua o aditivo com água.
Nunca coloque o aditivo no depósito de
gasóleo.
O armazenamento em frasco com sistema
anti-gota permite simplificar as operações de
abastecimento. Poderá adquirir frascos de
1,89
litros (1/2 galão) na rede PE
u
g
E
O
t
ou
numa oficina qualificada.
Nunca faça o abastecimento de
'AdBlue
® num distribuidor reservado
para veículos pesados.
O enchimento do depósito de AdBlue
® está
previsto a cada revisão do seu veículo na rede
PE
u

g
E

O
t

ou numa oficina qualificada.
No entanto e considerando a capacidade
do depósito, poderá ser necessário efectuar
abastecimentos complementares de aditivo
entre revisões, especialmente se um alerta
(luz avisadora e mensagem) assim o indicar.
Poderá dirigir-se à rede PE
u

g
E

O
t

ou a uma
oficina qualificada.
Caso pretenda efectuar este abastecimento
por si próprio, leia atentamente as seguintes
recomendações.
Verificações