PEUGEOT 3008 2016 Manuale duso (in Italian)

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3008_it_Chap01_controle-marche_ed01-2015
Spie di disattivazione
L'accensione di una delle spie seguenti conferma l'arresto volontario del sistema corrispondente.
L'accensione è accompagnata da un segnale acustico e da un messaggio sul display multifunzione.Spia accesaCausa Azioni/ Osservazioni
Sistema Airba g,
lato passeggero fissa.
Il comando situato nel cassettino
portaoggetti è sulla posizione " OFF".
L'Airbag frontale lato passeggero è
disattivato.
È possibile collocare un seggiolino
per bambini "con le spalle verso la
strada", tranne in caso di anomalia
di funzionamento degli airbag (spia
d'allarme Airbag accesa). Portare il comando su "ON"
per attivare l'Airbag
frontale lato passeggero.
In questo caso non collocare un seggiolino per
bambini in posizione schienale verso la strada.
Spie d'allarme
A motore avviato o con il veicolo in marcia, l'accensione di una delle seguenti spie indica un'anomalia che richiede l'intervento del guidatore.
Qualsiasi anomalia che provochi l'accensione di una spia d'allarme deve essere seguita da un'azione indicata nel messaggio che appare sul display
multifunzione.
In presenza di problemi rivolgersi alla rete PEUGEOT o ad un riparatore qualificato.
Spia accesaCausa Azioni/ Osservazioni
STOP
fissa, sola o abbinata ad
un'altra spia d'allarme,
accompagnata da un
segnale acustico e da un
messaggio sul display.L'accensione della spia indica
una grave anomalia dei freni,
del servosterzo, del circuito
dell'olio motore o del circuito di
raffreddamento. È indispensabile fermarsi nelle migliori condizioni
di sicurezza, poiché il motore rischia di spegnersi
durante la guida.
Parcheggiare, disinserire il contatto e rivolgersi alla
rete PEUGEOT o ad un riparatore qualificato.
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Spie di funzionamento

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Servicetemporaneamente,
accompagnata da un
messaggio. Sono state rilevate una o più
anomalie minori, senza spia
specifica. Identificare la causa dell'anomalia mediante il
messaggio che appare sul display.
È possibile trattare da soli alcune anomalie, come
una porta aperta o l'inizio di saturazione del filtro
antiparticolato (non appena le condizioni del traffico
lo permettono, rigenerare il filtro durante la guida ad
una velocità di almeno 60
km/h, fino allo spegnimento
della spia).
Per le altre anomalie, come l'anomalia del sistema di
segnalazione pneumatici sgonfi, rivolgersi alla rete
PEUGEOT o ad un riparatore qualificato.
fissa, accompagnata
da un messaggio. Sono state rilevate anomalie
importanti, senza spia specifica. Identificare la causa dell'anomalia mediante il
mesaggio che appare sul display e rivolgersi
tassativamente alla rete PEUGEOT o ad un riparatore
qualificato.
fissa, associata
alla visualizzazione
lampeggiante poi
fissa della chiave di
manutenzione. La scadenza del tagliando è stata
superata.
Solamente con le versioni Diesel Blue HDi.
Il tagliando deve essere effettuato appena possibile.
Spia
accesaCausa Azioni/ Osservazioni
Spie di funzionamento

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SpiaaccesaCausa Azioni/ Osservazioni
Freno di
stazionamento
elettrico lampeggiante.
Il freno elettrico non si inserisce
automaticamente.
Anomalia dell'inserimento/
disinserimento. È indispensabile fermarsi nelle migliori condizioni di
sicurezza.
Parcheggiare su suolo piano, inserire una marcia
(per cambio automatico posizionare la leva in P
),
interrompere il contatto e rivolgersi alla rete PEUGEOT
o ad un riparatore qualificato.
Anomalia
del freno di
stazionamento
elettrico fissa.
Anomalia del freno di stazionamento
elettrico. Rivolgersi al più presto alla rete PEUGEOT o ad un
riparatore qualificato.
Per maggiori informazioni sul freno di stazionamento
elettrico, consultare la sezione corrispondente.
Freni fissa, abbinata alla
s p i a S T O P. La diminuzione del livello del liquido
dei freni nel circuito di frenata è
notevole. Fermarsi tassativamente nelle migliori condizioni di
sicurezza.
Rabboccare con un liquido dei freni raccomandato da
P E U G E O T.
Se l'anomalia persiste, far verificare il circuito dalla
rete PEUGEOT o da un riparatore qualificato.
+ fissa, associata alla
spia d'anomalia del
freno di stazionamento
elettrico quando è
disinserito.Anomalia del circuito di frenata. Fermarsi tassativamente nelle migliori condizioni di
sicurezza.
Parcheggiare, disinserire il contatto e consultare la
rete PEUGEOT o un riparatore qualificato.
+ fissa, abbinata alle
spie STOP e ABS.Anomalia del ripartitore elettronico di
frenata (REF).
Fermarsi tassativamente nelle migliori condizioni di sicurezza.Far verificare dalla rete PEUGEOT o da un riparatore
qualificato.
Antibloccaggio
delle ruote (ABS) fissa.
Anomalia del sistema antibloccaggio
delle ruote. Il veicolo conserva una frenata classica.
Guidare con prudenza, a velocità moderata, e
rivolgersi al più presto alla rete PEUGEOT o ad un
riparatore qualificato.
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Spie di funzionamento

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SpiaaccesaCausa Azioni/ Osservazioni
Sistema di
autodiagnosi
motore lampeggiante.
Anomalia del sistema di controllo
motore. Rischio di distruzione del catalizzatore.
Far verificare dalla rete PEUGEOT o da un riparatore
qualificato.
fissa. Anomalia del sistema
antinquinamento. La spia deve spegnersi all'avviamento del motore.
Se non si spegne, rivolgersi al più presto alla rete
PEUGEOT o ad un riparatore qualificato.
Livello minimo
del carburante fissa con lancetta
nella zona rossa. Alla prima accensione, nel serbatoio
restano circa 6
litri di carburante.
Da questo momento viene utilizzata
la riserva di carburante. Effettuare tassativamente un rifornimento di
carburante per evitare la panne.
Questa spia si riaccende ad ogni inserimento
del contatto e fino a quando non viene effettuato
un rifornimento con una quantità sufficiente di
carburante.
Capacità del serbatoio: circa 60


litri.
Evitare che il serbatoio rimanga senza carburante,
poiché questo potrebbe danneggiare i sistemi
antinquinamento e d'iniezione.
Temperatura
massima del
liquido di
raffreddamento fissa con lancetta
nella zona rossa.
La temperatura del circuito di
raffreddamento è troppo elevata. È indispensabile fermarsi nelle migliori condizioni di
sicurezza.
Attendere il raffreddamento del motore per
rabboccare, se necessario.
Se il problema persiste, rivolgersi alla rete PEUGEOT
o ad un riparatore qualificato.
Pressione olio
motore fissa.
Anomalia del circuito di lubrificazione
del motore. È indispensabile fermarsi nelle migliori condizioni di
sicurezza.
Parcheggiare, disinserire il contatto e consultare la
rete PEUGEOT o un riparatore qualificato.
Controllo
dinamico di
stabilità

(CDS/ASR) lampeggiante.
La regolazione del CDS/ASR si
attiva. Il sistema ottimizza la motricità e permette di
migliorare la stabilità direzionale del veicolo, in caso di
perdita di aderenza o di traiettoria.
fissa. Il sistema CDS/ASR è in anomalia. Far verificare dalla rete PEUGEOT o da un riparatore
qualificato.
Spie di funzionamento

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Additivo
AdBlue®
(Diesel BlueHDi) fissa all'inserimento
del contatto,
accompagnata da
un segnale sonoro
e da un messaggio
indicante l'autonomia
di guida. L'autonomia di guida è compresa tra
600
e 2 400 km.Effettuare al più presto un rabbocco di additivo
AdBlue® : rivolgersi alla rete PEUGEOT o ad un
riparatore qualificato oppure effettuare da soli
quest'operazione.
+ lampeggiante,
abbinata alla
spia SERVICE,
accompagnata da
un segnale sonoro
e da un messaggio
indicante l'autonomia
di guida.L'autonomia di guida è compresa tra
0

km e 600

km. Effettuare tassativamente
un rabbocco di additivo
AdBlue
® per evitare una panne : rivolgersi alla rete
PEUGEOT o ad un riparatore qualificato oppure
effettuate da soli quest'operazione.
lampeggiante,
abbinata alla
spia SERVICE,
accompagnata
da un segnale
sonoro e da un
messaggio indicante
l'impossibilità di
avviare il motore. Il serbatoio dell'additivo AdBlue
® è
vuoto : il dispositivo antiavviamento
regolamentare impedisce il
riavviamento del motore.Per poter riavviare il motore, occorre effettuare
tassativamente un rabbocco di additivo AdBlue® :
rivolgersi alla rete PEUGEOT o ad un riparatore qualificato
oppure effettuare da soli questa operazione.
È tassativo aggiungere una quantità minima di
3,8 litri di AdBlue® nel serbatoio.
Spia
accesaCausa Azioni/ Osservazioni
Per effettuare il rabbocco o per ulteriori informazioni sull'additivo AdBlue
®, attenersi alla rubrica corrispondente.
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Spie di funzionamento

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Spiaaccesa CausaAzioni/ Osservazioni
+
+ Sistema
antinquinamento
SCR

(Diesel BlueHDi) fissa, all'inserimento del
contatto, abbinata alle
spie SERVICE e sistema
autodiagnosi motore,
accompagnata da un segnale
sonoro e da un messaggio. È stato rilevato un
malfunzionamento del
sistema antinquinamento
SCR.
Questo allarme sparisce non appena il livello
di emissione dei gas di scarico torna ad essere
conforme.
lampeggiante, all'inserimento
del contatto, abbinata alle
spie SERVICE e sistema
autodiagnosi motore,
accompagnata da un segnale
sonoro e da un messaggio
indicante l'autonomia di
guida. Dopo conferma del
malfunzionamento del
sistema antinquinamento,
è possibile percorrere
fino a 1
100 km prima
dell'attivazione del dispositivo
antiavviamento del motore. Rivolgersi al più presto alla rete PEUGEOT o ad un
riparatore qualificato per evitare una panne.
lampeggiante all'inserimento
del contatto, abbinata alle
spie SERVICE e sistema
autodiagnosi motore,
accompagnata da un segnale
sonoro e da un messaggio. Il limite di guida consentito è
stato superato dopo conferma
del malfunzionamento del
sistema antinquinamento: il
dispositivo antiavviamento
impedisce il riavviamento del
motore.Per poter riavviare il motore, occorre tassativamente

rivolgersi alla rete PEUGEOT o ad un riparatore
qualificato.
Spie di funzionamento

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SpiaaccesaCausa Azioni/ Osservazioni
Carica batteria *fissa. Anomalia del circuito di carica della
batteria (morsetti sporchi o allentati,
cinghia dell'alternatore allentata o
rotta...). La spia deve spegnersi all'avviamento del motore.
Se non si spegne rivolgersi alla rete PEUGEOT o ad
un riparatore qualificato.
Porta/e aperta/e fissa se la velocità è
inferiore a 10
km/h.Una delle porte, il bagagliaio, lo
sportello inferiore del portellone o il
cofano motore (soltanto con allarme)
sono rimasti aperti. Chiudere l'elemento interessato.
fissa e accompagnata
da un segnale
acustico se la velocità
è superiore a 10
km/h.
Cintura di
sicurezza non
allacciata /
volutamente
sganciata fissa e poi
lampeggiante,
accompagnata da
un segnale acustico
d'intensità crescente. Il guidatore e/o il passeggero
anteriore non ha allacciato o ha
volutamente sganciato la cintura di
sicurezza.
Tirare la cinghia della cintura di sicurezza ed inserire
l'estremità nel dispositivo d'aggancio.
Airbag temporaneamente. Si accende per alcuni secondi e poi
si spegne all'inserimento del contatto. Deve spegnersi all'avviamento del motore.
Se non si spegne, consultare la rete PEUGEOT o un
riparatore qualificato.
fissa. Anomalia di uno dei sistemi Airbag
o pretensionatori pirotecnici delle
cinture di sicurezza. Far verificare dalla rete PEUGEOT o da un riparatore
qualificato.
Presenza
d'acqua nel
gasolio fissa.
Presenza d'acqua nel filtro del
gasolio. Rischio di deterioramento del sistema d'iniezione sui
motori Diesel.
Rivolgersi al più presto alla rete PEUGEOT o ad un
riparatore qualificato.
* Secondo il Paese di commercializzazione.
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Spie di funzionamento

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Indicatore di temperatura del liquido di raffreddamento
Con il motore avviato, se la lancetta si trova:
- n ella zona A , la temperatura è corretta,
-

n
ella zona B , la temperatura è troppo
elevata; la spia di temperatura maxi 1
e
la spia di allarme centralizzato STOP si
accendono, accompagnate da un segnale
acustico e da un messaggio sul display. Dopo qualche minuto di guida, la temperatura
e la pressione salgono nel circuito di
raffreddamento.
Per ripristinare il livello:
F

a
ttendere il raffreddamento del motore,
F

s
vitare il tappo di due giri per far scendere
nuovamente la pressione,
F

q
uando la pressione è scesa, togliere il
tappo,
F

r
ipristinare il livello fino alla tacca "MAXI".
Fermare tassativamente il veicolo nelle
migliori condizioni di sicurezza.
Attendere qualche minuto prima di spegnere il
motore.
Consultare la rete PEUGEOT o un riparatore
qualificato.
Spia
accesaCausa Azioni/ Osservazioni
Fari direzionali lampeggiante. Anomalia del sistema fari direzionali. Far verificare dalla rete PEUGEOT o da un riparatore
qualificato.
Pneumatici
sgonfi fissa.
La pressione di una o più ruote è
insufficiente.
Controllare la pressione dei pneumatici il più presto possibile.Questo controllo deve essere effettuato
preferibilmente a freddo.
+ lampeggiante poi
fissa, accompagnata
dall'accensione della
spia Service.Il sistema di sorveglianza della
pressione dei pneumatici è in
anomalia o una delle ruote non rileva
un captatore. La segnalazione pneumatici sgonfi non è più
garantita.
Far verificare il sistema dalla rete PEUGEOT o da un
riparatore qualificato.
Spie di funzionamento

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Indicatore di manutenzione
Frequenza di manutenzione
compresa tra 1 000 km e 3 000 km
Ad ogni inserimento del contatto, la chiave che
simboleggia le operazioni di manutenzione si
accende per 5
secondi. La linea di visualizzazione
del contachilometri totalizzatore indica il numero di
chilometri che si possono ancora percorrere fino
alla prossima manutenzione.
Esempio: si possono ancora percorrere
2 800 km fino alla prossima manutenzione.
All'inserimento del contatto e per la durata di
5
secondi, il display indica:
5 secondi dopo l'inserimento del contatto, la
c hiave si spegne ; il contachilometri totalizzatore
torna a funzionare normalmente. Il display indica
allora il chilometraggio totale e parziale.
Frequenza di manutenzione
inferiore a 1 000 km
Esempio: si possono ancora percorrere
900 km fino alla prossima manutenzione.
All'inserimento del contatto e per la durata di
5
secondi, il display indica:
5
secondi dopo l'inserimento del contatto, il
contachilometri totalizzatore torna a funzionare
normalmente. La chiave rimane accesa , per
segnalare che a breve dovrà essere effettuata
una manutenzione.
Frequenza di revisione superiore
a 3 000 km
Ad ogni inserimento del contatto, sul display non
vengono visualizzate informazioni sulla manutenzione.
Sistema che indica al guidatore la scadenza
della prossima manutenzione da far effettuare
secondo il programma di manutenzione del
costruttore.
Questa scadenza è calcolata a partire
dall'ultimo azzeramento dell'indicatore in
funzione del chilometraggio percorso.
Per le versioni Diesel Blue HDi, secondo il
Paese di commercializzazione, anche il livello
di degradazione dell'olio motore può essere
preso in conto.
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Spie di funzionamento

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Azzeramento dell'indicatore di
manutenzione
Dopo ogni manutenzione, l'indicatore di
manutenzione deve essere azzerato.
Frequenza di manutenzione superata
5 secondi dopo l'inserimento del contatto, il
c ontachilometri totalizzatore torna a funzionare
normalmente. La chiave rimane accesa .
Richiamo dell'informazione di
manutenzione
In qualsiasi momento è possibile accedere
all'informazione di manutenzione.
F

P
remere il pulsante di azzeramento del
contachilometri parziale.
L

'informazione di manutenzione viene
visualizzata per qualche secondo, poi
scompare. Se si deve staccare la batteria dopo
quest'operazione, bloccare le porte del
veicolo ed attendere almeno cinque
minuti, altrimenti l'azzeramento non
verrà preso in considerazione.
Se si effettua da soli la manutenzione del
veicolo :
F
i
nterrompere il contatto,
F
p
remere il pulsante di azzeramento del
contachilometri parziale e tenerlo premuto,
F
i
nserire il contatto; il display chilometrico
inizia un conteggio alla rovescia,
F
q
uando il display indica "=0"
, rilasciare
il pulsante; la chiave di manutenzione
sparisce.
Per le versioni Blue HDi, la chiave
può accendersi anche in anticipo, in
funzione del livello di degradazione
dell'olio motore, che dipende dalle
condizioni di guida del veicolo.
Per le versioni Diesel Blue HDi, questo
allarme è accompagnato anche
dall'accensione fissa della spia Servi ce,
all'inserimento del contatto.
All'inserimento del contatto e per la durata di
5

secondi, il display indica:
Ad ogni inserimento del contatto, la chiave
lampeggia
per 5
secondi, per segnalare che la
manutenzione deve essere effettuata al più presto.
Esempio: la frequenza di manutenzione è
stata superata di 300 km.
Spie di funzionamento