ESP PEUGEOT 3008 2016 Manuel du propriétaire (in French)

237
Vent latéral
F Tenez compte de l'augmentation de la sensibilité au vent.
Refroidissement
Tracter une remorque en côte augmente la
température du liquide de refroidissement.
Le ventilateur étant actionné électriquement, sa
capacité de refroidissement ne dépend pas du
régime moteur.
F

P
our abaisser le régime moteur, réduisez
votre vitesse.
La charge maximale remorquable en côte
prolongée dépend de l'inclinaison de la pente
et de la température extérieure.
Dans tous les cas, soyez attentif à la
température du liquide de refroidissement.
Freins
Tracter une remorque augmente la distance de
freinage.
Pour limiter l'échauffement des freins
notamment en descente de type montagne,
l'utilisation du frein moteur est recommandée.
Pneumatiques
F Vérifiez la pression des pneumatiques du véhicule tracteur et de la remorque en
respectant les pressions recommandées.
Eclairage
F Vérifiez la signalisation électrique de la remorque.
L'aide au stationnement arrière sera
neutralisée automatiquement en cas
d'utilisation d'un attelage d'origine
P E U G E O T.
F

E

n cas d'allumage du témoin
d'alerte et du témoin STOP ,
arrêtez le véhicule et coupez le
moteur dès que possible.
10
Informations pratiques

238
Pose des barres de toit
Pour installer des barres de toit transversales,
utilisez les quatre fixations rapides prévues à
cet effet :
F

s
oulevez les volets d'occultation,
F

o
uvrez les caches de fixation sur chaque
barre à l'aide de la clé,
F

m
ettez en place chaque fixation et
verrouillez-les tour à tour sur le toit,
F

a
ssurez-vous que les barres de toit sont
fixées correctement (en les secouant),
F

f
ermez les caches de fixation sur chaque
barre à l'aide de la clé. Poids maximum autorisé sur barres de
toit, pour une hauteur de chargement
ne dépassant pas 40 cm (sauf porte-
vélos)


: 65
kg.
Si la hauteur dépasse 40 cm, adaptez la
vitesse du véhicule en fonction du profil
de la route, afin de ne pas endommager
les barres de toit et les fixations sur le
toit.
Veuillez vous référer aux législations
nationales afin de respecter la
réglementation du transport d'objets
plus longs que le véhicule.
Informations pratiques

242
Moteurs1,2L PureTech 130 S&S1,6L THP 1631,6L THP 165 S&S
Boîte de vitesses BVM6

(Manuelle 6 rapports) BVA6

(Automatique 6 rapports) E AT 6

(Automatique 6 rapports)
Type Variante Version HNYM/S
HNYM/1S 5FMA /1
5FM A /1D 5G Z T/S
5G Z T/1S
Cylindrée (cm
3) 1 19 91 598 1 598
Alésage x course (mm) 70 x 90,577 x 85,8 77 x 85,8
Puiss. maxi : norme CEE (kW)* 96120 121
Régime de puiss. maxi (tr/min) 5 5006 000 6 000
Couple maxi : norme CEE (Nm) 230240240
Régime de couple maxi (tr/min) 1 7501 400 1 400
Carburant Sans plombSans plombSans plomb
Catalyseur ouiouioui
Capacité d'huile moteur (e n li t r e s)
(avec échange cartouche) 3,5
4,25 4,25
Motorisations et boîtes de vitesses essence
* La puissance maxi correspond à la valeur homologuée au banc moteur, selon les conditions définies par la réglementation Européenne
(directive 1999/99/CE).
Caractéristiques techniques

243
* La masse en ordre de marche est égale à la masse à vide + conducteur (75 kg).
** L a masse de la remorque freinée peut être, dans la limite du MTR A, augmentée dans la mesure où l'on réduit d'autant le MTAC du véhicule tracteur ;
attention, le remorquage avec un véhicule tracteur peu chargé peut dégrader sa tenue de route.
Masses et charges remorquables (en kg) essence
Les valeurs de MTR A et de charges remorquables indiquées sont valables pour une altitude maxi de 1000 mètres ; la charge remorquable mentionnée
doit être réduite de 10 % par paliers de 1000 mètres supplémentaires.
Dans le cas d'un véhicule tracteur, ne faites jamais dépasser la vitesse de 100 km/h (respectez la législation en vigueur dans votre pays).
Des températures extérieures élevées peuvent entraîner des baisses de per formances du véhicule pour protéger le moteur ; lorsque la température
extérieure est supérieure à 37 °C, limiter la masse remorquée. Moteurs
1,2L PureTech 130 S&S1,6L THP 1631,6L THP 165 S&S
Boîte de vitesses BVM6

(Manuelle 6 rapports) BVA6

(Automatique 6 rapports) E AT 6

(Automatique 6 rapports)
Type Variante Version HNYM/S
HNYM/1S 5FMA /1
5FM A /1D 5G Z T/S
5G Z T/1S
-
M
asse à vide
1 4001 4801 450
-
M
asse en ordre de marche*
1 4751 555 1 525
-
C
harge utile
550550550
-
M
asse maximale techniquement admissible
en charge (MTAC) 1 950
2 0302 000
-
M
asse totale roulante autorisée (MTR A)
e

n pente 12%
3 150
2 830 3 400
-
R
emorque freinée (dans la limite du MTR A)
e

n pente 10% ou 12%
1 200
8001 400
-
R
emorque freinée** (avec report de charge
dans la limite du MTR A) 1 500
8001 500
-
R
emorque non freinée
735750750
-
P
oids recommandé sur flèche
707070
11
Caractéristiques techniques

245
Moteurs1,6L e- HDi 115 1,6L BlueHDi 115 S&S 1.6L BlueHDi 120 S&S
Boîte de vitesses ETG6
(Pilotée
6 r a p p o r t s) BVM6

(Manuelle
6 r a p p o r t s) E AT 6

(Automatique 6 r a p p o r t s) BVM6

(Manuelle
6 r a p p o r t s) E AT 6

(Automatique 6 r a p p o r t s)
Type Variante Version 9HD8/PSBHXM/S
BHXM/1S BH X T/1S
BH X T/2S BHZM/S
BHZM /1S BHZ T/1S
BHZ T/2S
Cylindrée (cm
3) 15 6 01 560 1 560
Alésage x course (mm) 75 x 88,375 x 88,3 75 x 88,3
Puiss. maxi : norme CEE (kW)* 8484 88
Régime de puiss. maxi (tr/min) 3 6003 500 3 500
Couple maxi : norme CEE (Nm) 270300 300
Régime de couple maxi (tr/min) 1 7501 750 1 750
Carburant GazoleGazole Gazole
Catalyseur ouioui oui
Filtre à particules ouioui oui
Capacité d'huile moteur (e n li t r e s)
(avec échange cartouche) 3,75
- -
Motorisations et boîtes de vitesses Diesel
* La puissance maxi correspond à la valeur homologuée au banc moteur, selon les conditions définies par la réglementation Européenne
(directive 1999/99/CE).
11
Caractéristiques techniques

246
Motorisations et boîtes de vitesses Diesel (suite)
* La puissance maxi correspond à la valeur homologuée au banc moteur, selon les conditions définies par la réglementation Européenne (directive 1999/99/CE).
Moteurs
2,0L BlueHDi 136 S&S2,0L BlueHDi 150 S&S
Boîte de vitesses BVM6

(Manuelle 6 rapports) BVM6

(Manuelle 6 rapports)
Type Variante Version AHSM/S
AHSM/1S AHRM/S
AHRM/1S
Cylindrée (cm
3) 1 9971 997
Alésage x course (mm) 85 x 8885 x 88
Puiss. maxi : norme CEE (kW)* 10 011 0
Régime de puiss. maxi (tr/min) 4 0004 000
Couple maxi : norme CEE (Nm) 370370
Régime de couple maxi (tr/min) 2 0002 000
Carburant GazoleGazole
Catalyseur ouioui
Filtre à particules ouioui
Capacité d'huile moteur (e n li t r e s)
(avec échange cartouche) -
-
Caractéristiques techniques

247
* La masse en ordre de marche est égale à la masse à vide + conducteur (75 kg).
** L a masse de la remorque freinée peut être, dans la limite du MTR A, augmentée dans la mesure où l'on réduit d'autant le MTAC du véhicule tracteur ;
attention, le remorquage avec un véhicule tracteur peu chargé peut dégrader sa tenue de route.
Masses et charges remorquables (en kg) Diesel
Les valeurs de MTR A et de charges remorquables indiquées sont valables pour une altitude maxi de 1000 mètres ; la charge remorquable mentionnée
doit être réduite de 10 % par paliers de 1000 mètres supplémentaires.
Dans le cas d'un véhicule tracteur, ne faites jamais dépasser la vitesse de 100 km/h (respectez la législation en vigueur dans votre pays).
Des températures extérieures élevées peuvent entraîner des baisses de per formances du véhicule pour protéger le moteur ; lorsque la température
extérieure est supérieure à 37 °C, limiter la masse remorquée. Moteurs
1,6L e- HDi 1151,6L BlueHDi 115 S&S
Boîte de vitesses ETG6
(Pilotée 6 rapports) BVM6

(Manuelle 6 rapports) E AT 6

(Automatique 6

r a p p o r t s)
Type Variante Version 9HD8/PSBHXM/SBHXM/1S BH X T/1S
BH X T/2S
-
M
asse à vide
1 4231 4201 420 1 470
-
M
asse en ordre de marche*
1 4981 4951 4951 545
-
C
harge utile
607600 600 570
-
M
asse maximale techniquement admissible
en charge (MTAC) 2 030
2 0202 0202 040
-
M
asse totale roulante autorisée (MTR A)
e

n pente 12%
3 13 0
3 1202 9103 140
-
R
emorque freinée (dans la limite du MTR A)
e

n pente 10% ou 12%
1 10 0
1 10 0 8901 10 0
-
R
emorque freinée** (avec report de charge
dans la limite du MTR A) 1 300
1 3001 090 1 300
-
R
emorque non freinée
74 574 074 0750
-
P
oids recommandé sur flèche
70707070
11
Caractéristiques techniques

248
Masses et charges remorquables (en kg) Diesel (suite)
* La masse en ordre de marche est égale à la masse à vide + conducteur (75 kg).
** L a masse de la remorque freinée peut être, dans la limite du MTR A, augmentée dans la mesure où l'on réduit d'autant le MTAC du véhicule tracteur ;
attention, le remorquage avec un véhicule tracteur peu chargé peut dégrader sa tenue de route.
Les valeurs de MTR A et de charges remorquables indiquées sont valables pour une altitude maxi de 1000 mètres ; la charge remorquable mentionnée
doit être réduite de 10 % par paliers de 1000 mètres supplémentaires.
Dans le cas d'un véhicule tracteur, ne faites jamais dépasser la vitesse de 100 km/h (respectez la législation en vigueur dans votre pays).
Des températures extérieures élevées peuvent entraîner des baisses de per formances du véhicule pour protéger le moteur ; lorsque la température
extérieure est supérieure à 37 °C, limiter la masse remorquée. Moteurs
1,6L BlueHDi 120 S&S2,0L BlueHDi
136 S&S 2,0L BlueHDi
15 0 S&S
Boîte de vitesses BVM6

(Manuelle 6 rapports) E AT 6

(Automatique 6

r a p p o r t s)
BVM6

(Manuelle
6

r a p p o r t s)
BVM6

(Manuelle
6

r a p p o r t s)
Type Variante Version BHZM/SBHZM /1S BHZ T/1S
BHZ T/2S AHSM/S
AHSM/1S AHRM/S
AHRM/1S
-
M
asse à vide
1 4201 420 1 4701 530 1 530
-
M
asse en ordre de marche*
1 4951 4951 545 1 6051 605
-
C
harge utile
600600 570550 550
-
M
asse maximale techniquement admissible
en charge (MTAC) 2 020
2 0202 040 2 080 2 080
-
M
asse totale roulante autorisée (MTR A)
e

n pente 12%
3 120
2 9103 1403 480 3 480
-
R
emorque freinée (dans la limite du MTR A)
e

n pente 10% ou 12%
1 10 0
8901 10 0 1 400 1 400
-
R
emorque freinée** (avec report de charge
dans la limite du MTR A) 1 300
1 090 1 300 1 5001 500
-
R
emorque non freinée
74 074 0750 750750
-
P
oids recommandé sur flèche
7070707070
Caractéristiques techniques

252
Appel d'urgence ou d'assistance
En cas de choc détecté par
le calculateur d'airbag, et
indépendamment des déploiements
d'airbag éventuels, un appel d'urgence
est lancé automatiquement.
Peugeot Connect SOS
En cas d'urgence, appuyer plus
de 2 secondes sur cette touche.
Le clignotement de la diode verte
et un message vocal confirment
que l'appel est lancé vers le
centre d'appel "Peugeot Connect
SO S " *.
Un nouvel appui immédiat sur cette touche,
annule la demande.
La diode verte s'éteint.
A tout moment, un appui de plus de 8 secondes
sur cette touche annule la demande.
La diode verte reste allumée (sans clignoter)
lorsque la communication est établie.
Elle s'éteint en fin de communication.
"Peugeot Connect SOS" localise
immédiatement votre véhicule, entre en contact
avec vous dans votre langue**, et sollicite -
si nécessaire - l'envoi des secours publics
compétents**. Dans les pays où la plateforme
n'est pas opérationnelle, ou lorsque le service
de localisation a été expressément refusé,
l'appel est dirigé directement vers les services
de secours (112) sans localisation. **

S
uivant la couverture géographique de
"Peugeot Connect SOS", "Peugeot Connect
Assistance" et la langue nationale officielle
choisie par le propriétaire du véhicule.
La liste des pays couverts et des services
PEUGEOT CONNECT est disponible en
points de vente ou sur www.peugeot.pays.
*

Selon
les conditions générales d'utilisation
du service disponible en point de vente et
sous réserve des limites technologiques et
techniques. Si vous bénéficiez de l'offre
Peugeot Connect Packs avec pack
SOS et assistance inclus, vous
disposez également de services
complémentaires dans votre espace
personnel MyPeugeot via le site
internet PEUGEOT de votre pays,
accessible sur www.peugeot.com.
Audio et Télématique

07
291
RADIO
Appuyer sur "RADIO".
DAB (Digital Audio Broadcasting)
Radio numérique
La radio numérique vous permet une écoute de qualité supérie\
ure
et également un affichage d'informations graphiques concernant
l'actualité de la radio sélectionnée, en choisissant "Mode vidéo" dans
les "Préférences Radio" (Options).
Les différents "multiplex/ensemble" vous proposent un choix de
radios rangées par ordre alphabétique.Sélectionner " Changer de bande" et valider.
Sélectionner " DAB" et valider.
Radio numérique - Suivi DAB / FM
Le "DAB" ne couvre pas à 100% le territoire.
Lorsque la qualité du signal numérique est mauvaise, le "Suivi
auto DAB
/ FM" permet de continuer à écouter une même station,
en basculant automatiquement sur la radio analogique "FM"
correspondante (si elle existe).
Change de station au sein d’un même "multiplex/
ensemble".
Recherche manuelle de "multiplex/ensemble". Appuyer sur "RADIO".
Sélectionner "
Options" et valider.
Sélectionner " FM/DAB " et valider.
Si le "Suivi auto DAB
/ FM" est activé, il y a un décalage de quelques
secondes lorsque le système bascule en radio analogique "FM"
avec parfois une variation de volume.
L'affichage de la bande "DAB" devient alors "DAB (FM)".
Lorsque la qualité du signal numérique redevient bonne, le systè\
me
rebascule automatiquement en "DAB".
Si la station "DAB" écoutée n'est pas disponible en "FM" (option \
"DAB/FM" grisée), ou si le "Suivi auto DAB
/ FM" n’est pas activé,
il y a une coupure de son lorsque la qualité du signal numérique
devient mauvaise.