PEUGEOT 3008 2016 Návod na použití (in Czech)

59
3008_cs_Chap03_confort_ed01-2015
Topení a větrání
Ovladače
Vháněný vzduch je rozváděn různým
způsobem, podle nastavení ovladačů řidičem,
spolujezdcem vpředu nebo cestujícími vzadu
(podle stupně výbavy).
Ovladač teploty umožňuje dosáhnout
požadované úrovně pohodlí smícháním
vzduchu z jednotlivých okruhů.
Ovladač rozdělení proudu vzduchu umožňuje
zvolit zóny rozvádění vzduchu v kabině vozidla
kombinací ovládacích tlačítek.
Přívod vzduchu
Vzduch cirkulující v kabině je filtrován a
přichází buď zvenku přes mřížku na spodní
hraně čelního skla, nebo zevnitř při obíhání
vnitřního vzduchu.
Rozvod vzduchu
1. Trysky odmrazování či odmlžování čelního skla.
2.
T

rysky odmrazování či odmlžování
předních bočních oken.
3.
B

oční směrovatelné a uzavíratelné větrací
výstupy.
4.
S

třední směrovatelné a uzavíratelné
větrací výstupy. 5. V
ýstupy vzduchu k nohám cestujících
vpředu.
6.
S

měrovatelné a uzavíratelné větrací
výstupy pro cestující vzadu.
7.
V

ýstupy vzduchu k nohám cestujících
vzadu.
Ovladač rychlosti ventilátoru umožňuje
zvyšovat a snižovat rychlost otáčení
ventilátoru.
Tyto ovladače jsou seskupené na panelu A
středové konzoly.
3
Pohodl

60
3008_cs_Chap03_confort_ed01-2015
Doporučení pro větrání a klimatizaci
Aby byly tyto systémy plně účinné, dodržujte následující pravidla pro používání a údržbu:
F J estliže je po delším stání vozidla na slunci teplota v interiéru příliš vysoká, neváhejte
vyvětrat krátce kabinu otevřením oken.
N

astavte ovladač rychlosti ventilátoru na vhodnou úroveň pro zajištění dostatečné
výměny vzduchu v kabině.
F

A
by bylo rozdělování proudu vzduchu rovnoměrné, dbejte na průchodnost mřížek
vstupu vnějšího vzduchu, umístěných na spodním kraji čelního skla, trysek, větracích
otvorů a výstupů vzduchu, stejně jako odvodu vzduchu
v zavazadlovém prostoru.
F

U
přednostňujte polohu otevřeného vstupu vnějšího vzduchu, protože při delším obíhání
vnitřního vzduchu v kabině může dojít k zamlžení čelního skla a bočních oken.
F

N
ezakrývejte snímač slunečního záření, umístěný na palubní desce. Slouží k regulaci
automatického klimatizačního systému.
F

A
by se klimatizační systém uchoval v bezvadném stavu, uveďte jej do činnosti nejméně
jednou či dvakrát za měsíc na alespoň 5
až 10 minut.
F

D
bejte na dobrý stav filtru vzduchu v kabině a nechte pravidelně měnit filtrační vložky
(viz kapitola „Ověřování“).
D

oporučujeme Vám dávat přednost kombinovanému filtru vzduchu v kabině. Díky
jeho specifickému druhému aktivnímu filtru zlepšuje čištění vzduchu vdechovaného
cestujícími a přispívá k zachování čistoty v kabině (snížení alergických projevů,
nepříjemných pachů a usazování mastnoty).
F

K
limatizace využívá pro svou činnost energii motoru. Z toho vyplývá zvýšená spotřeba
paliva.
P

ři tažení přívěsu s maximální povolenou hmotností do prudkého svahu za vysokých teplot
umožní vypnutí klimatizace využít výkon motoru, a tudíž zlepšit tažnou kapacitu vozidla.
P

ři chlazení vzduchu dochází v klimatizačním zařízení ke kondenzaci par
a při zastavení nashromážděná voda vytéká pod vozidlo. Je to normální jev.
F

P
ro zajištění řádné činnosti klimatizačního systému Vám doporučujeme nechat
pravidelně provádět jeho kontroly.
F

J
estliže zařízení nechladí, nezapínejte ho a obraťte se na servis sítě PEUGEOT nebo
na kvalifikovanou autodílnu. Klimatizační systém neobsahuje chlór
a nepředstavuje nebezpečí pro
ozónovou vrstvu.
P

61
3008_cs_Chap03_confort_ed01-2015
2. Nastavení rychlosti ventilátoru
F Otáčením kolečka od polohy 1
k p oloze 5 n astavte potřebnou
intenzitu vháněného proudu
vzduchu. Čelní sklo, boční okna a nohy
cestujících vpředu a vzadu.
Nohy cestujících vpředu a vzadu
(zavření větracích výstupů umožní
zesílit proud vzduchu přiváděný
k nohám).
Střední, boční a zadní větrací
výstupy.
F
O

táčením kolečka mezi modrým
(studený vzduch) a červeným
polem (teplý vzduch) upravte
teplotu v kabině dle svého přání. Čelní sklo a boční okna.
1. Nastavení teploty
Rozdělení proudu vzduchu je
možno doladit nastavením ovladače
do jedné z mezipoloh.
Klimatizace funguje, jen když je motor v chodu.
4. Vstup vnějšího vzduchu/
obíhání vnitřního vzduchu
Otevřený vstup vnějšího vzduchu umožňuje
omezit nebezpečí zamlžení čelního skla
a bočních oken.
Poloha obíhání vnitřního vzduchu umožňuje
izolovat kabinu od vnějších pachů a kouře.
Jakmile je to možné, nastavte znovu polohu
vstupu vnějšího vzduchu, aby nedošlo ke
zhoršení kvality vzduchu v interiéru a zamlžení
skel.
3. Nastavení rozdělení proudu vzduchu
F Stiskněte tlačítko pro přepnutí do polohy obíhání vnitřního
vzduchu. Poloha je signalizována
rozsvícením kontrolky.
F Znovu stiskněte tlačítko pro otevření vstupu vnějšího vzduchu. Tato poloha je
signalizována zhasnutím kontrolky.
Manuální klimatizace
F Jestliže otočíte ovladač rychlosti ventilátoru do polohy 0
(neutralizace systému), přestane
být zajišťováno tepelné pohodlí
v kabině. Bude však stále
možné cítit slabý proud vzduchu,
způsobovaný jízdou vozidla.
3
Pohodl

62
3008_cs_Chap03_confort_ed01-2015
Odmrazování - odmlžování
5. Zapínání / vypínání klimatizace
Klimatizační systém je koncipován tak,
aby mohl účinně fungovat se zavřenými
okny ve všech ročních obdobích.
Systém umožňuje:
- s nížit teplotu v interiéru v létě,
-

z
výšit účinnost odmlžování v zimě, při
teplotách nad 3°C.
Vypnutí
F Znovu stiskněte tlačítko „ A/C“, kontrolka
tlačítka zhasne.
Vypnutí klimatizace může způsobit nepříjemné
projevy (vlhkost, zamlžení skel).
Zapnutí
F Stiskněte tlačítko „A/C“ , rozsvítí se
kontrolka tlačítka.
Klimatizace nefunguje, když je ovladač
nastavení rychlosti ventilátoru 2
v poloze „0“.
Pro rychlejší ochlazení vzduchu v kabině
můžete na chvíli použít funkci recirkulace
vzduchu. Poté znovu otevřete přívod vnějšího
vzduchu.
Symboly na ovládacím panelu
indikují polohy ovladačů ro
rychlé odstranění námrazy nebo
kondenzace na čelním skle
a bočních oknech:
F

n

astavte ovladač vstupu vzduchu 4

do
polohy „Vstup vnějšího vzduchu“ (kontrolka
nesvítí),
F

n

astavte ovladač rozdělování proudu
vzduchu 3

d

o polohy „Čelní sklo“,
F

n

astavte otočný ovladač rychlosti
ventilátoru 2

do polohy 5

(maximum),
F

n

astavte otočný ovladač teploty 1

do
červeného pole (topení). U funkce Stop & Start není při
odmlžování k dispozici režim STOP.
Odmrazování/odmlžování zadního okna
může být v činnosti jen při běžícím
motoru.
Pohodl

63
3008_cs_Chap03_confort_ed01-2015
Ovládací tlačítko se nachází na
čelním panelu systému klimatizace.
Odmlžování - odmrazování zadního okna
Zapnutí
F Stiskněte toto tlačítko pro zapnutí odmrazování zadního okna a podle verze
vozidla i vnějších zpětných zrcátek.
Rozsvítí se kon
t

rolka náležející k tlačítku.
Vypnutí
Odmrazování se zastaví automaticky, aby
se zabránilo nadměrné spotřebě elektrické
energie.
F
O
dmrazování je možno vypnout před jeho
automatickým zastavením opětovným
stisknutím tlačítka. Kon
t

rolka náležející
k tlačítku zhasne. F

V
ypněte odmrazování zadního okna
a vnějších zpětných zrcátek, jakmile
to považujete za možné, protože
nižší spotřeba proudu znamená
rovněž nižší spotřebu paliva.
3
P

64
3008_cs_Chap03_confort_ed01-2015
Systém klimatizace funguje, jen když je motor
v chodu.Řidič a spolujezdec vpředu mohou
každý zvlášť nastavit jimi požadovanou
teplotu na své straně vozidla.
F Otáčením ovladače 2 nebo 3 směrem
doleva nebo doprava snižte či zvyšte tuto
hodnotu.
Nastavení blízko hodnoty 21
umožňuje docílit
optimálního pohodlí. Dle Vašich potřeb je však
možno provést seřízení v běžném rozmezí od
18
do 24.
Je doporučeno vyvarovat se rozdílu seřízení
mezi levou a pravou stranou většímu než 3.
4. Automatický program pro dobrý výhled
Pro rychlé odmrazení nebo
odmlžení čelního skla a bočních
oken (velká vlhkost, velký počet
cestujících, námraza...) nemusí být
automatický program pro komfort
dostatečně účinný.
F

V t

omto případě zvolte automatický
program pro dobrý výhled.
Systém řídí automaticky chlazení vzduchu,
rychlost ventilátoru, vstup vnějšího vzduchu
a rozděluje proud vzduchu optimálním způsobem
směrem k čelnímu sklu a bočním oknům.
F

P

ro jeho vypnutí stiskněte znovu tlačítko
„viditelnost“ nebo tlačítko „ AUTO“ ,
kontrolka tlačítka zhasne nebo se rozsvítí
kontrolka na tlačítku „ AUTO“ .
Automatická funkce
F Stiskněte tlačítko „AUTO“.
Rozsvítí se kontrolka na
tlačítku.
2-3. Seřizování na straně řidiče- spolujezdce
Automatická dvouzónová klimatizace
Doporučujeme Vám používat tento režim:
automaticky a optimálním způsobem reguluje
všechny funkce, tj. teplotu v kabině, rychlost
ventilátoru, rozdělení proudu vzduchu a obíhání
vnitřního vzduchu, a to v závislosti na hodnotě
pohodlí, kterou jste předvolili.
Tento systém je určen pro účinné fungování po
celý rok, se zavřenými okny vozidla. Hodnota zobrazená na displeji odpovídá úrovni
pohodlí, nikoli teplotě ve stupních Celsia nebo
Fahrenheita.
1. Automatický program pro
komfort
Pro zabránění vhánění příliš studeného
vzduchu v době, kdy je motor studený,
dosahuje ventilátor své optimální
rychlosti pouze postupně.
Za chladného počasí dává přednost
distribuci teplého vzduchu pouze
k čelnímu sklu, bočním oknům a nohám
cestujících. Jestliže je při nastupování do vozidla
teplota v interiéru mnohem nižší
nebo vyšší než předvolená hodnota
pohodlí, je zbytečné měnit zobrazenou
předvolenou teplotu s cílem rychleji
dosáhnout požadovaného komfortu.
Systém vyrovná automaticky a co
nejrychleji rozdíl teplot.
Pohodl

65
3008_cs_Chap03_confort_ed01-2015
Ruční nastavení
F Stiskněte toto tlačítko pro vypnutí klimatizace.
6. Seřízení rozdělení proudu vzduchu
F Stiskněte jedno nebo několik tlačítek pro nasměrování
vzduchu:
7. Seřízení rychlosti ventilátoru
F Otáčejte tímto ovladačem směrem doleva pro snížení
rychlosti nebo směrem doprava
pro zvýšení rychlosti ventilátoru.
5. Zapínání/vypínání klimatizace
- k čelnímu sklu a bočním oknům (odmlžování nebo odmrazování),
-

k č
elnímu sklu, bočním oknům
a do větracích výstupů,
-

k č
elnímu sklu, bočním oknům, do
větracích výstupů a k nohám cestujících,
-

d
o větracích výstupů a k nohám cestujících,
-

d
o větracích výstupů,
-

k n
ohám cestujících,
-

k č
elnímu sklu, bočním oknům
a k nohám cestujících.
Kontrolky rychlosti ventilátoru, které se
nacházejí mezi dvěma vrtulkami, se postupně
rozsvěcují podle požadované hodnoty.
Při vypnutí klimatizace může dojít k
nepříjemným projevům (vlhkost, zamlžení skel).
F

S

tiskněte znovu toto tlačítko pro návrat na
automatickou funkci klimatizace. Rozsvítí
se kontrolka tlačítka „A/C“ .
Podle svého přání můžete změnit seřízení,
které Vám automatický systém nabízí. Při ruční
změně jednoho z parametrů zůstanou ostatní
funkce i nadále řízeny automaticky.
F

Z

pět do plně automatického programu se
můžete vrátit stisknutím tlačítka „ AUTO“ .
Pro rychlejší ochlazení vzduchu v kabině
vozidla můžete na chvíli použít funkci obíhání
vnitřního vzduchu. Poté znovu použijte funkci
přívodu vnějšího vzduchu.
V zimě je doporučeno zavřít zadní větrací
výstupy.
Pro co největší ochlazení nebo zahřátí
vzduchu v kabině je možno překročit
minimální hodnotu 14

nebo maximální
hodnotu 28.
F

O

točte ovladačem 2

nebo
3

směrem doleva až k zobrazení
„LO“ (low) nebo směrem doprava
až k zobrazení „HI“ (hi g h).
U funkce Stop & Start není při
odmlžování k dispozici režim STOP.
3
Pohodl

66
3008_cs_Chap03_confort_ed01-2015
9. Jednozónové/dvouzónové nastavení
F Stiskněte toto tlačítko pro
sjednocení hodnoty pohodlí na
straně spolujezdce a na straně
řidiče ( jednozónové nastavení).
Rozsvítí se kontrolka na tlačítku.
8. Obíhání vnitřního vzduchu
F Stiskněte toto tlačítko pro aktivaci obíhání vnitřního
vzduchu v kabině. Kontrolka
tlačítka odpovídající zvolenému
režimu se rozsvítí.
-

U
zavření/otevření přívodu
vnějšího vzduchu (automatický
režim). Stiskněte toto tlačítko,
kontrolka se rozsvítí.
Dezaktivace/opětná
aktivace systému
Poloha obíhání vnitřního vzduchu umožňuje
izolovat kabinu od nepříjemných vnějších
pachů a kouře.
F

J
akmile to bude možné, stiskněte tlačítko
„auto“ pro umožnění přívodu vnějšího
vzduchu a zabránění zamlžení skel. Nejezděte příliš dlouho s dezaktivovaným
systémem.
F
O
točte ovladač rychlosti ventilátoru doleva,
až do zhasnutí všech kontrolek.
Tento povel dezaktivuje všechny funkce
systému.
Tepelný komfort již není zajišťován. Lze však
nadále cítit mírný proud vzduchu, způsobovaný
jízdou vozidla.
F
O
točte ovladač rychlosti ventilátoru
doprava nebo stiskněte tlačítko AUTO pro
opětné aktivování systému s hodnotami
platnými před dezaktivací.
-
V
ynucené uzavření přívodu
vnějšího vzduchu (ruční
režim). Stiskněte toto tlačítko
pro aktivaci obíhání vnitřního
vzduchu, kontrolka se rozsvítí.
Pohodl

67
3008_cs_Chap03_confort_ed01-2015
Přední sedadla s ručním nastavováním
Výška sedadla
F Přitáhněte ovladač směrem nahoru pro zvýšení nebo jej zatlačte směrem dolů
pro snížení polohy, kolikrát je třeba pro
dosažení požadované polohy.
Sklon opěradla
F Zatlačte ovladač směrem dozadu.
Podélné nastavení
F Nadzvedněte ovladač a posuňte sedadlo směrem dopředu nebo dozadu.
Sedadlo se skládá ze sedáku, opěradla a opěrky hlavy, které lze nastavit pro dosažení co nejvhodnější polohy pro řízení a pro co největší komfort.
Před posunutím sedadla směrem dozadu ověř te, že nikdo a nic nebrání pohybu sedadla směrem vzad, aby nedošlo k přiskřípnutí nebo
k zablokování sedadla z důvodu přítomnosti objemných předmětů na podlaze za sedadlem nebo kvůli přítomnosti cestujících vzadu. V případě
zablokování ihned přerušte manévr posunu.
3
P

68
3008_cs_Chap03_confort_ed01-2015
Sedadlo řidiče s elektrickým seřizováním
Podélné nastavení
F Zatlačte ovladač směrem dopředu nebo dozadu pro posunutí sedadla.
Výška a sklon sedáku
F Překlopte zadní část ovladače směrem nahoru nebo dolů pro nastavení
požadované výšky.
F

P
řeklopte přední část ovladače směrem
nahoru nebo dolů pro nastavení
požadovaného sklonu.
Sklon opěradla
F Překlopte ovladač směrem dopředu nebo dozadu pro nastavení sklonu opěradla.
Sedadlo se skládá ze sedáku, opěradla a opěrky hlavy, které lze seřídit pro dosažení co nejvhodnější polohy pro řízení a pro co největší komfort.
P