ad blue PEUGEOT 3008 2017 Instrukcja obsługi (in Polish)

38
3008-2_pl_Chap01_instruments-de-bord_ed01-2016
Zasięg między 0 i 600 km
Z chwilą włączenia stacyjki miga wskaźnik
AdBlue wraz z towarzyszącym sygnałem
dźwiękowym i wyświetleniem komunikatu (np.
"Dolej AdBlue: rozruch niemożliwy za 300 km")
informującego o zasięgu jazdy wyrażonym
w kilometrach albo milach.
Podczas jazdy komunikat wyświetla się co
30
sekund, dopóki poziom AdBlue nie zostanie
uzupełniony.
Należy koniecznie uzupełnić poziom jak
najszybciej, zanim zbiornik całkowicie się nie
opróżni; inaczej nie będzie można ponownie
uruchomić silnika.
Zasięg między 600 i 2400 km
Z chwilą włączenia stacyjki zapala się wskaźnik
AdBlue wraz z towarzyszącym sygnałem
dźwiękowym i wyświetleniem komunikatu
(np. "Dolej AdBlue: rozruch niemożliwy za
1500 km") informującego o zasięgu jazdy
wyrażonym w kilometrach albo milach.
Podczas jazdy komunikat wyświetla się co
300 km, dopóki poziom AdBlue nie zostanie
uzupełniony.
Poziom rezer wy został osiągnięty; zaleca się
jak najszybsze uzupełnienie poziomu.
Aby móc ponownie uruchomić silnik,
należy koniecznie wlać do zbiornika co
najmniej 4 litry AdBlue
®.
Więcej informacji na temat AdBlue
® i systemu
SCR , a zwłaszcza uzupełniania poziomu,
zawiera odpowiednia rubryka. Po włączeniu stacyjki miga wskaźnik AdBlue
wraz z towarzyszącym sygnałem dźwiękowym
i wyświetleniem komunikatu "Dolej AdBlue:
rozruch niemożliwy".
Zbiornik AdBlue
® jest pusty: przepisowe
urządzenie blokujące rozruch uniemożliwia
ponowne uruchomienie silnika. Awaria związana z brakiem AdBlue
®
Komunikaty te uzupełnia zalecenie, aby nie
przekraczać 10 litrów AdBlue przy każdym
uzupełnianiu.
Przyrządy pokładowe

39
3008-2_pl_Chap01_instruments-de-bord_ed01-2016
W przypadku wykrycia niesprawności systemu oczyszczania spalin SCR
W przypadku w ykr ycia niesprawności
Kontrolki AdBlue, SERVICE i autodiagnostyki
silnika się zapalają, czemu towarzyszy sygnał
dźwiękowy i wyświetlenie komunikatu "Usterka
oczyszczania spalin".
Alarm włącza się podczas jazdy, gdy
niesprawność jest wykryta po raz pier wszy,
następnie po włączeniu stacyjki przy kolejnej
jeździe, dopóki utrzymuje się przyczyna
niesprawności.Podczas fazy dozwolonej jazdy
(
mi ędzy 1100 km i 0 km)
Jeżeli niesprawność systemu SCR potwierdzi
się (po przejechaniu 50 km z ciągłym
wyświetlaniem sygnału niesprawności),
zapalają się kontrolki SERVICE
i
autodiagnostyki silnika oraz miga kontrolka
AdBlue wraz z towarzyszącym sygnałem
dźwiękowym i wyświetleniem komunikatu
(np. "Usterka oczyszczania spalin: Rozruch
zabroniony za 300 km") podającego zasięg
jazdy wyrażony w kilometrach albo milach.
Urządzenie blokujące rozruch silnika włącza się automatycznie po przebyciu ponad 1100 km po potwierdzeniu usterki systemu czystości
spalin
SCR. Należy możliwie jak najszybciej zlecić sprawdzenie systemu w ASO sieci PEUGEOT albo w warsztacie specjalistycznym.
Jeżeli jest to chwilowa niesprawność,
alarm znika w trakcie następnej jazdy,
po kontroli autodiagnostyki systemu
oczyszczania spalin SCR. Podczas jazdy komunikat wyświetla się co
30 sekund, dopóki niesprawność systemu
oczyszczania spalin SCR się utrzymuje.
Alarm jest ponawiany po włączeniu stacyjki.
Należy możliwie jak najszybciej skontaktować
się z ASO sieci PEUGEOT albo z warsztatem
specjalistycznym.
W przeciwnym wypadku nie będą mogli
Państwo ponownie uruchomić samochodu.
1
Przyrządy pokładowe

40
3008-2_pl_Chap01_instruments-de-bord_ed01-2016
Rozruch zabroniony
Przy każdym włączeniu stacyjki zapalają się
kontrolki SERVICE i autodiagnostyki silnika oraz
miga kontrolka AdBlue wraz z towarzyszącym
sygnałem dźwiękowym i wyświetleniem komunikatu
"Usterka oczyszczania spalin: Rozruch zabroniony".
Aby móc ponownie uruchomić silnik, należy
koniecznie zwrócić się do ASO sieci PEUGEOT
albo do warsztatu specjalistycznego.
Dopuszczalna granica przebiegu została
przekroczona: urządzenie blokujące rozruch
uniemożliwia ponowne uruchomienie silnika.
Ta funkcja umożliwia w każdej chwili
sprawdzenie niektórych wskaźników
i wyświetlenie dziennika alarmów.
Informacje te wyświetlane są również
automatycznie po każdym włączeniu
zapłonu.
Manualny test w zestawie
wskaźników
Następujące informacje zostaną wyświetlone
na zestawie wskaźników:
-
p
oziom oleju w silniku,
-

t
ermin przeglądu,
-

z
asięg związany z AdBlue i systemem SCR
w przypadku wersji Diesel BlueHDi,
-

w
łączone alarmy.
F

P

rzy pracującym silniku nacisnąć na krótko
ten przycisk.
Przyrządy pokładowe

46
3008-2_pl_Chap01_instruments-de-bord_ed01-2016
Menu "Telefon"
Menu "Połączenia"
Jeżeli radioodtwarzacz jest włączony, to
menu umożliwia podłączenie urządzenia
peryferyjnego Bluetooth (telefonu, odtwarzacza
multimedialnego) i określenie trybu połączenia
(zestaw głośnomówiący, odtwarzanie plików
au di o).
Szczegółowe informacje na temat aplikacji
"Połączenia" znajdują się w rubryce "Audio
i telematyka".
Jeżeli radioodtwarzacz jest włączony, to
menu umożliwia wykonanie połączenia,
uzyskanie dostępu do dziennika połączeń
oraz przeglądanie poszczególnych książek
telefonicznych.
Szczegóły dotyczące aplikacji "Telefon"
znajdują się w rubryce "Audio i telematyka".
To menu umożliwia dostęp do następujących
funkcji:
-
"
Określ parametry samochodu",
-
"
Wybór wersji język.",
-
"
Konfiguracja wyświetlacza".
-
"
Komfort"
:
●
"
Tyl. wycier. na wst. biegu".
W c

elu uzyskania dodatkowych
informacji o Wycieraczkach szyb
należy odwołać się do rubryki
"Oświetlenie i widoczność".
●
"
Wspomaganie parkowania".
W c

elu uzyskania dodatkowych
informacji o Wspomaganiu parkowania
należy odwołać się do rubryki "Jazda".
●
"
Wykrywanie nieuwagi".
W c

elu uzyskania dodatkowych
informacji o Wykrywaniu nieuwagi
należy odwołać się do rubryki "Jazda".
Określenie parametrów samochodu
To menu umożliwia włączenie/wyłączenie
następującego wyposażenia w zależności od
wersji:
-

"
Oświetlenie" :
●

"
Oświetlenie towarzyszące".
●

"
Oświetlenie na powitanie".
W celu uzyskania dodatkowych informacji
o
Oświetleniu zewnętrznym należy odwołać
się do rubryki "Oświetlenie i widoczność".
Menu "Personalizacja − Konfiguracja"
- "Dostęp do samochodu" :
● " Dział. pilota".
W celu uzyskania dodatkowych informacji
o
Pilocie zdalnego sterowania , a zwłaszcza
selektywnego odryglowania drzwi, należy
odwołać się do rubryki "Otwieranie". -

"
Wspomaganie jazdy"
:
●
"
Ham. awaryjne automat.".
W c

elu uzyskania dodatkowych
informacji o Active Safety Brake należy
odwołać się do rubryki "Jazda".
● " Zalecenia prędkości".
W c

elu uzyskania dodatkowych
informacji o Rozpoznawaniu
ograniczenia prędkości należy
odwołać się do rubryki "Jazda".
●
"

Pompowanie opon".
W celu uzyskania dodatkowych informacji
o W ykr ywaniu niskiego ciśnienia w oponach,
a zwłaszcza ponownej inicjalizacji systemu,
należy odwołać się do rubryki "Jazda".
Przyrządy pokładowe

SPORT
SPORT
212
3008-2_pl_Chap06_conduite_ed01-2016
Elementy sterowania przy kierownicy
W trybie M lub D łopatki sterujące przy
kierownicy umożliwiają kierowcy ręczne
wybieranie biegów.
F
P
ociągnąć impulsowo prawą łopatkę do
siebie "+" w
celu wybrania wyższego
biegu.
F

P
ociągnąć impulsowo lewą łopatkę do
siebie "-" w
celu wybrania niższego biegu.
Łopatki nie umożliwiają wybrania luzu,
jak również włączenia lub wyłączenia
wstecznego biegu.
Przycisk "Sport"
Nie jest zalecane włączanie programu Sport lub
pakietu Dynamicznego w
następujących sytuacjach:
- korzystanie ze specjalnych trybów Grip control poza trybem standardowym,
-

o
siągnięty minimalny poziom paliwa,
-

o
siągnięty minimalny poziom AdBlue.
Program Sport
Przy pracującym silniku, gdy program
przypisany do przycisku jest włączony, skrzynia
biegów opóźnia zmianę na wyższy bieg w celu
zapewnienia bardziej dynamicznego stylu jazdy.
Program wyłacza się automatycznie po
wyłączeniu zapłonu.
Naciśnięcie tego przycisku nie wywołuje
żadnego działania w przypadku
przyczepienia i
podłączenia przyczepy.
W trybie D naciśnięcie tego przycisku
powoduje włączenie programu
Sport .
Na zestawie wskaźników pojawia
się "S" .
Pakiet Dynamiczny
Funkcję można włączyć/wyłączyć:
-
p rzez naciśnięcie tego przycisku,
lub
-

z
a pomocą funkcji i-Cockpit Amplify ,
zmieniając ustawienie parametrów
danej charakterystyki z
poziomu ekranu
dotykowego.
W celu uzyskania dodatkowych informacji
o
Pakiecie dynamicznym i
funkcji i-Cockpit
Amplify należy odwołać się do odpowiednich
rubryk. Lampka kontrolna przycisku jest
zapalona, gdy pakiet Dynamiczny

jest włączony.
Jazda

218
3008-2_pl_Chap06_conduite_ed01-2016
Wskaźnik zmiany biegu*
W zależności od sposobu prowadzenia
i wyposażenia pojazdu system może
zalecić zmianę o
jeden lub kilka biegów.
Można postąpić zgodnie z
zaleceniem bez
konieczności włączania biegów pośrednich.
Zalecenie włączenia danego biegu nie
musi być traktowane jako obowiązkowe.
Ukształtowanie drogi, warunki na drodze oraz
bezpieczeństwo są podstawowymi czynnikami
wpływającymi na wybór biegu. Kierowca
decyduje o
wykonaniu wskazówek systemu.
Funkcji tej nie można wyłączyć. -

N
aciskany jest pedał przyspieszenia.
Przykład:
-

W
łączony jest trzeci bieg.
-

S
ystem może zaproponować włączenie
wyższego biegu.
Informacja pojawia się w
zestawie wskaźników
w formie strzałki.
System pozwala ograniczyć zużycie paliwa poprzez zalecenie biegu jak najlepiej dostosowanego do warunków jazdy.
W przypadku automatycznej skrzyni
biegów system jest aktywny tylko
w trybie ręcznym.
* W zależności od silnika. W samochodach wyposażonych
w
manualną skrzynię biegów strzałce
może towarzyszyć cyfra oznaczająca
zalecany bieg. System dostosowuje zalecenia zmiany
biegu w
zależności od warunków jazdy
(zjazd, obciążenie...) i
działań kierowcy
(żądanie mocy, przyspieszanie,
hamowanie...).
System nie zaleca w
żadnym wypadku:
-

w
łączenia pier wszego biegu,
-

w
łączenia biegu wstecznego.
Działanie
W przypadku wersji Diesel BlueHDi 135 i 150
z manualną skrzynią biegów system może
zaproponować włączenie luzu w
celu przejścia
silnika w
stan czuwania (tryb STOP systemu
Stop & Start) w
pewnych warunkach jazdy.
W takim przypadku w
zestawie wskaźników
wyświetla się N .
Jazda

219
3008-2_pl_Chap06_conduite_ed01-2016
Stop & Start
Działanie
Przejście silnika do trybu STOP
Ta lampka kontrolna zapala się
w zestawie wskaźników i silnik przechodzi
automatycznie w
stan czuwania:
- w samochodzie z manualną skrzynią
biegów – przy prędkości poniżej 20 km/h
albo na postoju w
wersjach benzynowych
PureTech 130 i
Diesel BlueHDi 115 i 120,
gdy ustawi się dźwignię zmiany biegów na
luzie i
zwolni się pedał sprzęgła,
Licznik zlicza czasy działania w
trybie STOP
w
trakcie pokonywania trasy. Licznik zeruje się
przy każdym włączeniu zapłonu za pomocą
kluczyka lub przycisku START/STOP .
-

w s
amochodzie z automatyczną
skrzynią biegów – podczas postoju, gdy
naciśnie się pedał hamulca albo ustawi się
wybierak biegów w
trybie N.
Funkcja Stop & Start przełącza chwilowo silnik
w

stan czuwania – tryb STOP – w

okresach
przer w w

ruchu (czer wone światła, korki...).
Silnik uruchamia się automatycznie – tryb
START – gdy tylko kierowca chce ruszyć.
Rozruch następuje natychmiast, szybko i

cicho.
Funkcja Stop & Start, doskonale
przystosowana do użytku w

mieście,
umożliwia obniżenie zużycia paliwa, emisji
zanieczyszczeń i

poziomu hałasu podczas
postoju.
Nigdy nie tankować paliwa, gdy silnik
jest w
trybie STOP; bezwzględnie
wyłączyć zapłon za pomocą kluczyka
lub przycisku " START/STOP" .
Dla Państwa wygody, podczas
manewru parkowania tryb STOP nie
uruchamia się przez kilka sekund po
wyłączeniu wstecznego biegu.
Tryb Stop & Start nie zmienia funkcji
samochodu, jak np. hamowania,
wspomagania kierownicy...
6
Jazda

220
3008-2_pl_Chap06_conduite_ed01-2016
Przejście silnika do trybu STARTPrzypadki szczególne: automatyczne
włączenie trybu START
Ta lampka kontrolna gaśnie i silnik
w łącza się ponownie automatycznie:
-

w s

amochodzie z manualną skrzynią
biegów , gdy wciśnięty zostanie
całkowicie pedał sprzęgła,
-

w s

amochodzie z automatyczną
skrzynią biegów:
●

g

dy wybierak biegów jest ustawiony
w

trybie D lub M , a pedał hamulca
zostanie zwolniony,
●

g

dy wybierak biegów jest ustawiony
w

trybie N i pedał hamulca jest
zwolniony, a wybierak biegów zostanie
ustawiony w
trybie D lub M ,
●

g

dy włączy się wsteczny bieg. W celu zapewnienia bezpieczeństwa
lub komfortu tryb START włącza się
automatycznie, gdy:
-

o
twiera się drzwi kierowcy,
-

o
depnie się pas bezpieczeństwa kierowcy,
-

p
rędkość pojazdu przekracza 25 km/h
z
manualną skrzynią biegów (3 km/h
w
wersjach benzynowych PureTech 130
i
Diesel BlueHDi 115 i 120) lub 3 km/h
z
automatyczną skrzynią biegów,
-

e
lektryczny hamulec postojowy jest
w
trakcie zaciskania,
-

n
iektóre konkretne warunki (ładowanie
akumulatora, temperatura silnika,
wspomaganie hamulców, regulacja
klimatyzacji...) wymagają tego dla
zapewnienia kontroli systemu lub pojazdu.
W tym przypadku ta lampka kontrolna
miga przez kilka sekund, a potem gaśnie.
Działanie to jest jak najbardziej normalne.
Przypadki szczególne: tryb STOP
niedostępny
Tryb STOP nie włącza się, gdy:
- s amochód znajduje się na dużej pochyłości
(wznoszącej lub opadającej),
-

d
rzwi kierowcy są otwarte,
-

p
as bezpieczeństwa kierowcy jest odpięty,
-

p
rędkość pojazdu nie przekroczyła 10
k
m/h
od momentu ostatniego rozruchu (za
pomocą kluczyka lub przycisku " S TA R T/
STOP" ),
-

e
lektryczny hamulec postojowy jest
zaciśnięty albo w
trakcie zaciskania,
-

w
ymaga tego utrzymanie komfortu
cieplnego w
kabinie,
-

w
łączone jest osuszanie szyb,
-

n
iektóre konkretne warunki (ładowanie
akumulatora, temperatura silnika,
wspomaganie hamulców, temperatura
zewnętrzna...) wymagają tego dla
zapewnienia kontroli systemu.
W takim przypadku ta lampka kontrolna
miga przez kilka sekund, a potem gaśnie.
Działanie to jest jak najbardziej normalne.
Jazda

303
3008-2_pl_Chap07_infos-pratiques_ed01-2016
AdBlue® i system SCR
do silników Diesel BlueHDi
Aby chronić środowisko i zapewnić
przestrzeganie nowej normy Euro 6, bez
zmniejszania przy tym osiągów i zwiększania
zużycia paliwa w silnikach Diesla, PEUGEOT
wyposażył swoje samochody w urządzenie,
które łączy w sobie system SCR (Selektywnej
Redukcji Katalitycznej) z filtrem cząstek stałych
(FAP) w celu oczyszczania spalin.
System SCR
Za pomocą płynu zwanego AdBlue®
zawierającego mocznik katalizator
przekształca do 85% tlenków azotu (NOx) na
azot i wodę, które są nieszkodliwe dla zdrowia
i środowiska. AdBlue
® mieści się w specjalnym zbiorniku
o

pojemności około 17 litrów. Ilość ta zapewnia
zasięg około 20 000 km. Urządzenie alarmowe
włączane jest automatycznie, gdy osiągnięty
zostanie poziom rezer wy: możliwe jest
wówczas przejechanie około 2400 km zanim
nastąpi opróżnienie zbiornika.
W trakcie każdego zaprogramowanego
przeglądu w ASO sieci PEUGEOT albo
w

warsztacie specjalistycznym zbiornik
AdBlue
® jest całkowicie napełniany, aby
zapewnić prawidłowe działanie systemu SCR.
Jeżeli szacunkowy przebieg kilometrów
pomiędzy dwoma kolejnymi przeglądami
przekracza granicę 20 000 km, konieczne jest
uzupełnienie poziomu AdBlue. Gdy zbiornik AdBlue
® jest pusty,
zainstalowane urządzenie uniemożliwia
ponowne uruchomienie silnika.
Gdy system SCR jest uszkodzony,
poziom emisji zanieczyszczeń przez
samochód nie odpowiada już przepisom
Euro 6: Państwa samochód zaczyna
zanieczyszczać środowisko.
W przypadku potwierdzonej awarii
systemu SCR należy udać się jak
najszybciej do ASO sieci PEUGEOT
albo do warsztatu specjalistycznego:
po przebyciu 1100 km włączy się
automatycznie urządzenie, aby
uniemożliwić uruchomienie silnika.
W obydwóch przypadkach wskaźnik
zasięgu umożliwia określenie odległości,
jaką można jeszcze przejechać zanim
nastąpi unieruchomienie samochodu.
Zamarznięcie AdBlue
®
AdBlue® zamarza w temperaturze
niższej niż około -11°C.
System SCR jest wyposażony
w

urządzenie do podgrzewania
zbiornika AdBlue
®, które umożliwia
jazdę we wszystkich warunkach
klimatycznych.
7
Informacje praktyczne

304
3008-2_pl_Chap07_infos-pratiques_ed01-2016
Uzupełnianie AdBlue®
Środki ostrożności związane z użytkowaniem
Używać wyłącznie płynu AdBlue® zgodnego
z

normą ISO 22241.
Konfekcjonowanie w pojemniku lub bańce
z tzw. niekapką umożliwia uproszczenie
operacji uzupełniania. Pojemniki po 1,89
litra
(1/2

galona) lub bańki 5 -litrowe można
kupić w sieci PEUGEOT albo w warsztacie
specjalistycznym.
Przechowywać AdBlue
® poza
zasięgiem dzieci, w oryginalnym
pojemniku lub bańce.
Nigdy nie przelewać AdBlue
® do innego
pojemnika: utraciłby wówczas swoją
czystość. Nigdy nie rozcieńczać AdBlue
® wodą.
Nigdy nie wlewać AdBlue® do zbiornika
oleju napędowego.
Nigdy nie uzupełniać dodatku
z

dystrybutora AdBlue
®
przeznaczonego do użytku ciężarówek.
Napełnianie zbiornika AdBlue
® przewidziano
przy każdym przeglądzie samochodu
w

ASO sieci PEUGEOT albo w warsztacie
specjalistycznym.
Niemniej jednak, biorąc pod uwagę pojemność
zbiornika, może się okazać, że konieczne
będzie uzupełnienie płynu między dwoma
przeglądami, zwłaszcza jeżeli sygnalizuje to
alarm (wskaźniki i komunikat).
Mogą Państwo zwrócić się do ASO
sieci PEUGEOT albo do warsztatu
specjalistycznego.
Jeżeli planują Państwo wykonanie tej operacji
we własnym zakresie, prosimy o uważne
przeczytanie następujących ostrzeżeń. AdBlue
® jest roztworem na bazie mocznika.
Płyn ten jest niepalny, bezbar wny i bez
zapachu ( jeżeli jest przechowywany
w

chłodnym miejscu).
W razie kontaktu ze skórą przemyć skażone
miejsce bieżącą wodą i mydłem. W razie
kontaktu z oczami przemywać natychmiast
i obficie bieżącą wodą albo roztworem
do przemywania oczu przez co najmniej
15

minut. W przypadku uczucia pieczenia albo
utrzymującego się podrażnienia zasięgnąć
porady lekarza.
W razie połknięcia przepłukać natychmiast
usta czystą wodą, a następnie wypić dużą jej
ilość.
W pewnych warunkach (np. przy wysokiej
temperaturze) nie można wykluczyć ryzyka
wydzielania się amoniaku: nie wdychać płynu.
Opary amoniaku działają drażniąco na błony
śluzowe (oczy, nos i gardło).
Informacje praktyczne