tow PEUGEOT 3008 2017 Instrukcja obsługi (in Polish)

15
Ograniczenia działania
W następujących przypadkach zaleca się
wyłączenie układu w menu konfiguracji pojazdu:
- w przypadku holowania przyczepy;
- w przypadku transportu długich
przedmiotów na belkach dachowych lub
bagażniku dachowym;
- przed przejazdem przez myjnię
automatyczną z pracującym silnikiem;
- przed przejazdem na stanowisku z rolkami
w warsztacie;
- gdy pojazd jest holowany, a silnik pracuje;
- po zamontowaniu koła zapasowego typu
„dojazdowego” (w zależności od wersji);
- w przypadku uderzenia w przednią szybę
na poziomie kamery układu;
- gdy przedni zderzak został uszkodzony;
- gdy światła stop nie działają. Ze względu na ograniczenie działania
układu może się zdarzyć, że ostrzeżenia
nie będą emitowane, będą emitowane zbyt
późno albo wydadzą się nieuzasadnione.
Dlatego kierowca zawsze musi
zachowywać czujność, aby móc aktywnie
inter weniować w dowolnym momencie i
uniknąć wypadku.
Alarm odległości
W zależności od stopnia ryzyka zderzenia wykryte-go przez układ i wybranego przez kierowcę progu
alarmu możliwe jest generowanie wielu poziomów
alarmów i wyświetlanie ich w zestawie wskaźników.
Poziom 1
: tylko alarm wizualny,
sygnalizujący, że poprzedzający
pojazd jest bardzo blisko.
Zostaje wyświetlony komunikat
„ Pojazd blisko ”.
Ten poziom alarmu jest oparty na wyrażonej
w czasie odległości między pojazdem własnym
i pojazdem jadącym z przodu. Poziom 2: alarm wizualny i
dźwiękowy, sygnalizujący, że
zderzenie jest nieuchronne.
Zostaje wyświetlony komunikat
„ Hamuj! ”.
Ten poziom alarmu jest oparty na czasie
przed zderzeniem. Uwzględnia on dynamikę
pojazdu, prędkość pojazdu własnego i pojazdu
poprzedzającego, warunki otoczenia, aktualną
sytuację (zakręt, naciskanie pedałów itp.), aby
włączyć alarm w najbardziej odpowiedniej chwili.
6
Jazda

17
Jeżeli radar i/lub kamera potwierdzą
obecność pojazdu lub pieszego, ta
lampka kontrolna błyska, gdy funkcja
zaczyna oddziaływać na hamulce
pojazdu.
Ważne: w przypadku zadziałania
funkcji automatycznego hamowania
awaryjnego trzeba odzyskać
kontrolę nad pojazdem i wcisnąć
pedał hamulca , aby uzupełnić
lub zakończyć hamowanie
automatyczne.
Kierowca może przejąć kontrolę nad pojazdem
w dowolnym momencie poprzez wykonanie
zdecydowanego ruchu kierownicą i/lub
naciśnięcie pedału przyspieszenia. Moment uruchomienia hamowania
może być dostosowany odpowiednio do
reakcji kierowcy, np. ruchu kierownicą lub
wciśnięcia pedału przyspieszenia.
Działanie może objawiać się lekkimi
drganiami pedału hamulca.
W przypadku całkowitego zatrzymania
pojazdu działanie funkcji automatycznego
hamowania utrzymuje się przez 1 do 2 s.
W przypadku manualnej skrzyni
biegów silnik może zgasnąć w razie
automatycznego hamowania do całkowitego
zatrzymania pojazdu.
W razie automatycznego hamowania
do całkowitego zatrzymania pojazdu z
automatyczną skrzynią biegów należy
przytrzymać wciśnięty pedał hamulca, aby
uniemożliwić ponowne uruchomienie pojazdu.
Określone warunki działania
Prędkość jazdy musi wynosić od 5 do 85 km/h
(wersje tylko z kamerą) lub 140 km/h (wersje
z kamerą i radarem), żeby został wykryty
jadący pojazd.
Prędkość jazdy nie może przekraczać 80 km/h,
żeby został wykryty stojący pojazd.
Prędkość jazdy nie może przekraczać 60 km/h,
żeby został wykryty przechodzień.
Układ ESC nie może być uszkodzony.
CDS musi działać.
Wszystkie pasy bezpieczeństwa pasażerów
muszą być zapięte.
Wymagana jest jazda z ustabilizowaną
prędkością na niezbyt krętej drodze. Po zderzeniu funkcja automatycznie
przestaje działać. Należy skontaktować
się z ASO sieci PEUGEOT lub
warsztatem specjalistycznym w celu
sprawdzenia układu.
6
J

18
Wyłączenie/włączenie
Domyślnie układ włącza się automatycznie
podczas każdego uruchamiania silnika.
Układ można wyłączyć lub włączyć w menu
ustawień pojazdu.Wyłączenie układu jest
sygnalizowane świeceniem tej
lampki kontrolnej, czemu towarzyszy
wyświetlenie komunikatu. Należy regularnie czyścić przednią
szybę, zwłaszcza strefę usytuowaną
przed kamerą.
Nie należy dopuszczać do gromadzenia
się śniegu na pokrywie komory silnika ani
na dachu samochodu, gdyż mogłoby to
spowodować zasłonięcie kamery.
Oczyścić przedni zderzak, usuwając
błoto, śnieg itp.
W przypadku lakierowania lub napraw
lakierniczych przedniego zderzaka należy
skontaktować się z ASO sieci PEUGEOT
lub z warsztatem specjalistycznym. Niektóre
typy lakieru mogą zakłócać działanie radaru.
Usterka
Sprawdzić, czy czujniki (kamera i radar) nie są
pokryte brudem, błotem, szronem, śniegiem, itd.
Jeżeli usterka nie ustępuje, skontaktować
się z ASO sieci PEUGEOT lub z warsztatem
specjalistycznym w celu sprawdzenia układu.W przypadku usterki układu włącza się
wskaźnik kontrolny w zestawie wskaź
-
ników, czemu towarzyszy wyświetlenie
komunikatu i sygnał dźwiękowy.
Kamera może gorzej działać lub w ogóle
nie działać w następujących sytuacjach:
- zła widoczność (niedostateczne
oświetlenie drogi, opady śniegu,
ulewa, gęsta mgła, itd.);
- oślepienie (światła pojazdu
nadjeżdżającego z naprzeciwka,
słońce na horyzoncie, odblaski na
mokrej nawierzchni, wyjazd z tunelu,
na przemian cienie i światło, itd.);
- Zasłonięcie kamery lub radaru (błoto,
szron, śnieg, itd.).
W tych sytuacjach skuteczność
wykrywania może ulec pogorszeniu.
Jazda

19
Dane silników i masy przyczep
Silniki
Dane silnika są wyszczególnione w dowodzie
rejestracyjnym pojazdu oraz w dokumentacji
s p r ze d a ż y.
Masy pojazdu i przyczep
W przypadku wysokiej temperatury
otoczenia zaleca się, aby po zakończeniu
jazdy pozostawić pracujący silnik na
1–2 min. aby ostygł.
Masy pojazdu i przyczep dotyczące danego
pojazdu są podane w dowodzie rejestracyjnym
pojazdu oraz w dokumentacji sprzedaży.
Są one również wskazane na tabliczce
znamionowej lub etykiecie producenta.
Aby uzyskać więcej informacji, skontaktować
się z ASO sieci PEUGEOT lub z warsztatem
specjalistycznym.
Podane wartości masy całkowitej pojazdu
z przyczepą oraz masy przyczep są ważne
dla maksymalnej wysokości 1000 m n.p.m.;
podaną masę holowanej przyczepy należy
zmniejszać o 10% na każde dodatkowe
1000 m n.p.m.
Zalecany nacisk na hak odpowiada
dopuszczalnemu obciążeniu haka
(demontowanego z użyciem lub bez użycia
narzędzia).
DMC
: dopuszczalna masa całkowita Przy wysokich temperaturach otoczenia
osiągi pojazdu mogą być mniejsze w celu
zabezpieczenia silnika. Gdy temperatura
otoczenia przekracza 37°C, należy
ograniczyć masę holowanej przyczepy.
Jeśli pojazd holujący będzie tylko
nieznacznie obciążony, jego właściwości
jezdne mogą ulec pogorszeniu.
Podczas holowania przyczepy droga
hamowania się wydłuża.
Podczas holowania nigdy nie wolno
przekraczać prędkości 100 km/h (należy
przestrzegać przepisów obowiązujących
w danym kraju).
Moc maksymalna odpowiada wartości
homologacji typu uzyskanej na hamowni
zgodnie z warunkami ustalonymi przez
przepisy europejskie
(dyrektywa 1999/99/WE).
Aby uzyskać więcej informacji, skontaktować
się z ASO sieci PEUGEOT lub z warsztatem
specjalistycznym.
9
Dane techniczne

Zabrania się kopiowania i tłumaczenia
nawet fragmentów niniejszego dokumentu
bez uprzedniego uzyskania pisemnej zgody
PEUGEOT Cars.
PEUGEOT Cars oświadcza, na mocy przepisów
UE (Dyrektywa 2000/53) dotyczących pojazdów
wycofanych z eksploatacji, że spełnia wymagania
wskazane w przepisach i że materiały z
recyklingu są wykorzystywane do wytwarzania
produktów wprowadzanych na rynek.
07-16
Wydrukowano w UE.
Polonais