PEUGEOT 3008 2017 Kezelési útmutató (in Hungarian)

219
3008-2_hu_Chap06_conduite_ed01-2016
Stop & Start funkció
Működése
A motor STOP üzemmódba
kapcsolása
A kombinált kijelzőn kigyullad ez a
visszajelzés, és a motor automatikusan
készenléti üzemmódba kapcsol:
-

k

ézi sebességváltó esetén: ha 20 km/h-
nál alacsonyabb sebességnél vagy
PureTech
130 benzinmotor, ill. BlueHDi 115
és 120 dízelmotor esetén álló gépjárműnél
a sebességváltó kart üresbe állítja, és
felengedi a kuplungpedált,
Egy számláló összegzi a menet közben STOP
üzemmódban töltött időt. A számláló a motor
kulccsal vagy a START/STOP gombbal történő
indításakor minden alkalommal lenullázódik. -

a

utomata sebességváltó esetén: ha álló
gépjárműnél benyomja a fékpedált, vagy
ha a fokozatválasztó kart N üzemmódba
állítja.
A Stop & Start funkció megálláskor (piros
lámpánál, forgalmi dugóban stb.) készenléti
helyzetbe - STOP üzemmód

-

kapcsolja
a motort. A motor automatikusan
újraindul

-

START üzemmód -, amint a vezető
indulni akar. Az újraindítás azonnali, gyors és
csendes.
A kimondottan városi használathoz tervezett
Stop & Start funkció a motor leállásának
köszönhetően lehetővé teszi az üzemanyag-
fogyasztás, a szennyezőanyag-kibocsátás és a
zajszint csökkentését.
Soha ne töltsön üzemanyagot a
gépjárműbe, amikor a motor STOP
üzemmódban van. Feltétlenül állítsa
le a motort a kulccsal vagy a S TA R T/
STOP gombbal.
A kényelmesebb parkolás érdekében
a hátramenetből való elkapcsolást
követő néhány másodpercben a STOP
üzemmód nem kapcsolható.
A Stop & Start rendszer nincs hatással
a különböző gépjárműfunkciókra, mint
például a fékezés, a kormányszer vó stb.
6
Vezetés

220
3008-2_hu_Chap06_conduite_ed01-2016
A motor START üzemmódba
kapcsolásaKülönleges esetek, amikor a START
üzemmód automatikusan bekapcsol
A visszajelzés kialszik és a motor
automatikusan újraindul:
-

m

echanikus sebességváltó esetén:
ha teljesen benyomja a tengelykapcsoló
pedált,
-

a

utomata sebességváltó esetén:
●

h

a a fokozatválasztó kar D vagy M
üzemmódban van, és és felengedi a
fékpedált,
●

h

a N üzemmódban lévő fokozatválasztó
kar és felengedett fékpedál esetén
a fokozatválasztó kart D vagy M
üzemmódba állítja,
●

v

agy ha hátramenetbe kapcsol. Biztonsági vagy kényelmi okokból a START
üzemmód automatikusan bekapcsol, ha:
-

k
inyitja a vezetőoldali ajtót,
-

a v
ezető kicsatolja a biztonsági övét,
-

a g
épjármű sebessége mechanikus
sebességváltó esetén meghaladja a
25
km/h-t (PureTech 130 benzinmotor,
ill. BlueHDi 115 és 120 dízelmotor esetén a
3 km/h-t), automata váltó esetén pedig
a 3 km/h-t,
-

a
z elektromos parkolófék behúzása
folyamatban van,
-

b
izonyos meghatározott körülmények
(akkumulátortöltés, motorhőmérséklet,
fékrásegítés, légkondicionáló beállítása
stb.) szükségessé teszik a motor
működését a rendszer felügyeletének
biztosítására.
Ilyenkor ez a visszajelző lámpa pár
másodpercig villog, majd kialszik.
Az ilyen működés teljesen normális.
Különleges esetek, amikor a
STOP üzemmód nem kapcsolható
A STOP üzemmód nem kapcsol be, ha:
- a g épjármű meredek lejtőn/emelkedőn
tartózkodik,
-

a v
ezetőoldali ajtó nyitva van,
-

a v
ezető biztonsági öve ki van kapcsolva,
-

a k
ulccsal vagy a START/STOP gombbal
történt legutóbbi indítás óta a gépjármű
sebessége nem haladta meg a 10 km/h-t,
-

a
z elektromos parkolófék be van húzva,
vagy behúzása folyamatban van,
-

a
z utastér hőmérsékletének megőrzéséhez
szükség van a motor működésére,
-
a

z ablakok páramentesítése folyamatban van,
-

b
izonyos meghatározott körülmények
(akkumulátortöltés, motorhőmérséklet,
fékrásegítés, külső hőmérséklet stb.)
szükségessé teszik a motor működését a
rendszer felügyeletének biztosítására.
Ilyenkor ez a visszajelző lámpa pár
másodpercig villog, majd kialszik.
Az ilyen működés teljesen normális.
Vezetés

221
3008-2_hu_Chap06_conduite_ed01-2016
Kikapcsolás / Bekapcsolás
Bizonyos esetekben - pl. az utastéri hőkomfort
megőrzése érdekében - érdemes kikapcsolni a
Stop & Start rendszert.
A funkció kikapcsolására a gyújtás ráadását
követően bármikor lehetőség van.
Ha a motor STOP üzemmódban van, azonnal
újraindul.
A Stop & Start rendszer minden
gyújtásráadáskor automatikusan újra
bekapcsol.A motorháztető nyitásakor
A motortérben történő bevatkozások
előtt kapcsolja ki a Stop & Start
funkciót, nehogy a START üzemmód
automatikus bekapcsolása esetén
megsérüljön.
Vezetés vízzel elárasztott úton
Vízzel elöntött útszakaszon történő
átkelés előtt ajánlott kikapcsolni a Stop
& Start funkciót.
A vezetéssel kapcsolatos
tanácsokról (pl. vízzel elárasztott úton)
bővebben lásd a megfelelő részt.A műszerfali gombbal
A gomb újbóli megnyomásával
visszakapcsolhatja a funkciót; a társított
visszajelző lámpa kialszik.
A visszajelző lámpa kigyullad a kombinált
kijelzőn egy üzenet kíséretében. F
N
yomja meg ezt a gombot; a társított
visszajelző lámpa kigyullad.
A rendszer kikapcsolását ennek a
visszajelző lámpának a kigyulladása és egy
üzenet igazolja vissza a kombinált kijelzőn.
A funkciót az érintőképernyő
Vezetés menüjében lehet be- vagy
kikapcsolni.
Az érintőképernyő gombjával
A rendszer kikapcsolását ennek a
visszajelző lámpának a kigyulladása és egy
üzenet igazolja vissza a kombinált kijelzőn.
Válassza ki a „ Vezetéstámogatás ” fület, majd
a „ Stop & Star t” pontot.
Egy újabb kiválasztással visszakapcsolhatja a
funkciót.
A kombinált kijelzőn kialszik a visszajelző
lámpa üzenet kíséretében.
6
Vezetés

222
3008-2_hu_Chap06_conduite_ed01-2016
Működési rendellenesség
A Stop & Start funkció működtetéséhez
egy 12 voltos, speciális
tulajdonságokkal rendelkező,
különleges technológiájú akkumulátorra
van szükség.
Az ilyen típusú akkumulátort érintő
műveleteket kizárólag a PEUGEOT
hálózatban vagy egy szakszervizben
szabad elvégeztetni.
További tudnivalókat olvashat a
12 voltos akkumulárorról a megfelelő
részben. Működési rendellenesség
esetén a visszajelző lámpa
néhány másodpercig villog, majd
folyamatosan világít a kombinált
kijelzőn üzenet kíséretében.
Ha a hiba STOP üzemmódban jelentkezik,
előfordulhat, hogy a motor lefullad.
Ebben az esetben a kombinált kijelző összes
visszajelző lámpája kigyullad.
Ilyenkor vegye le a gyújtást, majd indítsa újra
a motort a kulccsal vagy a START/STOP
gombbal. Ellenőriztesse a rendszert a PEUGEOT
hálózatban vagy egy szakszervizben.
Vezetés

223
3008-2_hu_Chap06_conduite_ed01-2016
Keréknyomás-ellenőrző rendszer
A rendszer a gumiabroncsok nyomásának menet közben történő ellenőrzését teszi lehetővé.A keréknyomás-ellenőrző rendszer
nem pótolhatja a körültekintő vezetői
magatartást.
A gumiabroncsok nyomását
(a
pótkerékét is) havi rendszerességgel
és hosszabb utak előtt továbbra is
ellenőrizni kell.
Ha lapos gumikkal közlekedik - főként
fokozott igénybevétel ( jelentős
terhelés, nagy sebesség, hosszú utak)
esetén -, romlik a gépjármű úttartása,
megnő a fékút, és idő előtt elkopnak a
gumiabroncsok. A gépjárművére előírt
gumiabroncsnyomás-értékeket az erre
szolgáló címkén találja.
További tudnivalókat olvashat a
G
épjármű -azonosító elemekről a
megfelelő részben.
Az elégtelen gumiabroncsnyomás
növeli az üzemanyag-fogyasztást.
A rendszer menet közben felügyeli a négy
kerékben uralkodó nyomást.
Összehasonlítja a keréksebesség-
érzékelőktől származó információkat a
megadott
referenciaértékekkel, melyeket a
gumiabroncsnyomás kiigazításakor vagy
kerékcserét követően minden alkalommal
újra kell inicializálni .
A rendszer azonnal figyelmezteti a
vezetőt, amint egy vagy több kerékben
nyomáscsökkenést érzékel.
Hólánc
Hólánc fel- vagy leszerelését követően
a rendszert nem kell újrainicializálni.A gumiabroncsnyomás ellenőrzése
A nyomásértékek ellenőrzését hideg
gumiabroncsokon kell végezni (több
mint egy órája álló gépjárművön vagy
mérsékelt sebességgel megtett,
10 km-nél rövidebb út után).
Ellenkező esetben a címkén feltüntetett
értékhez 0,3 bart hozzá kell adni.
6
Vezetés

224
3008-2_hu_Chap06_conduite_ed01-2016
A nyomás kiigazítása után (egy vagy több
kerékben) vagy kerékcserét követően újra kell
inicializálni a rendszert.
Újrainicializálás
Elégtelen gumiabroncsnyomás esetén
hangjelzés kíséretében kigyullad ez
a visszajelző lámpa, és felszereltségi
szinttől függően egy üzenet is megjelenik.
Alacsony gumiabroncsnyomásra utaló figyelmeztetés
F Azonnal csökkentse a sebességet, és kerülje a hirtelen kormánymozdulatokat,
valamint a hirtelen fékezést.
F

A
mint a közlekedési viszonyok
megengedik, álljon meg. F

H
a rendelkezik kompresszorral (például
az ideiglenes gumiabroncs-javító készlet
részeként), hideg kerekeken ellenőrizze
mind a négy kerék nyomását.
F H a az ellenőrzést nem lehet azonnal
végrehajtani, alacsony sebességgel
haladjon és óvatosan vezessen.
vagy
F

D
efekt esetén használja az ideiglenes
gumiabroncs-javító készletet vagy tegye fel
a pótkereket (felszereltségtől függően).
Nyomáscsökkenés esetén nem mindig
látható a gumiabroncs deformálódása.
Ne elégedjen meg a
szemrevételezéssel történő
ellenőrzéssel. A figyelmeztetés egészen addig látható,
míg a rendszer újrainicializálása meg
nem történik.Az újrainicializálás előtt győződjön
meg arról, hogy a kerekekben uralkodó
nyomás minden keréknél megfelel a
gépjármű használati körülményeinek
és az előírt gumiabroncsnyomást
tartalmazó címkén szereplő értékeknek.
A keréknyomás-figyelmeztetés
csak akkor megbízható, ha az
újraincializálást úgy kéri, hogy mind a
négy kerék nyomása megfelelően be
van állítva.
A keréknyomás-ellenőrző rendszer nem
jelez, ha a rendszer újrainicializálásakor
rossz nyomásérték lett beállítva.
Ve

225
3008-2_hu_Chap06_conduite_ed01-2016
Érintőképernyő
„C” monokróm képernyő
Működési rendellenesség
Ha a szervizlámpa kigyulladásával együtt
villogni kezd, majd kigyullad az alacsony
gumiabroncsnyomásra figyelmeztető
visszajelzés, az a rendszer működési hibájára
utal.
Hangjelzés kíséretében egy üzenet is megjelenik.
Ilyenkor a keréknyomás-ellenőrzés nem
biztosított.
Ellenőriztesse a rendszert a PEUGEOT
hálózatban vagy egy szakszervizben.
Minden beavatkozás után ellenőrizni
kell a nyomást a négy kerékben, és újra
kell inicializálni a rendszert.
A funkciót a képernyő „ Personalisation-
configuration ” (Testre szabás - konfigurálás)
menüjében lehet újrainicializálni.
F Válassza ki a „ Define the vehicle
parameters ” (Gépjármű-paraméterek
meghatározása) menüt.
F

V
álassza ki a „ Driving assistance ”
(Vezetéstámogatás) menüt.
F

V
álassza ki a „ Tyre inflation ”
(Keréknyomás) menüt.
F

V
álassza ki az „ Újrainicializálás ”
funkciót.
F

A j
óváhagyáshoz válassza ki a „ Ye s”
pontot.
Az újrainicializálást hangjelzés igazolja vissza. A funkciót az érintőképernyő Vezetés

menüjében lehet újrainicializálni.
F A
Vezetés menüben válassza ki a
„ Paraméterek ” fület.
F

A
z oldalon válassza ki a „Keréknyomás
újrainicializálása” funkciót.
F

A j
óváhagyáshoz válassza ki az „Igen”
pontot.
Az újrainicializálást hangjelzés és üzenet
igazolja vissza.
6
Vezetés

226
3008-2_hu_Chap06_conduite_ed01-2016
Sebességértékek tárolása
A funkció sebességértékek tárolására nyújt lehetőséget, melyeket azután a sebességkorlátozó (maximális sebesség) vagy a sebességszabályozó
(utazósebesség) funkcióhoz ajánl fel beprogramozásra a rendszer.
Mindkét berendezés esetében akár hat különböző sebességhatár tárolására van lehetőség.
Gyári beállításként néhány sebességhatár tárolása már megtörtént.Biztonsági okokból a vezető kizárólag
a gépjármű álló helyzetében végezheti
el a sebességhatár módosítási
műveleteket.A funkció az érintőképernyő Vezetés

menüjéből érhető el.
F

V
álassza ki a „Vezetéstámogató
rendszerek” fület.
F

V
álassza ki a „ Sebességbeállítás ”
funkciót. F

V
álassza ki a „Korlátozó” vagy
„ Szabályozó ” fület, aszerint, hogy melyik
berendezéshez kíván új sebességhatárt
memorizálni.
F

V
álassza ki a sebességhatárt, melyet
módosítani szeretne.
F

A s
zámbillentyűzet segítségével adja meg
az új értéket, majd hagyja jóvá.
F

H
agyja jóvá a módosítások mentéséhez,
majd lépjen ki a menüből.
„MEM” gomb
Sebességhatár módosítása
Ezzel a gombbal kiválaszthat egy tárolt
sebességhatárt a sebességkorlátozóval vagy
sebességszabályozóval történő használathoz.
További tudnivalókat olvashat
a Sebességhatárolóval és
Sebességszabályozóval kapcsolatban a
megfelelő részben.
Vezetés

227
3008-2_hu_Chap06_conduite_ed01-2016
Sebességkorlátozás-felismerő rendszer
A rendszer a kombinált kijelzőn képes
megjeleníteni a maximálisan megengedett
sebességet, amit a kamera érzékel.
A speciális sebességkorlátok (pl. a kamionokra
vonatkozók) nem kerülnek kijelzésre.
A személyautókra vonatkozó
sebességkorlátozó táblák mellett elhaladva
a kombinált kijelzőn kijelzett sebességkorlát
mindig frissítésre kerül.
A sebességkorlátozás mértékegysége
(km/h vagy mph) attól az országtól függ,
amelyben közlekedik.
A maximálisan megengedett sebesség
betartásakor ezt az értéket kell figyelembe
venni.
A rendszer megfelelő működése érdekében
fontos, hogy amikor másik országba lép, a
kombinált kijelzőn kijelzett sebességkorlát
mértékegysége megfeleljen az adott
országban használatos mértékegységnek.Az automatikus táblafelismerő rendszer
vezetéstámogató funkció, mely nem
mindig pontosan tünteti fel az aktuális
sebességhatárt.
Az út menti sebességkorlátozó táblák ebben
a tekintetben mindig elsőbbséget élveznek.
A rendszer semmilyen esetben sem
pótolhatja a körültekintő vezetői
magatartást.
A vezetőnek be kell tartania a KRESZ-
szabályokat, és a gépjármű sebességét
a mindenkori időjárási viszonyokhoz és a
forgalmi helyzethez kell igazítania.
Előfordulhat, hogy a rendszer nem
jelez sebességkorlátozást, ha egy
előre meghatározott távon nem érzékel
jelzőtáblát.
A rendszert a bécsi közúti közlekedési
egyezményben előírtaknak megfelelő
jelzőtáblák felismerésére tervezték.
A rendszer zavartalan működése
érdekében rendszeresen tisztítsa a
kamera optikáját.
Működési elv
A rendszer a szélvédő felső részén elhelyezett
kamera segítségével érzékeli és leolvassa a
sebességkorlátozások kezdetét és végét jelző
táblákat.
A rendszer a navigációs rendszer
térképadatbázisában feltüntetett
sebességkorlátozásokat is figyelembe veszi.
A navigációs rendszerből származó
sebességkorlátozási információk
pontossága érdekében rendszeresen
frissíteni kell a térképadatbázist.
6
Vezetés

228
3008-2_hu_Chap06_conduite_ed01-2016
Kijelzés a kombinált kijelzőn
1. Sebességkorlátozás kijelzése.
vagy
2.
Se
bességkorlátozás feloldásának
kijelzése.
Sebesség kijelzése
A rendszer be van kapcsolva, de nem érzékel
sebességkorlátozásra vonatkozó információt.
Sebességkorlátozásra vonatkozó információ
érzékelésekor a rendszer kijelzi az adott értéket. A vezető a rendszertől származó információk
alapján dönt a gépjármű sebességének
kiigazításáról.
Bekapcsolás / Kikapcsolás
A funkciót a gépjármű paraméterező
menüjében, a képernyőn lehet be-, ill.
kikapcsolni.
Vezetés