PEUGEOT 3008 2017 Návod na použitie (in Slovakian)

159
3008-2_sk_Chap05_securite_ed01-2016
Služba asistenčného volania P EUgE OT Connect
Ak ste si vozidlo kúpili inde ako v sieti
PEUGEOT, skontrolujte konfiguráciu
týchto služieb. O úpravu konfigurácie
môžete požiadať vašu predajnú sieť.
V krajinách s niekoľkými úradnými
jazykmi je možná konfigurácia v
úradnom jazyku podľa vášho výberu.
Z technických dôvodov, a najmä
pre účely zlepšenia kvality služby
PEUGEOT CONNECT poskytovaných
zákazníkovi, si výrobca vyhradzuje
právo kedykoľvek vykonať aktualizácie
telematického systému zabudovaného
vo vozidle.
Porucha systému nebráni pohybu
vozidla. V prípade imobilizácie vozidla
požiadajte o pomoc stlačením
tohto tlačidla a jeho pridržaním
na dlhšie ako 2 sekundy.
Hlasová správa potvrdí, že hovor
bol aktivovaný**.
Ďalším okamžitým stlačením tohto tlačidla sa
požiadavka zruší.
Zrušenie požiadavky potvrdí hlasová správa.
Červená svetelná kontrolka je trvalo rozsvietená:
je potrebné vymeniť rezervnú batériu.
Červená svetelná kontrolka bliká: je potrebné
vymeniť rezervnú batériu.Činnosť systému
Pre všetky krajiny s výnimkou Ruska,
Bieloruska, Kazachstanu.
Pre Rusko, Bielorusko, Kazachstan. Po zapnutí zapaľovania sa rozsvieti
zelená svetelná kontrolka po dobu
3 sekúnd, ktorá signalizuje správnu
činnosť systému.
Červená svetelná kontrolka bliká
a následne zhasne: porucha
systému.
Červená svetelná kontrolka
je trvalo rozsvietená: porucha
systému.
**
V závislosti od geografického pokrytia „Službou
núdzového volania Peugeot Connect SOS“,
„Službou asistenčného volania Peugeot Connect“
a od zvoleného úradného jazyka vodičom.



Z
oznam pokrytých krajín a „služieb PEUGEOT
CONNECT“ je dostupný v predajných miestach
alebo na stránke www.peugeot.sk.
Geolokalizácia
Gelokalizáciu môžete deaktivovať súčasným zatlačením
tlačidiel „Služba núdzového volania Peugeot Connect
SOS“ a „Služba asistenčného volania Peugeot
Connect“ a následným potvrdením voľby zatlačením na
„Služba asistenčného volania Peugeot Connect“.
Geolokalizáciu môžete opäť aktivovať ďalším súčasným
zatlačením tlačidiel „Služba núdzového volania Peugeot
Connect SOS“ a „Služba asistenčného volania Peugeot
Connect“ a následným potvrdením voľby zatlačením na
„Služba asistenčného volania Peugeot Connect“.
V oboch prípadoch môže nastať situácia, že
služby núdzového a asistenčného volania
nemusia byť dostupné.
V čo najkratšom čase sa obráťte na
kvalifikovaný servis.
5
Bezpečnosť

160
3008-2_sk_Chap05_securite_ed01-2016
Elektronický stabilizačný program (ESC)
Definície
Protiblokovací systém kolies
(ABS) a elektronický delič
brzdného účinku (REF)
Tieto systémy zvyšujú bezpečnosť a
ovládateľnosť vášho vozidla počas brzdenia
a prispievajú k lepšej kontrole v zákrutách,
predovšetkým na nerovných a šmykľavých
povrchoch.
ABS zabraňuje zablokovaniu kolies v prípade
prudkého brzdenia.
REF zabezpečuje integrálne riadenie brzdného
tlaku jednotlivých kolies.
Posilňovač núdzového brzdenia
(AFU)
V núdzovom prípade tento systém umožňuje
rýchlejšie dosiahnuť optimálny brzdný tlak, a
teda skrátiť vzdialenosť na zastavenie vozidla.
Uvedie sa do činnosti v závislosti od rýchlosti
stlačenia brzdového pedálu. V dôsledku toho
nastane zníženie odporu pedálu a zvýšenie
účinnosti brzdenia.
Regulačný systém prešmyku
kolies (ASR)
Tento systém optimalizuje prenos hnacej sily
tak, že ovláda brzdy hnacích kolies a motor,
čím znižuje riziko prešmyku kolies. Zároveň
umožňuje zlepšiť stabilitu vozidla v zákrutách
pri akcelerácii.
Dynamické riadenie stability
(CDS)
V prípade rozdielu dráhy sledovanej vozidlom
a dráhy požadovanej vodičom tento systém
kontroluje jednotlivé kolesá a automaticky
ovplyvňuje činnosť brzdy jedného alebo
viacerých kolies a tiež činnosť motora z dôvodu
uvedenia vozidla do požadovanej dráhy, v
rámci fyzikálnych zákonov.
Elektronický stabilizačný program je zložený z týchto systémov:
-

p

rotiblokovací systém kolies (ABS) a elektronický delič brzdného účinku (REF),
-

p

osilňovač urgentného brzdenia (AFU),
-

r

egulačný systém prešmyku kolies (ASR),
-

d

ynamické riadenie stability (CDS),
-

k

ontrola stability prívesu (TSM).
Kontrola stability prívesu (TSM)
Tento systém umožňuje udržať kontrolu nad
vozidlom ťahajúcim príves, aby sa obmedzilo
riziko jeho vybočenia.
Je k dispozícii na všetkých vozidlách
vybavených káblovým zväzkom namontovaným
výrobcom (voliteľná výbava s predprípravou
pre ťažné zariadenie alebo ťažná sada s
guľovým čapom odnímateľným bez náradia).
Bezpečnosť

161
3008-2_sk_Chap05_securite_ed01-2016
Protiblokovací systém kolies (ABS) a elektronický delič
brzdného účinku (REF)
Trvalé rozsvietenie tejto kontrolky
signalizuje poruchu činnosti
systému ABS.
Rozsvietenie tejto kontrolky,
prepojené s kontrolkou STOP a ABS,
sprevádzané zobrazením správy
a zvukovým signálom, signalizuje
poruchu elektronického deliča
brzdného účinku (REF).
Bezodkladne zastavte vozidlo v čo
najlepších bezpečnostných podmienkach.
Kontaktujte sieť PEUGEOT alebo iný
kvalifikovaný servis. V prípade výmeny kolesa (pneumatiky
a disku) dbajte na to, aby boli
homologizované pre vaše vozidlo. V prípade núdzového brzdenia
energicky stla
čte brzdový pedál bez
povoľovania. Pri normálnej činnosti systému ABS
sa môžu vyskytnúť ľahké vibrácie
brzdového pedálu.
Inteligentná trakčná
kontrola
V závislosti od verzie je vaše vozidlo vybavené
pomocným systémom podpory náhonu kolies pri jazde
po snehu: funkcia inteligentná trakčná kontrola .
Táto funkcia umožňuje detekciu situácií, pri ktorých
dochádza k zníženiu priľnavosti kolies k podkladu,
ktoré môžu následne sťažiť rozjazd vozidla a jazdu po
veľkom množstve čerstvo napadnutého snehu alebo
jazdu do svahu po ujazdenom snehu.
V takých situáciách i nteligentná trakčná kontrola
reguluje preklzávanie kolies, aby sa optimalizoval ich
adekvátny náhon a smerová stabilita vášho vozidla.
Na ceste so slabou priľnavosťou
sa odporúča použitie snehových
pneumatík.
Vozidlo si zachová štandardný spôsob
brzdenia. Jazdite opatrne nižšou rýchlosťou.
Urýchlene sa obráťte na sieť PEUGEOT alebo
iný kvalifikovaný servis.
5
Bezpečnosť

162
3008-2_sk_Chap05_securite_ed01-2016
Systém regulácie prešmyku kolies (ASR) / Dynamické
riadenie stability (CDS)
Činnosť
Tieto systémy sa aktivujú automaticky pri
každom naštartovaní vozidla.
V prípade problému s priľnavosťou povrchu
alebo dráhou sa tieto systémy uvedú do
činnosti.
Deaktivácia
V určitých výnimočných prevádzkových
podmienkach (rozbeh vozidla uviaznutého v
bahne, v snehu, na sypkom povrchu...) môže
byť výhodné vyradiť z činnosti systém ASR,
čím sa umožní prekĺzavanie kolies a obnoví tak
adhézna väzba pneumatiky s vozovkou.
Akonáhle to podmienky priľnavosti umožnia,
systém opäť aktivujte.
Deaktivácia sa vykonáva prostredníctvom
ponuky Riadenie na dotykovom displeji.
Opätovná aktivácia
Systém ASR sa automaticky aktivuje po
každom vypnutí zapaľovania alebo pri rýchlosti
nad 50 km/h.
Pri rýchlosti nižšej ako 50 km/h ho môžete
aktivovať manuálne.
Porucha činnosti
Aktivácia je signalizovaná blikaním
tejto kontrolky na združenom prístroji.
Rozsvietenie tejto kontrolky,
sprevádzané zobrazením správy
a zvukovým signálom, signalizuje
poruchu systému.
Obráťte sa na sieť PEUGEOT alebo iný
kvalifikovaný servis, kde vám systém
skontrolujú.
Je signalizovaná zobrazením správy.
V prípade odchýlenia sa od dráhy systém ASR
nemá viac vplyv na činnosť motora, ani na
b r zdy.
ASR / CDS
Tieto systémy ponúkajú možnosť
zvýšenia bezpečnosti pri štandardnej
jazde, avšak nesmú nabádať vodiča k
zvyšovaniu rizika a jazde príliš vysokou
rýchlosťou.
Ak sa podmienky adhéznej väzby
pneumatík s vozovkou zhoršia (dážď,
sneh, poľadovica), riziko straty
priľnavosti sa zvýši. Pre zachovanie
vašej bezpečnosti je nevyhnutné, aby
ste ponechali tieto systémy aktívne za
každých podmienok, zvlášť ak došlo
k
ich zhoršeniu.
Správna činnosť týchto systémov
je podmienená dodržiavaním
odporúčaní výrobcu týkajúcich sa
kolies (pneumatiky a disky), brzdového
systému a elektronických komponentov,
ako aj postupov pri montáži a zásahoch
v sieti PEUGEOT.
Z dôvodu efektívneho využitia
týchto systémov v zimnom období je
nevyhnutné vybaviť vozidlo štyrmi
zimnými pneumatikami, ktoré vozidlu
umožnia zachovať obvyklý spôsob
j a zdy.
Po každom náraze si nechajte systémy
skontrolovať v sieti PEUGEOT alebo v
inom kvalifikovanom servise. Opätovná aktivácia sa vykonáva
prostredníctvom ponuky Riadenie
na
dotykovom displeji.
Je signalizovaná zobrazením správy.
Bezpečnosť

163
3008-2_sk_Chap05_securite_ed01-2016
Kontrola stability prívesu
Činnosť
Systém sa automaticky aktivuje pri zapnutí
zapaľovania.
Elektronický stabilizačný systém (ESC) nesmie
vykazovať žiadnu poruchu.
Pri rýchlosti vyššej ako 60 km/h až do rýchlosti
160 km/h, akonáhle systém zaznamená
kmitavý pohyb prívesu, začne regulovať brzdy,
aby stabilizoval príves. V prípade potreby zníži
výkon motora a spomalí rýchlosť vozidla.
Hmotnosti a vlečné zaťaženia nájdete v rubrike
„Technické parametre“ alebo v osvedčení o
evidencii vášho vozidla.
Viac informácií o bezpečnej jazde v prípade
Ťahania prívesu nájdete v príslušnej rubrike.
V prípade ťahania prívesu umožňuje tento systém obmedziť riziko náhleho vychýlenia vozidla a prívesu.
Tento systém je k dispozícii na vozidlách vybavených káblovým zväzkom namontovaným výrobcom (voliteľná výbava s predprípravou pre ťažné
zariadenie alebo ťažná sada s guľovým čapom odnímateľným bez náradia).
Korekcia je signalizovaná blikaním
tejto kontrolky na združenom prístroji
a rozsvietením brzdových svetiel.
Porucha činnosti
V prípade poruchy systému sa na
združenom prístroji rozsvieti táto
kontrolka, sprevádzaná zobrazením
správy a zvukovým signálom.
Pokiaľ sa rozhodnete pokračovať v jazde
s pripojeným prívesom, spomaľte a jazdite
opatrne!
Obráťte sa na sieť PEUGEOT alebo iný
kvalifikovaný servis, kde vám systém
skontrolujú. Systém kontroly stability prívesu
prispieva k zvýšeniu bezpečnosti
pri štandardnej jazde, v súlade s
odporúčaniami použitia prívesu.
Nesmie byť pre vodiča podnetom k
zbytočnému riskovaniu ako napríklad
použitie prívesu za zhoršených
prevádzkových podmienok (preťaženie,
nerešpektovanie zaťaženia na čape
ťažného zariadenia, opotrebované
alebo podhustené pneumatiky, porucha
brzdového systému, ….) alebo jazde
príliš vysokou rýchlosťou.
V niektorých prípadoch nemusí byť
kmitavý pohyb prívesu zaznamenaný
systémom ESC, zvlášť ak sa jedná o
ľahký príves.
V prípade jazdy na mokrej alebo
poškodenej vozovke, systém nemusí
zabrániť náhlemu vychýleniu prívesu.
5
Bezpečnosť

164
3008-2_sk_Chap05_securite_ed01-2016
Advanced Grip Control
Štandardný (ESC)
F Umiestnite kruhový ovládač do tejto polohy.
Sneh
Ide o špecifický a patentovaný protišmykový systém
kolies, zlepšujúci prenos hnacej sily na snehu, blate
a piesku.
Táto výbava, ktorej činnosť bola optimalizovaná pre
akúkoľvek situáciu, umožňuje jazdu vozidlom vo
väčšine prípadov vyznačujúcich sa nedostatočnou
adhéziou (situácie, s ktorými sa môžete stretnúť pri
štandardnom použití vozidla).
Tento režim je nakalibrovaný pre nízku úroveň
prešmyku kolies a zodpovedá rôznym stupňom
priľnavosti, s ktorými sa môže vozidlo zvyčajne
stretnúť na ceste. Tento režim prispôsobuje svoju činnosť
podmienkam priľnavosti, zaznamenaných na
každom z predných kolies pri rozjazde vozidla.
(režim aktívny do 50 km/h)
F

U
miestnite kruhový ovládač do
tejto polohy.
Zatlačenie pedálu akcelerátora musí byť
dostatočne silné, aby mohol systém využiť
výkon motora. Fázy činnosti s vysokými
otáčkami motora sú úplne normálnym javom.
Po každom vypnutí zapaľovania sa
systém automaticky reinicializuje na
tento režim.
Prepínací ovládač s piatimi možnými polohami
vám umožňuje voľbu režimu nastavenia, ktorý
zodpovedá aktuálnym jazdným podmienkam.
Vaša voľba sa potvrdí rozsvietením svetelnej
kontrolky, zodpovedajúcej príslušnému režimu,
ktorá je sprevádzaná zobrazením správy. V spojení s celoročnými pneumatikami
M+S (Mud and Snow) tento systém ponúka
kompromis medzi bezpečnosťou, priľnavosťou
k vozovke a prenosom hnacej sily.
Prevádzkové režimy
Bezpečnosť

165
3008-2_sk_Chap05_securite_ed01-2016
Akýkoľvek terén (blato, vlhká
tráva, ...)
Tento režim umožňuje pri rozjazde vozidla
výrazné prešmykovanie kolesa s najslabšou
priľnavosťou, aby došlo k vyviaznutiu z blata a
pneumatika obnovila svoju adhéziu. Súčasne
je koleso s najväčšou priľnavosťou riadené tak,
aby prenášalo čo najväčší krútiaci moment.
Vo fáze pohybu systém optimalizuje prešmyk
takým spôsobom, aby vozidlo reagovalo čo
možno najlepšie na požiadavky vodiča.
(režim aktívny do 80 km/h)
F

U
miestnite kruhový ovládač do
tejto polohy.
Piesok
Tento režim umožňuje slabý prešmyk na
oboch hnacích kolesách súčasne, aby sa
mohlo vozidlo pohybovať a obmedzilo sa riziko
uviaznutia v piesku.
(režim aktívny do 120 km/h)
F

U
miestnite kruhový ovládač do
tejto polohy. K dispozícii máte možnosť
deaktivácie niektorých
systémov ESC (ASR a CDS)
otočením kruhového ovládača
do polohy „
OFF“.
Odporúčania pri jazde
Vaše vozidlo je skonštruované tak, aby
bolo schopné jazdiť na asfaltových
cestách, ale umožňuje vám taktiež
príležitostnú jazdu na iných menej
zjazdných povrchoch.
Avšak, neumožňuje jazdu v
nasledovných prípadoch:
-

j
azda na povrchu, ktorý by mohol
spôsobiť poškodenie podvozku
vozidla prípadne odtrhnutie
jednotlivých prvkov (palivové
potrubie, chladič paliva, ...)
existujúcimi prekážkami alebo
kameňmi,
-

j
azda na prudkom svahu s
povrchom s nízkymi adhéznymi
podmienkami,
-

p
rejazd vodným tokom.
Na piesku nepoužívajte iné režimy, v opačnom
prípade vám hrozí riziko uviaznutia vozidla.
Tieto systémy sa opätovne automaticky
aktivujú pri prekročení rýchlosti 50 km/h
alebo pri každom zapnutí zapaľovania.
5
Bezpečnosť

166
3008-2_sk_Chap05_securite_ed01-2016
Hill Assist Descent Control
Pomocný systém pri jazde vozidla zo svahu
na cestách s nespevneným povrchom (bahno,
štrk...) alebo so strmým sklonom.
Tento systém znižuje riziko kĺzania alebo
nekontrolovateľného pohybu vozidla pri jazde
zo svahu v smere dopredu aj v spätnom chode.
Počas jazdy vozidla zo svahu napomáha
vodičovi uviesť vozidlo do pohybu konštantnou
rýchlosťou, postupným uvoľňovaním bŕzd, v
závislosti od zaradeného prevodového stupňa.Činnosť
V predvolenom nastavení systém nie je zvolený.
Pri vypnutí zapaľovania nie je stav systému
uložený do pamäti.
Vodič si môže tento systém zvoliť pri motore v
chode na zastavenom vozidle alebo za jazdy
rýchlosťou do približne 50 km/h.F
A konáhle sa vozidlo začne pohybovať dolu
svahom, môžete uvoľniť pedál akcelerátora
a brzdový pedál; systém reguluje rýchlosť:
-

p
okiaľ je zaradený prvý alebo
druhý prevodový stupeň, rýchlosť
vozidla sa zníži a kontrolka bliká
r ýchlo,
-

p
okiaľ je zaradený neutrál alebo
je zatlačený spojkový pedál,
rýchlosť vozidla sa zníži a
kontrolka bliká pomaly; v tomto
prípade je udržovaná nižšia
rýchlosť pri jazde zo svahu.
Zapnutie
F Pri rýchlosti nižšej ako 50 km/h zatlačte na toto tlačidlo až pokiaľ
sa nerozsvieti jeho svetelná
kontrolka pre voľbu systému; táto
kontrolka sa zobrazí šedo na
združenom prístroji.
F

Pri rýchlosti nižšej ako 30 km/h sa
systém aktivuje; táto kontrolka sa
rozsvieti zeleno na združenom prístroji.
Pokiaľ na vozidle zastavenom na svahu
uvoľníte pedál akcelerátora a brzdový pedál,
systém uvoľní brzdy a umožní postupný rozbeh
vozidla.
Pri aktivácii funkcie sa automaticky rozsvietia
brzdové svetlá.
Bezpečnosť

167
3008-2_sk_Chap05_securite_ed01-2016
Aby sa systém uviedol do činnosti, musí
byť sklon svahu väčší ako 5%.
Systém sa môže používať aj pokiaľ je
na prevodovke zaradený neutrál.
Zaraďte príslušný prevodový stupeň
zodpovedajúci rýchlosti vozidla, aby ste
zabránili vypnutiu motora.
Na vozidle s automatickou prevodovkou
sa môže systém používať pri zvolení
polohy N, D alebo R .
Ak rýchlosť vozidla prekročí 30 km/h, systém
sa automaticky vypne. Kontrolka sa zobrazí
šedo na združenom prístroji, avšak svetelná
kontrolka tlačidla ostane stále rozsvietená.
Systém sa automaticky opäť aktivuje pri
rýchlosti nižšej ako 30 km/h, pokiaľ sú splnené
podmienky svahu a uvoľnenia pedálov.
V ktoromkoľvek okamihu môžete opäť zatlačiť
na pedál akcelerátora alebo brzdový pedál.
Porucha činnosti
V prípade poruchy systému sa
rozsvieti táto kontrolka, sprevádzaná
zobrazením správy na združenom
prístroji.
Nechajte si vykonať kontrolu v sieti PEUGEOT
alebo v inom kvalifikovanom servise.Vypnutie
F Stlačte toto tlačidlo až do okamihu zhasnutia jeho svetelnej kontrolky;
kontrolka na združenom prístroji zhasne.
Pri rýchlosti vozidla vyššej ako 70 km/h sa
systém automaticky deaktivuje; svetelná
kontrolka tlačidla zhasne.
Systém nie je dostupný v nasledujúcich
prípadoch:
-

a
k je rýchlosť vozidla vyššia ako
70
km/h,
-

a
k je rýchlosť vozidla riadená
Adaptívnym regulátorom rýchlosti
s funkciou Stop, v závislosti od
prevodovky.
Pokiaľ je systém aktivovaný, funkcia
Active Safety Brake sa automaticky
deaktivuje.
5
Bezpečnosť

168
3008-2_sk_Chap05_securite_ed01-2016
F Kotviaci bod nájdete zovretím ovládača A a jeho posúvaním, až pokiaľ nezapadne do
jednej z možných polôh.
Nastavenie výšky
Bezpečnostné pásy
Predné bezpečnostné pásy
Predné bezpečnostné pásy sú vybavené
systémom pyrotechnického napínania a
obmedzovačom silového účinku.
Tento systém zlepšuje bezpečnosť na predných
miestach v prípade čelných a bočných nárazov.
V závislosti od intenzity nárazu systém
pyrotechnického napínania dočasne napne
pásy a pritisne ich na telá cestujúcich.
Pásy s pyrotechnickým napínaním sú aktívne
pri zapnutom zapaľovaní.
Obmedzovač silového účinku zmierňuje tlak
pásu na hrudník cestujúceho, čím prispieva k
zvýšeniu jeho bezpečnosti.Zapnutie
Odopnutie
F Zatlačte na červené tlačidlo zapínacej s p o ny.
F

N
avíjanie pásu sprevádzajte rukou.
F

P
otiahnite popruh a vsuňte jeho západku
do zapínacej spony.
F
S
kontrolujte zaistenie popruhu tak, že ho
potiahnete.
Bezpečnosť