PEUGEOT 3008 2017 Návod na použitie (in Slovakian)

249
3008-2_sk_Chap06_conduite_ed01-2016
Zmena medznej hodnoty pre
aktiváciu výstrahy
Táto medzná hodnota určuje spôsob, akým si
želáte byť upozornený na prítomnosť vozidla
idúceho alebo stojaceho pred vami alebo na
chodca vo vašom jazdnom pruhu.
Aktuálna medzná hodnota môže byť zmenená
prostredníctvom ponuky konfigurácie vozidla
na displeji.
K dispozícii máte tri medzné hodnoty, z ktorých
si môžete vybrať:
-
„
Ďaleko“ ,
-

„
Štandardne“ ,
-

„C
lose“ (Blízko) .
Pri vypnutí zapaľovania bude uložená
naposledy použitá medzná hodnota.
Inteligentný systém
núdzového brzdenia (AFUi)
V prípade, že vodič brzdí, avšak nie dostatočne
energicky, táto funkcia posilní brzdenie (v rámci
fyzikálnych zákonov), aby zabránila zrážke.
K posilneniu brzdenia dôjde len vtedy, ak
zošliapnete brzdový pedál.
6
Jazda

250
3008-2_sk_Chap06_conduite_ed01-2016
Active Safety Brake (Automatické núdzové brzdenie)
Cieľom tejto funkcie, inak nazývanej
automatické núdzové brzdenie, je znížiť
rýchlosť nárazu alebo zabrániť čelnej zrážke
vášho vozidla v prípade, ak vodič sám
nezasiahne.
Pomocou radaru a kamery pôsobí táto funkcia
na brzdenie vozidla.V prípade, že radar a kamera
zaznamenajú prítomnosť vozidla
alebo chodca, bliká táto kontrolka
akonáhle funkcia začne pôsobiť na
brzdenie vozidla.
Dôležité upozornenie:
v prípade
aktivácie automatického núdzového
brzdenia musíte prevziať kontrolu
nad vaším vozidlom a automatické
brzdenie doplniť alebo dokončiť
brzdením pomocou brzdového
pedála.
Vodič môže kedykoľvek prevziať kontrolu nad
vozidlom ráznym otočením volantu a/alebo
zošliapnutím pedála akcelerátora. Činnosť funkcie sa môže prejaviť
miernymi vibráciami brzdového pedála.
V prípade úplného zastavenia vozidla
bude automatické brzdenie v činnosti
ešte 1 až 2 sekundy.
Na vozidle s manuálnou prevodovkou,
v prípade automatického núdzového
brzdenia až do úplného zastavenia
vozidla, sa môže motor vypnúť.
Na vozidle s automatickou
prevodovkou, v prípade automatického
núdzového brzdenia až do úplného
zastavenia vozidla, pridržte zatlačený
brzdový pedál, aby ste zabránili
opätovnému rozbehnutiu vozidla.
Aktivácia brzdenia môže byť upravená
v závislosti od úkonov vodiča, ako sú
pohyby volantom alebo zatlačenie
pedála akcelerátora.
J

251
3008-2_sk_Chap06_conduite_ed01-2016
Deaktivácia / Aktivácia Porucha činnosti
V prípade poruchy činnosti vás na
tento stav upozorní rozsvietenie tejto
kontrolky, sprevádzané zobrazením
správy a zvukovým signálom.
Pravidelne čistite čelné sklo,
predovšetkým oblasť pred kamerou.
Nikdy nenechávajte sneh hromadiť sa
na kapote motora alebo streche vozidla,
pretože by mohol zakryť snímaciu
kameru.
Očistite predné nárazníky od blata,
snehu, ...
V prípade lakovania alebo obnovenia
laku predného nárazníka sa obráťte na
sieť PEUGEOT alebo iný kvalifikovaný
servis. Niektoré typy laku by mohli
narušiť správnu činnosť radaru.
Uistite sa, či snímače (kamera a radar) nie
sú pokryté nečistotami, blatom, námrazou,
snehom...
Obráťte sa na sieť PEUGEOT alebo iný
kvalifikovaný servis.
V predvolenom nastavení sa systém
automaticky aktivuje pri každom naštartovaní.
Tento systém môže byť deaktivovaný alebo
aktivovaný prostredníctvom ponuky nastavenia
parametrov na displeji.
Deaktivácia systému je signalizovaná
rozsvietením tejto kontrolky,
sprevádzanej zobrazením správy. Činnosť kamery môže byť narušená
alebo úplne obmedzená v nasledovných
situáciách:
-

nepriaznivé podmienky viditeľnosti
(nedostatočné osvetlenie vozovky,
sneženie, prudký dážď, hustá hmla, ...),
- oslnenie (svetlá vozidla idúceho v protismere, prudké slnko, odrazy
na mokrej vozovke, výjazd z tunela,
striedanie tieňa a svetla, ...),
-

z
aclonenie kamery alebo radaru
(blato, námraza, sneh, ...).
V týchto situáciách môže byť znížená
schopnosť snímania.
6
J

252
3008-2_sk_Chap06_conduite_ed01-2016
Detekcia nepozornosti vodiča
Odporúča sa urobiť si prestávku akonáhle pocítite prvé známky únavy alebo minimálne každé dve hodiny.
V závislosti od verzie vášho vozidla je táto funkcia vybavená systémom „Výstrahy o dobe riadenia“, ktorý môže byť doplnený systémom „Výstrahy
zníženej pozornosti vodiča“.
Výstraha o dobe riadenia
Systém aktivuje výstrahu akonáhle
zaznamená, že vodič si po dvoch hodinách
jazdy pri rýchlosti vyššej ako 65 km/h doposiaľ
neurobil prestávku.
Táto výstraha je signalizovaná zobrazením
správy, ktorá vás nabáda urobiť si prestávku.
Správa je sprevádzaná zvukovým signálom.
Ak sa vodič nebude týmto odporúčaním riadiť,
výstraha sa bude opakovať každú hodinu až do
zastavenia vozidla.
Tieto systémy nemôžu v žiadnom
prípade nahradiť pozornosť vodiča.
Nikdy si nesadajte za volant, ak ste
un ave ný.
Akonáhle rýchlosť vozidla klesne
pod 65 km/h, systém sa uvedie do
pohotovostného režimu.
Doba jazdy sa opäť začne počítať
akonáhle rýchlosť vozidla prekročí
65
km/h.
Aktivácia / Deaktivácia
Aktivácia alebo deaktivácia funkcie sa uskutočňuje
prostredníctvom ponuky konfigurácie vozidla.
Viac informácií o ponuke získate v príslušnej
časti, týkajúcej sa displeja vášho vozidla v rubrike
„Palubné systémy“.
Pri vypnutí zapaľovania je stav funkcie uložený
do pamäti. Systém sa opäť inicializuje, pokiaľ bude
splnená niektorá z týchto podmienok:
-

m
otor v chode, vozidlo stojí dlhšie ako
15
minút,
-

z
apaľovanie je už niekoľko minút vypnuté,
-

b
ezpečnostný pás vodiča je uvoľnený a
dvere vozidla sú otvorené.
J

253
3008-2_sk_Chap06_conduite_ed01-2016
Po troch výstrahách prvého stupňa systém
signalizuje ďalšiu výstrahu prostredníctvom
správy „Take a break!“ (Urobte si prestávku!),
sprevádzanej intenzívnejším zvukovým
signálom.
Za určitých špecifických jazdných
podmienok (zhoršený stav vozovky
alebo prudký vietor) môže systém
signalizovať výstrahy, bez ohľadu na
stav pozornosti vodiča. Nasledujúce situácie môžu narušiť
správnu činnosť systému alebo
spôsobiť jeho nefunkčnosť:
-

z
nížená viditeľnosť (nedostatočné
osvetlenie vozovky, sneženie,
výdatný dážď, hustá hmla, ...),
-
o
slnenie (svetlá vozidla idúceho
v protismere, intenzívne slnečné
žiarenie, odlesky a odrazy na vlhkej
vozovke, výjazd z tunela, striedanie
tieňa a svetla, ...),
-
č
asť predného skla pred kamerou
je zašpinená, zahmlená, pokrytá
námrazou, zasnežená, poškodená
alebo je zakrytá samolepkou,
-
n
a vozovke chýba dopravné značenie,
alebo je toto značenie opotrebované,
zakryté (sneh, blato) alebo sa prelína
(oblasti stavebných prác, ...),
- v zdialenosť od vozidla idúceho
vpredu je príliš krátka (dopravné
značenie vozovky nebolo
systémom zaznamenané),
-

ú
zke, kľukaté cesty, ...
Akonáhle systém zaznamená, že sa v správaní
vozidla prejaví určitý stupeň únavy alebo
nepozornosti vodiča, signalizuje výstrahu
prvého stupňa.
Vodič je upozornený prostredníctvom správy
„Take care!“ (Dávajte pozor!), sprevádzanej
zvukovým signálom.
Výstraha zníženej pozornosti vodiča
V závislosti od verzie vášho vozidla môže byť
systém „Výstrahy o dobe riadenia“ doplnený
systémom „Výstrahy zníženej pozornosti vodiča“.
Pomocou kamery nainštalovanej v hornej
časti čelného skla systém vyhodnocuje stav
pozornosti vodiča na základe zistených
rozdielov dráhy vozidla a horizontálneho
dopravného značenia na vozovke.
Použitie tejto funkcie je obzvlášť vhodné na
rýchlostných komunikáciách (rýchlosť vyššia
ako 65 km/h).
6
J

254
3008-2_sk_Chap06_conduite_ed01-2016
Výstraha neúmyselného prekročenia čiary
Aktivácia / Deaktivácia
Zvoľte si záložku „Pomocné funkcie riadenia “
a následne „ Lane depar ture detection
assistance. “ (Asistent detekcie neúmyselného
prekročenia čiary).
Detekčný kamerový systém, ktorý rozpoznáva
plné a prerušované čiary a zaznamenáva
neúmyselné prekročenie pozdĺžneho
označenia jazdných pruhov na vozovke.
Z dôvodu zachovania bezpečnosti počas
jazdy kamera analyzuje obraz a v prípade
nedostatočnej pozornosti vodiča a rýchlosti
vozidla vyššej ako 60km/h aktivuje výstrahu pri
neúmyselnom vybočení vozidla.
Použitie tohto systému je optimálne
predovšetkým na diaľniciach alebo
rýchlostných komunikáciách.
Tento systém má pomocnú funkciu a
nemôže v žiadnom prípade nahradiť
pozornosť vodiča. Aktivácia / deaktivácia funkcie
sa vykonáva prostredníctvom
dotykového displeja.
Pri vypnutí zapaľovania ostane stav systému
uložený v pamäti.
Detekcia
V prípade detekcie vybočenia z
jazdného pruhu ste upozornený
blikaním tejto kontrolky na
združenom prístroji a zaznením
zvukového signálu.
Pokiaľ je zapnuté smerové svetlo a po dobu
približne 20 sekúnd po jeho vypnutí nie je
aktivovaná žiadna výstraha.
Porucha činnosti
V prípade poruchy funkcie sa na
združenom prístroji rozsvieti táto
kontrolka, sprevádzaná zobrazením
správy a zvukovým signálom.
Obráťte sa na sieť PEUGEOT alebo
iný kvalifikovaný servis.
Detekcia môže byť narušená:
-

a

k nie je označenie vozovky
dostatočne zreteľné,
-

a

k je nedostatočný kontrast medzi
označením vozovky a jej povrchom,
-

a

k je predné sklo špinavé,
-

z

a určitých meteorologických
podmienok: hmla, silný dážď,
sneženie, tiene, oslnenie
alebo priame slnko (slnko nad
horizontom, výjazd z tunela, ...).
Jazda

255
3008-2_sk_Chap06_conduite_ed01-2016
Aktívna výstraha neúmyselného prekročenia čiary
Tento systém je vybavený kamerou, umiestnenou v hornej časti čelného skla, ktorá umožňuje identifikovať dopravné značenie na zemi. V spolupráci s
kamerou systém sleduje dráhu vozidla a pomocou výstrahy upozorňuje vodiča na zaznamenané riziko neúmyselného prekročenia čiary.
Použitie tohto systému je optimálne predovšetkým na diaľniciach alebo rýchlostných komunikáciách.
Prevádzkové podmienky
Rýchlosť vozidla musí byť v rozmedzí 65 km/h
a 180 km/h.
Jazdný pruh sa musí vyznačovať aspoň jednou
čiarou na zemi (plná alebo prerušovaná).
Vodič musí držať volant oboma rukami.
Zmena dráhy vozidla nesmie byť sprevádzaná
zapnutím smerových svetiel.
Systém ESC musí byť aktivovaný.Tento systém má pomocnú funkciu a
nemôže v žiadnom prípade nahradiť
pozornosť vodiča.
Vodič je i naďalej pánom svojho vozidla
za každých okolností. Systém pomáha
vodičovi len v prípade, ak vozidlu hrozí
neúmyselné vybočenie z jazdného
pruhu, v ktorom sa pohybuje. Systém
neriadi bezpečnú vzdialenosť, ani
brzdenie.
Vodič musí držať volant takým
spôsobom, aby bol schopný kedykoľvek
prevziať riadenie pokiaľ situácia
nedovoľuje systému zasiahnuť
(napríklad v prípade chýbajúceho
dopravného značenia na zemi).
Je nutné dodržiavať pravidlá cestnej
premávky a urobiť si prestávku každé
dve hodiny.
6
J

256
3008-2_sk_Chap06_conduite_ed01-2016
Pokiaľ sú smerové svetlá zapnuté a po dobu
niekoľkých sekúnd od ich vypnutia, systém
považuje akúkoľvek odchýlku z dráhy za
úmyselnú. Počas tejto fázy nevykoná žiadnu
korekciu.
Avšak v prípade, že je aktivovaný „Systém
kontroly mŕ tveho uhla“ a vodič sa chystá
zmeniť jazdný pruh pričom bolo zaregistrované
iné vozidlo v zóne mŕ tveho uhla jeho vozidla,
bude vykonaná korekcia dráhy systémom aj
napriek tomu, že boli aktivované smerové
svetlá.
Viac informácií o Systéme kontroly mŕ tveho
uhla získate v príslušnej rubrike. Ak systém zaregistruje, že vodič nedrží
volant počas automatickej korekcie
dostatočne, preruší tento manéver.
Aktivuje sa výstraha, ktorá upozorní
vodiča aby opäť získal kontrolu nad
vozidlom.
Pokiaľ si vodič želá zachovať dráhu
svojho vozidla, môže zabrániť korekcii
pevným uchopením volantu (napríklad
v prípade vyhýbacieho manévra).
Korekcia bude prerušená akonáhle sú
zapnuté smerové svetlá.
Činnosť
Akonáhle systém zaregistruje riziko
neúmyselného prekročenia jedného zo
zisteného dopravného horizontálneho značenia
(čiara) na vozovke, vykoná korekciu dráhy
potrebnú na zaradenie vozidla do pôvodného
jazdného pruhu.
Vodič spozoruje otáčavý pohyb volantu. Počas korekcie bliká táto kontrolka.
Jazda

257
3008-2_sk_Chap06_conduite_ed01-2016
Jazdné situácie a združené výstrahy
Ak si želáte využívať všetky potrebné informácie na združenom prístroji je potrebné si zvoliť režim zobrazenia „RIADENIE“.
Ďalej uvedená tabuľka popisuje jednotlivé výstrahy a správy zobrazené v závislosti od jazdných situácií.
Zobrazenie týchto výstrah nie je sekvenčné.Stav
funkcie
KontrolkaZobrazenie a
združená správa Popis
OFF Deaktivovaná funkcia.
ON Aktívna funkcia, nesplnené podmienky:
-

r
ýchlosť vozidla nižšia ako 65 km/h,
-

ž
iadne rozpoznanie čiary,
-

D
eaktivovaná funkcia ESC alebo práve prebiehajúca regulácia,
-

„
športová“ jazda.
ON Deaktivácia / Automatické uvedenie funkcie do pohotovostného režimu (napríklad: detekcia
prívesu, použitie rezervného dojazdového kolesa dodaného súčasne s vozidlom).
ON Detekcia dopravného značenia na zemi.
Rýchlosť vozidla vyššia ako 65 km/h.
ON Systém upraví dráhu vozidla na strane, kde bolo zaznamenané riziko prekročenia čiary (oranžová
č iar a).
ON „Uchopte volant“.-

A
k systém zaregistruje, že vodič nedrží volant počas korekcie dráhy dostatočne po dobu
niekoľkých sekúnd, preruší túto korekciu a umožní vodičovi prevziať riadenie.
-

P
očas korekcie dráhy vozidla systém zaznamená, že korekcia nebude dostatočná a plná čiara
bude prekročená: vodič je upozornený, že musí okamžite dokončiť korekciu dráhy.
6
Jazda

258
3008-2_sk_Chap06_conduite_ed01-2016
Prevádzkové obmedzenia
Systém sa automaticky prepne do
pohotovostného režimu v nasledovných
prípadoch:
-
d
eaktivované ESC alebo jeho práve
prebiehajúca regulácia,
-

r
ýchlosť vozidla nižšia ako 65 km/h alebo
vyššia ako 180 km/h,
-

e
lektrické pripojenie prívesu,
-

d
etekcia použitia dojazdového rezervného
kolesa (detekcia nie je okamžitá, odporúča
sa funkciu deaktivovať),
-

d
etekcia dynamickejšieho štýlu jazdy,
energické zatlačenie brzdového pedála
alebo akcelerátora,
-

j
azda mimo čiarového značenia,
-

z
apnutie smerových svetiel,
-

j
azda v tesnej zákrute,
-

d
etekcia nečinnosti vodiča počas korekcie. Činnosť systému môže byť narušená
alebo nemusí fungovať v nasledovných
situáciách:
-

n
evyhovujúce podmienky
viditeľnosti (nedostatočné
osvetlenie vozovky, sneženie, dážď,
hmla),
-

o
slnenie (svetlá vozidla idúceho
v opačnom smere, prudké slnko,
odrazy na mokrej vozovke, výjazd z
tunela, striedanie svetla a tieňa),
-

z
anesená zóna čelného skla,
nachádzajúca sa pred kamerou
(rosa, sneh, námraza, známky
poškodenia, nálepky),
-

c
hýbajúce, poškodené, zakryté
(sneh, blato), viacvrstvové (práce
na ceste) značenie vozovky,
-

k
rátka vzdialenosť od vozidla
idúceho vpredu (dopravné značenie
na ceste nemôže byť detekované),
-

ú
zke alebo kľukaté cesty.Riziko nežiadúcej aktivácie
systému
Odporúča sa deaktivovať funkciu v
nasledovných prípadoch:
-
j
azda na vozovke v zlom stave,
-

n
epriaznivé meteorologické podmienky,
-

j
azda na povrchu s nedostatočnou
adhéziou (poľadovica).
Systém nie je určený pre nasledovné situácie:
-

j
azda na rýchlostnom okruhu,
-

j
azda s prívesom,
-

j
azda na valcovej stolici,
-

j
azda na nestabilnom povrchu.
J