PEUGEOT 3008 2017 Návod na použití (in Czech)

259
3008-2_cs_Chap06_conduite_ed01-2016
Aktivace / Dezaktivace
Aktivace / dezaktivace funkce
se provádí v nabídce Řízení na
dotykové obrazovce.
Stav systému je uložen do paměti při vypnutí
zapalování. V případě poruchy funkce systému jste
upozorněni rozsvícením těchto kontrolek na
přístrojové desce, doprovázeném zobrazením
hlášení a
zvukovým signálem.
Nechte systém překontrolovat v
servisu sítě
PEUGEOT nebo v
jiném odborném servisu.
Porucha funkce
Zvolte záložku „Asistenční systémy pro
ř idiče “, poté funkci „ Help staying in lane “
(Asistent pro udržování vozidla v jízdním pruhu).
6
Řízení

260
3008-2_cs_Chap06_conduite_ed01-2016
Systém sledování mrtvého úhlu
Tento systém varuje řidiče v případech, kdy se
v mrtvém úhlu zpětného zrcátka (zóna, která
není v
zorném poli řidiče) vyskytuje vozidlo,
které představuje potenciální nebezpečí.
Aktivace/dezaktivace
Aktivace/dezaktivace funkce
se provádí v nabídce Řízení na
dotykové obrazovce.
Zvolte záložku „ Asistenční systémy pro řidiče “, poté
„ Blind spot monitoring “ (sledování mrtvého úhlu).
Ve zpětném zrcátku na příslušné straně se
rozsvítí kontrolka:
-

o
kamžitě v případě, kdy Vás předjíždí jiné
vozidlo,
-

s p
řibližně sekundovým zpožděním, pokud
pomalu předjíždíte jiné vozidlo.
Tento systém byl navržen pro zvýšení
bezpečnosti při jízdě a v žádném
případě nenahrazuje používání
vnitřního a vnějších zpětných zrcátek.
Řidič musí neustále sledovat provoz,
odhadovat vzdálenost a relativní
rychlost ostatních vozidel a předvídat
jejich manévry před rozhodnutím, zda je
bezpečné změnit jízdní pruh.
Tento systém je pomocným systémem
při řízení, který však nemůže v

žádném
případě nahradit řidičovu pozornost. Tato kontrolka se rozsvítí na
přístrojové desce.
Pro dezaktivaci funkce zvolte znovu
„
Blind spot monitoring “ (sledování
mrtvého úhlu) v záložce „ Asistenční
systémy pro řidiče “.
Kontrolka zhasne.
Snímače umístěné na předním a
zadním
nárazníku sledují zóny mrtvých úhlů.
Při vypnutí zapalování zůstane stav funkce
uložený v
paměti.
V případě tažení přívěsu s
tažným
zařízením homologovaným společností
PEUGEOT bude systém automaticky
dezaktivován.
Řízení

261
3008-2_cs_Chap06_conduite_ed01-2016
Funkce
Řidič je varován rozsvícením kontrolky ve
zpětném zrcátku na příslušné straně, jakmile
je detekováno vozidlo (automobil, kamión,
motocykl, ...).
K tomu musí být splněny následující podmínky:
-
v
šechna vozidla jedou stejným směrem
a
v souběžných jízdních pruzích,
-

r
ychlost Vašeho vozidla je
mezi
12 a 140 km/h,
-

p
ředjíždíte jiné vozidlo s rozdílem rychlostí
menším než 10 km/h,
-

V
ás předjíždí jiné vozidlo s rozdílem
rychlostí menším než 25 km/h,
-

s
ilniční provoz je plynulý,
-

p
ředjíždění trvá dlouho a předjížděné
vozidlo se stále nachází v mrtvém úhlu,
-

j
edete v jízdním pruhu v přímém směru
nebo v mírné zatáčce,
-

V
aše vozidlo netáhne přívěs nebo
karavan,
... V n

ásledujících případech nebude podávána
žádná výstraha:
-

p
řítomnost nepohyblivých předmětů
(zaparkovaná vozidla, svodidla, lampy,
značky, ...),
-

v
ozidla jedoucí v opačném směru,
-

j
ízda po klikaté silnici nebo v prudkých
zatáčkách, -

p
ři předjíždění dlouhého vozidla (kamión,
autobus, ...) nebo dlouhým vozidlem,
které je detekováno v mrtvém úhlu vzadu
a
zároveň vpředu v zorném poli řidiče,
-

v
e velmi hustém provozu: vozidla
detekovaná vpředu a
vzadu jsou
považována za kamión nebo nepohyblivý
předmět,
-

p
ři rychlém předjížděcím manévru.
6
Řízení

262
3008-2_cs_Chap06_conduite_ed01-2016
Porucha funkce
Mytí vysokotlakým proudem vody
Při mytí vozidla nedávejte trysku blíže
než 30 cm ke snímačům.Systém může být přechodně rušen
některými klimatickými podmínkami
(déšť, kroupy, ...).
Zejména jízda po mokré vozovce nebo
přejezd ze suché vozovky na mokrou
může způsobit falešné varování (např.:
oblak vodních kapek v
mrtvém úhlu je
vyhodnocen jako vozidlo).
Za špatného počasí nebo v zimě se
ujistěte, že nejsou snímače pokryty
blátem, námrazou nebo sněhem.
Nezakrývejte místa s kontrolkami
na vnějších zpětných zrcátkách
ani detekční zóny na předním
a zadním nárazníku nálepkami nebo
jinými předměty; může to způsobit
nesprávnou funkci systému.
V případě poruchy funkce tato kontrolka
bliká po určitou dobu na přístrojové desce,
doprovázená rozsvícením kontrolky Service
a

zobrazením hlášením.
Pro ověření systému se obraťte na servis sítě
PEUGEOT nebo na jiný odborný servis. Jako doplněk ke svícení kontrolky ve zpětném
zrcátku na příslušné straně ucítíte korekci dráhy,
pokud přejedete podélnou čáru vyznačující
jízdní pruh se zapnutými směrovými světly, což
Vám pomůže předejít kolizi.
Aktivní systém sledování
mrtvého úhlu
Podmínky pro fungování
Následující systémy musejí být zapnuty:
-
S ystém sledování mrtvého úhlu,
-

A
ktivní varování před neúmyslným
opuštěním jízdního pruhu.
Více informací o systémech Systém sledování
mr tvého úhlu a Aktivní varování před
neúmyslným opuštěním jízdního pruhu
naleznete v příslušných rubrikách.
Řízení

263
3008-2_cs_Chap06_conduite_ed01-2016
Parkovací asistent
S pomocí čidel umístěných v nárazníku
s ignalizuje tato funkce blízkost všech překážek
(např.: chodec, vozidlo, strom, závora)
nacházejících se v
detekované oblasti.
Některé typy překážek (např.: kůl, kužel
vyznačující staveniště), které jsou
zaznamenány na začátku parkovacího
manévru, nemusejí být signalizovány na jeho
konci, dostanou-li se do mrtvých úhlů snímačů.
Funkce parkovacího asistenta nemůže
v žádném případě nahradit pozornost řidiče.
Zadní parkovací asistent
Funkce se uvede do činnosti při zařazení
zpětného chodu.
Zapnutí je potvrzeno zvukovým signálem.
K vypnutí funkce dojde, jakmile je zpětný chod
vyřazen.
Zvuková signalizace
O vzdálenosti překážky informuje přerušovaný
zvukový signál, který se ozývá tím častěji, čím
blíže je vozidlo překážce.
Zvukový signál je vysílán reproduktorem
(pravým nebo levým), což umožňuje určit
stranu, na které se překážka vyskytuje.
Když je vzdálenost mezi vozidlem a
překážkou
menší než třicet centimetrů, začne znít zvukový
signál nepřetržitě.
Vizuální signalizace
Doplňuje zvukovou signalizaci zobrazováním
segmentů na displeji, které se při manévru
postupně přibližují k
vozidlu.
Když se vozidlo nachází velmi blízko
u
překážky, zobrazí se na displeji symbol
v ýst r a hy.
6
Řízení

264
3008-2_cs_Chap06_conduite_ed01-2016
Parkovací asistent vpředu
Funkce bude automaticky dezaktivována
při tažení přívěsu nebo po montáži
nosiče jízdních kol na tažné zařízení
(pokud je vozidlo vybavené tažným
zařízením namontovaným v souladu
s
doporučeními výrobce vozu). Za špatného počasí a
v zimním období
se přesvědčete, že snímače nejsou
pokryté blátem, námrazou či sněhem.
Jestliže se po zařazení zpětného chodu
ozve zvukový signál (dlouhé pípnutí),
je to upozornění na možné znečištění
snímačů.
Některé zdroje hluku (motocykl,
nákladní vůz, sbíječka, ...) mohou
aktivovat zvukovou signalizaci
parkovacího asistenta.
Podle reproduktoru (předního nebo
zadního), který vysílá zvukový signál, je
možno určit, zda se překážka nachází
před anebo za vozidlem.
Dezaktivace/aktivace
Dezaktivace nebo aktivace funkce se provádí
prostřednictvím nabídky Asistenční systémy
pro řidiče na obrazovce.
Při vypnutí zapalování je stav funkce uložen do
paměti.
Parkovací asistent je dezaktivován po dobu
měření místa pro zaparkování funkcí Park
Assist.
Více informací o
funkci Park Assist naleznete
v
příslušné kapitole.
Porucha funkce
Mytí vysokotlakým proudem vody
Při mytí vozidla nedávejte trysku blíže
než 30 cm od snímačů. V případě poruchy funkce se při
zařazení zpětného chodu rozsvítí
tato kontrolka na přístrojové desce,
doprovázená zobrazením hlášení
a
zvukovým signálem (krátké
pípnutí).
Pro ověření systému se obraťte se na servis
sítě PEUGEOT nebo na jiný odborný servis.
Přední parkovací asistent doplňuje funkci
zadního parkovacího asistenta; uvede se do
činnosti, když je zaznamenána překážka před
vozidlem při jízdě rychlostí nižší než 10 km/h.
Činnost předního parkovacího asistenta se
přeruší, když se dopředu jedoucí vozidlo
zastaví na více než tři sekundy, když přestane
být detektována překážka nebo když rychlost
vozidla překročí hodnotu 10 km/h.
Řízení

265
3008-2_cs_Chap06_conduite_ed01-2016
Panoramatický pohled
Všeobecné informace
Visiopark 1 - Visiopark 2
Při běžícím motoru umožňuje tento systém
zobrazit na dotykové obrazovce snímky
blízkého okolí Vašeho vozidla, a to s pomocí
jedné kamery pro Visiopark 1 nebo s
pomocí
dvou kamer pro Visiopark 2. Obrazovka se rozdělí na dvě části: vlevo je
kontextuální pohled a
vpravo pohled shora na
vozidlo.
Snímače parkovacího asistenta doplňují
informaci pro pohled shora na vozidlo.
Jednotlivé kontextuální pohledy mohou být
zobrazovány v
levé části následovně:
-

s
tandardní pohled,
-

p
ohled 180°,
-

p
řiblížený rekonstruovaný pohled.V základním nastavení je aktivovaný režim AUTO.
V tomto režimu systém zvolí nejlepší pohled
k
zobrazení (standardní nebo přiblížený),
v
závislosti na informacích předávaných
parkovacím asistentem.
Během manévrování můžete typ pohledu
kdykoli změnit.
F

S
tiskněte tlačítko umístěné v levém dolním
rohu na dotykové obrazovce.
F

Z
volte typ pohledu:
●

„S

tandard view“ (standardní pohled),
●

„1

80° view“ (pohled 180°),
●

„Z

oom view“ (přiblížený pohled),
●

„A

UTO view“ (pohled AUTO).
Zobrazení se aktualizuje okamžitě podle
zvoleného typu pohledu.
Stav funkce se při vypnutí zapalování neukládá
do paměti.
6
Řízení

266
3008-2_cs_Chap06_conduite_ed01-2016
Obrazy poskytované kamerou nebo
kamerami mohou být zkreslené
vzhledem k reliéfu okolí vozidla.
Přítomnost stínů v
případě slunečního
svitu nebo horší světelné podmínky
mohou ztmavit obrázek a
snížit
kontrast.
Údržba
Za zhoršených meteorologických podmínek
nebo v zimě se ujistěte, že snímače a kamery
nejsou pokryté blátem, námrazou nebo
sněhem.
Pravidelně kontrolujte čistotu objektivů kamer.
Je-li třeba, očistěte kamery měkkou a
suchou
utěrkou.
Mytí vysokotlakým proudem
vody
Při mytí vozidla vysokotlakým proudem vody
dbejte na minimální vzdálenost trysky 30 cm
od kamer.
Tento systém je vizuální pomocník,
který však nemůže nahradit řidičovu
pozornost.
Princip rekonstrukce obrazu
Tento systém zaznamenává s pomocí jedné
n ebo dvou kamer okolí vozidla během
manévrování.
Pohled shora na vozidlo v
jeho bezprostředním
okolí je vytvářen v
reálném čase tak, jak je
postupně manévrováno s
vozidlem.
Toto znázornění umožňuje snadnější
zaparkování vozidla do parkovacího místa díky
zobrazení všech překážek v
blízkosti vozidla.
Systémem vytvořený pohled se vymaže
automaticky, pokud vozidlo zůstane po delší
dobu nehybné. U typu Visiopark 2 je pohled sestavován
s
pomocí dvou kamer, jak při jízdě vpřed, tak
při couvání.
Při aktivaci funkce je možné, že centrální
pohled nebude vytvořen. Pokud je funkce
aktivována až poté, co vozidlo jelo, centrální
pohled bude moci být sestaven kompletně.
Řízení

267
3008-2_cs_Chap06_conduite_ed01-2016
Visiopark 1
Pohled dozadu
Pro aktivaci kamery, umístěné na zadních
výklopných dveřích, zařaďte zpětný chod
a nepřekračujte rychlost 10 km/h.
Funkce se dezaktivuje:
-

a
utomaticky při překročení rychlosti
přibližně 10 km/h,
-

a
utomaticky při otevření zadních
výklopných dveří,
-

p
ři vyřazení zpětného chodu (obraz
zůstane zobrazený po dobu 7 sekund),
-

s
tisknutím červeného křížku v levém
horním rohu na dotykové obrazovce.
Režim AUTO
Tento režim je v základním nastavení
a ktivovaný.
Pomocí snímačů umístěných na zadním
nárazníku umožňuje automatický režim
přechod z
pohledu dozadu na pohled shora na
vozidlo při přiblížení vozidla k
překážce během
manévrování.
Standardní pohled
Zóna vzadu za vozidlem se zobrazí na
obrazovce.
Modré čáry znázorňují šířku vozidla
s
odklopenými vnějšími zpětnými zrcátky; čáry
jsou orientované podle polohy volantu.
Červená čára znázorňuje vzdálenost 30 cm za
hranou zadního nárazníku vozidla a
dvě modré
čáry znázorňují vzdálenost 1 m a
2 m.
Tento pohled je dostupný v
režimu AUTO nebo
jej lze zvolit v
nabídce pro změnu pohledu.
6
Řízení

268
3008-2_cs_Chap06_conduite_ed01-2016
Přiblížený pohled
Kamera zaznamenává okolí vozidla
při manévrování za účelem vytvoření
pohledu shora na zadní část vozidla v jeho
bezprostředním okolí, a
umožňuje tak
manévrovat s
vozidlem s ohledem na blízkost
okolních překážek.
Tento pohled je dostupný v
režimu AUTO nebo
jej lze zvolit v
nabídce pro změnu pohledu.
Pohled 180°
Pohled 180° umožňuje vyjet z parkovacího
m ísta (couváním) a předem zaznamenat
přiblížení se jiných vozidel, chodců nebo
cyklistů.
Tento pohled není doporučován pro provedení
celého manévru.
Je rozložen na tři části: levou A , prostřední B
a
pravou C .
Tento pohled je dostupný pouze jeho zvolením
v
nabídce pro změnu pohledu.
Překážky se mohou zdát být
vzdálenější než je tomu ve skutečnosti.
Během manévrování je důležité
kontrolovat boční strany vozidla
s

pomocí vnějších zpětných zrcátek.
Zadní parkovací asistent umožňuje
rovněž doplňovat informace o

blízkém
okolí vozidla.
Řízení