světla PEUGEOT 3008 2017 Návod na použití (in Czech)

149
3008-2_cs_Chap04_eclairage-et-visibilite_ed01-2016
Automatické přepínání dálkových světel
Tento systém je pomocí při řízení.
Řidič zůstává zodpovědný za osvětlení
svého vozidla a za přizpůsobení jeho
osvětlení světelným, dohledovým,
provozním podmínkám a
za dodržování
pravidel silničního provozu.
Systém je funkční od rychlosti 25 km/h.
Pokud rychlost poklesne pod 15 km/h,
funkce přestane být dostupná.
Systém automaticky přepínající dálková a potkávací světla v závislosti na světelných podmínkách a na hustotě provozu, a to díky kameře umístěné
v

horní části čelního skla.
4
Osvětlení a viditelniost

150
3008-2_cs_Chap04_eclairage-et-visibilite_ed01-2016
Aktivace
F Otočte prstenec ovladače osvětlení do polohy „ AUTO“.
Funkce
Jakmile je funkce aktivována, systém se chová
následujícím způsobem:
Pokud je osvětlení dostatečné a/nebo pokud
podmínky provozu neumožňují zapnout dálková
světla:
Přerušení
Jestliže situace vyžaduje přepnutí světel, může
řidič kdykoliv zasáhnout.
F

P
oužití „světelného znamení“
světlomety přeruší fungování systému
(pause) a
systém se přepne do režimu
„automatického rozsvěcování světel“:
-

p
okud svítily kontrolky „ AUTO“
a
„Potkávací světla“, systém přepne na
dálková světla,
-

p
okud svítily kontrolky „ AUTO“
a
„Dálková světla“, systém přepne na
potkávací světla.
Pro obnovení funkce použijte znovu „světelné
znamení“.
-

P

otkávací světla
zůstanou zapnuta: tyto
kontrolky se rozsvítí na
přístrojové desce.
Pokud je osvětlení slabé a

podmínky provozu
to umožňují:
-

D

álková světla se
automaticky rozsvítí: tyto
kontrolky se rozsvítí na
přístrojové desce.
Dezaktivace
Systém může být rušen nebo může
nesprávně fungovat:
-

j
estliže jsou podmínky viditelnosti
špatné (při sněžení, prudkém dešti
nebo v
husté mlze, ...),
-

j
e-li čelní sklo znečištěné,
zamlžené nebo zakryté
(samolepkou, ...) v
místě před
kamerou,
-

n
achází-li se vozidlo proti plochám
silně odrážejícím světlo.
Systém není schopen zaznamenat:
-

ú
častníky provozu, kteří nemají
vlastní osvětlení, jako například
chodce,
-

v
ozidla, jejichž osvětlení je zakryté
(například vozidla jedoucí za
svodidly na dálnici),
-

v
ozidla nacházející se na
vrcholu nebo úpatí strmého
svahu, v
ostrých zatáčkách, na
křižovatkách ve tvaru kříže.
F

V n

abídce Řízení zvolte záložku
„ Asistenční systémy pro
ř idiče “, poté funkci „ Automatic
headlamp dip “ (automatické
přepínání dálkových světel).
F

V n

abídce Ř ízení zvolte záložku
„ Asistenční systémy pro
ř idiče “, poté funkci „ Automatic
headlamp dip “ (automatické
přepínání dálkových světel);
osvětlení se přepne do režimu
„automatického rozsvěcování
světel “.
Při vypnutí zapalování zůstane stav systému
uložen v

paměti.
Osvětlení a viditelniost

151
3008-2_cs_Chap04_eclairage-et-visibilite_ed01-2016
Statické přisvicování zatáček
Tato funkce je přítomná ve vozidlech
vybavených světlomety s technologií „Full LED“;
umožňuje přednímu světlometu do mlhy
osvětlit vnitřní okraj zatáčky, jsou-li zapnutá
potkávací nebo dálková světla a
je-li rychlost
vozidla nižší než 40 km/h (řízení v
městském
prostředí, klikatá silnice, křižovatky, parkovací
manévr y,
...

). Se statickým přisvicováním zatáček
Aktivace/dezaktivace
Aktivace
Funkce se zapíná:
-
p ři zapnutí příslušného směrového světla
nebo
-

o
d určitého úhlu natočení volantu.
Vypnutí
Funkce není aktivní:
- d o určitého úhlu natočení volantu,
-

p
ři rychlosti nad 40 km/h,
-

p
o zařazení zpětného chodu.
Bez statického přisvicování zatáček Statické přisvicování zatáček může
být aktivováno nebo dezaktivováno
v nabídce Řízení
na dotykové
obrazovce.
4
Osvětlení a viditelniost

157
3008-2_cs_Chap05_securite_ed01-2016
Výstražná světla
Vizuální výstraha rozsvícenými směrovými
světly pro upozornění ostatních účastníků
silničního provozu v případě poruchy, vlečení
vozidla či jiného nebezpečí.
F
S
tiskněte toto tlačítko, směrová světla
začnou blikat.
Mohou být v činnosti i při vypnutém zapalování.
Automatické rozsvícení
výstražných světel
Při nouzovém brzdění se v závislosti na
velikosti zpomalení rozsvítí automaticky
výstražná světla. Zhasnou automaticky při
prvním stlačení pedálu akcelerace.
Můžete je rovněž zhasnout stisknutím tlačítka
na palubní desce.
Zvukové výstražné zařízení
Zvukové výstražné zařízení (houkačka) slouží
k varování ostatních účastníků silničního
provozu před bezprostředním nebezpečím.
F

S
tiskněte střední část volantu
s
vestavěnými ovládacími prvky.
5
Bezpečnost

166
3008-2_cs_Chap05_securite_ed01-2016
Hill Assist Descent Control
Systém napomáhající při sjíždění svahů
s nezpevněným asfaltovým povrchem (štěrk,
bláto, ...) nebo velmi prudkých svahů.
Tento systém snižuje riziko klouzání nebo
nekontrolovaného rozjetí vozidla při sjíždění
svahu jak při jízdě vpřed, tak při couvání.
Při sjíždění svahu napomáhá řidiči uvést
vozidlo do pohybu konstantní rychlostí
(v
závislosti na zařazeném převodovém stupni)
s postupným povolováním brzd.Funkce
V základním nastavení není tento systém aktivovaný.
Při vypnutí zapalování se stav systému neukládá do
paměti.
Řidič může aktivovat tento systém při běžícím motoru
ve stojícím vozidle nebo za jízdy vozidla rychlostí do
přibližně 50 km/h.F Jakmile vozidlo začne sjíždět svah, můžete uvolnit pedál akcelerace a brzdový pedál;
systém sám reguluje rychlost:
-

p
okud je zařazený první nebo
druhý převodový stupeň, rychlost
vozidla se sníží a kontrolka bliká
rychle,
-

p
okud je zařazena neutrální
poloha nebo je-li stlačený
spojkový pedál, rychlost vozidla
se sníží a kontrolka bliká pomalu;
v tomto případě je rychlost
udržovaná pro sjíždění svahu
nižší.
Aktivace
F Při rychlosti nižší než 50 km/h tiskněte toto tlačítko až do
rozsvícení jeho kontrolky pro
aktivaci systému; tato kontrolka
se zobrazí šedě na přístrojové
desce.
F

P
ři rychlosti nižší než 30 km/h se
systém uvede do činnosti; tato
kontrolka se rozsvítí zeleně na
přístrojové desce. Pokud na svahu ve stojícím vozidle uvolníte
pedál akcelerace a brzdový pedál, systém
uvolní brzdy pro postupný rozjezd vozidla.
Když je systém ve fázi regulace, rozsvítí se
automaticky brzdová světla.
Bezpečnost

199
3008-2_cs_Chap06_conduite_ed01-2016
Vypnutí motoru
Režim úspory energie
Po vypnutí motoru (poloha 1 - Stop) můžete
dále používat po maximální souhrnnou dobu
třiceti minut některé funkce, jako jsou autorádio
a
telematický systém, stěrače oken, potkávací
světla, stropní světla, ...
F

O

věř te, že je parkovací brzda řádně
zatažená, především pokud vozidlo stojí ve
svahu.
Nikdy nevypínejte zapalování před
úplným zastavením vozidla. Když je
motor vypnutý, jsou vyřazeny z

činnosti
funkce posilovače brzd a

posilovače
řízení: riskovali byste ztrátu kontroly nad
vozidlem. Pro usnadnění odemknutí řízení vozidla
je doporučeno umístit přední kola do
přímého směru ještě před vypnutím
motoru.
Když opouštíte vozidlo, vždy mějte klíč
u sebe a vozidlo uzamkněte. Více informací o Režimu úspor y el.
energie
naleznete v příslušné rubrice.Zapomenutý klíč
V případě zapomenutí klíče ve spínací
skříňce v
poloze 2 (Zapnuté zapalování)
dojde automaticky po uplynutí jedné
hodiny k
vypnutí zapalování.
Pro opětovné zapnutí zapalování otočte
klíč do polohy 1 (Stop) , poté jej znovu
otočte do polohy 2 (Zapnuté zapalování) .
F

Z

aparkujte vozidlo.
F
S m
otorem na volnoběžné otáčky otočte
klíč do polohy 1 .
F

V

ytáhněte klíč ze spínací skříňky.
F

P

ro zamknutí řízení vozidla pootáčejte
volantem až do jeho zablokování.
6
Řízení

238
3008-2_cs_Chap06_conduite_ed01-2016
Adaptivní tempomat s funkcí brzdění
Aktivní tempomat je asistencí pro
řízení, která nemůže v žádném případě
sloužit jako zařízení pro dodržování
nejvyšší povolené rychlosti a bezpečné
vzdálenosti, ani nenahrazuje řidičovu
pozornost.
Je doporučeno vždy ponechávat nohy
v blízkosti pedálů.
Řidič musí být neustále připraven
převzít ovládání svého vozidla brzděním
nebo zrychlením, podle aktuální
situace.
Tento systém zajišťuje dvě funkce:
-

a

utomatické udržování cestovní rychlosti
na hodnotě naprogramované řidičem,
-

a

utomatické přizpůsobování odstupu od
vpředu jedoucího vozidla.
Řídí akceleraci a

zpomalování vozidla tím, že
automaticky ovládá motor a

brzdový systém.
K dispozici má radar, nacházející se uprostřed
předního nárazníku, s

maximálním dosahem
150 metrů.
Princip funkce
Systém detekuje vozidlo jedoucí před Vámi ve
stejném směru.
Automaticky přizpůsobuje rychlost vozu
rychlosti vozidla, které jede před Vámi, aby
udržoval konstantní vzálenost.
Pokud vpředu jedoucí vozidlo jede pomaleji,
systém zpomaluje, v
případě potřeby až do
úplného zastavení Vašeho vozidla pomocí
motoru a
brzd.
Jakmile systém použije pro zpomalení vozidla
jeho brzdový systém, rozsvítí se brzdová
světla.
Pokud vpředu jedoucí vozidlo zrychluje nebo
změní jízdní pruh,tempomat postupně zvyšuje
rychlost Vašeho vozidla až na nastavenou
hodnotu. Pokud zapnete směrová světla, abyste předjeli
pomaleji jedoucí vozidlo, tempomat Vám dovolí
dočasně se více přiblížit ke vpředu jedoucímu
vozidlu, aby usnadnil předjíždění, aniž by však
došlo k překročení naprogramované rychlosti.
Řízení

248
3008-2_cs_Chap06_conduite_ed01-2016
Podle rizika srážky detekovaného systémem
a limitu pro podání výstrahy zvoleného řidičem
se mohou postupně spouštět a
zobrazovat
různé úrovně výstrahy na přístrojové desce.
Z důvodu omezení funkce systému
se může stát, že upozornění
nebudou vydána vůbec nebo budou
vydána pozdě nebo je shledáte jako
neopodstatněná.
Proto je nutné neustále věnovat
řízení maximální pozornost, abyste
mohli kdykoli sami aktivně zasáhnout
a

zabránit nehodě.
Distance Alert
Úroveň 1 : pouze vizuální výstraha
oznamující, že vpředu jedoucí vozidlo
je velmi blízko.
Zobrazí se hlášení „ Vozidlo je
blízko “.
Omezení funkce
V následujících případech je doporučeno
dezaktivovat systém prostřednictvím nabídky
konfigurace vozidla na obrazovce:
-

k
dyž vozidlo táhne přívěs nebo karavan,
-

v p
řípadě přepravy dlouhých předmětů na
střešních tyčích nebo střešní zahrádce,
-

p
řed mytím vozidla v automatické mycí
lince, s
běžícím motorem,
-

p
řed najetím na válcovou zkušebnu
v
ser

visu,
-

p
okud je vozidlo taženo s běžícím
motorem,
-

p
o montáži rezervního kola typu „na dojetí“
(podle verze vozidla),
-

p
o nárazu do čelního skla v místě
sledovací kamery,
-

v p
řípadě poškození předního nárazníku,
-

k
dyž nefungují brzdová světla. Tato úroveň výstrahy je založena na časovém
odstupu mezi Vaším a
vpředu jedoucím
vozidlem.
Úroveň 2: vizuální a
zvuková
výstraha upozorňující na
bezprostředně hrozící srážku.
Zobrazí se hlášení „ Brzděte!“.
Tato úroveň výstrahy je založena na čase
zbývajícím do kolize. Bere v úvahu dynamickou
energii vozidla, rychlost Vašeho a vpředu
jedoucího vozidla, okolní podmínky, aktuální
provozní situace (zatáčení, stlačení pedálů
apod.) pro spuštění výstrahy v tom správném
okamžiku. Pokud je rychlost Vašeho vozidla při
přibližování se k
jinému vozidlu příliš
vysoká, první úroveň výstrahy může být
vynechána: může se zobrazit rovnou
výstraha úrovně 2.
Důležité : úroveň výstrahy 1 se
nezobrazí nikdy, pokud byl zvolen limit
pro spuštění výstrahy „ Blízko“.
Řízení

251
3008-2_cs_Chap06_conduite_ed01-2016
Dezaktivace/aktivacePorucha funkce
V případě poruchy funkce jste
upozorněni rozsvícením této
kontrolky, doprovázené zobrazením
hlášení a
zvukovým signálem.
Pravidelně čistěte čelní sklo, především
zónu před kamerou.
Nedovolte, aby se na kapotě motoru
nebo na střeše vozidla hromadil sníh,
protože by mohl zakrýt kameře výhled.
Čistěte přední nárazník a
odstraňujte
bláto, sníh, ...
V případě lakování nebo opravy laku
předního nárazníku se obraťte na servis
sítě PEUGEOT nebo na jiný odborný
servis. Některé typy laků mohou rušit
funkci radaru.
Ověř te, že snímače (kamera a
radar) nejsou
pokryté nečistotami, blátem, námrazou,
sněhem, ...
Pokud porucha funkce přetrvává, obraťte se
na sevis sítě PEUGEOT nebo na jiný odborný
servis pro ověření systému.V základním nastavení se systém aktivuje
automaticky po každém nastartování motoru vozidla.
Tento systém lze dezaktivovat nebo aktivovat
prostřednictvím nabídky konfigurace vozidla na obrazovce.
Dezaktivace systému je
signalizována rozsvícením této
kontrolky, doprovázeným zobrazením
hlášení. Kamera může být rušena nebo nemusí
fungovat v
následujících situacích:
-
š
patné podmínky viditelnosti
(nedostatečné osvětlení vozovky,
sněžení, silný déšť, hustá mlha, ...),
- p rotisvětlo (světlomety
protijedoucího vozidla, slunce nízko
nad obzorem, odlesky na mokré
vozovce, výjezd z
tunelu, střídání
stínu a
světla, ...),
-

z
akrytí kamery nebo radaru
(blátem, námrazou, sněhem, ...).
V těchto situacích může být výkonnost
detekce zhoršená.
6
Řízení

253
3008-2_cs_Chap06_conduite_ed01-2016
Po třech výstrahách první úrovně
spouští systém další výstrahu s hlášením
„Take a
break!“ (Udělejte si přestávku),
doprovázeným výraznějším zvukovým
signálem.
Za určitých jízdních podmínek (špatná
vozovka nebo silný vítr) může systém
podávat výstrahy nezávisle na
skutečném stavu pozornosti řidiče. Systém může být rušen nebo nemusí
fungovat v
následujících situacích:
-
š
patná viditelnost (nedostatečné
osvětlení vozovky, sněžení, silný
déšť, hustá mlha, ...),
-
o
slnění (světla protijedoucího
vozidla, prudké slunce, odrazy od
mokré vozovky, výjezd z tunelu,
střídání světla a stínu, ...),
-
o
blast čelního skla před kamerou:
zašpiněná, zamlžená, namrzlá,
zasněžená, poškozená nebo
překrytá samolepkou,
-
z
načení na vozovce chybí, je
opotřebené, skryté (sníh, bláto)
nebo vícenásobné (práce na
silnici,
...
),
-
m
alý odstup od vpředu jedoucího
vozidla (značení na vozovce není
detekováno),
-

ú
zké, klikaté silnice, ...
Jakmile systém vyhodnotí, že chování
vozidla vykazuje určité známky únavy nebo
nepozornosti řidiče, spustí první úroveň
v ýst r a hy.
Řidič je upozorněn hlášením „
Take care!“
(Dávejte pozor), doprovázeným zvukovým
signálem.
Výstraha na nepozornost řidiče
Podle verze vozidla může být systém „Výstraha
na potřebu přestávky“ doplněný o systém
„Výstraha na nepozornost řidiče“.
S pomocí kamery umístěné v horní části
čelního skla hodnotí systém stav pozornosti
řidiče porovnáváním odchylek dráhy vozu
v
porovnání s podélným vodorovným
dopravním značením.
Tato funkce je vhodná zejména pro rychlostní
silnice (rychlost vyšší než 65 km/h).
6
Řízení