PEUGEOT 3008 2017 Omistajan Käsikirja (in Finnish)

159
3008-2_fi_Chap05_securite_ed01-2016
PEUGEOT tiepalvelu
Jos olet ostanut autosi muualta
kuin Pe
ugeot- verkostolta,
sinua pyydetään tarkistamaan
palveluiden asetukset ja voit pyytää
niiden muuttamista verkostoltasi.
Monikielisissä maissa konfigurointi
on mahdollista valitsemasi maan
viralliselle kielelle.
Valmistaja varaa oikeuden tehdä
milloin tahansa päivityksiä auton
telematiikkajärjestelmään teknisistä
syistä ja varsinkin parhaan P
e

ugeot

CoN

N
eCt -
palvelun takaamiseksi
asiakkaalle.
Järjestelmän toimintahäiriö ei ehkäise
autolla ajamista. Pyydä apua painamalla tätä
painiketta yli kahden sekunnin
ajan, kun auto on pysäköitynä.
Ääniviesti vahvistaa, että puhelu
on soitettu**.
Puhelun voi peruuttaa painamalla painiketta
välittömästi uudelleen.
Ääniviesti vahvistaa, että puhelu on peruutettu.
Jos punainen merkkivalo palaa yhtäjaksoistesti,
varaparisto on vaihdettava.
Jos punainen merkkivalo vilkkuu, varaparisto
on vaihdettava.Järjestelmän toiminta
Kaikki maat, paitsi Venä jä, Valko-Venäjä ja
Kazakstan.
Ven äjä, Valko-Venäjä ja Kazakstan.
Kun sytytysvirta kytketään, vihreä
merkkivalo syttyy palamaan
kolmen sekunnin ajaksi ja on
merkkinä, että järjestelmä toimii.
Jos punainen merkkivalo vilkkuu
ja sammuu sitten, järjestelmässä
on toimintahäiriö.
Jos punainen merkkivalo palaa
yhtäjaksoisesti, järjestelmässä
on toimintahäiriö.
**

Pe
ugeot
C
onnect S
oS
-palvelun ja
P
e

ugeot
C
onnect Assistance-tiepalvelun
maantieteellisestä kattavuudesta ja auton
omistajan valitsemasta kotikielestä riippuen. Luettelo P
e

ugeot C
oN
N
eCt
-palveluista
ja niitä tarjoavista maista on saatavana
osoitteesta
w

ww.peugeot.fi.
Geolokalisointi
Voit kytkeä geolokalisoinnin pois toiminnasta painamalla
samanaikaisesti painikkeita Peugeot C onnect SoS
ja P
e

ugeot
C
onnect Assistance-tiepalvelu, jonka
jälkeen painaminen kohdasta P
e

ugeot
C
onnect
Assistance-ttiepalvelu vahvistaa toimenpiteen.
Voit kytkeä geolokalisoinnin toimintaan painamalla
samanaikaisesti painikkeita Pe ugeot C onnect SoS
ja P
e

ugeot
C
onnect Assistance-tiepalvelu, jonka
jälkeen painaminen kohdasta P
e

ugeot
C
onnect
Assistance-tiepalvelu vahvistaa toimenpiteen.
Näissä kahdessa tapauksessa, hätäpuhelun
soittaminen tai tiepalvelun kutsu ei ehkä toimi.
ot

a yhteys huoltokorjaamoon mahdollisimman
pikaisesti.
5
Turvallissus

160
3008-2_fi_Chap05_securite_ed01-2016
Ajovakauden hallintajärjestelmä (eSC)
Määritelmät
Lukkiutumaton jarrujärjestelmä
(ABS) ja elektroninen
jarruvoiman jako (REF)
Järjestelmä lisää auton vakautta ja
hallittavuutta jarrutuksissa ja parantaa
ajokontrollia mutkissa, erityisesti
huonokuntoisilla ja liukkailla teillä.
ABS-järjestelmä estää renkaiden lukkiutumisen
hätäjarrutuksissa.
el

ektroninen jarruvoiman jakojärjestelmä jakaa
jarrutehoja pyörien välillä.
Hätäjarrutustehostin (AFU)
Järjestelmän avulla saadaan hätäjarrutuksessa
jarrupaine nostettua nopeasti optimaaliselle
tasolle, jotta jarrutusmatka jäisi
mahdollisimman lyhyeksi.
Järjestelmä käynnistyy riippuen nopeudesta,
jolla jarrupoljinta painetaan.
t
äm
än
järjestelmän ansiosta jarrupoljin muuttuu
kevyemmäksi ja jarrutusteho lisääntyy.
Luistonestojärjestelmä (ASR)
Luistonestojärjestelmä korjaa pyörien
liikkuvuutta siten, että pyörät eivät pääse
luisumaan. Järjestelmä säätää vetävien pyörien
jarruja ja moottorin käyntinopeutta. Järjestelmä
parantaa auton suuntavakautta kiihdytettäessä.
Dynaaminen ajovakauden
hallintajärjestelmä (CDS)
Järjestelmä valvoo kutakin rengasta ja
havaitsee erilaisten tunnistimien perusteella,
jos auton todellinen ajolinja ja kuljettajan
määräämä ajolinja poikkeavat toisistaan.
tä

llöin se jarruttaa joko yhtä tai useampaa
pyörää ja moottorin käyntinopeutta, jotta auto
pysyisi halutulla ajolinjalla fysiikan lakien
sallimissa rajoissa.
Ajovakauden hallintajärjestelmään kuuluvat seuraavat järjestelmät:
-
l

ukkiutumaton jarrujärjestelmä (ABS) ja elektroninen jarruvoiman jako (R
eF)
- hä

täjarrutustehostin (AF
u)
- l

uistonestojärjestelmä (ASR)
-
d

ynaaminen ajovakauden hallintajärjestelmä (CDS)
-
p

erävaunun ajovakauden hallintajärjestelmä (
tS

M).
Perävaunun ajovakauden
hallintajärjestelmä (TSM)
tämä järjestelmä auttaa säilyttämään
perävaunulla varustetun auton hallinnan
vakauttamalla perävaunun heilahtelua.
Järjestelmä on saatavana autoihin, joissa
on tehdasasennettu johtosarja (vetolaitteen
asennusvalmius tai ilman työkaluja irrotettavan
vetolaitteen asennussarja).
turvallissus

161
3008-2_fi_Chap05_securite_ed01-2016
ABS-jarrut eli lukkiutumaton jarrujärjestelmä ja
elektroninen jarruvoiman jakojärjestelmä (REF)
Jos tämä merkkivalo syttyy ja
palaa kiinteästi, kyseessä on ABS-
jarrujärjestelmän toimintahäiriö.
Jos oheinen merkkivalo sekä STOP- ja
ABS-merkkivalot syttyvät yhtä aikaa,
ja samalla kuuluu varoitusmerkkiääni
ja näyttöön tulee viesti, kyseessä
on elektronisen jarruvoiman
jakojärjestelmän (R
eF)

toimintahäiriö.
Auto on ehdottomasti pysäytettävä
mahdollisimman turvallisesti.
ot
a yhteyttä P
e
ugeot
-
verkostoon tai
valtuutettuun korjaamoon. Pyöriä vaihdettaessa (renkaat ja
vanteet) varmista, että ne ovat autoosi
hyväksyttyä tyyppiä. Jos joudut hätäjarrutustilanteeseen,
paina jarrupoljinta täydellä voimalla
ja pidä poljinpaine vakiona. ABS-järjestelmä saattaa aiheuttaa
jarrutettaessa jarrupolkimen lievää
tärinää toimiessaan normaalisti.
Älykäs vetoluiston hallinta
Mallista riippuen autosi on varustettu älykkäällä
vetoluiston hallintajärjestelmällä
, joka
parantaa liikkuvuutta lumisissa olosuhteissa.
Järjestelmä tarkkailee heikkoja pito-olosuhteita,
jotka saattavat tehdä käynnistymisen ja auton
etenemisen vaikeaksi syvässä uudessa lumessa
tai tampatussa lumessa.
Näissä tilanteissa älykäs vetoluiston
hallintajärjestelmä säätelee etupyörien
luistoa, jolla varmistetaan auton optimaalinen
ohjattavuus ja ajolinjan seuranta.
Pidon ollessa huono on erittäin suositeltavaa käyttää
talvirenkaita. (Suomessa on talvirengaspakko ajalla
joulukuu, tammikuu ja helmikuu.)
Autolla voidaan jarruttaa tavanomaiseen
tapaan. ol e varovainen ja aja hitaasti.
ot

a pikaisesti yhteyttä P
e
ugeot
-
verkostoon
tai valtuutettuun korjaamoon.
5
Turvallissus

162
3008-2_fi_Chap05_securite_ed01-2016
Luistonestojärjestelmä (ASR) / dynaaminen ajovakauden
hallintajärjestelmä (CDS)
Toiminta
Nämä järjestelmät aktivoituvat automaattisesti
joka kerran, kun auto käynnistetään.
Järjestelmät käynnistyvät aina, kun auton
pidossa tai ajovakaudessa on ongelmia.
Järjestelmän poiskytkentä
erityisolosuhteissa (käynnistettäessä autoa,
joka on juuttunut lumeen, pehmeään maaperään
jne.) voi auttaa, jos ASR-järjestelmä kytketään
pois käytöstä. Näin auto saadaan helpommin
liikkeelle, kun pyörien annetaan luistaa vapaasti
ja hakeutua pinnalle, jolla pito on parempi.
Heti, kun pito-olosuhteet sallivat, kytke järjestelmä
uudelleen päälle.
Järjestelmä otetaan pois käytöstä
kosketusnäytön valikossa Ajaminen.
Järjestelmän kytkeminen uudelleen käyttöön
Järjestelmä aktivoituu uudelleen automaattisesti
aina sytytysvirran katkaisemisen jälkeen sekä yli
50 km/h:n vauhdissa.
Kun ajonopeus ylittää 50 km/h, voit kytkeä
järjestelmän toimintaan käsin:
Toimintahäiriö
tästä ilmoitetaan merkkivalon
vilkkumisella näytössä.
Jos järjestelmissä ilmenee
toimintahäiriö, tämä merkkivalo
syttyy, lisäksi kuuluu merkkiääni ja
ilmestyy viesti.
ot

a yhteyttä P
e
ugeot
-
verkoston
merkkihuoltoon tai valtuutettuun korjaamoon
järjestelmän tarkastamiseksi.
Näyttöön tulee viesti järjestelmän poiskytkennästä.
ASR-järjestelmä ei enää vaikuta moottorin ja
jarrujen toimintaan, mikäli ajolinjassa on poikkeama.
ASR / CDS
Nämä järjestelmät parantavat
ajoturvallisuutta, jos kuljettajan
ajotapa on normaali. Järjestelmien
tarkoituksena ei ole saada ketään
ottamaan ylimääräisiä riskejä ja
ajamaan liian lujaa.
Silloin kun pito-olosuhteet heikkenevät
(sade, lumi, jää), riskit pidon
menettämiseen kasvavat. Silloin on
turvallisuutesi vuoksi välttämätöntä
säilyttää nämä järjestelmät aktiivisina
kaikissa olosuhteissa, erityisesti
vaikeissa ajo-olosuhteissa.
Valmistaja takaa järjestelmien
toimintavarmuuden silloin, kun
käytetään valmistajan suosittelemia
pyöriä (renkaita ja vanteita),
jarrujärjestelmän osia ja järjestelmän
elektronisia osia ja silloin, kun
P
e

ugeot
-
verkosto asentaa ja huoltaa
nämä osat.
Näiden järjestelmien tehokkuuden
hyödytämiseksi talvioloissa on autossa
oltava talvirenkaat, jolloin auton
neutraali ajettavuus säilyy.
tarkastuta järjestelmä Pe ugeot-
v erkoston merkkihuollossa tai valtuutetussa
korjaamossa aina törmäyksen jälkeen.
Järjestelmä otetaan käyttöön
kosketusnäytön valikossa Ajaminen .
Näyttöön tulee viesti järjestelmän
kytkennästä käyttöön.
Turvallissus

163
3008-2_fi_Chap05_securite_ed01-2016
Perävaunun ajovakauden hallintajärjestelmä
Toiminto
Järjestelmä kytkeytyy automaattisesti päälle,
kun sytytysvirta kytketään.
Ajovakauden hallintajärjestelmässä (
e
SC) ei
saa olla toimintahäiriötä.
Ajonopeudesta 60 km/h alkaen ja 160 km/h
ajonopeuteen asti; kun järjestelmä havaitsee
perävaunun heilahtelua, se vaikuttaa jarruihin
perävaunun vakauttamiseksi ja laskee
tarvittaessa moottoritehoa auton nopeuden
hidastamiseksi.
Katso massat ja perävaunukuormat kohdasta
"
te

kniset tiedot" tai auton rekisteriotteesta.
tu

rvalliseen ajoon liittyvät ohjeet, kun
Perävaunu on kytkettynä , löytyvät sitä
käsittelevästä kohdasta.
täm
ä järjestelmä auttaa säilyttämään perävaunulla varustetun auton hallinnan vakauttamalla perävaunun heilahtelua.
Järjestelmä on saatavilla autoihin, joissa on tehdasasennettu johtosarja (vetolaitteen asennusvalmius tai ilman työkaluja irrotettavan vetolaitteen
asennussarja).
tä

mä merkkivalo vilkkuu
mittaristossa ja jarruvalot syttyvät
vakautuksen merkiksi.
Toimintahäiriö
Kun järjestelmään ilmaantuu
toimintahäiriö, tämä merkkivalo
syttyy mittaristoon, samalla näyttöön
tulee viesti ja kuuluu merkkiääni.
Jos jatkat perävaunun hinaamista, hidasta
vauhtia ja aja varovasti!
ot

a yhteyttä P
e
ugeot
-
verkostoon tai
valtuutettuun korjaamoon järjestelmän
tarkastusta varten. Perävaunun ajovakauden
hallintajärjestelmä parantaa
ajoturvallisuutta normaaleissa ajo-
olosuhteissa perävaunun käyttöohjeita
noudatettaessa. Järjestelmän käyttö
ei saa kannustaa kuljettajaa ottamaan
ylimääräisiä riskejä, kuten perävaunun
käyttö kohtuuttomissa olosuhteissa
(liiallinen kuormitus, aisapainoa
koskevien suositusten laiminlyönti,
kuluneet tai huonosti täytetyt renkaat,
viallinen jarrujärjestelmä jne.), tai
ajamaan liian kovalla vauhdilla.
t

ietyissä tapauksissa järjestelmä
ei havaitse perävaunun heilahtelua,
eritoten silloin, kun perävaunu on kevyt.
Liukkaalla tai huonokuntoisella tiellä
ajettaessa järjestelmä ei ehkä ehkäise
perävaunun äkkinäistä heilahtelua.
5
Turvallissus

164
3008-2_fi_Chap05_securite_ed01-2016
edistyksellinen gr ip Control-järjestelmä
Vakio (ESC)
F Käännä säädin tähän asentoon.
Lumi
Patentoitu luistonestojärjestelmä, joka
parantaa vetoa lumessa, mudassa ja hiekassa
ajettaessa.
Järjestelmä toimii optimaalisesti kaikissa
tilanteissa ja helpottaa autolla ajoa, kun pito on
heikko (normaalissa henkilöautokäytössä).
täm

ä toimintatila on suunniteltu vastaamaan
teillä tavallisesti vallitsevia pito-olosuhteita.
täm

ä toimintatila mahdollistaa parhaan
liikkeellelähdön, kun molemmat etupyörät
pyrkivät luistamaan.
(tila käytössä 50 km/h nopeuteen asti)
F

K
äännä säädin tähän asentoon.
Kaasupoljinta on painettava tarpeeksi
voimakkaasti, jotta järjestelmä pystyy
hyödyntämään moottorin tehon.
to

imintavaiheet, joissa moottorin käyntinopeus
on korkea, ovat normaaleja.
Kun sytytysvirta katkaistaan,
järjestelmä palaa automaattisesti tähän
tilaan.
Ajo-olosuhteita vastaava tila valitaan
viisiasentoisella valitsimella.
Jokaista tilaa vastaavan merkkivalon
syttyminen yhdessä viestin ilmestymisen
kanssa vahvistaa valinnan. Yhdessä kaikkiin vuodenaikoihin sopivien M+S
(Mud
and Snow) renkaiden kanssa järjestelmä
o

n hyvä kompromissi turvallisuuden, pidon ja
vedon kannalta.Toimintatavat
turvallissus

165
3008-2_fi_Chap05_securite_ed01-2016
Erilaiset maastot (muta, kostea
ruohikko jne.)
Kun autolla lähdetään liikkeelle, vähiten
pitävän pyörän annetaan luistaa. täl löin
muta poistuu pyörän alta ja siihen tulee lisää
pitoa. Vastaavasti parhaiten pitävälle pyörälle
ohjataan mahdollisimman paljon vääntöä.
Kun auto liikkuu eteenpäin, järjestelmä optimoi
luiston, jotta se voi reagoida kuljettajan
ajotapaan mahdollisimman hyvin.
(tila käytössä 80 km/h nopeuteen asti)
F

K
äännä säädin tähän asentoon.
Hiekka
tässä toimintatilassa molemmille vetäville
pyörille sallitaan hieman luistoa, jotta auto
etenisi paremmin eikä vajoaisi hiekkaan.
(tila käytössä 120 km/h nopeuteen asti)F

K
äännä säädin tähän asentoon. Jotkut
e
S
C-järjestelmät (ASR
ja CDS) voidaan ottaa pois
käytöstä kääntämällä säädin
asentoon " OFF".
Ajo-ohjeet
Autosi on suunniteltu pääasiassa
asfaltoiduille teille, mutta sillä voi
ajaa tilapäisesti myös hieman
huonokuntoisemmilla teillä.
Sitä ei kuitenkaan ole tarkoitettu
vaikeisiin maasto-olosuhteisiin, kuten:
-

a
jo tai ylitykset sellaisessa
maastossa, jossa alusta
voi vaurioitua tai osia irrota
(polttoaineletku, polttoaineen
jäähdytin jne.) esteiden tai varsinkin
kivien vuoksi
-

a
jo erittäin jyrkässä tai pidoltaan
vaikeassa maastossa
-
v

esistön ylitys.
Älä käytä muita ajotoimintatiloja hiekalla
ajaessasi, auto saattaa juuttua hiekkaan.
Nämä järjestelmät kytkeytyvät
automaattisesti uudelleen nopeudella
50 km/h tai aina kun sytytysvirta kytketään.
5
Turvallissus

166
3008-2_fi_Chap05_securite_ed01-2016
Hill Assist Descent Control (Alamäkiavustin)
Järjestelmä vaikuttaa alamäkiajossa
päällystämättömillä pinnoilla (muta, sora jne.)
tai jyrkässä rinteessä.
Järjestelmä vähentää riskiä auton joutumisesta
luisuun tai moottorin ylikierroksista
alamäkiajossa, sekä eteenpäin ajettaessa että
peruutettaessa.
Alamäkiajossa järjestelmä auttaa kuljettajaa
auton tasaisen nopeuden ylläpidossa
kytketystä vaihteesta riippuen ja vaikuttaa
samalla tasaisesti jarrujen vapautukseen.To i m i n t a
oletuksena järjestelmä ei ole valittuna.
Järjestelmän tilaa ei tallenneta, kun sytytysvirta
katkaistaan.
Kuljettaja voi valita järjestelmän moottorin
käydessä, auton ollessa paikallaan tai
ajettaessa, noin 50 km/h nopeuteen asti.F
K un auto saapuu alamäkeen, voit
vapauttaa kaasu- ja jarrupolkimet.
Järjestelmä säätää nopeutta:
-

j
os vaihteisto on 1- tai
2-vaihteella, nopeus hidastuu ja
merkkivalo vilkkuu nopeasti
-

j
os vaihteisto on vapaalla tai
kytkinpoljinta painetaan, nopeus
hidastuu ja merkkivalo vilkkuu
hitaasti.
t
ä
ssä tapauksessa
alamäessä pidetty nopeus on
hitaampi.
Toiminnon kytkeminen päälle
F Kun nopeus on alle 50 km/h, valitse järjestelmä painamalla
tätä painiketta kunnes sen
merkkivalo syttyy.
t
ä
mä
merkkivalo tulee harmaana
mittaristoon.
F

Kun nopeus on alle 30 km/h,
järjestelmä aktivoituu. tä mä merkkivalo
syttyy vihreänä mittaristoon.
Jos vapautat kaasu- ja jarrupolkimet
alamäessä, kun ajoneuvo on pysäytettynä,
järjestelmä vapauttaa jarrut ja ajoneuvo lähtee
hitaasti liikkeelle.
Jarruvalot syttyvät automaattisesti, kun
järjestelmä säätelee nopeutta.
turvallissus

167
3008-2_fi_Chap05_securite_ed01-2016
Jotta järjestelmä voi aktivoitua, on rinteen
kaltevuuden oltava vähintään 5 %.
Järjestelmää voidaan käyttää vaihteiston
ollessa vapaalla.
Muussa tapauksessa, kytke
sopiva vaihde, ettei moottori pääse
sammumaan.
Kun autossa on automaattivaihteisto,
järjestelmää voidaan käyttää valitsimen
ollessa asennossa N, D tai R.
Kun ajonopeus ylittää 30 km/h, järjestelmä
siirtyy automaattisesti taukotilaan, merkkivalo
muuttuu harmaaksi mittaristossa, mutta
painikkeen merkkivalo jää palamaan.
Nopeudensäätely alkaa automaattisesti
uudelleen, kun ajonopeus palautuu alle
30
km/h ja kun kaltevuusolosuhteita ja
polkimien vapautusta noudatetaan.
Voit minä hetkenä tahansa painaa uudelleen
kaasu- tai jarrupoljinta.
Toimintahäiriö
Kun järjestelmässä ilmenee
toimintahäiriö, tämä merkkivalo
syttyy. Samalla ilmestyy viesti
mittaristoon.
ta

rkistuta järjestelmä P
e
ugeot
-
verkostolla tai
valtuutetussa korjaamossa.Toiminnon kytkeminen pois päältä
F Paina tätä painiketta, kunnes sen merkkivalo sammuu. Merkkivalo sammuu
mittaristosta.
Kun ajonopeus on yli 70 km/h, järjestelmä
poistuu automaattisesti käytöstä. Painikkeen
merkkivalo sammuu.
Järjestelmä ei ole käytettävissä:
-
jos

ajoneuvon nopeus on yli 70 km/h
-
jos

Sopeutuva vakionopeussäädin
Stop-toiminnon kanssa säätelee
ajoneuvon nopeutta, vaihteiston
tyypistä riippuen.
Kun järjestelmä säätelee nopeutta Active
Safety Brake (Automaattinen hätäjarrutus)
poistuu automaattisesti käytöstä.
5
turvallissus

168
3008-2_fi_Chap05_securite_ed01-2016
F Jos haluat säätää korkeutta, purista kytkintä A ja liu'uta sitä, kunnes löydät
sopivan kiinnityskohdan.
Korkeuden säätö
tur v a v y ö t
Etuturvavyöt
etuturvavöissä on pyrotekninen kiristin- ja
voimanrajoitinjärjestelmä.
täm

ä järjestelmä parantaa turvallisuutta
etuistuimilla etu- ja sivutörmäyksissä.
tö

rmäyksen voimakkuuden mukaan
kiristinjärjestelmä kiristää vyöt heti ja painaa ne
näin tiukemmin istujan kehoa vasten.
Kiristimillä varustetut turvavyöt ovat
valmiustilassa heti sytytysvirran kytkemisen
jälkeen.
Voimanrajoitin vähentää vyön istujan
rintakehään kohdistamaa painettaja parantaa
näin turvavyön antamaa suojaa.Lukitseminen
Lukituksen avaaminen
F Paina lukon punaista painiketta.
F A nna turvavyön kelautua hitaasti.
F

V
edä hihnasta ja aseta solki lukkoon.
F t
ar
kista lukkiutuminen vetämällä hihnasta.
turvallissus