PEUGEOT 3008 2018 Návod na použitie (in Slovakian)

149
Mechanická detská
bezpečnostná poistka
Mechanické zariadenie, ktoré zabraňuje
otvoreniu zadných dverí pomocou ich
vnútorného ovládača.
Čer vený ovládač je umiestnený na hrane oboch
zadných dverí.
Je označený štítkom, nalepeným na karosérii.
ZaistenieOdistenie
F Kľúčom od zapaľovania alebo integrovaným
kľúčom, v závislosti od verzie, otočte
čer veným ovládačom až na doraz:
-

s
merom doľava na ľavých zadných
dverách,
-

s
merom doprava na pravých zadných
dverách.
F

K

ľúčom od zapaľovania alebo integrovaným
kľúčom, v závislosti od verzie, otočte
čer veným ovládačom až na doraz:
-

s

merom doprava na ľavých zadných
dverách,
-

s

merom doľava na pravých zadných
dverách. Nezamieňajte si čer vený ovládač
detskej bezpečnostnej poistky s čiernym
ovládačom núdzového uzamknutia.
Elektrická detská
bezpečnostná poistka
Systém, ktorý je možné ovládať na diaľku,
a
ktorý zabraňuje otvoriť zadné dvere pomocou
ich vnútorných ovládačov.
Ovládač je umiestnený na prístrojovej doske na
strane vodiča.
Aktivácia
F Stlačte toto tlačidlo.
Rozsvieti sa čer vená svetelná kontrolka
tlačidla, sprevádzaná zobrazením správy
o
aktivácii.
Táto čer vená svetelná kontrolka svieti počas
celej doby aktivácie detskej bezpečnostnej
poistky.
5
Bezpečnosť

150
Deaktivácia
F Opäť stlačte toto tlačidlo.
Svetelná kontrolka tlačidla zhasne,
sprevádzaná zobrazením správy o deaktivácii.
Táto svetelná kontrolka ostane zhasnutá po
celú dobu deaktivácie detskej bezpečnostnej
poistky.
Tento systém je nezávislý a v žiadnom
prípade nenahrádza centrálne ovládanie
zamykania.
Pri každom zapnutí zapaľovania
skontrolujte stav detskej bezpečnostnej
poistky.
Pri opustení vozidla, a to aj na krátku
dobu, vždy vytiahnite kľúč zo zapaľovania.
V prípade prudkého nárazu sa elektrická
detská bezpečnostná poistka automaticky
deaktivuje, čím umožní vystúpenie
zadných cestujúcich z vozidla.
Bezpečnosť

151
Odporúčania týkajúce sa
jazdy
Dodržiavajte dopravné predpisy a bez ohľadu
n a jazdné podmienky buďte obozretný.
Pozorne sledujte premávku a
majte ruky na
volante, aby ste mohli zareagovať, kedykoľvek
to bude potrebné a
za každých okolností.
Z bezpečnostných dôvodov smie vodič
vykonávať úkony, ktoré si vyžadujú jeho
zvýšenú pozornosť, len v zastavenom vozidle.
Pri dlhej ceste vám dôrazne odporúčame robiť
si prestávky každé dve hodiny.
V prípade nepriaznivého počasia jazdite
plynulo, včas brzdite a zvýšte bezpečné
vzdialenosti od ostatných vozidiel.
Nikdy nenechávajte motor v chode
v
uzavretom priestore bez dostatočného
vetrania: spaľovacie motory vypúšťajú
toxické výfukové plyny, ako napríklad
oxid uhoľnatý. Hrozí riziko otrávenia a
usmrtenia!
Vo veľmi náročných zimných podmienkach
(teploty pod -23 °C) musíte zahrievať
motor aspoň 4 minúty pred jazdou, aby
sa zaručila správna prevádzka a dlhá
životnosť mechanických pr vkov vášho
vozidla.
Dôležité upozornenie!
Nikdy nejazdite so zatiahnutou
parkovacou brzdou – hrozí riziko prehriatia
a poškodenia brzdového systému!
Výfukový systém vášho vozidla je veľmi
horúci aj niekoľko minút po vypnutí
motora, a preto neparkujte a nenechávajte
motor v chode vo vozidle zastavenom na
mieste, kde sa nachádzajú horľavé látky
(suchá tráva, listy atď.): riziko požiaru!
Nikdy nenechávajte vozidlo bez dozoru,
ak je motor v chode. Pokiaľ ste nútený
opustiť vozidlo s naštartovaným motorom,
zatiahnite parkovaciu brzdu a zaraďte
neutrál alebo zvoľte polohu N alebo P ,
podľa typu prevodovky.
Jazda na zaplavenej
vozovke
Dôrazne vám odporúčame vyhnúť sa jazde po
zaplavenej vozovke, pretože by ste si tým mohli
vážne poškodiť motor, prevodovku a elektrické
systémy vášho vozidla. Ak sa nemôžete vyhnúť jazde po zaplavenej
vozovke:
-

s
kontrolujte, či hĺbka vody nepresahuje
15 cm, pričom zohľadnite aj vlny, ktoré
môžu vytvoriť iní účastníci premávky,
-
d
eaktivujte funkciu Stop & Start,
-
j
azdite čo možno najpomalšie a plynule.
V žiadnom prípade neprekračujte rýchlosť
10 km/h,
-
n
ezastavujte a nevypínajte motor.
Po výjazde zo zaplavenej vozovky pomaly
zabrzdite, hneď ako vám to podmienky
umožnia, niekoľkokrát za sebou, aby sa vysušili
brzdové kotúče a brzdové doštičky.
V prípade pochybností o stave vášho vozidla
sa obráťte na sieť PEUGEOT alebo iný
kvalifikovaný ser vis.V prípade ťahania
Jazda s prívesom kladie na ťahajúce
vozidlo vyššiu záťaž a vyžaduje si od
vodiča zvýšenú pozornosť.
6
Riadenie

152
Bočný vietor
F Prispôsobte jazdu zvýšenej citlivosti na v i e t o r.
Chladenie motora
Ťahanie prívesu na svahu zvyšuje teplotu
chladiacej kvapaliny motora.
Účinnosť ventilátora chladiča, ktorý je
poháňaný elektromotorom, nezávisí od otáčok
motora.
F

A
by ste znížili otáčky motora, spomaľte.
Maximálne vlečné zaťaženie v súvislom
stúpaní závisí od sklonu stúpania a od
vonkajšej teploty.
Vždy pozorne sledujte teplotu chladiacej
kvapaliny.
F

V p
rípade rozsvietenia tejto
výstražnej kontrolky a kontrolky
STOP zastavte vozidlo a čo
najskôr vypnite motor.
Nové vozidlo
Neťahajte príves skôr, ako s vozidlom
nenajazdíte aspoň 1 000 km.
Brzdy
Ťahanie prívesu predlžuje brzdnú dráhu.
Z dôvodu obmedzenia zahrievania bŕzd sa
odporúča používať motorovú brzdu.
Pneumatiky
F Preverte tlak hustenia pneumatík ťažného vozidla a prívesu, dodržiavajte ich
predpísané hodnoty.
Osvetlenie
F Skontrolujte funkčnosť osvetlenia prívesu a nastavenie svetlometov vozidla.
Viac informácií o nastavení svetlometov
nájdete v príslušnej kapitole.
V prípade použitia originálneho ťažného
zariadenia PEUGEOT a z dôvodu
zamedzenia aktivácie zvukového
signálu budú zadné parkovacie snímače
automaticky deaktivované.
Zabezpečenie proti krádeži
Elektronické blokovanie štartovania
Kľúče sú vybavené elektronickým čipom,
ktorý má vlastný kód. Aby bolo možné motor
naštartovať, musí byť tento kód pri zapnutí
zapaľovania identifikovaný.
Niekoľko sekúnd po vypnutí zapaľovania tento
systém zablokuje riadiaci systém motora, čím
sa zabráni naštartovaniu motora pri násilnom
vniknutí do vozidla.
Štartovanie/vypnutie
motora pomocou kľúča
Spínacia skrinka na kľúč
Poloha zapnuté zapaľovanie
V prípade poruchy, signalizovanej zobrazením
správy, motor nenaštartuje.
Obráťte sa na sieť PEUGEOT.
Má 3 polohy:
-

P
oloha 1 (Stop) : vsunutie a
vytiahnutie
kľúča, uzamknutý stĺpik riadenia.
-

P
oloha 2 (Zapnuté zapaľovanie) :
odomknutie stĺpika riadenia, zapnutie
zapaľovania, predhrievanie naftového
motora, uvedenie motora do chodu.
-

P
oloha 3 (Štar tovanie) .
Umožňuje použitie elektrických pr vkov výbavy
vozidla alebo dobíjanie príslušenstva.
Riadenie

153
Hneď ako úroveň nabitia batérie dosiahne
hraničnú hodnotu rezer vy, systém sa prepne
do režimu úspory energie. Napájanie sa
automaticky preruší z dôvodu zachovania
dostatočného nabitia batérie.Vypnutie motora vedie k strate činnosti
posilňovača brzdenia.
Na kľúč alebo diaľkové ovládanie
nepripevňujte ťažké predmety, ktoré by
mohli príliš zaťažiť jeho os v spínacej skrinke
a zapríčiniť prípadnú poruchu.
Štartovanie motora
Zatiahnutá parkovacia brzda:
F N a vozidle s manuálnou prevodovkou ,
zošliapnite spojkový pedál až na doraz.
F

N
a vozidle s automatickou prevodovkou
umiestnite radiacu páku do polohy režimu N
alebo P a následne zatlačte brzdový pedál
až na doraz.
F

V
suňte kľúč do spínacej skrinky; systém
identifikuje kód.
F

O
domknite stĺpik riadenia súčasným
otočením volantu a kľúča.
V
niektorých prípadoch je potrebné na
otočenie volantu vyvinúť väčšiu silu
(napríklad pri vytočených kolesách). F

N
a vozidlách s benzínovým motorom
uveďte štartér do činnosti otočením kľúča
do polohy 3 , až kým sa motor nenaštartuje
(nestláčajte pritom pedál akcelerátora). Po
naštartovaní motora kľúč uvoľnite.
Na vozidlách s benzínovým motorom
po studenom štarte môže predhrievanie
katalyzátora spôsobiť zreteľné vibrácie
motora v zastavenom vozidle pri
naštartovanom motore, a to až po dobu
dvoch minút (voľnobeh na zvýšených
ot á č k ac h).
F
N
a vozidlách s naftovým motorom
otočením kľúča do polohy 2 (zapnuté
zapaľovanie) aktivujete predohrev motora.
Počkajte, kým táto kontrolka zhasne
na združenom prístroji a následne
aktivujte štartér otočením kľúča
do polohy 3 , až kým sa motor
nenaštartuje (nestláčajte pritom
pedál akcelerátora). Po naštartovaní
motora kľúč uvoľnite.
V zimnom období je doba rozsvietenia
kontrolky dlhšia. Ak je motor zohriaty,
výstražná kontrolka sa nerozsvieti. Ak sa motor ihneď nenaštartuje, vypnite
zapaľovanie. Skôr ako motor opätovne
naštartujete, chvíľu počkajte. Ak sa ani po
niekoľkých pokusoch motor neuvedie do
chodu, nepokračujte: v opačnom prípade
hrozí riziko poškodenia štartéra a motora.
Obráťte sa na sieť PEUGEOT alebo na iný
kvalifikovaný ser vis.
Pri miernych teplotných podmienkach
nezahrievajte motor na zastavenom
vozidle, ale vozidlo ihneď rozbehnite
a
jazdite pomaly.
Nikdy nenechávajte naštartovaný motor
v uzavretom priestore bez dostatočného
vetrania: spaľovacie motory vypúšťajú
toxické výfukové plyny, ako napríklad oxid
uhoľnatý. Hrozí riziko otravy a
smrti!
Vo veľmi náročných zimných podmienkach
(teplota pod -23 °C) musíte zahrievať
motor aspoň 4 minúty pred jazdou, aby
sa zaručila správna prevádzka a dlhá
životnosť mechanických pr vkov vášho
vozidla, motora a prevodovky.
6
Riadenie

154
Vypnutie motora
F Zastavte vozidlo.
F S m otorom na voľnobežných otáčkach
otočte kľúč do polohy 1 .
F

V
ytiahnite kľúč zo spínacej skrinky.
F

N
a zaistenie stĺpika riadenia otáčajte
volantom, až kým sa nezablokuje.
Pre uľahčenie odomknutia stĺpika riadenia
sa odporúča natočiť predné kolesá v
smere osi vozidla ešte pred vypnutím
motora.
F

U
istite sa, že je parkovacia brzda správne
zatiahnutá, predovšetkým ak vozidlo stojí na
svahu.
Nikdy nevypínajte zapaľovanie pred
úplným zastavením vozidla. Pri vypnutí
motora sú funkcie brzdového asistenta
a posilňovača riadenia taktiež vyradené
z činnosti: riziko straty kontroly nad
vozidlom.
Pri opúšťaní vozidla si uschovajte kľúč pri
sebe a
uzamknite vozidlo.
Režim úspory energie
Po vypnutí motora (poloha 1- Stop ) môžete i
naďalej používať po dobu maximálne tridsiatich
minút určité funkcie ako napríklad audio systém
a telematika, stierače skla, stretávacie svetlá,
stropné osvetlenie...
Podrobnejšie informácie o režime úspor y
energie nájdete v príslušnej kapitole.
Zabudnutý kľúč
V prípade zabudnutého kľúča v polohe
2 (Zapaľovanie) sa zapaľovanie
automaticky vypne po uplynutí jednej
h o di ny.
Pre opätovné zapnutie zapaľovania otočte
kľúčom do polohy 1 (Stop) a následne
späť do polohy 2 (Zapaľovanie) .
Štartovanie/vypnutie
motora pomocou systému
Bezkľúčového prístupu a
štartovania
Štartovanie motora
F Na vozidle s manuálnou prevodovkou
umiestnite radiacu páku do polohy neutrál.
F

S e
lektronickým kľúčom vo vnútri vozidla
stlačte spojkový pedál na maximum.
alebo
F

N
a vozidle s automatickou prevodovkou
zvoľte režim P alebo N .
F

S e
lektronickým kľúčom vo vnútri vozidla
stlačte brzdový pedál na maximum.
Riadenie

155
Elektronický kľúč funkcie „Bezkľúčového
prístupu a štartovania“ sa musí nachádzať
v identifikačnej zóne.
Ak nedôjde k
detekcii elektronického
kľúča v
tejto zóne, zobrazí sa správa.
Premiestnite elektronický kľúč do tejto
zóny, aby ste mohli motor naštartovať.
V prípade neúspešného pokusu
sa oboznámte s obsahom kapitoly
„Neidentifikovaný kľúč – núdzové
štartovanie“.
F

S
tlačte tlačidlo „ S TA R T/
STOP “ a súčasne ponechajte
stlačený pedál, až kým motor
nenaštartuje.
Na vozidlách s naftovým motorom je v
prípade teploty pod bodom mrazu a/alebo
studeného motora možné štartovanie až po
vypnutí kontrolky predhrievania. F
N a vozidle s automatickou prevodovkou

musíte pridržať brzdový pedál úplne
zatlačený, až kým kontrolka nezhasne
a
nesmiete opakovane zatlačiť tlačidlo
„ START/STOP “ až do naštartovania motora.
V
prípade nedodržania niektorej z podmienok
štartovania sa na združenom prístroji zobrazí
správa.
V niektorých prípadoch je potrebné pootočiť
volantom a súčasne stlačiť tlačidlo „ S TA R T/
STOP “, aby sa uľahčilo odistenie stĺpika
riadenia. Na tento stav vás upozorní správa.
Stĺpik riadenia sa odblokuje a motor naštartuje.
Na určitých verziách s automatickou
prevodovkou EAT8 sa stĺpik riadenia
nezablokuje.
Pokiaľ sa po stlačení tlačidla „ S TA R T/
STOP “ rozsvieti táto kontrolka:
F Na vozidle s manuálnou prevodovkou
musíte pridržať spojkový pedál úplne
zatlačený, až kým kontrolka nezhasne
a
nesmiete opakovane zatlačiť tlačidlo
„ START/STOP “ až do naštartovania motora. Na vozidlách s
benzínovým motorom
po studenom štarte môže predhrievanie
katalyzátora spôsobiť zreteľné
vibrácie motora v zastavenom vozidle
s naštartovaným motorom, a to až po
dobu 2 minút (voľnobeh na zvýšených
ot á č kac h).
Z bezpečnostných dôvodov nikdy
neopúšťajte vozidlo, pokiaľ je motor v
chode.
Vypnutie motora
F Zastavte vozidlo a ponechajte motor na voľnobeh.
F

N
a vozidle s manuálnou prevodovkou
umiestnite radiacu páku do polohy neutrál.
alebo
F

N
a vozidle s automatickou prevodovkou
zvoľte režim P alebo N .
F

S e
lektronickým kľúčom vo vnútri vozidla
stlačte tlačidlo „ START/STOP“.
Ak vozidlo nie je zastavené, motor sa
nevypne.
Nikdy neopúšťajte vozidlo, pokiaľ ostal
elektronický kľúč vo vnútri.
Vypnutie motora vedie k strate činnosti
posilňovača brzdenia.
Motor sa vypne a stĺpik riadenia sa zablokuje.
V niektorých prípadoch je na zablokovanie
stĺpika riadenia nutné otočiť volantom.
Na určitých verziách s automatickou
prevodovkou EAT8 sa stĺpik riadenia
nezablokuje.
6
Riadenie

156
Zapnutie zapaľovania
(bez naštartovania motora)
Tento úkon zároveň umožní aktivovaťurčité
pr vky príslušenstva (napríklad: audio systém,
osvetlenie...).
F

S
tlačte tlačidlo „START/STOP“.
Združený prístroj sa rozsvieti,
ale motor sa nenaštartuje.
F

O
päť zatlačte na toto tlačidlo pre vypnutie
zapaľovania a uzamknutie vozidla. Pri zapnutom zapaľovaní systém
automaticky prejde do režimu úspory
energie z dôvodu zachovania dostatočnej
úrovne nabitia batérie.
Neidentifikovaný kľúč
Núdzové štartovanie
Na stĺpiku riadenia je umiestnený núdzový
snímač, ktorý umožňuje naštartovanie motora
v prípade, ak systém neidentifikuje kľúč
nachádzajúci sa v detekčnej zóne alebo ak je
opotrebovaná batéria elektronického kľúča.
F

N
a vozidlách s manuálnou prevodovkou
umiestnite radiacu páku do polohy neutrál
a
následne zatlačte spojkový pedál na
maximum. F

N
a vozidlách s automatickou
prevodovkou zvoľte režim P a následne
zatlačte brzdový pedál na maximum.
F
Z
atlačte na tlačidlo „
START/STOP“.
Motor sa uvedie do chodu.
Núdzové vypnutie motora
V prípade, že sa elektronický kľúč systému
Bezkľúčového prístupu a štartovania nachádza
v interiéri vozidla, zatlačenie tlačidla „ S TA R T/
STOP “, bez použitia pedálov , umožní
zapnutie zapaľovania.
F

U
miestnite diaľkové ovládanie oproti
snímaču a pridržte ho. Pokiaľ nie je elektronický kľúč identifikovaný
alebo sa nenachádza v detekčnej zóne, na
združenom prístroji sa zobrazí správa pri
zatvorení jedných z dverí alebo pri pokuse
o
vypnutie motora.
F

A
k si želáte motor vypnúť, potvrďte tento
pokyn stlačením tlačidla „ START/STOP“ na
približne päť sekúnd.
V prípade poruchy elektronického kľúča
sa obráťte na sieť PEUGEOT alebo iný
kvalifikovaný ser vis.
Riadenie

157
Núdzové vypnutie
Elektrická parkovacia
brzda
V automatickom režime umožňuje tento systém
z atiahnutie parkovacej brzdy pri vypnutí motora
a
jej uvoľnenie v okamihu rozjazdu vozidla. F

k
rátkym
zatlačením páky a zároveň
zošliapnutím brzdového pedála ju môže
uvoľniť.
V predvolenom nastavení je aktivovaný
automatický režim.
Kontrolka činnosti
Rozsvietenie tejto kontrolky na
združenom prístroji a zároveň
na ovládacej páke signalizuje
zatiahnutie parkovacej brzdy.
Zhasnutie kontrolky signalizuje uvoľnenie
parkovacej brzdy.
Táto kontrolka na ovládacej páke bliká
v

prípade manuálneho zatiahnutia alebo
uvoľnenia parkovacej brzdy.
V prípade poruchy batérie je elektrická
parkovacia brzda nefunkčná.
Ak parkovacia brzda nie je zatiahnutá,
z

bezpečnostných dôvodov znehybnite
vozidlo zaradením rýchlosti (v
prípade
manuálnej prevodovky).
Ak parkovacia brzda nie je zatiahnutá,
z

bezpečnostných dôvodov znehybnite
vozidlo vložením jedného zo zaisťovacích
klinov pod niektoré z
kolies (v prípade
automatickej prevodovky).
Obráťte sa na sieť PEUGEOT alebo iný
kvalifikovaný ser vis.
Štítok na paneli dverí
Skôr ako opustíte vozidlo, skontrolujte,
či je zatiahnutá parkovacia brzda:
na združenom prístroji a páke musia
nepretržite svietiť príslušné svetelné
ko nt r o l k y.
Ak parkovacia brzda nie je zatiahnutá, po
otvorení dverí na strane vodiča zaznie
zvukový signál a zobrazí sa správa.
Nenechávajte deti vo vozidle so zapnutým
zapaľovaním, mohli by uvoľniť parkovaciu
brzdu.
Výlučne v núdzovom prípade môže byť
motor vypnutý bez dodržania štandardných
podmienok (aj za jazdy).
Stlačte tlačidlo „
START/STOP“ na dobu
približne päť sekúnd.
V tomto prípade sa stĺpik riadenia zablokuje
hneď, ako vozidlo zastaví.
Vodič môže kedykoľvek zatiahnuť alebo uvoľniť
parkovaciu brzdu pomocou ovládacej páky:
F

k

rátkym potiahnutím páky ju môže
zatiahnuť,
6
R

158
V prípade vlečenia, parkovania na strmom
s vahu alebo ak je vozidlo veľmi zaťažené,
natočte kolesá smerom k
obrubníku
a
zaraďte v prípade manuálnej
prevodovky prevodový stupeň.
V
prípade vlečenia, parkovania na strmom
svahu alebo ak je vozidlo veľmi zaťažené,
natočte kolesá smerom k
obrubníku alebo
zvoľte polohu P v
prípade automatickej
prevodovky.
Vaše vozidlo je homologizované pre
parkovanie s prívesom na svahu so
sklonom menším ako 12 %.
Manuálny režim
Manuálne uvoľnenie
Zapnuté zapaľovanie alebo motor v chode:
F z ošliapnete brzdový pedál,
F

s n
ohou na pedáli krátko zatlačíte ovládaciu
páku. Úplné uvoľnenie parkovacej brzdy bude
signalizované zhasnutím kontrolky brzdenia
a
kontrolky P na ovládacej páke, sprevádzané
zobrazením správy „Uvoľnená parkovacia
br zda“.
Ak zatlačíte ovládaciu páku bez
zošliapnutia brzdového pedála, parkovacia
brzda sa neuvoľní a zobrazí sa správa.
Manuálne zatiahnutie
Stojace vozidlo:
F k rátko potiahnite ovládaciu páku.
Zaznamenanie pokynu na zatiahnutie brzdy
bude signalizované blikaním kontrolky na
ovládacej páke. Zatiahnutie parkovacej brzdy bude
signalizované rozsvietením kontrolky
brzdenia a kontrolky P na ovládacej
páke, sprevádzané zobrazením
správy „ Zatiahnutá parkovacia
br zda“.
Automatická činnosť
Automatické uvoľnenie
Uistite sa, že motor naštartoval a dvere na
strane vodiča sú správne zatvorené. Na vozidlách s
manuálnou prevodovkou
F
Ú
plne stlačte spojkový pedál, zaraďte pr vý
prevodový stupeň alebo spätný chod.
F
S
tlačte pedál akcelerátora a uvoľnite
spojkový pedál.
Na vozidle a automatickou prevodovkou
F
S
tlačte brzdový pedál.
F
Z
voľte si polohu D
, M alebo R.
F
U
voľnite brzdový pedál a stlačte pedál
akcelerátora.
Ak sa brzda v prípade automatickej
prevodovky neuvoľní automaticky,
skontrolujte, či sú predné dvere dobre
zatvorené.
Elektrická parkovacia brzda sa automaticky
a postupne uvoľní pri rozjazde vozidla.
Úplné uvoľnenie parkovacej brzdy bude
signalizované zhasnutím kontrolky brzdenia
a kontrolky P na ovládacej páke, sprevádzané
zobrazením správy „Uvoľnená parkovacia
br zda“.
Riadenie