servis PEUGEOT 3008 2018 Návod na použití (in Czech)

125
Normální funkce systému ABS se může
za určitých podmínek projevovat slabými
vibracemi brzdového pedálu.
V případě nouzového brzdění
sešlápněte pedál velmi silně
a
nepovolujte jej.
V
případě výměny kol (pneumatik a disků)
ověř te, že nová kola jsou schválena pro
vaše vozidlo.
Po nárazu nechejte systém překontrolovat
v
ser visu sítě PEUGEOTnebo v jiném
odborném servisu.
Inteligentní kontrola
pohonu kol
V závislosti na verzi je vaše vozidlo vybaveno
systémem asistence pro jízdu na sněhu:
inteligentním protiprokluzovým systémem.
Tento systém průběžně detekuje situace,
při nichž dochází ke snížení přilnavosti kol k
podkladu a které mohou znesnadnit rozjezd
vozu a jeho jízdu (například v hlubokém čerstvém sněhu nebo na uježděném sněhu).
V takových situacích inteligentní
protiprokluzový systém
omezí prokluzování
předních kol, čímž zajistí optimální záběr kol a
směrovou stabilitu vozu.
Na silnicích s povrchem s nízkou
přilnavostí je důrazně doporučeno
používat zimní pneumatiky.
Protiprokluzový systém
(ASR) / dynamické řízení
stability (DSC)
Používání
Tyto systémy se automaticky aktivují při
každém nastartování motoru vozidla.
V případě problému s přilnavostí nebo jízdní
dráhou se systémy samočinně uvedou do
činnosti.
Deaktivace
Ve výjimečných situacích (rozjezd vozidla
uvízlého v blátě, sněhu, na měkkém povrchu...)
může být vhodné systém ASR deaktivovat,
aby se kola mohla volně protáčet pro obnovení
přilnavosti. Deaktivace funkce se provádí
v
nabídce Vozidlo / Světla pro
řízení na dotykové obrazovce.
Činnost je signalizována blikáním
této kontrolky na přístrojové desce. Jakmile to podmínky přilnavosti dovolí, systém
znovu aktivujte.
Je potvrzena zobrazením hlášení.
Systém ASR již nebude mít na provoz motoru
žádný vliv.
Opětovná aktivace
Systém ASR se automaticky znovu aktivuje po
každém vypnutí zapalování nebo při překročení
rychlosti 50
km/h.
Při rychlosti do 50
km/h jej můžete znovu
zapnout ručně:
Opětovná aktivace funkce se
provádí v
nabídce Vozidlo / Světla
pro řízení na dotykové obrazovce.
Je potvrzena zobrazením hlášení.
Provozní porucha
Rozsvícení této kontrolky
doprovázené zobrazením hlášení
a
zvukovým signálem signalizuje
poruchu systému.
Nechejte systém překontrolovat v
ser visu sítě
PEUGEOT nebo v
jiném odborném ser visu.
5
Bezpečnost

129
F Jakmile se vozidlo ocitne v klesajícím úseku, můžete uvolnit pedál akcelerace a
brzdový pedál; systém bude sám regulovat
rychlost:
-

p
okud je zařazený pr vní nebo
druhý převodový stupeň,
rychlost vozidla se sníží a
kontrolka bude rychle blikat,
-

p
okud je zvolena neutrální
poloha nebo je sešlápnut
spojkový pedál, rychlost vozidla
se sníží a kontrolka bude blikat
pomalu; v tomto případě je
rychlost udržovaná pro jízdu
v
klesání nižší.
Pokud při jízdě v klesání zastavíte vozidlo
a
uvolníte pedál akcelerace a brzdový pedál,
systém uvolní brzdy, čímž umožní, aby se
vozidlo postupně dalo opět do pohybu.
V době, kdy systém provádí regulaci, se
automaticky rozsvěcují brzdová světla.
Jestliže rychlost překročí 30
km/h, regulace se
automaticky přeruší, kontrolka na přístrojové
desce se opět zobrazí šedě, avšak kontrolka na
tlačítku zůstane rozsvícena.
Vypnutí
Porucha
V případě poruchy systému se tato
k ontrolka rozsvítí zeleně a doprovází
ji hlášení na přístrojové desce.
F

S

tiskněte toto tlačítko až do zhasnutí jeho
kontrolky; kontrolka na přístrojové desce
zhasne.
Při rychlosti vyšší než 70 km/h se funkce
deaktivuje automaticky; kontrolka tlačítka
zhasne.
Nechejte jej zkontrolovat v ser visu sítě
PEUGEOT nebo se obraťte na jiný odborný
servis.
Bezpečnostní pásy
Přední bezpečnostní pásy
Přední bezpečnostní pásy jsou vybavené
systémem pyrotechnických předpínačů
s
omezovači síly.
Tento systém zlepšuje ochranu cestujících na
předních místech při čelním a bočním nárazu.
Při určité síle nárazu pyrotechnický systém
předpínačů napne v jediném okamžiku pásy
a
přitiskne je k tělu cestujících.
Pásy s
pyrotechnickými předpínači jsou aktivní,
pouze když je zapnuté zapalování.
Omezovač tahu snižuje tlak pásu na hrudník
cestujícího, čímž zlepšuje jeho ochranu.
Zapnutí pásu
F Přitáhněte pás a poté zasuňte sponu do
zámku.
F

S
právné zajištění ověř te zatažením za pás.
F

P

ři rychlosti nižší než 30

km/h
se systém aktivuje; tato
kontrolka se rozsvítí zeleně na
přístrojové desce. Regulace se automaticky obnoví, jestliže se
rychlost opět sníží pod 30

km/h, přičemž jsou
současně splněny podmínky pro sklon svahu
a

uvolnění pedálů.
Kdykoli můžete znovu sešlápnout pedál
akcelerace nebo brzdový pedál.
5
%H]SH

132
Doporučení
Řidič se musí ujistit, že cestující používají
bezpečnostní pásy správným způsobem
a že jsou jimi za jízdy všichni připoutaní.
Ať již sedíte na jakémkoli místě ve vozidle,
vždy si zapněte bezpečnostní pás i
při
jízdě na krátkou vzdálenost.
Nezaměňujte zámky bezpečnostních pásů,
protože by v takovém případě nemohly
zcela plnit svou úlohu.
Bezpečnostní pásy jsou opatřené
navíječem, který umožňuje automatické
upravování délky pásu podle vašich
tělesných rozměrů. Pás je automaticky
navinut, pokud není používán.
Před použitím a po použití se ujistěte, že je
pás řádně navinutý.
Spodní část pásu musí být umístěna co
nejníže na pánvi.
Horní část se musí nacházet v
prohlubni
na rameni.
Navíječe jsou vybaveny zařízením pro
automatické zablokování pásu v
případě
nárazu, prudkého brzdění nebo převrácení
vozidla. Zařízení můžete odblokovat
zatáhnutím za pás a
jeho uvolněním,
přičemž pás se mírně navine zpět. Aby byl bezpečnostní pás účinný:
-
m usí být napnutý co nejblíže k tělu,
-

m
usí být přes tělo přitažen plynulým
pohybem a
nesmí být zkroucený,
-

s
mí zadržovat pouze jednu osobu,
-

n
esmí vykazovat žádné známky naříznutí
nebo být roztřepený,
-

n
esmí být nijak upravovaný nebo
pozměněný, aby nedošlo k
narušení jeho
funkce.
Dle platných bezpečnostních předpisů smějí
být veškeré zásahy na bezpečnostních
pásech vozidla prováděny pouze v odborném
ser visu s náležitě proškolenými pracovníky
a adekvátním vybavením, které Vám může
poskytnout právě ser vis sítě PEUGEOT.
Nechejte v
ser visu sítě PEUGEOT nebo
v
jiném odborném ser visu provádět kontroly
bezpečnostních pásů pravidelně, a
to
zejména když zpozorujete, že jsou na pásech
patrné známky poškození.
Čistěte bezpečnostní pásy mýdlovou vodou
nebo přípravkem na čištění textilních látek
prodávaným v
síti PEUGEOT.
Po sklopení nebo přemístění sedadla či
zadní sedadlové lavice se ujistěte, že je pás
správně umístěný a
navinutý.Doporučení týkající se dětí
Používejte vhodnou dětskou sedačku pro
cestující, kteří jsou mladší 12
let nebo měří
méně než 150
cm.
Nikdy nepřipoutávejte několik osob jedním
pásem.
Nikdy nevozte dítě posazené na vašich
kolenou.
Více informací o dětských sedačkách
naleznete v
příslušné kapitole.
V
případě nehody
V závislosti na druhu a velikosti nárazu
se pyrotechnické zařízení bezpečnostních
pásů může odpálit nezávisle na airbazích.
Odpálení předpínačů je doprovázeno hlukem
a
uvolněním neškodného kouře; obojí je
způsobeno aktivací pyrotechnické patrony
vestavěné v
systému.
V každém případě se rozsvítí kontrolka
airbagu.
Po nehodě nechejte prověřit a
případně
vyměnit systém bezpečnostních pásů
v
ser visu sítě PEUGEOT nebo v jiném
odborném servisu.
Bezpečnost

165
V zimě za velmi nízkých venkovních teplot
(teplota nižší než –23 °C) je před rozjetím
doporučeno nechat běžet motor po dobu
několika minut pro zaručení řádného
fungování a dlouhé životnosti motoru
a převodovky.
Zastavení vozidla
Po vypnutí zapalování se převodovka
automaticky přepne do polohy P bez ohledu
na to, v jakém režimu se předtím nacházela –
s
výjimkou polohy N, u
které dojde k přepnutí
do polohy

P
až po uplynutí doby 5

sekund (kvůli
možnosti vyřazení na neutrál).
Ověř te, že je řádně zvolena poloha
P a že se
elektrická parkovací brzda automaticky zatáhla;
v
opačném případě ji zatáhněte ručně. Příslušné kontrolky řadicí páky
a
ovládací páky elektrické parkovací
brzdy musí být rozsvícené, což platí
i
pro kontrolky na přístrojové desce.
Provozní poruchy
Porucha funkce převodovky
Rozsvícení této kontrolky po
zapnutí zapalování, doprovázené
zobrazením hlášení a zvukovým
signálem, signalizuje funkční
poruchu převodovky.
Porucha funkce volicí páky
V případě méně závažné poruchy funkce V případě závažné poruchy
Jakmile to bude možné, zastavte vozidlo
mimo silniční provoz a kontaktujte ser vis
sítě PEUGEOT nebo jiný odborný ser vis.
Po vypnutí zapalování přejde převodovka
do režimu P .
Převodovka se přepne do záložního režimu:
zůstane zachován režim D se zařazeným
třetím převodovým stupněm, řadicí páčky
pod volantem jsou nefunkční a režim M již
není dostupný. Při zvolení zpětného chodu
můžete zaznamenat výrazné trhnutí. Tento stav
nepředstavuje nebezpečí pro převodovku.
Pokračujte v jízdě rychlostí nepřevyšující
100
km/h, současně dodr žujte omezení r ychlosti.
Obraťte se na ser vis sítě PEUGEOT nebo na
jiný odborný ser vis.
Na méně závažnou poruchu funkce
budete upozorněni rozsvícením
kontrolky doprovázeným zobrazením
hlášení a zvukovým signálem.
V některých případech se kontrolky volicí
páky nerozsvítí, ale stav převodovky zůstává
zobrazený na přístrojové desce. Na závažnou poruchu budete
upozorněni rozsvícením této
ko nt r o l k y.
Asistent pro rozjezd do
svahu
Systém, který udrží krátce (přibližně 2 s
ekundy)
vozidlo při rozjíždění do svahu nehybné do
doby, než stačíte přemístit nohu z
brzdového
pedálu na pedál akcelerace.
Tento systém je aktivní pouze při splnění těchto
podmínek:
-

v
ozidlo je zcela zastaveno a vy máte nohu
na brzdovém pedálu,
-

s
vah, na kterém vozidlo stojí, splňuje určité
podmínky,
-

d
veře řidiče jsou zavřené.
Pokračujte v jízdě velmi opatrně a obraťte se
na ser vis sítě PEUGEOT nebo na jiný odborný
servis.
6
Řízení

166
SPORT
Funkci asistenta pro rozjezd do svahu
nelze deaktivovat. Avšak přeruší ji použití
parkovací brzdy pro zastavení vozidla.
Ovládání
Jestliže vozidlo stojí ve svahu přední částí
směrem nahoru, po uvolnění brzdového
pedálu během krátké doby drženo
v nehybném stavu:
-

p
okud je zařazený pr vní převodový stupeň
nebo neutrální poloha u
mechanické
převodovky,
-

p
okud je volicí páka automatické
převodovky v
poloze D nebo M .
Když vozidlo stojí ve svahu zadní částí
směrem nahoru a
má zařazený zpětný chod,
po uvolnění brzdového pedálu zůstane na
krátkou chvíli nehybné.
Porucha
Nevystupujte z vozidla, které je dočasně
z nehybněno pomocí funkce asistenta pro
rozjezd do svahu.
Pokud musíte vystoupit z
vozidla za chodu
motoru, zatáhněte parkovací brzdu ručně.
Poté zkontrolujte, zda tr vale svítí (nebliká)
kontrolka parkovací brzdy a kontrolka P na
ovládací páce elektrické parkovací brzdy.
Při poruše systému se rozsvítí tyto kontrolky.
Nechte systém překontrolovat v
ser visu sítě
PEUGEOT nebo v
jiném ser visu typu „odborný
servis“.Dynamický paket
Tento paket ovlivňuje:
- a kustické charakteristiky motoru,
-

ú
činnost posilovače řízení,
-
a

kceleraci,
-

z
působ řazení u vozidel s automatickou
převodovkou,
-

z
obrazování informací o dynamických
parametrech vozidla na přístrojové desce
(režim „OSOBNÍ NASTAVENÍ“).
Aktivace/deaktivace
F Stiskněte toto tlačítko; aktivace funkce je potvrzena rozsvícením
oranžové kontrolky v
tlačítku.
Dynamický paket lze rovněž ovládat
prostřednictvím funkce i-Cockpit
Amplify .
Více informací o
funkci i-Cockpit Amplify
naleznete v
příslušné kapitole.
Pokud oranžová kontrolka bliká, nelze
provést aktivaci (například když je vybrán
systém Park Assist).
Pokud blikání kontrolky tr vá delší dobu,
obraťte se na ser vis sítě PEUGEOT nebo
na jiný odborný ser vis.
Řízení

191
Pokud radar a/nebo kamera
potvrdily přítomnost vozidla nebo
chodce, bude tato kontrolka blikat,
jakmile systém aktivuje brzdy
vozidla.
Účelem této funkce, která je nazývána také
automatické nouzové brzdění, je snížit rychlost
nárazu nebo zcela zabránit čelní srážce
v

případě, že řidič nereaguje na nebezpečí.
Pomocí kamery a radaru, v závislosti na verzi
vozidla, aktivuje tato funkce brzdovou soustavu
vozidla.
Důležité: V
případě spuštění
automatického nouzového brzdění
musíte převzít ovládání vašeho
vozidla a začít brzdit pedálem
pro doplnění nebo dokončení
automatického brzdění. V kterémkoliv okamžiku může řidič převzít
ovládání vozidla rázným pohybem volantem
a/nebo sešlápnutím pedálu akcelerace.
Okamžik aktivace brzd může být upraven
v závislosti na úkonech řidiče, například
otočení volantem nebo sešlápnutí pedálu
akcelerace.
Činnost funkce se může projevovat
lehkými vibracemi na brzdovém pedálu.
V případě úplného zastavení vozidla jsou
brzdy automaticky podrženy na další 1 až
2 sekundy.
U vozidla vybaveného mechanickou
převodovkou může v
případě úplného
zastavení vozidla funkcí automatického
nouzového brzdění dojít ke zhasnutí
motoru.
U
vozidel s automatickou převodovkou
je nutné po zastavení vozidla funkcí
automatického nouzového brzdění
sešlápnout brzdový pedál, aby se vozidlo
znovu nenastartovalo.
Specifické podmínky pro uvedení
systému v činnost
Je-li rozpoznáno jedoucí vozidlo, musí se
rychlost vlastního vozidla pohybovat v rozmezí
5
km/h až 85 km/h ( je-li vybaveno pouze
kamerou) nebo 5
km/h až 140 km/h ( je-li
vybaveno kamerou i
radarem).
Je-li rozpoznáno stojící vozidlo, nesmí rychlost
vlastního vozidla překročit 80
km/h.
Když je rozpoznán chodec, nesmí rychlost
vlastního vozidla překročit 60
km/h.
Systém ESC nesmí mít poruchu.
Systém DSC nesmí být deaktivován.
Všichni cestující musí mít zapnuté
bezpečnostní pásy.
Na silnicích s
převážně rovnými úseky je nutné
jet stálou rychlostí.
Po zaznamenání nárazu je funkce
automaticky vyřazena z činnosti.
Nechejte systém zkontrolovat v ser visu
sítě PEUGEOT nebo v
jiném odborném
servisu.
Deaktivace/aktivace
V základním nastavení se systém aktivuje
automaticky po každém nastartování motoru
vozidla.
Systém lze deaktivovat nebo aktivovat
prostřednictvím nabídky nastavení vozidla.
6
Řízení

225
Sněhové řetězy
Sněhové řetězy zlepšují přilnavost
a chování vozidla při brzdění
v
zimních podmínkách.
Sněhové řetězy smějí být montovány
pouze na přední kola. Nesmějí být použity
na dojezdové rezer vní kolo.
Respektujte nařízení a
předpisy pro
používání sněhových řetězů platné v
dané
zemi a

maximální povolenou rychlost.
Používejte pouze řetězy, které jsou
uzpůsobené pro typ kol vašeho vozidla:
Doporučení týkající se
montáže
F Pokud musíte nasazovat sněhové řetězy během cesty, odstavte vozidlo na rovném
povrchu, na kraji silnice.
F

Z
atáhněte parkovací brzdu a případně
zajistěte kola klíny, aby vozidlo nesklouzlo.
F

N
asaďte sněhové řetězy dle pokynů
dodaných jejich výrobcem.
F

O
patrně se rozjeďte a chvíli popojíždějte,
aniž byste přitom překročili rychlost
50
km/h.
F

Z
astavte vozidlo a ověř te, že jsou sněhové
řetězy správně napnuté.
Doporučujeme vám, abyste si vyzkoušeli
nasazování sněhových řetězů před
odjezdem, na rovném a suchém povrchu.
Rozměr y původních pneumatik Maximální rozměr
článku
215/65 R17 9

mm
225/55 R18 9

mm
205/55 R19 9

mm
235/50 R19 řetězy nelze použít Další informace o
sněhových řetězech
poskytne prodejce PEUGEOT nebo odborný
servis.
Nejezděte s nasazenými sněhovými
řetězy na vozovce bez sněhu, abyste
nepoškodili pneumatiky vozidla a rovněž
povrch vozovky. Pokud je vozidlo
vybaveno ráfky kol z
hliníkové slitiny,
ujistěte se, že žádná část sněhového
řetězu nebo úchytů není v
kontaktu
s
ráfkem.
Montáž střešního tyčového nosiče
Z bezpečnostních důvodů a aby nedošlo
k poškození střechy vozidla, je nezbytně
nutné používat pouze příčné střešní tyče
schválené pro vaše vozidlo.
Dodržujte pokyny pro montáž a podmínky
pro používání, uvedené v návodu
dodaném spolu se střešními tyčemi.
Montáž na podélné střešní
tyče
Příčné střešní tyče je třeba připevnit v místech
označených značkou vyraženou na podélných
střešních tyčích.
7
Pr

231
Kapalinu průběžně doplňujte.
Objem nádrže:
-

5

,3

litru pro verze pro velmi studené
klimatické podmínky,
-

2

,2

litru pro ostatních verzí.
Specifikace kapaliny do
ostřikovačů
Do nádržky na kapalinu do ostřikovačů je nutné
dolévat připravenou směs.
V zimě (teploty pod nulou) musí být použita
odpovídající nemrznoucí směs, která ochrání
součásti systému (čerpadlo, nádrž, vedení
atd.).
Za žádných okolností nedolévejte čistou vodu
(riziko zamrznutí, zanášení vápencovými
usazeninami atd.).
Hladina aditiva do nafty
(vznětové motory s
f
iltrem
pevných částic)
Minimální množství aditiva je
oznámeno nepřerušovaným svícením
této výstražné kontrolky, doprovázeným
zvukovým signálem a hlášením o
dosažení minimálního množství aditiva
pro filtr pevných částic.
Doplňování
Je nutné nechat co nejrychleji provést doplnění
aditiva v
ser visu sítě PEUGEOT nebo v jiném
odborném servisu.
HladinaAdBlue
Jakmile bude dosaženo hladiny rezer vy, spustí
se výstraha.
Abyste se vyhnuli vyřazení vozidla z provozu
podle předpisů, musíte provést doplnění
AdBlue.
Další informace o AdBlue a o systému SCR ,
zejména pak o
doplňování kapaliny, naleznete
v
příslušné kapitole.
Hladina kapaliny
ostřikovačů
Kontroly
Není-li výslovně uvedeno jinak, kontrolujte tyto
pr vky v souladu s pokyny v dokumentu plán
údržby výrobce a podle typu motoru vašeho
vozidla.
Jinak požádejte o
provedení kontroly ser vis sítě
PEUGEOT nebo jiný odborný ser vis.
Akumulátor 12 V
Baterie nevyžaduje žádnou údržbu.
I tak je třeba pravidelně kontrolovat
dotažení šroubových svorek
(u
verzí bez rychlosvorek) a čistotu
připojovacích míst. Více informací a
opatření, která je třeba
podniknout před zahájením jakékoliv
práce na 12 V akumulátoru , naleznete
v příslušné kapitole.
Verze vozidel vybavené systémem
Stop & Start pracují s 12 V olověným
akumulátorem se specifickou technologií
a
c
harakteristikami.
Jeho výměna smí být prováděna pouze
v ser visu sítě PEUGEOT nebo v jiném
odborném servis.
Filtr v kabině
Vyžadují-li to podmínky v daném
p rostředí (vysoká prašnost, ...) a
provozní podmínky vozidla ( jízdy po
městě, ...), vyměňujte ho případně
dvakrát častěji .
Zanesený pylový filtr může způsobit
snížení účinnosti klimatizace a
být
příčinou nepříjemných pachů.
7
Pr

232
Filtr, vzduchový
Vyžadují-li to podmínky v daném
p rostředí (vysoká prašnost, ...) a
provozní podmínky vozidla ( jízdy po
městě, ...), vyměňujte ho případně
dvakrát častěji .
Olejový filtr
Olejový filtr vyměňujte při každé
výměně motorového oleje.
Filtr pevných částic
(vznětové motory)
Dočasné rozsvícení této výstražné
kontrolky a zobrazení hlášení
signalizují riziko zanesení filtru
pevných částic.
Jakmile to dopravní situace umožní,
regenerujte filtr jízdou rychlostí alespoň
40 mil/h (60
km/h), a to až do zhasnutí
ko nt r o l k y.
Jestliže kontrolka nadále svítí, znamená to
nedostatečné množství aditiva do nafty.
Více informací o
kontrole hladiny
provozních náplní naleznete v
příslušné
kapitole. Pr vní regenerace filtru pevných částic
prováděné u
nového vozidla může
doprovázet zápach „spáleniny“ – jedná se
o běžný jev.
Po delší jízdě vozidla velmi nízkou
rychlostí nebo chodu motoru na volnoběh
lze ve výjimečných případech při
akceleraci zpozorovat emise vodních par z
výfuku. Tyto emise nemají nepříznivý vliv
na chování vozidla ani na životní prostředí.
Mechanická převodovka
Převodovka nevyžaduje žádnou
údržbu (výměna oleje se neprovádí).
Automatická převodovka
Převodovka nevyžaduje žádnou
údržbu (výměna oleje se neprovádí).
Brzdové destičky
Rychlost opotřebení brzd závisí na
způsobu řízení, zejména u vozidel
provozovaných ve městě a
na
krátké vzdálenosti. Může být nutné
nechat zkontrolovat stav brzd
i
v období mezi dvěma pravidelnými
prohlídkami vozidla.
Pokles hladiny brzdové kapaliny znamená
opotřebení brzdových destiček (pokud nedošlo
k

úniku z

okruhu).
Stav opotřebení brzdových
kotoučů
Informace o kontrole opotřebení
b rzdových kotoučů poskytnou
pracovníci ser visní sítě PEUGEOT
nebo jiného odborného ser visu.
Elektrická parkovací brzda
Tento systém nevyžaduje žádné
zvláštní kontroly. Při zjištění
problému se obraťte na ser vis sítě
PEUGEOT nebo na jiný odborný
servis.
Pr

242
F Zapněte zapalování.Pokud se vám ani po přibližně 7 minutách
nepodaří docílit tlaku 2
bar, nelze
pneumatiku opravit. Obraťte se s žádostí
o pomoc na ser vis sítě PEUGEOT nebo
na jiný odborný ser vis. F
V raťte krytku na ventil.
F D emontujte sadu.
F

O
deberte a ukliďte kartuši vyplňovacího
přípravku.
Dejte pozor, protože vyplňovací přípravek
je jedovatý a
v případě požití a dráždivý
pro oči.
Uchovávejte přípravek mimo dosah dětí.
Datum spotřeby kapaliny je uvedeno na
zásobníku.
Po použití nevyhazujte kartuši do běžného
odpadu, ale odevzdejte ji u některého
dealera PEUGEOT nebo do pověřeného
sběrného střediska odpadů.
Nezapomeňte si obstarat novou kartuši
s
vyplňujícím přípravkem v ser visu sítě
PEUGEOT nebo v
jiném odborném
servisu. Při jízdě s

p
neumatikou opravenou pomocí
sady tohoto typu nepřekračujte rychlost
80
km/h.
Kontrola tlaku /
příležitostné dohuštění
Sadu můžete rovněž použít bez vstříknutí
vyplňovacího přípravku pro kontrolu tlaku
nebo příležitostné dohuštění pneumatik.
F

S
ejměte čepičku ventilku pneumatiky
a
uložte ji na čisté místo.
F

R
ozviňte hadici uloženou pod
kompresorem.
F

Z

apněte kompresor přepnutím spínače do
polohy „ l“ a

počkejte, dokud tlak nedosáhne
hodnoty 2,0

baru. Vyplňovací přípravek
je vstříknut pod tlakem do pneumatiky, v
průběhu této operace neodpojujte trubku od
ventilku (nebezpečí potřísnění přípravkem).
F

P

řepněte přepínač do polohy „ O“.
F

O

dpojte zástrčku kabelu kompresoru z 12

V
zásuvky vozidla. F

I

hned ujeďte nízkou rychlostí (20 až
60

km/h) přibližně pět kilometrů, aby se
defekt utěsnil. F

S
vozidlem zastavte a změř te tlak
pneumatiky pomocí sady.
F

N
ašroubujte hadici na ventilek a pevně
utáhněte.
3RUXFKDQDFHVW