ESP PEUGEOT 3008 2020 Bruksanvisningar (in Swedish)

56
Ergonomi och komfort
Innan man gör några åtgärder på sätena
i 3:e raden ska skyddsplattorna i 2:a
sätesraden rätas ut.
Försök inte fälla ihop ett säte i 3:e raden
utan att ha öppnat det tills ryggstödet är helt
spärrat.
Lämna inga föremål på eller under sätena i
3:e raden när de fälls ihop.
Följ inte med i remmen F:s rörelse när sätet
fälls ned. Du kan fastna med fingrarna.
Borttagning av säten
Vi rekommenderar att höger säte tas bort först
för att underlätta åtkomst till spärren till vänster
säte.


Sätet måste vara i hopfällt läge.
Detta måste göras från kanten av
bagageutrymmet.
►

V
ik ihop golvpanelerna.


► Lyft upp den gula spaken G på höger sida så
långt det går för att lossa sätet.


► Håll den gula spaken i ändläget och höj
sätets bakre del med den röda remmen F
.


► När du har höjt upp sätets bakre del ska du
fatta tag i respektive sida på plastkåporna och
dra sätet mot dig. Håll hela tiden sätet i samma
vinkel.
Sätt tillbaka sätena så här
Detta måste göras från kanten av
bagageutrymmet.
Så länge sätet inte är i sitt rätta läge
måste det hållas hopfällt med båda
händerna på sidorna.
►

Kontrollera först att fördjupningen för sätet är
tomt och att den flyttbara hållaren är säkert fäst
mot den främre väggen.


► Fäll sätet framåt medan du håller i
plastkåpornas sidor .
►

Placera hakarna som är placerade på sätets
framsida,

båda samtidigt, på de färgade
fästklackarna på höger och vänster sida längst
ner i fördjupningen för sätet.
Kontrollera att sätets främre hakar är
korrekt placerade på de båda klackarna.
Om det inte är fallet måste du lyfta upp sätet
och göra om proceduren från början.


► Släpp ner sätets bakre del som spärras på
plats av egen vikt.
Den gula spaken G fälls automatiskt.
Om sätet inte är helt horisontellt ska du
inte trycka på ryggstödet och inte
försöka fälla ut det – risk att mekanismen
skadas.
Ta ut sätet och gör om proceduren från
början.
Säteskonfiguration

57
Ergonomi och komfort
3Kontrollera att sätets främre hakar är
korrekt placerade på de båda klackarna.
Om det inte är fallet måste du lyfta upp sätet
och göra om proceduren från början.


► Släpp ner sätets bakre del som spärras på
plats av egen vikt.
Den gula spaken G
fälls automatiskt.
Om sätet inte är helt horisontellt ska du
inte trycka på ryggstödet och inte
försöka fälla ut det – risk att mekanismen
skadas.
Ta ut sätet och gör om proceduren från
början.
Säteskonfiguration

Konfigurationsexempel


7 platser 5 platser Transport
av föremål


6 platser
4 platser
Genom att fälla ned den andra och tredje
sätesraden kan du skapa en enda stor
golvlastyta ända fram till ryggstöden på
framsätena.
Om framsätespassagerarens ryggstöd fälls
ned till bordläge kan du få en enda stor
golvlastyta ända fram till instrumentpanelen.
All manövrering av sätena ska ovillkorligen ske med bilen stillastående.
Värme och ventilation
Luftintag
Luften som cirkulerar i passagerarutrymmet är
filtrerad och kommer antingen utifrån genom
gallret som finns nedtill på vindrutan, eller inifrån
genom återcirkulation av kupéluften.
Reglage
Kontrollerna är, beroende på version, tillgängliga
på pekskärmsmenyn " Air conditioning" eller
samlade på mittkonsolens kontrollpanel.
Luftfördelning

1. Munstycken för borttagning av imma och is
på vindrutan
2. Munstycken för borttagning av imma och is
på främre sidorutorna
3. Justerbara sidomunstycken som kan stängas

61
Ergonomi och komfort
31.Inställning av temperaturen
2. Inställning av luftflödet
3. Inställning av luftfördelningen
4. Återcirkulation av kupéluft
5. Luftkonditionering på/av
6. Maximal luftkonditionering
7. Frånkoppling av funktionen
8. Automatiskt program för god sikt
9. Påslagning/avstängning av automatiskt
komfortprogram
10. Öppna andra sidan
11 . Val av inställningar för automatiskt
komfortprogram (Soft/Normal/Fast)
12. AQS-funktion (Air Quality System) (med
föroreningssensor)
13. Enzons/tvåzons luftkonditionering
14. ”REAR”-funktion (beroende på version)
Inställning av temperaturen
Föraren och frampassageraren kan ställa in
önskad temperatur var för sig.
Värdet motsvarar en komfortnivå och inte en
exakt temperatur.
►

T
ryck på en av knapparna
1
för att öka (röd)
eller minska (blå) nivån.
Vi rekommenderar att du undviker skillnader
i inställningen på vänster/höger sida som
överstiger 3 °C.
Automatiskt komfortprogram
Detta automatiska läge säkerställer optimal
hantering av passagerarutrymmets temperatur,
luftflöde och luftfördelning, baserat på vald
komfortnivå.
►

T
ryck på knapp 9 för att aktivera eller
inaktivera luftkonditioneringens automatiska
läge.
Kontrollampan på knappen tänds när
luftkonditioneringssystemet fungerar automatiskt.
Du kan justera intensiteten för det automatiska
komfortprogrammet genom att använda ” A LT.”-
knappen för att välja profil:
–
”Soft”: ger en behaglig och tyst funktion
genom ett begränsat luftflöde.
–
”Normal”: den bästa kompromissen mellan
behaglig temperatur och tyst funktion (default
setting).
–
”Fast”: kraftig och effektiv luftspridning.
Tryck flera gånger på knapp 11 tills önskad profil
visas för att ändra den aktuella profilen (som
indikeras av motsvarande kontrollampa):
Profilerna ” Normal” eller ”Fast” är de som
är mest bekväma för passagerare i de bakre
sätena.
Denna profil är endast kopplad till AUTO-läget.
Vid inaktivering av AUTO-läget är kontrollampan
för den senast valda profilen fortsatt tänd.
Om du ändrar profilen aktiveras inte AUTO-läget
på nytt om detta var urkopplat.
Vid kall väderlek och när motorn är kall
ökar luftflödet gradvis till det inställda
komfortvärdet, för att begränsa spridningen
av kall luft i passagerarutrymmet.
Om kupétemperaturen är mycket lägre eller
mycket högre än det inställda komfortvärdet
när du stiger in i bilen finns det ingen
anledning att ändra det inställda värdet
för att snabbare uppnå önskad komfort.
Systemet kompenserar automatiskt för
temperaturskillnaden så fort det går.
Automatiskt program för god sikt
Se avsnittet “Borttagning av is och imma på
vindrutan” för mer information om knapp 8.
Funktionen ”Air Quality
System” (AQS)
Med hjälp av en föroreningssensor aktiverar
denna funktion automatiskt cirkulation av den
inre luften när en viss nivå av förorenande
ämnen i den yttre luften upptäcks.
När luftkvaliteten åter är tillfredsställande
inaktiveras återcirkulationen av kupéluften
automatiskt.
Denna funktion är inte avsedd att detektera dålig
lukt.
Återcirkulering aktiveras automatiskt när
vindrutespolarna används eller när backväxeln
läggs i.

63
Ergonomi och komfort
3

När funktionen är aktiverad startar fläkten
för de bakre ventilationsmunstyckena.
Baksätespassagerarna kan då reglera
luftflödet från dessa munstycken separat från
luftflödesregleringen för luftkonditioneringens
främre ventilationsmunstycken.
När funktionen är avstängd begränsas
det maximala luftflödet från de bakre
ventilationsmunstyckena av den inställda
luftflödesregleringen för de främre
ventilationsmunstyckena.
Funktionen ställs in på undermenyn som du
öppnar med knappen "ALT.ALT.".
►

T
ryck på knappen 14 för att aktivera ”REAR”-
funktionen. Status visas som ”ON”.
►

T
ryck på knappen "stor fläkt" eller "liten
fläkt" för att öka eller minska luftflödet.
Motsvarande kontrollampor tänds.
Om alla kontrollampor är släckta kan ändå ett lätt
luftflöde kännas på grund av att bilen är i rörelse.
Ventilation med påslagen
tändning
När tändningen är påslagen kan du
använda ventilationssystemet för att justera
inställningarna för luftflödet 2 och luftfördelningen
3 i passagerarutrymmet, under en period som
beror på batteriladdningen.
Denna funktion tillåter inte drift av
luftkonditioneringen.
Frånkoppling av funktionen
► Tryck på knapp 7; systemets alla
kontrollampor släcks.
Denna åtgärd kopplar bort luftkonditioneringens
alla funktioner.
Temperaturen regleras inte längre. En lätt
luftström kan ändå märkas på grund av att bilen
är i rörelse.
Återcirkulation av kupéluft
Friskluftsintaget gör att du undviker imma på
vindrutan och sidorutorna.
Återcirkulering av kupéluften isolerar
passagerarutrymmet från lukter och avgaser
utifrån och gör det möjligt att snabbare uppnå
önskad temperatur i passagerarutrymmet.
► Tryck på denna knapp för att aktivera/
inaktivera funktionen (bekräftas genom att
kontrollampan tänds eller släcks).
Funktionen aktiveras automatiskt när
backväxeln läggs i.
Borttagning av is och
imma på vindrutan
Med manuell
luftkonditionering
► Ställ in temperaturen på maximum (rött).
► Ställ in luftflödet på maximum, alla orange
kontrollampor tänds.
►

Ställ in luftfördelningen i läget ”V
indruta”,
tillhörande orange kontrollampa tänds.
►

Kontrollera att återcirkulation av kupéluft är
inaktiverad, tillhörande kontrollampa ska vara
släckt.
►


Starta luftkonditioneringen genom att
trycka på knappen " A/C

", tillhörande orange
kontrollampa tänds.
Så länge funktionerna borttagning av
imma, luftkonditionering och kupéfläkt är
aktiva kan STOP-läget inte aktiveras i Stop &
Start-systemet.
Med halvautomatisk/
automatisk
luftkonditionering
Automatiskt siktprogram
Välj detta läge för att ta bort imma och is från
vindrutan och sidorutorna så snabbt som möjligt.

84
Belysning och sikt
Vindrutespolare

► Dra torkarreglaget mot dig och håll kvar.
Vindrutespolaren och vindrutetorkarna förblir
aktiverade så länge du manövrerar reglaget.
När vindrutespolningen stängs av utförs en sista
torkningscykel.
De främre vindrutespolarens munstycken
är inbyggda i den yttre delen på varje
arm.
Spolarvätskan sprutas längs med
torkarbladet. Detta ger bättre sikt och lägre
förbrukning av spolarvätska.
Beroende på vätskans färg och
sammansättning samt ljusnivån i omgivningen
kan det ibland vara svårt att se att
spolarvätska sprutas ut.
Aktivera inte vindrutespolaren om behållaren med spolarvätska är tom för
att inte skada torkarbladen.
Aktivera endast vindrutespolaren om
spolarvätskan inte riskerar att frysa på
vindrutan, vilket hindrar sikten. Vintertid ska
produkter för mycket kallt klimat användas.
Späd inte ut med vatten.
Bakrutetorkare

► Vrid ringen så att önskad symbol placeras
mitt emot märket.
Av
Intervalltorkning
Spolning med torkning
Backväxel
Om vindrutetorkarna är aktiverade när
backväxeln läggs i, startas även bakrutetorkaren
automatiskt.
Denna funktion ställs in via
fordonets konfigurationsmeny.
Om det finns mycket snö eller mycket is
på rutan, eller om en cykelhållare är
monterad på en dragkrok ska den
automatiska bakrutetorkaren avaktiveras på
inställningsmenyn.
Bakrutespolare
► Vrid ringen hela vägen mot kontrollpanelen
och håll den där.
Vindrutespolaren och vindrutetorkarna förblir
aktiverade så länge du vrider ringen.
En slutlig torkningscykel utförs när
vindrutespolningen slutar.
Specialläge för
vindrutetorkarna
Underhållsläget kan användas för att rengöra
eller byta ut torkarbladen. Läget kan även
användas på vintern (is, snö) för att frigöra
bladen från vindrutan.
För att bevara torkarbladens effektivitet
rekommenderar vi dig att:
–

hantera dem varsamt.
–


rengöra dem regelbundet med tvålvatten.
–


inte använda dem för att hålla fast papper
mot vindrutan.
–


byta ut dem så fort de börjar bli slitna.

91
Säkerhet
5Antispinnsystem (ASR) / Dynamisk stabilitetskontroll
(DSC)
Antispinnsystem (ASR) optimerar dragkraften
genom att inverka på bromsarna på drivhjulen
och motorn för att förhindra att hjulet
börjar spinna. Detta ökar också fordonets
riktningsstabilitet då som den ökar i hastighet.
Vid en avvikelse mellan bilens färdriktning
och den som föraren önskar, påverkar den
dynamiska stabilitetskontrollen automatiskt
bromsen på ett eller flera hjul samt motorn för att
få bilen att hålla önskad kurs, inom naturlagens
gränser.
Dessa system aktiveras automatiskt då bilen
startas.
Systemen kopplas in i händelse av problem med
väggreppet eller när bilens färdriktning behöver
korrigeras.
Denna varningslampa på
instrumentpanelen blinkar för att indikera
att dessa fungerar.
Urkoppling/återinkoppling
Under exceptionella förhållanden (start av fordon
som fastnat i lera, snö, mjukt mark etc.) kan det
vara användbart att avaktivera ASR-systemet för
att fritt rotera hjulen och återfå dragkraft.
Koppla in systemet igen så snart
vägförhållandena tillåter.
Den ställs in via pekskärmsmenyn
Driving / Fordon .
Åtgärden bekräftas genom att
kontrollampan på instrumentpanelen
tänds och att ett meddelande visas.
ASR-systemet återaktiveras automatiskt varje
gång tändningen slås på igen eller från och med
50

km/t.
Återinkoppling är manuell under 50 km/t.
Funktionsfel
Denna varningslampa tänds, åtföljt av en
ljudsignal och ett meddelande för att
indikera ett funktionsfel i systemet.
Kontakta en PEUGEOT-auktoriserad verkstad
eller en annan kvalificerad verkstad för en
kontroll av systemen.
ESP / DSC
Dessa system främjar säkerhet under
normal körning, men innebär inte att föraren
kan ta större risker eller köra i för höga
hastigheter.
Vissa förhållanden (regn, snö, is) medför risk
för försämrat väggrepp. Det är därför viktigt
ur säkerhetssynpunkt att du alltid har dessa
system aktiverade och i synnerhet under
svåra förhållanden.
Systemen fungerar under förutsättning
att tillverkarens rekommendationer
följs vad gäller hjul (däck och fälgar),
bromssystemets komponenter, elektroniska
komponenter, liksom att en PEUGEOT-
auktoriserad verkstads monterings- och
reparationsmetoder följs.
Användning av vinterdäck rekommenderas för
att säkerställa att systemet fungerar fortsatt
effektivt under vinterförhållanden. Alla fyra
hjul måste ha däck som godkänts för bilen.
Stabilitetskontroll för
släpvagn (TSM)
Vid körning med släpvagn används detta
system för att minska riskerna för att bilen och
släpvagnen ska slingra sig.
Funktion
Systemet aktiveras automatiskt när tändningen
slås på.
Det elektroniska stabilitetskontrollsystemet
(ESC) får inte ha någon funktionsstörning.
Om systemet känner av svängningar från
släpvagnen i hastigheter mellan 60 och 160
km/h, aktiverar det bromsarna för att stabilisera
släpvagnen och minskar vid behov motoreffekten
för att sakta ner bilen.
Följande varningslampan blinkar på
instrumentpanel och bromsljuset lyser
upp för att dra till sig uppmärksamhet till denna
korrigerade handling.
För information om släpvagnsvikter och
massor, se avsnittet Tekniska data eller din bils
registreringsbevis
För att kunna köra med en dragkrok under
säkra förhållanden, se motsvarande avsnitt.

92
Säkerhet
Använd inte de andra lägena på sand eftersom bilen kan köra fast.
Det går att avaktivera ASR- och
CDS-systemen genom att vrida
inställningsratten till läge ” OFF”.
ASR- och CDS-systemen påverkar inte längre
motorn eller bromsarna för att korrigera
färdriktningen.
Systemen aktiveras automatiskt från 50 km/h
eller varje gång tändningen slås på igen.
Rekommendationer
Bilen är främst konstruerad för att köra
på asfalterade vägar, men du kan även
tillfälligt köra den på vägar i sämre skick.
Den kan däremot inte användas för
terrängkörning som t.ex.:
– köra i en terräng som kan skada
underredet eller riva loss komponenter
(bränsleslang, bränslekylare etc.) i synnerhet
orsakat av hinder eller stenar,
– köra i brant sluttande terräng och med
dåligt väggrepp,
– korsa ett vattendrag.
Funktionsfel
Vid en funktionsstörning tänds denna
varningslampa på instrumentpanelen
åtföljt av ett meddelande och en ljudsignal.
Om du önskar fortsätta att köra med släpvagn
ska du minska hastigheten och köra försiktigt!
Vänd dig till en PEUGEOT auktoriserad verkstad
eller en annan kvalificerad verkstad för att
kontrollera systemet.
Stabilitetskontrollen för släpvagn ger
förbättrad säkerhet under normala
körförhållanden förutsatt att
rekommendationerna för körning med
släpvagn åtföljs. Det innebär inte att föraren
kan ta större risker som att köra med
släpvagn under dåliga förhållanden (för tung
last, brist på hänsyn till släpvagnens kultryck,
slitna däck eller för lågt lufttryck, felaktigt
bromssystem etc.) eller att köra i överdrivet
hög hastighet.
I vissa fall kan systemet missa att upptäcka
att släpvagnen slingrar sig, speciellt om
släpvagnen är lätt.
Vid körning på halt underlag eller dåliga
vägar kan systemet inte alltid förhindra att
släpvagnen plötsligt börjar slingra sig.
Advanced Grip Control
(Beroende på version)
Specifikt och patentskyddat antisladdsystem
som förbättrar väggreppet i snö, lera och sand. Detta system, optimerat för drift under en rad
olika förhållanden, gör det möjligt att manövrera
bilen under de flesta hala förhållanden (som
uppträder vid normal körning med personbil).
Då detta system kombineras med allvädersdäck
(lera och snö) erbjuder det en kompromiss
mellan säkerhet, väggrepp och drivförmåga.
Gaspedalen ska vara tillräckligt nedtrampad så
att systemet kan nyttja motorns effekt. Drift med
höga motorvarvtal är helt normalt.
Ett reglage med fem lägen används för att välja
det inställningsläge som bäst motsvarar aktuella
körförhållanden.
En kontrollampa, kopplad till respektive läge,
tänds samtidigt med visning av ett meddelande
som bekräftar ditt val.
Funktionslägen



Standard (ESC)
Det här läget är kalibrerat för en låg nivå
av hjulspinn, som är baserad på de olika
förhållanden som normalt råder på vägarna.
Varje gång tändningen slagits av
nollställs systemet automatiskt till detta
läge.
Snö
Det här funktionsläget används för att
anpassa framhjulens väggrepp vid start.
(läget är aktivt upp till 80
km/h)
Terrängkörning (lera, fuktigt gräs etc.)
Det här funktionsläget medger ett stort
hjulspinn vid start på det hjul som har det
sämsta fästet, för att i möjligaste mån bli av med
lera och återfå "greppet". Samtidigt får hjulet
med det bästa väggreppet ett så stort
vridmoment som möjligt.
Vid fartökning optimerar systemet spinnivån
för att så långt som möjligt motsvara förarens
önskemål.
(läget är aktivt upp till 50
km/h)
Sand
I det här läget medges lite hjulspinn på
båda drivhjulen samtidigt för att bilen
enklare ska ta sig framåt och begränsa riskerna
för att gräva ned sig i sanden.
(läget är aktivt upp till 120
km/h)

111
Säkerhet
5

Säte
Frampassagerarens
krockkudde i-Size-barnstolar
i-Size-barnstolar
Rad 2 Ytterplatser i baksätet


i-U i-U
Mittplats i baksätet


Ej i-Size i-U
Rad 3 Ytterplatser i baksätet -Ej i-Size
i-U: Plats som är lämplig för framåt- och
bakåtvända universella i-Size-barnstolar.
i-UF: Plats som endast är lämplig
för framåtvända universella
i-Size-barnstolar.
X: Sätesplats som inte är lämplig för
universella i-Size-barnstolar.
(a) Ta reda på vilken lagstiftning som gäller i ditt
land innan du placerar ett barn på denna
plats.
Mekaniskt barnlås
Detta system används för att hindra öppning av
bakdörr med det inre dörrhandtaget.
Reglaget är rött och sitter på bakdörrarnas
gavlar (markerat med en dekal).
Låsning/upplåsning

► Vrid det röda reglaget så långt det går med
den integrerade nyckeln:
•

T
ill höger på vänster bakdörr.
•

T
ill vänster på höger bakdörr.
►

V
rid den i motsatt riktning för att låsa upp.


Förväxla inte det röda reglaget för
barnsäkerhet med det svarta låsreglaget.

11 4
Körning
– 3. Start.
Undvik att fästa tunga föremål på nyckeln
eller fjärrkontrollen. Det skulle tunga ner
axeln i tändningslåset och kan orsaka
funktionsfel.
Tändningsläget
I det här läget kan du använda bilens elektriska
utrustning eller ladda tillbehör.
När batteriets laddningsnivå sjunkit
till reservnivån, övergår systemet till
energisparläget: strömförsörjningen stängs av
automatiskt för att spara på batteriets laddning.
Starta motorn
Med parkeringsbromsen i:
► På modeller med manuell växellåda ska
växelspaken placeras i friläge och sedan
kopplingspedalen trampas ned.
► Med automatisk växellåda : ställ
växelväljaren i läge N eller P och trampa
bromspedalen i botten.
► Sätt in nyckeln i tändningslåset. Systemet
identifierar koden.
► Lås upp rattlåset genom att vrida ratten och
nyckeln samtidigt.
I vissa fall kan det vara nödvändigt att
använda mycket kraft för att vrida ratten
(t.ex. när hjulen är vridna till fullt utslag).
Respektera den högsta tillåtna
släpvagnsvikten.
Höjd över havet: minska den maximala
lasten med 10
% för varje extra 1 000 meter
över havet eftersom luftens densitet minskar
och motorprestandan reduceras.
Ny bil: kör inte med släpvagn innan bilen
har körts minst 1 000 km.
När utomhustemperaturen är hög,
rekommenderar vi att du låter motorn gå
på tomgång i 1 till 2 minuter efter det att bilen
stannat för att underlätta kylningen.
Före färd
Kultryck
► Fördela lasten över släpet med de tyngsta
föremålen närmast axeln (sidan där släpet är
kopplat till bilen). Kultrycket ska ligga nära det
högsta tillåtna värdet, utan att det överskrids.
Däck
► Kontrollera att bilens och släpvagnens
däcktryck överensstämmer med de tryck som
rekommenderas av tillverkaren.
Belysning
► Kontrollera att alla elektrisk ljussignaler
fungerar på släpvagnen och att bilens
strålkastarinställning är korrekt.
Om en dragkrok från PEUGEOT
används, inaktiveras de bakre
parkeringssensorerna automatiskt och
ljudsignalen kopplas bort.
Under körning
Kylning
Körning med släpvagn i uppförsbacke gör
att kylarvätskans temperatur höjs. Högsta
tillåtna släpvagnsvikt beror på lutningsgrad och
utetemperatur. Fläktens kylkapacitet ökar inte
med motorvarvtalet.
►

Minska farten och sänk motorvarvtalet för att
begränsa uppvärmning.
Observera kylarvätskans temperatur i samtliga
fall.
Om den här varningslampan och
STOP-lampan tänds, ska du
stanna bilen och stänga av motorn så fort som
möjligt.
Bromsar
Vid körning med släpvagn blir bromssträckan
längre. För att begränsa upphettningen av
bromsarna, rekommenderar vi att du använder
motorbromsen.
Sidovindar
Tänk på att fordonet blir mer mottagligt för vind
vid bogsering.
Stöldskydd
Elektronisk startspärr
Bilen är utrustad med elektronisk startspärr. Start
medges endast om nyckelkoden känns igen av
systemet.
Om systemet har en felfunktion, vilket indikeras
med ett meddelande, medges inte motorstart.
Vänd dig till PEUGEOT-återförsäljaren.
Starta/stänga av motorn
med nyckeln
Tändningslås

Det har 3 lägen:
– 1. Stopp : isättning och utdragning av nyckeln,
låst rattstång.
–

2. Tändning : rattstången upplåst, tändningen
påslagen, förvärmning av dieselmotor

, motorn
startas.

11 8
Körning
sken på instrumentpanelen och på
styrspaken.
Om parkeringsbromsen inte är åtdragen när
förardörren öppnas hörs en ljudsignal och ett
meddelande visas.
Lämna aldrig barn ensamma i fordonet
eftersom de kan komma åt och lossa
parkeringsbromsen.
När bilen är parkerad: på en brant
sluttning, tungt lastad eller under
bogsering
Med manuell växellåda: vrid hjulen mot
trottoaren och lägg i en växel.
Med en automatisk växellåda: vrid hjulen mot
trottoaren och välj läge P.
Vid bogsering är bilen godkänd för att parkera
i backar med en lutning som understiger 12
%.
Manuell funktion
Manuell lossning
Med tändningen påslagen eller motorn igång:
► Tryck ner bromspedalen.
► Håll bromspedalen nedtrampad och skjut
kortvarigt fram styrspaken.
Om du skjuter fram styrspaken utan att
trampa på bromspedalen lossas inte
Hjälpstopp

Om den elektroniska nyckeln inte
detekteras eller om den inte befinner sig i
avkänningsområdet visas ett meddelande på
instrumentpanelen om en av bildörrarna stängs
eller när du försöker stänga av motorn.
►

T
ryck i cirka fem sekunder på knappen
”START/STOP” om du vill tvinga motorn att
stängas av.
Vänd dig till en PEUGEOT-auktoriserad verkstad
eller en annan kvalificerad verkstad vid fel på
den elektroniska nyckeln.
Nödstopp
Man kan tvinga motorn att stänga av trots att
villkoren för avstängning inte är uppfyllda (även
under körning).
►

T
ryck in knappen "START/STOP" i cirka 5
sekunder.
I det här fallet låser sig rattstången när bilen
stannar. På vissa versioner med automatisk växellåda
(EAT6 / EAT8), låses inte rattstången.
Elektrisk parkeringsbroms
I automatiskt läge använder detta system
parkeringsbromsen när motorn är avstängd och
släpper den när fordonet släcks.




När som helst när motorn är i gång:
► dra försiktigt i reglagespaken för att lägga i
parkeringsbromsen;
►

tryck ner reglagespaken medan du trampar
ner bromspedalen för att frigöra den.
Det automatiska funktionsläget är aktiverat som
standard.
Kontrollampa
Denna kontrollampa tänds både på
instrumentpanelen och på styrspaken för
att bekräfta att parkeringsbromsen är åtdragen,
följt av visningen av meddelandet ”Parking brake
applied”.
Kontrollampan tänds för att bekräfta att
parkeringsbromsen är lossad, följt av visningen
av meddelandet ”Parking brake released”.
Kontrollampan blinkar som svar på en manuell
förfrågan för att dra åt eller lossa bromsen.
Om batteriet har ett funktionsfel kommer
den elektriska parkeringsbromsen inte att
fungera.
Om låsningen av parkeringsbromsen inte
fungerar på en modell med manuell växellåda
ska man som säkerhetsåtgärd lägga i en
växel.
Om låsningen av parkeringsbromsen inte
fungerar på en modell med automatisk
växellåda ska man som en säkerhetsåtgärd
hindra att bilen kommer i rullning genom att
sätta de medföljande kilarna mot något av
hjulen.
Vänd dig till en PEUGEOT-auktoriserad
verkstad eller en annan kvalificerad verkstad.


Kontrollera innan du stiger ur fordonet att
parkeringsbromsen är åtdragen.
Kontrollamporna ska vara tända med fast