stop start PEUGEOT 3008 2021 Návod na použití (in Czech)

180
Praktické informace
Je-li motor zahřátý, manipulujte s pojistkou a vzpěrou kapoty opatrně (nebezpečí popálení), používejte chráněnou
zónu.
Je-li kapota otevřená, dbejte na to, abyste
nepoškodili ovladač pro otevírání.
Při silném větru kapotu neotevírejte.
Chlazení motoru při zastavení
Po vypnutí motoru se může spustit
ventilátor chlazení motoru.
S předměty nebo částmi oděvu, které se mohou zachytit ve vrtuli ventilátoru,
zacházejte opatrně!
Otevření


► Otevřete levé přední dveře.► Přitáhněte vnitřní uvolňovací páčku umístěnou ve spodní části dveřního rámu směrem k sobě.
Vyjmutí

► Zasuňte prst do zářezu v horní části krytu.► Uvolněte kryt jeho přitažením k sobě.Postupujte stejným způsobem u dalšího krytu.
Režim úspory energie
Tento systém řídí dobu použití určitých funkcí,
aby se zachovala dostatečná úroveň nabití
v baterii při vypnutém zapalování.Po vypnutí motoru můžete po maximální souhrnnou dobu přibl. 30 minut pokračovat v používání funkcí, jako je audiosystém, systém telematiky, tlumená světla nebo stropní lampičky.
Výběr režimu
Při přechodu do režimu úspory energie se zobrazí zpráva s potvrzením a aktivní funkce jsou uvedeny do pohotovostního režimu.
Probíhá-li v této době telefonní hovor, bude jej systém udržovat přibl. 10 minut
prostřednictvím systému handsfree
audiosystému.
Ukončení režimu
Tyto funkce se automaticky znovu zaktivují při
dalším použití vozidla.
Chcete-li tyto funkce obnovit okamžitě,
nastartujte motor a nechte jej běžet:
– méně než 10 minut pro použití zařízení přibližně 5 minut,– více než 10 minut pro použití zařízení přibližně 30 minut.K zajištění dostatečného nabití baterie nechte motor běžet po stanovenou dobu.
Pro dobíjení baterie se motor nesmí opakovaně
vypínat a startovat znovu.
S vybitou baterií nelze motor nastartovat.Více informací o 12V baterii viz
příslušná kapitola.
Režim snížení el. zátěže
vozidla
Tento systém spravuje použití určitých funkcí podle úrovně nabití, která ještě zbývá v baterii.Když je vozidlo v pohybu, funkce snížení el. zátěže dočasně deaktivuje určité funkce, jako
jsou klimatizace a vyhřívané zadní okno.
Jakmile to podmínky umožní, budou
deaktivované funkce automaticky znovu
aktivovány.
Kapota
Stop & Start
Před jakýmkoli zásahem pod kapotou
musíte vypnout zapalování, aby nedošlo ke
zranění kvůli automatické změně na režim
START (spuštění motoru).
Vozidla s dobíjecím hybridním pohonem
Před prováděním jakékoli práce pod kapotou
je nezbytné vypnout zapalování, odpojit
případně zapojenou zástrčku nabíjecího
konektoru, ověřit, že na přístrojové desce
nesvítí kontrolka READY
a počkat 4 minuty -
jinak hrozí riziko vážného zranění!
Umístění uvolňovací páčky kapoty v interiéru brání otevření kapoty
v případě, že jsou přední levé dveře zavřené.

184
Praktické informace
Jakmile to dopravní situace dovolí, regenerujte filtr souvislou jízdou o rychlosti alespoň 60 km/h, dokud výstražná kontrolka nezhasne.
Zůstane-li výstražná kontrolka svítit,
znamená to nízkou hladinu aditiva pro
vznětový motor.
Další informace o kontrole hladin náplní viz
příslušná kapitola.
Po delší jízdě vozidla velmi nízkou
rychlostí nebo na volnoběh si můžete za
výjimečných okolností všimnout výstupu
vodní páry z výfuku v průběhu akcelerace. Tyto emise nemají žádný dopad na chování
vozidla ani na životní prostředí.
Nové vozidlo
Během několika úvodních operací
regenerace filtru pevných částic můžete ucítit
pach „spálení“. To je zcela normální.
Mechanická převodovka
Převodovka nevyžaduje žádnou údržbu (výměna oleje se neprovádí).
Automatická převodovka
Převodovka nevyžaduje žádnou údržbu (výměna oleje se neprovádí).
Za žádných okolností nedolévejte čistou
vodu (riziko zamrznutí, zanášení
vápencovými usazeninami atd.).
Aditivum do nafty (vznětové
motory s filtrem pevných
částic)
Při dosažení minimální hladiny v nádrži
aditiva pro filtr pevných částic se rozsvítí
tato výstražná kontrolka, která bude
doprovázená zvukovým signálem a výstražnou
zprávou.
Doplňování
Doplňování tohoto aditiva je třeba provádět
rychle.
Navštivte prodejce PEUGEOT nebo
autorizovaný servis.
AdBlue® (BlueHDi)
Při dosažení hladiny rezervy se spustí výstraha.
Další informace o indikátorech a zejména
ukazatelích dojezdové vzdálenosti pro kapalinu
AdBlue najdete v příslušné kapitole.
Abyste zabránili zablokování vozidla v souladu s předpisy, musíte doplnit nádrž AdBlue.Další informace o kapalině AdBlue® (BlueHDi) a
zejména o doplňování kapaliny AdBlue najdete v
příslušné kapitole.
Kontroly
Není-li výslovně uvedeno jinak, kontrolujte tyto součásti v souladu s plánem servisních prohlídek výrobce a podle vašeho motoru.
Jinak je nechte zkontrolovat prodejcem
PEUGEOT nebo kvalifikovaným servisem.
Používejte pouze výrobky doporučené
společností PEUGEOT nebo výrobky
rovnocenné kvality a specifikace.
Pro optimalizaci činnosti důležitých součástí,
jako jsou součásti v brzdovém systému, společnost PEUGEOT vybírá a nabízí velmi
specifické výrobky.
12V akumulátor
Akumulátor nevyžaduje žádnou údržbu.I tak je třeba pravidelně kontrolovat dotažení šroubových svorek (u verzí bez rychlosvorek) a čistotu připojovacích míst.
Více informací a opatření, která je třeba
podniknout před zahájením úkonů na
12V akumulátoru, naleznete v příslušné kapitole.
Verze vozidel vybavené systémem Stop & Start pracují s 12V olověným
akumulátorem se specifickou technologií a charakteristikami.Vyměněn smí být pouze v servisu sítě PEUGEOT nebo v jiném kvalifikovaném servisu.
Filtr v kabině
V závislosti na prostředí a způsobu
používání vozidla (vysoká prašnost, jízdy
po městě.), vyměňujte ho případně dvakrát
častěji.
Zanesený pylový filtr může způsobit snížení účinnosti klimatizace a být příčinou nepříjemných pachů.
Filtr vzduchový
V závislosti na prostředí a způsobu
používání vozidla (vysoká prašnost, jízdy
po městě.), vyměňujte ho případně dvakrát
častěji.
Olejový filtr
Olejový filtr vyměňujte při každé výměně
motorového oleje.
Filtr pevných částic
(vznětový motor)
Dočasné rozsvícení této výstražné kontrolky spolu s výstražnou zprávou indikuje začínající ucpání filtru pevných částic.

187
Praktické informace
7Aby systém SCR správně fungoval:– Používejte pouze kapalinu AdBlue®, která splňuje požadavky normy ISO 22241.– Kapalinu AdBlue® nikdy nepřelévejte do jiné
nádoby, protože by došlo ke ztrátě její čistoty.
– Kapalinu AdBlue® nikdy neřeďte vodou.
Kapalinu AdBlue
® si můžete opatřit u dealera
značky PEUGEOT nebo v kvalifikovaném
servisu, případně u čerpacích stanic vybavených
čerpadly AdBlue
® speciálně navrženými pro
osobní vozidla.
Doporučení pro skladování
Kapalina AdBlue® zamrzá při teplotě okolo −11 °C a její kvalita se zhoršuje při teplotě vyšší než +25°C. Láhve nebo kanystry je doporučeno skladovat na chladném místě a ve stínu, mimo přímé sluneční záření.
Za takových podmínek lze kapalinu skladovat
nejméně jeden rok.Kapalinu, která zmrzla, lze použít po jejím
rozmrznutí při pokojové teplotě.
Láhve nebo kanystry s kapalinou AdBlue® nikdy neskladujte ve vozidle.
Doporučení pro používání
AdBlue® je roztok na bázi močoviny. Jde o nehořlavou kapalinu bez barvy a bez zápachu. (Když se skladuje na chladném místě.)V případě kontaktu s pokožkou omyjte zasažené místo tekoucí vodou a mýdlem. V případě
zasažení očí začněte oči okamžitě vyplachovat
velkým množstvím vody nebo očním roztokem,
a to po dobu nejméně 15 minut. Pokud cítíte trvalé pálení nebo podráždění, vyhledejte lékaře.
Po požití ihned vypláchněte ústa čistou vodou
a poté vypijte velké množství vody.Za určitých podmínek (například při vysokých
teplotách) nelze vyloučit riziko úniku čpavku:
nevdechujte jeho výpary. Výpary čpavku mohou
dráždit sliznice (oči, nos a hrdlo).
Kapalinu AdBlue® uchovávejte v originálním obalu mimo dosah dětí.
Postup
Před zahájením doplňování zajistěte, aby vozidlo
stálo na rovné a vodorovné ploše.
V zimním období ověřte, že je teplota vozidla
vyšší než -11 °C, jinak nebude možné kapalinu
AdBlue
®, která při této teplotě zamrzá, přelít
do nádržky. Aby bylo možno provést doplnění,
zaparkujte vozidlo po dobu několika hodin na
teplejším místě.
Kapalinu AdBlue® nikdy nevlévejte do
palivové nádrže na naftu.
Při vystříknutí nebo rozlití na karosérii
kapalinu AdBlue® ihned opláchněte
studenou vodou nebo osušte vlhkým
hadříkem.
Pokud kapalina zkrystalizovala, odstraňte ji
houbou namočenou do teplé vody.
Důležité: V případě doplňování po rozkladu kapaliny AdBlue je nezbytné
před opětovným zapnutím zapalování vyčkat
alespoň pět minut, aniž by se otevřely dveře
řidiče, bylo odemknuto vozidlo nebo byl
do vozidla přinesen elektronický klíč.
Zapněte zapalování, poté po uplynutí
10 sekund nastartujte motor vozidla.
► Stisknutím tlačítka START/STOP zastavte
motor.


► Otočte modrým uzávěrem nádrže AdBlue®
doleva a vyjměte jej.

2 11
Porucha na cestě
8► Po dokončení nabíjení vypněte nabíječku B a
až potom odpojte její kabely od baterie A.
Je-li přítomen tento štítek, používejte
pouze 12V nabíječku, abyste se vyhnuli
nevratnému poškození elektrických součástí.
24V
12V
Nezkoušejte nabíjet zamrzlý akumulátor
– nebezpečí výbuchu!
Pokud je akumulátor zamrzlý, nechte jej
překontrolovat v servisu sítě PEUGEOT nebo
v jiném odborném servisu, kde ověří, zda
nejsou jeho vnitřní komponenty poškozené a
zda pouzdro akumulátoru není prasklé, což
by znamenalo riziko úniku jedovaté a žíravé
kyseliny.
Některé funkce, mezi nimi i systém Stop
& Start, nejsou k dispozici, pokud úroveň
nabití akumulátoru nedosahuje dostatečné
hodnoty.
Odpojování akumulátoru
Aby byla zachována dostatečná úroveň nabití
akumulátoru pro nastartování motoru, je doporučeno při odstavování vozidla na delší
dobu akumulátor odpojit.
Před odpojením akumulátoru:
► Zavřete všechny vstupy (dveře, zavazadlový prostor, okna, střechu).► Vypněte všechna zařízení se spotřebou elektřiny (audiosystém, stěrače, světla atd.).► Vypněte zapalování a vyčkejte 4
minuty.Po zpřístupnění akumulátoru stačí odpojit
kladnou svorku (+).
Svorka rychlouvolňovacího
konektoru
Odpojení od pólu (+)

► V závislosti na výbavě odklopte plastový kryt z pólu (+).► Úplným zvednutím páčky A uvolněte svorku
B.
► Vyjměte svorku B jejím zvednutím.
Opětovné připojení k pólu (+)

► Zcela zvedněte páčku A.► Nasaďte otevřenou svorku B na pól (+).► Zatlačte svorku B zcela dolů.► Sklopením páčky A zamkněte svorku B.► V závislosti na výbavě zaklopte plastový kryt na pól (+).
Na páčku netlačte násilím, protože se
nezavře při nesprávném umístění svorky;
začněte postup znovu.
Po opětovném připojení
Po opětovném připojení baterie zapněte
zapalování a před nastartováním motoru
počkejte 1 minutu na inicializaci elektronických systémů.
Když u verze s pravostranným řízením dosáhlo počitadlo celkové ujeté vzdálenosti 100 km, musíte před

212
Porucha na cestě

► Zvedněte podlážku zavazadlového prostoru.(+) Kladný pól chráněný červeným plastovým
krytem (není přístupný).
(-)
Záporný pól s černým rychloupínacím konektorem.
Dobíjení přední baterie
pomocí nabíječky baterií
Pro optimální životnost přední baterie je zásadní
udržování dostatečné úrovně jejího nabití.
V některých případech může být potřeba přední baterii nabít:– pokud je vozidlo používáno hlavně na krátké jízdy.– pokud předpokládáte odstavení vozidla na několik týdnů.
Obraťte se na prodejce PEUGEOT nebo na
autorizovaný servis.
Chcete-li nabít přední baterii sami,
používejte pouze nabíječku kompatibilní
nastartováním motoru počkat přibližně 15
minut.
Nicméně pokud po této operaci přetrvávají
menší problémy, obraťte se na prodejce
PEUGEOT či kvalifikovaný servis.
Podle pokynů v příslušné kapitole resetujte tato
zařízení:
– Klíč dálkové ovladače nebo elektronický klíč (v závislosti na verzi).– Střešní okno a elektrická sluneční clona.– Elektrické ovládání oken.– Datum a čas.– Předvolené rozhlasové stanice.
Po opětovném připojení baterie a zapnutí
zapalování se na přístrojové desce
zobrazí zpráva „Závada systému detekce
nebezpečí kolize“. Tato funkce je naprosto
normální. Zpráva se skryje během jízdy.
Po prvním nastartování motoru nemusí
být systém Stop & Start při další cestě
funkční.
V takovém případě bude systém opět k dispozici pouze po souvislé době zastavení vozidla – trvání tohoto intervalu závisí na
venkovní teplotě a stavu nabití baterie (až
přibl. 8 hodin).
Přídatný akumulátor
(dobíjecí hybridní pohon)
Vozidla s dobíjecím hybridním pohonem mají dvě přídatné baterie: jednu v přední a druhou v zadní části vozidla.
Obě baterie obsahují škodlivé látky (kyselinu sírovou a olovo).Proto musejí být likvidovány v souladu s předpisy a za žádných okolností nesmějí být vyhazovány spolu s domácím odpadem.Použité baterie dálkového ovladače a
autobaterie odevzdejte na schváleném
sběrném místě.
Před manipulací s bateriemi si chraňte oči a obličej.Jakákoli práce s bateriemi musí být prováděna v dobře větraném prostoru a mimo dosah otevřeného ohně či zdroje jisker, aby nedošlo k nebezpečí výbuchu nebo požáru.Po práci si umyjte ruce.
Pro výměnu baterií se obraťte na prodejce
PEUGEOT či kvalifikovaný servis.
Nepoužívejte akumulátory vozidla k
nastartování jiného vozidla pomocí
startovacích kabelů.
Přístup k bateriím
Vpředu
Přední baterie se nachází pod kapotou.

Přístup ke svorce kladného pólu (+):► Uvolněte kapotu zatažením za vnitřní uvolňovací páčku a pak za vnější zajišťovací
západku.
► Zvedněte kapotu.(+) Kladný pól s rychloupínací svorkou.(–) Svorka záporného pólu.
Protože záporný pól baterie není přístupný, je
blízko baterie odděleně umístěný ukostřený pól.
Vzadu
Zadní baterie se nachází v zavazadlovém prostoru.Přístup k baterii:

270
Abecední rejstřík
Skládací kryt 53Sklopení opěradla 44Sklopení zadních sedadel 49–52Sledování mrtvého úhlu 153–154Sledování nepozornosti 152Sluneční clona 62Smartphone 25, 64Sněhové řetězy 127, 178–179Snímače (výstrahy) 129Snímač slunečního záření 56Spínací skřínka 11 5, 259Spínací skříňka / Zařízení proti odcizení 27Spotřeba oleje 182Spotřeba paliva 7, 20Statické osvětlení zatáček 79–80Stěrače okna 81, 83Stěrač zadního skla 82Stírací lišta stěračů (výměna) 83Stop & Start 23, 57, 61, 125–126,
164, 180, 184, 212
Streaming audio Bluetooth 232, 256Střešní tyčový nosič 177–178Stropní světla 66Světla brzdová 204Světla dálková 78, 203Světla denní 76, 203Světla do mlhy vzadu 75, 204Světla na čtení 66Světla obrysová 76, 203–204Světla parkovací 76Světla potkávací 203Světla s halogenovými žárovkami 77Světla směrová 76
Světla směrová (blikače) 76, 203–204Světla s technologií Full LED 77, 79Světla výstražná 85, 191Světla vzadu 204Světla zpětná 204Světlomety (seřízení) 77Synchronizace dálkového ovladače 32Systém brzdového asistenta 88Systém čištění výfukových plynů SCR 19, 186Systém Drive Assist Plus 138
Systém pro zabránění natankování
nesprávného paliva 165–166Systémy řízení dráhy vozidla 88
T
Tabulky motorů 223Tabulky pojistek 205, 208
Tažné zařízení s
demontovatelnou koulí 175–177Technické charakteristiky 219, 221, 223Telefon 234–236, 257–259Teplota chladicí kapaliny 18Tipy pro řízení 7, 11 2Tísňové volání 86–87Tlak vzduchu v pneumatikách 185, 195, 225Tlumené osvětlení 21, 67TMC (dopravní informace) 249Tok energie 24Topení 56Top Tether (připevnění) 104
Trakční akumulátor (Plug-In Hybridní vozidlo) 20, 166–167, 172
U
Úchyty ISOFIX 104Údržba (doporučení) 166, 188Údržba karosérie 189Ukazatel celkového počtu ujetých km 21Ukazatel dojezdu AdBlue® 18Ukazatel hladiny motorového oleje 17, 21Ukazatel teploty chladicí kapaliny 18Ukazatel údržby 17, 21
Ukazatel výkonu
(Plug-In Hybridní vozidlo) 8, 20Ukazatel změny rychlostního stupně 125Uložení poloh místa řidiče do paměti 45–46Uložení rychlostní meze do paměti 130Úložná schránka 74Úložné přihrádky 69Úložné schránky 74Úroveň nabití akumulátoru 24Úroveň osvětlení 236USB 231, 233, 251, 255Uspořádání interiéru 62Uspořádání sedadel 56Uspořádání vpředu 62Uspořádání vzadu 67Uspořádání zavazadlového prostoru 69Úspora el. energie (režim) 180Úsporná jízda 7Uvítací osvětlení 78