ECU PEUGEOT 3008 2022 Manual de utilização (in Portuguese)

15
Instrumentos do painel de bordo
1► Puxe o comando do travão de
estacionamento elétrico e mantenha-o
pressionado durante cerca de 7 a 15 segundos,
até a luz indicadora se acender no quadro de
bordo.
Se este procedimento não funcionar
, coloque o
veículo numa posição segura:
►

Estacione num local plano.
►


Com uma caixa de velocidades manual,
engrene uma velocidade.
►


Com uma caixa de velocidades automática,
selecione


P
e, em seguida, coloque os calços
fornecidos contra uma das rodas.
Em seguida, efetue (2).
TravagemFixa.
Foi detetada uma anomalia de
funcionamento ligeira no sistema de travagem.
Circule com prudência.
Efetue (3).
Avisador sonoro para peões (híbrido
recarregável)
Fixo.
Anomalia detetada no avisador sonoro.
Efetue (3).
Alerta de risco de colisão/Active Safety
Brake
Fixa, acompanhada de uma mensagem.
O sistema foi desativado através do ecrã
tátil (menu Driving/Veículo).
Intermitente.
O sistema ativa e trava o veículo
temporariamente para reduzir a velocidade da
colisão com o veículo à frente.
Para obter mais informações, consulte a secção
Condução.
Fixa, acompanhada de uma mensagem e
um sinal sonoro.
O sistema tem uma anomalia de funcionamento.
Efetue (3).
Fixa.
O sistema tem uma anomalia de
funcionamento.
Se estas luzes avisadoras se acenderem depois
de desligar e ligar novamente o motor, execute
(3).
Fixa.
O sistema é desativado
temporariamente porque o condutor e/ou o
passageiro dianteiro (consoante a versão)
foi detetado como presente, mas o cinto de
segurança correspondente não foi apertado.
Sistema de travagem antibloqueio (ABS)
Fixa.
O sistema de travagem antibloqueio
apresenta uma anomalia de funcionamento.
O veículo mantém uma travagem clássica.
Conduza com atenção e a uma velocidade
moderada e depois efetue (3).
Controlo dinâmico de estabilidade (DSC)/
antipatinagem das rodas (ASR)
Fixa.
O sistema está desativado.
O sistema DSC/ASR é ativado automaticamente
aquando do arranque do veículo e a velocidades
superiores a cerca de 50 km/h.
A velocidades inferiores a 50 km/h, pode ser
reativado manualmente.
Intermitente.
A regulação DSC/ASR é ativada na
eventualidade de perda de fixação ou trajetória.
Fixa.
Anomalia de funcionamento no sistema
DSC/ASR.
Efetue (3).
Anomalia de funcionamento na
travagem de emergência (com travão de
estacionamento elétrico)
Fixa, acompanhada pela
apresentação da mensagem
“Falha do travão de estacionamento”.
A travagem de emergência não fornece um
desempenho ideal.
Se a libertação automática não estiver
disponível, utilize o desbloqueio da travagem
automática ou efetue (3).
Ajuda ao arranque em zona inclinadaFixa, acompanhada pela
apresentação da mensagem
“Falha do sistema anti-recuo”.
O sistema tem uma anomalia de funcionamento.

21
Instrumentos do painel de bordo
1A luz avisadora AdBlue pisca e é apresentada
uma mensagem (“Anomalia de funcionamento
de controlo de emissões: arranque interdito a
X km”), o que indica a autonomia de deslocação
em quilómetros.
Com o veículo em movimento, a mensagem
é apresentada a cada 30 segundos. O alerta
repete-se ao ligar a ignição.
Pode continuar a conduzir até 1100 km antes
do acionamento do sistema antiarranque do
motor.
Solicitar a verificação por parte do
concessionário PEUGEOT ou por um
Reparador Autorizado.
Arranque interdito
Sempre que a ignição é ligada, é apresentada
a mensagem “ Anomalia de funcionamento de
controlo das emissões: arranque interdito ”.
Reiniciar o motor
Contacte um concessionário PEUGEOT
ou um Reparador Autorizado.
Indicador de potência
(híbrido recarregável)
O indicador de potência mostra em tempo real a
energia necessária para o veículo.
Existem 3 zonas:


POWER Procura elevada de energia, utilizando as capacidades
combinadas do motor a gasolina
e de motor(es) elétrico(s)
(dependendo da versão).
A barra deslizante está situada nesta
zona durante fases de condução
mais dinâmicas quando são
solicitados níveis de desempenho
elevados.
ECO Utilização ideal de energia (combustão interna ou elétrica).
A barra deslizante está situada nesta
zona quando conduzir com energia
elétrica e quando utilizar o motor a
gasolina de maneira ideal, ambos
acessíveis através da opção de um
estilo de condução adequado.
Um símbolo indica o limite a que
o motor a gasolina é reiniciado.
Por conseguinte, o condutor
pode moderar a aceleração para
permanecer no modo de condução
elétrica.
CHARGE Recuperação da energia para recarregar parcialmente a bateria
de tração.
A barra deslizante está situada nesta
zona durante a desaceleração:
quando retira o pé do pedal do
acelerador ou trava.
O recarregamento parcial da bateria
através de recuperação de energia não
tem qualquer efeito no indicador do nível de
carga.

26
Instrumentos do painel de bordo
Procedimento de instalação
► Transfira a aplicação MyPeugeot da loja
online para o seu smartphone.
► Crie uma conta.
► Introduza o NIV do veículo (o código começa
pelo “VF” no documento de registo do veículo).
Para obter mais informações sobre os
Elementos de identificação, consulte a secção
correspondente.
Cobertura de rede
Para poder utilizar as várias
funcionalidades de controlo à distância,
certifique-se de que o veículo está situado
numa área abrangida pela rede móvel.
A falta de cobertura de rede pode impedir a
comunicação com o veículo (por exemplo,
se estiver num parque de estacionamento
subterrâneo). Nesses casos, a aplicação
apresenta uma mensagem a indicar que
não foi possível estabelecer ligação com o
veículo.
4. Nível de carga da bateria de tração
Os fluxos de energia têm uma cor para cada tipo
de condução:
–

Azul: energia 100 % elétrica.
–


Laranja: energia do motor a gasolina.
–


V
erde: recuperação de energia.
Estatísticas
Esta página mostra estatísticas de consumo de
combustível e energia elétrica.


1. Consumo médio de energia elétrica do trajeto
atual (kWh/100 km) e os valores de registo:
–
Gráfico de barras azuis: energia consumida
diretamente fornecida pela bateria de tração.
–


Gráfico de barras verdes: energia recuperada
durante a desaceleração e a travagem, utilizada
para recarregar a bateria.
2.

Consumo médio de combustível do trajeto
atual (kWh/100 km) e os valores de registo
(gráfico de barras laranja).
►

Pode pressionar os botões

-
ou + para alterar
a escala temporal apresentada.
Um disparo de corrente é qualquer
disparo com uma duração superior a 20
minutos sem desligar a ignição.
A carregar
Esta página permite-lhe programar a carga
posterior.
Para obter mais informações sobre como
Carregar a bateria de tração (híbrido
recarregável) , consulte a secção
correspondente.
eSave
A função eSave permite reservar toda ou parte
da energia elétrica da bateria de tração para
utilização posterior durante uma viagem (por
exemplo, quando conduz numa área urbana ou
numa área reservada a veículos elétricos).
►

Selecione a autonomia elétrica que vai ser
reservada ( 10 km

, 20 km ou a autonomia total
MAX) e depois ative a função pressionando ON.
A ativação da função é confirmada pelo
acendimento desta luz indicadora no
quadro de bordo e a apresentação da reserva de
energia em km.
►

Para utilizar a reserva de energia, escolha o
modo de condução Electric

no seletor de modo.
Se a autonomia solicitada exceder a
autonomia disponível (não
recomendado), o motor de combustão interna
começa a recarregar a bateria de tração até
ao limite solicitado. Isto resulta num consumo
de combustível excessivo.
Barra superior
Algumas informações são apresentadas
permanentemente na barra superior do ecrã tátil:
–

Hora e temperatura exterior (é apresentada
uma luz avisadora azul se houver risco de gelo).
–


Lembrete da informação do ar condicionado e
acesso direto ao menu correspondente.
–


Lembrete de informações dos menus
RádioMultimédia

e Telefone e instruções de
navegação (dependendo do equipamento).
–

Notificações.
–


Acesso às
Regulações para o ecrã tátil e
o quadro de bordo digital (data/hora, idiomas,
unidades, etc.).
Funções remotas (híbrido
recarregável)


Estas funcionalidades
podem ser acedidas com
um smartphone, através da
aplicação MyPeugeot:
–

Gestão da

carga da bateria.
–

Gestão do pré-condicionamento térmico.
–


Consulta do estado de carga e da autonomia
do veículo.

32
Acesso
Se uma das portas ou a porta da mala
ainda estiver aberta ou se a chave
eletrónica do sistema Acesso e arranque
mãos-livres ficar dentro do veículo, o
trancamento centralizado vai ser desativado.
Contudo, se o veículo estiver equipado com
alarme, este é ativado após 45 segundos.
Se o veículo estiver destrancado, mas as
portas ou a porta da mala não abrirem, o
veículo é trancado de novo automaticamente
após cerca de 30 segundos. Se o veículo
estiver equipado com alarme, é reativado
automaticamente.
Consoante a versão, a função de
abertura/fecho automático dos
retrovisores exteriores é configurada através
do menu do ecrã tátil Driving/Veículo.
Caso contrário, esta definição pode ser
efetuada num concessionário PEUGEOT ou
numa oficina autorizada.
Como medida de segurança, nunca saia
do veículo, mesmo que seja durante
pouco tempo, sem levar a chave eletrónica
do sistema Acesso e arranque mãos-livres
consigo.
Tenha cuidado porque o veículo pode
ser roubado se a chave estiver numa das
áreas definidas quando o veículo estiver
destrancado.
Para poupar a carga da bateria na chave
eletrónica e a bateria do veículo, as
funções “mãos-livres” estão reguladas para o
modo de hibernação após 21 dias sem
utilização. Para restabelecer estas funções,
deve pressionar um dos botões do
telecomando ou ligar o motor com a chave
eletrónica no leitor de emergência.
Para obter mais informações sobre como
iniciar o sistema Acesso e arranque mãos-
livres, consulte a secção correspondente.
Interferências elétricas
A chave eletrónica pode não funcionar
se estiver próxima de alguns dispositivos
eletrónicos, como telemóvel (ligado ou no
modo de espera), ou computadores portáteis,
campos magnéticos intensos, etc.
Trancamento centralizado



Manual
► Pressione este botão para trancar/destrancar
o veículo (portas e mala) a partir do interior do
veículo.
A
luz indicadora acende-se para confirmar o
trancamento centralizado do veículo.
O trancamento centralizado não funciona
se uma das portas estiver aberta.
No caso de trancamento/
supertrancamento a partir do exterior
Se o veículo for trancado ou supertrancado
a partir do exterior, a luz indicadora pisca e o
botão fica desativado.
►

Após um trancamento simples, puxe uma
das alavancas interiores das portas para
destrancar o veículo.
►


Após o supertrancamento, deve utilizar o
telecomando, o sistema “Acesso e arranque
mãos-livres” ou a chave integrada para
destrancar o veículo.
Automático (segurança anti-intrusão)
As portas e a mala trancam-se automaticamente
com o veículo em movimento (velocidade
superior a 10 km/h).
Para desativar/ativar esta função (ativada por
predefinição):
►

Pressione o botão até soar um sinal sonoro e
uma mensagem de confirmação.
Transporte de objetos longos ou
volumosos
Pressione o comando do trancamento
centralizado para conduzir com a porta
da mala aberta e as portas trancadas.
Caso contrário, sempre que a velocidade
do veículo for superior a 10 km/h, o som
dos bloqueios suspensos é emitido e é
apresentado um alerta.
Procedimentos de
emergência
Perda das chaves, do
telecomando, da chave
eletrónica
Dirija-se ao concessionário PEUGEOT com
o certificado de matrícula do veículo, o seu
documento de identidade e, se possível, a
etiqueta com o código das chaves.
O concessionário PEUGEOT pode recuperar o
código das chaves e o código do repetidor, que
permite encomendar uma nova chave.
Destrancamento/
Trancamento total do
veículo com a chave
Siga este procedimento nas seguintes situações:
– Pilha do telecomando sem carga.

33
Acesso
2Transporte de objetos longos ou
volumosos
Pressione o comando do trancamento
centralizado para conduzir com a porta
da mala aberta e as portas trancadas.
Caso contrário, sempre que a velocidade
do veículo for superior a 10 km/h, o som
dos bloqueios suspensos é emitido e é
apresentado um alerta.
Procedimentos de
emergência
Perda das chaves, do
telecomando, da chave
eletrónica
Dirija-se ao concessionário PEUGEOT com
o certificado de matrícula do veículo, o seu
documento de identidade e, se possível, a
etiqueta com o código das chaves.
O concessionário PEUGEOT pode recuperar o
código das chaves e o código do repetidor, que
permite encomendar uma nova chave.
Destrancamento/
Trancamento total do
veículo com a chave
Siga este procedimento nas seguintes situações:
– Pilha do telecomando sem carga.
– Avaria no telecomando.
– Bateria do veículo descarregada.
–

V
eículo numa zona de forte interferência
eletromagnética.
No primeiro caso, substitua a pilha do
telecomando.
No segundo caso, proceda à reinicialização do
telecomando.
Consulte as secções correspondentes.


► Insira a chave na fechadura da porta.
► Rode a chave para a frente/trás para
destrancar/trancar o veículo.
►

Num período de 5 segundos, rode
novamente a chave para trás para supertrancar
o veículo.
Se o veículo estiver equipado com
alarme, não é ativado quando trancar
com a chave.
Se o alarme estiver ativado, a sirene soa
com a abertura da porta; ligue a ignição para
desligá-lo.
Mau funcionamento do
fecho centralizado
Siga estes procedimentos nas seguintes
situações:
– Avaria no fecho centralizado.
– Bateria desligada ou descarregada.
Em caso de mau funcionamento do
sistema de fecho centralizado, tem de
desligar a bateria para assegurar o
trancamento completo do veículo.
Porta do condutor
► Rode a chave no sentido da traseira do
veículo para a trancar ou para a frente para a
destrancar
.
Portas dos passageiros
Destrancamento
► Puxe o comando interior de abertura da
porta.
Trancamento

► Abra as portas.

40
Acesso
Controlo anti capotagem
O sistema controla qualquer alteração no
comportamento do veículo.
O alarme é acionado se o veículo for elevado ou
deslocado.
Quando o veículo estiver estacionado, o
alarme não é acionado se for agitado por
uma colisão.
Função de autoproteção
O sistema verifica se algum dos componentes
está desligado.
O alarme dispara se a bateria, o comando
central ou os fios da sirene estiverem desligados
ou danificados.
Reparar o sistema de alarme
Consultar um concessionário PEUGEOT
ou um Reparador Autorizado.
Trancamento do veículo
com sistema de alarme
completo
Ativação
► Desligue a ignição e saia do veículo.
► T ranque ou supertranque o veículo com
o telecomando ou com o sistema Acesso e
arranque mãos-livres.
Quando o sistema de vigilância está ativo, a
luz indicadora vermelha no botão permanece
intermitente a cada segundo e as luzes
indicadoras de mudança de direção acendem-se
durante cerca de 2 segundos.
O controlo perimétrico é ativado após 5
segundos e o controlo volumétrico e o controlo
anti capotagem após 45 segundos.
Se um trinco (porta, mala ou capô) não
for fechado corretamente, o veículo não
fica trancado, mas o controlo perimétrico é
ativado após um intervalo de 45 segundos ao
mesmo tempo que o controlo volumétrico e o
controlo anti capotagem.
Desativação
► Pressione um dos botões de destrancamento
do telecomando:
pressão breve
pressão contínua
ou
►

Destranque o veículo com o sistema
Acesso
e arranque mãos-livres.
O sistema de vigilância é desativado: a
luz indicadora no botão apaga-se e as
luzes indicadoras de mudança de direção
permanecem intermitentes durante cerca de 2
segundos.
Se o veículo volta a trancar
automaticamente (por exemplo, quando
uma porta ou a mala não é aberta passados
30 segundos após o destrancamento), o
sistema de vigilância é reativado
automaticamente.
Trancamento do veículo
apenas com o controlo
perimétrico
Desative o controlo volumétrico e anti
capotagem para evitar a ativação involuntária do
alarme em determinados casos, tais como:
–

Abrir ligeiramente o vidro.
–


Lavar o veículo.
–


Substituir uma roda.
–


Reboque do veículo.
–


T
ransporte num navio ou ferry.
Desativar o controlo volumétrico e o
controlo anti capotagem
► Desligue a ignição e, nos 10 segundos
seguintes, pressione o botão de alarme até que
a luz indicadora vermelha fique continuamente
acesa.
►

Saia do veículo.
►


T
ranque o veículo de imediato com o
telecomando ou com o sistema Acesso e
arranque mãos-livres.
É ativado apenas o controlo perimétrico; a luz
indicadora vermelha do botão pisca uma vez a
cada segundo.
Para surtir efeito, esta desativação deve
ser efetuada sempre que a ignição for
desligada.
Reativação da monitorização
volumétrica e controlo anti
capotagem
► Desative o controlo perimétrico destrancando
o veículo com o telecomando ou o sistema
Acesso e arranque mãos-livres.
A luz indicadora do botão apaga-se.
► Tranque o veículo com o telecomando ou
o sistema Acesso e arranque mãos-livres para
reativar todas as monitorizações.
A luz indicadora vermelha no botão pisca
novamente uma vez por segundo.
Acionamento do alarme
Identifica-se pelo som da sirene e pelo
funcionamento intermitente das luzes
indicadoras de mudança de direção durante 30
segundos.
Dependendo do país de comercialização,
algumas funções de monitorização permanecem
ativas até à décima primeira ativação
consecutiva do alarme.
Quando destranca o veículo com o telecomando
ou com o sistema Acesso e arranque mãos-
livres, o acendimento intermitente rápido da
luz indicadora vermelha do botão informa que
o alarme foi ativado durante a sua ausência.
Quando liga a ignição, esta luz intermitente para.

41
Acesso
2Para surtir efeito, esta desativação deve
ser efetuada sempre que a ignição for
desligada.
Reativação da monitorização
volumétrica e controlo anti
capotagem
► Desative o controlo perimétrico destrancando
o veículo com o telecomando ou o sistema
Acesso e arranque mãos-livres.
A
luz indicadora do botão apaga-se.
►

T
ranque o veículo com o telecomando ou
o sistema Acesso e arranque mãos-livres para
reativar todas as monitorizações.
A luz indicadora vermelha no botão pisca
novamente uma vez por segundo.
Acionamento do alarme
Identifica-se pelo som da sirene e pelo
funcionamento intermitente das luzes
indicadoras de mudança de direção durante 30
segundos.
Dependendo do país de comercialização,
algumas funções de monitorização permanecem
ativas até à décima primeira ativação
consecutiva do alarme.
Quando destranca o veículo com o telecomando
ou com o sistema Acesso e arranque mãos-
livres, o acendimento intermitente rápido da
luz indicadora vermelha do botão informa que
o alarme foi ativado durante a sua ausência.
Quando liga a ignição, esta luz intermitente para.
Anomalia de funcionamento do telecomando
Para desativar as funções de monitorização:
►
Destranque o veículo com a chave na
fechadura da porta do condutor
.
►

Abra a porta; o alarme é acionado.
►


Ligar a ignição; isto para o alarme.
A luz
indicadora do botão apaga-se.
Trancamento do veículo
sem ativar o alarme
► Tranque ou supertranque o veículo com a
chave (integrada no telecomando) na fechadura
da porta do condutor.
Anomalia de funcionamento
Ao ligar a ignição, o acendimento fixo da luz
indicadora vermelha no botão indica uma
anomalia de funcionamento no sistema.
Solicitar a verificação por parte do
concessionário PEUGEOT ou por um Reparador
Autorizado.
Vidros elétricos
1. Dianteiro esquerdo
2.Dianteiro direito
3. Traseiro direito
4. Traseiro esquerdo
5. Desativação dos comandos do elevador de
vidros localizados junto dos bancos traseiros
Operação manual
► Para abrir/fechar o vidro, prima/puxe
o interruptor sem ultrapassar o ponto de
resistência; o vidro para assim que soltar o
interruptor
.
Funcionamento automático
► Para abrir/fechar o vidro, pressione/puxe o
interruptor para além do ponto de resistência:
o vidro abre/fecha por completo quando o
interruptor é libertado.
Pressione novamente o interruptor para parar o
movimento do vidro.
Os comandos dos vidros permanecem
operacionais durante cerca de 45
segundos depois de desligar a ignição ou
trancar o veículo.
Após esse intervalo, os comandos são
desativados. Para reativá-los, ligue a ignição
ou destranque o veículo.
Antientalamento
Se um obstáculo entrar em contacto com o
vidro quando estiver a subir, para e desce
ligeiramente de imediato.

46
Ergonomia e conforto
2.Regulação elétrica do ângulo das almofadas
do banco
► Pressione sem soltar a parte dianteira
ou traseira do botão para elevar ou baixar a
parte dianteira da almofada do banco.
3. Regulação elétrica do apoio lombar
O comando permite regular de forma
independente a profundidade e a altura do
apoio ao nível lombar.
► Pressione sem soltar a parte dianteira
ou traseira do comando para aumentar ou
diminuir o apoio lombar.
► Pressione a sem soltar a parte superior
ou inferior do comando para subir ou descer
a zona de apoio lombar.
Colocação do banco do
passageiro na posição de
tabuleiro
O encosto do banco do passageiro podem
ser rebatido completamente para a frente e
bloqueado nesta posição.
Esta função, associada ao rebatimento
do encosto dos bancos traseiros, facilita o
transporte de objetos longos e volumosos.
Primeiros passos:
► Baixe o encosto de cabeça.
► Rebata o tabuleiro do tipo “aviação”
(consoante a versão).
► Recue o banco para permitir mais espaço
para o encosto de cabeça.
Retrovisores exteriores elétricos
Ligue a ignição para que as regulações
possam ter efeito.
Em condução
Mantenha a posição correta e agarre no
volante com as mãos na posição “um quarto
para as três”, de forma a poder aceder fácil e
rapidamente aos comandos situados atrás e
perto do volante.
Nunca altere as regulações dos bancos
nem do volante durante a condução.
Mantenha sempre os seus pés no piso.
Bancos dianteiros
Antes de mover o banco para trás, verifique se nenhum objeto ou pessoa
impede o curso completo do banco.
Existe o risco de aprisionamento ou
entalamento em caso de presença de
passageiros atrás do banco ou o risco de
bloqueio do banco de estiverem presentes
objetos no piso por trás do banco.
Bancos regulados
manualmente


1. Regulação longitudinal do banco
►
Suba a barra de comando e desloque o
banco para a frente ou para trás.
►

Solte a barra para bloquear a posição do
banco num dos ressaltos.
2. Regulação em altura da almofada do banco
►


Suba ou baixe o comando, tantas vezes
quantas necessárias, para obter a altura
desejada. 3.
Regulação do ângulo das costas do banco
►

Rode o botão rotativo para a frente ou
para trás para obter a inclinação pretendida
para as costas do banco.
ou
►

Para um banco do passageiro que possa
ser colocado na posição de tabuleiro, puxe
o puxador e guie as costas para a frente ou
para trás.
4. Regulação da altura do encosto de cabeça
Consulte a secção correspondente.
5. Regulação do apoio lombar
(apenas no lado do condutor)
►

Rode o botão rotativo para a frente ou
para trás para aumentar ou reduzir o apoio
ao nível lombar
.Bancos certificados “AGR”
Regulações complementares

1.
Regulação do comprimento da almofada do
banco
►

Puxe o manípulo para a frente para soltar
a almofada e, em seguida, avance ou recue
a parte dianteira da almofada do banco.

47
Ergonomia e conforto
32.Regulação elétrica do ângulo das almofadas
do banco
►

Pressione sem soltar a parte dianteira
ou traseira do botão para elevar ou baixar a
parte dianteira da almofada do banco.
3. Regulação elétrica do apoio lombar
O comando permite regular de forma
independente a profundidade e a altura do
apoio ao nível lombar

.
►

Pressione sem soltar a parte dianteira
ou traseira do comando para aumentar ou
diminuir o apoio lombar

.
►

Pressione a sem soltar a parte superior
ou inferior do comando para subir ou descer
a zona de apoio lombar

.
Colocação do banco do
passageiro na posição de
tabuleiro
O encosto do banco do passageiro podem
ser rebatido completamente para a frente e
bloqueado nesta posição.
Esta função, associada ao rebatimento
do encosto dos bancos traseiros, facilita o
transporte de objetos longos e volumosos.
Primeiros passos:
►
Baixe o encosto de cabeça.
►


Rebata o tabuleiro do tipo “aviação”
(consoante a versão).
►


Recue o banco para permitir mais espaço
para o encosto de cabeça.
► Regule o banco para a posição mais baixa.
► V erifique se nada interfere o rebatimento do
encosto do banco (cinto de segurança, cadeira
para crianças, roupa, sacos, etc.).
É recomendável desativar o airbag do
passageiro dianteiro.
Rebatimento das costas do banco

► Puxe o comando totalmente para cima para
destrancar as costas do banco.
►

Incline as costas do banco completamente
para a frente.
Nesta posição, as costas do banco
podem suportar uma carga máxima de
30

kg.
Em caso de desaceleração acentuada, os
objetos colocados nas costas do banco
rebatidas podem transformar-se em projéteis.
Colocar as costas do banco na
respetiva posição
► Puxe o comando totalmente para cima para
destrancar as costas do banco.
►

Levante as costas do banco e guie-as para
trás até ficarem trancadas.
►


V
erifique se as costas do banco estão
trancadas corretamente no respetivo local.
Encostos de cabeça
dianteiros
Ajuste da altura

Para cima:
► Levante o encosto de cabeça para a posição
pretendida; é emitido um som de clique quando
o encosto de cabeça encaixar na respetiva
posição.
Para baixo:
►

Pressione o pino A

para baixar o encosto de
cabeça.

48
Ergonomia e conforto

Com os botões M/1/2
► Entre no veículo e ligue a ignição.
► Regule o banco e os retrovisores exteriores.
► Pressione o botão M, e após 4 segundos,
pressione o botão 1 ou 2.
Um sinal sonoro confirma a memorização.
A memorização de uma nova posição cancela a
anterior.
Utilizar uma posição memorizada
Enquanto o banco se desloca,
assegure-se de que nenhuma pessoa ou
objeto impede o seu movimento automático.
Ignição ligada ou motor em funcionamento
► Pressione o botão 1 ou 2 para obter a
posição correspondente.
Um sinal sonoro é emitido quando a regulação
é concluída.
Pode interromper o movimento em curso
pressionando o botão M, 1 ou 2 ou utilizando um
dos comandos do banco.
O encosto de cabeça é regulado
corretamente quando a extremidade
superior fica nivelada com a parte superior da
cabeça.
Remoção de um encosto de cabeça
► Puxe o encosto de cabeça para cima até ao
batente.
►

Pressione o pino A

para libertar o encosto de
cabeça e levante-o por completo.
►

Arrume o encosto da cabeça com segurança.
Repor um encosto de cabeça
► Insira as hastes do encosto de cabeça nas
guias do encosto do banco correspondente.
►

Empurre o encosto de cabeça
completamente até baixo.
►


Pressione o pino A

para libertar o encosto de
cabeça e empurre-o para baixo.
►

Proceda à regulação em altura do encosto
de cabeça.
Nunca circule com os encostos de
cabeça retirados; estes devem estar
colocados e regulados em função do
ocupante do banco.
Banco com regulação
elétrica do condutor
Para efetuar estas regulações elétricas,
ligue a ignição ou o motor se o veículo
tiver passado para o modo de poupança de
energia.
Estas regulações elétricas estão acessíveis
cerca de 1 minuto depois de abrir a porta do
condutor. São desativadas cerca de 1 minuto
depois de desligar a ignição.


1. Altura da almofada do banco e regulação do
ângulo/regulação longitudinal do banco
►

Suba ou baixe a parte dianteira do
comando para obter a inclinação

da almofada
do banco pretendida.
►

Suba ou baixe a parte de trás do
comando para elevar ou descer o banco.
►


Faça deslizar o comando para a frente ou
para trás para avançar ou recuar o banco. 2.
Regulação do ângulo das costas do banco
►

Rode o comando para a frente ou para
trás para obter a inclinação pretendida para
as costas do banco.
3. Regulação da altura do encosto de cabeça
Consulte a secção correspondente.
4. Regulação do comprimento da almofada do
banco
►

Puxe o manípulo para a frente para soltar
a almofada e, em seguida, avance ou recue
a parte dianteira da almofada do banco.
5. Regulação do apoio lombar
O comando permite regular de forma
independente a profundidade e a altura do
apoio ao nível lombar
.
►
Pressione sem soltar a parte dianteira
ou traseira do comando para aumentar ou
diminuir o apoio lombar
.
►
Pressione a sem soltar a parte superior
ou inferior do comando para subir ou descer
a zona de apoio lombar
.
Memorizar posições de
condução
Associada ao banco do condutor com regulação
elétrica, esta função permite memorizar
duas posições de condução para facilitar as
regulações em caso de mudança frequente de
condutor.
Grava os regulações elétricas efetuadas no
banco e nos retrovisores exteriores.