sensor PEUGEOT 3008 2023 Bruksanvisningar (in Swedish)

155
Körning
6kort stund på instrumentpanelen, samtidigt tänds
tjänstlampan och ett meddelande visas.
Vänd dig till en PEUGEOT-verkstad eller en
annan kvalificerad verkstad för att utföra en
kontroll.
Systemet kan tillfälligt störas av vissa
klimatförhållanden (t.ex. regn, hagel).
I synnerhet kan körning på en våt väg eller
gå från ett torrt till ett vått område orsaka
falska varningar (t.ex. närvaro av ett moln
med vattendroppar i blindfältet tolkat som ett
fordon).
Vid dåligt väder eller under vintern bör du
försäkra dig om att sensorerna inte täcks av
smuts, is eller snö.
Se till att inte täcka över varningsområdet på
sidospegeln eller detekteringsområdena på
stötfångarna fram och bak, med etiketter eller
andra föremål. De riskerar att störa systemets
funktion.
Parkeringssensorer
För mer information, se Allmänna
rekommendationer för användning av
kör- och manöverhjälpmedel.


Detta system detekterar och signalerar närheten
till hinder (t.ex. fotgängare, fordon, träd, barriär)
med hjälp av sensorer placerade i stötfångaren.
Parkeringssensorer bak
► Lägg i backväxeln för att starta systemet
(bekräftas av en ljudsignal).
Systemet stängs av när backväxeln kopplas ur.
Ljudassistans

Systemet signalerar att det finns hinder inom
sensorernas avkänningsområde.
Avståndsindikeringen sker i form av ljudsignaler,
som hörs oftare ju närmare bilen kommer
hindret.
När avståndet mellan bilen och hindret är
närmare än cirka trettio centimeter, övergår
ljudsignalen till en konstant ton.
Ljudet från högtalaren (höger eller vänster)
indikerar vilken sida av bilen som hindret
befinner sig på.
Justering av ljudsignalMed PEUGEOT Connect Radio
eller PEUGEOT Connect Nav,
beroende på version, ett tryck på denna
knapp öppnar fönstret för justering av
ljudsignalens volym.
Grafisk indikering

Funktionen kompletterar ljudfunktionen
genom visning av segment på skärmen som
representerar avståndet mellan hindret och bilen
(vit färg: hinder på längst avstånd; orange färg:
hinder på nära håll; röd färg: hinder på mycket
nära håll).
I positionen närmast hindret visas symbolen för
"fara" på skärmen.
Parkeringssensorer fram
Som komplettering till parkeringssensorerna
bak, kan även hinder framför bilen detekteras

156
Körning
av parkeringssensorer fram i hastigheter under
10 km/h.
Den främre parkeringssensorns drift stängs
av om bilen står still i mer än tre sekunder i
framåtväxeln, om ett hinder inte längre upptäcks
eller bilens hastighet överstiger 10 km/h.
Ljudet från högtalaren (fram eller bak)
lokaliserar hindret relaterat till bilen, vare
sig det är framför eller bakom bilen på dess
körväg.
Inaktivering/Aktivering
Inställningarna ändras
via Driving/Fordon pekskärmsmenyn.
Systemets status memoreras när tändningen
slås av.
Parkeringssensorerna bak inaktiveras
automatiskt om en släpvagn eller en
cykelhållare ansluts till en dragkrok som har
installerats i enlighet med tillverkarens
rekommendationer.
Parkeringssensorerna kopplas ur medan Park
Assist funktionen mäter storleken på den lediga
parkeringsfickan.
Se motsvarande avsnitt för mer information om
Park Assist-funktionen.
Funktionsbegränsningar
Fordonets lutning om bagagerummet är överfullt
kan störa avståndsmätningen.
Funktionsfel
I händelse av fel vid byte till backväxel
tänds denna varningslampa på
instrumentpanelen, åtföljd av visning av ett
meddelande och en ljudsignal (kort pip).
Vänd dig till en PEUGEOT-verkstad eller en
annan kvalificerad verkstad för att utföra en
kontroll.
Visiopark 1 - Visiopark 2
För mer information, se Allmänna
rekommendationer om användning av
kör- och manöverhjälpmedel.


Med motorn igång, kan du med dessa system
visa vyer av omgivningen närmast bilen på
pekskärmen med hjälp av en kamera för
Visiopark 1 eller två kameror för Visiopark 2.




Skärmen är uppdelad i två delar med en vy
beroende av sammanhang, och en vy av bilen
och närområdet uppifrån.
Parkeringssensorerna kompletterar
informationen om vyn av fordonet uppifrån.
Flera olika vyer kan visas:
–
Standard vy
.
–

180° vy
.
–

Zoom vy
.
AUTO-läget är aktiverat som standard.
I detta läget väljer systemet den bästa vyn att
visas (standard eller zoom).
Du kan när som helst under manövern ändra typ
av vy.
►

T
ryck på knappen som sitter i nedre vänstra
hörnet på pekskärmen.
►

Välj en typ av vy:
•

”Vy Standard”.
•
”180° view”.

157
Körning
6• ”Vy Zoom”.
• ”AUTO view”.
Visningen uppdateras omedelbart till den valda
typen av vy.
Systemets status sparas inte när tändningen
slås av.
Driftsprincip

Med hjälp av en eller två kameror registreras
den nära omgivningen vid manövrering i låg
hastighet.
En bild ovanifrån av omgivningen återskapas
(visas mellan ramar) i realtid medan du
manövrerar bilen.
Den gör det lättare att parkera bilen rakt och se
alla hinder i närheten. Den raderas automatiskt
om bilen står parkerad för länge.
Med Visiopark 2 rekonstrueras vyn via de två
kamerorna, såväl vid körning framåt som vid
backning.
När funktionen är aktiverad är det möjligt att vyn
ovanifrån inte visas. Om systemet är aktiverat
när fordonet redan har rört sig kan vyn ovanifrån
visas helt.
Visiopark 1
Vy bakåt

För att aktivera kameran på bakluckan, koppla
in backväxeln och överskrid inte en hastighet på
10 km/tim.
Systemet är inaktiverat:
–

Automatiskt, at hastigheter över cirka 10 km/
tim,
–


Automatiskt, om bakluckan är öppen.
–


När backväxeln byts (bilden fortsätter att visas
i 7 sekunder).
–


Genom ett tryck på den vita pilen i
pekskärmens övre vänstra hörn.
AUTO läge

Detta läge aktiveras som standard.
I det automatiska läget växlas den bakre vyn
(standard) till vyn uppifrån (zoom) när du närmar
dig ett hinder i nivå med den röda linjen (mindre
än 30 cm) under manövern, med hjälp av
sensorerna som sitter på bakre stötfångaren.
Vy Standard

Området bakom bilen visas på skärmen.
De blå linjerna 1 representerar bilens bredd
med utfällda sidospeglar. Linjernas riktning är i
enlighet med rattens läge.
Den röda linjen 2 motsvarar ett avstånd på
30 cm från bakre stötfångaren och de två blå
linjerna 3 och 4 ett avstånd på 1 m respektive
2 m.
Denna vy är tillgänglig i läget AUTO eller genom
val i inställningsmenyn för vy.

158
Körning
Zoom-vy

Kameran registrerar omgivningen under
manövern och återskapar en vy uppifrån bakom
bilen i dess närmaste omgivning för att bilen ska
kunna manövreras i förhållande till närliggande
hinder.
Denna vy är tillgänglig i läget AUTO eller genom
val i inställningsmenyn för vy.
Hindren kan förefalla befinna sig längre
bort än i verkligheten.
Under manövern är det viktigt att övervaka
bilens sidor via sidospeglarna.
Parkeringssensorerna ger också ytterligare
information om området runt bilen.
180° vy

Med 180°-vyn kan du backa ut från en
parkeringsplats och på förhand se om fordon,
fotgängare eller cyklister närmar sig.
Denna vy rekommenderas inte för att göra en
fullständig manöver.
Den innefattar 3 zoner: vänster A, mitten B och
höger C.
Denna vy är endast tillgänglig genom val i
ändringsmenyn för vy.
Visiopark 2
Bilen har en kamera fram som är placerad i
kylargrillen och en kamera bak som är placerad
nära bakluckans öppningsreglage.
Med hjälp av dessa kameror visar systemet
fordonets nära omgivning på pekskärmen, med
vyer från baksidan av fordonet (bakre syn) när
backväxeln är inkopplad och vyer från fordonets
framsida (främre syn) när växellådan är i neutral
eller en växel är inkopplad.
Sikt bakåt

Systemet aktiveras automatiskt när backväxeln
läggs i.
Systemet är inaktiverat:
–

Automatiskt, om hastigheten överstiger cirka
20 km/h.
–


När du växlar från backväxeln (bilden framåt
ersätter bilden bakåt i 7 sekunder).
–


Genom ett tryck på den vita pilen i
pekskärmens övre vänstra hörn.
Om en släpvagn eller en cykelhållare är
monterad på dragkroken blir området
bakom fordonet på vyn ovanifrån mörkt.
Återskapning av omgivningen genomförs
endast av kameran fram.

159
Körning
6Bakre vyerna är liknande de för Visiopark
1-funktionen.
Se motsvarande avsnitt för mer information om
Visiopark 1-funktionen.
Sikt framåt och bakåt

När motorn är igång och hastigheten
under 20 km/tim aktiveras systemet
via

menyn Driving/Fordon

på pekskärmen:
►

Välj ”
Parkeringshjälp med kamera ”.
Läget AUTO visas som standard, med vyn
framåt om växellådan är i friläge eller en växel
är ilagd, eller med vyn bakåt om backväxeln är
ilagd.
Systemet är inaktiverat:
–

Automatiskt över 30 km/tim (bilden försvinner
temporärt vid 20 km/tim).
–


Genom ett tryck på den vita pilen i
pekskärmens övre vänstra hörn.
AUTO läge

Detta läge aktiveras som standard.
I det automatiska läget växlas den främre vyn
(standard) till vyn uppifrån (zoom) när du närmar
dig ett hinder under manövern, med hjälp av
sensorerna som sitter på främre stötfångaren.
Vy Standard

Området framför bilen visas på skärmen.
De orange linjerna 1 representerar bilens bredd
med utfällda sidospeglar. Linjernas riktning är i
enlighet med rattens läge.
Räknat från främre stötfångaren, motsvarar
den röda linjen 2 ett avstånd på 30 cm och de
två orange linjerna 3 och 4 ett avstånd på 1 m
respektive 2 m.
Denna vy är tillgänglig i läget AUTO eller genom
att välja det i menyn visa ändring.
Zoom-vy

Kameran registrerar omgivningen under
manövern och återskapar en vy uppifrån framför
bilen i dess närmaste omgivning för att bilen ska
kunna manövreras i förhållande till omgivande
hinder.
Denna vy är tillgänglig i läget AUTO eller genom
val i inställningsmenyn för vy.
Hindren kan förefalla befinna sig längre
bort än i verkligheten.
Under manövern är det viktigt att checka över
bilens sidor via sidospeglarna.
Parkeringssensorerna kompletterar även
informationen om bilens omgivning.

160
Körning
180° vy

Med 180°-vyn kan du köra ut framåt från en
parkeringsplats och på förhand se om fordon,
fotgängare eller cyklister närmar sig.
Denna vy rekommenderas inte för att göra en
fullständig manöver.
Den består av 3 zoner: vänster A, mitten B och
höger C.
Denna vy är endast tillgänglig genom val i
ändringsmenyn för vy.
Park Assist
För mer information, se Allmänna
rekommendationer för användning av
kör- och manöverhjälp.
Systemet används för aktiv parkeringshjälp: det
känner av en parkeringsplats och styr bilen för
att parkera på platsen.
Med manuell växellåda styr föraren
gaspedalen, bromsarna, växlarna och
kopplingen.
Med automatlåda (EAT6/EAT8) styr föraren
gaspedalen, bromsarna och växlarna.
När bilen parkeras eller ska köra iväg från
en parkeringsplats ger systemet audiovisuell
information till föraren så att manövern ska
kunna utföras på ett säkert sätt. Flera framåt-
och bakåtmanövrer kan krävas.
Föraren kan när som helst ta tillbaka kontrollen
över styrningen genom att gripa tag i ratten.


Funktionen Park Assist hjälper föraren med
följande parkeringsmanövrer:
A. Köra in i en parkeringsficka
B. Köra ut från en parkeringsficka
C. Köra in på parkeringsplats
Park Assist-systemet fungerar inte när
motorn är avstängd.
När Park Assist är aktiverad förhindrar den
Stop & Start från att gå in i STOP-läge. Om
Park Assist aktiveras i STOP-läget startas
motorn om.
Park Assist styr servostyrningen under
max. 4 manövercykler. Funktionen
inaktiveras efter dessa 4 cykler. Om bilen inte
är i rätt position tar du över kontrollen för att
slutföra manövern.
Manöversekvensen och köranvisningar
visas på instrumentpanelen.
Assistansen är aktiverad: när denna symbol visas tillsammans med en
fartgräns betyder det att styrinrättningen styrs
av systemet. Rör inte ratten.
Assistansen är inaktiverad: när denna symbol visas betyder det att
styrinrättningen inte längre styrs av systemet.
Ta tillbaka kontrollen över styrningen.
När Park Assist aktiveras så kopplas
Dödavinkeln-varnare ur.
Funktionen för parkeringssensorer går
inte att använda under uppmätningen av
ledig parkeringsplats. Den aktiveras senare
under manövrerna för att varna dig om din bil
närmar sig ett hinder: ljudsignalen blir

161
Körning
6kontinuerlig när avståndet till hindret är
mindre än 30 centimeter.
Om funktionen för parkeringssensorer har
inaktiverats återaktiveras den automatiskt
under de assisterade manöverfaserna.
Vid parkering eller när du kör ut från en
parkeringsplats kan Visiopark 1
- Visiopark 2-funktionerna slås på. De ger
möjlighet till en bättre översikt över området
runt bilen genom att ge kompletterande
information på instrumentpanelen.
Se motsvarande avsnitt för mer information
om Visiopark 1 - Visiopark 2-funktionerna.
I vissa fall kan sensorerna inte detektera
små hinder som befinner sig i deras döda
vinklar.
Alla föremål som överskrider bilens storlek
(t.ex. takstege, dragkrok) tas inte med
i beräkningen av Park Assist under en
manöver.
Kontrollera alltid omgivningen innan du
påbörjar en manöver.
Om sidoavståndet mellan bilen och
parkeringsplatsen är för stort finns det risk för
att systemet inte kan mäta platsen.
Vid manövrering svänger ratten snabbt:
håll inte i ratten eller placera händerna
mellan rattens ekrar.
Kontrollera att det inte finns föremål i
närheten av ratten som kan dras med vid
manövreringen (lösa kläder, halsdukar). Risk
för personskador!
Få hjälp att fickparkera
► När du pa rkerar väljer du ”Park
Assist” på Driving/Fordon -
pekskärmsmenyn för att aktivera funktionen.
► Begränsa hastigheten till högst 20 km/
tim och välj ”Enter parallel parking
space” på pekskärmen.
När det gäller fickparkering indikerar inte
systemet P-platser som är klart mindre
eller större än bilen.
► Använd b linkers på den sida du har
valt att parkera på för att aktivera
mätfunktionen. Kör bilen med ett avstånd mellan
0,5 och 1,5 m från raden med parkerade bilar.
20► Kör med en hastighet på 20 km/h och
följ instruktionerna tills systemet hittar en
ledig plats.
► Kör långs amt framåt tills ett
meddelande visas och en ljudsignal hörs,
som uppmanar dig att lägga i backväxeln.
► Lägg i ba ckväxeln, släpp ratten och
sätt bilen i rörelse utan att överstiga 7
km/h.
Den assisterade parkeringsmanövern har
inletts.
7► Utan att överstiga 7 km/h kör du
framåt och bakåt samtidigt som du är
uppmärksam på varningarna från
parkeringssensorersystemet tills du får en
indikering om att parkeringsmanövern är slutförd.
Avslutad manöver åtföljs av en ljudsignal och ett meddelande.
Parkeringsassistans är inaktiverat: du kan ta
över kontrollerna igen.
Få hjälp att parkera sida vid
sida
► När du pa rkerar väljer du "Park
Assist" på Driving/Fordon -
pekskärmsmenyn för att aktivera funktionen.
► Begränsa hastigheten till högst 20 km/
tim och välj “Enter bay parking space”
på pekskärmen.
► Aktivera blinkers ljuset på sidan som
du önskar fickparkera på för att aktivera
mätfunktionen. Kör bilen med ett avstånd mellan
0,5 och 1,5 m från raden med parkerade bilar.
20► Kör med en hastighet på 20 km/h och
följ instruktionerna tills systemet hittar en
ledig plats.
Om systemet hittar flera platser efter
varandra kommer det att välja den sista
av dessa.

162
Körning
► Kör långsamt framåt tills ett
meddelande visas och en ljudsignal hörs,
som uppmanar dig att lägga i backväxeln.
► Lägg i ba ckväxeln, släpp ratten och
förflytta dig utan att överskrida 7 km/h.
Den assisterade parkeringsmanövern har
inletts.
7► Utan att överstiga 7 km/h följer du
instruktionerna och varningarna från
parkeringshjälpsystemet tills du får en indikering
om att parkeringsmanövern är slutförd.
Avslutad manöver åtföljs av en ljudsignal och ett meddelande.
Systemet inaktiveras och kontrollen kan
återupptas.
Under manövern för att parkera sida vid
sida inaktiveras funktionen Park Assist
automatiskt så snart bilens bakparti befinner
sig närmare än 50
cm från ett hinder.
Få hjälp att köra ut från en
parkeringsficka
► Slå på tändningen för att köra ut från en
parkeringsficka.
► Medan bi len är stillastående väljer du
"Park Assist" på Driving/Fordon-
pekskärmsmenyn för att aktivera funktionen.
► Tryck på "Exit parking slot " på
pekskärmen.
► Aktivera blinkers ljuset åt det håll som
du vill köra ut från parkeringsfickan.
► Lägg i en växel för att backa
eller köra framåt och släpp ratten.
Den assisterade parkeringsmanövern har
inletts.
5► Utan att överstiga 5 km/h kör du
framåt och bakåt samtidigt som du är
uppmärksam på varningarna från
parkeringshjälpsystemet tills du får en indikering
om att parkeringsmanövern är slutförd.
Manövern är slutförd när framhjulsaxeln befinner
sig utanför P-platsen.
Avslutad manöver åtföljs av en ljudsignal och ett meddelande.
Systemet inaktiveras och kontrollen kan
återupptas.
Inaktivering
Systemet inaktiveras via Driving / Fordon
pekskärmsmenyn.
Systemet inaktiveras automatiskt:
–

när tändningen är avslagen.
–


vid motorstopp.
–


om förarens bilbälte inte är fastspänt.
–


om förardörren öppnas.
–


om ingen manöver påbörjas inom 5 minuter
efter att du valt typ av manöver

.
–

efter att bilen stått stilla länge under
manövern.
–


om antispinnsystemet (ASR) utlösts.
–


om bilens hastighet överskrider 70 km/tim.
–


om föraren avbryter rattvridningen.
–


efter mer än 4 parkeringscykler
.
–

om ett av framhjulen stöter mot ett hinder
.
– om ett släp har kopplats till elkontakten.
Inaktivering bekräftas med ett meddelande åtföljt
av en ljudsignal.
Då ska föraren ta tillbaka kontrollen över bilens
styrning.
Om systemet inaktiveras under en
manöver måste föraren återaktivera det
för att upprepa den aktuella uppmätningen.
För att koppla bort systemet under en längre
tid ska du kontakta en PEUGEOT-auktoriserad
verkstad eller en annan kvalificerad verkstad.
Funktionsfel
Om funktionsfel med
parkeringssensorerna uppstår under
användning, vilket indikeras genom att denna
varningslampa tänds, inaktiveras funktionen.
Vid funktionsfel ska du låta en PEUGEOT-
auktoriserad verkstad eller en annan kvalificerad
verkstad kontrollera systemet.
Vid ett funktionsfel med servostyrningen
tänds denna varningslampa på
instrumentpanelen och ett varningsmeddelande
visas.
Stoppa bilen så fort du kan på ett säkert sätt.
Vänd dig till en PEUGEOT-auktoriserad verkstad
eller en annan kvalificerad verkstad.

191
Praktisk information
7Inom fem sekunder:
► T ryck ned och håll ned bromspedalen och
observera sedan denna ordning: stäng av
motorn och flytta tryckväljaren framåt eller bakåt.
►

Lossa bromspedalen och slå sedan på
tändningen igen.
►


Placera din fot på bromsen och tryck på den
elektriska parkeringsbromsens reglage för att
släppa den.
►


Släpp bromspedalen och slå sedan av
tändningen.
Ett meddelande visas på
instrumentpanelen för att bekräfta
upplåsningen av hjulen i 15 minuter.
När fordonet kör på frihjul kan ljudsystemet
inte uppdateras (följande information visas på
instrumentpanelen).
Efter 15 minuter eller återställning till
normal drift
► Starta om motorn medan bromspedalen hålls
nedtryckt och välj läge P .
Med en automatisk
växellåda (type 2) och
elektrisk parkeringsbroms
/
Frisättningsförfarande
► Med bilen i stillastående och motorn igång,
väljer du läge N
och slår av tändningen.
Inom fem
sekunder:
►

Slå på tändningen igen.
►


Flytta tryckväljaren framåt eller bakåt medan
du trycker ner bromspedalen för att bekräfta
läge

N.
►

T
ryck på styrspaken för att lossa
parkeringsbromsen samtidigt som du trycker ner
bromspedalen.
►

Lossa bromspedalen och slå av tändningen.
Om de fem sekunderna överskrids lägger
växellådan i läge P

, och det blir då nödvändigt
att utföra proceduren på nytt.
Återställning till normal drift
► Starta om motorn medan du trycker ner
bromspedalen.
Nyckelfritt lås- och startsystem
Du får inte trycka ner bromspedalen när
du slår på tändningen igen och sedan stänger
av den. Om du gör detta kommer motorn att
starta, och kräva att du gör om proceduren.
Underhållsråd
Allmänna rekommendationer
Följ dessa instruktioner för att inte att skada
fordonet.
På utsidan
Använd aldrig en högtryckstvätt under
motorhuven – risk för skada av elektriska
komponenter!
Tvätta inte bilen i starkt solsken eller under
extremt kalla väderförhållanden.
När du tvättar fordonet i en automatisk
biltvätt med rullande borstar, var noga
med att låsa dörrarna och, beroende på
version, flytta bort den elektroniska nyckeln
och stänga av funktionen ”handsfree”
(Handsfree-funktion).
När du använder en högtryckstvätt, håll
strålmunstycket minst 30 cm från fordonet
(särskilt vid rengöring av områden som
innehåller trasig färg, sensorer eller
tätningar).
Rengör omedelbart bilen från eventuella
fläckar som innehåller kemikalier och som
kan skada fordonets lackering (inklusive
träharts, fågelavföring, insektutsöndringar,
pollen och tjära).

261
Registrering av fordonsdata och sekretess
12Registrering av
fordonsdata och
sekretess
Elektroniska manöverenheter är installerade
i ditt fordon. Dessa styrenheter behandlar till
exempel data som tas emot från fordonets
sensorer eller data som de genererar själva
eller utbyter med varandra. Några av dessa
kontroller krävs för att ditt fordon ska fungera
korrekt, andra hjälper dig när du kör (kör- eller
manöverhjälpmedel), medan andra har komfort-
eller infotainmentfunktioner.
Följande innehåller allmän information om hur
data behandlas i fordonet.
Du hittar ytterligare information om den specifika
informationen som laddas ner, lagras och
överförs till tredje part och vad den används
i ditt fordon under nyckelordet ”Dataskydd”.
Denna information är direkt associerad med
referenserna för de aktuella funktionerna i
motsvarande fordonshandbok eller i de allmänna
försäljningsvillkoren.
Denna information är också tillgänglig på nätet.
Fordonets driftdata
Styrenheterna bearbetar de data som används
för drift av fordonet.
Dessa uppgifter inkluderar till exempel:
–
Information om fordonets tillstånd (t.ex.
hastighet, restid, sidoacceleration, hjulvarvtal,
fäst säkerhetsbältesdisplay). –


Miljöförhållanden (t.ex. temperatur
,
regnsensor, avståndssensor).
Som en allmän regel är dessa uppgifter
tillfälliga, lagras inte längre än en driftscykel och
används endast i själva fordonet. Styrenheterna
registrerar ofta dessa data (inklusive fordonets
nyckel). Denna funktion möjliggör antingen
tillfällig eller permanent lagring av information
om fordonets tillstånd, påfrestningar på
komponenter, servicebehov samt händelser och
tekniska fel.
Beroende på fordonets utrustningsnivå är de
lagrade uppgifterna följande:
–
Systemkomponenternas driftstillstånd
(t.ex. fyllningsnivå, däcktryck, batteriets
laddningsstatus).
–

Fel och funktionsstörningar i viktiga
systemkomponenter (t.ex. lampor
, bromsar).
–
Systemreaktioner i specifika körsituationer
(t.ex. utlösning av krockkudde, utlösning av
stabilitetskontroll och bromssystem).
–

Information om händelser som har skadat
fordonet.
–

För elektriska och uppladdningsbara
hybridfordon, laddningsnivån på drivbatteriet och
den beräknade körsträckan.
Under särskilda omständigheter (t.ex. om
fordonet har upptäckt ett funktionsfel) kan det
vara nödvändigt att registrera data som annars
helt enkelt inte skulle lagras.
När du lämnar in ditt fordon för service (t.ex.
reparationer

, underhåll) kan de lagrade
driftsdata läsas tillsammans med fordonets identifikationsnummer och användas vid behov.
Personalen som arbetar för servicenätverket
(t.ex. verkstad, tillverkare) eller tredje part (t.ex.
vägassistans) kan läsa fordonets data. Detta
gäller även arbete som utförs under garanti- och
kvalitetssäkringsåtgärder.
Dessa uppgifter läses vanligtvis via OBD-
porten (On-Board Diagnostics) som är
lagstadgad på fordonet. Den används
för att rapportera om fordonets eller dess
tekniska tillstånd och underlättar diagnos av
felfunktioner, i enlighet med garantiförpliktelser
och för kvalitetsförbättring. Dessa uppgifter, i
synnerhet informationen om påfrestningar på
komponenter, tekniska händelser, operatörsfel
och andra funktionsfel, skickas vid behov
till tillverkaren tillsammans med fordonets
identifikationsnummer. Tillverkarens ansvar kan
också gälla. Tillverkaren kan också använda
driftsdata som tas från fordonet för återkallande
av produkter. Dessa uppgifter kan också
användas för att kontrollera kundens garanti och
eventuella anspråk som görs under garantin.
Eventuella funktionsfel som lagras i fordonet
kan återställas av ett kundserviceföretag under
service- eller reparationsarbeten eller på din
begäran.