PEUGEOT 3008 2023 Instrukcja obsługi (in Polish)

11 9
Jazda
6zestawie wskaźników i na elemencie sterującym
powinny świecić w sposób ciągły.
Kiedy hamulec postojowy nie jest włączony,
po otwarciu drzwi kierowcy rozlega się sygnał
dźwiękowy i pojawia się komunikat.
Nie pozostawiać dziecka bez opieki w samochodzie, ponieważ mogłoby wyłączyć
hamulec postojowy.
W przypadku parkowania na dużym wzniesieniu albo jeżeli pojazd jest bardzo
obciążony lub jest holowany
W wersji z manualną skrzynią biegów skręcić
koła w kierunku chodnika i włączyć bieg.
W wersji z automatyczną skrzynią biegów skręcić
koła w kierunku chodnika i wybrać tryb P .
W przypadku holowania pojazd może parkować
na wzniesieniach o nachyleniu do 12%.
Sterowanie ręczne
Wyłączanie ręczne
Przy włączonym zapłonie albo pracującym silniku:
► Wcisnąć pedał hamulca.
►

Wciskając pedał hamulca, krótko nacisnąć

element sterujący.
Jeśli pedał hamulca nie będzie wciśnięty, hamulec postojowy nie zostanie zwolniony i
wyświetlony zostanie komunikat.
Włączanie ręczne
W stojącym pojeździe:
► krótko pociągnąć element sterujący .
Kontrolka elementu sterującego zacznie migać,
potwierdzając żądanie załączenia.
Sterowanie automatyczne
Wyłączanie automatyczne
Najpierw upewnić się, że silnik pracuje, a drzwi
kierowcy są zamknięte.
Elektryczny hamulec postojowy jest wyłączany
automatycznie i stopniowo podczas ruszania.
Pojazdy z manualną skrzynią biegów
►

Wcisnąć całkowicie pedał sprzęgła i włączyć

pierwszy bieg albo bieg wsteczny.
►

Wcisnąć pedał przyspieszenia i zwolnić pedał

sprzęgła.
Pojazdy z automatyczną skrzynią biegów
►

Wcisnąć pedał hamulca.
►


W
ybrać tryb D , M lub R .
►

Zwolnić pedał hamulca i wcisnąć pedał

przyspieszenia.
Jeżeli hamulec nie zwalnia się automatycznie, sprawdzić, czy przednie
drzwi są prawidłowo zamknięte.
Gdy pojazd stoi z pracującym silnikiem, nie wciskać bez potrzeby pedału
przyspieszenia. Mogłoby to spowodować
zwolnienie hamulca postojowego.
Włączanie automatyczne
Podczas postoju samochodu hamulec
postojowy włącza się automatycznie po
wyłączeniu silnika.
Hamulec nie włącza się samoczynnie, gdy silnik zgaśnie albo przełączy się w tryb
STOP funkcji Stop & Start.
W trybie automatycznym hamulec postojowy można włączać lub wyłączać ręcznie w
dowolnej chwili przy użyciu elementu
sterującego.
Przypadki szczególne
Unieruchamianie pojazdu z pracującym
silnikiem
Aby unieruchomić pojazd z pracującym silnikiem,
należy na krótko pociągnąć element sterujący.
Parkowanie pojazdu ze zwolnionym
hamulcem
W przypadku silnego mrozu (oblodzenie) zaleca się nie włączać hamulca
postojowego.
Aby unieruchomić pojazd, włączyć bieg albo
umieścić kliny pod jednym z kół.

120
Jazda
W wersji z automatyczną skrzynią biegów po wyłączeniu zapłonu włącza się
automatycznie tryb P . Koła zostają zablokowane.
Więcej informacji na temat wybierania trybu
swobodnego obracania się kół zawiera
odpowiedni punkt.
W wersji z automatyczną skrzynią biegów po włączeniu trybu N otwarcie drzwi
kierowcy powoduje włączenie sygnału
dźwiękowego. Sygnał wyłącza się w momencie
ponownego zamknięcia drzwi kierowcy.
Wyłączanie trybu
automatycznego
W pewnych sytuacjach, np. przy silnym mrozie
albo podczas holowania (przyczepa, pomoc
drogowa), może być konieczne wyłączenie trybu
automatycznego.




► Uruchomić silnik.
► Jeśli hamulec postojowy jest zwolniony , należy
użyć elementu sterującego do włączenia go.
►

Zwolnić całkowicie pedał hamulca. ►


Element sterujący należy przytrzymać w kierunku

zwalniania przez 10–15 sekund.
►
Zwolnić element sterujący
.
►
Wcisnąć i przytrzymać pedał hamulca.
►

Pociągnąć element sterujący w kierunku

załączenia i przytrzymać w tym położeniu przez
2 sekundy.
Zaświeci się ta kontrolka w zestawie
wskaźników, informując o wyłączeniu funkcji
obsługiwanych automatycznie.
►

Zwolnić element sterujący i pedał hamulca.
Od tego momentu tylko funkcje ręczne obsługiwane


za pomocą elementu sterującego umożliwiają
włączanie i zwalnianie hamulca postojowego.
►

Aby z powrotem włączyć tryb pracy

automatycznej, należy jeszcze raz wykonać tę
procedurę (potwierdzenie poprzez zgaszenie
kontrolki w zestawie wskaźników).
Hamowanie awaryjne
Jeśli wciśnięcie pedału hamulca nie spowoduje
skutecznego hamowania w wyjątkowej sytuacji (np.
gdy kierowca źle się poczuje, jazda pod kontrolą
innej osoby), pojazd można wyhamować, ciągnąc
przez dłuższy czas element sterujący hamulcem
postojowym. Hamowanie trwa tak długo, jak
kierowca ciągnie za element sterujący, a następnie
jest przerywane po jego zwolnieniu.
Układy ABS i DSC zapewniają stabilność pojazdu
podczas hamowania awaryjnego.
W razie usterki funkcji hamowania awaryjnego w
zestawie wskaźników zostaje wyświetlony komunikat
„ Usterka hamulca postojowego”.
W przypadku usterki układów ABS i
DSC (sygnalizowanej zaświeceniem
się jednej lub obu kontrolek w zestawie wskaźników)
stabilność pojazdu nie jest zapewniona.
►

W takim przypadku należy zapewnić stabilność

pojazdu poprzez kilkakrotne pociąganie i zwalnianie
elementu sterującego hamulcem postojowym, aż do
całkowitego zatrzymania samochodu.
Manualna 6-biegowa
skrzynia biegów
Włączanie 5.lub 6.biegu
► Przestawić wybierak maksymalnie w prawo, aby
włączyć 5.lub 6.bieg.
Nieprzestrzeganie tego zalecenia może spowodować nieodwracalne uszkodzenie
skrzyni biegów (wskutek niezamierzonego
włączenia 3.lub 4.biegu).
Włączanie wstecznego biegu

121
Jazda
6► Podnieść kołnierz pod gałką i przestawić
dźwignię zmiany biegów w lewo i do przodu.
Bieg wsteczny należy włączać po zatrzymaniu pojazdu i na biegu jałowym.
Ze względów bezpieczeństwa i dla ułatwienia rozruchu silnika zawsze wybierać
położenie neutralne i wciskać pedał sprzęgła.
Automatyczna skrzynia biegów (typ 1)
Wersje z silnikiem
benzynowym/Diesla
Automatyczna 6-biegowa lub 8-biegowa skrzynia
biegów z wybierakiem z przyciskiem. Dostępny jest
również tryb ręczny umożliwiający zmianę biegów za
pomocą łopatek za kierownicą.
Pojazd z silnikiem
hybrydowym typu plug-in
Automatyczna 8-biegowa skrzynia biegów z wybierakiem przesuwanym i funkcją hamowania
odzyskowego.
Z wyjątkiem trybu ręcznego i funkcji hamowania
odzyskowego, jej działanie jest identyczne, jak w
przypadku innych skrzyń biegów EAT8.
Wybierak przesuwany

P. Automatyczne parkowanie
Nacisnąć ten przycisk, aby przejść w tryb
parkowania.
Wybierane na czas postoju samochodu
(przednie koła są zablokowane).
R. Bieg wsteczny
N. Położenie neutralne
Do umożliwienia swobodnego obracania się kół
i przemieszczania pojazdu przy wyłączonym
zapłonie.
Więcej informacji na temat wybierania trybu
swobodnego obracania się kół zawiera
odpowiedni punkt.
D. Jazda w trybie automatycznym
Skrzynia biegów zmienia przełożenia
odpowiednio do stylu jazdy, profilu drogi oraz
obciążenia pojazdu. M.
Jazda w trybie ręcznym (Pojazd z silnikiem
benzynowym / Pojazd z silnikiem Diesla)
Nacisnąć ten przycisk, aby przejść w tryb ręczny.
Kierowca zmienia biegi za pomocą
przełączników przy kierownicy.
B. Jazda w trybie automatycznym z funkcją
hamowania odzyskowego (Pojazd hybrydowy
typu plug-in)
Nacisnąć ten przycisk, aby włączyć funkcję
hamowania odzyskowego.
Skrzynia biegów zarządza również hamowaniem
po zwolnieniu pedału przyspieszenia.
► W trybie N, naciskając stopą na pedał hamulca,
przesunąć bez przekraczania punktu oporu: •

Przesunięcie w przód: wybór trybu
R.
•

do tyłu – zostanie wybrany tryb
D.
Po każdym popchnięciu całkowicie zwolnić
wybierak, który powróci do położenia
początkowego.
Przypadki szczególne
Aby pominąć tryb N (szybka zmiana z trybu D na R
i z powrotem):
►

W trybie
R popchnąć wybierak do tyłu, pokonując
punkt oporu, co spowoduje wybranie trybu D .
►

W trybie
D popchnąć wybierak do przodu,
pokonując punkt oporu, co spowoduje wybranie
trybu R .
►

Aby powrócić do trybu
N, przesunąć bez
przekraczania punktu oporu.

122
Jazda
Przełączniki przy kierownicy
(W zależności od wyposażenia)
W trybach M i D łopatki przy kierownicy umożliwiają
ręczną zmianę biegów.
Nie pozwalają na wybranie położenia neutralnego
ani na włączenie/wyłączenie biegu wstecznego.


► Pociągnąć łopatkę „+” lub „-” do siebie i zwolnić w
celu wybrania odpowiednio wyższego lub niższego
biegu.
Informacje wyświetlane w
zestawie wskaźników
Po włączeniu zapłonu w zestawie wskaźników
pojawiają się informacje o stanie roboczym skrzyni
biegów.
P Położenie postojowe
R Bieg wsteczny
N Położenie neutralne
D1...6 / 8 Automatyczny bieg jazdy do przodu
B1...8Automatyczny bieg jazdy do przodu
z włączoną funkcją hamowania
odzyskowego
M1...6 / 8 Ręczny bieg jazdy do przodu
Informacje o wybranym biegu nie są pokazywane w
trybie napędu całkowicie elektrycznego.
Informacja o stanie skrzyni biegów jest wyświetlana
w zestawie wskaźników jeszcze przez kilka sekund
od wyłączenia zapłonu.
Działanie
Zatwierdzane są wyłącznie odpowiednie instrukcje
zmiany trybu pracy.
Przy pracującym silniku, jeśli do zmiany trybu
konieczne jest wciśnięcie pedału hamulca, na
zestawie wskaźników zostanie wyświetlony
komunikat alarmowy.
Jeśli przy pracującym silniku i zwolnionym pedale hamulca zostanie wybrane położenie
R , D lub M , samochód przemieszcza się nawet
bez naciskania pedału przyspieszenia.
Nigdy nie wciskać jednocześnie pedału
przyspieszenia i hamulca – niebezpieczeństwo
uszkodzenia skrzyni biegów!
Otwarcie drzwi kierowcy przy włączonym trybie N spowoduje włączenie sygnału
dźwiękowego i wybranie trybu P . Sygnał
dźwiękowy zostanie wyłączony w momencie
zamknięcia drzwi kierowcy.
Przy prędkości poniżej 5 km/h otwarcie
drzwi kierowcy . powoduje włączenie trybu P
– ryzyko nagłego zahamowania!
W przypadku awarii akumulatora, w celu unieruchomienia pojazdu konieczne jest
umieszczenie dostarczonego(-ych) z zestawem
narzędzi klina(-ów) pod jednym z kół.
Szczególne cechy trybu
automatycznego
Skrzynia biegów załącza bieg, który zapewnia
optymalne osiągi w zależności od temperatury
otoczenia, profilu drogi, obciążenia pojazdu i stylu
jazdy.
W celu uzyskania maksymalnego przyspieszenia
wcisnąć do oporu pedał przyspieszenia (nastąpi
wymuszona redukcja biegu). Skrzynia biegów
automatycznie zredukuje lub utrzyma wybrany bieg
aż do momentu uzyskania maksymalnego momentu
obrotowego silnika.
Przełączniki przy kierownicy umożliwiają kierowcy
chwilowe wybieranie biegów, jeżeli pozwala na to
prędkość jazdy i prędkość obrotowa silnika.
Szczególne cechy trybu ręcznego
Zmiana biegu odbywa się tylko wtedy, gdy pozwoli
na to prędkość jazdy oraz prędkość obrotowa
silnika.

123
Jazda
6Hamowanie odzyskowe (Funkcja
hamowania)
Funkcja hamowania odzyskowego działa na
zasadzie hamowania silnikiem, zmniejszając
prędkość jazdy bez potrzeby wciskania pedału
hamulca. Gdy kierowca zwolni pedał przyspieszenia,
pojazd zwalnia szybciej.
Energia odzyskiwana po zwolnieniu pedału
przyspieszenia jest wykorzystywana do częściowego
naładowania akumulatora trakcyjnego.
To częściowe ładowanie nie wpływa na wskaźnik poziomu naładowania.
Wytracanie prędkości przez samochód nie powoduje wówczas włączenia świateł stop.
►

W trybie
D nacisnąć przycisk B , aby włączyć/
wyłączyć funkcję.
W miejsce litery D w zestawie wskaźników pojawi
się litera B .
Stan funkcji nie zostaje zapamiętany przy
wyłączaniu zapłonu.
W pewnych sytuacjach (np. przy w pełni naładowanym akumulatorze lub w
warunkach ekstremalnych temperatur)
hamowanie odzyskowe może być tymczasowo
ograniczane, co powoduje mniejsze wytracanie
prędkości.
Kierowca musi czujnie obserwować ruch
drogowy i zawsze być przygotowany na użycie
pedału hamulca.
Hamowanie odzyskowe z użyciem pedału hamulca
Energia może być również odzyskiwana w
wyniku naciskania pedału hamulca w celu
częściowego naładowania akumulatora
trakcyjnego, bez wpływu na wskaźnik poziomu
naładowania.
Uruchamianie silnika
► Wcisnąć całkowicie pedał hamulca.
► Uruchomić silnik.
►

Naciskając stopą na pedał hamulca, przesunąć

raz lub dwa razy do tyłu, aby wybrać tryb
automatyczny D , lub do przodu, aby przełączyć na
bieg wsteczny R .
►

Zwolnić pedał hamulca.
►


Stopniowo przyspieszyć w celu automatycznego

zwolnienia hamulca postojowego.
Pojazd ruszy.
Automatyczna skrzynia biegów Nie wolno próbować uruchomić silnika
poprzez pchanie samochodu.
Wyłączanie silnika
Niezależnie od ustawionego trybu skrzyni biegów,
tryb P zostaje automatycznie włączony natychmiast
po wyłączeniu zapłonu.
W przypadku pracy w trybie N tryb P zostanie
włączony po upływie 5 sekund (czas włączenia trybu
swobodnego obracania się kół). Sprawdzić, czy włączony został tryb P
i czy nastąpiło
automatyczne załączenie elektrycznego hamulca
postojowego; w przeciwnym razie należy go
załączyć ręcznie.
Na wybieraku biegów i elemencie sterującym elektrycznego hamulca postojowego muszą
świecić odpowiednie kontrolki – podobnie jak
kontrolki na zestawie wskaźników.
Usterka skrzyni biegów
Zapala się ta kontrolka, czemu towarzyszy sygnał dźwiękowy i wyświetlenie komunikatu.
Udać się do ASO sieci PEUGEOT lub do warsztatu
specjalistycznego.
Nie przekraczać prędkości maksymalnej 100
km/h i
przestrzegać ograniczeń prędkości.
Przełączenie skrzyni biegów w tryb awaryjny
Tryb D blokuje się na trzecim biegu.
Łopatki na kierownicy nie działają, a tryb M nie jest
już dłużej dostępny.
Przy włączaniu biegu wstecznego może być
odczuwalne silne szarpnięcie. Nie ma jednak ryzyka
uszkodzenia skrzyni biegów.
Usterka wybieraka
Niewielka usterka
Zapala się ta kontrolka, czemu towarzyszy komunikat i sygnał dźwiękowy.
Jechać ostrożnie.
Udać się do ASO sieci PEUGEOT lub do warsztatu
specjalistycznego.

124
Jazda
W niektórych przypadkach kontrolki wybieraka
przestają świecić, ale informacja o usterce
skrzyni biegów jest nadal wyświetlana w zestawie
wskaźników.
Poważna usterka
Zapala się ta kontrolka, czemu towarzyszy komunikat.
Należy zatrzymać samochód.Jak najszybciej zatrzymać pojazd,
zachowując wszelkie środki bezpieczeństwa, i
wyłączyć zapłon.
Skontaktować się z ASO sieci PEUGEOT lub z
warsztatem specjalistycznym.
Automatyczna skrzynia biegów (typ 2)
Wersje z silnikiem
benzynowym/Diesla
Automatyczna 6-biegowa lub 8-biegowa skrzynia
biegów z wybierakiem z przyciskiem. Dostępny jest
również tryb ręczny umożliwiający zmianę biegów za
pomocą łopatek za kierownicą.
Pojazd z silnikiem
hybrydowym typu plug-in
Automatyczna 8-biegowa skrzynia biegów z wybierakiem przesuwanym i funkcją hamowania
odzyskowego. Z wyjątkiem trybu ręcznego i funkcji hamowania
odzyskowego, jej działanie jest identyczne, jak w
przypadku innych skrzyń biegów EAT8.
Wybierak impulsowy

P
Parkowanie
W celu zaparkowania samochodu: przednie
koła zostaną zablokowane.
R Bieg wsteczny
N Położenie neutralne
Do przestawiania pojazdu z wyłączonym
zapłonem i pozwala na swobodne
obracanie się kół.
Więcej informacji na temat wybierania
trybu swobodnego obracania się kół
zawiera odpowiedni punkt. D
Jazda w trybie automatycznym (Pojazd z
silnikiem benzynowym / Pojazd z silnikiem
Diesla)
Skrzynia biegów zmienia przełożenia
odpowiednio do stylu jazdy, profilu drogi
oraz obciążenia pojazdu.
D/B Jazda w trybie automatycznym (D )
lub jazda w trybie automatycznym z
hamowaniem odzyskowym (B ) (Pojazd
hybrydowy typu plug-in)
Skrzynia biegów zmienia przełożenia
odpowiednio do stylu jazdy, profilu drogi
oraz obciążenia pojazdu. Po włączeniu
funkcji hamowania odzyskowego i
zwolnieniu pedału przyspieszenia kontroluje
także hamowanie.
M Jazda w trybie ręcznym (Pojazd z silnikiem
benzynowym / Pojazd z silnikiem Diesla)
Kierowca zmienia biegi za pomocą
przełączników przy kierownicy.
Unlock Odblokowanie skrzyni biegów i wyłączenie
położenia P lub włączenie położenia R przy
wciśniętym pedale hamulca.
Nacisnąć i przytrzymać ten przycisk przed
przesunięciem wybieraka.

125
Jazda
6

► Przesunąć wybierak, popychając go raz bądź
dwa razy do przodu (w położenie N lub R) albo
do tyłu (w położenie N lub D) i w razie potrzeby
pokonując opór.
Po zwolnieniu wybierak przesuwany wraca do
pierwotnego położenia.
Na przykład w celu zmiany trybu P na tryb R można
popchnąć wybierak z wciśniętym przyciskiem
Unlock dwukrotnie do przodu bez pokonywania
oporu lub tylko raz, pokonując opór.
–

W pierwszym przypadku skrzynia biegów zmieni

tryb z P na N, a następnie z N na R.
–

W drugim przypadku skrzynia biegów zmieni tryb

z P bezpośrednio na R .
Przełączniki przy kierownicy
(W zależności od wyposażenia)
W trybach M i D łopatki przy kierownicy umożliwiają
ręczną zmianę biegów. Nie pozwalają na wybranie położenia neutralnego
ani na włączenie/wyłączenie biegu wstecznego.


► Pociągnąć
łopatkę „+” lub „-” do siebie i zwolnić w
celu wybrania odpowiednio wyższego lub niższego
biegu.
Informacje wyświetlane w
zestawie wskaźników
Po włączeniu zapłonu w zestawie wskaźników
pojawiają się informacje o stanie roboczym skrzyni
biegów.
P Położenie postojowe
R Bieg wsteczny
N Położenie neutralne
D1...6 / 8 Automatyczny bieg jazdy do przodu
B1...8 Automatyczny bieg jazdy do przodu
z włączoną funkcją hamowania
odzyskowego
M1...6 / 8 Ręczny bieg jazdy do przodu
Informacje o wybranym biegu nie są pokazywane w
trybie napędu całkowicie elektrycznego.
Informacja o stanie skrzyni biegów jest wyświetlana
w zestawie wskaźników jeszcze przez kilka sekund
od wyłączenia zapłonu.
Działanie
Jeśli przy pracującym silniku w celu zmiany trybu
trzeba wcisnąć pedał hamulca lub przycisk Unlock,
w zestawie wskaźników jest wyświetlany komunikat
ostrzegawczy.
Uwzględniane są wyłącznie prawidłowe żądania
zmiany trybu.
Jeśli przy pracującym silniku i zwolnionym
pedale hamulca zostanie wybrane położenie
R , D lub M , samochód przemieszcza się nawet
bez naciskania pedału przyspieszenia.
Nigdy nie naciskać jednocześnie pedałów przyspieszenia i hamulca — ryzyko
uszkodzenia skrzyni biegów!
W przypadku awarii akumulatora pod jedno
z kół należy wstawić kliny dołączone do
narzędzi pokładowych w celu unieruchomienia
samochodu.
Odblokowywanie skrzyni biegów
– W trybie P:
► Wcisnąć całkowicie pedał hamulca.
►

Nacisnąć przycisk
Unlock.
►

W
ybrać inny tryb, nie zwalniając pedału
hamulca i przycisku Unlock.

126
Jazda
– Z położenia neutralnego N przy prędkości poniżej
5 km/h:►

Wcisnąć całkowicie pedał hamulca.
►


W
ybrać inny tryb, nie zwalniając pedału
hamulca.
Włączanie biegu wstecznego
► Zwolnić aż do całkowitego zatrzymania.
► Wcisnąć pedał hamulca, a następnie nacisnąć
przycisk Unlock.
►

Nie puszczając go, wybrać tryb
R.
Tryb ręcznej zmiany biegów
Aktywacja trybu:
►
Najpierw wybrać tryb D.
►

Nacisnąć przycisk
M. Zaświeci się zielona
kontrolka przycisku.
Dezaktywacja trybu:
►

Pchnąć raz do przodu, aby przywrócić tryb
D.
Lub
►

Nacisnąć przycisk
M. Zgaśnie kontrolka
przycisku.
Wyłączanie zapłonu
Aby można było wyłączyć zapłon, pojazd musi stać.
Tryb swobodnego obracania się kół
Więcej informacji na temat wybierania trybu
swobodnego obracania się kół zawiera
odpowiedni paragraf.
Otwarcie drzwi kierowcy przy włączonym trybie N spowoduje włączenie sygnału
dźwiękowego. Sygnał wyłączy się w momencie
ponownego zamknięcia drzwi kierowcy.
Szczególne cechy trybu
automatycznego
Skrzynia biegów załącza bieg, który zapewnia
optymalne osiągi w zależności od temperatury
otoczenia, profilu drogi, obciążenia pojazdu i stylu
jazdy.
W celu uzyskania maksymalnego przyspieszenia
wcisnąć do oporu pedał przyspieszenia (nastąpi
wymuszona redukcja biegu). Skrzynia biegów
automatycznie zredukuje lub utrzyma wybrany bieg
aż do momentu uzyskania maksymalnego momentu
obrotowego silnika.
Przełączniki przy kierownicy umożliwiają kierowcy
chwilowe wybieranie biegów, jeżeli pozwala na to
prędkość jazdy i prędkość obrotowa silnika.
Szczególne cechy trybu ręcznego
Zmiana biegu odbywa się tylko wtedy, gdy pozwoli
na to prędkość jazdy oraz prędkość obrotowa
silnika.
Hamowanie odzyskowe (Funkcja
hamowania)
Funkcja hamowania odzyskowego działa na
zasadzie hamowania silnikiem, zmniejszając
prędkość jazdy bez potrzeby wciskania pedału
hamulca. Gdy kierowca zwolni pedał przyspieszenia,
pojazd zwalnia szybciej.
Energia odzyskiwana po zwolnieniu pedału
przyspieszenia jest wykorzystywana do częściowego
naładowania akumulatora trakcyjnego.
To częściowe ładowanie nie wpływa na wskaźnik poziomu naładowania.
Wytracanie prędkości przez samochód nie powoduje wówczas włączenia świateł stop.
►

Gdy jest aktywny tryb
D/B, przesunięcie
wybieraka do tyłu powoduje włączenie/wyłączenie
tej funkcji.
W miejsce litery D w zestawie wskaźników pojawi
się litera B .
Stan funkcji nie zostaje zapamiętany przy
wyłączaniu zapłonu.
W pewnych sytuacjach (np. przy w pełni naładowanym akumulatorze lub w
warunkach ekstremalnych temperatur)
hamowanie odzyskowe może być tymczasowo
ograniczane, co powoduje mniejsze wytracanie
prędkości.
Kierowca musi czujnie obserwować ruch
drogowy i zawsze być przygotowany na użycie
pedału hamulca.
Hamowanie odzyskowe z użyciem pedału hamulca
Energia może być również odzyskiwana w
wyniku naciskania pedału hamulca w celu
częściowego naładowania akumulatora
trakcyjnego, bez wpływu na wskaźnik poziomu
naładowania.

127
Jazda
6Uruchamianie silnika
W trybie P:
► Wcisnąć całkowicie pedał hamulca.
►

Uruchomić silnik.
►


Nie zwalniając pedału hamulca, nacisnąć

przycisk Unlock.
►

Pchnąć raz lub dwa razy do tyłu w celu wybrania

trybu automatycznego D albo do przodu w celu
włączenia biegu wstecznego R .
W położeniu neutralnym N :
►

Wcisnąć całkowicie pedał hamulca.
►


Uruchomić silnik.
►


Nie zwalniając pedału hamulca, pchnąć do

tyłu w celu wybrania trybu automatycznego D albo
do przodu, naciskając przycisk Unlock, w celu
włączenia biegu wstecznego R .
Następnie w trybie D lub R:
►

Zwolnić pedał hamulca.
►


Stopniowo przyspieszyć w celu automatycznego

zwolnienia hamulca postojowego.
Pojazd ruszy.
Automatyczna skrzynia biegów Nie wolno próbować uruchomić silnika
poprzez pchanie samochodu.
Wyłączanie silnika
Niezależnie od ustawionego trybu skrzyni biegów,
tryb P zostaje automatycznie włączony natychmiast
po wyłączeniu zapłonu. W przypadku pracy w trybie N
tryb P zostanie
włączony po upływie 5 sekund (czas włączenia trybu
swobodnego obracania się kół).
Sprawdzić, czy włączony został tryb P i czy nastąpiło
automatyczne załączenie elektrycznego hamulca
postojowego; w przeciwnym razie należy go
załączyć ręcznie.
Na wybieraku biegów i elemencie sterującym elektrycznego hamulca postojowego muszą
świecić odpowiednie kontrolki – podobnie jak
kontrolki na zestawie wskaźników.
Usterka skrzyni biegów
Zapala się ta kontrolka, czemu towarzyszy sygnał dźwiękowy i wyświetlenie komunikatu.
Udać się do ASO sieci PEUGEOT lub do warsztatu
specjalistycznego.
Nie przekraczać prędkości maksymalnej 100
km/h i
przestrzegać ograniczeń prędkości.
Przełączenie skrzyni biegów w tryb awaryjny
Tryb D blokuje się na trzecim biegu.
Łopatki na kierownicy nie działają, a tryb M nie jest
już dłużej dostępny.
Przy włączaniu biegu wstecznego może być
odczuwalne silne szarpnięcie. Nie ma jednak ryzyka
uszkodzenia skrzyni biegów.
Usterka wybieraka
Niewielka usterka
Zapala się ta kontrolka, czemu towarzyszy komunikat i sygnał dźwiękowy.
Jechać ostrożnie.
Udać się do ASO sieci PEUGEOT lub do warsztatu
specjalistycznego.
W niektórych przypadkach kontrolki wybieraka
przestają świecić, ale informacja o usterce
skrzyni biegów jest nadal wyświetlana w zestawie
wskaźników.
Poważna usterka
Zapala się ta kontrolka, czemu towarzyszy komunikat.
Należy zatrzymać samochód.Jak najszybciej zatrzymać pojazd,
zachowując wszelkie środki bezpieczeństwa, i
wyłączyć zapłon.
Skontaktować się z ASO sieci PEUGEOT lub z
warsztatem specjalistycznym.
Wspomaganie ruszania na
wzniesieniu
Układ ten zapobiega przez krótką chwilę (około 2 s)
ruchowi pojazdu podczas ruszania na wzniesieniu,
podczas gdy użytkownik przenosi stopę z pedału
hamulca na pedał przyspieszenia.
Układ jest aktywny tylko wtedy, gdy
–

Pojazd jest całkowicie nieruchomy i pedał

hamulca jest wciśnięty.
–

Nachylenie drogi spełnia określone warunki.
–


Drzwi kierowcy są zamknięte.

128
Jazda
Nie opuszczać samochodu podczas podtrzymywania działania hamulców przez
układ wspomagania ruszania na wzniesieniu.
W przypadku konieczności wyjścia z samochodu
przy pracującym silniku należy ręcznie włączyć
hamulec postojowy. Następnie należy sprawdzić,
czy kontrolka hamulca postojowego i kontrolka P
w elemencie sterującym elektrycznego hamulca
postojowego są włączone i świecą światłem
stałym.
Funkcji wspomagania ruszania na wzniesieniu nie można wyłączyć. Jednak
użycie hamulca postojowego do unieruchomienia
pojazdu przerywa działanie funkcji.
Działanie

Podczas ruszania pod górę przodem w kierunku
wzniesienia układ chwilowo podtrzymuje
działanie hamulców po zwolnieniu pedału
hamulca:
–

Jeśli zostanie włączony pierwszy bieg lub bieg

neutralny w przypadku manualnej skrzyni biegów. –

Jeśli zostanie wybrany tryb
D
lub M w przypadku
automatycznej skrzyni biegów.


Gdy samochód stoi na zjeździe ze wzniesienia i
włączono bieg wsteczny, podczas ruszania układ
na krótko zapobiegnie stoczeniu się pojazdu po
zwolnieniu pedału hamulca.
Usterka
W razie usterki zapalają się te kontrolki w zestawie wskaźników i
zostaje wyświetlony komunikat.
Zlecić sprawdzenie w ASO sieci PEUGEOT lub w
warsztacie specjalistycznym.
Tryby jazdy
Dostępne tryby jazdy zależą od silnika i
wyposażenia samochodu.
Tryby jazdy wybiera się za pomocą jednego z
następujących przełączników (w zależności od
wersji):




1. Naciśnięcie przełącznika powoduje włączenie
trybu Eco. Zapala się kontrolka.
2. Naciśnięcie przełącznika powoduje włączenie
trybu Sport. Zapala się kontrolka.
3. Naciśnięcie przełącznika powoduje wyświetlenie
trybów w zestawie wskaźników.
Kiedy komunikat znika, zostaje aktywowany
wybrany tryb, a w zestawie wskaźników pojawia się
odpowiednie wskazanie (poza trybem Normalne).
Pojazdy z silnikiem
benzynowym/Diesla
Przy każdym włączeniu zapłonu domyślnie
wybierany jest tryb jazdy Normalne.
Normalne
Przywrócenie ustawień domyślnych.