PEUGEOT 3008 2023 Instruksjoner for bruk (in Norwegian)

149
Kjøring
6(bruk av pedaler, ratt osv.) for å utløse varselet
når det passer best.
(oransje)
Nivå 1: kun visuelt advarsel som viser
deg at kjøretøyet foran er veldig nært.
Meldingen Vehicle close vises.
(rød)
Nivå 2: visuelt og hørbar advarsel, varsler
om at en kollisjon er nært forestående.
Meldingen « Brems!» vises.
Når man nærmer seg et kjøretøy for
raskt, kan varselet på nivå 2 vises
direkte.
Viktig: varselet på nivå 1 avhenger av
terskelen for utløsning som er valgt. Det
reagerer bare på kjøretøy i bevegelse. Det blir
deaktivert automatisk ved lavere hastigheter.
Det er mulig at advarsler om kollisjon
ikke gis, gis for sent eller virker
uberettiget.
Føreren må alltid ha kontroll over bilen, være
årvåken og klar til å reagere for å unngå en
ulykke.
Intelligent
nødbremsassistanse (iEBA)
Denne funksjonen øker kjøretøyets oppbremsing
hvis føreren ikke bremser nok for å unngå en
kollisjon.
Denne hjelpen vil kun gis hvis føreren trykker på
bremsepedalen.
Active Safety Brake

Denne funksjonen, også kalt "Automatisk
nødbremsassistanse", trer i kraft etter det
akustiske varselet hvis føreren ikke trår på
bremsepedalen raskt nok.
Systemet har som mål å redusere hastighetens
betydning eller unngå en kollisjon hvis føreren
ikke reagerer.
Hastigheten reduseres med maksimalt
16 mph (25 km/t) (kun versjoner med
kamera) eller med maksimum 31 mph (50
km/t) (versjoner med kamera og radar).
Drift
Systemet opererer under følgende forhold:
– V ed redusert hastighet i et urbant miljø når et/
en stillestående kjøretøy, fotgjenger eller syklist
oppdages.
–

Bilens hastighet er mellom 10 og 85 km/t
(versjoner kun med kamera) eller 140 km/t
(versjoner med kamera og radar) når et kjøretøy
i bevegelse registreres.
Denne varsellampen blinker (i ca. 10
sekunder) så snart funksjonen aktiveres
under bremsing.
Mens det blinker er ikke funksjonen tilgjengelig.
Dersom automatisk nødbremsassistanse
inntreffer ved bruk av automatisk girkasse, hold
bremsepedalen nede, også etter at kjøretøyet er
stoppet helt, for å forhindre at kjøretøyet ruller
av gårde.
Hvis bilen har manuell girkasse og den
automatiske nødbrems assistansen virker helt til
bilen stopper helt opp, er det fare for at motoren
kveles.
Føreren kan når som helst overstyre den
automatiske nødbremsassistansen, ved
å bestemt dreie rattet og/eller bestemt trykke
på gasspedalen.
Bremsepedalen kan føles hard og vibrere
noe mens funksjonen er i bruk.
Hvis bilen stopper helt opp, opprettholdes den
automatiske bremsingen i 1 til 2 sekunder.

150
Kjøring
Funksjonssvikt
Denne varsellampen lyser opp på
instrumentpanelet med meldingen
Sensor blind i visse tilfeller.
Versjon med kun kamera: Systemet
deaktiveres.
Versjon med kamera og radar: Systemet kan
fortsatt drives i en degradert modus.
Dette kan forårsakes av redusert sikt (f.eks.
regn, tåke, snø, blending av lav sol ...) eller
av er virkelig blokkering av sensoren. I tilfelle
dette skjer, stopp kjøretøyet og kontroller om
frontkameraet eller frontradaren er dekket av
skitt, snø, is eller alt som hindrer sensoren.
Ved funksjonssvikt tennes disse
varsellampene på instrumentpanelet,
ledsaget av et hørbart signal og visningen av en
melding.
Få det kontrollert hos en PEUGEOT-forhandler
eller et kvalifisert verksted.
Disse varsellampene lyser opp på
instrumentpanelet og/eller
varsellampedisplayet for setebelter og
kollisjonspute for forsetepassasjeren, for å
indikere at førerens og/eller forsetepassasjerens
setebelte ikke er festet (avhengig av versjon).
Det automatiske bremsesystemet er deaktivert til
setebeltene festes.
Distraksjonsdeteksjon
For mer informasjon, se de generelle
anbefalingene for bruk av kjøre- og
manøvreringsassistanse .
Avhengig av versjon utgjør funksjonen
"Advarsel om førerens oppmerksomhet"-
systemet, enten alene eller i kombinasjon med
"Advarsel om førerens oppmerksomhet med
kameraet"-systemet.
Disse systemene er ikke konstruert for å
holde føreren våken eller forhindre at
føreren faller i søvn bak rattet.
Det er førerens ansvar å stoppe hvis han eller
hun er trett.
Ta en pause i kjøringen når du føler deg
sliten, og minst annenhver time.
Aktivering/deaktivering
Funksjonen stilles inn via
berøringsskjermmenyen
Kjørebelysning/Bil.
Systemets status blir lagret i minnet når
tenningen slås av.
Advarsel om førerens oppmerksomhet
Systemet avgir et varsel når det
registreres at føreren ikke har tatt en
pause etter to timers kjøring i en hastighet på
over 70 km/t.
Dette varselet gis i form av en melding som
oppmuntrer føreren til å ta en pause, fulgt av et
signal.
Hvis føreren ikke følger dette rådet, gjentas
varselet hver time inntil bilen har stoppet.
Systemet tilbakestiller seg selv hvis følgende
betingelser er oppfylt:
–

Motoren går og bilen har stått stille i mer enn
15 minutter

.
–

T
enningen har vært slått av i noen minutter.
–

Førerens sikkerhetsbelte er ikke festet og
førerdøren er åpnet.
Så snart bilens hastighet er under 70
km/t, går systemet i hvilemodus.
Kjøretiden registreres igjen så snart
hastigheten er over 70 km/t.
Advarsel om førerens oppmerksomhet med
kameraet
Avhengig av versjon kan Advarsel om førerens
oppmerksomhet-systemet være kombinert med
Advarsel om førerens oppmerksomhet med
kameraet-systemet.

151
Kjøring
6

Systemet vurderer førers nivå av
våkenhet, tretthet og distraksjon ved å
identifisere feltendringer i forhold til feltmerking.
For å gjøre dette bruker systemet et kamera som
er plassert på den øvre delen av frontruten.
Dette systemet er spesielt egnet for raske veier
(med hastigheter over 70
km/t).
På et første varslingsnivå advares føreren av
meldingen Vær på vakt!», fulgt av et hørbart
signal.
Etter tre advarsler på første nivå vil systemet
avgi et nytt varsel med meldingen Ta en pause!,
ledsaget av et kraftigere lydsignal.
Under visse kjøreomstendigheter (dårlig
vei eller kraftig vind), vil systemet avgi
varsler som ikke har noe med førerens
oppmerksomhet å gjøre.
Systemet kan forstyrres eller fungere
dårlig, eller ikke i det hele tatt, i følgende
situasjoner:
–

det mangler markeringslinjer på veibanen,
eller disse er nedslitt eller tildekket (snø,
søle), eller det er veldig mange av dem (f.eks.
under veiarbeid);
–


bilen kjører veldig tett innpå bilen foran
(markeringslinjene på veien blir da ikke
detektert);
–


smale, svingete veier
.
Blindsone overvåkning
For mer informasjon, se de generelle
anbefalingene for bruk av kjøre- og
manøvreringsassistanse .


Dette systemet advarer sjåføren om en
potensiell fare som følge av tilstedeværelsen
av et annet kjøretøy (bil, lastebil, motorsykkel)
i bilens blindsoner (områder skjult for førerens
synsfelt) ved hjelp av sensorer som er plassert
på sidene av støtfangerne.


En varsellampe lyser kontinuerlig i speilet på den
aktuelle siden:
–

fast
, umiddelbart, når man blir forbikjørt.
–

blinker
, etter en forsinkelse på omtrent ett
sekund når du kjører sakte forbi et kjøretøy, og
når blinklyset brukes.
Aktivering/deaktivering
Den stilles inn via
berøringsskjermmenyen Kjørebelysning/
Bil
.
Når tenningen slås på, tennes denne
indikatorlampen på instrumentpanelet.
Når du starter bilen, tennes varsellampen på
hvert speil for å indikere at systemet er aktivert.
Systemets status blir lagret i minnet når
tenningen slås av.
Systemet deaktiveres automatisk ved
trekking av en tilhenger med et
tilhengerfeste godkjent av PEUGEOT.

152
Kjøring
Driftsforhold
– Alle biler kjører i samme trafikkretning og i
tilstøtende kjørefelt.
–

Kjørehastigheten må være mellom 12 og
140

km/t.
–

Når du kjører forbi et kjøretøy
, er
hastighetsforskjellen på under 10
km/t.
–

Når du blir forbikjørt av et kjøretøy
, er
hastighetsforskjellen på under 25
km/t.
–

T
rafikken flyter normalt.
–

Du kjører forbi et kjøretøy i en viss tidsperiode,
og det forbikjørte kjøretøyet forblir i blindsonen.
–


Du kjører på en vei som er rett eller med
slakke svinger

.
–

Bilen din trekker ikke tilhenger
, campingvogn,
el.l.
Funksjonsbegrensninger


Ingen varsler utløses i følgende situasjoner:
–
tilstedeværelse av stasjonære gjenstander
(f.eks. parkerte kjøretøy
, sikkerhetsskinner,
lyktestolper, skilt).
–

kjøretøy som kjører i motsatt retning.
–


på svingete veier eller i tilfelle skarpe svinger
.
–

ved forbikjøring eller når du forbikjøres av et
veldig langt kjøretøy (f.eks. lastebil, buss), som
både blir oppdaget i en blindsone bakfra og i
førerens synsfelt fra fronten.
–


rask forbikjøringsmanøver
.
–

tett trafikk: Bilene som oppdages foran og bak,
forveksles med en lastebil eller en stillestående
gjenstand.
–


aktivering av Park
Assist-funksjonen.
Funksjonssvikt
Ved en funksjonssvikt blinker
denne varsellampen en liten stund
på instrumentpanelet, samtidig som
servicelampen tennes og det vises en melding.
Få det kontrollert hos en PEUGEOT-forhandler
eller et kvalifisert verksted.
Systemet kan forstyrres midlertidig av
visse klimatiske forhold (f.eks. regn,
hagl).
Spesielt kan kjøring på våt vei eller kjøring
fra et tørt til et vått område forårsake falske
varsler (for eksempel tilstedeværelse av en
sky med vanndråper i blindsonen tolket som
et kjøretøy).
Når været er dårlig eller om vinteren, må du
sørge for at sensorene ikke blir tildekket av
søle, is eller snø.
Kontroller at varslingsområdet i det
utvendige speilet eller registreringssonene
på støtfangerne foran og bak, ikke tildekkes
av klebemerker eller andre gjenstander: slike
ting risikerer å forstyrre systemets funksjon.
Parkeringsensorer
For mer informasjon, se de generelle
anbefalingene for bruk av kjøre- og
manøvreringassistanse .

153
Kjøring
6

Dette systemet oppdager og signaliserer
nærheten til hindringer (f.eks. fotgjenger,
kjøretøy, tre, barriere) ved bruk av sensorer som
er plassert i støtfangeren.
Parkeringssensorer bak
► Kople inn revers for å starte systemet
(bekreftet av et signal).
Systemet slås av når revers koples ut.
Lydsignal

Systemet signaliserer tilstedeværelse av
hindringer i bilsensorenes registreringsområde.
Hindringen lokaliseres i henhold til et signal som
øker i hyppighet etter hvert som bilen nærmer
seg hindringen.
Når det er mindre enn cirka 30 cm mellom bilen
og hindringen, lyder varselsignalet kontinuerlig.
Lyden fra høyttaleren (høyre eller venstre) gjør
det mulig å lokalisere på hvilken side hindringen
befinner seg.
Justering av signalMed PEUGEOT Connect Radio
eller PEUGEOT Connect Nav vil å
trykke på denne knappen åpne vinduet for
justering av volumet for hørbart signal,
avhengig av versjon.
Visuell assistanse

Dette supplerer lydsignalet ved å vise streker
på skjermen som beveger seg gradvis mot
hindringen og bilen (hvit – hindringer langt
borte, oransje – hindringer i nærheten, rødt –
hindringer som er veldig nærme).
Når bilen er veldig nær hindringen, vises
symbolet «Fare» på skjermen.
Parkeringssensorer foran
I tillegg til parkeringssensorene bak aktiveres
parkeringssensorene foran med en gang
en hindring registreres foran bilen, og når
hastigheten er under 10 km/t.
Fremre parkeringssensor kobles ut dersom bilen
stoppes i mer enn tre sekunder i gir fremover,
dersom et hinder ikke lenger oppdages eller
kjøretøyets hastighet overstiger 10 km/t.
Lyden fra høyttaleren (foran eller bak)
lokaliserer hindringen i forhold til bilen,
uansett om det er foran eller bak.
Deaktivering/Aktivering
Innstillingene endres via
Kjørebelysning/Bil-menyen på
berøringsskjermen.
Systemstatus lagres ikke når tenningen slås av.
Det bakre parkeringssensorsystemet vil
deaktiveres automatisk når du kobler til
en tilhenger eller et sykkelstativ på en
taueenhet som er installert i samsvar med
produsentens anbefalinger.
Parkeringssensorene er deaktivert mens
funksjonen Park Assist måler opp plass.
For å finne mer informasjon om Park Assist-
funksjonen, se tilsvarende avsnitt.
Funksjonsbegrensninger
Krengning av bilen hvis bagasjerommet er tungt
lastet, kan forstyrre avstandsmålinger.
Funksjonssvikt
Ved funksjonssvikt ved bytte til revers
tennes denne varsellampen på

154
Kjøring
instrumentpanelet, ledsaget av en melding og et
hørbart signal (et kort pip).
Få det kontrollert hos en PEUGEOT-forhandler
eller et kvalifisert verksted.
Visiopark 1 – Visiopark 2
For mer informasjon, se de generelle
anbefalingene for bruk av kjøre- og
manøvreringshjelp.


Med motoren i gang gir dette systemet deg to
visninger på berøringsskjermen av bilens nære
omgivelser ved hjelp av ett kamera for Visiopark
1, og to kameraer for Visiopark 2.




Skjermen er delt opp i to deler med en
kontekstavhengig visning og en visning av bilen
og de nære omgivelsene sett ovenfra.
Parkeringssensorene utfyller informasjonen om
bilen sett ovenfra.
Det finnes forskjellige kontekstavhengige
visninger:
–
Standard sikt.
–


180° visning.
–

Zoom-sikt.
AUTO-modus er aktivert som standard.
I denne modusen velger systemet den beste
utsikten som skal vises (standard eller zoom).
Under manøvreringen kan du når som helst bytte
type visning.
►

T
rykk på knappen nederst til venstre i
berøringsskjermen.
►

V
elg typen visning:
•

Standard sikt
. •

180° view
.
•
Zoom-sikt
.
•
AUT
O view.
Displayet oppdateres automatisk med typen
visning som er valgt.
Systemstatusen lagres ikke når tenningen slås
a v.
Bruksprinsipper

Ved hjelp av én eller to kameraer registreres
bilens omgivelser mens det kjøres i lavt
hastighet.
Det rekonstrueres et bilde av bilen sett ovenfra i
dens umiddelbare omgivelser (i klammer). Dette
gjøres i sanntid under manøvreringen.
Denne visningen gjør det lettere å plassere bilen
riktig, og å se alle hindringer i nærheten. Bildet
slettes automatisk hvis bilen står lenge stille.
Med Visiopark 2 opprettes bildet ved hjelp av
begge kameraene, når du kjører forover og når
du rygger.
Når funksjonen er aktivert er det mulig at visning
ovenfra ikke vises. Hvis systemet er aktivert når

155
Kjøring
6bilen allerede er i gang, er visning ovenfra fullt
synlig.
Visiopark 1
Sett bakfra

For å aktivere kameraet, som er plassert på
bakluka, sett bilen i revers. Bilens hastighet må
ikke overstige 10 km/t.
Systemet deaktiveres:
–

Automatisk, med hastigheter over ca. 10 km/t,
–


Automatisk, hvis bakluken åpnes.
–


Når bilen tas ut av revers (bildet vises i 7
sekunder).
–


V
ed å trykke på den hvite pilen i øvre venstre
hjørne av berøringsskjermen.
AUTO-modus

Denne modusen er aktivert som standard.
Ved hjelp av sensorene på støtfangeren bak vil
den automatiske sikten gjøre det mulig å veksle
fra sikt bakover til sikt ovenfra når bilen nærmer
seg en hindring (mindre enn 30
cm) under
manøvreringen.
Standard sikt

Sonen bak bilen vises på skjermen.
De blå linjene 1 representerer bilens bredde
med speilene ute. Linjene orienteres etter rattets
posisjon.
Fra støtfangeren bak er det en rød linje 2 som
viser distansen på 30 cm, mens de to blå linjene
3 og 4 viser avstanden på henholdsvis 1 m og
2 m.
Denne sikten er tilgjengelig med AUTO-modus
eller med valg i menyen over endring av sikt.
Zoom-sikt

Kameraet registrerer forholdene rundt bilen
under manøvreringen for å opprette sikten
ovenfra, medregnet de nærmeste omgivelsene.
Dette gjør det mulig å manøvrere rundt alle
hindringer i nærheten.
Denne sikten er tilgjengelig med AUTO-modus
eller med valg i menyen over endring av sikt.
Hindringene kan virke som de er lenger
unna enn de faktisk er.
Under manøvreringen er det viktig å
kontrollere forholdene på sidene av bilen ved
hjelp av speilene.
Parkeringssensorene gir også ytterligere
informasjon om området rundt kjøretøyet.

156
Kjøring
180°-visning

180°-sikten gjør det mulig å kjøre ut fra en
parkeringsplass, i revers, med full kontroll over
biler, fotgjengere og syklister.
Denne funksjonen anbefales ikke når det skal
utføres en komplett manøver.
Den har 3 soner: venstre A, midtre B og høyre
C.
Denne visningen er bare tilgjengelig ved valg i
menyen for endring av visning.
Visiopark 2
Bilen har et kamera foran montert i grillen, og et
kamera bak montert i nærheten av baklukens
åpningskontroll.
Ved hjelp av disse kameraene viser systemet
bilens nære omgivelser på berøringsskjermen,
og viser utsikten bak bilen (bakover) når bilen er
i revers og viser utsikten foran bilen (fremover)
når girkassen står i nøytral eller et gir er koblet
inn.
Sikt bakover

Systemet aktiveres automatisk når revers kobles
inn.
Systemet deaktiveres:
–

Automatisk, med hastigheter over ca 20 km/t.
–


Når bilen tas ut av revers (bildet av sikt
bakover byttes ut med bildet av sikt fremover i 7
sekunder).
–


V
ed å trykke på den hvite pilen i øvre venstre
hjørne av berøringsskjermen.
Hvis en tilhenger eller et sykkelstativ er
festet på hengerfestet, blir området bak
bilen på visningen ovenfra sort.
Rekonstruksjonen av forholdene rundt bilen
gjøres kun med frontkameraet. Sikten bakover er identisk med det som
beskrives for Visiopark 1-funksjonen.
For å finne mer informasjon om
Visiopark
1-funksjonen, se tilsvarende avsnitt.
Sikt forover og bakover

Med motoren på og hastigheten er under
20 km/t, aktiveres systemet via menyen
Kjørebelysning / Bil på berøringsskjermen:
►

V

elg Visuell parkeringsassistanse.
AUTO-modus vises som standard med sikt
fremover, hvis girkassen står i fri eller med et
gir innlagt, eller med sikt bakover hvis revers er
lagt inn.
Systemet deaktiveres:
–

Automatisk over 30 km/t (bildet forsvinner
midlertidig fra 20 km/t).
–


V

ed å trykke på den hvite pilen i øvre venstre
hjørne av berøringsskjermen.

157
Kjøring
6AUTO-modus

Denne modusen er aktivert som standard.
Ved bruk av sensorer i støtfangeren foran
skifter den automatiske sikten fra frontvisning
(standard) til sikt ovenfra (zoom) når en hindring
nærmer seg i løpet av en manøver.
Standard sikt

Området foran bilen vises på skjermen.
De oransje linjene 1 representerer bilens bredde
med speilene ute. Linjene orienteres etter rattets
posisjon.
Den røde linjen 2 representerer en distanse på
30
cm fra støtfangeren, mens de to blå linjene 3
og 4 representerer henholdsvis 1
m og 2 m.
Denne sikten er tilgjengelig med AUTO-modus
eller med valg i menyen over endring av sikt.
Zoom-sikt

Kameraet registrerer forholdene rundt bilen
under manøvreringen for å opprette sikten foran
ovenfra, medregnet de nærmeste omgivelsene.
Dette gjør det mulig å manøvrere rundt alle
hindringer i nærheten.
Denne sikten er tilgjengelig med AUTO-modus
eller med valg i menyen over endring av sikt.
Hindringene kan virke som de er lenger
unna enn de faktisk er.
Under manøvreringen er det viktig å
kontrollere forholdene på sidene av bilen ved
hjelp av speilene.
Parkeringssensorene utfyller informasjonen
om bilens omgivelser.
180°-visning

180°-sikten assisterer ved utkjøring fra en
parkeringsplass, ved kjøring fremover, å se biler,
fotgjengere og syklister som nærmer seg.
Denne funksjonen anbefales ikke når det skal
utføres en komplett manøver.
Den består av 3 soner: venstre A, i midten B og
høyre C.
Denne sikten er kun tilgjengelig fra
siktvalgmenyen.
Park Assist
For mer informasjon, se de generelle
anbefalingene for bruk av kjøre- og
manøvreringsassistanse .

158
Kjøring
Systemet utfører aktiv parkeringsassistanse:
Det oppdager en parkeringsplass og betjener
deretter styresystemet for å parkere på denne
plassen.
Føreren tar seg av akselereringen, bremsingen,
girskifte og clutch (manuell girkasse).
Med automatisk girkasse (EAT6/EAT8)
betjener føreren gasspedal, bremser og gir.
Under fasene der bilen starter
parkeringsmanøvrene og når den kjører ut
av parkeringsplassen, gir systemet føreren
informasjon, både visuelt og med lyd, for at
manøveren skal kunne skje så trygt som mulig.
Flere forover- og bakovermanøvre kan bli
nødvendig.
Føreren kan når som helst overta styringen ved
å holde i rattet.


Systemet Park Assist gir assistanse under
følgende manøvreringer:
A.Innkjøring på «parallell» parkeringsplass
B. Utkjøring fra «parallell» parkeringsplass
C. Innkjøring i «parkeringslomme»
Park Assist Systemet fungerer ikke med
motoren av.
Når Park Assist er aktivert, forhindrer den
Stop & Start i å gå i STOPP-modus. I STOPP-
modus vil aktivering av Park Assist starte
motoren på nytt.
Park Assist Systemet tar kontroll over
styringen i maksimalt 4
manøvreringsforsøk. Det deaktiveres etter de
4 forsøkene. Ta tilbake kontrollen for å fullføre
manøveren, hvis kjøretøyet ikke er i rett
posisjon.
Manøversekvensen og kjøreinstrukser
vises på instrumentpanelet.
Assistansen er aktivert: Når dette symbolet vises sammen med en
fartsgrense, viser det at systemet har tatt over
styringen: Ikke rør rattet.
Assistansen er deaktivert: Når dette symbolet vises, angir det at
styringsmanøvrene ikke lenger kontrolleres av
systemet: Ta kontroll over styringen.
Aktivering av Park Assist deaktiverer Blindsone overvåkning.
Parkeringssensorfunksjonen er ikke
tilgjengelig under måling av
parkeringsplassen. Den griper inn senere
under manøvreringen for å varsle deg om at
bilen nærmer seg en hindring: lydsignalet
lyder uavbrutt når avstanden til hindringen er
mindre enn 30 centimeter.
Parkeringssensorfunksjonen er deaktivert,
den reaktiveres automatisk under de
assisterte manøvreringsfasene.
Under parkering og utkjøring fra
parkeringsplasser kan Visiopark 1
– Visiopark 2-funksjonene slås på. Disse
funksjonene gir en bedre oversikt over bilens
omgivelser med visning av
tilleggsopplysninger på berøringsskjermen.
For mer informasjon om Visiopark 1 –
Visiopark 2-funksjonene, se tilsvarende
avsnitt.
Det kan hende at sensorene ikke
oppdager små gjenstander som befinner
seg i bilens blindsoner.
En gjenstand som forlenger kjøretøyets
størrelse (f.eks. en stige på taket,
tilhengerfeste), tas ikke hensynt til av Park
Assist under en manøver.
Sjekk alltid kjøretøyets omgivelser før du
begynner en manøver.
Hvis sideavstanden mellom bilen og
parkeringsplassen er for stor, kan det hende
at systemet ikke kan måle plassen.