čas PEUGEOT 3008 2023 Návod na použití (in Czech)

194
Praktické informace
Karoserie
Vysoce lesklý lak
K čištění karoserie nikdy nepoužívejte
abrazivní prostředky , rozpouštědla,
benzin ani jiné ropné produkty.
K

čištění obtížně odstranitelných skvrn
nikdy nepoužívejte abrazivní houbu - riziko
poškrábání laku!
Lešticí prostředek nenanášejte na silném
slunci nebo na plastové či pryžové součásti.
Používejte měkký hadřík a mýdlovou
vodu nebo prostředek s neutrální
hodnotou pH.
Karoserii jemně otřete čistou textilií
z

mikrovláken.
Lešticí prostředek nanášejte na čisté a suché
vozidlo.
Dodržujte návod k
použití uvedený na
prostředku.
Lak s texturou
Tento typ laku reaguje na světlo variacemi
vzhledu a povrchové úpravy, které zvýrazňují
linie a kontury vozidla. Jeho složení je
obohaceno o částice, které zůstávají viditelné
a vytvářejí jedinečný saténový efekt s reliéfem.
Jemně granulární textura laku mu dodává na
překvapivosti.
Nikdy se nepokoušejte o čištění bez
vody.
Nikdy nemyjte vozidlo v automatické mycí
lince s válcovými kartáči.
Nevolte program zahrnující konečné ošetření
horkým voskem.
Nikdy nepoužívejte vysokotlaké trysky s
kartáči – riziko poškrábání laku!
Na karoserii ani na slitinová kola nikdy
nenanášejte lesklou leštěnku nebo lesklý
ochranný prostředek. Po těchto přípravcích
zůstávají neodstranitelné lesklé nebo flekaté
oblasti.
Volte mytí vysokotlakým proudem vody
nebo alespoň se silným průtokem vody.
Opláchněte vozidlo demineralizovanou
vodou.
K utírání vozidla se doporučuje pouze čistá
utěrka z mikrovláken. Přejíždějte jí po vozidle
bez drhnutí.
Případné skvrny od paliva na karoserii
opatrně otřete měkkou utěrkou, poté nechte
oschnout.
Drobné šmouhy (např. otisky prstů) očistěte
pomocí produktu pro údržbu doporučeného
společností PEUGEOT.
Obtisky
(V závislosti na verzi)
Nepoužívejte k čištění vozidla
vysokotlakou trysku – hrozí riziko
poškození nebo odlepení obtisků.
Používejte hadici s velkým průtokem
(s vodou o teplotě 25 až 40 °C).
Proud vody směrujte kolmo k čištěnému
povrchu.
Opláchněte vozidlo demineralizovanou
vodou.
Textil
Palubní deska, dveřní panely a sedadla mohou
obsahovat díly vyrobené z textilních materiálů.
Údržba
Nepoužívejte agresivní čisticí produkty
(například alkohol, rozpouštědla nebo
čpavek).
Nepoužívejte parní čisticí systémy – mohlo by
to negativně ovlivnit přilnavost tkanin!
Odstraňujte z textilních dílů pravidelně
prach pomocí suchého hadříku, měkkého
kartáče nebo vysavače.
Jednou ročně textilní díly otřete směrem dolů
čistým, vlhkým hadříkem. Nechejte je přes
noc vyschnout a pak je vykartáčujte pomocí
kartáče s
měkkými štětinami.

195
Praktické informace
7Odstraňování skvrn
Neroztírejte skvrnu, protože by se mohla
rozšířit nebo by daná látka mohla
proniknout hlouběji.
Jednejte rychle a zkuste skvrnu odstranit
od okrajů směrem ke středu.
Snažte se co nejvíce pevných látek odstranit
pomocí lžičky nebo špachtličky a co nejvíce
tekutin pomocí savého papíru.
Doporučené produkty a postupy podle
typu skvrny:
–

Mastnota, olej a inkoust: Čistěte
detergentem s

neutrálním pH.
–

Zvratky: Čistěte perlivou minerální vodou.
–


Krev: Naneste na skvrnu mouku a nechejte
ji vyschnout. Pak ji odstraňte pomocí mírně
navlhčeného hadříku.
–


Bláto: Nechejte vyschnout a pak odstraňte
mírně navlhčeným hadříkem.
–


Koláč, čokoláda, zmrzlina: Čistěte vlažnou
vodou.
–


Sladké a/nebo alkoholické nápoje: Čistěte
vlažnou vodou. Pokud je skvrna odolná,
přidejte citronovou šťávu.
–


Gel na vlasy
, káva, rajčatová omáčka, ocet:
Čistěte vlažnou vodou s
citronovou šťávou.
V

případně pevných látek následně odstraňte
zbytky jemným kartáčem nebo vysavačem.
V případě tekutých látek následně odstraňte
zbytky navlhčenou utěrkou z mikrovláken a
pak povrch osušte dalším hadříkem.
Kůže
Kůže je přírodní produkt. Pro její trvanlivost je
nutná vhodná pravidelná péče.
Musí být chráněna ošetřováním speciálním
přípravkem na kůži, který zachovává její
pružnost a původní vzhled.
Kůži nečistěte nevhodnými čisticími
prostředky, jako jsou rozpouštědla,
detergenty, benzin a čistý alkohol.
Při čištění položek částečně vyrobených
z

kůže zajistěte, abyste speciálním
přípravkem na kůži nepoškodili jiné materiály.
Před čištěním mastných skvrn či kapalin
rychle vytřete jejich přebytky.
Pomocí textilie, navlhčené
v

demineralizované vodě a důkladně
vyždímané, před čištěním setřete jakákoli
rezidua, která by mohla kůži odřít.
Kůži čistěte měkkou textilií navlhčenou
v

mýdlové vodě nebo prostředku s neutrální
hodnotou pH.
Osušte ji měkkou suchou textilií.

196
Porucha na cestě
Výstražný trojúhelník
Toto reflexní rozkládací zařízení je třeba umístit
na straně vozovky v případě poruchy nebo
poškození vozidla.
Před vystoupením z vozidla
Zapněte výstražná světla, nasaďte si
bezpečnostní vestu a pak složte a umístěte
trojúhelník.
Úložná schránka

Výstražný trojúhelník se nachází v úložném
prostoru ve vnitřním obložení zadních
výklopných dveří.
►

Po otevření zadních výklopných dveří
uvolněte kryt otočením šroubu o čtvrt otáčky
doleva.
Složení a umístění
trojúhelníku


Pro verze vybavené trojúhelníkem z výroby viz
ilustraci výše.
U ostatních verzí se řiďte pokyny pro montáž
dodanými spolu s trojúhelníkem.
►

Umístěte výstražný trojúhelník za vozidlo a
dodržujte přitom místně platné předpisy

.
Úplné vyčerpání paliva
(vznětový motor)
U vznětových motorů musí být při úplném
vyčerpání paliva znovu naplněn palivový okruh.
Než začnete palivový okruh naplňovat, je
nezbytné nalít do palivové nádrže alespoň 5
litrů
nafty.
Další informace o doplňování paliva
a ochraně proti záměně paliva
(Vznětový motor) jsou uvedeny v příslušné
kapitole.
Motory 1.5 BlueHDi
► Zapněte zapalování (bez nastartování
motoru).
►

V
yčkejte přibližně 1 minutu a vypněte
zapalování.
►

Zapněte startér a
spusťte motor.
Jestliže se motor nerozběhne na první pokus,
nepokračujte ve startování a
namísto toho
postup zopakujte od začátku.
Sada nářadí
Sada nástrojů dodaných s vozidlem.
Obsah sady závisí na výbavě vozidla:
–

Sada pro dočasnou opravu pneumatiky
.
–

Rezervní kolo.
Přístup k nářadí

197
Porucha na cestě
8

Sada nářadí je uložena pod podlážkou
zavazadlového prostoru.
Přístup získáte takto:
Verze s 2polohovou podlážkou
zavazadlového prostoru:
►

Otevřete zavazadlový prostor
.
►

Umístěte nastavitelnou podlážku
zavazadlového prostoru do horní polohy

.
►

Nadzvedněte podlážku zavazadlového
prostoru nad dvě zasouvací zarážky

.
►

Položením podlážky zavazadlového prostoru
na tyto dvě zarážky ji držte nahoře.
V

erze s vyklápěcím koberečkem
zavazadlového prostoru (dobíjecí hybridní
pohon):
►

Otevřete zavazadlový prostor
.►

Odklopte
vyklápěcí kobereček zavazadlového
prostoru zatažením za jeho rukojeť do plně
otevřené polohy.
Se sadou pro dočasnou opravu
pneumatiky


► Uvolněte dva úchyty a otevřete kryt.
S rezervním kolem

► Uvolněte úložnou schránku přitažením
směrem nahoru.
►

Uvolněte dva úchyty a otevřete kryt.
Přístup k nářadí



Některé nářadí je uloženo pod podlážkou proti
prahu zavazadlového prostoru.
Levá schránka obsahuje klíč na šrouby kol a
jeho nástavec.
Pravá schránka obsahuje klíny pro zajištění kol a
oko pro vlečení.
Přístup získáte takto:
►
Otevřete zavazadlový prostor
.
►

Přehněte skládací panely
.
►

Nainstalujte třetí řadu sedadel.
►


Odepněte požadované nářadí od obložení
prahu zavazadlového prostoru.

198
Porucha na cestě
Se sadou pro dočasnou opravu
propíchnuté pneumatiky


Model bez úložné schránky
Tato sada uložená ve vaku je umístěna za levým
sedadlem ve druhé řadě.
►
Přístup k
vaku lze získat sklopením opěradla
sedadla na sedák.
Model s
úložnou schránkou
Tato sada je umístěna v
úložné schránce, která
se nachází před levým sedadlem ve druhé řadě.
►

Přístup k
sadě lze získat otevřením krytu
úložné schránky.
Vozidla s rezervním kolem

Schránka na nářadí je umístěna ve středovém
prostoru rezervního kola pod vozidlem.
Obsahuje zvedák a nástroj k demontáži krytu
šroubů kola.
►

Nejprve zpřístupněte rezervní kolo.
Další informace o rezervním kole

naleznete
v
příslušném oddílu.
►

Stisknutím západky uvolněte kryt.
►


Držte západku stisknutou, přesuňte kryt ke
středu a sejměte jej.
Seznam nářadí

1. Klíny pro zajištění zaparkovaného vozidla
(podle výbavy)
2. Nástrčný klíč pro bezpečnostní šrouby
kol (umístěný v odkládací skříňce) (podle
výbavy)
Slouží k
přizpůsobení klíče na šrouby kol pro
speciální bezpečnostní šrouby.
3. Snímatelné oko pro vlečení
Více informací o tažení vozidla a použití
snímatelného tažného oka viz příslušná kapitola.
Vozidla se sadou pro dočasnou
opravu propíchnuté pneumatiky
Sada 1

199
Porucha na cestě
8

Sada 2

4.12V kompresor se zásobníkem těsnicí
hmoty a
samolepkou s vyznačením omezení
rychlosti
Slouží k dočasné opravě pneumatiky a
nastavení tlaku v pneumatice.
Více informací o
sadě pro nouzovou opravu
pneumatiky naleznete v
příslušné kapitole.
Vozidla s rezervním kolem

5.Klíč na šrouby kol
Slouží k
demontáži krytu náboje a šroubů
kola.
6. Zvedák s
integrovanou klikou
Slouží ke zvedání vozidla.
7. Nástroj k
demontáži krytek šroubů kola
(v
závislosti na výbavě)
Slouží k
demontáži ozdobných krytek hlav
šroubů u litých kol.
8.


Nástavec klíče na šrouby kol
Slouží k povolování/utahování matice
kabelového navijáku nosiče rezervního kola.
Další informace o rezervním kole viz příslušná
kapitola.
Toto nářadí je určeno konkrétně pro vaše vozidlo a dle výbavy vozidla se může
lišit.
Nepoužívejte je k
jiným účelům.
Zvedák smí být používán pouze
k výměně kola s poškozenou
pneumatikou.
Nepoužívejte jiný zvedák než ten, který byl
dodán s
vozidlem.
Pokud není vozidlo vybaveno původním
zvedákem, obraťte se na servis sítě
PEUGEOT nebo na jiný kvalifikovaný servis,
aby vám dodal správný zvedák schválený
výrobcem.
Zvedák odpovídá předpisům EU stanoveným
ve směrnici 2006/42/ES o
strojních
zařízeních.
Zvedák nevyžaduje žádnou údržbu.
Sada pro dočasnou
opravu pneumatiky
Názorná videa najdete na tomto odkazu:
http://q-r.to/bagGl9

200
Porucha na cestě
Sada se skládá z kompresoru a zásobníku
těsnicí hmoty a umožňuje provést dočasnou
opravu pneumatiky, abyste mohli dojet do
nejbližšího servisu.
Slouží k opravě většiny poškození běhounu
pneumatiky.
Elektrický systém vozidla umožňuje
připojení kompresoru ke 12V napájecímu
zdroji na dost dlouhou dobu pro opravu
proražené pneumatiky.
K napájení kompresoru lze používat
pouze 12V zásuvku v přední části
vozidla.
Více informací o sadě nářadí naleznete
v příslušné kapitole.
Předepsaný tlak huštění pneumatik je
uveden na tomto štítku.
Další informace o

identifikačních prvcích ,
konkrétně o

tomto štítku, naleznete
v

příslušné kapitole.
V případě úpravy tlaku v jedné nebo
více pneumatikách je nutné znovu
inicializovat systém detekce poklesu tlaku.
Více informací o
detekci poklesu tlaku
naleznete v
příslušné kapitole.
Postup opravy
Neodstraňujte žádný cizí předmět (např.
hřebík či šroub), který pronikl do
pneumatiky.
►

Zaparkujte vozidlo, aniž byste omezovali
silniční provoz, a zatáhněte parkovací brzdu.
►


Dodržujte bezpečnostní pokyny (výstražná
světla, výstražný trojúhelník, reflexní vesta atd.)
v


souladu s platnými předpisy v zemi, ve které
řídíte.
►

V

ypněte zapalování.
Připojení 1. sady



► Sejměte průhledný uzávěr z láhve s těsnicím
tmelem.
►

Před instalací láhve s
těsnicím tmelem na
kompresor zvedněte ochranný kryt.
►

Otočte
láhev s
těsnicím
tmelem a
našroubujte
ji o

čtvrt otáčky do kompresoru.
►

Sejměte čepičku ventilku opravované
pneumatiky a položte ji na čisté místo.


► Rozviňte hadici složenou pod kompresorem.
► Připojte hadici z kompresoru k ventilku
opravované pneumatiky a
řádně ji utáhněte.

201
Porucha na cestě
8Připojení 2. sady

► Sejměte čepičku ventilku opravované
pneumatiky a položte ji na čisté místo.


► Připojte hadici z láhve s těsnicím tmelem
k ventilku opravované pneumatiky a řádně ji
utáhněte.
►

Rozviňte hadici složenou pod kompresorem.
►


Připojte hadici kompresoru k
láhvi s těsnicím
tmelem.
Oprava pneumatiky
► Ověřte, že je vypínač kompresoru v poloze
„O“.
►

Plně rozviňte elektrický kabel složený pod
kompresorem.
►


Zapojte elektrickou zástrčku kabelu
kompresoru do 12V zásuvky vozidla.
► Přilepte samolepku
s vyznačením omezení rychlosti.
Pro připomenutí dočasného použití kola
musí být uvnitř vozidla v blízkosti řidiče
přilepena nálepka nejvyšší dovolené rychlosti.
►

Zapněte zapalování.

► Přepnutím vypínače do polohy „ I “ zapněte
kompresor, dokud tlak vzduchu v pneumatice
nedosáhne 2
barů. Těsnicí tmel je do
pneumatiky vstřikován pod tlakem; během tohoto
úkonu neodpojujte hadici od ventilku (riziko
uvolnění tlaku a
potřísnění).
Nepodaří-li se do přibližně 7 minut
dosáhnout tlaku 2 barů, nelze
pneumatiku opravit. Požádejte o
pomoc
prodejce nebo kvalifikovaný servis značky
PEUGEOT.
►

Přepněte vypínač do polohy „ O

“.
►

Odpojte elektrickou zástrčku kabelu
kompresoru z

12V zásuvky vozidla.
►

Demontujte sadu.
► Vraťte čepičku na ventilek.
► Odeberte a uložte láhev s těsnicím tmelem.
Těsnicí tmel je v případě spolknutí
jedovatý a způsobuje podráždění očí.
T
ento přípravek uchovávejte mimo dosah
dětí.
Datum spotřeby kapaliny je uvedeno na láhvi.
Po použití nevyhazujte láhev volně do přírody,
ale odevzdejte ji u dealera vozidel PEUGEOT
nebo do autorizovaného sběrného dvora.
Nezapomeňte si obstarat novou láhev
s

těsnicím tmelem od dealera PEUGEOT či
kvalifikovaného servisu.


► Okamžitě najeďte přibližně 5 kilometrů
sníženou rychlostí (mezi 20 a 60 km/h), aby
došlo k
utěsnění defektu.
►

Zastavte a zkontrolujte opravu a

tlak
v

pneumatice pomocí sady:•

Pokud tlak v
pneumatice není správný,
požádejte prodejce značky PEUGEOT
o
výměnu pneumatiky.
•

Pokud je tlak v
pneumatice správný,
najeďte podruhé přibližně 5
kilometrů

202
Porucha na cestě
sníženou rychlostí (mezi 20 a 60 km/h).
Potom zastavte a znovu zkontrolujte tlak
v
pneumatice pomocí sady, abyste se ujistili
o
úspěšnosti opravy.
S pneumatikou opravenou pomocí této
sady nepřekračujte rychlost 80 km/h a
nenajeďte více než 200
km.
Musíte kontaktovat prodejce nebo
kvalifikovaný servis značky PEUGEOT
a

požádat o kontrolu opravy a výměnu
pneumatiky.
Kontrola a dohuštění tlaku
v pneumatikách
Kompresor lze bez vstříknutí těsnicí hmoty
použít ke kontrole tlaku v pneumatikách
a
případnému dohuštění.
►

Sejměte čepičku ventilku pneumatiky a
uložte
ji na čisté místo.
►

Rozviňte hadici uloženou pod kompresorem.
►


Našroubujte hadici na ventilek a pevně
utáhněte.
►


Ověřte, že je vypínač kompresoru v
poloze
„O“.
►

Plně rozviňte elektrický kabel složený pod
kompresorem.
►


Zapojte elektrickou zástrčku kabelu
kompresoru do 12V zásuvky vozidla.
►


Zapněte zapalování.
►


Zapněte kompresor přepnutím vypínače
do polohy „ I

“ a počkejte, až tlak v pneumatice
dosáhne tlaku vyznačeného na štítku huštění
pneumatik vozidla. Pokud tlak v pneumatice
potřebujete snížit, stiskněte černé tlačítko
umístěné na hadici kompresoru poblíž přípojky
k
ventilku.
Pokud se vám do 7 minut nepodaří
dosáhnout tlaku 2 barů, je pneumatika
zřejmě poškozená. Požádejte o
pomoc
prodejce nebo kvalifikovaný servis značky
PEUGEOT.
►

Po dosažení požadovaného tlaku přepněte
vypínač do polohy „ O

“.
►

Demontujte sadu a
uložte ji.
►

V

raťte čepičku na ventilek.
Rezervní kolo
Názorná videa najdete na tomto odkazu:
http://q-r.to/bagGl9
Přístup k rezervnímu kolu



Rezervní kolo je uloženo v zavazadlovém
prostoru pod podlahou.
Před přístupem k rezervnímu kolu nejprve
nahlédněte do kapitoly Sada nářadí
.
V závislosti na verzi může být rezervní
kolo plnohodnotné plechové či slitinové.
V

některých zemích jde o „dojezdové“ kolo.
Demontáž rezervního kola
► Vyšroubujte centrální matici.
► Odstraňte upevňovací součásti (matici a
šroub).
►

Zvedněte rezervní kolo vzadu směrem k
sobě.
►


V
yjměte kolo ze zavazadlového prostoru.
Vrácení rezervního kola zpět
► Vraťte rezervní kolo zpět na své místo.
► Povolte o několik otáček matici na šroubu.
►

Umístěte upevňovací součástky (matici a
šroub) do středu kola.

203
Porucha na cestě
8► Centrální matici pevně utáhněte, aby bylo
kolo správně připevněno.
►

Schránku s nářadím dejte do středu kola a
zaklapnutím ji zajistěte.
Přístup k rezervnímu kolu



Rezervní kolo je upevněno pod zadní stranou
vozidla pomocí systému s navijákem.
Pod vozidlem může být upevněno pouze
„dojezdové“ rezervní kolo.
Vyjmutí rezervního kola

► Vyklopte skládací panel a na levé straně
namontujte sedadlo třetí řady (je-li jím vozidlo
vybaveno).
►

Zvednutím naříznuté části koberce uvolněte
matici navijáku, který upevňuje rezervní kolo.
►


Pomocí nástavce
8 na konci klíče na šrouby
kol 5 „utahujte“ matici a tím odvíjejte lanko
navijáku, dokud nebude rezervní kolo rovně
na zemi. Odviňte lanko na délku vhodnou pro
snadný přístup ke kolu.


► Vyjměte sestavu kola a schránky skrz zadní
část vozidla.
►

V
yrovnejte rezervní kolo, abyste se dostali ke
schránce na nářadí ( A).


► Odpojte spojovací díl z krytu schránky na
nářadí (B - C).
►

Protáhněte spojovací díl skrz náboj kola
a

uvolněte jej ( D).