tow bar Peugeot 3008 Hybrid 4 2013.5 Instrukcja Obsługi (in Polish)

3008HYbrid4_pl_Chap0a_couv debut_ed01-2013_CA
Strefa osobista oferuje porady i inne pożyteczne informacje dotyczące przeglądów i konser wacji samochodu.
Instrukcja obsługi on-line
Należy odszukać swoją instrukcję obsługi na stronie internetowej Peugeot, zakładka "Strefa osobista". Przeglądanie instrukcji obsługi "on-line" pozwala uzyskać dostęp do najnowszych informacji, łatwo dostrzegalnych w zakładce oznaczonej tym piktogramem:
Jeżeli zakładka "Strefa osobista" nie jest dostępna na stronie internetowej Peugeot Państwa kraju, można przejrzeć instrukcję obsługi pod następującym adresem: http://public.servicebox.peugeot.com.
link "Dokumenty pojazdu" na stronie głównej (logowanie nie jest konieczne), link "Dokumenty pojazdu" na stronie głównej (logowanie nie jest konieczne), link "Dokumenty pojazdu" na stronie głównej (logowanie nie jest
język, samochód, model, okres edycji instrukcji obsługi odpowiadający dacie pier wszej rejestracji Państwa samochodu.
Bardzo ważna informacja ser wisowa: Montaż wyposażenia lub akcesoriów elektrycznych niezatwierdzonych przez Automobiles PEUGEOT może spowodować usterkę elektronicznego systemu w samochodzie. Prosimy zwrócić uwagę na tę informację i skontaktować się z przedstawicielem marki PEUGEOT, który przedstawi Państwu ofertę zatwierdzonych elementów doposażenia i osprzętu.
W y b r a ć :
Tam uzyskają Państwo dostęp do swojej instrukcji obsługi w trybie bezpośrednim, jak również do najnowszych informacji oznaczonych ikoną:

.
197
104183
131
Wprowadzenie7
Na zewnątrz
Przeszklony dach panoramiczny
Przeszklony dach panoramiczny nieporównywalnie zwiększa widoczność i jasność w kabinie.
Zestaw do prowizorycznej naprawy przebitej opony
Jest to kompletny zestaw ze sprężarką i środkiem uszczelniającym do prowizorycznej naprawy przebitej opony.
Dolna część klapy bagażnika
Dolna część klapy bagażnika bardzo ułatwia dostęp
do bagażnika i załadunek dużych przedmiotów.
Pomoc grafi czna i dźwiękowa przy parkowaniu przodem i/lub tyłem
System ostrzega o wykryciu przeszkody za lub przed samochodem po włączeniu biegu do jazdy do przodu lub biegu wstecznego.
W myjni automatycznej: - O d k r ę c i ć a n t e n ę . - O d k r ę c i ć a n t e n ę . - Złożyć lusterka wsteczne. - Złożyć lusterka wsteczne.

System hybrydowy
36
Przycisk ECO-OFF
Ta funkcja uniemożliwia wyłączenie silnika spalinowego, zapewniając komfort termiczny w kabinie (klimatyzacja włączona na stałe). W momencie naciśnięcia przycisku następuje natychmiastowe uruchomienie silnika. Aby powrócić do trybu normalnego funkcjonowania, należy ponownie nacisnąć przycisk. Wyłączenie i ponowne włączenie zapłonu powoduje przywrócenie normalnego funkcjonowania pojazdu (kontrolka przycisku z g a ś n i e ) .
* Oprócz trybu ZEV, dla którego priorytetem jest jazda w trybie elektrycznym, a nie utrzymanie komfortu termicznego.
W przypadku jazdy na silniku elektrycznym oraz po wyłączeniu silnika spalinowego system hybrydowy automatycznie włącza silnik, aby zapewnić komfort w kabinie * . Zmiany temperatury mogą być odczuwalne w przypadku bardzo ciepłego klimatu. Aby uniknąć
niedogodności w takim klimacie, można wcisnąć przycisk ECO OFF.

System hybrydowy
38
Oszczędność zużycia – Paliwo
PytanieOdpowiedz
Jak zmniejszyć zużycie paliwa? Wybierać jak najczęściej tryb Auto, który optymalnie dobiera rodzaj napędu, aby zmniejszyć zużycie paliwa. Należy również dostosować swoją jazdę do specyfiki pojazdów hybrydowych, aby wykorzystać ich zalety, np. zdejmować nogę z pedału przyspieszenia zamiast hamowania oraz przewidywać sytuacje zmniejszania prędkości (wjazd do miasta, zatrzymywanie się na światłach, znakach stop...).
Dlaczego nie mogę zmniejszyć zużycia paliwa, pomimo że jeżdżę bardzo często w trybie ZEV (Zero Emission Vehicle)?
To nie tryb ZEV, tylko tryb Auto jest najbardziej odpowiedni do zmniejszenia zużycia paliwa, ponieważ wybiera on najwłaściwszy rodzaj napędu. Tryb ZEV ( jazda w 100% elektryczna) pozwala w niektórych przypadkach obniżyć zużycie paliwa. Jednakże ponowne naładowanie akumulatora wiąże się z dużym poborem energii. Dlatego zalecamy wybierać jak najczęściej tryb automatyczny.
Dlaczego w mieście wskaźnik słupkowy pokazuje czasami zużycie 10 l paliwa? Wyświetlane chwilowe zużycie może być wysokie, gdy przebyty dystans jest niewielki, ale nie ma to z reguły żadnego wpływu i średnie rzeczywiste zużycie pozostaje niskie. W mieście pojazd hybrydowy będzie bardzo oszczędny, jeżeli chodzi o zużycie paliwa (około 35% mniejsze niż w klasycznym pojeździe).
Dlaczego mój akumulator rzadko jest maksymalnie naładowany? Częściowo naładowany akumulator to normalny stan (średnio 4-5 słupków w trybie Auto). Pozwala to zapewnić stałą możliwość bezpłatnego odzyskiwania energii podczas zjazdów lub zdejmowania nogi z pedału.
Dlaczego pojawia się tak wiele komunikatów alarmowych po dojściu do rezer wy paliwa? Aby zachęcić do szybkiego uzupełnienia poziomu paliwa i uniknąć utraty funkcji hybrydowych.

.System hybrydowy39
Klimatyzacja
PytanieOdpowiedz
Wydaje mi się, że po włączeniu klimatyzacji lub ogrzewania samochód rzadziej przechodzi do trybu elektrycznego, czy to jest prawidłowe?
Zapotrzebowanie prądowe klimatyzacji lub ogrzewania może wymagać uruchomienia silnika Diesla dla uzyskania żądanego poziomu komfortu cieplnego. Normalnie działanie hybrydowe jest jedynie opóźnione. Opóźnienie będzie większe w niskich lub
bardzo wysokich temperaturach zewnętrznych.
Wydaje mi się, że gdy jest bardzo gorąco i włączona jest klimatyzacja, samochód krócej jeździ w trybie elektrycznym. Czy to prawda?
Kiedy jest gorąco, czas przejścia silnika Diesla do trybu czuwania oraz jazd elektrycznych będzie skrócony, aby zmniejszyć różnicę temperatury w stosunku do ustawionego poziomu komfortu cieplnego. W przypadku bardzo wysokich temperatur można zawsze wcisnąć przycisk Eco OFF (który powoduje wyjście z trybu ZEV, uniemożliwiając jazdę elektryczną i wyłączenie silnika), aby zapewnić komfort cieplny (podtrzymanie funkcji klimatyzacji).
Cechy charakterystyczne HYbrid4
PytanieOdpowiedz
Czy mój samochód hybrydowy może holować inne pojazdy i o jakiej masie? Pojazd HYbrid4 może holować pojazdy o masie od 500 kg do 800 kg (patrz rubryka "Holowanie”). Dzięki temu można np. cią gnąć skuter wodny lub pojazd 2-kołowy. Powodem "technicznym" ograniczenia masy jest zachowanie dobrych parametrów chłodzenia silnika spalinowego oraz elementów hybrydowych, które również są chłodzone przez system chłodzenia silnika.
Dlaczego hamowanie silnikiem wydaje mi się silne? W przypadku zdjęcia nogi z pedału, hamowanie silnikiem jest przede wszystkim wynikiem odzyskiwania energii przez silnik elektryczny. Powoduje to większe hamowanie niż w klasycznym samochodzie i pozwala na odzyskanie
bezpłatnej energii.

.System hybrydowy43
Akumulator wysokiego napięcia 200 V
Akumulatora wysokiego napięcia 200 V nie można ładować z gniazdka elektrycznego. Akumulator typu Ni-MH (niklowo-metalowo-wodorkowy) znajduje się pod podłogą bagażnika, w pobliżu silnika elektrycznego.
Ładowanie Ładowanie odbywa się automatycznie podczas jazdy . podczas jazdy . podczas jazdy Ładowanie jest szybsze podczas zwalniania. W tym trybie średni poziom naładowania akumulatora wynosi od 4 do 5 segmentów, aby zachować margines odzyskiwania energii podczas zwalniania lub zjazdu (energia b e z p ł a t n a ) .
Ładowanie akumulatora następuje podczas zwalniania pojazdu. Wówczas silnik elektryczny staje się generatorem i przekształca energię kinetyczną w energię elektryczną (o ile prędkość pojazdu nie przekracza 120 km/h). Nie można ładować akumulatora z gniazdka elektrycznego. Akumulator może również ładować się automatycznie za pomocą alternatora – rozrusznika Stop & Start silnika spalinowego (Diesel).
Ta odzyskana energia jest całkowicie "darmowa". Ładowanie akumulatora odbywa się szybko w sposób cią gły. Akumulator rozładowany (na przykład po jeździe w trybie ZEV lub w przypadku dużego zapotrzebowania) bardzo szybko odzyskuje odpowiedni poziom naładowania, aby zapewnić pełną sprawność wszystkich trybów
hybrydowych.
Aby wydłużyć czas użytkowania akumulatora, poziom naładowania nigdy nie spadnie poniżej progu 20%, nawet jeżeli nie wyświetla się żadna kreska w trybie ZEV. Jeżeli poziom naładowania akumulatora jest bliski maksymalnemu, szybkość
zwalniania w momencie zdjęcia stopy z pedału przyspieszenia może być m n i e j s z a .

3
Komfort75
System klimatyzacji nie zawiera chloru i nie powoduje zagrożenia dla warstwy ozonowej.
Porady dotyczące wentylacji i klimatyzacji
Aby oba systemy były w pełni skuteczne, należy przestrzegać następujących zasad użytkowania i konser wacji:  Jeżeli po dłuższym postoju na słońcu temperatura wewnątrz jest bardzo wysoka, należy przez chwilę przewietrzyć kabinę. Ustawić przełącznik regulacji nawiewu powietrza na poziomie wystarczającym do odnowienia powietrza w kabinie.  Aby uzyskać równomierne rozprowadzenie powietrza, nie należy zakrywać wlotów powietrza z zewnątrz, umieszczonych u podstawy przedniej szyby, dysz, nawiewów oraz wylotów powietrza, jak i wycią gu powietrza umieszczonego w bagażniku.  Zaleca się używanie otwartego obiegu powietrza, ponieważ przedłużona jazda z zamkniętym obiegiem powietrza może spowodować zaparowanie przedniej szyby i szyb bocznych.
 Nie zakrywać czujnika nasłonecznienia, umieszczonego na desce rozdzielczej; służy on do regulacji systemu automatycznej klimatyzacji.
 Jeżeli klimatyzacja nie jest używana, należy uruchamiać system na 5 do 10 minut, raz lub dwa razy w miesiącu, aby zachować jego sprawne działanie.  Kontrolować czystość filtra kabiny i wymieniać okresowo wkłady filtra. W szczególnych warunkach wymieniać je dwa razy częściej (patrz rozdział "Kontrole").
Zalecamy stosowanie złożonego filtra kabiny. Dodatkowy aktywny filtr poprawia oczyszczanie powietrza wdychanego przez pasażerów oraz zapewnia większą czystość w kabinie (zmniejszenie objawów alergicznych,
nieprzyjemnych zapachów oraz tłustego osadu).
 Klimatyzacja wykorzystuje do działania moc silnika. Z tego względu zwiększa się zużycie paliwa. W przypadku maksymalnego obciążenia, na dużym wzniesieniu przy wysokiej temperaturze powietrza, wyłączenie klimatyzacji umożliwia
odzyskanie mocy silnika i poprawienie możliwości holowania. Kondensacja pary wodnej powstała w wyniku działania klimatyzacji, powoduje po zatrzymaniu samochodu normalny wyciek wody.  W celu zachowania sprawnej pracy systemu klimatyzacji zaleca się jego regularną kontrolę.
 W przypadku braku chłodzenia należy wyłączyć klimatyzację i skontaktować się z ASO sieci PEUGEOT lub z warsztatem specjalistycznym.

DIESEL
Otwieranie
106
Aby bezpiecznie napełnić zbiornik:
Po zakończeniu napełniania:  założyć korek na miejsce,  przekręcić klucz w prawo, a następnie wyjąć go z korka,  zamknąć klapkę.
U s t e r k a
Usterka wskaźnika paliwa sygnalizowana jest powrotem do pozycji zerowej wskazówki poziomu paliwa. Wykonać kontrolę w ASO sieci PEUGEOT.
nie włączył się automatycznie podczas nalewania paliwa ,  otworzyć klapkę zbiornika paliwa,  włożyć klucz do korka i przekręcić w lewo,
 z a t r z y m a ć s i l n i k , w yłączając zapłon (kontrolka Ready musi zgasnąć), aby silnik
Jakość paliwa stosowanego
w silnikach Diesla
Silniki Diesla są bardzo dobrze przygotowane do pracy z biopaliwami, zgodnymi z aktualnymi i przyszłymi standardami europejskimi (olej napędowy zgodny z normą EN 590 w mieszance z biopaliwem zgodnym z normą EN 14214), dostępnymi w dystrybutorach paliw (możliwa zawartość estru metylowego kwasu tłuszczowego: od 0 do 7%). Stosowanie biopaliwa B30 jest możliwe w niektórych silnikach Diesla, ale stosowanie takiego paliwa wymaga ścisłego przestrzegania szczególnych warunków obsługi okresowej. Skontaktować się z ASO sieci PEUGEOT lub z warsztatem specjalistycznym. Stosowanie innych rodzajów biopaliw (czystych lub rozcieńczonych olejów roślinnych lub zwierzęcych, paliwa grzewczego...) jest surowo zabronione (niebezpieczeństwo uszkodzenia silnika i układu paliwowego).
 wycią gnąć korek i powiesić go na występie znajdującym się po wewnętrznej stronie klapki,  napełnić zbiornik; nie napełniać po 3 odłączeniu paliwa z dystr ybutora ; może to spowodować usterkę.

7
Bezpieczeństwo dzieci149

Zalecenia dotyczące fotelików dziecięcych
Nieprawidłowa instalacja fotelika dziecięcego w samochodzie nie gwarantuje bezpieczeństwa dziecka w razie kolizji. Należy zapiąć pasy bezpieczeństwa lub pasy fotelika dziecięcego, ograniczając maksymalnie luz względem ciała dziecka, nawet w przypadku krótkich przejazdów. Przy prawidłowo zainstalowanym foteliku "przodem do kierunku jazdy" jego oparcie powinno znajdować się jak najbliżej oparcia fotela, a nawet stykać się z nim, jeżeli to możliwe. Należy zdemontować zagłówek przed zamontowaniem fotelika dziecięcego z oparciem na miejscu pasażera. Zagłówek należy schować lub zabezpieczyć w taki sposób, by w sytuacji nagłego hamowania nie stwarzał on zagrożenia. Zamontować ponownie zagłówek po zdjęciu fotelika dziecięcego.
Dzieci z przodu
Przepisy dotyczące przewozu dzieci na miejscu pasażera z przodu różnią się w zależności od kraju. Należy zapoznać się z przepisami obowiązującymi w Państwa kraju. Należy wyłączyć poduszkę powietrzną pasażera w momencie instalacji fotelika dziecięcego na przednim siedzeniu w położeniu "tyłem do kierunku jazdy". W przeciwnym razie dziecko narażone będzie na poważne obrażenia ciała lub śmierć w momencie wystrzelenia poduszki powietrznej.
Instalacja podstawki podwyższającej
Część piersiowa pasa bezpieczeństwa powinna spoczywać na ramionach dziecka, nie dotykając szyi. Należy upewnić się, że część brzuszna pasa bezpieczeństwa spoczywa na udach dziecka. PEUGEOT zaleca stosowanie podstawek podwyższających z oparciem, wyposażonych w prowadnicę pasa na poziomie ramion.
Ze względów bezpieczeństwa nie należy pozostawiać: - dziecka/dzieci bez opieki w samochodzie, - dziecka lub zwierzęcia w samochodzie na słońcu, przy zamkniętych szybach, - kluczy w zasięgu dzieci wewnątrz samochodu. Aby uniknąć przypadkowego otwarcia drzwi, włączyć funkcję "Bezpieczeństwo dzieci". Należy zwracać uwagę, by nie otwierać tylnych szyb bardziej niż o 1/3. Aby ochronić młodsze dzieci przed promieniami słonecznymi, należy wyposażyć szyby w żaluzje boczne.

8
Bezpieczeństwo155
Dynamiczna kontrola stabilności (CDS) i układ zapobiegający poślizgowi kół (ASR)
Jest to sygnalizowane miganiem kontrolki w zestawie wskaźników.
W ł ą c z e n i e
Te systemy włączane są automatycznie po każdym uruchomieniu silnika. Z chwilą wykrycia przez nie utraty przyczepności lub niekontrolowanej zmiany toru jazdy, systemy te wpływają na działanie silnika i układu hamulcowego.
D z i a ł a n i e
Zapalenie się tej kontrolki i towarzyszący temu sygnał dźwiękowy oraz informacja tekstowa oznaczają nieprawidłowe działanie systemu ABS, co może spowodować utratę kontroli nad pojazdem w momencie hamowania.
Zapalenie się tej kontrolki, sprzężonej z kontrolką S T O P , oraz towarzyszący temu sygnał dźwiękowy, a także informacja tekstowa oznaczają nieprawidłowe działanie elektronicznego rozdzielacza siły hamowania (REF), co może być przyczyną utraty kontroli nad pojazdem w momencie hamowania.
Należy koniecznie zatrzymać pojazd. W obu przypadkach skontaktować się z ASO sieci PEUGEOT lub z warsztatem specjalistycznym.
System zapobiegający blokadzie kół (ABS) i elektroniczny rozdzielacz hamowania (REF)
W przypadku hamowania awar yjnego, wcisnąć bardzo mocno pedał hamulca , nie zwalniając nawet na chwilę sił y nacisku.
W przypadku wymiany kół (opon i felg) zwrócić uwagę, aby posiadały one homologację zgodną z pojazdem. Normalne działanie układu ABS objawia się lekkimi drganiami pedału hamulca.