sensor Peugeot 3008 Hybrid 4 2013 Manual do proprietário (in Portuguese)
[x] Cancel search | Manufacturer: PEUGEOT, Model Year: 2013, Model line: 3008 Hybrid 4, Model: Peugeot 3008 Hybrid 4 2013Pages: 340, PDF Size: 16.94 MB
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CO
ABRIR
Chave de telecomando
A.
Dobrar/desdobrar a chave
Trancamento simples
(uma pressão; iluminação fi xa
das luzes de mudança de di-
recção).
Supertrancamento do veículo
(duas pressões consecutivas;
iluminação fi xa das luzes de
mudança de direcção).
Destrancamento total ou se-
lectiva do veículo
(intermitência rápida das luzes
de mudança de direcção). ou
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Em caso de fraca iluminação, detectada
pelo sensor, a iluminação à distância das
luzes de cruzamento e das luzes de pre-
sença facilita a aproximação ao veículo.
Esta função é programável através do
menu de confi guração.
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Depósito de combustível
Antes de abaste-
cer o depósito, deve
obrigatoriamente
desligar a ignição e
verifi car a extinção da
luz avisadora Ready
.
1.
Abertura da tampa de combustível.
2.
Abertura e fecho da tampa do depó-
sito.
O tipo de combustível a utilizar está
indicado na face inferior da tampa de
combustível.
Conteúdo do depósito: cerca de 56,5 li-
tros.
Iluminação de acolhimento
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O sistema de ar condicionado não contém cloro e não representa perigo
para a camada de ozono.
Conselhos para a ventilação e o ar condicionado
Para que estes sistemas sejam plenamente efi cazes, respeite as regras de
utilização e de manutenção seguintes:
)
Se após uma paragem prolongada ao sol, a temperatura interior permanecer
muito elevada, não hesitar em arejar o habitáculo durante alguns instantes.
Coloque o comando do fl uxo de ar a um nível sufi ciente para assegurar uma
boa renovação do ar no habitáculo.
)
Para obter uma distribuição de ar homogénea, zelar em não obstruir as
grelhas de entrada de ar exterior situadas na base do pára-brisas, os venti-
ladores e as saídas de ar, bem como a extracção do ar situado na mala.
)
Privilegie a entrada de ar exterior porque uma utilização prolongada da cir-
culação de ar pode provocar o embaciamento do pára-brisas e dos vidros
laterais.
)
Não cobrir o sensor de luminosidade, situado no painel de bordo; este serve
à regularização do sistema de ar condicionado.
)
Ponha em funcionamento o sistema de ar condicionado 5 a 10 minutos,
uma a duas vezes por mês para o manter em perfeitas condições de funcio-
namento.
)
Zelar pelo bom estado do fi ltro do habitáculo e mandar substituir periodica-
mente os elementos fi ltrantes. (Consultar o capítulo "Verifi cações").
Recomendamos que prefi ra um fi ltro de habitáculo combinado. Graças ao
seu segundo fi ltro activo específi co, ele contribui para a purifi cação do ar
respirado pelos ocupantes e à limpeza do habitáculo (redução dos sintomas
alérgicos, dos maus odores e depósitos de gordura).
)
O ar condicionado utiliza a energia do motor aquando do seu funcionamen-
to. Daqui resulta um aumento do consumo do veículo.
Em caso de tracção de uma carga máxima em forte declive com temperatu-
ra elevada, o corte do ar condicionado permite recuperar potência motriz e
melhorar, portanto, a capacidade de reboque.
A condensação criada pelo ar condicionado provoca, quando parado, um
escorrer de água normal sob o veículo.
)
Para assegurar o bom funcionamento do sistema de ar condicionado, reco-
mendamos igualmente que o faça controlar com regularidade.
)
Se o sistema não produzir frio, não o active e contacte uma ofi cina qualifi ca-
da ou a rede PEUGEOT. A tecla de comando situa-se
na fachada do sistema de ar
condicionado.
DESEMBACIAMENTO - DESCONGELAMENTO DO ÓCULO TRASEIRO
)
Desligue o descongela-
mento do óculo traseiro e
dos retrovisores exteriores
assim que o julgar neces-
sário, pois um menor con-
sumo de corrente permite
uma diminuição do consu-
mo de combustível.
Ligar
)
Premir esta tecla para desconge-
lar o óculo traseiro e, consoante a
versão, os retrovisores exteriores. A
luz avisadora associada a esta tecla
acende.
Desligar
O descongelamento apaga-se automa-
ticamente para evitar um consumo ex-
cessivo de corrente.
)
É possível parar o funcionamento
do descongelamento antes da sua
extinção automática premindo de
novo na tecla. A luz avisadora asso-
ciada a esta tecla apaga-se.
O desembaciamento - descongelamento
do óculo traseiro só pode ser accionado
com o sistema híbrido activo.
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Regulação
)
Regule o retrovisor para orientar
correctamente o espelho na posi-
ção "dia".
Por medida de segurança, os re-
trovisores deverão ser regulados
para reduzir "o ângulo morto".
Modelo dia/noite manual
Posição dia/noite
)
Puxe a alavanca para passar à po-
sição antiencandeamento "noite".
)
Empurre a alavanca para passar à
posição normal "dia".
Espelho regulável que permite visuali-
zar a zona traseira central.
Engloba um dispositivo antiencandea-
mento que escurece o espelho do retro-
visor e reduz a perturbação do condutor
devido ao sol, às luzes dos outros veí-
culos...
Para garantir uma visibilidade
óptima nas manobras, o retro-
visor fi ca mais claro automa-
ticamente quando a marcha-atrás é
engrenada.
Modelo dia/noite automático
Graças a um sensor, que mede a lu-
minosidade proveniente da traseira do
veículo, este sistema garante de forma
automática e progressiva a passagem
entre as utilizações de dia e de noite.
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Acendimento automático dasluzes
Através de um sensor de luminosidade, em
caso de detecção de uma luminosidade
externa fraca, as luzes da chapa de matrí-
cula, de presença e de cruzamento acen-
dem-se automaticamente, sem acção do
condutor. Podem, igualmente, acender-se
em caso de detecção de chuva, em simul-
tâneo com o funcionamento automático
dos limpa-vidros dianteiros.
Assim que a luminosidade se tornar sufi -
ciente ou após a paragem dos limpa-vidros,
as luzes apagam-se automaticamente.
Accionamento
)
Rode o anel para a posição "AUTO"
.
A activação da função é acompa-
nhada pela apresentação de uma
mensagem no ecrã.
Paragem
)
Rode o anel para outra posição. A
neutralização da função é acompa-
nhada pela apresentação de uma
mensagem no ecrã.
ILUMINAÇÃO DE ADMISSÃOEXTERIOR
A iluminação à distância das luzes faci-
lita a aproximação ao veículo em caso
de fraca iluminação. Activa-se em fun-
ção da intensidade luminosa detectada
pelo sensor de luminosidade.
Colocação em serviço
Para
gem
Pro
gramação
A selecção da duração
da iluminação efectua-se
através do menu de confi -
guração do veículo.
A duração da iluminação de
admissão está associada e
é idêntica à da iluminação de
acompanhamento automático.
)
Premir o aloquete aberto
do telecomando.
As luzes de cruzamento e as luzes
de presença acendem-se; o veículo é
igualmente destrancado.
A iluminação de admissão exterior des-
liga-se automaticamente passado um
determinado tempo, quando se liga a
ignição ou se tranca o veículo.
manual
O acendimento temporário dos médios,
após desligar a ignição do veículo, fa-
cilita a saída do condutor em caso de
fraca luminosidade.
Colocação em serviço
)
Com a ignição desligada, efectuar
um "sinal de luzes" com o comando
de iluminação.
)
Um novo "sinal de luzes" pára a fun-
ção.
Paragem
A iluminação de acompanhamento ma-
nual pára automaticamente passado
um determinado tempo.
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Em condições de nevoeiro ou
neve, o sensor de luminosi-
dade pode detectar uma luz
sufi ciente. As luzes não serão então
acesas automaticamente.
Não tape o sensor de luminosidade,
acoplado ao sensor de chuva e situa-
do a meio do limpa-vidros por trás do
retrovisor interior; as funções associa-
das deixariam de ser comandadas.
Quando a função de acendimento au-
tomático das luzes estiver activada, em
caso de fraca luminosidade, as luzes
de cruzamento acendem-se automati-
camernte ao desligar a ignição.
Anomalia de funcionamento
Em caso de problema de funciona-
mento do sensor de luminosidade,
as luzes acendem-se, este avisa-
dor acende-se no quadro de bor-
do e/ou é apresentada uma mensagem no
ecrã, acompanhada por um sinal sonoro.
Consulte a rede PEUGEOT ou uma ofi cina
qualifi cada.
AJUSTE MANUAL DOS FARÓISDE HALOGÉNEO
Ajuste inicial na posição "0"
.
Para não prejudicar os outros utilizado-
res da estrada, as luzes de halogéneo
devem estar reguladas em altura, em
função da carga do veículo.
0.
1 ou 2 pessoas na dianteira
-.
3 pessoas
1.
5 pessoas
-.
Regulação intermédia.
2.
5 pessoas + cargas máximas auto-
rizadas
-.
Regulação intermédia.
3.
Condutor + cargas máximas autori-
zadas
Luz de acompanhamento automática
Programação
A activação ou neutralização, assim como
a duração da iluminação de acompanha-
mento, podem ser parametrizadas através
do menu de confi guração do veículo.
Deslocações ao estrangeiro
Para conduzir num país onde
a circulação é inversa à do
país de comercialização do seu ve-
ículo, terá de adaptar a regulação
dos faróis de cruzamento para não
encandear os condutores de veícu-
los que vêm em sentido oposto.
Consulte a rede PEUGEOT ou uma
ofi cina qualifi cada.
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Posição específica do limpa-
vidros dianteiro Funcionamento automático das escovas dianteiras
O funcionamento das escovas do limpa-
vidros dianteiro funciona automaticamen-
te, sem acção do condutor, em caso de
detecção de chuva (sensor por trás do
retrovisor interior) adaptando a sua velo-
cidade à intensidade da precipitação.
Activação
É comandada manualmente pelo con-
dutor através de um impulso para baixo
no comando para a posição "AUTO"
.
É acompanhada por uma mensagem
no ecrã. Esta posição permite soltar as escovas
do limpa-vidros dianteiro.
Permite limpar as lâminas ou proceder
à substituição das escovas. Pode ser
igualmente útil, durante o Inverno, para
soltar as lâminas do pára-brisas.
Não osbtruir o sensor de chu-
va, acoplado ao sensor de
luminosidade e situado no
centro do pára-brisas por trás do re-
trovisor interior.
Aquando da lavagem numa estação
automática, neutralizar o funciona-
mento automático das escovas.
No Inverno, para não danifi car as es-
covas, aconselhamos que aguarde
pelo descongelamento completo do
pára-brisas antes de accionar o fun-
cionamento automático das escovas.
É necessário reactivar o fun-
cionamento automático das
escovas, após cada corte da
ignição superior a um minuto, dando
ao comando um impulso para baixo.
Desligar
É comandada manualmente pelo con-
dutor empurrando o comando para
cima e colocando-o na posição "0"
.
É acompanhada por uma mensagem
no ecrã.
Anomalia de funcionamento
Em caso de problema no funcionamen-
to automático das escovas, o limpa-vi-
dros funciona em modo intermitente.
Mandar verifi car pela rede PEUGEOT
ou por uma ofi cina qualifi cada.
Para conservar a efi cácia do
limpa-vidros de escovas pla-
nas, tipo "fl at-blade", é acon-
selhável:
- utilizá-las com cuidado,
- limpá-las regularmente com água
e sabão,
- não as utilizar para segurar uma
placa de cartão contra o pára-bri-
sas.
- substituí-las quando surgirem os
primeiros sinais de desgaste.
)
No minuto seguinte à ignição ser
desligada, qualquer acção no co-
mando do limpa-vidros posiciona as
escovas na vertical.
)
Para colocar as escovas na posição
inicial após a intervenção, ligue a ig-
nição e desloque o comando.
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AIRBAGS
O accionamento do ou dos
airbags é acompanhado por
uma ligeira libertação de fumo
e de um ruído, devidos à activação
do cartucho pirotécnico integrado no
sistema.
Este fumo não é nocivo, mas pode
revelar-se irritante para as pessoas
sensíveis.
O ruído da detonação pode provocar
uma ligeira diminuição da capacidade
auditiva durante um breve período.
Airbags frontais
Activação
São accionados simultaneamente, ex-
cepto se o airbag frontal do passageiro
estiver neutralizado, em caso de uma co-
lisão frontal violenta aplicada em toda ou
parte da zona de impacto frontal A
, se-
gundo o eixo longitudinal do veículo num
plano horizontal e no sentido da parte da
frente para a traseira do veículo.
O airbag frontal interpõe-se entre o tórax e
a cabeça do ocupante dianteiro do veículo
e o volante, do lado do condutor, e o pai-
nel de bordo, do lado do passageiro, para
amortecer a sua projecção para a frente.
Zonas de detecção de colisão
A.
Zona de colisão frontal.
B.
Zona de colisão lateral.
Os airbags não funcionam
com a ignição desligada.
Este equipamento é acciona-
do apenas uma vez. Se ocorrer uma
segunda colisão (aquando do mes-
mo acidente ou outro acidente), o
airbag não será accionado.
Sistema concebido para optimizar a
segurança dos ocupantes (excepto o
passageiro traseiro central) em caso de
colisões violentas. Os airbags completam
a acção dos cintos de segurança equipa-
dos com limitador de esforço (excepto o
passageiro no banco central traseiro).
Nesse caso, os sensores electrónicos
registam e analisam os embates fron-
tais e laterais nas zonas de detecção
de colisões:
- em caso de colisão violenta, os air-
bags disparam instantaneamente
e contribuem para proteger melhor
os ocupantes do veículo (excepto o
passageiro traseiro central); imedia-
tamente após a colisão, os airbags
esvaziam-se rapidamente, a fi m de
não incomodar a visibilidade, nem a
eventual saída dos ocupantes;
- em caso de uma colisão pouco vio-
lenta, de impacto no lado traseiro
e em determinadas condições de
capotamento, os airbags não dis-
param. O cinto de segurança contri-
bui para assegurar a sua protecção
nestas situações.
Sistema que protege, em caso de colisão
frontal violenta, o condutor e o passageiro
dianteiro, no sentido de limitar os riscos de
traumatismo na cabeça e no tórax.
Para o condutor, está integrado no centro
do volante; para o passageiro dianteiro, no
painel de bordo por cima do porta-luvas.
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AJUDA AO ESTACIONAMENTO
Com a ajuda dos sensores situados no
pára-choques, esta função assinala a
proximidade de obstáculos (pessoas,
veículos, árvores, barreiras...) que en-
trem no respectivo campo de detecção.
Certos tipos de obstáculo (estacas, ba-
lizas de obras...) detectados no início,
deixarão de ser detectados no fi nal da
manobra devida à presença de ângulos
mortos.
Esta função não pode, em
caso algum, substituir a vigi-
lância e a responsabilidade
do condutor.
A colocação em funcionamento é obtida
através da engrenagem da marcha-atrás,
sendo acompanhada de um sinal sonoro.
A função é desactivada quando se desen-
grena a marcha-atrás.
Ajuda ao estacionamento traseiro
Ajuda sonora
A informação de proximidade é forne-
cida por um sinal sonoro descontínuo,
cuja frequência se torna mais rápida à
medida que o veículo se aproxima do
obstáculo.
O som difundido pelo altifalante (direito
ou esquerdo) permite distinguir de que
lado se encontra o obstáculo.
Quando a distância entre "veículo/obs-
táculo" é inferior a trinta centímetros, o
sinal sonoro torna-se contínuo.
Ajuda gráfi ca
Esta ajuda completa o sinal sonoro
através da apresentação no ecrã mul-
tifunções de segmentos, cada vez mais
próximos do veículo. Já muito próximo
do obstáculo, o símbolo "Danger" é vi-
sualizado no ecrã.
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Como complemento da ajuda ao esta-
cionamento traseiro, a ajuda ao esta-
cionamento dianteiro activa-se quando
um obstáculo é detectado na dianteira
e a velocidade do veículo permanece
inferior a 10 km/h.
A ajuda ao estacionamento dianteira é
interrompida se o veículo parar durante
mais de três segundos em marcha para
a frente, se não existirem obstáculos
detectados ou se a velocidade do veí-
culo ultrapassar os 10 km/h.
Ajuda ao estacionamento dianteiro
Neutralização / Activação da ajuda ao
estacionamento dianteira e traseira
A neutralização da função é efectuada
através deste botão. O visor do botão
acende-se.
Uma nova pressão neste botão reactiva
a função. O visor do botão apaga-se.
Anomalia de funcionamento
A função será neutralizada
automaticamente em caso
de engate de um reboque ou
de montagem de um suporte de bi-
cicletas (veículo equipado com um
atrelado ou um suporte de bicicletas
recomendado pela PEUGEOT).
Com mau tempo ou no In-
verno, assegure-se que os
sensores não se encontram
cobertos de humidade, gelo ou neve.
Ao engrenar a marcha-atrás, um si-
nal sonoro (bip longo) indica que os
sensores podem estar sujos.
Determinadas fontes sonoras (motori-
zada, camião, martelo pneumático...)
podem desencadear os sinais sono-
ros de ajuda ao estacionamento.
Em caso de problema de fun-
cionamento do sistema, ao
engrenar a marcha-atrás, este
avisador acende-se no painel
e/ou é apresentada uma men-
sagem no ecrã, acompanhada de um
sinal sonoro (bip curto).
Consulte a rede PEUGEOT ou uma ofi -
cina qualifi cada.
O som difundido pelo altifalante (dianteiro ou
traseiro) permite determinar se o obstáculo
se encontra na dianteira ou na traseira.
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INFORMAÇÕES PRÁTICAS
187
Acesso aos fusíveis
)
Ver a rubrica "Acesso às ferramentas".
Fusível
N.°
Intensidade
(A)
Funções
F8
20
Auto-rádio, radiotelefone, carregador de CDs,
ecrã multifunções, detecção de pressão baixa dos
pneus, sirene de alarme, calculador de alarme,
caixa telemática.
F9
30
Tomada de 12 V dianteira, isqueiro, tomada 12 V
traseira.
F10
15
Comandos sob o volante.
F11
15
Contactor anti-roubo de corrente fraca.
F12
15
Presença de reboque, sensor de chuva/luminosi-
dade, alimentação fusíveis F32, F34, F35.
F13
5
Caixa de serviço ao motor, calculador de airbags.
F14
15
Quadro de bordo, ecrã do quadro de bordo,
alimentação fusível F33.
F15
30
Trancamento e supertrancamento.
F17
40
Desembaciador do óculo traseiro, alimentação fusível F30.
SH
-
Derivação PARC.