Peugeot 3008 Hybrid 4 2017 Betriebsanleitung (in German)

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Rückfahrleuchte
(Heckklappe)
F Öffnen Sie die Heckklappe und führen Sie dann einen Schlitzschraubendreher in die Aussparung
ein, um die Zugangsklappe der entsprechenden
Seite zu lösen.
F

L
ösen Sie die Befestigungsmutter der Leuchte
mithilfe eines 10 mm-Steckschlüssels.
F

L
ösen Sie die Befestigungsmutter der Leuchte
manuell und entfernen Sie sie.
F

L
egen Sie den Halteclip frei und schieben Sie die
Leuchte dabei etwas nach hinten. F
Z iehen Sie die Leuchte vorsichtig von außen
heraus, indem Sie sie nach hinten ziehen.
F

K
lemmen Sie den Steckverbinder der Leuchte ab,
indem Sie auf jede Seite drücken.
F

D
rehen Sie die Lampenfassung eine
Viertelumdrehung und ziehen Sie sie heraus.
F

E
ntfernen Sie die Lampe und tauschen Sie sie
aus.
Gehen Sie beim Wiedereinbau in umgekehr ter
Reihenfolge vor.
Austausch der Nebelschlussleuchte
Diese Glühlampen werden von der Außenseite des
hinteren Stoßfängers aus gewechselt:
F
G
reifen Sie mit der Hand unter den Stoßfänger,
F

d
rehen Sie die Lampenfassung um 1/4-Drehung
und ziehen Sie sie heraus,
F

d
rehen Sie die Lampe um 1/4-Drehung und
tauschen Sie sie aus.
Gehen Sie beim Wiedereinbau in umgekehr ter
Reihenfolge vor.
Seien Sie äußerst vorsichtig und vermeiden
Sie jeglichen Kontakt mit dem Auspuffrohr,
falls Sie die Glühlampe kurz nach
Ausschalten der Zündung austauschen. Sie
könnten sich dabei verbrennen.
8
Bei Pannen und Störungen

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3008-2_de_Chap08_en cas-de-panne_ed01-2016
Dritte Bremsleuchte (LED-
Leuchtdioden)
Wenden Sie sich an das PEUGEOT-Händlernetz oder
eine qualifizierte Fachwerkstatt.
Kennzeichenbeleuchtung
F Führen Sie einen dünnen Schraubenzieher in den Schlitz der transparenten Abdeckung ein.
F

S
chieben Sie sie nach außen, um sie
auszuhaken.
F

E
ntfernen Sie die Abdeckung.
F

Z
iehen Sie die Glühlampe heraus und wechseln
Sie sie aus.
Bei Pannen und Störungen

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3008-2_de_Chap08_en cas-de-panne_ed01-2016
Austausch einer Sicherung
Vor dem Austausch einer Sicherung:
F m uss die Störungsursache ermittelt und behoben
werden,
F

m
üssen alle elektrischen Verbraucher
ausgeschaltet werden,
F

m
uss das Fahrzeug stehen und die Zündung
ausgeschaltet werden,
F

m
uss die defekte Sicherung anhand der
vorhandenen Zuordnungstabellen und
Schaltpläne bestimmt werden.
Austausch einer Sicherung
Die Zuordnungstabellen für die Sicherungen
und die entsprechenden Schaltpläne sind
verfügbar auf:
http://public.servicebox.peugeot.com/ddb/
Sie können sich auch an einen Ver treter
des PEUGEOT-Händlernetzes oder an eine
qualifizierte Fachwerkstatt wenden.
Bei Arbeiten an den Sicherungen sind folgende
Hinweise unbedingt zu beachten:
F

B

enutzen Sie die Spezialzange, um die
Sicherung abzuziehen und überprüfen Sie den
Draht auf seinen Zustand,
F

e

rsetzen Sie die defekte Sicherung immer
durch eine Sicherung gleicher Stärke (gleicher
Farbe); eine abweichende Stärke kann zu einer
Funktionsstörung führen (Brandgefahr).
Sollte der Defekt kurz nach dem Austausch der
Sicherung erneut auftreten, lassen Sie die elektrische
Anlage von einem Ver treter des PEUGEOT-
Händlernetzes oder einer qualifizierte Fachwerkstatt
überprüfen. In Ordnung
Defekt
Zange
Der Austausch einer anderen als in den
Zuordnungstabellen aufgelisteten Sicherung
kann zu einer schwer wiegenden Störung an
Ihrem Fahrzeug führen. Wenden Sie sich an
einen PEUGEOT-Ver tragspar tner oder eine
qualifizierte Fachwerkstatt. Für die Behebung von Funktionsstörungen,
deren Ursache der Einbau und die
Verwendung von elektrischem Zubehör ist,
welches nicht von PEUGEOT geliefer t und
empfohlen wird und/oder nicht nach den
entsprechenden Richtlinien des Herstellers
eingebaut wurde, übernimmt PEUGEOT
grundsätzlich keine Haftung, leistet keinen
Ersatz und erstattet nicht die daraus
entstandenen Instandsetzungskosten,
insbesondere wenn der Verbrauch aller
angeschlossenen Zubehörgeräte mehr als
10
mA beträgt.Einbau von elektrischem
Zubehör
Die elektrische Anlage Ihres Fahrzeugs
wurde so konzipier t, dass sie mit der
elektrischen Serien- oder Sonderausstattung
störungsfrei funktioniert.
Bitte wenden Sie sich an einen Ver treter
des PEUGEOT-Händlernetzes oder eine
qualifizier te Fachwerkstatt, bevor Sie noch
weitere elektrische Zubehörteile oder
Ausstattungen einbauen.
8
Bei Pannen und Störungen

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3008-2_de_Chap08_en cas-de-panne_ed01-2016
12V-Batterie
Anleitung zum Star ten des Motors mit einer anderen Batterie oder zum Aufladen Ihrer entladenen Batterie.
Allgemeines
Bevor Sie an der Batterie arbeiten, schützen
Sie Ihre Augen und das Gesicht.
Jede Arbeit an der Batterie muss in einem
gut belüfteten Bereich in weitem Abstand
von offenem Feuer oder Funkenquellen
er folgen, um Explosions- und Brandgefahr
auszuschließen.
Nach Abschluss der Arbeit, waschen Sie Ihre
Hände.
Bei einem Automatikgetriebe versuchen Sie
niemals durch Anschieben des Fahrzeugs
den Motor zu star ten.
Die Batterien enthalten schädliche
Substanzen, wie z.B. Schwefelsäure und Blei.
Sie müssen entsprechend den gesetzlichen
Vorschriften entsorgt werden und gehören auf
keinen Fall in den Hausmüll.
Geben Sie die leeren Primärzellen und
Batterien an einer Sammelstelle für
Sondermüll ab.
Bleihaltige Starterbatterien
Zugang zur Batterie
Die Batterie befindet sich im Motorraum.
Um an den (+) Pol zu gelangen:
F

d
ie Motorhaube mit dem Hebel innen und dann
mit dem Hebel außen entriegeln,
F

d
ie Motorhaube anheben und mit der
Haubenstütze feststellen,
(+) Pol
Enthält eine Schnellverschlussklemme.
(-) Pol
Der Minuspol der Batterie ist nicht zugänglich; daher
befindet sich ein separater Massepunkt in der Nähe
der Batterie.
Bei Pannen und Störungen

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Starten mit einer Fremdbatterie
F Star ten Sie den Motor des Hilfsfahrzeugs und lassen Sie ihn einige Minuten laufen.
F

B
etätigen Sie den Anlasser des nicht star tenden
Fahrzeugs und lassen Sie den Motor laufen.
W

enn der Motor nicht sofor t star tet, schalten Sie
die Zündung aus und war ten Sie einen Moment,
bevor Sie es erneut versuchen.
F

W
ar ten Sie, bis der Motor gleichmäßig im
Leerlauf dreht, und klemmen Sie dann die
Hilfskabel in umgekehrter Reihenfolge ab.
F

F
alls Ihr Fahrzeug damit ausgestattet ist, bringen
Sie die Plastikabdeckung des (+) Pols wieder an.
F

L
assen Sie den Motor bei fahrendem Fahrzeug
oder im Stillstand mindestens 30
Minuten
laufen, damit die Batterie eine ausreichende
Ladekapazität erreichen kann.
Wenn die Batterie Ihres Fahrzeugs entladen ist,
kann das Fahrzeug mit einer Hilfsbatterie (extern
oder Batterie eines anderen Fahrzeugs) und
Starthilfekabeln gestartet werden oder aber mithilfe
eines Batterie-Boosters.
Star ten Sie das Fahrzeug niemals über ein
angeschlossenes Batterieladegerät.
Verwenden Sie niemals einen 24V-Batterie-
Booster oder höher.
Überprüfen Sie zuerst, dass die Hilfsbatterie
eine Nennspannung von 12V und eine
Kapazität hat, die mindestens der der
entladenen Batterie entspricht.
Die beiden Fahrzeuge dür fen sich nicht
berühren.
Schalten Sie alle elektrischen Verbraucher
der beiden Fahrzeuge aus (Autoradio,
Scheibenwischer, Leuchten, ...).
Achten Sie darauf, dass die Starthilfekabel
sich nicht in der Nähe mobiler Teile des
Motors befinden (Ventilator, Riemen, ...).
Klemmen Sie den (+) Pol nicht ab, wenn der
Motor läuft. F

F

alls Ihr Fahrzeug damit ausgestattet ist, heben
Sie die Plastikabdeckung vom (+) Pol an.
F

S

chließen Sie das rote Kabel an den (+) Pol
der entladenen Batterie A (im Bereich des
gebogenen metallischen Teils) und dann an den
(+) Pol der Hilfsbatterie B oder den Booster an.
F

S

chließen Sie ein Ende des grünen oder
schwarzen Kabels an den (-) Pol der
Hilfsbatterie B oder den Booster (oder an den
Masseanschlusspunkt des Hilfsfahrzeugs) an.
F

S

chließen Sie das andere Ende des grünen oder
schwarzen Kabels an den Massepunkt C des
nicht startenden Fahrzeugs an. Bestimmte Funktionen, darunter STOP &
START, sind nicht ver fügbar solange die
Batterie kein ausreichendes Ladeniveau
erreicht hat.
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Bei Pannen und Störungen

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Aufladen der Batterie mit einem Batterieladegerät
Um der Batterie eine optimale Lebensdauer zu
gewährleisten, ist es unverzichtbar, ihre Ladekapazität
auf einem ausreichenden Niveau zu halten.
In bestimmten Fällen kann es er forderlich sein, die
Batterie aufzuladen:
-
w
enn Sie in erster Linie kurze Strecken
zurücklegen,
-

i
m Hinblick auf eine längere Standzeit von
mehreren Wochen.
Wenden Sie sich an einen Ver treter des PEUGEOT-
Händlernetzes oder eine qualifizierte Fachwerkstatt. F

S
chalten Sie die Zündung aus.
F

S
chalten Sie alle elektrischen Verbraucher aus
(Autoradio, Leuchten, Scheibenwischer, ...).
F

S
chalten Sie das Ladegerät B aus bevor Sie die
Kabel an die Batterie anschließen, um jeden
gefährlichen Funken zu vermeiden.
F

Ü
berprüfen Sie den einwandfreien Zustand der
Kabel des Ladegeräts.
F

W
enn Ihr Fahrzeug damit ausgestattet ist, heben
Sie die Kunststoffabdeckung der (+) Klemme an.
F

S
chließen Sie die Kabel des Ladegeräts B wie
folgt an:
-

d
as rote Pluskabel (+) an die (+) Klemme der
Batterie A ,
-
das

schwarze Minuskabel (-) an den
Massepunkt C des Fahrzeugs.
F

A
m Ende des Ladevorgangs, schalten Sie
das Ladegerät B aus bevor Sie die Kabeln der
Batterie A abklemmen.
Wenn Sie beabsichtigen, die Batterie Ihres
Fahrzeugs selbst aufzuladen, verwenden
Sie nur ein Ladegerät, das mit bleihaltigen
Batterien kompatibel ist, mit einer
Nennspannung von 12V.
Bei Vorhandensein dieses Aufklebers
ist ausschließlich ein 12V- Ladegerät zu
ver wenden, um Schäden am STOP & START-
System zu vermeiden. Beachten Sie die vom Hersteller
des Ladegeräts mitgelieferten
Bedienungsanweisungen.
Vertauschen Sie niemals die Polaritäten.
Versuchen Sie niemals eine gefrorene
Batterie wieder aufzuladen. Explosionsgefahr!
Wenn die Batterie gefroren war, lassen
Sie sie durch einen Ver treter des
PEUGEOT-Händlernetzes oder durch eine
qualifizierten Fachwerkstatt überprüfen,
um sicherzustellen, dass die inneren
Komponenten nicht beschädigt worden sind
und das Gehäuse keine Risse bekommen
hat, da dies das Austreten von giftiger und
korrosiver Säure zur Folge hätte.
Es ist nicht notwendig, die Batterie
abzuklemmen.
Bei Pannen und Störungen

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Abklemmen der Batterie
Während der Fahr t nach dem ersten
Anlassen des Motors könnte das STOP &
START-System nicht betriebsbereit sein.
In diesem Fall ist die Funktion erst nach
einem kontinuierlichen Stillstand des
Fahrzeugs, dessen Dauer (bis zu ca. acht
Stunden) von der Umgebungstemperatur und
dem Batterieladezustand abhängt, wieder
verfügbar.
Zum Halten von ausreichendem Ladeniveau, um das
Anlassen des Motors zu ermöglichen, wird empfohlen
die Batterie bei sehr langem Stillstand abzuklemmen.
Vor dem Abklemmen der Batterie:
F

s

chließen Sie alle Öffnungen (Türen,
Heckklappe, Scheiben, Dach),
F

s

chalten Sie alle elektrischen Verbraucher aus
(Autoradio, Scheibenwischer, Leuchten, ...),
F

s

chalten Sie die Zündung aus und beachten Sie
eine 4-minütige Wartezeit.
Nach dem Zugang zur Batterie, genügt es die (+)
Klemme abzuklemmen.
Nach dem Wiederanschließen
Nach dem Wiederanschließen der Batterie dar f
der Motor erst 1 Minute nach dem Einschalten
der Zündung angelassen werden, damit die
elektronischen Systeme initialisiert werden können.
Sollten trotz Beachtung dieser Vorschrift leichte
Störungen auftreten und bestehen bleiben, wenden
Sie sich bitte an das PEUGEOT-Händlernetz oder an
eine qualifizierte Fachwerkstatt.
Bestimmte Ausstattungen müssen Sie selbst
reinitialisieren (lesen Sie dazu bitte die entsprechende
Rubrik nach), wie z. B.:
-

d
en Schlüssel mit der Fernbedienung oder den
elektronsichen Schlüssel ( je nach Version),
-

d
as Schiebedach und die elektrische
Dachjalousie,
-
d

ie elektrischen Fensterheber,
-

d
as Datum und die Uhrzeit,
-
d

ie gespeicherten Radiosender.
Schnellverschlussklemme
Abklemmen des Pluspols (+)
F D rücken Sie den Hebel A so weit wie möglich
nach oben, um die Schelle B zu entriegeln.
F

N
ehmen Sie die Schelle B ab, indem Sie sie
anheben. Wiederanschließen des Pluspols (+)
F

H
eben Sie den Hebel A so weit wie möglich nach
oben.
F
B
ringen Sie die geöffnete Schelle B am (+)

Pluspol an.
F
D
rücken Sie bis zum Anschlag auf die Schelle B
.
F
S
enken Sie Hebel A ab, um die Schelle zu
verriegeln.
Drücken Sie den Hebel nicht mit Gewalt nach
unten. Die Schelle kann nicht geschlossen
werden, wenn sie falsch angebracht wird.
Wiederholen Sie in diesem Fall den Vorgang.
8
Bei Pannen und Störungen

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3008-2_de_Chap08_en cas-de-panne_ed01-2016
Fahrzeug abschleppen
Die Abschleppöse ist in einer Werkzeugkiste unter
dem Kofferraumboden verstaut.
Für weitere Informationen über den Zugang zum
Bordwerkzeug siehe entsprechende Rubrik.
Zugang zum Werkzeug
Allgemeine Hinweise
In den folgenden Fällen ist für das Abschleppen
unbedingt professionelle Hilfe hinzuzuziehen:
-
F

ahrzeugpanne auf einer Autobahn oder
Schnellstraße,
-
F

ahrzeug mit Vierradantrieb,
-

G
etriebe kann nicht in die Leerlaufstellung
gebracht, das Lenkrad nicht entriegelt oder
die Feststellbremse nicht gelöst werden,
-

A
bschleppen auf nur zwei Rädern,
-
k

eine homologierte Abschleppstange
vorhanden…
Anleitung zum Abschleppen des eigenen oder eines fremden Fahrzeugs mit einer abnehmbaren mechanischen Vorrichtung
Beachten Sie die in Ihrem Land geltenden
gesetzlichen Vorschriften.
Vergewissern Sie sich, dass das Gewicht des
Zugfahrzeugs größer als das des abgeschleppten
Fahrzeugs ist.
Der Fahrer muss am Steuer des abgeschleppten
Fahrzeugs bleiben und einen gültigen
Führerschein haben.
Benutzen Sie beim Abschleppen auf vier Rädern
immer eine homologierte Abschleppstange. Die
Verwendung von Abschleppseilen oder -gurten ist
nicht zulässig.
Das Anfahren des Abschleppfahrzeugs muss
schrittweise erfolgen.
Beim Abschleppen mit abgestelltem Motor sind
Bremskraftverstärkung und Servolenkung nicht
mehr wirksam.
Bei Pannen und Störungen

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3008-2_de_Chap08_en cas-de-panne_ed01-2016
F Öffnen Sie die Abdeckung an der vorderen Stoßstange durch Druck auf den oberen Bereich.
F

S
chrauben Sie die Abschleppöse bis zum
Anschlag ein.
F

M
ontieren Sie die Abschleppstange.
Abschleppen des eigenen
Fahrzeugs
F Öffnen Sie die Abdeckung an der hinteren Stoßstange durch Druck auf den linken Bereich.
F

S
chrauben Sie die Abschleppöse bis zum
Anschlag ein.
F

M
ontieren Sie die Abschleppstange.
F

Schalten Sie die Warnblinker beider Fahrzeuge ein.F Star ten Sie vorsichtig und fahren Sie eine kurze Strecke mit niedriger Geschwindigkeit.
Abschleppen eines fremden
Fahrzeugs
F Entriegeln Sie das Lenkrad und lösen Sie die Feststellbremse.
F

S
chalten Sie die Warnblinker beider Fahrzeuge
ein.
F

S
tar ten Sie vorsichtig und fahren Sie eine kurze
Strecke mit niedriger Geschwindigkeit. F

S
tellen Sie den Gangwahlhebel
in den Leerlauf (Modus N beim
Automatikgetriebe).
W
ird dieser Hinweis nicht beachtet, kann
dies zur Beschädigung verschiedener
Bauteile (Bremsanlage, Antrieb, ...) und
zum Versagen des Bremsassistenten
beim nächsten Star ten des Motors
führen.
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Bei Pannen und Störungen

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3008-2_de_Chap09_caracteristiques_ed01-2016
Benzinmotoren und Getriebe
Benzinmotoren1,2 PureTech 130 S&S1,6 THP 150 1,6 THP 160 1,6 THP 165 S&S
Getriebe Schaltgetriebe

( 6 Gänge) E AT 6
Automatikgetriebe
( 6


Stufen)E AT 6

Automatikgetriebe
( 6


Stufen)E AT 6

Automatikgetriebe
( 6


Stufen)E AT 6

Automatikgetriebe
( 6


Stufen)
Amtl. Varianten-/Versionsbezeichnung:
MR... M4... HNYH
-C1.000 HNYW-C1.000 5FEA 5FMA5GZW-C1.000
Hubraum (cm³) 1


1991
5981
5981
598
Bohrung x Hub (mm) 75
x 90,577
x 85,877
x 85,877
x 85,8
Höchstleistung*: (kW) 9611 0120 121
Drehzahl bei Höchstleistung (U/min) 5
5006


0506


0006


000
Maximales Drehmoment*: (Nm) 230240240240
Drehzahl bei max. Drehmoment (U/min) 1


7501
4001
4001
400
Kraftstoff BleifreiBleifreiBleifreiBleifrei
Katalysator JaJaJaJa
Ölfüllmenge (mit Filter wechsel) (in Liter) 3,54,254,254,25
* Die Angaben entsprechen dem auf dem Prüfstand homologierten Wert, gemäß den geltenden EG/ECE-Bestimmungen.
Technische Daten