Peugeot 3008 Hybrid 4 2017 Brukerhåndbok (in Norwegian)

329
3008-2_no_Chap08_en cas-de-panne_ed01-2016
Ryggelys
(koffertlokk)
F Åpne opp koffertlokket, og før en flat skrutrekker inn ved innhakket for å klipse
løs luken på den riktige siden.
F

B
ruk en 10 mm-hulnøkkel til å løsne på
festemutteren.
F

L
øsne på og fjern festemutteren for hånd.
F

F
jern festeklipet samtidig som du trekker
lett lyset bakover. F
ta f orsiktig lysenheten ut fra utsiden ved å
trekke den bakover.
F

K
ople fra kontakten ved å trykke på hver
side.
F

D
rei pæreholderen en kvart omdreining
rundt, og fjern den.
F
t
a u
t lyspæren, og skift den.
Ved tilbakemontering går man frem i omvendt
rekkefølge.
Skifte av tåkelyspærer
Disse pærene skiftes ut fra utsiden av
støtfangeren bak:
F
f
ør hånden inn under støtfangeren,
F

d
rei pæreholderen en kvart omdreining og
ta den ut,
F

d
rei pæren en kvart omdreining og skift
den ut.
Ved montering, foreta disse operasjonene i
motsatt rekkefølge.
Sørg for å ikke berøre eksospotten;
risiko for forbrenninger hvis du skifter
pæren innen noen minutter etter at
tenningen er slått av.
8
Hvis en feil oppstår

330
3008-2_no_Chap08_en cas-de-panne_ed01-2016
Høytsittende bremselys (LED)
Kontakt Peugeot- forhandlernett eller et
kvalifisert verksted.
Skiltlys
F Før en tynn skrutrekker inn i sprekken til det gjennomsiktige dekslet.
F

S
kyv dekslet utover for å hekte det av.
F

F
jern det gjennomsiktige dekslet.
F
t
r
ekk ut pæren og skift den ut.
Hvis en feil oppstår

331
3008-2_no_Chap08_en cas-de-panne_ed01-2016
Skifte en sikring
Før du skifter sikringen, er det nødvendig:
F å k jenne årsaken til feilen og utbedre den,
F

Ã¥ s
lå av alle elektriske forbrukere,
F

Ã¥ s
ette bilen i ro og slå av tenningen,
F

Ã¥ f
inne den defekte sikringen ved hjelp
av eksisterende oversikt over sikringenes
plassering og de tilsvarende skjemaer.
Skifte sikring
tabellene over sikringenes plassering
og de tilsvarende skjemaene finnes
tilgjengelig på nettstedet:
http://public.servicebox.peugeot.com/
ddb/
Du kan også kontakte P
e

ugeot eller
et kvalifisert verksted.
For å gjøre inngrep på en sikring, er det påbudt:
F

Ã¥ b

ruke spesialtangen for å ta ut sikringen
og kontrollere glødetrådens tilstand,
F

Ã¥ a

lltid skifte den defekte sikringen med en
sikring med samme styrke (samme farge);
en forskjellig styrke kan forårsake en
funksjonsfeil (risiko for brann).
Hvis feilen oppstår på nytt like etter skifte av
sikringen, få kontrollert det elektriske utstyret
hos P
e

ugeot
eller i et kvalifisert verksted. Ikke defekt
Defekt
Tang
Skifte av en sikring som ikke står
oppført i oversiktstabellen kan medføre
en alvorlig funksjonsfeil på bilen din.
ta k

ontakt med P
e
ugeot eller et
kvalifisert verksted. P
e

ugeot frasier seg ethvert ansvar
for utgifter som skyldes installering av
tilbehør som ikke føres eller anbefales
av P
e

ugeot eller som ikke er blitt
installert etter deres anvisninger.
Dette gjelder spesielt når forbruket for
alle de ekstra tilkoblede apparatene
overskrider 10 milliampere.Installering av elektrisk
tilbehør
Den elektriske kretsen i bilen din er
beregnet på å fungere med standard-
eller ekstrautstyr.
Før du eventuelt installerer andre utstyr
eller elektrisk tilbehør i bilen, kontakt
P
e

ugeot
e
ller et kvalifisert verksted.
8
Hvis en feil oppstår

332
3008-2_no_Chap08_en cas-de-panne_ed01-2016
Batteri 12 V
Fremgangsmåte for å starte motoren ved hjelp av et annet batteri, eller for å lade opp et utladet batteri.
Generelt
Før du håndterer batteriet, beskytt øyne
og ansikt.
en
hver arbeidsoperasjon på batteriet
skal skje i et godt ventilert lokale, fjernt
fra åpne flammer eller gnistkilder, dette
for å unngå enhver risiko for eksplosjon
og brann.
Vask hendene godt når du er ferdig.
Skyv ikke en bil for å prøve å starte
motoren hvis den har en automatisk
girkasse.
Batteriene inneholder skadelige
substanser som svovelsyre og bly.
De skal avhendes etter gjeldende
lovbestemmer, og skal under
ingen omstendigheter kastes med
husholdsningsavfall.
Lever inn brukte batterier på spesielle
innsamlingssteder.
Startbatterier med bly
Tilgang til batteriet
Batteriet sitter under motorpanseret.
For tilgang til pol (+):
F

L
Ã¥s opp panseret med den innvendige
betjeningen, deretter med den utvendige
betjeningen,
F

l
øft opp panseret, og fest det med
støttestangen,
(+) Positiv pol.
Består også av en polklemme med hurtiglås.
(-) Negativ pol.
Da batteriets negative pol ikke er tilgjengelig,
er det et separat jordingspunkt i nærheten av
batteriet.
Hvis en feil oppstår

333
3008-2_no_Chap08_en cas-de-panne_ed01-2016
Starte ved hjelp av et annet batteri
F Start motoren på giverbilen, og la den gå i noen minutter.
F

P
åvirk starteren på bilen med utladet
batteri og la motoren gå.
D

ersom motoren ikke starter umiddelbart,
slå av tenningen og vent i noen sekunder
før du forsøker på nytt.
F

V
ent til motoren går regelmessig på
tomgang og frakoble deretter kabelene i
motsatt rekkefølge av tilkoblingen.
F

S
ett plastdekslet tilbake på (+) polen,
dersom bilen er utstyrt med et slikt deksel.
F

L
a motoren gå, mens bilen kjører eller
står stille, og det i minst 30 minutter slik at
batteriet lades opp tilstrekkelig.
Dersom batteriet på bilen din er utladet, kan
bilen startes ved hjelp av et annet batteri
(eksternt, eller på en annen bil), og ved hjelp av
startkabler, eller ved hjelp av en batteribooster.
Motoren må aldri startes under
tilkobling av batterilader.
Bruk aldri en batteribooster med 24 V
eller mer.
Kontroller på forhånd at hjelpebatteriet
har en nominell spenning på 12 V
og en kapasitet som minst tilsvarer
kapasiteten til det utladede batteriet.
De to bilene må ikke være i kontakt med
hverandre.
Skru av alt utstyr som trekker strøm
i de to bilene (bilradio, vindusviskere,
lys, ...).
PÃ¥se at startkablene ikke kommer
i nærheten av de bevegelige delene
i motoren (vifte, rem, ...).
Koble ikke fra (+) polen når motoren går. F

L

øft opp plastdekslet over (+) polen,
dersom bilen er utstyrt med et slikt deksel.
F

K

oble den røde kabelen til (+) polen på
det utladede batteriet A (ved den bøyde
metalledelen) og deretter til (+) polen på
hjelpebatteriet B eller batteriboosteren.
F

K

oble den ene enden av den grønne
eller sorte kabelen til (-) polen på
hjelpebatteriet


B eller batteriboosteren
(eller til punktet med jordingsforbindelse på
giverbilen)
F

K

oble den andre enden av den grønne eller
sorte kabelen til jordingspunktet C på bilen
som har utladet batteri. Visse funksjoner, som Stop & Start, er
ikke tilgjengelige så lenge batteriet ikke
har nådd et tilstrekkelig ladenivå.
8
Hvis en feil oppstår

334
3008-2_no_Chap08_en cas-de-panne_ed01-2016
Lade opp batteriet med en batterilader
For at batteriet skal vare så lenge som mulig,
må ladenivået holdes på et tilstrekkelig nivå.
I visse tilfeller kan det være nødvendig å lade
batteriet:
-
d
ersom du hovedsakelig kjører korte turer,
-

d
ersom bilen skal stå uten å brukes i flere
u ke r.
Kontakt P
e

ugeot eller et kvalifisert verksted. F

S
kru av tenningen.
F

S
kru av alt utstyr som trekker strøm
(bilradio, lys, vindusviskere, ...).
F

S
kru av laderen B før du kobler kablene til
batteriet, for å unngå farlige gnister.
F

S
jekk at kablene til laderen er i god stand.
F

D
ersom bilen er utstyrt med et plastdeksel
over polen (+), løft opp dette.
F

K
oble kablene til laderen B til på følgende
måte:
-

d
en røde (+) kabelen til (+) polen på
batteriet A ,
-

d
en sorte (-) kabelen til godspunktet C
på bilen.
F

N
år ladingen er over, skru av laderen B før
du kobler kablene far batteriet A .
Dersom du vurderer å lade batteriet på
bilen selv, må du utelukkende bruke
batterilader som er kompatibel med
blybatterier, med en nominell spenning
på 12 V.
Denne etiketten betyr at man kun skal
bruke 12V-lader for ikke å risikere
uopprettelige skader på det elektriske
utstyret knyttet til Stop & Start.ov
erhold bruksinstruksjonene som gis
av fabrikanten av laderen.
Snu aldri om på polene.
Forsøk aldri å lade et frosset batteri. Det
er risiko for eksplosjon.
Dersom batteriet er frosset, få det
kontrollert hos P
e

ugeot eller i et
kvalifisert verksted som vil kontrollere
at de interne komponentene ikke er
blitt skadet og at beholderen ikke
er sprukket. Dette vil ellers kunne
forårsake en lekkasje av giftig og
korroderende syre.
Det er ikke nødvendig å koble fra
batteriet.
Hvis en feil oppstår

335
3008-2_no_Chap08_en cas-de-panne_ed01-2016
Frakobling av batteriet
under reisen etter at motoren har blitt
startet første gang, kan det hende at
Stop & Start ikke virker som det skal.
Funksjonen vil da igjen være tilgjengelig
etter at bilen har stått vedvarende i ro.
Varigheten for denne stillstanden er
avhengig av den omgivende temperatur
og ladestanden til batteriet (inntil
ca. 8 timer).
For å holde ladenivået tilstrekkelig for start av
motoren, anbefales det å koble fra batteriet
dersom bilen skal stå lenge uten å brukes.
Før du kobler fra batteriet:
F

lukk alle åpninger (dører, bakluke, vinduer, tak),F skru av alt utstyr som trekker strøm
(bilradio, vindusviskere, lys, ...),
F

s
kru av tenningen og vent i fire minutter.
Når du har fått tilgang til batteriet, koble fra (+)
polen.
Etter tilbakekobling av batteriet
etter at batteriet har blitt tilbakekoblet, sett
på tenningen og vent i 1 minutt før du starter
bilen for å være sikker på at alle elektroniske
systemer har blitt initialisert.
Dersom det forekommer funksjonsfeil etter
dette, kontakt P
e

ugeot eller et kvalifisert
verksted.
Se korresponderende avsnitt, og foreta
reinitialiseringen selv (avhengig av versjon):
-
n

økkelen med fjernkontroll,
-

s
oltak med elektrisk(e) gardin(er),
-
e

lektriske vinduer,
-

d
ato og klokkeslett,
-
f

orhåndsinnstilte radiostasjoner.
Pol med hurtiglåsing
Frakobling av polen (+)
F Lø ft platen A helt opp for å låse opp
klemmen B .
F

F
jern klemmen B ved å løfte den opp. Tilbakekobling av polen (+)
F

Lø
ft platen A helt opp.
F
S
ett den åpne klemmen B tilbake på plass
på (+) polen.
F t
r
ykk på klemmen B helt til den går i
inngrep.
F
L
ås klemmen B ved å føre platen A ned.
Bruk ikke makt ved å trykke på platen,
for hvis klemmen er feil plassert, er
låsing ikke mulig. Begynn på nytt.
8
Hvis en feil oppstår

336
3008-2_no_Chap08_en cas-de-panne_ed01-2016
tauing av bilen
tauekroken er plassert i boksen under gulvet i
bagasjerommet.
For ytterligere informasjon om tilgang til
Verktøy om bord, se tilsvarende avsnitt.
Tilgang til verktøy
Generelle forholdsregler
I følgende tilfeller må du kontakte et
bilbergingsfirma:
-

d
ersom bilen stopper på motorvei eller
på annen høyhastighetsvei,
-
bil

med firehjulstrekk,
-

d
ersom det er umulig å sette girkassen
i fri, frigjøre rattstammen eller utløse
parkeringsbremsen,
-

d
ersom bilen taues med kun to hjul på
bakken,
-

d
ersom du ikke er i besittelse av en
godkjent slepestang, osv.
Fremgangsmåte for å få bilen tauet eller for å taue en annen bil.ov
erhold lovverket som gjelder i ditt land.
Kontroller at vekten på bilen som trekker er
høyere enn vekten på bilen som taues.
Føreren må sitte bak rattet på bilen som
taues og ha med seg gyldig førerkort.
Ved tauing med alle fire hjul på bakken skal
det alltid brukes en godkjent slepestang.
Det er forbudt å bruke stropper eller
remmer.
Bilen som trekker må starte opp
progressivt.
Ved tauing med motoren av, vær
oppmerksom på at det ikke lenger er
servobrems eller servostyring.
Hvis en feil oppstår

337
3008-2_no_Chap08_en cas-de-panne_ed01-2016
F Hekt av dekslet i støtfangeren foran ved å trykke på den øverst.
F

S
kru tauekroken helt inn.
F

M
onter tauestangen.
FÃ¥ bilen tauet
F Hekt av dekslet i støtfangeren bak ved å trykke på venstre side.
F

S
kru tauekroken helt inn.
F

M
onter tauestagen.
F
t
e
nn nødlyset på bilen som taues.
F

F
oreta en forsiktig oppstart og kjør sakte
over en kort strekning.
Taue en annen bil
F Frigjør styringen og utløs parkeringsbremsen.
F
t
e
nn nødlyset på begge bilene.
F

F
oreta en forsiktig oppstart og kjør sakte
over en kort strekning. F

S
ett girspaken i fri (
N-modus for
automatisk girkasse).

e
n i
kke-overholdelse av denne
anbefalingen kan medføre en
ødeleggelse av visse komponenter
(bremser, drivverk, osv.) og tap av
bremseassistanse ved ny oppstart
av motor.
8
Hvis en feil oppstår

338
3008-2_no_Chap09_caracteristiques_ed01-2016
Motorer og girkasser bensin
Bensinmotorer1,2 PureTech 130 S&S1,6 THP 150 1,6 THP 160 1,6 THP 165 S&S
Girkasser BVM6
(6-trinns
manuell) E AT 6
(6-trinns
automatisk) E AT 6
(6-trinns
automatisk) E AT 6
(6-trinns
automatisk) E AT 6
(6-trinns
automatisk)
Typer varianter versjoner:
MR... M4... HNYH/S
HNYH/1S HNYW/S
HNY W/1S 5FEA
5FMA5GZW/S
Sylindervolum (cm
3) 1 19 91 5981 5981 598
Boring x slaglengde (mm) 75 x 90,577 x 85,8 77 x 85,8 77 x 85,8
Maks.

effekt*:

CEE-norm (kW) 9611 0120 121
Maks. effekt turtall (o/min) 5 5006 0506 000 6 000
Maks. dreiemoment: C
e

e
-
norm (Nm) 230240240240
Maks. dreiemoment turtall (o/min) 1 7501 4001 4001 400
Drivstoff BlyfrittBlyfrittBlyfrittBlyfritt
Katalysator JaJaJaJa
Kapasitet motorolje (med skifte
av patron) (i liter) 3,5
4,254,254,25
.../S: modell utstyrt med Stop & Start.
.../1: modell utstyrt med dekk med lav rullemotstand.
*

M

aks. motoreffekt korresponderer med den typegodkjente verdien på testbenk, i henhold til definerte betingelser i eu
-
regelverket
(direktiv 1999/99/C
e)

.
tekniske spesifikasjoner