AUX Peugeot 3008 Hybrid 4 2017 Manuel du propriétaire (in French)

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Position de conduite
Adopter une bonne position de conduite contribue à améliorer votre confort et votre protection.
Cela permet également d'optimiser la visibilité intérieure / extérieure, ainsi que l'accessibilité des commandes.
Bien s'installer
Côté conducteur
Asseyez-vous au fond du siège, avec le bassin,
le dos et les épaules appuyés contre le dossier.
Réglez la hauteur de l'assise de telle sorte
que vos yeux soient au niveau du milieu du
pare-brise.
Votre tête doit être à une distance minimale de
10 cm du pavillon.
Réglez la position longitudinale du siège de
façon à pouvoir appuyer à fond sur les pédales
tout en gardant les jambes légèrement fléchies.
Côté passager
Asseyez-vous au fond du siège, avec le bassin,
le dos et les épaules appuyés contre le dossier.
Réglez la position longitudinale du siège de
façon à pouvoir garantir une distance minimale
de 25 cm avec la planche de bord.
Réglez l'appui-tête de telle sorte que son bord
supérieur se trouve au niveau du dessus de
votre tête.
Si votre véhicule est équipé de sièges à
réglages électriques, mettez le contact
afin de pouvoir effectuer les réglages.
La distance entre vos genoux et la planche
de bord doit être de 10 cm minimum, afin de
faciliter l'accès aux commandes de la planche
de bord.
Réglez l'inclinaison du dossier dans la postion
la plus verticale possible
; l'inclinaison ne doit
jamais excéder 25°.
Réglez l'appui-tête de telle sorte que son bord
supérieur se trouve au niveau du dessus de
votre tête.
Réglez la longueur de l'assise afin d'assurer un
soutien au niveau des cuisses.
Réglez le soutien lombaire pour épouser la
forme de votre colonne vertébrale.
Réglez le volant afin de garantir une distance
minimale de 25 cm avec votre sternum et de
pouvoir le tenir en gardant les bras légèrement
pliés.
Le volant ne doit pas cacher le combiné.
Pour des raisons de sécurité, le
réglage des sièges doit être effectué
exclusivement à l'arrêt.
La présence de certains des réglages de sièges décrits dans cette rubrique dépend du niveau de finition et du pays de commercialisation.
Ergonomie et confort

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Avant de démarrer
Si votre véhicule est équipé de
rétroviseurs extérieurs électriques,
mettez le contact afin de pouvoir
effectuer les réglages.
En conduisant
Réglez les rétroviseurs extérieurs et intérieur
de façon à réduire les angles morts.Maintenez la bonne position et tenez le volant
à deux mains en position "9h15", de manière à
pouvoir accéder rapidement aux commandes
situées sur le volant et à proximité.
Attachez votre ceinture de sécurité : placez
la sangle diagonale de la ceinture au centre
de votre épaule et ajustez la sangle ventrale
afin qu'elle soit bien serrée au niveau de votre
bassin.
Assurez-vous que l'ensemble des passagers a
correctement attaché sa ceinture. Ne modifiez jamais les réglages des
sièges ni du volant.
Laissez toujours vos pieds sur le
plancher.
3
Ergonomie et confort

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Réglage du volant
F A l'arrêt , tirez la commande pour
déverrouiller le volant.
F Réglez la hauteur et la profondeur pour
adapter votre position de conduite.
F Poussez la commande pour verrouiller le
volant.
Par mesure de sécurité, ces
manœuvres doivent être
impérativement effectuées véhicule à
l'arrêt.
Rétroviseurs
Équipés chacun d'un miroir réglable
permettant la vision arrière latérale nécessaire
aux situations de dépassement ou de
stationnement.
Peuvent également être rabattus pour
stationner dans un passage étroit.
Rétroviseurs extérieurs
Désembuage / Dégivrage
Si votre véhicule en est équipé,
le désembuage / dégivrage des
rétroviseurs extérieurs s'effectue
en appuyant sur la commande de
dégivrage de la lunette arrière.
Pour plus d'informations sur le Désembuage /
Dégivrage de la lunette arrière , repor tez-
vous à la rubrique correspondante.
Réglage
F Placez la commande A à droite ou à
gauche pour sélectionner le rétroviseur
correspondant.
F Déplacez la commande B dans les quatre
directions pour effectuer le réglage.
F Replacez la commande A en position
centrale.
Les objets observés sont en réalité plus
près qu'ils ne paraissent.
Prenez cela en compte pour apprécier
correctement la distance avec les
véhicules venant de l'arrière.
Par mesure de sécurité, les rétroviseurs
doivent être réglés pour réduire "l’angle
mort".
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Ergonomie et confort

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Rétroviseur intérieur
Comporte un dispositif anti-éblouissement qui assombrit le miroir du rétroviseur et réduit la gêne du
conducteur due au soleil, aux faisceaux d'éclairage des autres véhicules, ...
Modèle manuel
Réglage
F Réglez le rétroviseur pour bien orienter le
miroir en position "jour".
Position jour / nuit
F Tirez le levier pour passer en position anti-
éblouissement "nuit".
F Poussez le levier pour passer en position
normale "jour".
Modèle "électrochrome"
automatique
Grâce à un capteur, mesurant la luminosité
provenant de l'arrière du véhicule, ce système
assure automatiquement et progressivement le
passage entre les utilisations jour et nuit.
Afin d'assurer une visibilité optimale
lors de vos manoeuvres, le miroir
s'éclaircit automatiquement dès que la
marche arrière est enclenchée.
3
Ergonomie et confort

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Personnalisation d'une ambiance
Depuis la page d'accueil :
F Sélectionnez l'ambiance pour l'activer.
F Appuyez sur "Réglages" pour afficher la
page de paramétrage de l'ambiance.
F Sélectionnez un équipement dont vous
souhaitez modifier le paramétrage.
F Après avoir effectué les modifications,
appuyez sur n'importe quelle zone
de l'écran en dehors de la fenêtre de
paramétrage de l'équipement pour revenir
à la page de paramétrage de l'ambiance.
F Après avoir effectué l'ensemble des
modifications de paramétrage souhaités,
appuyez sur "Enregistrer paramètres" .
Les modifications de paramétrages sont prises
en compte immédiatement. A tout moment, il est possible de
modifier temporairement une ambiance
en modifiant le paramétrage d'un ou
de plusieurs équipements gérés dans
l'ambiance, sans passer par la fonction
i - C o c k p i t A m p li f y.
Par exemple, vous pouvez désactiver
ou modifier l'intensité du massage
en cours en appuyant sur le bouton
d'activation des massages de votre
siège ou activer / désactiver l'éclairage
d'ambiance de l'habitacle depuis le
menu Conduite
.
Dans ce cas, ces nouveaux
paramétrages ne seront pas mémorisés
dans l'ambiance en cours.
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Ergonomie et confort

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Chauffage et Ventilation
Entrée d'air
L'air circulant dans l'habitacle est filtré et
provient, soit de l'extérieur par la grille située
à la base du pare-brise, soit de l'intérieur en
recirculation d'air.
Commandes
L'air entrant suit différents cheminements
en fonction des commandes sélectionnées
par le conducteur, le passager avant ou
les passagers arrière selon le niveau
d'équipement.
La commande de température permet d'obtenir
le niveau de confort souhaité en mélangeant
l'air des différents circuits.
La commande de répartition d'air permet de
choisir les points de diffusion de l'air dans
l'habitacle, via la combinaison des touches
associées.
La commande de débit d'air permet
d'augmenter ou de diminuer la vitesse de
soufflage du ventilateur.
Selon votre véhicule, les commandes sont
accessibles par le menu "Climatisation"
de l'écran tactile ou sont regroupées sur le
panneau de la console centrale.
Diffusion d'air
1. Buses de dégivrage ou de désembuage du
pare-brise.
2. Buses de dégivrage ou de désembuage
des vitres latérales avant.
3. Aérateurs latéraux obturables et
orientables.
4. Aérateurs centraux obturables et
orientables.
5. Sorties d'air aux pieds des passagers
avant. 6.
Sorties d'air aux pieds des passagers
arrière.
Pour fermer les aérateurs :
F latéraux ; mettez le curseur en position
centrale, puis déplacez-le latéralement
vers la porte.
F centraux ; mettez le curseur en position
centrale, puis déplacez-le latéralement
vers le centre de la planche de bord.
Ergonomie et confort

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Air conditionné manuel
F Tournez cette molette de bleu
(froid) à rouge (chaud).
Réglage de la température Réglage de la répartition
d'air
Pare-brise et vitres latérales.
Aérateurs centraux et latéraux.
Pieds des occupants.
F Appuyez sur ce bouton autant de fois que
nécessaire jusqu'à choisir la sortie d'air
désirée.
1.
Réglage de la température.
2. Marche / Arrêt de l'air conditionné.
3. Réglage de la répartition d'air.
4. Réglage du débit d'air.
5. Recyclage de l'air ambiant.
Le système d'air conditionné fonctionne
uniquement moteur tournant.
La répartition de l'air peut être modulée en
additionnant les voyants correspondants.
Ergonomie et confort

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Réglage du débit d'air
Evitez de rouler trop longtemps
ventilation arrêtée - Risque de
formation de buée et de dégradation de
la qualité de l'air !
Réglage de la répartition
d'airRecyclage de l'air ambiant
Appuyez sur l'une de ces touches
pour augmenter (+) ou diminuer (-) la
vitesse de soufflage du ventilateur.
Le symbole du débit d’air (hélice) se remplit
progressivement en fonction de la quantité d’air
demandée.
En réduisant le débit d'air au minimum, vous
arrêtez la ventilation. Pare-brise et vitres latérales.
Aérateurs centraux et latéraux.
Pieds des occupants.
La répartition de l'air peut être modulée en
utilisant plusieurs touches : l’allumage du
voyant signale la présence d'air pulsé dans
la direction indiquée ; l’extinction du voyant
signale l’absence d’air pulsé dans la direction
indiquée.
Pour une diffusion homogène dans l'habitacle,
les trois touches peuvent être activées
simultanément. Ces touches permettent de diffuser l'air dans
l'habitacle en combinant plusieurs bouches
d'aération.
F Appuyez sur ce bouton pour
activer la fonction ; son voyant
s’allume.
F Appuyez de nouveau sur ce bouton pour
désactiver la fonction ; son voyant s'éteint.
Evitez le fonctionnement prolongé du
recyclage d'air ambiant - Risque de
formation de buée et de dégradation de
la qualité de l'air !
L'entrée d'air extérieur permet d'éviter la
formation de buée sur le pare-brise et les vitres
latérales.
Le recyclage de l'air ambiant permet d'isoler
l'habitacle des odeurs et des fumées
extérieures.
Cette fonction permet également d'atteindre
plus rapidement le niveau de température
souhaité dans l'habitacle.
3
Ergonomie et confort

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Air conditionné maximum
Cette fonction permet d'obtenir plus rapidement
le rafraîchissement de l'air dans l'habitacle.
Le système règle automatiquement la
température de consigne sur le niveau de
confort le plus bas, la diffusion de l'air vers les
aérateurs centraux et latéraux, le débit d'air
maximal et active le recyclage de l'air ambiant.F Appuyez sur cette touche pour
activer la fonction ; son voyant
s'allume.
Programme automatique
visibilité
Pour plus d'informations sur le Désembuage /
Dégivrage avant , reportez-vous à la rubrique
correspondante.
Marche / Arrêt de l'air
conditionné
L'air conditionné est prévu pour fonctionner
efficacement en toutes saisons, vitres fermées.
Il vous permet :
- en été, d'abaisser la température,
- en hiver, au-dessus de 3°C, d'augmenter
l'efficacité du désembuage.
Marche
L'air conditionné ne fonctionne pas
lorsque le réglage du débit d'air est
neutralisé.
Pour obtenir de l’air frais plus
rapidement, vous pouvez utiliser le
recyclage de l'air ambiant pendant
quelques instants. Ensuite, revenez en
entrée d’air extérieur.
Arrêt
L'arrêt de l'air conditionné peut générer des
désagréments (humidité, buée). F
Appuyez sur cette touche ; son
voyant s'allume.
F Appuyez de nouveau sur cette
touche ; son voyant s'éteint.
Arrêt du système
Cette action neutralise toutes les fonctions du
système d'air conditionné.
Le confort thermique n'est plus géré. Un léger
flux d'air, dû au déplacement du véhicule, reste
néanmoins perceptible. F
Appuyez sur cette touche ; son
voyant s'allume et tous les autres
voyants du système s'éteignent.
Evitez de rouler trop longtemps en
neutralisant le système - Risque de
formation de buée et de dégradation de
la qualité de l'air !
Un nouvel appui sur n'importe quelle
touche réactive le système avec les
valeurs précédant la neutralisation.
F
Appuyez de nouveau sur cette touche
pour désactiver la fonction et retrouver les
réglages antérieurs ; son voyant s'éteint.
Ergonomie et confort

62)7
$872
$872
1250$/
$872
)$67
112
Programme automatique
confort
F Appuyez sur cette touche pour
activer ou désactiver le mode
automatique du système d’air
conditionné.
Lorsque le voyant de la touche est allumé,
le système d’air conditionné fonctionne de
manière automatique : en fonction du niveau de
confort que vous avez sélectionné, le système
va gérer de manière optimale la température, le
débit et la répartition de l’air dans l’habitacle.
Il est possible de moduler l’intensité du
programme automatique confort en choisissant
un des typages proposés sur la page
secondaire accessible à partir de la touche
" OPTIONS ". Pour modifier le typage en cours, signalé par
l'allumage du voyant correspondant, appuyez
successivement sur cette touche jusqu'à
afficher le mode souhaité :
"Soft " : privilégie une douceur
optimale et le silence de
fonctionnement en limitant le débit
d 'a i r.
" Normal " : offre le meilleur
compromis entre confort thermique
et silence de fonctionnement (réglage
par défaut).
" Fast " : privilégie une diffusion d'air
dynamique et efficace.
Privilégiez les modes " Normal" et "Fast" pour
assurer le confort des passagers aux places
arrière.
Le typage est associé au mode automatique
uniquement. Cependant, à la désactivation
du mode AUTO , le voyant du dernier typage
sélectionné reste allumé.
La modification du typage ne réactive pas le
mode AUTO si celui-ci était désactivé. Par temps froid et moteur froid,
afin de limiter la diffusion d’air froid
dans l’habitacle, le débit d’air évolue
progressivement jusqu’à ce que la
valeur de confort soit atteinte.
En entrant dans le véhicule, si la
température de l’habitacle est beaucoup
plus froide ou plus chaude que la valeur
de confort demandée, il n’est pas utile
de modifier la valeur affichée pour
atteindre plus rapidement le confort
souhaité. Le système compense
automatiquement et le plus rapidement
possible l’écart de température.
Ergonomie et confort