sat nav Peugeot 3008 Hybrid 4 2017 Omistajan käsikirja (in Finnish)

3008-2_fi_Chap00c_eco-conduite_ed01-2016
11
Tunnista energian kulutusta lisäävät
tekijät
Lastaa kuorma tasaisesti autoon; laita painavimmat matkatavarat
tavaratilan perälle, mahdollisimman lähelle takaistuimia.
Rajoita auton kuormitusta ja minimoi aerodynaamista vastusta
(kuormaustangot, tavaratelineet, pyöränkuljetustelineet, perävaunu
jne.). Käytä mieluiten kattoon kiinnitettävää kuljetusboksia.
Poista kuormaustangot ja tavaratelineet käytön jälkeen.
ta
lvikauden päätyttyä poista talvirenkaat ja asenna kesärenkaat.
Noudata huolto-ohjeita
tarkista rengaspaineet säännöllisesti, tee se kylmistä renkaista. Katso
painemerkinnät kuljettajanpuoleisessa ovenpielessä olevasta etiketistä.
te
e tarkistus eritoten:
-
e

nnen pitkälle matkalle lähtöä
-
v

uodenaikojen vaihtuessa
-
pi

tkään kestäneen seisotuksen jälkeen.
Muista tarkistaa myös varapyörän ja perävaunun tai asuntovaunun
rengaspaineet.
Huolla autoa säännöllisesti (öljy, öljynsuodatin, ilmansuodatin,
matkustamon suodatin jne.) ja noudata valmistajan huolto-ohjelmaa.
Kun autossa on BlueHDi -dieselmoottori ja SCR-järjestelmässä
on toimintahäiriö, autosi saastuttaa. Mene pikaisesti P
e

ugeot
-
v

erkoston huoltoon tai valtuutettuun korjaamoon autosi saattamiseksi
typpioksidipäästönormien mukaiseksi.
Polttonestesäiliön täytön yhteydessä älä yritä lisätä polttonestettä
pistoolin kolmannen katkaisun jälkeen, koska vaarana on yli valuminen.
Kun auto on uusi, polttonesteen keskikulutuksen tasaisuus voidaan
todeta vasta 3 000 ensimmäisen ajokilometrin jälkeen.
.
taloudellinen ajo

13
3008-2_fi_Chap01_instruments-de-bord_ed01-2016
Näytöt
Pysyvät tiedot
Valitusta näyttötavasta riippumatta mittaristo
näyttää:
-
k
iinteillä paikoilla:
● vaihteistoon
ja vaihteenvaihtoon liittyvät
t

iedot
● polttoainemittari
● jäähdytysnesteen
läm

pötilamittari
● matkamittarit.
-
v

aihtelevilla paikoilla:
● digitaalinen
n

opeusmittari
● tilapäisesti
näytetyt tila- tai
v

aroitusviestit.
Suurin osa merkkivaloista on ilman kiinteää
paikkaa.
to

isen rivin merkkivalot tulevat näyttöön
tärkeysjärjestyksessä oikealta vasemmalla.
Määrätyillä toiminnoilla on sekä käytön
merkkivalo että käytöstä poiston merkkivalo,
mutta vain yksi tarkoitukseen varattu paikka.
Mittariston personalisointi
Voit muuttaa mittariston ulkonäköä valitsemalla:
- näyttövärin**,
-


näyttötavan.
Näyttökieli
Valinta riippuu asetusvalikosta näytölle
valitusta kielestä.
Näyttövärin valinta
Näyttöväri riippuu i-Cockpit Amplify-toiminnolla
käyttöön otetuista tunnelmavaihtoehdoista:
F "Relax ": harmaa
F
"Boost ": punainen
F
"Normal " (tunnelmaa ei ole käytössä):
sininen.
Katso lisätietoja i-Cockpit Amplify
- toiminnosta sitä käsittelevästä kohdasta.
** Malleissa, joissa on kosketusnäyttö.
Valinnaiset tiedot
Valitusta näyttötavasta ja käyttöön otetuista
varusteista riippuen näyttöön voi tulla seuraavia
tietoja:
-

kierroslukumittari
-


ajotietokone
-


ajoaputoiminnot
-
v

akionopeudensäädin tai nopeudenrajoitin
-
k

uuntelussa oleva medialaite
-


navigointi/opastusohjeet
-
Dyn

amic Pack-ohjelman moottoritiedot.
1
Auton laitteet

49
3008-2_fi_Chap01_instruments-de-bord_ed01-2016
Ilmastointi
Lämpötilojen, ilmavirtauksen jne.
säätöjen hallinta.Navigointi yhdistetty tai Mirror
Screen*
Katso lisälehti Audiotoiminnot ja
telematiikka.
Valikot
i-Cockpit Amplify-toiminto.
Matkustamon tunnelman
personalisointi.
Radio ja media
Katso lisälehti Audiotoiminnot ja
telematiikka.
Ajaminen
Voit ottaa käyttöön, poistaa käytöstä
tai säätää tiettyjä toimintoja.
Puhelin
Katso lisälehti Audiotoiminnot ja
telematiikka.
Sovellukset
tä

stä valikosta pääset
suoraan i-Cockpit Amplify
-toiminnon tiettyihin varusteisiin
(hajustediffuusori jne.). Äänenvoimakkuuden säätö / äänen
katkaisu
Katso lisälehti Audiotoiminnot ja
telematiikka.
* Varustetason mukaan
Yläpalkki
tietyt tiedot näkyvät pysyvästi kosketusnäytön
yläpalkissa:
-
I
lmastoinnin tiedot ja suoravalinta
vastaavaan valikkoon.
-
Valikoiden radio - media ja puhelin tiedot
sekä navigoinnin ohjeet*.
-

P
ääsy kosketusnäytön ja mittariston
Asetuksiin .
Katso lisätietoja i-Cockpit Amplify
-toiminnosta sitä käsittelevästä kappaleesta.
Lisätietoja puoliautomaattisesta
yksialueilmastoinnista ja automaattisesta
kaksialueilmastoinnista saat vastaavista
kohdista.
to

iminnot, joihin pääset tästä valikosta, on
ryhmitelty kahdelle välilehdelle: Parametrit ja
Ajoapulaitteet .
Katso lisätietoja Hajustediffuusorista sitä
käsittelevästä kappaleesta.
Katso muita toimintoja koskevia lisätietoja
lisälehdeltä Audiotoiminnot ja telematiikka.
1
Auton laitteet

105
3008-2_fi_Chap03_ergonomie-et-confort_ed01-2016
Stop & Start
Lämmitys- ja ilmastointilaite toimivat
vain moottorin käydessä.
Matkustamon halutun lämpötilan
ylläpitämiseksi Stop & Start -toiminto
voidaan ottaa väliaikaisesti pois
käytöstä.
Katso lisätietoja Stop & Star t -
järjestelmästä sitä käsittelevästä
otsakkeesta.
Jotta nämä järjestelmät toimisivat moitteettomasti ja tehokkaasti, noudata seuraavia käyttö-
ja huolto-ohjeita:
F

Ä

lä peitä ulkopuolella tuulilasin alapuolella olevia ilmanottoaukkoja, tuuletussuuttimia,
ilmakanavia äläkä tavaratilan ilmanpoistoaukkoa, jotta ilmanjako pysyisi tasaisena.
F

Ä

lä peitä kojelaudassa olevaa aurinkoanturia, sillä se säätelee automaattisesti
ilmastointijärjestelmää.
F

K

äytä ilmastointilaitetta vähintään 5 - 10 minuutin ajan 1 - 2 kertaa kuukaudessa, jotta
se pysyy hyvässä toimintakunnossa.
F
t
a

rkista raitisilmasuodattimen kunto usein ja vaihdata suodatinpanos säännöllisesti.
S

uosittelemme käyttämään matkustamon yhdistelmäsuodatinta. Suodattimen
aktiivisen erikoislisäaineen ansiosta se myötävaikuttaa matkustajien hengittämän
ilman ja matkustamon puhdistumiseen (allergiaoireet, pahat hajut ja rasvakerrostumat
vähenevät).
F

J

otta ilmastointijärjestelmä toimisi moitteettomasti, suosittelemme myös sen
tarkistuttamista takuu- ja huoltokirjan ohjeiden mukaisesti.
F

J

os laite ei jäähdytä, kytke se pois toiminnasta ja ota yhteys P
e

ugeot
-
hu

oltoverkostoon tai valtuutettuun korjaamoon.
Vedettäessä suurimpaan sallittuun massapainoon lastattua kuormaa jyrkässä ylämäessä ja
kuumalla ilmalla, ilmastoinnin kytkeminen pois päältä parantaa moottorin tehoa ja lisää siten
vetoon käytettävää voimaa. Pysäköidyn auton alle saattaa tippua
vettä, mikä johtuu ilmastointilaitteen
normaalista toiminnasta höyryn
kondensoituessa.
Mikäli auton seisottua pitkään suorassa
auringonpaisteessa sen sisälämpötila
on kohonnut, tuuleta matkustamoa
hetken aikaa.
Siirrä ilmapuhalluksen kytkin riittävälle
teholle, jotta matkustamon ilma vaihtuu
ja raikastuu.
Ilmastointijärjestelmä ei sisällä klooria
eikä ole vaaraksi otsonikerrokselle.
ohjeita tuuletusta ja ilmastointia varten
3
Ergonomia ja mukavuus

197
3008-2_fi_Chap06_conduite_ed01-2016
Virta-avaimessa on kolme asentoa:
- Seis-asento 1 (Stop): virta-avaimen
kytkeminen ja poistaminen, ohjauspylväs
lukittuna.
-
Asento 2 (Vir ta päällä) : ohjauspylvään
avaus lukituksesta, sytytysvirran
kytkeminen, dieselin esilämmitys,
moottorin käynnistys.
-
Asento 3 (Käynnistys) .
Virta päällä -asento
Sallii auton sähkötoimisten varusteiden käytön
tai lisävarusteiden lataamisen.
Kun akun varaustila on saavuttanut
määrätyn alarajan, järjestelmä siirtyy
energiansäästötilaan: virransyöttö katkeaa
automaattisesti akun varaustilan pitämiseksi
yllä.
Moottorin käynnistäminen / sammuttaminen avaimella
Virta-avain
Vältä kiinnittämästä painavaa esinettä
avaimeen tai kauko-ohjaimeen, koska
se voi painaa sitä virtalukossa ja
aiheuttaa toimintahäiriön.
Se voi osoittautua vaaralliseksi
etuturvatyynyn lauetessa.
Moottorivirran katkaisun seurauksena
jarrutehostimen toiminta lakkaa.
Varkaudenesto
toimintahäiriön sattumisesta varoitetaan
mittariston näyttöön ilmestyvällä viestillä.
turvallisuussyistä ja varkauden estämiseksi
älä koskaan jätä elektronista avainta auton
sisälle, vaikka itse olisit auton lähellä.
Suosittelemme, että avain on aina
mukanasi.
Elektroninen
käynnistyksenestojärjestelmä
Jokaiseen avaimeen on asennettu
mikrosiru, jossa on salainen koodi.
Moottorinohjausjärjestelmän tulee tunnistaa
avaimen koodi sytytysvirtaa kytkettäessä, jotta
auto voidaan käynnistää.
el

ektroninen ajonestojärjestelmä lukitsee
moottorinohjausjärjestelmän, kun sytytysvirta
on katkaistu. Autoa ei voida tällöin käynnistää
muutoin kuin koodiavaimella.
Auto ei tällöin käynnisty.
o
t
a tarvittaessa
yhteys P
eu

geot
-
verkostoon.
6
Ajaminen

278
3008-2_fi_Chap06_conduite_ed01-2016
F Kytke peruutusvaihde, päästä ohjauspyörästä irti ja aja ylittämättä
7


km/h.
F

P
ysäköintiavustus käynnistyy.
Ä

lä ylitä 7 km/h nopeutta, noudata
mittaristossa näkyviä ohjeita, jotka auttavat
sinua "Pysäköinavustin"-toiminnon
antamien ohjeiden mukaisesti, kunnes
näyttöön tulee pysäköinnin päättymisviesti. Kun toimenpide on päättynyt, merkkivalo
mittaristossa sammuu, viesti tulee näyttöön ja
kuuluu merkkiääni.
Pysäköintiassistentti kytkeytyy pois
toiminnasta: voit ottaa auton ohjauksen
hallintaasi.
Pysäköitäessä tai pysäköinnistä
poistuttaessa peruutuskamera ja
Vision
360 -toiminnot voivat olla
apuna. Niiden avulla voit tarkkailla
auton ympäristöä paremmin, ne tuovat
lisätiedot näkyviin mittaristoon.
Katso lisätietoja Panoraamavisiosta
sitä käsittelevästä kohdasta. Kun pysäköidään vinoruutuun,
Park Assist -järjestelmä kytkeytyy
automaattisesti pois käytöstä heti,
kun auton takaosa on 50 cm:n päässä
esteestä.
Ajaminen

321
3008-2_fi_Chap08_en cas-de-panne_ed01-2016
Ty ö v a i h e e t
F Aseta pyörä paikoilleen navan päälle.
F K ierrä pultit mahdollisimman tiukkaan
käsin.
F

K
iristä lukkopulttia hieman
pyöränmutteriavaimella 5 , jossa on
erikoisholkki 2 .
F

K
iristä muita pultteja hieman pelkällä
pyöränmutteriavaimella 5 .
F

L
aske auto takaisin maahan.
F
t
a
ita tunkki 6 kokoon ja irrota se.
Pyörän kiinnitys
Erikoiskapean tai
peltivanteisen varapyörän
kiinnitys
Jos autossasi on alumiinivanteet,
on normaalia että pultissa oleva
aluslevy ei kiristy erikoiskapeaan tai
peltivanteiseen varapyörään. Rengas
kiinnittyy pultin kiilamaisen tuen varaan,
kun pultit kiristetään kiinni.
8
Toimintahäiriön sattuessa

332
3008-2_fi_Chap08_en cas-de-panne_ed01-2016
Akku 12 V
toimintaohjeet moottorin käynnistämiseksi toisella akulla tai purkautuneen akun lataamiseksi.
Yleistä
ennen kuin käsittelet akkua, suojaa
silmäsi ja kasvosi.
Mikä tahansa akulle tehtävä
toimenpide on tehtävä tuulettuvassa
ympäristössä ja kaukana avotulesta tai
kipinälähteestä, jotta estetään räjähdys-
ja tulipalovaara.
Pese kädet toimenpiteen päätteeksi.
Älä koskaan yritä käynnistää moottoria
autoa työntämällä, jos autossa on
automaattivaihteisto.
Akut sisältävät myrkyllisiä aineita, kuten
rikkihappoa ja lyijyä.
Akut on hävitettävä lain määräämien
sääntöjen mukaisesti, eikä niitä missään
tapaukssa saa heittää pois talousjätteen
mukana.
Vie käytetyt paristot ja akut niille
varattuun keräyspisteeseen.
Lyijyakun käynnistys
Akun esille ottaminen
Akku sijaitsee moottoritilassa.
(+) -navan esille saaminen:
F

a
vaa konepelti lukituksesta sisäpuolisella
ja ulkopuolisella avausvivulla
F

n
osta konepelti auki ja laita tukitanko
paikalleen.
(+) plus-napa.
Navassa on pika-akkukenkä.
(-) miinus-napa.
Akun miinus-napaan (-) ei pääse käsiksi.
er

illinen maadoituspiste sijaitsee akun
läheisyydessä.
toimintahäiriön sattuessa

333
3008-2_fi_Chap08_en cas-de-panne_ed01-2016
Käynnistys vara-akulla
F Käynnistä virtaa antavan auton moottori ja anna sen käydä hetken aikaa.
F

Kä
ytä käynnistintä moottorin
käynnistämiseksi ja anna sen käydä.
J

os moottori ei käynnisty heti, katkaise
sytytysvirta ja odota hetken aikaa ennen
kuin yrität käynnistää uudelleen.
F
o
d
ota, että moottori käy tasaista
joutokäyntiä ja irrota sitten kaapelit
päinvastaisessa järjestyksessä.
F

L
aita (+) navan muovisuojus ( jos
varusteena) takaisin paikalleen.
F

A
nna moottorin käydä ajamalla tai
seisottamalla autoa paikallaan vähintään
30 minuuttia, jotta akku latautuu riittävästi.
Kun auton akku on purkautunut, moottori
voidaan käynnistää vara-akulla (ulkoinen tai
toisesta autosta) ja akkukaapeleilla tai akun
vahvistimella.
Älä koskaan käynnistä moottoria
kytkemällä laturi akkuun.
Älä koskaan käytä yli 24 V:n akun
vahvistinta.
ta

rkista ensin, että vara-akun
nimellisjännite on 12 V ja että sen
kapasiteetti on vähintään ladattavan
akun kapasiteettia vastaava.
Ajoneuvot eivät saa koskettaa toisiaan.
Sammuta kaikki sähköä kuluttavat
laitteet autoissa (radio, tuulilasinpyyhin,
valot jne.).
Varmista, että apukaapelit eivät kulje
läheltä moottorin liikkuvia osia (tuuletin,
laturin hihna jne.).
Älä irtikytke (+) napaa, kun moottori on
käynnissä. F

N

osta (+) navan muovisuojus, jos se on
varusteena.
F

K

ytke punainen kaapeli epäkunnossa
olevan akun A (+) napaan (taivutetun
metalliosan tasolle) ja sen jälkeen vara-
akun B (+) napaan tai akun vahvistimeen.
F

K

ytke vihreän tai mustan kaapelin toinen
pää vara-akun B (-) napaan tai akun
vahvistimeen (tai virtaa antavan auton
maadoituspisteeseen).
F

K

ytke vihreän tai mustan kaapelin toinen
pää autosi maadoituspisteeseen C .
ti

etyt toiminnot, esimerkiksi Stop &
Start, eivät ole käytettävissä niin kauan,
kun akun lataustaso on riittämätön.
8
Toimintahäiriön sattuessa

334
3008-2_fi_Chap08_en cas-de-panne_ed01-2016
Akun lataaminen akkulaturilla
Akun optimaalisen pitkäikäisyyden
varmistamiseksi on ehdottoman tärkeää pitää
yllä riittävä akun lataustaso.
Joissakin tilanteissa on tarpeen ladata akku:
-
j
os ajat pääasiassa lyhyitä matkoja
-

j
os tiedät ennakolta, että autoa seisotetaan
useita viikkoja.
ot

a yhteys P
e
ugeot
-
verkostoon tai
valtuutettuun korjaamoon. F

K
atkaise sytytysvirta.
F

S
ammuta kaikki sähköä kuluttavat laitteet
(autoradio, valot, lasinpyyhkimet jne.).
F
e
n
nen kuin kytket akkukaapelit, sammuta
laturi B vaarallisen kipinöinnin estämiseksi.
F

V
armista, että laturin kaapelit ovat
kunnossa.
F

P
oista (+) -navan muovisuojus, jos autossa
on se.
F

K
ytke laturin B kaapelit seuraavasti:
-

p
unainen pluskaapeli (+) akun A (+)
-napaan
-
m

usta miinuskaapeli (-) auton
maadoituspisteeseen C .
F

L
atauksen päätyttyä sammuta laturi B
ennen akun A kaapeleiden irrottamista.
Jos aiot itse ladata auton akun,
käytä ainoastaan laturia, joka on
yhteensopiva lyijyakun kanssa, ja jonka
nimellisjännite on 12 V.
Mikäli autossa on tämä tarra, on
ehdottomasti käytettävä ainoastaan
12 V:n laturia, jolla estetään
peruuttamattomat vahingot Stop &
Start -järjestelmään liittyviin
sähkölaitteisiin.Noudata akkulaturin valmistajan antamaa
käyttöohjetta.
Älä koskaan käännä napaisuutta päinvastaiseksi.
Älä koskaan yritä ladata jäätynyttä
akkua. Räjähdysvaara!
Jos akku on jäätynyt, tarkistuta se
P
e

ugeot
-
verkostolla tai valtuutetulla
korjaamolla, jossa varmistetaan, että
akun sisäiset komponentit eivät ole
vahingoittuneet ja että akkukotelo
ei ole haljennut, jotta myrkyllistä
ja syövyttävää happoa ei pääse
vuotamaan.
Akkua ei tarvitse kytkeä irti.
Toimintahäiriön sattuessa