stop start Peugeot 3008 Hybrid 4 2017 Priročnik za lastnika (in Slovenian)

305
3008-2_sl_Chap07_infos-pratiques_ed01-2016
Priporočila za shranjevanjePostopek
Ustavitev vozila
F Predno začnete z dolivanjem se
prepričajte, ali je vozilo ustavljeno na
vodoravni podlagi.
F

I
zključite kontakt in izvlecite ključ iz
kontaktne ključavnice, da izklopite motor.
ali
F

Č
e imate funkcijo prostoročnega dostopa in
zagona vozila, za izklop motorja pritisnite
na gumb START/STOP .
Dostop
F Pri odklenjenem vozilu odprite loputo
odprtine za nalivanje goriva; modri pokrov
rezervoarja AdBlue
® je levo od črnega
pokrova za rezervoar goriva.
F

M

oder zamašek zavrtite za šestinko vrtljaja
v nasprotni smeri urnega kazalca.
F

O

dstranite moder zamašek v smeri
navzdol.
Steklenice ali ročke z AdBlue
® ne
shranjujte v vašem vozilu. Predno v zimskih razmerah začnete z
dolivanjem, preverite ali je temperatura višja
od -11°C. V nasprotnem primeru, če zmrzuje,
tekočine AdBlue
® ni mogoče zliti v rezervoar.
Parkirajte vaše vozilo v toplejši prostor in
počakajte nekaj ur predno dolijete tekočino.
AdBlue
® zmrzne pri temperaturi pod približno
-11°C in izgubi svojo vrednost pri temperaturi
od 25°C. Priporoča se, da steklenico ali
ročko hranite na hladnem, zaščiteno pred
neposrednimi sončnimi žarki.
V takšnih pogojih tekočino lahko shranjujete
najmanj eno leto.
Tekočino, ki je zmrznila, lahko ponovno
uporabite, ko odmrzne na bivalni temperaturi.
Ročke ali steklenice z AdBlue
® ne
odlagajte med gospodinjske odpadke.
Odložite jo v za to namenjen zabojnik ali
jo oddajte na vašem prodajnem mestu.
7
Praktične informacije

306
3008-2_sl_Chap07_infos-pratiques_ed01-2016
Dolivanje
F Priskrbite si steklenico aditiva AdBlue®.
Predno se lotite zlivanja vsebine steklenice
v rezervoar aditiva AdBlue
® preverite
datum trajanja ter pazljivo preberite
navodila za uporabo, ki so na nalepki
steklenice. F

V p
rimeru, da je po odstranitvi steklenice
na obodu ustja rezervoarja prilo do
manjšega izlitja, obrišite predel z vlažno
krpo.
Zapiranje
F Ponovno namestite moder zamašek na ustje rezervoarja in ga zavrtite za šestinko
vrtljaja v smeri urnega kazalca do konca.
F

Z
aprite loputo nalivne odprtine za gorivo.
Pomembno
: Če je rezervoar aditiva
AdBlue
® popolnoma prazen - kar potrdi
opozorilno sporočilo in nezmožnost
ponovnega zagona vozila - morate v
rezervoar obvezno doliti najmanj 4 litre
oz. največ 10 litrov tekočine. Če je ob dolivanju tekočine prišlo do
špricanja, predel takoj sperite s hladno
vodo in obrišite z mokro krpo.
Če je tekočina kristalizirala, za čiščenje
uporabite gobo in toplo vodo.
Pomembno:
V primeru dolivanja po
izpraznjenju AdBlue , ki ga je potrdilo
sporočilo: " Add AdBlue : Starting
impossible " (Dolijte AdBlue: zagon
motorja ni mogoč), morate, predno
ponovno vzpostavite kontakt, obvezno
počakati približno 5 minut; medtem
ne odpirajte voznikovih vrat, ne
odklepajte vozila, ne vstavljajte
ključa v kontaktno ključavnico ali
vstavljajte elektronskega ključa
sistema prostoročnega dostopa in
zagona vozila v potniškem prostoru .
Vzpostavite kontakt, nato, po premoru
10 sekund, zaženite motor.
Praktične informacije

333
3008-2_sl_Chap08_en cas-de-panne_ed01-2016
Zagon s pomočjo drugega akumulatorja
F Zaženite motor pomožnega vozila in ga pustite delovati nekaj minut.
F

Z
aženite zaganjalnik pomožnega vozila in
počakajte, da motor steče.
Č

e se motor ne zažene takoj, izključite
kontakt, počakajte nekaj trenutkov, nato ga
poizkusite ponovno zagnati.
F

P
očakajte, da začne motor delovati v
prostem teku, nato odklopite pomožne
kable v obratnem vrstnem redu.
F

N
amestite nazaj plastični pokrovček (+)
priključka, če je vozilo z njim opremljeno.
F

P
ustite delovati motor (vozilo vozi ali je
ustavljeno) najmanj 30 minut, da s tem
omogočite dvig napolnjenosti akumulatorja
do ustreznega nivoja.
Če je akumulator izpraznjen, lahko motor
zaženete s pomočjo pomožnega akumulatorja
(zunanji ali iz drugega vozila) in pomožnih
kablov ali s pomočjo zaganjalnika motorja
(booster).
Nikoli ne zaganjajte motorja, če ste
priključili polnilnik akumulatorja.
Nikoli ne uporabljajte 24- ali več
voltnega zaganjalnika motorja.
Najprej preverite, ali je napetost
pomožnega akumulatorja 12 V
in prostornina najmanj enaka
kot je prostornina izpraznjenega
akumulatorja.
Vozili se ne smeta dotikati.
Ugasnite vse porabnike električne
energije v obeh vozilih (avtoradio,
brisalnik stekla, luči, ...).
Bodite pozorni na to, da se kabli ne
bodo dotikali gibljivih delov motorja
(ventilator, jermen, ...).
Ne odklapljajte (+) priključka pri
delujočem motorju. F

D

vignite plastični pokrov (+) priključka, če
je vozilo z njim opremljeno.
F

R

deči kabel najprej priključite na (+)
priključek akumulatorja z okvaro A , (ob
ukrivljenem kovinskem delu) nato na (+)
priključek pomožnega akumulatorja B ali
na zaganjalnik motorja (booster).
F

E

n konec zelenega ali črnega kabla
priključite na (-) priključek pomožnega
akumulatorja B ali zaganjalnika motorja (ali
na maso drugega vozila).
F

D

rug konec zelenega ali črnega kabla
priključite na maso C vozila v okvari. Dokler napolnjenost akumulatorja ne
doseže določenega nivoja, nekatere
funkcije (npr. Stop & Start) niso na voljo.
8
V primeru okvare

334
3008-2_sl_Chap08_en cas-de-panne_ed01-2016
Polnjenje akumulatorja s polnilnikom
Za zagotovitev optimalne dolžine trajanja
akumulatorja je treba zagotavljati njegovo
napolnjenost na določenem nivoju.
V naslednjih primerih je akumulator potrebno
napolniti:
-
č
e vozite predvsem na kratke razdalje,
-

č
e vozila več tednov ne boste uporabljali.
Posvetujte se s PEUGEOTOVO servisno mrežo
ali kvalificirano servisno delavnico. F

I
zključite kontakt.
F

U
gasnite vse porabnike elektrike
(avtoradio, luči, brisalnike stekla, ...).
F

P
redno priključite kable na akumulator
izključite polnilnik B, da preprečite
preskakovanje isker.
F

K
ontrolirajte ali so kabli polnilnika v dobrem
stanju.
F

Č
e je vaše vozilo s tem opremljeno,
dvignite plastični pokrovček priključka (+).
F

K
able polnilnika B priključite tako, kot sledi:
-

r
deč pozitivni kabel (+) na priključek (+)
akumulatorja A ,
-

č
rni negativni kabel (-) na masno točko C
vozila.
F

P
o zaključenem polnjenju, predno
odklopite kable z akumulatorja A , ugasnite
polnilnik B .
Če želite akumulator vašega vozila
polniti sami, uporabite samo polnilnik
za polnjenje svinčenih akumulatorjev z
nominalno napetostjo 12 V.
Če je prisotna ta nalepka, morate
obvezno uporabljati 12-voltni polnilnik,
v nasprotnem primeru tvegate
nepopravljive poškodbe električne
opreme, ki je povezana s Stop & Start. Upoštevajte navodila, ki jih je pripravil
proizvajalec polnilnika.
Pazite, da ne boste zamenjali polariteti.
Zamrznjenega akumulatorja nikoli
ne poskušajte napolniti - nevarnost
eksplozije!
Če je akumulator zmrznil, poskrbite
za kontrolo v PEUGEOTOVI servisni
mreži ali kvalificirani servisni delavnici,
kjer bodo preveriti ali so bile notranje
sestavine poškodovane in ali ohišje ni
razpokano, zaradi česar bi lahko prišlo do
uhajanja strupene in razjedajoče kisline.
Akumulatorja ni potrebno odklopiti.
V primeru okvare

335
3008-2_sl_Chap08_en cas-de-panne_ed01-2016
Odklop akumulatorja
Med potjo, ki sledi prvemu zagonu
motorja, lahko sistem Stop & Start ne
deluje.
V tem primeru bo funkcija spet
ponovno aktivna šele potem, ko vozilo
nekaj časa miruje. Ta čas je odvisen
od vremenskih pogojev in stanja
napolnjenosti akumulatorja (do približno
osem ur).
Da bi ohranili zadosten nivo napolnjenosti
akumulatorja, s katerim bi brez težav zagnali
motor, je priporočljivo, da se v primeru
predvidene daljše imobilizacije vozila
akumulator odklopi.
Preden začnete odklapljati akumulator:
F

z

aprite vse odpiralne dele (vrata, pokrov
prtljažnika, stekla, streho),
F

i

zključite vse porabnike elektrike
(avtoradio, brisalniki, luči, ...),
F

i

zključite kontakt in počakajte štiri minute.
Ko ste dostopili do akumulatorja, zadostuje, da
odklopite priključek (+).
Po ponovni priključitvi akumulatorja
Po ponovni priključitvi akumulatorja vključite
kontakt in počakajte eno minuto, preden
zaženete motor, da se elektronski sistem
inicializira.
Če kljub temu prihaja do manjših motenj, se
obrnite na PEUGEOTOVO servisno mrežo ali
kvalificirano servisno delavnico.
Glejte ustrezno poglavje in sami ponovno
inicializirajte nekatero opremo, kot denimo:
-

k
ljuč z daljinskim upravljalnikom ali
elektronski ključ (glede na različico),
-

s
trešno okno in njegov električni
zatemnitveni zaslon,
-

e
lektrični pomik stekel,
-

d
atum in uro,
-

s
hranjene radijske postaje.
Kabelski čevelj z enostavnim zaklepanjem
Odklop sponke (+)
F D o konca privzdignite pokrovček A , da
odklenete obroč B .
F

O
dstranite obroč B tako, da ga dvignete. Priklop sponke (+)
F

D
vignite pokrovček A do konca.
F
N
amestite odprt obroč B na sponko (+).
F
P
ritisnite na obroč B do konca.
F
P
otisnite pokrovček A navzdol, da blokirate
obroč B.
Pokrovčka ne poskušajte zapreti na
silo in ne pritiskajte nanj. Če ste slabo
namestili kovinski obroč, pokrovčka ne
boste mogli zapreti. Postopek ponovite
od začetka.
8
V primeru okvare

338
3008-2_sl_Chap09_caracteristiques_ed01-2016
Motorji in menjalniki
Bencinski motorji1,2 PureTech 130 S&S1,6 THP 150 1,6 THP 160 1,6 THP 165 S&S
Menjalniki BVM6
(6-stopenjski ročni) E AT 6
(6-stopenjski samodejni) E AT 6
(6-stopenjski samodejni) E AT 6
(6-stopenjski samodejni) E AT 6
(6-stopenjski samodejni)
Tipske oznake/izvedenke:
MR... M4... HNYH/S
HNYH/1S HNYW/S
HNY W/1S 5FEA
5FMA5GZW/S
Prostornina (cm
3) 11 9 9159 8159 8159 8
Vrtina x hod (mm) 75 x 90,577 x 85,8 77 x 85,8 77 x 85,8
Največja moč motorja*: standard CEE (kW) 9611 0120 121
Hitrost motorja pri največji moči (vrt /min) 550060506000 6000
Največji navor: standard CEE (Nm) 230240240240
Hitrost motorja pri največjem navoru (vrt /min) 175 0140 0140 0140 0
Gorivo neosvinčenoneosvinčeno neosvinčeno neosvinčeno
Katalizator dadadada
Prostornina olja motorja (z menjavo filtra)
(v

litrih) 3,5
4,254,254,25
.../S: model opremljen s sistemom Stop & Start
.../1: model opremljen s pnevmatikami z nizkim kotalnim uporom
*

N

ajvečja moč motorja ustreza homologirani vrednosti, merjeni na preizkuševališču, v pogojih, ki so določeni v evropski zakonodaji
(direktiva 1999/99/CE).
Tehnični podatki

340
3008-2_sl_Chap09_caracteristiques_ed01-2016
Dizelski motorji in menjalniki
* Največja moč motorja ustreza homologirani vrednosti, merjeni na preizkuševališču, v pogojih, ki so določeni v evropski zakonodaji (direktiva 1999/99/CE).
Dizelski motorji
1,6 BlueHDi 100
S&S 1,6 BlueHDi 115 S&S
1,6 BlueHDi 120 S&S
Menjalniki BVM
(5-stopenjski ročni) BVM6
(6-stopenjski ročni) E AT 6
(6-stopenjski samodejni) BVM6
(6-stopenjski ročni) E AT 6
(6-stopenjski samodejni)
Tipske oznake/izvedenke:
MC... BHY6/SBHXH/S
BHXH/1S BHXW/S
BHX W/1S BHZH/S
BHZH/1S BHZW/S
BHZ W/1S
Prostornina (cm
3) 15 6 015 6 0 15 6 0
Vrtina x hod (mm) 75 x 88,375 x 88,3 75 x 88,3
Največja moč motorja*: standard CEE (kW) 7385 88
Hitrost motorja pri največji moči (vrt /min) 37503750 3750
Največji navor: standard CEE (Nm) 254300 300
Hitrost motorja pri največjem navoru (vrt /min) 175 0175 0 175 0
Gorivo plinsko oljeplinsko olje plinsko olje
Katalizator dada da
Filter trdnih delcev dada da
Prostornina olja motorja (z menjavo filtra)
(v

litrih) 3,75
3,75 3,75
.../S: model opremljen s sistemom Stop & Start
.../1: model opremljen s pnevmatikami z nizkim kotalnim uporom
Tehnični podatki

341
3008-2_sl_Chap09_caracteristiques_ed01-2016
.../S: model opremljen s sistemom Stop & Start.
.../1: model opremljen s pnevmatikami z nizkim kotalnim uporom
Dizelski motorji
2,0 BlueHDi 1502,0 BlueHDi 150 S&S 2,0 BlueHDi 180 S&S
Menjalniki BVM6
(6-stopenjski ročni) E AT 6
(6-stopenjski samodejni) BVM6
(6-stopenjski ročni) E AT 6
(6-stopenjski samodejni)
Tipske oznake/izvedenke:
MJ... -
-AHRH/S
AHSH/S
AHXH/S AHWW/S
Prostornina (cm
3) --19 97 19 97
Vrtina x hod (mm) --85 x 88 85 x 88
Največja moč motorja*: standard CEE (kW) --11 0 132
Hitrost motorja pri največji moči (vrt /min) --4000 3750
Največji navor: standard CEE (Nm) --370 400
Hitrost motorja pri največjem navoru (vrt /min) --2000 2000
Gorivo plinsko oljeplinsko oljeplinsko oljeplinsko olje
Katalizator dadadada
Filter trdnih delcev dadadada
Prostornina olja motorja (z menjavo filtra)
(v

litrih) -
-6 ,1 5 ,1
*

N

ajvečja moč motorja ustreza homologirani vrednosti, merjeni na preizkuševališču, v pogojih, ki so določeni v evropski zakonodaji
(direktiva 1999/99/CE).
Dizelski motorji in menjalniki
9
Tehnični podatki

10
Avdio in telematska oprema






Govorni ukazi za sistem vodenja


Te ukaze lahko izvedete s katere koli strani na zaslonu, po tem, ko ste pritisnili na gumb za glasovno prepoznavanje ali telefon, ki se nahaja na
volanskem obroču, in pod pogojem, da ni v teku noben telefonski pogovor.

Navodila o kraju (naslovu) izgovorite glede na nastavljen jezik sistema.


Glasovni ukazi



Sporočila s pomočjo



Navigate home (
Vodi do doma)

To start guidance or add a stopover, say "navigate to" and then the address or contact
name.
For example, "navigate to address 11 Regent Street, London", or "navigate to contact, John
Miller".
You can specify if it's a preferred or recent destination.
For example, "navigate to preferred address, Tennis club", "navigate to recent destination,
11 Regent Street, London". Other wise, just say, "navigate home".
To see points of interest on a map, you can say things like "show hotels in Banbury" or
"show nearby petrol station".
For more information you can ask for "help with route guidance".
Navigate to work
(Vodi do pisarne)


Navigate to preferred address <...>
(Vodi do
najljubšega naslova <...>)


Navigate to contact <...>
(Vodi do naslova iz imenika
<...>)


Navigate to address <...>
(Vodi do naslova <...>)


Show nearby POI <...>
(Prikaži interesne točke v
bližini)


Remaining distance (Preostala razdalja)

To get information about your current route, you can say "tell me the remaining time",
"distance" or "arrival time". Try saying "help with navigation" to learn more commands.
Remaining time (Preostali čas)


Arrival time
(Čas prihoda)

Stop route guidance
(Ustavi vodenje)