Peugeot 3008 Hybrid 4 2017 Savininko vadovas (in Lithuanian)

249
3008-2_lt_Chap06_conduite_ed01-2016
Įspėjimo įsijungimo ribų keitimas
Šios įspėjimo pasirodymo ribos reiškia tai,
kokiu momentu jūs būsite įspėti apie jūsų
važiavimo juostoje pirma jūsų važiuojantį arba
stovintį automobilį, arba kelyje esantį pėsčią jį.
Esama riba gali būti keičiama naudojantis
automobilio konfigūravimo meniu ekrane.
Galite pasirinkti vieną iš trijų įspėjimo ribų:
-
" T

o l i m ą".
-

" N

ormalų ".
-

"A

rtimą".
Paskutinė įsiminta riba yra išsaugoma
atmintyje išjungiant kontaktą.
Išmanioji avarinio stabdymo
pagalba (AFUi)
Tokiu atveju, kai vairuotojas nepakankamai
stipriai stabdo automobilį, kad išvengtų
susidūrimo, ši sistema sustiprina stabdymą,
kiek tai leidžia fizikos dėsniai.
Šis sustiprinimas ima veikti tik tada, kai jūs
paspaudžiate stabdžių pedalą.
6
Va

250
3008-2_lt_Chap06_conduite_ed01-2016
Aktyvusis saugumo stabdys
Ši funkcija taip pat vadinama automatiniu
avariniu stabdymu, ji yra skirta išvengti
susidūrimo iš priekio arba sumažinti greitį jo
metu, jei to nepadaro pats vairuotojas.
Naudodama radarą ir kamerą funkcija veikia
automobilio stabdžių sistemą.Jei radaras ir kamera patvirtina, kad
aptiko automobilį arba pėsčią jį, ši
lemputė ima mirksėti, kai funkcija ima
veikti automobilio stabdžius.
Svarbu
: jei įsijungė automatinis
avarinis stabdymas, jūs turite perimti
automobilio valdymą ir stabdyti
stabdžių pedalu taip papildydami
arba užbaigdami automatinį
stabdymą.
Bet kuriuo metu vairuotojas gali perimti
automobilio valdymą aiškiai pasukdamas vairą
ir/arba nuspausdamas akceleratoriaus pedalą. Veikiant funkcijai gali jaustis silpna
stabdžių pedalo vibracija.
Jei automobilis sustabdomas visiškai,
automatinis stabdymas išlaikomas
1-2 sekundes.
Kai automobilis turi rankinę pavarų
dėžę ir jei suveikia automatinis avarinis
stabdymas iki visiško sustojimo,
automobilio variklis gali užgesti.
Kai automobilis turi automatinę pavarų
dėžę ir yra sustabdomas automatiniu
avariniu stabdymu iki visiško sustojimo,
laikykite paspaudę stabdžių pedalą, kad
automobilis vėl neimtų važiuoti.
Stabdymo įsijungimas gali būti
tikslinamas priklausomai nuo vairuotojo
veiksmų važiuojant, tokių kaip
vairo sukimas arba akceleratoriaus
paspaudimas.
Valdymas

251
3008-2_lt_Chap06_conduite_ed01-2016
Funkcijos išjungimas ir
į jungimasVeikimo sutrikimas
Atsiradus sutrikimų jus įspėja
užsideganti ši lemputė, pasirodantis
pranešimas ir pasigirstantis
signalizatoriaus garsas.
Reguliariai valykite priekinį stiklą,
ypatingai zoną priešais kamerą.
Nepalikite ant variklio gaubto arba
automobilio stogo susikaupusio sniego,
nes jis gali uždengti kamerą.
Nuvalykite nuo priekinio bamperio
purvą, sniegą ir kt.
Jei prireikia dažyti priekinį bamperį arba
pataisyti dažytą paviršių, kreipkitės
į PEUGEOT tinklo atstovybę arba
kvalifikuotą remonto dirbtuvę. Kai kurių
tipų dažai gali sutrikdyti radaro veikimą.
Patikrinkite, ar aptikimo įrenginiai (kamera ir
radaras) nėra padengti nešvarumais, purvu,
šerkšnu, sniegu ir kt.
Kreipkitės į PEUGEOT tinklo atstovybę arba
kvalifikuotą remonto dirbtuvę.
Pagal nutylėjimą kaskart užvedus automobilį
sistema būna automatiškai į jungiama.
Sistema gali būti išjungta arba į jungta iš
automobilio parametrų meniu ekrane.
Sistemos išjungimą rodo užsideganti
ši lemputė ir kartu pasirodantis
pranešimas. Vaizdo kameros veikimas gali būti
sutrikęs arba ji gali neveikti tokiais
atvejais:
-

e
sant prastoms matomumo
sąlygoms (nepakankamas kelio
apšvietimas, sniegas arba stiprus
lietus, tirštas rūkas ir pan.),
-

e
sant akinimui (iš priekio
atvažiuojančio automobilio, pažeme
šviečiančios saulės, atspindžių nuo
šlapios kelio dangos, išvažiuojant
iš tunelio, kaitaliojantis šviesai ir
šešėliams ir pan.),
-
k

ai kamera arba radaras yra uždengti
(purvu, šerkšnu, sniegu ir kt.).
Tokiais atvejais aptikimo galimybės gali
būti susilpnėjusios.
6
Va

252
3008-2_lt_Chap06_conduite_ed01-2016
Įspėjimas vairuotojui dėl nuovargio
Kai važiuodami jaučiatės pavargę, arba nors kas dvi kelionės valandas patartina padaryti pertrauką.
Priklausomai nuo modifikacijos, sistema turi tik funkciją "Įspėjimas dėl vairavimo trukmės" arba gali turėti papildomą funkciją "Įspėjimas dėl vairuotojo budrumo".
Įspėjimas dėl vairavimo trukmės
Sistema į jungia įspėjimą, kai tik nustato, kad
vairuotojas nepadarė pertraukos po dviejų
valandų važiavimo didesniu nei 65 km/h
greičiu.
Jus įspės pasirodantis pranešimas, siūlantis
padaryti pertrauką, kartu įsijungiantis garsinis
signalizatorius.
Jei vairuotojas nesilaiko šio patarimo,
pranešimas bus kartojamas kas valandą, kol
automobilis sustos.
Ši sistema jokiu atveju negali pakeisti
vairuotojo budrumo.
Nevairuokite automobilio, kai esate
pavargę.
Kai automobilio greitis būna mažesnis
nei 65 km/h, sistema persijungia į
budėjimo padėtį.
Važiavimo laikas pradedamas iš naujo
skaičiuoti, kai automobilio greitis pakyla
virš 65 km/h.
Į jungimas ir išjungimas
Funkcija į jungiama arba išjungiama naudojantis
automobilio konfigūravimo meniu.
Norėdami sužinoti daugiau apie šį meniu
skaitykite savo automobilio ekrane atitinkamo
skyriaus skyrelį "Prietaisų rodikliai".
Funkcijos į jungta padėtis yra išsaugoma
išjungus uždegimo kontaktą.Sistema grąžinama į pradinę padėtį, jei
įvykdomos tokios sąlygos:
-

v
eikiant varikliui automobilis stovi ilgiau
kaip 15 minučių,
-

k
elias minutes būna išjungtas kontaktas,
-

b
ūna atsegamas vairuotojo saugos diržas
ir atidaromos jo durys.
Va

253
3008-2_lt_Chap06_conduite_ed01-2016
Po trijų pirmojo lygmens įspėjimų sistema
į jungia naują įspėjimą pranešimu "Take a
break! " (padaryk pertrauką) ir kartu stipriau
veikiančiu garsiniu signalizatoriumi.
Tam tikromis vairavimo sąlygomis
(esant prastai kelio būklei arba stipriam
vėjui) sistema gali siųsti įspėjimą
nepriklausomai nuo vairuotojo būsenos. Sistemos veikimas gali būti sutrikdytas
arba ji gali visai neveikti tokiais atvejais:
-

e
sant prastoms matomumo
sąlygoms (nepakankamas kelio
apšvietimas, sniegas arba stiprus
lietus, tirštas rūkas ir pan.),
-
d
ėl akinančios šviesos (priešais
atvažiuojančio automobilio šviesų,
pažeme šviečiančios saulės,
atspindžių nuo šlapio kelio paviršiaus,
išvažiuojant iš tunelio, kaitaliojantis
šviesai ir šešėliams ir pan.),
-
k
ai priekinio stiklo zona priešais
kamerą yra neskaidri - purvina,
apledėjusi, apsnigta, pažeista arba
padengta lipduku,
-
k
ai nėra kelio ženklinimo arba jis
nusitrynęs ar uždengtas (sniegu,
purvu), arba sudėtingas (remonto
darbų zonose),
- e sant nedideliam atstumui
iki priekyje ta pačia kryptimi
važiuojančio automobilio (nesimato
kelio ženklinimo),
-

v
ažiuojant siaurais, vingiuotais ir
panašiais keliais.
Kai sistema nustato, kad automobilio vairavimo
ypatybės reiškia tam tikrą vairuotojo nuovargio
ar nedėmesingumo ribą, ji į jungia pirmojo lygio
įspėjimą.
Vairuotojas įspėjamas pranešimu "
Take care!"
(būk atsargus) ir kartu veikiančiu garsiniu
signalizatoriumi.
Įspėjimas dėl vairuotojo budrumo
Priklausomai nuo modifikacijos, be "Įspėjimo
dėl vairavimo trukmės" sistema gali turėti
"Įspėjimo dėl vairuotojo budrumo" funkciją.
Naudodama priekinio stiklo viršuje įtaisytą
vaizdo kamerą sistema įvertina vairuotojo
budrumą nustatydama nukrypimus nuo
trajektorijos pagal kelio ženklinimo linijas.
Ši sistema labiausiai tinkama važiuojant
greiteliais (kai greitis didesnis nei 65 km/h).
6
Va

254
3008-2_lt_Chap06_conduite_ed01-2016
Įspėjimas apie linijos netyčinį kirtimą
Į jungimas ir išjungimas
Pasirinkite skiltį "Vairavimo pagalba " paskui
" Lane departure detection assistance "
(linijos kirtimo nustatymo pagalba).
Sistema, naudodamasi ištisines ir brūkšnines
linijas atpažįstančia vaizdo kamera, fiksuoja
netyčinį kelio eismo juostų ženklinimo linijos
per važiavimą.
Tam, kad vairavimas būtų visiškai saugus,
kamera analizuoja vaizdą ir, jei vairuotojo
dėmesys susilpnėja važiuojant didesniu kaip
60 km/h greičiu, į jungia signalą, kai automobilis
nukrypsta į šalį.
Optimaliausiai šią sistemą galima panaudoti
greitkeliuose ir automagistralėse.
Ši sistema yra pagalbinė ir jokiu atveju
negali pakeisti vairuotojo budrumo. Ši funkcija į jungiama ir išjungiama iš
jutiklinio ekrano meniu "
Vairavimas".
Sistemos būsena lieka atmintyje ir išjungus
uždegimo kontaktą.
Nustatymas
Jei automobilis nukrypsta nuo
važiavimo trajektorijos, jus įspėja
mirksinti ši lemputė prietaisų
skydelyje ir pasigirstantis
signalizatoriaus garsas.
Kai į jungiamas posūkio rodiklis ir 20 sekundžių
po jo išjungimo neįsijungia joks perspėjimas.
Veikimo sutrikimai
Jei atsiranda sutrikimų, prietaisų
skydelyje užsidega ši lemputė,
pasirodo pranešimas ir įsijungia
garsinis signalizatorius.
Kreipkitės į PEUGEOT tinklo
atstovybę arba kvalifikuotą remonto
dirbtuvę.
Linijos kirtimo nustatymas gali būti
sutrikdytas:
-

j

ei kelio dangos ženklinimas yra
nusitrynęs,
-

j

ei kelio dangos ženklinimas yra
mažai kontrastingas su pačia kelio
danga.
-

j

ei yra nešvarus priekinis stiklas,
-

t

am tikromis oro sąlygomis: esant
rūkui, stipriai liūčiai, sniegui,
šešėliams, automobiliui stovint
tiesioginėje saulėkaitoje (saulei
pernelyg įkaitinus kelio paviršių,
išvažiavus iš tunelio).
Va

255
3008-2_lt_Chap06_conduite_ed01-2016
Aktyvusis linijos netyčinio kirtimo signalizatorius
Vaizdo kamera, įrengta priekinio stiklo viršuje, identifkuoja kelio ženklinimo linijas ir pagal jos duomenis sistema koreguoja automobilio trajektoriją ir
įspėja vairuotoją, kai nustato pavojų, kad kelio ženklinimo linija bus netyčia pervažiuota.
Optimaliausiai šią sistemą galima panaudoti greitkeliuose ir automagistralėse.
Veikimo sąlygos
Kai automobilis važiuoja didesniu nei 65 km/h ir
mažesniu nei 180 km/h greičiu.
Ant kelio yra bent viena ženklinimo linija
(ištisinė arba brūkšninė).
Vairuotojas laiko vairą abiem rankomis.
Automobilio trajektorija keičiama neįjungus
posūkio rodiklių.
Veikia ESC sistema.Ši sistema yra pagalbinė ir jokiu atveju
negali pakeisti vairuotojo budrumo.
Vairuotojas turi valdyti automobilį bet
kokiomis aplinkybėmis. Sistema padeda
vairuotojui tik tada, kai kyla pavojus, jog
automobilis gali netyčia nukrypti iš kelio
juostos, kuria važiuoja. Sistema nevaldo
nei saugaus atstumo, nei greičio, nei
stabdymo.
Vairuotojas turi būtinai laikyti vairą taip,
kad visada galėtų išlaikyti vairavimą, jei
sistema nebegalėtų įsiterpti (pavyzdžiui,
jei išnyktų kelio ženklinimo linijos).
Būtina visada laikytis kelių eismo
taisyklių, ir kas dvi važiavimo valandas
reikia padaryti pertrauką.
6
Va

256
3008-2_lt_Chap06_conduite_ed01-2016
Kol yra į jungtas posūkio signalas ir keletą
sekundžių po jo išjungimo sistema laiko, kad
nukrypimas nuo važiavimo trajektorijos yra
tyčinis ir tuo metu neį jungia jokio koregavimo.
Tačiau jei veikia veidrodžių aklosios zonos
stebėjimo sistema ir jeigu vairuotojas ruošiasi
keisti važiavimo juostą tuo metu, kai kitas
automobilis yra aptinkamas veidrodžio aklojoje
zonoje, sistema vis tiek pradės trajektorijos
koregavimą nepaisydama į jungto posūkių
rodiklio signalo.
Norėdami sužinoti daugiau apie Veidrodžių
aklosios zonos stebėjimo sistemą skaitykite
atitinkamą skyrelį.Jei sistema nustato, kad vairuotojas
nepakankamai stipriai laiko vairą tuo
metu, kai atliekamas trajektorijos
koregavimo manevras, ji šį manevrą
nutraukia. Įjungiamas įspėjamasis
signalas, kad vairuotojas perimtų
automobilio valdymą.
Jei vairuotojas nori išsaugoti savo
trajektoriją (pavyzdžiui, jei to reikia
norint išvengti kliūties), jis gali neleisti
sistemai valdyti automobilio tvirčiau
laikydamas vairą.
Koregavimas bus nutrauktas, kai tik bus
įjungtas posūkio signalas.
Veikimas
Kai sistema nustato pavojų, kad bus netyčia
pervažiuota kuri nors kelio ženklinimo linija,
ji ima koreguoti važiavimo trajektoriją, kad
automobilis grįžtų į kelio juostą, kuria prieš tai
važiavo.
Tokiu atveju vairuotojas pajunta vairo sukimąsi. Vykstant trajektorijos korekcijai ši
lemputė mirksi.
Va

257
3008-2_lt_Chap06_conduite_ed01-2016
Vairavimo situacijos ir susiję įspėjimai
Tam, kad gautumėte visą vairavimui reikiamą informaciją, pirmiausia turite pasirinkti " VAIR AVIMO" rodmenis.
Žemiau esančioje lentelėje pateikiami įspėjimai ir pranešimai, rodomi įvairiose vairavimo situacijose.
Šie įspėjimai nėra rodomi iš eilės.Funkcijos
būsena
Kontrolinė
lemputėRodmuo ir susijęs
pranešimas Komentarai
OFF Funkcija išjungta.
ON Funkcija veikia, nėra reikiamų sąlygų:
-

v
ažiuojama mažesniu nei 65 km/h greičiu,
-

n
ėra atpažįstama kelio ženklinimo linija,
-

ES
C yra išjungta arba vyksta reguliavimas,
-
v

airuojama "sportiniu" režimu.
ON Funkcija išjungiama / automatiškai perjungiama į budėjimo padėtį (pavyzdžiui, aptinkama
prikabinta priekaba, naudojamasi plokščio tipo atsarginiu ratu, komplektuojamu su automobiliu).
ON Aptinkamas kelio ženklinimas.
Važiuojama didesniu nei 65 km/h greičiu.
ON Sistema koreguoja trajektoriją iš tos pusės, kur kilo pavojus kirsti kelio ženklinimo liniją.
ON "Perimkite vairavimą". -

J
ei šio koregavimo metu sistema aptinka, kad vairuotojas keletą sekundžių nepakankamai
stipriai laiko vairą, ji nutraukia trajektorijos koregavimą ir perduoda vairavimą vairuotojui.
-

T
rajektorijos koregavimo metu sistema nustato, kad koregavimas bus nepakankamas ir ištisinė
kelio linija yra pervažiuota: vairuotojas įspėjamas, kad jis būtinai turi papildyti trajektorijos
korekciją.
6
Valdymas

258
3008-2_lt_Chap06_conduite_ed01-2016
Veikimo ribos
Sistema persijungia į budėjimo padėtį tokiais
atvejais:
-
k
ai ESC yra išjungta arba reguliuoja
automobilio judėjimą,
-

g
reičiui esant mažesniam nei 65 km/h arba
didesniam nei 180 km/h,
-

k
ai yra prijungta priekabos elektros jungtis,
-

k
ai yra nustatoma, jog uždėtas plokščio
tipo atsarginis ratas (nustatoma ne
tiesiogiai, rekomenduojama išjungti
funkciją),
-

n
ustatoma, jog važiuojama dinamišku
tempu, atitinkamai spaudžiami stabdžiai ir
akceleratoriaus pedalas,
-

v
ažiuojant už kelio ženklinimo linijų,
-

e
sant į jungtam posūkio signalui,
-

v
ažiuojant staigiame posūkyje,
-

n
ustačius vairuotojo neveikimą trajektorijos
koregavimo metu. Sistemos veikimas gali būti sutrikdytas
arba ji gali neveikti tokiais atvejais:
-
e

sant prastoms matomumo sąlygoms
(nepakankamas kelio apšvietimas,
sniegas, lietus, rūkas),
-
e

sant akinimui (iš priekio
atvažiuojančio automobilio, pažeme
šviečiančios saulės, atspindžių
nuo šlapio paviršiaus, išvažiuojant
iš tunelio, kaitaliojantis šviesai ir
šešėliams),
-
k

ai priekinio stiklo zona priešais
vaizdo kamerą yra nešvari,
aprasojusi, apledėjusi, snieguota,
pažeista arba uždengta lipduku,
-
k

ai ant kelio nėra ženklinimo linijų
arba jos nusitrynusios ar uždengtos
(sniego, purvo), arba jos dubliuojasi
(remonto darbų zonose),
-
e

sant per mažam atstumui iki priekyje
ta pačia kryptimi važiuojančio
automobilio (neįmanoma matyti kelio
ženklinimo),
-
v

ažiuojant siaurais, vingiuotais keliais.Nepageidautino veikimo pavojus
Tam tikrais atvejais funkciją patartina išjungti:
- k ai važiuojama prastos būklės kelio danga,
-

e
sant prastoms oro sąlygoms,
-
v

ažiuojant slidžiu (apledėjusiu) keliu.
Sistema netinka naudotis tokiomis vairavimo
sąlygomis:
-

v
ažiuojant lenktynių trasa,
-

v
ažiuojant su priekaba,
-

u
žvažiuojant ant ritininio stendo,
-

v
ažiuojant nesutvarkytu nauju keliu.
Va