stop start Peugeot 3008 Hybrid 4 2017 Εγχειρίδιο χρήσης (in Greek)

219
3008-2_el_Chap06_conduite_ed01-2016
Stop & Start
Λειτουργία
Μετάβαση σε κατάσταση
λειτουργίας STOP του κινητήρα
Η ένδειξη αυτή ανάβει στον πίνακα
οργάνων και ο κινητήρας τίθεται
αυτόματα σε κατάσταση αναμονής:
-

μ

ε μηχανικό κιβώτιο ταχυτήτων , με
ταχύτητα κάτω από 20 χλμ/ώρα ή με το
αυτοκίνητο σταματημένο στις εκδόσεις
βενζίνης PureTech 130 και Diesel
BlueHDi
115 και 120, όταν φέρνετε τον
μοχλό ταχυτήτων στη νεκρά και αφήνετε το
πεντάλ συμπλέκτη,
Ένας μετρητής χρόνου αθροίζει τη συνολική
διάρκεια των καταστάσεων λειτουργίας
STOP κατά τη διαδρομή. Μηδενίζεται σε
κάθε άνοιγμα του διακόπτη με το κ λειδί ή με
μπουτόν "START/STOP" .
-

μ

ε αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων , με το
αυτοκίνητο σταματημένο, όταν πατάτε
πεντάλ φρένου ή φέρνετε τον επιλογέα
ταχυτήτων στην κατάσταση λειτουργίας N .
Η λειτουργία Stop & Start θέτει προσωρινά τον
κινητήρα σε κατάσταση αναμονής (κατάσταση
λειτουργίας STOP), κατά τις φάσεις στάσης
(κόκκινοι σηματοδότες, μποτιλιαρίσματα
κ λπ). Ο κινητήρας ξαναπαίρνει μπροστά
αυτόματα (κατάσταση λειτουργίας START),
μόλις θελήσετε να εκκινήσετε το αυτοκίνητο.
Η
ε

πανεκκίνηση του κινητήρα γίνεται στιγμιαία,
γρήγορα και αθόρυβα.
Η λειτουργία Stop & Start έχει προβλεφθεί
για τις συνθήκες κίνησης στην πόλη και
εξασφαλίζει μειωμένη κατανάλωση καυσίμου,
μειωμένες εκπομπές ρύπων και μειωμένη
ηχορύπανση με το αυτοκίνητο σταματημένο.
Μην πραγματοποιείτε ποτέ ανεφοδιασμό
καυσίμου όταν ο κινητήρας είναι σε
κατάσταση λειτουργίας STOP. Κ λείνετε
οπωσδήποτε τον διακόπτη με το κ λειδί ή
με το μπουτόν "START/STOP".
Για την άνεσή σας, κατά τους ελιγμούς
παρκαρίσματος, η κατάσταση
λειτουργίας STOP δεν είναι διαθέσιμη για
λίγα δευτερόλεπτα μετά την έξοδο από
την όπισθεν.
Η λειτουργία Stop & Start δεν τροποποιεί
λειτουργίες του αυτοκινήτου όπως τα
φρένα, το υποβοηθούμενο τιμόνι, κ λπ.
6
Οδήγηση

220
3008-2_el_Chap06_conduite_ed01-2016
Μετάβαση στην κατάσταση
λειτουργίας START του κινητήραΕιδικές περιπτώσεις: αυτόματη ενεργοποίηση
της κατάστασης λειτουργίας START
Η ένδειξη αυτή σβήνει και ο
κινητήρας εκκινεί ξανά αυτόματα:
-

μ

ε μηχανικό κιβώτιο , όταν πατάτε τέρμα
το πεντάλ συμπλέκτη,
-

μ

ε αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων :
●

μ

ε τον επιλογέα ταχυτήτων στην
κατάσταση D ή M, όταν αφήνετε το
πεντάλ φρένου,
●

ή μ

ε τον επιλογέα ταχυτήτων στην
κατάσταση λειτουργίας N και το πεντάλ
φρένου ελεύθερο, θόταν φέρνετε τον
επιλογέα ταχυτήτων στην κατάσταση D
ή M ,
●

ή ό

ταν επιλέγετε την όπισθεν. Για λόγους ασφάλειας ή άνεσης, η κατάσταση
λειτουργίας START ενεργοποιείται αυτόματα
όταν:
-

α
νοίγετε την πόρτα του οδηγού,
-

λ
ύνετε την ζώνη ασφαλείας του οδηγού,
-

η τ
αχύτητα του αυτοκινήτου ξεπερνά τα
25
χλμ/ώρα με μηχανικό κιβώτιο,
(3 χλμ/ώρα στις εκδόσεις βενζίνης
PureTech 130 και Diesel BlueHDi 115 και
120), ή τα 3 χλμ/ώρα με αυτόματο κιβώτιο,
-

τ
ο ηλεκτρικό χειρόφρενο είναι σε φάση
δεσίματος,
-

ο
ρισμένες ειδικές συνθήκες (φόρτιση
μπαταρίας, θερμοκρασία κινητήρα,
υποβοήθηση φρεναρίσματος, ρύθμιση
κ λιματισμού, κ λπ) το επιβάλ λουν για να
εξασφαλιστεί ο έλεγχος του συστήματος ή
του αυτοκινήτου.
Σε αυτή την περίπτωση, η
ένδειξη αναβοσβήνει για μερικά
δευτερόλεπτα και κατόπιν σβήνει.
Αυτή η λειτουργία είναι απολύτως
φυσιολογική.
Ειδικές περιπτώσεις: κατάσταση
λειτουργίας STOP μη διαθέσιμη
Η κατάσταση λειτουργίας STOP δεν
ενεργοποιείται όταν:
-

τ
ο αυτοκίνητο βρίσκεται υπό ισχυρή κ λήση
(ανηφόρα ή κατηφόρα),
-

η π
όρτα οδηγού είναι ανοικτή,
-

η ζ
ώνη ασφαλείας οδηγού είναι λυμένη,
-

η τ
αχύτητα του αυτοκινήτου δεν έχει
ξεπεράσει τα 10 χλμ/ώρα από την
τελευταία εκκίνηση (με το κ λειδί ή με το
μπουτόν "START/STOP" ,
-

τ
ο ηλεκτρικό χειρόφρενο είναι δεμένο ή σε
φάση δεσίματος,
-

η
διατήρηση της επιθυμητής θερμοκρασίας
στον χώρο επιβατών το επιβάλ λει,
-

τ
ο ξεθάμπωμα είναι ενεργοποιημένο,
-

ο
ρισμένες ειδικές συνθήκες (φόρτιση
μπαταρίας, θερμοκρασία κινητήρα,
υποβοήθηση φρεναρίσματος, εξωτερική
θερμοκρασία κ λπ) το απαιτούν για να
εξασφαλιστεί ο έλεγχος του συστήματος.
Σε αυτή την περίπτωση, η
ένδειξη αναβοσβήνει για μερικά
δευτερόλεπτα και κατόπιν σβήνει.
Αυτή η λειτουργία είναι απολύτως
φυσιολογική.
Οδήγηση

221
3008-2_el_Chap06_conduite_ed01-2016
Απενεργοποίηση / Εκ νέου ενεργοποίηση
Σε ορισμένες περιπτώσεις όπως η διατήρηση της
θερμοκρασιακής άνεσης στην καμπίνα, μπορεί να
χρειαστεί να απενεργοποιήσετε τη λειτουργία Stop & Start.
Το αίτημα απενεργοποίησης μπορεί να πραγματοποιηθεί
οποτεδήποτε, από τη στιγμή που ανοίξετε τον διακόπτη
μηχανής.
Αν ο κινητήρας βρισκεται σε κατάσταση λειτουργίας STOP,
επανεκκινεί αμέσως.
Η λειτουργία Stop & Start ενεργοποιείται ξανά αυτόματα
κάθε φορά που ανοίγουμε τον διακόπτη μηχανής.
Ανοίγοντας το καπό μηχανήςΠριν από οποιαδήποτε επέμβαση σε όργανα που
βρίσκονται κάτω από το καπό, να απενεργοποιείτε
τη λειτουργία Stop & Start ώστε να αποφεύγεται
κάθε κίνδυνος τραυματισμού που σχετίζεται με την
αυτόματη ενεργοποίηση της κατάστασης START.
Οδήγηση σε πλημμυρισμένο οδόστρωμαΠριν μπείτε σε πλημμυρισμένη περιοχή,
σας συνιστούμε να απενεργοποιήσετε
τη λειτουργία Stop & Start.
Για περισσότερες πληροφορίες σχετικά
με τις Συμβουλές οδήγησης, κυρίως
σε πλημμυρισμένο οδόστρωμα,
ανατρέξτε στη σχετική ενότητα.
Με το μπουτόν που βρίσκεται
στο ταμπλό
Πιέζοντας ξανά αυτό το μπουτόν η λειτουργία
ενεργοποιείται ξανά και σβήνει η αντίστοιχη
λυχνία.
Η λυχνία σβήνει στον πίνακα οργάνων,
συνοδευόμενη από την εμφάνιση ενός
μηνύματος. F
Π
ιέζετε αυτό το μπουτόν και ανάβει η
αντίστοιχη φωτεινή ένδειξη.
Η απενεργοποίηση επιβεβαιώνεται
από αυτήν την λυχνία που ανάβει και
την εμφάνιση ενός μηνύματος στον
πίνακα οργάνων. Η ενεργοποίηση / απενεργοποίηση
της λειτουργίας γίνεται από το μενού
Οδήγηση
της οθόνης αφής.
Με την επαφή της οθόνης αφής
Η απενεργοποίηση επιβεβαιώνεται από
αυτή τη λυχνία που ανάβει και την εμφάνιση
ενός μηνύματος στον πίνακα οργάνων.
Επιλέξτε " Βοήθεια στην οδήγηση " και
κατόπιν " Σύστημα Stop & Star t ".
Μια νέα επιλογή ενεργοποιεί ξανά τη
λειτουργία.
Η λυχνία σβήνει στον πίνακα οργάνων,
συνοδευόμενη από την εμφάνιση ενός
μηνύματος.
6
Οδήγηση

222
3008-2_el_Chap06_conduite_ed01-2016
Ανωμαλία λειτουργίας
Η λειτουργία Stop & Start απαιτεί
μπαταρία 12 V ειδικής τεχνολογίας και
χαρακτηριστικών.
Οποιαδήποτε επέμβαση σ' αυτόν
τον τύπο μπαταρίας πρέπει να
πραγματοποιείται αποκ λειστικά από
εγκεκριμένο συνεργείο του δικτύου
P E U G E O T.
Για περισσότερες πληροφορίες για την
Mπαταρία 12 V, ανατρέξτε στη σχετική
ενότητα.
Σε περίπτωση ανώμαλης λειτουργίας, αυτή
η φωτεινή ένδειξη αναβοσβήνει για μερικά
δευτερόλεπτα στον πίνακα οργάνων και
κατόπιν ανάβει μόνιμα, συνοδευόμενη από
την εμφάνιση ενός μηνύματος.
Σε περίπτωση ανωμαλίας σε κατάσταση
λειτουργίας STOP, υπάρχει πιθανότητα ο
κινητήρας να σβήσει.
Ανάβουν όλες οι ανδείξεις του καντράν.
Είναι λοιπόν απαραίτητο να κ λείσετε τον
διακόπτη και να επανεκκινήσετε τον κινητήρα
με το κ λειδί ή με μπουτόν "START/STOP" .
Πηγαίνετε για έλεγχο σε ένα εγκεκριμένο
συνεργείο του δικτύου PEUGEOT.
Οδήγηση

234
3008-2_el_Chap06_conduite_ed01-2016
Ρυθμιστής σταθερής ταχύτητας
1. Επιλογή του ρυθμιστή σταθερής ταχύτητας2. Αποθήκευση της τρέχουσας ταχύτητας του
αυτοκινήτου ως προγραμματισμένης ταχύτητας ή
μείωση της τιμής.
3. Αποθήκευση της τρέχουσας ταχύτητας του αυτοκινήτου ως προγραμματισμένης ταχύτητας ή αύξηση της τιμής.
4. Προσωρινή διακοπή / Συνέχιση του ρυθμιστή σταθερής ταχύτητας.
5. Εμφάνιση των αποθηκευμένων ορίων ταχύτητας ή, ανάλογα με την έκδοση,
Λ

ήψη υπ΄ όψιν της ταχύτητας που προετείνεται από την
αναγ νώριση ορίου τραχύτητας.
Χειριστήριο στο τιμόνι
6. Ένδειξη προσωρινής διακοπής / συνέχισης του
ρυθμιστή σταθερής ταχύτητας.
7. Ένδειξη επιλογής του ρυθμιστή σταθερής ταχύτητας.8. Τιμή επιλεγμένης ταχύτητας.9. Επιλογή ενός αποθηκευμένου ορίου ταχύτητας ή, ανάλογα με την έκδοση,
Τ

αχύτητα που προτείνεται από την αναγ νώριση
ορίου ταχύτητας.
Ενδείξεις στον πίνακα οργάνων
Η λειτουργία του ρυθμιστή σταθερής ταχύτητας
μπορεί προς στιγμήν να διακοπεί (pause):
-

π
ιέζοντας το χειριστήριο 4 ή πατώντας το
πεντάλ του φρένου,
-

α
υτόματα σε περίπτωση ενεργοποίησης
του συστήματος δυναμικού ελέγχου
ευστάθειας.
Κ λείνοντας τον διακόπτη της μηχανής, ακυρώνεται
κάθε τιμή προγραμματισμένης ταχύτητας.
Η ενεργοποίηση του ρυθμιστή
σταθερής ταχύτητας γίνεται με το χέρι.
Απαιτείται ελάχιστη ταχύτητα του
αυτοκινήτου 40 χλμ/ώ., καθώς και:
-

σ
ε μηχανικό κιβώτιο ταχυτήτων, να
έχει επιλεγεί τουλάχιστον η τρίτη
ταχύτητα στο κιβώτιο,
-

σ
ε αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων,
ο επιλογέας να βρίσκεται στην
κατάσταση λειτουργίας D ή να έχει
επιλεχτεί τουλάχιστον η δευτέρα
στην κατάσταση M .
Η ρύθμιση παραμένει ενεργή μετά από
αλ λαγή ταχύτητας στους κινητήρες που
διαθέτουν μηχανικό κιβώτιο ταχυτήτων
και τη λειτουργία Stop & Start.
Σύστημα που διατηρεί αυτόματα σταθερή την ταχύτητα του αυτοκινήτου στην τιμή ταξιδιού που έχει προγραμματίσει ο οδηγός, χωρίς να χρειάζεται να
πατάει το γκάζι.
Ο ρυθμιστής σταθερής ταχύτητας αποτελεί
βοήθεια στην οδήγηση, η οποία δεν μπορεί,
σε καμμία περίπτωση, να υποκαταστήσει
την τήρηση των ορίων ταχύτητας ούτε την
εγρήγορση του οδηγού.
Για λόγους ασφάλειας, σκόπιμο είναι να έχετε
πάντοτε τα πόδια σας κοντά στα πεντάλ.
Για περισσότερες πληροφορίες για την
Αποθήκευση των ταχυτήτων ή για την
Αναγώριση ορίου ταχύτητας
, ανατρέξτε στις
σχετικές ενότητες.
Οδήγηση

240
3008-2_el_Chap06_conduite_ed01-2016
Eνεργοποίηση λειτουργίας
Η ενεργοποίηση του ρυθμιστή ταχύτητας
γίνεται με το χέρι και προϋποθέτει η ταχύτητα
του αυτοκινήτου να είναι μεταξύ 30 και
180
χλμ/ώρα.
Σε αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων, αυτό πρέπει
να βρίσκεται στη θέση D ή M .F

Με ανοιχτό τον διακόπτη μηχανής, γυρίζετε το χειριστήριο 1
στη θέση "
CRUISE", και τότε πραγματοποιείται η επιλογή του
ρυθμιστή, χωρίς ωστόσο να ενεργοποιηθεί η λειτουργία του
(γ κ ρ ί ζο).
F Με το αυτοκίνητο σε κίνηση, πιέζετε την επαφή 2 ή 3, και
τότε η τρέχουσα ταχύτητα του αυτοκινήτου σας καθίσταται η
επιλεγμένη ταχύτητα.
Ο ρυθμιστής είναι ενεργοποιημένος (πράσινο).
Ως εργοστασιακή προεπιλογή, η απόσταση ανάμεσα στα
αυτοκίνητα είναι καθορισμένη στο "Normal" (κανονική) (2 γραμμές).
Α λ λιώς, θα ληφθεί υπ'όψιν το τελευταίο παραμετροποιημένο
επίπεδο για την ενεργοποίηση της λειτουργίας.
Όταν ο ρυθμιστής σταθερής ταχύτητας
είναι σε λειτουργία, απενεργοποιείται
αυτόματα η λειτουργία Stop & Start.
Προσωρινή διακοπή λειτουργίας
Η προσωρινή διακοπή του ρυθμιστή
ταχύτητας μπορεί να πραγματοποιηθεί:
-

ε
ίτε με ενέργεια του οδηγού:
●

σ
την επαφή 4 ,
●

σ
το πεντάλ του φρένου,
●

σ
το μοχλό του ηλεκτρικού χειρόφρενου,
●

σ
ε περίπτωση μετάβασης από την
κατάσταση D στην N στο αυτόματο
κιβώτιο ταχυτήτων.
-

ε
ίτε αυτόματα, σε περίπτωση
ενεργοποίησης του συστήματος ESC, για
λόγους ασφάλειας.
Μετά από φρενάρισμα που καταλήγει
σε πλήρη ακινητοποίηση του
αυτοκινήτου σας, το σύστημα διατηρεί
το αυτοκίνητο ακινητοποιημένο και
ο ρυθμιστής ταχύτητας τίθεται σε
προσωρινή διακοπή λειτουργίας. Ο
οδηγός πρέπει να πατήσει το γκάζι για
να ξεκινήσει ξανά και να ενεργοποιήσει
εκ νέου τη λειτουργία, υπερβαίνοντας
την ταχύτητα των 30 χλμ/ώρα και
πιέζοντας την επαφή 2 , 3 ή 4.
Χωρίς κάποια ενέργεια από τον οδηγό
μετά την ακινητοποίηση, το ηλεκτρικό
χειρόφρενο δένει αυτόματα μετά από
μερικά λεπτά.
Όταν κ λείνει ο διακόπτης μηχανής, ακυρώνεται
κάθε επιλεγμένη τιμή ταχύτητας.
Οδήγηση

272
3008-2_el_Chap06_conduite_ed01-2016
Σύστημα Park Assist
Το σύστημα αυτό είναι μια ενεργή βοήθεια
στη στάθμευση η οποία ανιχνεύει έναν χώρο
παρκαρίσματος και κατόπιν καθοδηγεί το σύστημα
διεύθυνσης ώστε να παρκάρει σ' αυτόν τον χώρο.
Κατευθύνει το σύστημα διεύθυνσης όταν ο
οδηγός πατάει το γκάζι, φρενάρει, αλ λάζει σχέσεις
ταχυτήτων και πατάει συμπλέκτη (μηχανικό κιβώτιο
ταχυτήτων). Στις φάσεις εισόδου και εξόδου από τη
θέση στάθμευσης, το σύστημα παρέχει στον οδηγό
οπτικές και ηχητικές πληροφορίες προκειμένου να
καταστήσει τους ελιγμούς πιο ασφαλείς. Μπορεί να
χρειάζονται περισσότεροι ελιγμοί προς τα εμπρός ή
προς τα πίσω.
Κατά τους ελιγμούς, το τιμόνι
πραγματοποιεί γρήγορες περιστροφές,
γι' αυτό μην το κρατάτε, μη βάζετα τα
χέρια σας ανάμεσα στις ακτίνες του
και προσέχετε τα "ελεύθερα" ρούχα
(κασκόλ, γραβάτες, τσάντες χειρός
κ λπ) - Κίνδυνος τραυματισμού!
Όταν είναι ενεργοποιημένο το σύστημα Park
Assist, εμποδίζει τη μετάβαση στην κατάσταση
STOP τού Stop & Start. Σε κατάσταση STOP,
η ενεργοποίηση του συστήματος Park Assist
επανεκκινεί τον κινητήρα.
Το σύστημα βοήθειας στον ελιγμό δεν μπορεί
σε καμία περίπτωση να υποκαταστήσει την
αυξημένη προσοχή του οδηγού.
Ο οδηγός πρέπει να παραμένει κύριος του
αυτοκινήτου του όντας σίγουρος ότι ο χώρος
παραμένει ελεύθερος κατά τη διάρκεια του
ελιγμού.
Σε ορισμένες περιπτώσεις, οι αισθητήρες
μπορεί να μην ανιχνεύσουν τα μικρά εμπόδια
που βρίσκονται στις γωνίες χωρλις ορατότητα.
Οποιαδήποτε στιγμή, ο οδηγός μπορεί να ξαναπάρει τον
έλεγχο του συστήματος διεύθυνσης πιάνοντας το τιμόνι.
Το σύστημα Park Assist παρέχει βοήθεια στους
ακόλουθους ελιγμούς:
A.
Π

αρκάρισμα ανάμεσα σε αυτοκίνητα (το
ένα πίσω από το άλ λο).
B.
Έ

ξοδος από παρκάρισμα ανάμεσα σε
αυτοκίνητα (το ένα πίσω από το άλ λο). C.
Π

αρκάρισμα σε δημόσια ανοιχτά parking
(το ένα δίπλα στο άλ λο, πχ super market).
Η λειτουργία Park Assist δεν μπορεί να
λειτουργήσει με σβηστό κινητήρα.
Οδήγηση

281
3008-2_el_Chap07_infos-pratiques_ed01-2016
Ρεζερβουάρ καυσίμου
Χωρητικότητα ρεζερβουάρ: περίπου 53 λίτρα.
Όταν η στάθμη του καυσίμου φθάσει στο
ελάχιστο επίπεδο, η λυχνία αυτή ανάβει στον
πίνακα οργάνων, συνοδευόμενη από την
εμφάνιση ενός μηνύματος και ενός ηχητικού
σήματος. Από τη στιγμή που θα ανάψει,
απομένουν περίπου 6 λίτρα καυσίμου.
Ελάχιστη στάθμη καυσίμου
Ένα αυτοκόλ λητο που υπάρχει στο πορτάκι
(εσωτερικά) της τάπας του ρεζερβουάρ, σας
υπενθυμίζει τον τύπο καυσίμου που πρέπει να
χρησιμοποιείτε ανάλογα με τον τύπο κινητήρα
του αυτοκινήτου σας.
Οι ανεφοδιασμοί πρέπει να είναι τουλάχιστον
της τάξης των 5 λίτρων για να ληφθούν υπόψη
από τον δείκτη καυσίμου.
Το άνοιγμα της τάπας μπορεί να δημιουργήσει
υποπίεση. Αυτό είναι απολύτως φυσιολογικό
και εκδηλώνεται με θόρυβο που προκαλείται
από τη στεγανότητα του κυκ λώματος
καυσίμου.Για να γεμίζετε με καύσιμο το ρεζερβουάρ με
πλήρη ασφάλεια:
F

σ
βήνετε υποχρεωτικά τον κινητήρα,
F

μ
ε το αυτοκίνητο ξεκ λειδωμένο, πιέζετε το
πορτάκι στο πίσω μέρος του,
F

γ
υρίζετε την τάπα προς τα αριστερά,
F

β
γάζετε την τάπα και την κρεμάτε
στη βάση που βρίσκεται στο πορτάκι
(εσωτερικά),
F

γ
εμίζετε το ρεζερβουάρ με καύσιμο, αλλά
μην επιμένετε μετά την 3η διακοπή της
μάνικας , καθώς κάτι τέτοιο μπορεί να
προκαλέσει δυσλειτουργίες.
Αν το αυτοκίνητό σας διαθέτει σύστημα Stop &
Star t, μην πραγματοποιείτε ποτέ τον ανεφοδιασμό
καυσίμου όταν ο κινητήρας είναι σε κατάσταση
STOP. Κ λείνετε οπωσδήποτε το διακόπτη της
μηχανής με το κ λειδί ή με το κουμπί "START/
STOP" αν το αυτοκίνητό σας διαθέτει το σύστημα
Πρόσβασης και Εκκίνησης Hands-free.
Όσο δεν γίνεται επαρκής συμπλήρωση με
καύσιμο, αυτή λυχνία εμφανίζεται πάλι όταν
ανοίγετε το διακόπτη της μηχανής, συνοδευόμενη
από ένα μήνυμα και ένα ηχητικό σήμα. Καθώς
οδηγείτε αυτό το ηχητικό σήμα και η εμφάνιση του
προειδοποιητικού μηνύματος επαναλαμβάνονται
με αυξανόμενη συχνότητα καθώς η στάθμη του
καυσίμου πλησιάζει προς το "0" .
Συμπληρώστε οπωσδήποτε καύσιμο ώστε να μην
"μείνετε".
Για περισσότερες πληροφορίες για το Αν μείνετε
από καύσιμο (κινητήρας Diesel) , ανατρέξτε στη
σχετική ενότητα.
Ανεφοδιασμός καυσίμου
Αφού ολοκ ληρώσετε τον ανεφοδιασμό καυσίμου:F τοποθετείτε την τάπα στη θέση της,F την γυρίζετε προς τα δεξιά,
F κλείνετε το πορτάκι της τάπας του ρεζερβουάρ.
7
Πρακτικές πληροφορίες

294
3008-2_el_Chap07_infos-pratiques_ed01-2016
Καπό μηχανής
F Tραβάτε προς εσάς το μοχλό, που βρίσκεται στο κάτω μέρος του πλαισίου
της πόρτας.
Ανοίγον τας
F Ανοίγετε την μπροστινή αριστερή πόρτα. F
Σηκώνετε τον μοχλό και ανασηκώστε το καπό.
Κλείνοντας
Πριν από κάθε επέμβαση στον χώρο
του κινητήρα, απενεργοποιήστε το
Stop
& Start για να αποφευχθεί κίνδυνος
τραυματισμού εξ΄αιτίας της αυτόματης
ενεργοποίησης της κατάστασης START.Όταν ο κινητήρας είναι ζεστός, να χειρίζεστε
με προσοχή τον εξωτερικό μοχλό και
το στήριγμα του καπό μηχανής από το
προβλεπόμενο σημείο (κίνδυνος εγκαύματος).
Με ανοικτό καπό, προσέξτε το χειριστήριο
ανοίγματος.
Επειδή υπάρχουν ηλεκτρικά εξαρτήματα
στο χώρο του κινητήρα, σκόπιμο είναι
να περιορίζετε την έκθεση τους στο νερό
(βροχή, πλύσιμο κ λπ).
F

Ξ

εκουμπώνετε το στήριγμα από την
υποδοχή του και το στερεώνετε στην
εγκοπή ώστε να μείνει το καπό ανοιχτό. F

Βγάζετε το στήριγμα από την εγκοπή
συγκράτησης.
F Κουμπώνετε το στήριγμα στην υποδοχή του.F Κατεβάζετε το καπό και το αφήνετε να πέσει λίγο πριν το τέλος της διαδρομής του.
F Τραβάτε το καπό για να ελέγξετε αν έκ λεισε καλά.
Η θέση του εσωτερικού μοχλού εμποδίζει
οποιοδήποτε άνοιγμα, όσο η εμπρός
αριστερή πόρτα είναι κ λειστή.
Μην ανοίγετε το καπό όταν υπάρχει
ισχυρός άνεμος.
Το βεντιλατέρ μπορεί να τεθεί σε
λειτουργία και μετά το σβήσιμο
του κινητήρα, γι' αυτό προσέχετε
τα αντικείμενα ή τα ρούχα που θα
μπορούσαν να πιαστούν στον έ λικα.
Πρακτικές πληροφορίες

301
3008-2_el_Chap07_infos-pratiques_ed01-2016
Έλεγχοι
Φίλτρο σωματιδίων (κινητήρες Diesel)
προσωρινό άναμμα αυτής της ένδειξης που
συνοδεύεται από ένα μήνυμα στην οθόνη
πολ λαπλών λειτουργιών.
Οι εκδόσεις που διαθέτουν τη
λειτουργία Stop & Start έχουν μπαταρία
μολύβδου 12 Volts, ειδικής τεχνολογίας
και χαρακτηριστικών.
Η αντικατάστασή της πρέπει να
πραγματοποιείται αποκ λειστικά από
εγκεκριμένο συνεργείο της PEUGEOT. Μόλις το επιτρέψουν οι συνθήκες κυκ λοφορίας,
αναζωογονήστε το φίλτρο οδηγώντας με
ταχύτητα τουλάχιστον 60 χλμ/ώρα μέχρι να
σβήσει η ένδειξη.
Αν η ένδειξη συνεχίσει να εμφανίζεται, τότε
πρόκειται για έλ λειψη πρόσθετου στο πετρέλαιο.
Για περισσότερες πληροφορίες σχετικά με τον
Έλεγ χο
της στάθμης των λαδιών και υγρών,
ανατρέξτε στη σχετική ενότητα.
Εκτός αν υπάρχει αντίθετη υπόδειξη, ελέγχετε σύμφωνα με το πλάνο συντήρησης του κατασκευαστή και ανάλογα με τον τύπο κινητήρα του αυτοκινήτου σας.
Α λ λιώς, ο έλεγχος πρέπει να γίνεται σε εγκεκριμένο συνεργείο της PEUGEOT.
Φίλτρο αέρα και φίλτρο χώρου επιβατών
Ανατρέξτε στο πλάνο συντήρησης
του κατασκευαστή για να
μάθετε τα σχετικά διαστήματα
αντικατάστασης.
Φίλτρο λαδιού
Α λ λάζετε το φίλτρο λαδιού κάθε
φορά που αλ λάζετε λάδι κινητήρα.
Ανατρέξτε στο πλάνο συντήρησης
του κατασκευαστή για να
μάθετε τα σχετικά διαστήματα
αντικατάστασης του φίλτρου.
Μπαταρία 12 V
Η μπαταρία δεν χρειάζεται συντήρηση.
Ωστόσο, ελέγχετε τακτικά τη σύσφιξη
των βιδωτών πόλων (στις εκδόσεις
χωρίς ταχυσφικτήρα) και την
κατάσταση καθαριότητας των συνδέσεων.
Για περισσότερες πληροφορίες για την Μπαταρία
12 V , ανατρέξτε στη σχετική ενότητα για να μάθετε
τις προφυλάξεις που πρέπει να λαμβάνετε πριν από
κάθε επισκευή.
Ανάλογα με το περιβάλ λον (περιβάλ λον με
σκόνη κ λπ.) και τη χρήση του αυτοκινήτου
(οδήγηση στην πόλη κ λπ.), αλλάζετέ τα, αν
χρειάζεται, δύο φορές πιο συχνά .
Ένα βρόμικο φίλτρο χώρου επιβατών μπορεί
να υποβαθμίσει την απόδοση του συστήματος
κ λιματισμού και να προκαλέσει ανεπιθύμητη
δυσοσμία. Η αρχή κορεσμού του φίλτρου
σωματιδίων δηλώνεται με το
Σε καινούργιο αυτοκίνητο, οι πρώτες
αναζωογονήσεις του φίλτρου σωματιδίων
μπορεί να συνοδεύονται από μυρωδιά
"καμένου", κάτι το οποίο είναι απολύτως
φυσιολογικό.
Μετά από παρατεταμένη λειτουργία του
αυτοκινήτου με πολύ χαμηλή ταχύτητα ή στο
ρελαντί, ενδέχεται σε εξαιρετικές περιπτώσεις
να διαπιστώσετε εκπομπές υδρατμών από την
εξάτμιση, όταν επιταχύνετε. Οι εκπομπές αυτές
δεν έχουν καμία επίπτωση στη συμπεριφορά
του αυτοκινήτου ούτε στο περιβάλ λον.
7
Πρακτικές πληροφορίες