Peugeot 301 2012 Manuale del proprietario (in Italian)

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Visibilità








Plafoniere

In questa posizione, la plafoniera s'illumina progressivamente:
- allo sblocca
ggio delle por te del veicolo,
- all'estrazione della chiave di contatto,
- all'aper tura di una por ta,
- a
ll'attivazione del pulsante di bloccaggio del telecomando, per localizzare il veicolo.
Si spegne progressivamente:
- al bloccaggio del veicolo,
- all'inserimento del contatto,
- 30 secondi dopo la chiusura dell'ultima
porta.

Spenta in permanenza.
Illuminazione
permanente.
)Con il contatto inserito, azionare
il relativo interruttore.

A.PlafoniereB.Faretti di lettura carte
Con la modalità "illuminazionepermanente" la durata dell'accensione varia in funzione del contesto :


- con il contatto disinserito, circa dieci minuti,

- in modalità economia d'energia, circa trenta secondi,

- con il motore avviato, senza limite.



Faretti di lettura carte
anteriori Plafoniere anteriore eposteriore

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Sicurezza








Indicatori di
direzione
Dispositivo di selezione dell'indicatore di
direzione sinistro o destro, che segnala il
cambiamento di direzione del veicolo. )A sinistra: abbassare il comando dei fari
superando il punto di resistenza.
)A destra: alzare il comando dei fari
superando il punto di resistenza.
Funzione "autostrada"
)Premere una sola volta verso l'alto overso il basso, senza superare il punto diresistenza del comando d'illuminazione;gli indicatori di direzione corrispondentilampeggeranno tre volte.








Segnale d'emergenza










Accensione automatica del
se
gnale d'emergenza
Durante una frenata d'emergenza, in funzionedella decelerazione, il segnale d'emergenza
si accende automaticamente. Si spegne
automaticamente alla
prima accelerazione. ) E' anche possibile spegnerlo premendo il
tasto.

)
Premere questo pulsante, gli indicatori di direzione lampeggiano.
Funziona anche a contatto disinserito.






Av visatore acustico
)Veicolo con airbag guidatore : premere la parte centrale del volante.
oppure)Veicolo senza airbag guidatore : premere
l'estremità del comando d'illuminazione.
Sistema d'allarme sonoro per avvisare gli altri guidatori di un pericolo imminente.

Utilizzare l'avvisatore acustico solamente nei seguenti casi :


- pericolo immediato,

- superamento di ciclisti o pedoni,

- avvicinamento a punti senza visibilità.
Sistema di allarme visivo che utilizza gliindicatori di direzione per avver tire gli altri
guidatori in caso di panne, traino o incidente.

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7
Sicurezza
Insieme di sistemi complementari per consentire di frenare nella massima sicurezza e in modo ottimale, in situazioni di emergenza:


- sistema antiblocca
ggio delle ruote (ABS),

- ripartitore elettronico di frenata (REF),

- assistenza alla frenata di emergenza(AFU).













Sistemi di assistenza alla frenata


Sistema antibloccaggio
delle ruote e ripartitore
elettronico di frenata

Sistemi abbinati per aumentare la stabilità e la maneggevolezza del veicolo in frenata,particolarmente su strade dissestate esdrucciolevoli.


Attivazione

Il sistema antibloccaggio interviene
automaticamente in presenza di rischio dibloccaggio delle ruote.
Il funzionamento normale del sistema ABS puòmanifestarsi con leggere vibrazioni del pedaledel freno.
Anomalia di funzionamento








Assistenza alla frenata
d'emergenza
Sistema che consente, in caso d'emergenza, di g
raggiungere più in fretta la pressione ottimale di frenata e quindi di ridurre la distanza di arresto.
In caso di frenata d'emergenza, premerecon decisione senza rilasciare il pedale.







In caso di frenata d'emergenza, premere con decisione senza rilasciare la pressione.
In caso di sostituzione delle ruote (pneumatici e cerchi), controllare chesiano conformi alle prescrizioni delcostruttore.

L'accensione di questa spia,
accompagnata da un segnale
acustico e da un messaggio sul
display, indica un'anomalia del sistema
antibloccaggio che può provocare una perditadi controllo del veicolo in frenata.
L' a c c e n s i o n e d i
questa spia, abbinata
alle spie STOP e ABS, accompagnata
da un segnale acustico e da unmessaggio sul display, indica un'anomalia del ripartitore elettronico che può provocare una perdita di controllo del veicolo in frenata. Fermarsi tassativamente nelle miglioricondizioni di sicurezza.In entrambi i casi consultare la rete PEUGEOT o un riparatore qualificato.

Attivazione
Si attiva in funzione della velocità di pressione
del pedale del freno.
Diminuendo la resistenza del pedale edaumentando l'efficacia della frenata.
Guidare a motore spento compor ta laperdita della funzione ser vofreno.

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Sicurezza
Antislittamento delle ruote
(ASR) e controllo dinamico
della stabilità
(ESP)
L' antislittamento delle ruote ottimizza lamotricità, onde evitare lo slittamento delle ruote agendo sui freni delle ruote motrici e sul motore.
Il controllo dinamico della stabilità agisce sulfreno di una o più ruote e sul motore, per far seguire al veicolo la traiettoria desiderata dal guidatore, entro i limiti delle leggi della fisica.
Il funzionamento è se
gnalato dallampeggiamento di questa spia sul quadro strumenti.


I sistemi ASR / ESP aumentano la sicurezza in caso di guida normale ma non devono spingere a guidare a velocità troppo elevata.
Il funzionamento di questi sistemiè garantito purché si rispettino leraccomandazioni del costruttorerelativamente alle ruote (pneumaticie cerchi), ai componenti elettronici, nonché alle procedure di montaggio e di inter vento della rete PEUGEOT.
Dopo un ur to, far verificare questi sistemi dalla rete PEUGEOT o da un riparatore qualificato.



Anomalia di funzionamento

L'accensione di questa spia,
accompa
gnata da un segnale acusticoe da un messaggio sul display, indicaun malfunzionamento di questi sistemi.
Riattivazione
Questi sistemi si riattivano automaticamentedopo ogni interruzione del contatto o a partire da 50 km/h. )
Premere di nuovo il pulsante per riattivarli
manualmente.
La spia del pulsante si spegne.
Lo spegnimento del simbolo sul quadro
strumenti indica la riattivazione dei sistemi ASR
e ESP.
Disattivazione
In condizioni eccezionali (avvio del veicolo impantanato, immobilizzato nella neve, su
un terreno mobile, ecc.), può essere utile
disattivare i sistemi ASR e ESP per far slittare
le ruote e ritrovare l'aderenza.










Sistemi di controllo della traiettoria
Attivazione
Questi sistemi si attivano automaticamente ad
ogni avviamento del motore del veicolo.
In presenza di difficoltà di aderenza al suolo o
di traiettoria, questi sistemi entrano in funzione.
La visualizzazione di questo simbolo
indica la disattivazione dei sistemi ASR ed ESP.
)
Premere questo pulsante, situato in basso
rispetto al cruscotto (lato guidatore), fino
alla comparsa del simbolo corrispondente
sul quadro strumenti.
La spia sul pulsante si accende. Rivol
gersi alla rete PEUGEOT o ad un
riparatore qualificato per una verifica dei
sistemi ASR / ESP.


Guidare a motore spento compor ta la perdita della funzione ser vosterzo.

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7
Sicurezza
Cinture di sicurezza


Cinture di sicurezza anteriori
Bloccaggio
)
Tirare la cinghia, poi inserire l'estremità nel dispositivo di aggancio. )
Controllare il bloccaggio con una prova di
trazione della cinghia.
Sbloccaggio
) Premere il pulsante rosso della fibbia. )
Accompagnare l'avvolgimento della cinturadi sicurezza.
Le cinture di sicurezza sono equipaggiate di un
sistema di pretensionamento pirotecnico e di
limitatore di carico.
Questo sistema migliora la sicurezza
dei passeggeri anteriori, in caso di urto
frontale e laterale. A seconda dell'entitàdell'urto il pretensionatore pirotecnico tende
istantaneamente le cinture di sicurezza e lepreme contro il corpo dei passeggeri.
Le cinture di sicurezza con pretensionatore pirotecnico sono attive quando il contatto èinserito.
Il limitatore di carico attenua la pressionedella cintura di sicurezza contro il torace del passeggero, migliorandone così la protezione.

A contatto inserito, questa spia
si accende sul quadro strumenti,quando il guidatore non ha agganciato la cintura di sicurezza.

Spia cintura di sicurezza
non allacciata / volutamente
sganciata
A par tire da circa 20 km/h e per due minuti, questa spia lampeggia accompagnata da
un segnale acustico di intensità crescente.
Trascorsi i due minuti, questa spia resta accesa
finché il guidatore non aggancia la cintura di sicurezza.
Questa spia si accende anche sul quadrostrumenti se il guidatore e/o il passeggero
anteriore sgancia la cintura di sicurezza
durante il tragitto.

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Sicurezza
Cinture di sicurezza
posteriori
I sedili posteriori destro e sinistro sonoequipaggiati di cintura di sicurezza con avvolgitore, dotata di tre punti d'aggancio.Secondo la versione, il sedile posteriore centrale è equipaggiato di cintura di sicurezzacon o senza avvolgitore, dotata di tre o due
punti d'aggancio.

Bloccaggio
)
Tirare la cinghia, poi inserire l'estremità nel
dispositivo di aggancio. ) Controllare il bloccaggio con una prova di
trazione sulla cinghia.



Sbloccaggio
)
Premere il pulsante rosso della fibbia. )
Accompagnare l'avvolgimento dellacinturadi sicurezza.

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7
Sicurezza




Prima di par tire, il guidatore deve assicurarsi che i passeggeri abbiano allacciatocorrettamente le cinture di sicurezza.
Su qualsiasi sedile del veicolo, allacciare sempre la cintura di sicurezza, anche per tragitti di breve durata.
Non inver tire i dispositivi d'aggancio delle cinture di sicurezza, non funzionerebbero correttamente.
Le cinture di sicurezza sono dotate di unavvolgitore che permette l'adattamento automatico della lunghezza della cinghia alla morfologia della persona. La cinturadi sicurezza si riavvolge automaticamentequando non viene utilizzata.
Prima e dopo l'utilizzo della cintura disicurezza, verificare che sia correttamenteriavvolta.
La parte inferiore della cintura di sicurezzadeve essere posizionata il più in basso possibile sul bacino. La par te superiore deve essere posizionata nell'incavo della spalla. Gli avvolgitori sono dotati di un dispositivo di bloccaggio automatico in caso di ur to, difrenata d'emergenza o di cappottamento
del veicolo. Questo dispositivo può esseresbloccato tirando velocemente la cinghia erilasciandola per riavvolgerla leggermente.
Raccomandazioni per i bambini
Per il trasporto di bambini di età inferiore ai 12 anni o d'altezza inferiore a un metro e
cinquanta, utilizzare un seggiolino adatto.Non utilizzare mai la stessa cintura di sicurezza per più personecontemporaneamente.Non traspor tare mai un bambino tenendolo in braccio.

Per essere efficace, una cintura di sicurezza:


- deve essere tesa il più vicino possibile al corpo,


- deve essere tirata davanti a sé con un movimento regolare, verificando che nonsi attorcigli,

- deve essere utilizzata da un solo adultoalla volta,

- non deve essere tagliuzzata nésfilacciata,

- non deve essere trasformata né modificata per non alterarne leprestazioni. Per le prescrizioni di sicurezza vigenti, per qualsiasi inter vento sul veicolo, rivolgersi ad un riparatore qualificato che disponga dellacompetenza e del materiale adatto, che la rete PEUGEOT è in grado di fornire.
Far verificare periodicamente le cinturedi sicurezza dalla rete PEUGEOT o da un riparatore qualificato in par ticolare se le cinture di sicurezza sono danneggiate. Lavare le cinture di sicurezza con acqua esapone o con un prodotto detergente per tessuti, venduto presso la rete PEUGEOT.
Se si ribalta o si sposta un sedile posteriore,
verificare che la cintura di sicurezza sia correttamente posizionata e riavvolta.
In caso di urto
A seconda del tipo e dell'importanza dell'urto
, il dispositivo pirotecnico puòattivarsi prima e indipendentemente dagli airbag. L'intervento dei pretensionatori èaccompagnato da una leggera esalazionedi fumo innocuo e da un rumore, dovuto all'attivazione della cartuccia pirotecnicaintegrata nel sistema.In ogni caso, la spia airbag si accende.Dopo un ur to, far controllare ed eventualmente sostituire questo dispositivo dalla rete PEUGEOT o da un riparatorequalificato.

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Sicurezza




Airbag
Sistema progettato per ottimizzare la sicurezza
degli occupanti del veicolo in caso di urti
violenti. Gli airbag completano l'azione delle cinture di sicurezza dotate di limitatore di carico.In questo caso, i sensori elettronici registrano ed analizzano gli urti frontali e laterali che si
verificano nelle zone di rilevazione dell'urto:
- in caso di ur to violento, gli airbag si gonfiano istantaneamente e contribuiscono a meglio proteggre gli occupanti del veicolo ;
subito dopo l'urto, gli airbag si sgonfianorapidamente per non intralciare la visibilità o l'eventuale uscita dei passeggeri,
- in caso di ur to poco violento, d'impatto
sulla parte posteriore e in alcune condizioni
di ribaltamento, gli airbag non si gonfiano; in queste situazioni, la cintura di sicurezzacontribuisce a garantire la protezione.
Gli airbag non funzionano se ilcontatto non è inserito. Questi equipaggiamenti funzionano una
sola volta. Se si verifica un secondo urto (durante lo stesso incidente o inun incidente successivo), l'airbag non funziona.
L'attivazione del o degli airbag è accompagnata da una leggera emissione di fumo e da un rumore, dovuti all'attivazione della cartuccia pirotecnica integrata nel sistema. Questo fumo non è nocivo, ma può rivelarsi irritante per gli occhi. La detonazione può provocare una
leggera diminuzione della capacitàuditiva per un breve periodo di tempo.


Zone di rilevazione dell'urto
A.
Zona d'impatto frontale. B.
Zona d'impatto laterale.












Airbag frontali


Attivazione
Gli airbag si gonfiano contemporaneamente (tranne se l'airbag frontale del passeggero è disattivato) in caso di ur to frontale
violento applicato su una par te o su tutta
la zona d'impatto frontale A , secondo
l'asse longitudinale del veicolo su un piano
orizzontale e diretto dall'anteriore al posteriore
del veicolo.
L' a i r b ag frontale s'interpone tra il torace e la testa dell'occupante anteriore del veicolo e il volante, lato guidatore, e il cruscotto,lato passeggero, per ammor tizzare la sua proiezione in avanti.
Sistema che protegge il guidatore e il passeggero
anteriore in caso di ur to frontale violento per
limitare i rischi di traumi alla testa e al torace.
L' a i r b ag del guidatore è integrato al centro
del volante; quello del passeggero anteriore, nel cruscotto al di sopra del cassettino portaoggetti.

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7
Sicurezza

Disattivazione
Questa spia si accende sul quadro
strumenti a contatto inserito e per
t
utta la durata della disattivazione.
Per garantire la sicurezza, quando un seggiolino per bambini "con schienaleverso la strada" viene collocato sulsedile del passeggero anteriore, l'airbag frontale del passeggero deve tassativamente essere disattivato. Altrimenti il bambino rischia ferite gravi o addiritura mortali in caso di attivazione dell'airbag.




Se almeno una delle due spie degliairbag si accende in modo fisso, noncollocare un seggiolino per bambini sulsedile del passeggero anteriore.
Far verificare dalla rete PEUGEOT o da un riparatore qualificato.

Riattivazione
Anomalia di funzionamento
Se questa spia si accende sul quadro
strumenti, accompagnata da un segnale
acustico e da un messaggio sul display,rivolgersi alla rete PEUGEOT o ad un riparatore
qualificato per una verifica del sistema. Gli airbagpotrebbero non attivarsi in caso di urto violento.
Se questa spia lampeggia, rivolgersi alla rete PEUGEOT o ad un riparatore qualificato. L'airbag frontale lato passeggero potrebbe non attivarsi più
in caso di urto violento. Può essere disattivato solo l'airba
g frontalepasseggero:)Inserire la chiave nel comando di
disattivazione dell'airbag del passeggero,)ruotarla sulla posizione "OFF",)quindi estrarla mantenendo questaposizione.


Quando si rimuove il seggiolino per bambini,a contatto interrotto, por tare il comando
sulla posizione "ON"
per attivare nuovamente l'airbag e garantire la sicurezza del passeggeroanteriore in caso di urto.

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Sicurezza
Airbag laterali
Attivazione
Si attivano dal lato interessato da un urto violento su tutta o su par te della zona di impatto laterale B , esercitato perpendicolarmente all'asse longitudinale del veicolo su un piano orizzontale e dall'esterno verso l'interno del veicolo.L' A irbag laterale contribuisce a proteggere
l'occupante anteriore del veicolo, dalla partebassa del torace alla testa.
Sistema che protegge, in caso di urto laterale
violento, il guidatore e il passeggero anteriore al fine di limitare i rischi di traumi al torace, tra
l'anca e la spalla.
Ogni Airbag laterale è integrato nella struttura
dello schienale del sedile, lato por ta.

Zone di rilevazione dell'urto
A.
Zona di impatto frontale.
B. Zona di impatto laterale.


Se questa spia si accende sulquadro strumenti, accompagnata
da un segnale acustico e da un
messa
ggio sul display, consultare la
rete PEUGEOT oppure un riparatore qualificato per una verifica del
sistema. Gli Airbag potrebbero non
attivarsi più in caso di urto violento.


Anomalia di funzionamento

In caso di urto lieve o di urto lateralelieve o di cappottamento, l'Airbag nonpuò attivarsi.
In caso di ur to posteriore o frontale,l'Airbag non si attiva.