Peugeot 301 2012 Omaniku käsiraamat (in Estonian)

.
19
Esmatutvus
Juhtimine
1.
Kiirusepiiraja valimine. 2.Programmeeritud kiiruse vähendamine.3.Programmeeritud kiiruse suurendamine.4.
Kiiruse piiramine sisse / välja.


Kiirusepiiraja "LIMIT"
85
1.Püsikiiruse hoidja valimine.
2. Programmeeritud kiiruse vähendamine. 3.
Programmeeritud kiiruse suurendamine. 4.
Püsikiiruse hoidmine sisse / välja.
Püsikiiruse hoidja
"CRUISE"
87 Kui p
üsikiiruse hoidja või kiirusepiiraja on
valitud, kuvatakse näidud näidikuplokki.

Näidud
Püsikiiruse hoidja
Kiirusepiiraja
Reguleerimise ajal peab mootor töötama. Programmeerimiseks või aktiveerimiseks peab sõidukiirus ületama 40 km/h ja
manuaalkäigukastil peab olema valitud vähemalt
4. käik (elektriliselt juhitaval manuaalkäigukastil
või automaatkäigukastil 2. käik).

20
Esmatutvus















































Ökonoomne sõidustiil
Ökonoomne sõidustiil on igapäevaselt kasutatavad võtted, mis võimaldavad autojuhil vähendada kütusekulu ja CO2hulka heitgaasides.
Optimeerige käiguvahetust
Kui teie sõidukil on manuaalkäigukast, pidurdage sujuvalt, valige võimalikult kiiresti kõrgem käik ja vahetage sõidu ajalõigeaegselt käike.
Kui teie sõidukis on automaatkäigukast või elektriliselt juhitav manuaalkäigukast, jäägeolenevalt käigukangist asendisse Drive "D"või Auto "A"
ja vältige järske gaasipedaalile vajutamisi.
Juhtige sujuvalt
Hoidke sobivat pikivahet teiste sõidukitega, eelistage piduripedaalile vajutamise asemel mootorpidurdust, vajutage gaasipedaalile sujuvalt. See võimaldab vähendada kütusekulu ja heitgaaside CO2sisaldust ning vähendada liiklusmüra.
Kui teie sõidukis on püsikiirusehoidja, siisvalige sujuva liikluse korral püsikiirus alates40 km/h.



Hoidke elektriseadmete
kasutamine kontrolli all


Kui sõidukisse sisenedes avastate, ettemperatuur salongis on väga kõrge, siisavage enne sõidu alustamist aknad ja õhuavadning õhutage salongi enne, kui lülitate sisse kliimaseadme.
Kui sõidukiirus ületab 50 km/h, sulgege aknad ja jätke tuulutusavad lahti.
Kasutage ka lisaseadmeid, mis aitavad vältidasalongi ülekuumenemist (rulood...).
Lülitage kliimaseade välja kohe, kui salongi temperatuur on sobiv.
Lülitage välja jää ja udu eemaldamine klaasidelt, kui neid funktsioone ei reguleerita automaatselt. Lülitage istmesoojendus esimesel võimaluselvälja.

Ärge kasutage udutuld, kui nähtavus onpiisavalt hea.


Vältige mootori töötamist enne esimese käiguvalimist (eriti talvel) ; teie sõiduk soojeneb sõidu ajal kiiremini.


Kui olete kaasreisija, siis vähendateelektrikulu ja seega ka kütusekulu, kui te eikasuta multimeediaseadmeid (film, muusika, videomängud...). Ühendage välised lisaseadmed enne sõidukist väljumist lahti.

.
21
Esmatutvus
Vältige liigset kütusekulu
Jaotage koorem sõidukis ühtlaselt ; paigutagekõige raskemad esemed pakiruumi põhjatagaistmetele võimalikult lähedale.Piirake oma sõiduki koormust ja vähendageaerodünaamilist takistust (katusereelingud, katuraam, jalgrattahoidja, haakeseade...).Eelistage katuseboksi kasutamist.Eemaldage katusereelingud või katuseraam kohe pärast kasutamist.
Kohe pärast talvehooaja lõppu vahetage talverehvid suverehvide vastu.

Pidage kinni
hooldusnõuetest
Kontrollige regulaarselt külma rehvi rõhku, juhindudes juhiuske avas olevale sildilemärgitud rõhust. Kindlasti kontrollige rehvirõhku : - enne pikemaid sõite, - aastaaegade vahetumisel,- kui sõiduk on pikka aega sesinud.
Ärge unustage kontrollimast ka varuratta rehvi rõhku ning haagise või haagissuvila rehviderõhku.
Laske oma sõidukit regulaarselt hooldada (õli, õlifilter, õhufilter...) ja järgige tootja poolt
määratud hoolduskava.




Lõpetage tankimine kohe, kui täitepüstolkolmandat korda täitmise katkestab, vastasel juhul toimub ületäitmine.

Uue sõiduki korral saavutate õige keskmisekütusekulu alles pärast 3 000 kilomeetriläbimist.

22
Korrasoleku kontroll
















Diiselmootoriga sõidukite näidikuplokk
1.
Ta h h o m e e t e r (x 1000 p/min). 2.
Ekraan. 3.Spidomeeter (km/h).
A.Elektriliselt juhitava manuaalkäigukasti võiautomaatkäigukasti info. B.Kellaaeg.C.Kütusevaru (km)
või
Päevasõidunäidik.D. Kütusemõõdik.E.
Hooldusnäidik (km) seejärel
läbisõidunäidik.
N
eed kaks funktsiooni kuvatakse üksteise järel süüte sisselülitamisel. F.Püsikiirusehoidja või kiirusepiiraja andmed.


4.Hooldusinfo kuvamise nupp.
Valitud funktsiooni nullimine(läbisõidumõõdik või hooldusnäidik).
Kellaaja reguleerimine.
Näidikud
Ekraan

1
23
Korrasoleku kontroll








Märgutuled

Mõned märgutuled võivad nii põledakui ka vilkuda. Märgutule süttimise viisi sõiduki funktsiooni olekuga seostades saate teada, kas olukord on normaalnevõi on tegemist rikkega.


Süüte sisselülitamisel
Mõned hoiatustuled süttivad süütesisselülitamisel paariks sekundiks.
Mootori käivitamisel peavad need märgutuled
kustuma.
Kui märgutuled ei kustu, tutvuge enne sõtmahakkamist vastava hoiatustulega.

Vastavad hoiatused
Mõnede märgutulede süttimisega kaasneb
helisignaal ja multifunktsionaalsele ekraanile
ilmuv teade.
Märgutuli põleb pidevalt või vilgub.
Visuaalsed mär
guanded, mis informeerivad juhti süsteemi sisselülitumisest (töötamise või blokeerimise märgutuled) või rikkest (hoiatustuli).

24
Korrasoleku kontroll
Sisselülitumise märgutuled
Kui üks järgmistest märgutuledest süttib, tähendab see, et vastav süsteem töötab.
MärgutuliOlekPõhjusTegevus / Tähelepanekud
Vasak suunatulivilgub, helisignaal. Tu l e d e lülitit liigutati allapoole.
Parem suunatulivilgub, helisignaal. Tuledelülitit liigutati ülespoole.
Lähituledpõleb. Tuledelüliti on asendis ''Lähituled''.
Kaugtuledpõleb. Tõmbasite tuledelülitit enda poole.Tõmmake nupust, et vahetada tagasi lähituledele.
Esimesed udutuledpõleb. Lülitasite sisse esimesed udutuled. Esimeste udutulede väljalülitamiseks keerake
lülitusvõru kaks korda tahapoole.


Tagumine udutulipõleb. Lülitasite sisse tagumise udutule. Tagumise udutule väljalülitamiseks keerake lülitusvõru
tahapoole.

Põhjalikumat infot tuledelüliti kohta saate peatükist "Nähtavus".

1
25
Korrasoleku kontroll
MärgutuliOlekPõhjusTegevus / Tähelepanekud
Diiselmootori eelsoojendus
põleb. Süütevõti on 2. asendis (Süüde). Enne käivitamist oodake märgutule kustumist.
Põlemise aeg oleneb kliimatingimustest (ekstreemsetes kliimatingimustes kuni umbes 30 sekundit).
Kui mootor ei käivitu, lülitage süüde uuesti sisse ja
käivitage mootor.
Seisupidur
põleb. Seisupidur on rakendatud või halvasti
vabastatud. Vabastage seisupidur, et märgutuli kustuks, hoidesjalga piduripedaalil.
Täitke turvanõudeid.
Täpsemat infot seisupiduri kohta saate peatükist
"J u h t i m i n e ".
Jalg piduripedaalil
põleb. Piduripedaal peab olema põhjas. Elektriliselt juhitava manuaalkäigukasti puhul vajutage
käivitamiseks piduripedaalile (käigukang asendis N). Automaatkäigukasti puhul vajutage enne seisupiduri
vabastamist piduripedaalile (kui mootor töötab), et hooba vabastada ja väljuda asaendist P . PKui soovite vabastada seisupidurit ilma piduripedaalile
vajutamata, jääb see märgutuli põlema.

vil
gub. Kui hoiate elektriliselt juhitava manuaalkäigukastiga sõidukit liiga kaua
kallakul pai
gal, vajutades gaasipedaalile,siis kuumeneb sidur üle. Kasuta
ge piduripedaali ja/või seisupidurit.

26
Korrasoleku kontroll
Blokeerimise märgutuled
Kui süttib mõni järgmistest märgutuledest, kinnitab see vastava süsteemi teadlikku väljalülitumist. Sellega kaasneb helisignaal ja ekraanile ilmuv teade.
MärgutuliOlekPõhjusTegevus / Tähelepanekud
Kaasreisijaturvapadjasüsteem
põleb. Kindalaekas asuv lüliti on asendis" OFF
".
Kaasreisija tur vapadi on välja
lülitatud. Sellisel juhul võite kõr valistmele ''seljaga sõidusuunas'' lapseistmepaigaldada.Kaasreisi
ja tur vapadja aktiveerimiseks viige lülitiasendisse " ON ". Sellisel juhul ei tohi kõrvalistmele lapseistetpaigaldada.
ESP/ASRpõleb. Armatuurlaua allosas vasakul asuv nupp on all. Nupu tuli põleb.
ESP/ASR on välja lülitatud.
ESP : dünaamiline stabiilsuskontroll.
ASR : rataste libisemisvastanesüsteem.E
SP/ASR aktiveerimiseks vajutage nupule. Nupu tuli
kustub.
ESP/ASR lülitub sõiduki käivitamisel automaatselt sisse.
Kui süsteem on välja lülitatud, aktiveerub see
automaatselt uuesti, kui kiirus ületab 50 km/h.

1
27
Korrasoleku kontroll
Hoiatavad märgutuled
Kui mootor töötab või sõiduk sõidab, siis tähistab mõne alltoodud märgutule süttimine riket, mis vajab juhi sekkumist.
Iga rikke kohta, millega kaasneb märgutule süttimine, tuleb teostada täiendav diagnostika, lugedes ekraanile ilmuvat vastavat teadet.
Probleemi korral pöörduge PEUGEOT esindusse või kvalifitseeritud töökotta.

MärgutuliOlekPõhjusTegevus / Tähelepanekud
STOP

põleb, seotud mõne
teise märgutulega. Märgutuli on seotud õlirõhuga võijahutusvedeliku temperatuuriga. Peatage sõiduk võimalikult ohutult.
Parkige sõiduk, lülitage süüde välja ja helistage
PEUGEOT esindusse võikvalifitseeritud töökotta.
Hooldus
põleb ajutiselt. Väiksemad rikked, millel ei ole omamärgutuld. Tehke rike kindlaks, lugedes ekraanile ilmuvat teadet, näiteks :


- tahmaosakeste filtri määrdumine (diisel),

- roolivõimendi,

- väiksem elektrisüsteemi rike,
-
...
Teiste rikete korral pöörduge PEUGEOT esindusse või
kvalifitseeritud töökotta.

põleb.
Suuremad rikked, millel ei ole oma märgutuld. Tehke rike kindlaks, lugedes ekraanile ilmuvat teadet ja pöörduge PEUGEOT esindusse või kvalifitseeritud
töökotta.

28
Korrasoleku kontroll
MärgutuliOlekPõhjusTegevus / Tähelepanekud
Pidurisüsteem

põleb. Pidurivedeliku tase on oluliselt alanenud. Peatage sõiduk võimalikult tur valiselt.
Lisage PEUGEOT poolt lubatud vedelikku.
Kui probleem ei kao, laske süsteem PEUGEOT esinduses või kvalifitseeritud töökojas üle kontrollida.
+
põleb, seotud ABSmärgutulega. Elektroonilise pidurdusjõu jaotur (REF) rike. Peatage sõiduk võimalikult tur valiselt.
Laske süsteem PEUGEOT esinduses või kvalifitseeritud töökojas üle kontrollida.



Jahutusvedeliku maksimaalnetemperatuur


põleb punaselt. Jahutusvedeliku temperatuur on liigakõrge. Peatage sõiduk võimalikult ohutult.
Vajadusel laske mootoril jahtuda ja lisagejahutusvedelikku.
Kui probleem ei kao, parkige sõiduk, pöörduge PEUGEOT esindusse võikvalifitseeritud töökotta.