Peugeot 301 2012 Ägarmanual (in Swedish)

99
6
Sikt











Ta k l a m p o r
I detta läge tänds taklampan gradvis:
- när bilen låses upp,
- n
är tändningsnyckeln dras ut ur
tändningslåset,
- när en dörr öppnas,
- vid aktivering av låsknappen påfjärrkontrollen, för att lokalisera bilen.
Den släcks gradvis:
- när bilen låses,
- när tändnin
gen slås på,
- 30 sekunder efter att den sista dörren har stängts.

Släckt hela tiden.
T
änd hela tiden.
)Tryck på motsvarande
str
ömbrytare, med tändningen
påslagen.
A.TaklamporB.Kartläsarlampor
Vid permanent tändning varierar belysningstiden beroende på situationen:


- med tändningen frånslagen, cirka tio minuter,

- i energisparläge, cirka trettiosekunder,

- med motorn i gång, utan tidsbegränsning.



Kartläsarlampor fram Ta k l a mpor fram och bak

100
Säkerhet










Blinkersljus
Funktion som används för att signalera höger-eller vänstersväng. )Vänster: manövrera belysningsreglagetnedåt förbi den tröga punkten. )Höger: manövrera belysningsreglagetuppåt förbi den tröga punkten.
Filbytesfunktion
)Manövrera reglaget en gång uppåt eller nedåt, utan att passera den tröga punkten.
Blinkersljusen kommer att blinka tre gånger.









Varningsblinkers
Automatisk tändning av
varningsblinkers
Vid en nödbromsning tänds varningsblinkersen
automatiskt, beroende på hur kraftighastighetssänkningen är.
D
e släcks automatiskt vid det första gaspådraget. )
Du kan även släcka dem genom att trycka
på knappen.
) Tryck på knappen för att star ta
varningsblinkersen.
Funktionen kan användas med tändningen
frånslagen.







Signalhorn
)I bil med krockkudde på förarsidan: tryckpå mittdelen av ratten.
eller )I bil utan krockkudde på förarsidan: tryck på änden av belysningsreglaget.
Signalhornet används för att varna andra
trafikanter på vägen för en överhängande fara.

Använd signalhornet sparsamt ochendast i följande fall:


- vid överhängande fara,

- vid omkörning av cyklist eller fotgängare,

- när du närmar dig ett ställe utan sikt.


Visuellt varningssystem som använder blinkersljusen för att varna andra trafikanter.

101
7
Säkerhet
Alla system som hjälper dig att bromsa optimaltäven i nödsituationer:


- låsningsfria bromsar (ABS),

- elektronisk bromskraftsfördelare
(REF),

- nödbromshjälp (AFU).

















Bilens olika bromssystem


ABS-bromsar
oc
h elektronisk
bromskraftsfördelare
Det här är ett kombinerat system som ökar bilens stabilitet och manövrerbarhet, isynnerhet på dåliga eller hala vägar.


Aktivering
ABS-systemet aktiveras automatiskt när det
finns risk för att hjulen ska låsa sig.
Det är normalt att det uppstår lätta vibrationer
i bromspedalen när ABS-systemet reglerar bromsarna.
Funk tionsstörning








Nödbromshjälp

Detta system gör det möjligt att i nödfall
snabbare nå optimalt bromstryck och därmed förkorta bromssträckan.

För att systemet ska fungera måstepedalen hållas mycket hårt nedtrampad.



Vid häftig inbromsning ska du trampa mycket kraftigt och ihållande på bromspedalen.
Vid byte av hjul (däck och fälgar), bör du kontrollera att de stämmer överens medtillverkarens föreskrifter. Om den här lampan tänds åtföl
jt aven ljudsignal och ett meddelande
på displayen, betyder det att ett fel uppstått i ABS-systemet. Det kan leda till att duförlorar kontrollen över bilen vid bromsning.

Om den här lampan tänds samtidigt
med kontrollamporna STOPoch ABS, åtföljt av en ljudsignal
och ett meddelande på displayen, betyder
det att ett fel u
ppstått i den elektroniska
bromskraftsfördelningen. Det kan leda till att duförlorar kontrollen över bilen vid bromsning.
Stanna bilen omedelbar t på ett så säker t
s
ätt som möjligt.Kontakta en PEUGEOT-verkstad eller en annankvalificerad verkstad i båda dessa fall.

Aktivering
Systemet aktiveras när bromspedalen trampas
ner mycket snabbt.
Det indikeras
genom en minskning av
motståndet i pedalen och en effektivare
bromsnin
g.
Körning med motorn avstängd innebär att bilens bromsservosystem inte längreär aktivt.

102
Säkerhet
Antispinn- (ASR) och
antisladdsystem (ESP)
Antispinnsystemet optimerar bilens vägrepp för att undvika att hjulen slirar, genom att påverka drivhjulens bromsar och motorstyrningen.
Antisladdsystemet styr bromsarna på ett eller
flera hjul och påverkar motorstyrningen, så att
bilen kan hålla den kurs som föraren önskar,
inom det m
öjligas gränser.
Det indikeras
genom att den
här kontrollampan blinkar på
instrumenttavlan.

ASR/ESP-systemen erbjuder ytterligaresäkerhet vid normal körning, men föraren får ändå inte ta extra risker eller köra i för höga hastigheter. Systemens funktion garanteras på villkor att föraren respekterar tillverkarens rekommendationer ifråga om hjulen (däck och fälgar), bromssystemets komponenter, elektroniska komponenter och procedurerna för montering och ingrepp av PEUGEOT.
Efter en krock bör systemen ses över aven PEUGEOT-verkstad eller en annankvalificerad verkstad.


Funk tionsstörning

Om denna kontrollampa tänds, åtföljt
av en ljudsignal och ett meddelande
på skärmen, indikerar det att en
funktionsstörnin
g uppstått i dessa
system.
Återaktivering

Dessa system återaktiveras automatiskt varje gång tändningen slagits ifrån eller från och med50 km/tim. )
Tryck en gång till på knappen för att
återaktivera systemen manuellt.
Kontrollampan på knappen släcks.
Då s
ymbolen släcks i instrumenttavlan
indikerar det att ASR- och ESP-systemen är
återaktiverade.
Urkoppling
I speciella förhållanden (star t av bil som kör t
fast i lera, sitter fast i snö, på lös mark …) kan
det vara bra att koppla ifrån ASR- och ESP-systemen för att låta hjulen snurra och åter få sitt fäste.













Säkerhetssystem
Aktivering
Dessa system aktiveras automatiskt varje gångbilen startas.Om väggreppet eller kursstabiliteten försämras
kopplas systemen in.När denna symbol visas indikerar
det att ASR- och ESP-systemen är
urkopplade.
)
Tryck på denna knapp som sitter nedtill
på instrumentbrädan (på förarsidan),
tills motsvarande symbol visas i
instrumenttavaln.
Kontrollampan på knappen tänds. Kontakta en PE
UGEOT-verkstad eller en annan
kvalificerad verkstad för kontroll av ASR/ESP-systemen.

Körning med motorn avstängd innebär att servostyrningen inte längre är aktiv.

103
7
Säkerhet
Säkerhetsbälten


Säkerhetsbälten fram
Sätta fast bältet
)
Dra fram bältet och skjut in låstungan i låset.)
Kontrollera att bältet är fastspänt genom att dra i det.
Lossa bältet
)
Tryck på den röda knappen på låset och
dra ut låstungan. ) Håll i bältet när det rullas in.

Säkerhetsbältena i framsätet är utrustade med pyrotekniska bältessträckare och
kraftbegränsare.
Detta system förbättrar säkerheten i framsätet
vid frontal- och sidokrockar. Beroende på
k
ollisionens kraft sträcker bältessträckarna
omedelbart bilbältena så att passagerarna hålls
tryckta mot stolen.
Bilbältena med pyrotekniska bältessträckare
fungerar endast med tändningen påslagen.
Kra
ftbegränsaren minskar bältets tryck mot
kroppen vid en krock och förbättrar skyddet
ytterligare.
När tändnin
gen slås på tänds denna kontrollampa i instrumenttavlan omföraren inte har spänt fast sitt bälte.

Bältespåminnare

Fr. o. m. en far t på ca 20 km/tim och under två
minuter blinkar lampan åtföljd av en ljudsignal som tilltar i styrka. Efter dessa två minuter fortsätter kontrollampan att lysa så länge föraren inte har spänt fast sitt bälte.
Denna kontrollampa tänds på instrumenttavlan
även när
föraren och/eller frampassageraren
lossar sitt bilbälte under färd.

104
Säkerhet
Säkerhetsbälten bak
Sittplatserna till höger och vänster i baksätet är
försedda med trepunktsbälten med bältesrullar.
Beroende på version är mittplatsen i baksätet
försedd med två- eller trepunktsbälte med eller
utan bältesrulle.

Sätta fast bältet
)
Dra fram bältet och skjut in låstungan i låset.)
Kontrollera att bältet är fastspänt genom attdra i det.


Lossa bältet
)
Tryck på den röda knappen på låset. )
Håll i bältet när det rullas in.

105
7
Säkerhet
Föraren ska försäkra sig om att passagerarna använder bilbältena på rätt sätt och att alla är korrekt fastspända innan
bilen startas. Oavsett var du sitter i bilen skall du alltid spänna fast ditt säkerhetsbälte, även om du bara åker en kort sträcka. Använd det bälteslås som hör till sittplatsen,annars fyller det inte sin funktion. Säkerhetsbältena är utrustade med enbältesrulle för automatisk justering av bältets längd till din kropp. Bältet dras in automatiskt när det inte används. Kontrollera att bältet är rätt upprullat både före och efter användningen.
Den nedre delen av bältet skall placeras så lågt ner på bäckenet som möjligt.
Den övre delen skall placeras mitt på axeln.
Bältesrullarna har en automatisk spärr somaktiveras vid krock, nödbromsning eller en vältolycka. Du kan lossa bältesrullen genomatt dra bestämt i remmen och sedan släppa den, så att den rullas tillbaka en aning.
Rekommendationer för barn
Använd en lämplig bilbarnstol ompassageraren är under 12 år eller kor tare
än 1,50 m.
Använd aldrig samma bälte för flera personer samtidigt. Åk aldrig med ett barn i famnen.

För att ett säkerhetsbälte skall vara effektivtmåste det uppfylla följande villkor:


- ligga tätt mot kroppen


- dras framåt med en jämn rörelse utan attvridas

- användas för att spänna fast en enda person

- inte vara trasigt

- inte ha genomgått några förändringar som inverkar på funktionen
På grund av aktuella säkerhetsföreskrifter måste alla ingrepp på din bil utföras på enkvalificerad verkstad med rätt kunskaper ochutrustning, vilket PEUGEOT-ver kst ä der nakan tillhandahålla.
Låt kontrollera bältena regelbundet påen PEUGEOT-verkstad eller en annan kvalificerad verkstad, i synnerhet om det har uppstått skador på dem.
Rengör bältesremmarna med en tvållösning eller en rengöringsprodukt för textilier, som säljs av PEUGEOT.
Efter nedfällning eller justering av ett sätemåste du kontrollera att bältet är korrektplacerat och upprullat.
Vid en kollision
Beroende på krockens ar t och kraft
kandet pyrotekniska systemet aktiveras före ochoberoende av krockkuddarnas uppblåsning. När bältessträckarna aktiveras frigörs en oskadlig rök och ett ljud hörs som beror påatt en krutladdning löser ut.I samtliga fall tänds kontrollampan för airbagsystemet. Efter en krock skall bilbältena kontrolleras och eventuellt bytas på en PEUGEOT-verkstad eller en annan kvalificeradverkstad.

106
Säkerhet





Krockkuddar
Det här systemet optimerar passagerarnassäkerhet i händelse av en kraftig kollision.Krockkuddarna kompletterar bilbältenas
funktion som är utrustade med kraftbegränsare.
I zonerna för kollisionsavkänning finns elektroniska sensorer som registrerar ochanalyserar eventuella frontal- och sidokrockar:
- i händelse av en kraftig krock aktiveraskrockkuddarna ögonblickligen och bidrar
till att bättre skydda personerna som
finns i bilen. Strax efter kollisionen töms krockkuddarna snabbt på luft för att inte
störa sikten eller hindra personerna att
eventuellt ta sig ut ur bilen,
- i händelse av en lättare kollision
eller påkörning bakifrån och i vissasituationer då bilen välter aktiveras intekrockkuddarna. I dessa fall är det endast
säkerhetsbältena som bidrar till att ge
skydd.
Krockkuddarna fungerar inte med tändningen frånslagen.
Detta skydd blåses endast upp en gång.
Om en andra kollision inträffar (vidsamma olycka eller en annan), kommer krockkudden inte att lösa ut igen.
När krockkudden eller krockkuddarna aktiveras, åtföljs detta av en rökutveckling och ett ljud som beror på att den integrerade krutladdningenlöser ut.Denna rök är inte skadlig, men kankan ha irriterade verkan på känsligapersoner.
Detonationsljudet kan medföra nedsatthörsel under en kort stund.



Zoner för kollisionsavkänning
A.
Frontalkrock. B.
Sidokrock.
Krockkuddar fram


Aktivering

Krockkuddarna aktiveras samtidigt, utom om
frampassagerarens krockkudde är urkopplad, i händelse av kraftig frontalkrock mot hela eller en del av den främre krockzonen Ai fordonetslängsgående riktning i ett horisontellt plan och i
riktning framåt-bakåt i fordonet.
Den främre krockkudden blåses upp mellan frampassagerarens bröstkorg / huvud och
ratten på förarsidan och instrumentbrädan på
passagerarsidan.
System som skyddar föraren ochframpassageraren i händelse av frontalkrock,
för att begränsa riskerna för skador på huvud
och bröstkorg.
Förarens krockkudde är inbyggd i
rattcentrum och frampassagerarens sitter i
instrumentbrädan ovanför handskfacket.

107
7
Säkerhet

Urkoppling
När tändningen är påslagen, lyser denna kontrollampa i instrumenttavlan så länge som urkopplingen varar.
Med tanke på barnsäkerhetenmåste passagerarens krockkudde fram ovillkorligen kopplas ur då enbilbarnstol monteras i bakåtvänt läge påframpassagerarens säte.
Annars riskerar barnet att skadasallvarligt då krockkudden löser ut.

Om minst en av krockkuddarnas tvåvarningslampor tänds och lyser med fastsken, får du inte montera en bilbarnstol på frampassagerarens säte.
Låt en PEUGEOT-verkstad eller en annankvalificerad verkstad utföra en kontroll.

Återinkoppling
Funk tionsstörning
Om denna kontrollampa tänds på
instrumenttavlan, åtföljd av en ljudsignal
och ett meddelande på skärmen bör
du kontakta en PEUGEOT-ver kst a deller en annan kvalificerad verkstad för kontroll avsystemet. Det finns risk för att krockkuddarna inte
löser ut vid en kraftig krock.
Om kontrollampan blinkar, ska du
kontakta en PEUGEOT-verkstad eller en annan kvalificerad verkstad. Det
fins risk för att frampassagerarens
krockkudde inte löser ut vid en kraftig
krock. Endast
frampassagerarens krockkudde kan
kopplas ur:
)för in nyckeln i reglaget för urkoppling av
frampassagerarens krockkudde,)vrid den till läget "OFF",)dra sedan ut den i samma läge.

Så fort du tar bort bilbarnstolen, med
t
ändningen avstängd
, bör du vrida reglaget
till läge "ON"för att aktivera krockkudden pånytt och skydda frampassageraren i händelse av krock.

108
Säkerhet
Sidokrockkuddar
Aktivering
Sidokrockkudden löser ut på den sida av bilen som utsätts för en kraftig sidokollision mot hela eller en del av sidokrockzonen B(rätvinkligtmot bilens längdaxel i det horisontella planet
och i riktning utifrån och in).Sidokrockkudden bidrar till att skydda personen
i framsätet, från bröstkorgens nedre del till
huvudet.
Skyddar föraren och frampassageraren ihändelse av en kraftig sidokollision, för att
begränsa riskerna för skador på överkroppen,mellan höften och axeln.
Varje sidokrockkudde är integrerad i ryggstödets stomme, på dörrsidan.

Zoner för kollisionsavkänning
A.
Frontalkrock.
B. Sidokrock.
Om den här kontrollampan tänds
på instrumenttavlan, åtföljt av en ljudsignal och ett meddelande på
displayen bör en PEUGEOT-ver kst a d
eller en annan kvalificerad verkstadkontaktas för kontroll av systemet.Det finns risk för att krockkuddarnainte aktiveras i händelse av en kraftigkollision.


Funk tionsstörning


Vid en lättare krock från sidan eller om bilen välter är det inte säkert att krockkudden aktiveras.
Vid krock bakifrån eller frontalkrock aktiveras inte krockkudden.