stop start Peugeot 301 2015 Omaniku käsiraamat (in Estonian)

60
301_et_Chap05_conduite_ed01-2014
Ärge sõitke, kui seisupidur on
rakendatud - Pidurisüsteemi
ülekuumenemise ja kahjustuste oht !
Ärge parkige tuleohtlikule pinnale
(kuiv rohi, kuivanud lehed...) ega laske
sellisel pinnal seistes mootoril töötada,
sest kuuma väljalaskesüsteemiga kokku
puutudes võib selline pinnas süttida -
Tu l e o h t !
Ärge kunagi jätke töötava mootoriga
sõidukit järelvalveta. Kui peate töötava
mootoriga sõidukist väljuma, rakendage
seisupidur ja viige käigukang vabakäigu
asendisse või asendisse N või P
olenevalt käigukastist.
Mõned nõuanded juhtimiseks
Täitke alati liikluseeskirju ja olge tähelepanelik
olenemata liiklusoludest.
Hoidke oma silmad teel ja käed roolil, et olla
igal hetkel ja igas olukorras valmis reageerima.
Pika sõidu ajal soovitame iga kahe tunni järel
puhkepausi teha.
Halva ilma korral sõitke sujuvalt, pidurdage
õigeaegselt ja hoidke suuremat pikivahet.Kui peate tingimata üleujutatud tee valima :
-

k
ontrollige, ega vee sügavus ei ületa
15
cm, võttes arvesse ka teiste autode
poolt tekitatud laineid,
-
b

lokeerige Stop & Start funktsioon,
-
s

õitke võimalikult aeglaselt, aga vältige
mootori väljasuremist. Ärge mingil juhul
ületage kiirust 10
km/h,
-

ä
rge peatuge ja ärge mootorit välja lülitage.
Üleujutatud teelt lahkudes ja niipea, kui
tingimused võimaldavad, pidurdage kergelt
mitu korda, et kuivatada pidurikettaid ja -klotse.
Kui teil on oma sõiduki seisukorra suhtes
kahtlusi, pöörduge PEUGEOT esindusse või
kvalifitseeritud töökotta.Tähtis !
Sõitmine üleujutatud teel
Soovitame tungivalt mitte sõita üleujutatud
teel, sest see võib mootorit, käigukasti ja
elektrisüsteeme tõsiselt kahjustada.
Juhtimine

4
Korrasoleku kontroll


Märgutuli



Olek



Põhjus



Tegevus / Tähelepanekud




Stop & Start


põleb. Stop & Start viis mootori pärast
peatumist (valgusfoor, stopp-märk,
ummik...) STOP režiimile. Märgutuli kustub ja mootor käivitub automaatselt
START režiimile kohe, kui soovite sõitma hakata.

vilgub paar sekundit ja
seejärel kustub. STOP režiim ei ole ajutiselt saadaval.
või
START režiim hakkas automaatselt
tööle. täpsemat infot STOP ja START režiimide kohta leiate
peatükist "Stop & Start".


Jalg
siduripedaalil*


põleb. Stop & Start süsteemi STOP režiimil
ei saa minna START režiimile,
sest siduripedaal ei ole lõpuni alla
vajutatud. Mootori START režiimile minekuks tuleb sidur täielikult
lahutada.

7
5
Juhtimine






Stop & Start


Tööpõhimõte


Mootori lülitumine STOP režiimile

Näidikul süttib märgutuli "ECO"
ja
mootor läheb ooterežiimile :


- 6-käigulise elektriliselt juhitava
käigukastiga,
kui sõiduk seisab ja
te vajutate piduripedaali alla või viite
käigukangi asendisse N.

Loendur näitab sõidu jooksul kasutatud STOP
režiimi aega. Loendur nullitakse iga kord, kui
süüde võtme abil sisse lülitatakse.


Eriolukord : STOP režiim ei ole
saadaval
STOP režiim ei aktiveeru, kui :


- juhiuks on lahti,

- juhi tur vavöö on lahti tehtud,

- salongi kliima seda nõuab,

- udu eemaldamine akendelt on aktiveeritud,

- mõned tingimused (aku pinge, mootori
temperatuur, pidurdusvõimendi,
välistemperatuur...) seda takistavad, et
tagada kontrolli süsteemi üle.
Märgutuli "ECO"
vilgub mõne
sekundi jooksul ja seejärel kustub.

See on t

äiesti normaalne.

Stop & Start süsteem viib liikluses ette tulevate peatumiste (valgusfoor, ummikud jne.) korral mootori kohe ooterežiimile (STOP). Mootor käivitub uuesti
automaatselt kohe, kui soovite uuesti sõitma hakata (START). Taaskäivitumine toimub hetkega, kiiresti ja vaikselt.
Täielikult linnaliikluseks kohandatud Stop & Start võimaldab vähendada kütusekulu, heitgaaside hulka ja müra seisu ajal.

Ärge kunagi tankige, kui mootor on
STOP režiimil ; lülitage süüde kindlasti
võtme abil välja.
Parkimismanöövrite ajal ei hakka STOP
režiim tööle tagurdamise lõpetamisele
järgneva paari sekundi jooksul.
STOP režiim ei muuda sõiduki
funktsioone, näiteks pidurdust,
roolivõimendit jne.

8
Juhtimine

Blokeerimine


Mootori lülitumine START
režiimile
Blokeerimiseks vajutage ükskõik millal nupule
"ECO OFF"
.
Nupu tuli süttib ja ekraanile ilmub teade.


Eriolukord : START režiim
hakkab automaatselt tööle
Märgutuli "ECO"
kustub ja mootor
käivitub elektriliselt juhitava
käigukastiga
:


- kui käigukang on asendis A
või M
, kui
tõstate jala piduripedaalilt,

- või kui käigukang on asendis N
ja
piduripedaal lahti lastud, kui viite
käigukangi asendisse A
või M
,

- või kui valite tagurpidikäigu.
Turvalisuse ja mugavuse pärast hakkab START
režiim automaatselt tööle, kui :


- avate juhiukse,

- võtate lahti juhi turvavöö,

- elektriliselt juhitava käigukastiga sõiduki
kiirus ületab 3 km/h,

- mõned tingimused (aku pinge, mootori
temperatuur, pidurdusvõimendi,
välistemperatuur...) seda takistavad, et
tagada kontrolli süsteemi üle.
Märgutuli "ECO"
vilgub mõne
sekundi jooksul ja seejärel kustub.

See on täiesti normaalne.



Kui blokeerimine toimus STOP režiimil,
käivitub mootor kohe uuesti.

9
5
Juhtimine

Hooldus

Süsteemi rikke korral vilgub nupu "ECO OFF"

tuli ja seejärel jääb põlema.
Laske süsteem PEUGEOT esinduses või
kvalifitseeritud töökojas üle kontrollida.
STOP režiimi rikke korral võib mootor välja
surra. Kõik märgutuled näidikuplokis süttivad.
Sellisel juhul tuleb süüde välja lülitada ja
mootor uuesti võtmega käivitada.


Rike

See süsteem vajab erilise tehnoloogia ja
omadustega akut (andmed on saadaval
PEUGEOT esinduses või kvalifitseeritud
töökojas).
PEUGEOT poolt mittesoovitatud aku
paigaldamine võib põhjustada häireid süsteemi
töös.
Enne mootoriruumis toimetamist
blokeerige Stop & Start süsteem,
et vältida vigastusi START režiimi
automaatse töölehakkamise tõttu.

Stop & Start süsteemi juures
kasutatakse keerukat tehnoloogiat. Kõik
seda tüüpi akuga seotud tööd tuleb
lasta teostada PEUGEOT esinduses või
kvalifitseeritud töökojas.



Ta a s a k t i v e e r i m i n e


Süsteem aktiveerub uuesti automaatselt
iga kord võtmega käivitamisel.
Vajutage uuesti nupule "ECO OFF"
.
Süsteem on uuesti aktiivne ; nupu tuli kustub ja
ekraanile ilmub teade.