ECU Peugeot 301 2015 Vodič za korisnike (in Croatian)

.
.
Pokazivači smjera 90
Četiri žmigavca
9
0
Zvučna signalizacija
9

0
Otkrivanje preniskog tlaka u gumama

9
1
Sustavi pomoći pri kočenju

9
4
Sustavi održavanja putanje

9
5
Sigurnosni pojasi
9

6
Zračni jastuci

9
9
Sigurnost
Dječje sjedalice 103
Isključivanje prednjeg zračnog jastuka suvozač a
10

6
Priključci ISOFIX

1
12
Sigurnosna brava za djecu

1
17
Sigurnost djece
Spremnik goriva 118
Zaštitni profil za gorivo (dizel)
1
19
Ostali ste bez goriva (dizel)

1
21
Pribor za privremeni popravak gume

1
22
Zamjena kotača

1
28
Lanci za snijeg

1
35
Zamjena žarulje

1
36
Zamjena osigurača

1
42
Akumulator
1

47
Štedljiv način rada

1
50
Zamjena metlice brisača

1
51
Vuča vozila

1
52
Kuka za prikolicu

1
54
Štitnik /štitnici za snijeg

1
56
Savjeti za održavanje

1
57
Dodatna oprema

1
57
Dodatni tepisi

1
59
Krovni nosači

1
60
Praktične informacije
Benzinski motori 1 71
Mase (benzinski motori)
1
72
Dizel motor

1
73
Mase (dizel motor)

1
74
Dimenzije
1

75
Elementi identifikacije

1
76
Tehnički podaci
Autoradio / Bluetooth 177
Autoradio
2
09
Audio i telematika
Slikovno pretraživanje Abecedno kazalo
Provjere
Poklopac motora 1
62
Benzinski motori
1
63
Dizel motor

1
64
Provjera razine tekućina

1
65
Provjere

1
69
Sadržaj

36
301_hr_Chap02_ouvertures_ed01-2014
Vrata
Izvana
F Nakon otključavanja vozila daljinskim upravljačem ili ključem, povucite kvaku na
vratima.
Otvaranje
Iznutra
F Povucite unutrašnju kvaku na nekim vratima; pritom se otključava cijelo vozilo. -

u
z pokrenut motor
, pali se ova
kontrolna žaruljica, uz poruku
koja se na nekoliko sekunda
pojavljuje na višenamjenskom
ekranu,
-
u v
ožnji (pri brzini većoj od 10 km/h),
pali se ova kontrolna žaruljica, uz zvučni
signal i poruku koja se na nekoliko sekunda
pojavljuje na višenamjenskom ekranu.
Zatvaranje
Ako neka vrata nisu dobro zatvorena:
Pomoćno zaključavanje i
otključavanje
To je mogućnost mehaničkog zaključavanja
i otključavanja vrata, u slučaju neispravnosti
centralnog zaključavanja ili kvara akumulatora.
Vrata vozača
Za zaključavanje ili otključavanje vrata,
umetnite ključ u bravu.
Ostala vrata
F Na stražnjim vratima provjerite da sigurnosna brava za djecu nije uključena.
F

K
ljučem skinite crnu kapicu na boku vrata.
F

U
metnite ključ u šupljinu, bez naprezanja,
i bočno pomaknite zatvarač prema
unutrašnjosti vrata, bez okretanja ključa.
F

I
zvadite ključ i postavite kapicu.
Otvaranje

39
301_hr_Chap02_ouvertures_ed01-2014
Podizači prozora
Električno rukovanje Ručno rukovanje
Prekidačima podizača prozora može
se rukovati oko 45 sekunda nakon
prekida kontakta ili do otvaranja nekih
prednjih vrata. Tijekom tih 45
sekunda,
ako otvorite neka vrata za vrijeme
rukovanja podizačem prozora, staklo će
se zaustaviti. Novi nalog za pomicanje
stakla bit će uvažen tek nakon
ponovnog uključivanja kontakta. Uvijek izvadite kontakt ključ kad izlazite
iz vozila, makar i nakratko.
U slučaju priklještenja prilikom
rukovanja podizačima prozora,
pokrenite staklo u suprotnom smjeru.
Prilikom rukovanja podizačima prozora
suputnika, vozač je dužan provjeriti
da nitko u vozilu ne ometa ispravno
zatvaranje prozora.
Vozač je dužan voditi računa o tome da
suputnici ispravno rukuju podizačima
prozora.
Posebno pazite na djecu prilikom
rukovanja prozorima.
1.
P

rednji lijevi električni podizač prozora.
2.
P

rednji desni električni podizač
prozora.
3.
S

tražnji desni električni podizač
prozora.
4.
S

tražnji lijevi električni podizač
prozora.
5.
P

rekidač za isključivanje stražnjih
električnih podizača prozora .
Pritisnite prekidač za otvaranje ili ga povucite
za zatvaranje. Staklo se zaustavlja čim
otpustite prekidač.
Okrećite ručicu na ploči vrata.
Isključivanje stražnjih prekidača
podizača prozora
Radi sigurnosti djece, pritiskom na tipku
5
isključite sve stražnje prekidače podizača
prozora, neovisno o položaju stakala.
Upaljena žaruljica: isključeni prekidači
podizača prozora. Ugašena žaruljica: uključeni
prekidači podizača prozora.
Model s prednjim podizačima prozora
Model s prednjim i stražnjim podizačima prozora
2
Otvaranje

67
301_hr_Chap05_conduite_ed01-2014
Na ploči s instrumentima pali se
žaruljica N.
Obavezno pritisnite papučicu kočnice
za vrijeme pokretanja motora.
Vozilo se odmah počinje kretati (vidi
točku "Funkcija autonomnog pogona").
F
U
ključite automatizirani način rada
(položaj A), ručni način rada (položaj M ) ili
stupanj za vožnju natrag (položaj R ).
Na ploči s instrumentima pale se
žaruljice AUTO i 1, 1 ili R
.
F
O
tpustite ručnu kočnicu.
F
P
ostupno otpustite papučicu kočnice.
Pokretanje vozila
F Uključite položaj
N.
F D o kraja pritisnite papučicu kočnice.
F

P
okrenite motor.
Papučicu kočnice i papučicu gasa ne
smijete pritiskati istovremeno. To bi
moglo uzrokovati vrlo brzo trošenje
spojke.Funkcija autonomnog pogona može
trenutno biti nedostupna ako je
temperatura spojke previsoka ili ako je
vozilo na prestrmom nagibu. Dok motor radi, nikada ne ostavljajte
djecu u vozilu bez nadzora.
F

U
brzajte.Funkcija autonomnog pogona
Ta funkcija omogućuje lakše manevriranje
vozilom pri maloj brzini (prilikom parkiranja, u
zastojima...).
Nakon postavljanja ručice mjenjača u položaj
A, M ili R , vozilo se počinje kretati čim
otpustite papučicu kočnice , malom brzinom,
u praznom hodu motora.
Ako se motor ne pokrene:
-

A

ko N bljeska na ploči s
instrumentima, postavite ručicu u
položaj A zatim u položaj N .
-

A

ko se prikaže poruka "Pritisnuti
papučicu kočnice", snažnije
pritisnite papučicu kočnice.
5
Vožnja

71
301_hr_Chap05_conduite_ed01-2014
F Pritegnite ručnu kočnicu.
F U ključite položaj P ili N.
F

P
okrenite motor.
U protivnom, oglašava se zvučni signal, a na
ekranu se prikazuje poruka upozorenja.
F

N
akon pokretanja motora, pritisnite
papučicu kočnice.
F

O
tpustite ručnu kočnicu.
F

U
ključite položaj R, D ili M ,
F

P
ostupno otpustite papučicu kočnice.
Vozilo se odmah počinje kretati.
Pokretanje vozila
Kad motor radi u praznom hodu, uz
otpuštene kočnice, ako uključite položaj
R , D ili M , vozilo se počinje kretati čak i
bez pritiska na papučicu gasa.
Zato djecu ne ostavljajte bez nadzora u
vozilu s pokrenutim motorom.
Ako se neki zahvat održavanja mora
obaviti uz pokrenut motor, pritegnite
ručnu kočnicu i uključite položaj P .
Ako u vožnji slučajno uključite položaj
N
, pričekajte da se motor uspori prije
uključivanja položaja D kako biste mogli
ubrzati.
U vožnji nikada ne uključujte položaj N.
Nikada ne uključujte položaje P ili R ako
vozilo nije potpuno zaustavljeno.
Automatski rad mjenjača
F Uključite položaj D u kojem mjenjač
automatski mijenja četiri stupnja
prijenosa.
Mjenjač tada radi u samoprilagodljivom načinu,
bez intervencija vozača. On stalno bira stupanj
prijenosa koji najbolje odgovara stilu vožnje,
profilu ceste i opterećenju vozila.
Ako želite postići maksimalno ubrzanje ne
mijenjajući položaj ručice mjenjača, do kraja
pritisnite papučicu gasa (kick down). Mjenjač
će automatski uključiti niži stupanj prijenosa ili
će zadržati postojeći, do najveće brzine vrtnje
motora.
Pri kočenju, mjenjač automatski uključuje niže
stupnjeve prijenosa, radi učinkovitog kočenja
motorom.
Ako naglo otpustite papučicu gasa, mjenjač iz
sigurnosnih razloga neće uključiti viši stupanj
prijenosa.
Ako je vanjska temperatura niža od
-23°C, preporučuje se da motor radi
četiri minute u neutralnom položaju,
radi osiguravanja ispravnog rada i
dugotrajnosti motora i mjenjača.
5
Vožnja

72
301_hr_Chap05_conduite_ed01-2014
Ručni način rada mjenjača
F Uključite položaj M za sekvencijalno
mijenjanje četiri stupnja prijenosa.
F

R
učicu gurnite prema znaku + za
uključivanje višeg stupnja prijenosa.
F

R
učicu povucite prema znaku - za
uključivanje nižeg stupnja prijenosa.
Pojedini stupnjevi prijenosa mogu se uključivati
samo ako to dopuštaju uvjeti brzine vozila i
broja okretaja motora. U protivnom, trenutačno
se nameću zakonitosti automatskog načina
rada.
Na ploči s instrumentima gasi
se D, a redom se prikazuju brojevi
uključenog stupnja prijenosa.
U slučaju premale ili prevelike brzine vrtnje
motora, izabrani stupanj prijenosa bljeska
nekoliko sekunda, zatim se prikazuje stvarno
uključen stupanj prijenosa.
Iz položaja D (automatski rad) u položaj M
(ručno mijenjanje) možete prijeći u svakom
trenutku.
Kad je vozilo zaustavljeno ili se kreće vrlo
sporo, mjenjač automatski uključuje brzinu M1 .
Programi sport i snijeg ne mogu se uključiti u
ručnom načinu rada.
Programi sport i snijeg
Program sport "S"
F Nakon pokretanja motora, pritisnite tipku "S" .
Mjenjač automatski daje prednost dinamičnijoj
vožnji.
Na ploči s instrumentima upaljena je
žaruljica S.
Program snijeg " T"
F Nakon pokretanja motora, pritisnite
tipku " T".
Mjenjač se prilagođava vožnji po skliskoj cesti.
Taj program olakšava pokretanje i upravljanje u
uvjetima slabijeg prianjanja kotača uz podlogu.
Na ploči s instrumentima upaljena je
žaruljica T.
Povratak na automatski rad
F U svakom trenutku možete ponovo
pritisnuti istu tipku za izlazak iz uključenog
programa i za povratak u samoprilagodljiv
način rada.
Ta dva programa upotpunjuju automatski način
rada. Oni su predviđeni za posebne uvjete.
Vožnja

90
301_hr_Chap07_securite_ed01-2014
Pokazivači smjera
Sklopkom se uključuje lijevi ili desni pokazivač
smjera radi upozoravanja na promjenu smjera
kretanja vozila.
F
L
Ijevo: spustite sklopku svjetala, preko
točke otpora.
F

D
esno: podignite sklopku svjetala, preko
točke otpora.
Tri paljenja
F Pritisnite sklopku svjetala prema gore ili prema dolje, bez prelaska preko točke
otpora; pokazivači smjera triput će se
upaliti.
Četiri žmigavca
Automatsko paljenje četiri
žmigavca
Pri naglom kočenju, ovisno o brzini
usporavanja, automatski se pale četiri
žmigavca.
Oni se i gase automatski, pri prvom ubrzanju.
F

M
ožete ih i sami isključiti, pritiskom na
prekidač.
F

Č
etiri žmigavca uključuju se pritiskom na
prekidač.
Četiri žmigavca mogu se uključiti i uz prekinut
kontakt.
Zvučna signalizacija
F Pritisnite središnji dio obruča upravljača. Sustav zvučnog upozoravanja ostalih sudionika
u prometu na neposrednu opasnost.
Sustav vizualnog upozorenja paljenjem
pokazivača smjera, kojim se ostali sudionici u
prometu upozoravaju na kvar, vuču ili nesreću.
Sigurnost

91
301_hr_Chap07_securite_ed01-2014
Otkrivanje preniskog tlaka u gumama
Sustav otkrivanja preniskog tlaka u
gumama ne nadomješta oprez vozača.
Ako je vaše vozilo opremljeno tim
sustavom, ipak morate svaki mjesec
provjeravati tlak u gumama (uključujući i
rezervni kotač) kao i prije svakog dužeg
putovanja.
Ako je tlak u gumama prenizak,
pogoršava se držanje ceste, produžuje
se put kočenja, a gume se prijevremeno
troše, naročito u otežanim uvjetima
(veliko opterećenje, velika brzina, dugo
putovanje).Vrijednosti propisanog tlaka u gumama
za vaše vozilo navedene su na
naljepnici tlaka u gumama.
Vidi točku "Elementi identifikacije".
Tlak se mora provjeravati na hladnim
gumama (vozilo mora mirovati jedan
sat ili nakon vožnje kraće od 10
km
umjerenom brzinom).
U protivnom, ako su gume tople,
dodajte 0,3
bara vrijednostima na
naljepnici.
Isto tako, povećava se potrošnja goriva.
Sustav tijekom vožnje automatski provjerava tlak u gumama.
Odmah nakon pokretanja vozila, sustav nadzire
tlak u sve četiri gume.
Sustav uspoređuje podatke koje šalju davači
brzine kotača s referentnim vrijednostima,
koje se moraju reinicijalizirati nakon svakog
napuhivanja gume ili nakon zamjene
kotača
.
Sustav daje upozorenje ako otkrije pad tlaka u
jednoj ili više guma.
7
Sig

92
301_hr_Chap07_securite_ed01-2014
Prije reinicijalizacije sustava, provjerite
da je tlak u sve četiri gume prilagođen
uvjetima korištenja vozila i da je u
skladu s propisanim vrijednostima na
naljepnici tlaka u gumama.
Sustav otkrivanja preniskog tlaka u
gumama neće davati upozorenja ako je
tlak pogrešan u trenutku reinicijalizacije.
Otkriveni pad tlaka nema uvijek za
posljedicu vidljivu deformaciju gume.
Nije dovoljna samo vizualna provjera.
Upozorenje se daje do reinicijalizacije
sustava.
Upozorenje za prenizak tlak
u gumama
Upozorenje se daje paljenjem ove
žaruljice, uz zvučni signal i poruku.
F

O

dmah smanjite brzinu, izbjegavajte
brza okretanja obruča upravljača i nagla
kočenja.
F

Z

austavite vozilo što prije, čim to dopuste
uvjeti u prometu. F
A ko imate kompresor, na primjer
kompresor iz pribora za privremeni
popravak gume, provjerite tlak u sve četiri
gume (kad se ohlade). Ako tu provjeru ne
možete izvršiti odmah, oprezno nastavite
voziti malom brzinom.
ili
F

A
ko je guma probušena, koristite pribor
za privremeni popravak gume ili rezervni
kotač (ovisno o opremi),
Reinicijalizacija
Sustav se mora reinicijalizirati nakon svakog
napuhivanja jedne ili više guma, kao i nakon
zamjene jednog ili više kotača.
Taj podatak naveden je na naljepnici na
srednjem stupu, na strani vozača.
Sigurnost

93
301_hr_Chap07_securite_ed01-2014
Zahtjev za reinicijalizaciju sustava daje se
tipkom u pretincu za rukavice, uz uključen
kontakt; pritom v ozilo mora mirovati .
F

O
tvorite pretinac za rukavice.
F

D
uže pritisnite ovu tipku.
Reinicijalizacija se potvrđuje dubokim zvučnim
signalom.
Visoki zvučni signal pokazuje da reinicijalizacija
nije izvršena.
Uz zvučni signal prikazuje se poruka, ako je
vozilo opremljeno ekranom.
Novi spremljeni parametri tlaka postaju
referentne vrijednosti u sustavu.
Neispravnost u radu
Funkcija upozorenja za prenizak tlak
u gumama radi pouzdano samo ako
je prije zahtjeva za reinicijalizaciju
ispravan tlak u sve četiri gume.
Lanci za snijeg
Nakon postavljanja ili skidanja lanaca
za snijeg, sustav nije potrebno
reinicijalizirati.
Nakon zahvata na sustavu, potrebno
je provjeriti tlak u sve četiri gume i
reinicijalizirati sustav.
Ako žaruljica funkcije otkrivanja preniskog
tlaka u gumama bljeska, zatim postaje stalno
upaljena, uz paljenje žaruljice Service, to
upozorava na neispravnost sustava.
U tom slučaju, nadzor nad tlakom u gumama
više nije osiguran.
Dajte provjeriti sustav u mreži PEUGEOT ili u
nekoj stručnoj radionici.
7
Sigurnost