adblue Peugeot 301 2015 Vodič za korisnike (in Croatian)

1
1
Provjera rada












Ploča s instrumentima uz benzinski - dizel motor



1.
Brojač okretaja (x 1000 okr/min).

2.
Ekran.

3.
Brzinomjer (km/h).

A.
Podaci o upravljanom mjenjaču ili
automatskom mjenjaču.
Pokazivač promjene stupnja prijenosa.

B.
Sat.

C.
Doseg vezan uz gorivo ili aditiv AdBlue i
sustav SCR (km)
.
ili
Dnevni putomjer.

D.
Pritisnuta papučica spojke / Pokazivač
razine goriva / Predgrijanje dizel goriva.

E.
Servisni brojač (km)
.
zatim
ukupni putomjer.
Ove dvije funkcije prikazuju se jedna za
drugom nakon uključivanja kontakta.

F.
Zadana brzina za tempomat ili limitator
brzine.


4.
Prikaz ser visnog brojača.
Inicijalizacija izabrane funkcije
(dnevni putomjer ili ser visni brojač).
Namještanje sata.


Instrumenti

Ekran

2
Provjera rada


Žaruljica



Stanje



Uzrok



Rješenja / napomene






Aditiv AdBlue
®


(Dizel BlueHDi)


stalno, odmah nakon
uključivanja kontakta,
uz zvučni signal i
poruku s preostalim
brojem kilometara. Preostali doseg je između 600 i
2 400 km. Potrebno je što prije doliti aditiv AdBlue ®
: obratite se
mreži PEUGEOT ili nekoj stručnoj radionici. To možete
i sami napraviti, postupak je opisan u odgovarajućoj
točki.

+
bljeska, uz upaljenu
žaruljicu SERVICE,
zvučni signal i poruku
s preostalim brojem
kilometara.

Preostali doseg je između 0 km i 600 km.

Obavezno
dolijte aditiv AdBlue ®
kako se spremnik
ne bi ispraznio
: obratite se mreži PEUGEOT ili
nekoj stručnoj radionici. To možete i sami napraviti,
postupak je opisan u odgovarajućoj točki.

bljeska, uz upaljenu
žaruljicu SERVICE,
zvučni signal i poruku
o zabrani pokretanja. Spremnik aditiva AdBlue
®
je prazan:
sustav kodiranog pokretanja
onemogućuje ponovno pokretanje
motora. Za ponovno pokretanje motora obavezno
se mora
doliti aditiv AdBlue ® : obratite se mreži PEUGEOT ili
nekoj stručnoj radionici. To možete i sami napraviti,
postupak je opisan u odgovarajućoj točki.

Obavezno
se mora uliti u spremnik najmanje 3,8 litara
aditiva AdBlue
® .

15
10
Provjere


















Aditiv AdBlue ®
i sustav SCR
za dizel motore BlueHDi


Radi poštivanja okoliša i zadovoljavanja nove
norme Euro 6, bez smanjivanja per formansi
svojih dizel motora i bez povećavanja potrošnje
goriva, PEUGEOT oprema svoja vozila
sustavom SCR (selektivna katalitička redukcija)
i pročistačem čestica (FAP) za obradu ispušnih
plinova.



Sustav SCR


Zahvaljujući aditivu AdBlue ®
koji sadrži ureju,
katalizator pretvara do 85% dušikovih oksida
(NOx) u dušik i vodu, koji su neškodljivi za
zdravlje i okoliš.
Aditiv AdBlue
®
se nalazi u posebnom
spremniku ispod prtljažnika, u stražnjem dijelu
vozila. Njegov kapacitet je 17 litara, što je
dovoljno za oko 20 000 km prije prikaza poruke
upozorenja da je dosegnuta rezer va s kojom se
može prijeći još 2 400 km.

Prilikom svakog redovitog održavanja vašeg
vozila u mreži PEUGEOT ili u nekoj stručnoj
radionici, spremnik aditiva AdBlue
® se puni,
kako bi se osigurao ispravan rad sustava SCR.

Ako procijenjena kilometraža između dva
inter vala održavanja premaši prag od
20 000 km, preporučuje se odlazak u mrežu
PEUGEOT ili u neku stručnu radionicu radi
dolijevanja potrebne količine aditiva.
Ako je spremnik AdBlue
®
prazan,
postoji sigurnosni sustav koji
onemogućuje ponovno pokretanje
motora.
Ako je sustav SCR neispravan, emisije
štetnih tvari iz vašeg vozila više ne
zadovoljavaju normu Euro 6: vaše
vozilo postaje onečišćivač.
Ako se potvrdi neispravnost sustava
SCR, morate se što prije obratiti mreži
PEUGEOT ili nekoj stručnoj radionici:
nakon prijeđenih 1 100 km, automatski
se uključuje sigurnosni sustav koji
onemogućuje pokretanje motora.

16
Provjere





Pokazivači dosega


Čim se počne trošiti rezer va aditiva AdBlue ®
ili
nakon otkrivanja neke neispravnosti sustava
pročišćavanja SCR, nakon uključivanja
kontakta prikazuje se procijenjeni broj
kilometara koje vaše vozilo može prijeći do
nemogućnosti pokretanja motora.
Ako se istovremeno otkrije neispravnost i niska
razina aditiva AdBlue
® , prikazuje se manja
vrijednost preostalih kilometara.




U slučaju opasnosti od nepokretanja motora zbog nedostatka aditiva AdBlue ®





Autonomija veća od 2 400 km

Nakon uključivanja kontakta, na ploči s
instrumentima ne prikazuje se nikakav podatak
o autonomiji.



Doseg između 600 i 2 400 km

Nakon uključivanja kontakta, pali se žaruljica
UREA, uz zvučni signal i privremeni prikaz poruke
"NO START IN" i udaljenosti, što predstavlja
doseg izražen u kilometrima ili miljama do
onemogućavanja pokretanja motora -
(na primjer "NO START IN 1 500 km") znači da će
"pokretanje motora biti zabranjeno za 1 500 km").
U vožnji, ta poruka prikazuje se svakih 300 km
tako dugo dok se ne dolije potrebna količina
aditiva.
Obratite se mreži PEUGEOT ili nekoj stručnoj
radionici radi dolijevanja aditiva AdBlue
® .
Dolijevanje možete izvršiti i sami.
Pogledajte točku "Dolijevanja". Sigurnosni sustav koji onemogućuje
pokretanje motora automatski se
uključuje čim se isprazni spremnik
aditiva AdBlue
® .

17
10
Provjere


Kvar vezan uz nedostatak aditiva AdBlue ®


Nakon uključivanja kontakta pali se žaruljica
SERVICE i bljeska žaruljica UREA, uz
zvučni signal i privremenu poruku na ploči s
instrumentima "NO START IN" i 0 km ili milja -
("NO START IN 0 km" znači "Pokretanje je
zabranjeno").
Spremnik aditiva AdBlue
®
je prazan: sigurnosni
uređaj onemogućuje ponovno pokretanje
motora.

Doseg između 0 i 600 km

Nakon uključivanja kontakta pali se žaruljica
SERVICE i bljeska žaruljica UREA, uz zvučni
signal i privremeni prikaz poruke na ploči s
instrumentima "NO START IN" i udaljenosti,
što predstavlja doseg izražen u kilometrima ili
miljama do onemogućavanja pokretanja motora -
(na primjer "NO START IN 600 km" znači da će
"Pokretanje biti zabranjeno za 600 km".
U vožnji, ta poruka se prikazuje svakih
30 sekunda tako dugo dok se ne dolije
potrebna količina aditiva.
Obratite se mreži PEUGEOT ili nekoj stručnoj
radionici radi dolijevanja aditiva AdBlue
® .
Dolijevanje možete izvršiti i sami.
Pogledajte točku "Dolijevanja".
Ako se to ne učini, više nećete moći pokrenuti
vozilo.
Kako biste ponovno mogli pokrenuti
motor, preporučuje se da se obratite
mreži PEUGEOT ili nekoj stručnoj
radionici radi potrebnog dolijevanja.
Ako sami dolijevate aditiv, obavezno
morate uliti u spremnik najmanje 3,8 l
aditiva AdBlue
® .
Pogledajte točku "Dolijevanja".

19
10
Provjere







Smrzavanje aditiva AdBlue
®



Aditiv AdBlue
®
smrzava se pri
temperaturi nižoj od oko -11°C.
Sustav SCR sadrži grijač spremnika
AdBlue
® , koji omogućuje vožnju po vrlo
hladnom vremenu.







Dolijevanja aditiva AdBlue ®




Mjere opreza


Koristite isključivo aditiv AdBlue ®
koji
zadovoljava normu ISO 22241.

Pakiranje u bocama sa zaštitom od kapanja
pojednostavnjuje dolijevanja. U mreži
PEUGEOT ili u nekoj stručnoj radionici možete
nabaviti boce od 1,89 l (1/2 galona).

Čuvajte AdBlue
®
izvan dosega djece, u
originalnom pakiranju.
Nikada nemojte prelijevati AdBlue
®

u neku drugu posudu, jer bi izgubio
svojstva čistoće.


Aditiv se nikada ne smije razrjeđivati vodom.
Nikada ne ulijevajte aditiv u spremnik
dizel goriva.

Aditiv se nikada ne smije dolijevati iz
uređaja za distribuciju AdBlue
®
koji se
koristi za kamione.

Spremnik aditiva AdBlue
®
puni se prilikom
svakog redovitog održavnja vozila u mreži
PEUGEOT ili u nekoj stručnoj radionici.
Međutim, s obzirom na kapacitet spremnika,
možda će biti potrebna dolijevanja aditiva
između dva održavanja, naročito u slučaju
upozorenja (žaruljice i poruka).
Možete se obratiti mreži PEUGEOT ili nekoj
stručnoj radionici.
Ako to namjeravate učiniti sami, pažljivo
pročitajte sljedeća upozorenja. Aditiv AdBlue
®
je otopina na bazi ureje. Ta
tekućina je nezapaljiva, bezbojna i bez mirisa
(čuva se na svježem mjestu).
U slučaju kontakta s kožom, operite sapunom
i tekućom vodom. U slučaju kontakta s očima,
odmah obilno isperite tekućom vodom ili
otopinom za pranje očiju najmanje 15 minuta.
Ako osjećate žarenje ili stalnu nadraženost,
obratite se liječniku.
Ako ga progutate, odmah isperite usta čistom
vodom i popijte puno vode.
U nekim uvjetima (na primjer, pri visokoj
temperaturi) ne može se isključiti mogućnost
oslobađanja amonijaka: ne udišite ga. Pare
amonijaka nadražuju sluznicu (oči, nos i grlo).

20
Provjere

Preporuke za skladištenje

Postupak




)
Prekinite kontakt i izvadite ključ.




)
Za pristup spremniku aditiva AdBlue ®
,
izvadite tepih iz prtljažnika i, ovisno o
opremi, izvadite rezervni kotač i/ili kutiju za
stvari.





)
Okrenite crni čep za četvrtinu kruga u
smjeru suprotnom od kazaljki na satu, bez
pritiskanja i izvadite ga prema gore.




)
Okrenite plavi čep za šestinu kruga u
smjeru suprotnom od kazaljki na satu.

)
Izvadite čep prema gore.

Ne čuvajte boce aditiva AdBlue ®
u
vozilu.
Prije dolijevanja aditiva, provjerite da je vozilo
parkirano na ravnoj i horizontalnoj površini.
Po zimi, provjerite da je temperatura viša od
-11°C. Ako nije, AdBlue
® se smrzava i ne može
se uliti u spremnik. Parkirajte vozilo nekoliko
sati na nekom manje hladnom mjestu.
AdBlue
®
se smrzava ispod oko -11°C, a
razlaže se iznad 25°C. Preporučuje se da se
boce čuvaju na svježem mjestu, zaštićene od
izravnog sunčevog zračenja.
Pod takvim uvjetima, aditiv se može čuvati
najmanje jednu godinu.
Ako je aditiv smrznut, može se koristiti nakon
potpunog odmrzavanja na okolnom zraku.

21
10
Provjere



)
Uzmite bocu aditiva AdBlue ®
. Provjerite
rok trajanja i pažljivo pročitajte pravila
korištenja na naljepnici prije ulijevanja
sadržaja boce u spremnik aditiva AdBlue
® .



)
Nakon ulijevanja i odmicanja boce, ako
ima tragova curenja, obrišite obod otvora
spremnika vlažnom krpom.




)
Postavite plavi čep na otvor spremnika
i okrenite ga za šestinu kruga u smjeru
kazaljki na satu.

)
Postavite crni čep i okrenite ga za četvrtinu
kruga u smjeru kazaljki na satu, bez
pritiskanja. Provjerite da je oznaka na čepu
nasuprot oznaci na nosaču.

)
Ovisno o opremi, postavite rezer vni kotač i/
ili kutiju za stvari na dno prtljažnika.

)
Postavite tepih prtljažnika i zatvorite
poklopac prtljažnika.


Va žno
: ako je spremnik aditiva AdBlue
®

potpuno prazan - što se potvrđuje
porukama upozorenja i nemogućnošću
pokretanja motora -, obavezno morate
uliti najmanje 3,8 l (odnosno dvije boce
od 1,89 l).
U slučaju prskanja aditiva, obilno
isperite hladnom vodom ili obrišite
vlažnom krpom.
U slučaju kristalizacije aditiva, uklonite
kristale spužvom i toplom vodom.

Va žno: u slučaju dolijevanja u
ispražnjen spremnik aditiva
,
obavezno morate pričekati oko
5 minuta prije ponovnog uključivanja
kontakta, bez otvaranja vrata vozača,
otključavanja vozila ni umetanja
ključa u kontakt bravu
.
Uključite kontakt i nakon 10 sekunda
pokrenite motor.


Ne bacajte boce aditiva AdBlue
®
u kućni
otpad. Odložite ih u kontejner predviđen
za tu svrhu ili ih predajte u vašem
prodajnom mjestu.