Peugeot 301 2015 Ägarmanual (in Swedish)

8
Körning

Urkoppling


Ställa motorn i START-läget

Du kan när som helst trycka på reglaget " ECO
OFF
" för att koppla ur systemet.
Det indikeras genom att reglagets
indikeringslampa tänds, åtföljt av ett meddelande
på displayen.

Särskilda fall: automatisk
aktivering av START-läget
Kontrollampan "ECO"
släcks och
motorn startar igen med en elstyrd
växellåda
:


- när du släpper upp bromspedalen och
växelspaken står i läge A
eller M
,

- när du flyttar växelspaken till läge A
eller
M
och växelspaken står i läge N
och
bromspedalen är uppsläppt,

- eller när du lägger i backväxeln.
Av säkerhets- och komfortskäl aktiveras
START-läget automatiskt om:


- du öppnar förardörren,

- du lossar förarens säkerhetsbälte,

- hastigheten överstiger 3 km/tim med en
elstyrd växellåda,

- särskilda förhållanden så kräver
(batteriladdning, motortemperatur,
bromsser vo, reglering av
luftkonditionering ...).


Kontrollampan "ECO"
blinkar i några
sekunder och släcks sedan.

Detta funktionssätt är helt normalt.



Om urkopplingen görs i STOP-läget
startar motorn direkt.

9
5
Körning

Underhåll

Om ett funktionsfel skulle uppstå i systemet
blinkar indikeringslampan på reglaget "ECO
OFF"
och tänds sedan med fast sken.
Låt en PEUGEOT-verkstad eller en annan
kvalificerad verkstad kontrollera systemet.
Om ett funktionsfel uppstår när motorn står
i STOP-läget kan bilen få motorstopp. Alla
kontrollampor i instrumenttavlan tänds. I så fall
måste du stänga av tändningen och starta igen
med nyckeln.


Funk tionsfel

Det här systemet kräver ett batteri med speciella
egenskaper och specifikationer (tekniska data
finns att hämta hos din PEUGEOT-verkstad eller
en annan kvalificerad verkstad).
Vid montering av ett batteri som inte
rekommenderas av PEUGEOT kan det uppstå
funktionsfel i systemet.
Koppla ur Stop & Start-systemet
före alla åtgärder i motorrummet för
att undvika alla skaderisker som är
kopplade till en automatisk inkoppling
av START-läget.

Stop & Start-systemet bygger på
mycket avancerad teknik. Ingrepp på
denna typ av batteri får enbart utföras
av din PEUGEOT-verkstad eller en
annan kvalificerad verkstad.



Återinkoppling


Systemet återaktiveras automatiskt
varje gång som motorn startas med
nyckeln.
Tryck en gång till på reglaget " ECO OFF
".
Systemet är på nytt aktivt, vilket indikeras
genom att indikeringslampan på reglaget släcks
och ett meddelande visas på displayen.

10
Säkerhet






Däcktr ycksvarnare


Däcktrycksvarnarens funktion innebär
inte att föraren kan vara mindre
uppmärksam.
Trycket i däcken måste fortfarande
kontrolleras varje månad (även
reservhjulet) samt före varje långfärd.
Att köra bilen med för låga däcktryck
försämrar väghållningen, förlänger
bromssträckorna och ger upphov
till onormalt slitage, särskilt under
krävande förhållanden (hög fart, hög
vikt, långa körsträckor).
Däcktrycken som gäller din bil finns att
läsa på däcktrycksetiketten.
Läs under rubriken "Identifiering av bilen".
Däcktrycken ska kontrolleras med kalla
däck (efter 1 timmas stillastående eller
efter en körsträcka som understiger
10 km i måttlig fart).
I annat fall (varma däck) ska
tryckvärdena på etiketten ökas med
0,3 bar.


Att köra bilen med för låga däcktryck
ökar även bränsleförbrukningen.
System som kontrollerar däcktrycket medan du kör.

Systemet över vakar trycket i de fyra däcken, så
snart bilen sätts i rörelse.
Det jämför signaler från hjulhastighetsgivarna
med särskilda referensvärden, som
måste nollställas efter varje justering av
däcktr ycket eller efter byte av ett hjul
.
Systemet sänder en varning så snart det
upptäcker att trycket sjunker i ett eller flera
däck.

11
7
Säkerhet

Innan du nollställer systemet ska
du kontrollera att trycket i alla
fyra däcken är anpassat till bilens
användningsförhållanden och stämmer
överens med rekommendationerna som
är angivna på däcktrycksetiketten.
Däcktrycksvarnaren fungerar inte som
den ska om trycket är felaktigt när
nollställningen genomförs.

Den detekterade däcktrycksförlusten
innebär inte alltid en synlig deformation
av däcket. Nöj dig inte med enbart en
visuell kontroll.
Varningen bibehålls tills systemet
nollställs.



Däcktrycksvarning


Varningen består i att denna
kontrollampa tänds med fast sken,
åtföljt av en ljudsignal och ett
meddelande.



)
Sänk genast farten och undvik kraftiga
rattvridningar och inbromsningar.

)
Stanna så fort trafikförhållandena tillåter
detta.



)
Om du har tillgång till en kompressor,
exempelvis den som finns i satsen för
provisoriska däckreparationer, kan du
kontrollera trycket i de fyra däcken (som ska
vara kalla). kör försiktigt med lägre hastighet,
om det inte går att utföra denna kontroll direkt.
eller


)
Använd satsen för provisorisk
däckreparation eller reservhjulet (beroende
på utrustning) om du har fått punktering på
ett däck.



Nollställning


Du behöver nollställa systemet efter varje
justering av däcktrycket i ett eller flera däck,
samt efter byte av ett eller flera hjul.
På förarsidans mittstolpe finns en etikett där du
kan läsa vilka värden som gäller din bil.

12
Säkerhet




Begäran att nollställa systemet ska göras med stillastående bil och tändningen tillslagen
:


- med menyn för bilinställningar i bilar som är utrustade med en skärm,

- med knappen i handskfacket i bilar som saknar skärm.




)
Tryck på knappen MENU
för att komma till
huvudmenyn.

)
Tryck på knapparna " 
" eller " 
" för att
välja menyn " Användarinställningar
",
och godkänn sedan genom att trycka på
mittknappen.

)
Tryck på knapparna " 
" eller " 
" för att
välja menyn " Ange fordonsparametrar
"
och godkänn sedan genom att trycka på
mittknappen.
)
Tryck på knapparna " 
" eller " 
" för att
välja kategorin " Hjälpfunktioner
" och
godkänn sedan genom att trycka på
mittknappen.

)
Tryck på knapparna " 
" eller " 
", för
att välja " Däcktryck"
, och därefter
" Nollställning
" Bekräfta sedan genom att
trycka på mittknappen.
Nollställningen bekräftas med ett
meddelande.









Monokrom display C





Bilar utan skärm



)
Öppna handskfacket.

)
Gör en lång tryckning på denna knapp.
En ljudsignal i lågt tonläge bekräftar
ominitialiseringen.
En ljudsignal i högt tonläge anger att
ominitialiseringen inte har genomförts.

De nya sparade tryckparametrarna betraktas
av systemet som referensvärden.

13
7
Säkerhet

Funk tionsfel



Däcktrycksvarnarens indikeringar är
inte tillförlitliga förrän systemet har
nollställts med korrekt tryck i alla fyra
däcken.


Snökedjor

Systemet ska inte nollställas efter
montering eller demontering av
snökedjor.


Efter alla ingrepp i systemet behöver
trycket kontrolleras i alla fyra däcken
och systemet måste ominitialiseras.
Om däcktrycksvarnarens kontrollampa börjar
blinka och sedan lyser med fast sken, åtföljt av
att servicelampan tänds, har ett funktionsfel
uppstått i systemet.
I så fall kan inte däcktryckvarnarens funktion
garanteras.
Låt en PEUGEOT-verkstad eller en annan
kvalificerad verkstad kontrollera systemet.

14
Praktisk information

I händelse av bränslestopp i bilar utrustade
med en HDI-motor måste bränslesystemet
avluftas. På bilden av motorrummet i avsnittet
"Dieselmotor" ser du var handpumpen för
avluftning sitter.
Om din bil är försedd med ett feltankningsskydd
kan du läsa mer i motsvarande avsnitt.









Bränslestopp (diesel)


Om motorn inte startar vid första försöket,
ska du inte fortsätta att aktivera startmotorn.
Gör om proceduren från början.




)
Fyll på minst fem liter bränsle i tanken.

)
Öppna motorhuven.

)
Pumpa med handpumpen tills den känns
hård (motstånd kan förekomma vid den
första tryckningen).

)
Aktivera startmotorn tills motorn kommer
i gång (vänta cirka 15 sekunder och
försök igen, om den inte startar på första
försöket).

)
Om motorn inte startar efter flera försök
behöver du pumpa med handpumpen på
nytt och sedan aktivera startmotorn.

)
Stäng motorhuven.



HDi 92-motor



)
Fyll på minst fem liter diesel i tanken.

)
Slå till tändningen (utan att starta motorn).

)
Vänta i cirka 6 sekunder och slå ifrån
tändningen.

)
Upprepa proceduren 10 gånger.

)
Aktivera startmotorn för att starta motorn.







Blue HDi-motor

15
10
Kontroller


















Tillsatsen AdBlue ®
och SCR-systemet
för dieselmotorer av typen BlueHDi


För att skydda miljön och uppfylla de nya
Euro 6 -normerna utan att kompromissa med
prestandan eller öka bränsleförbrukningen
i sina dieselmotorer har PEUGEOT valt att
utrusta sina bilar med en avgasrening som
kombinerar SCR-systemet (selektiv katalytisk
reduktion) och partikelfiltrering (FAP).



SCR-systemet


Med hjälp av tillsatsen AdBlue®

som innehåller
urea, omvandlar en katalysator upp till 85 % av
kväveoxiderna (NOx) till kväve och vatten som
är oskadliga för hälsan och miljön.
Tillsatsämnet AdBlue
®

finns i en särskild
tank som är placerad under bagageutrymmet
baktill på bilen. Den rymmer ca 17 liter: detta
motsvarar en räckvidd på cirka 20 000 km
innan ett varningssystem utlöses som indikerar
att återstående körsträcka är högst 2 400 km.

Varje gång du lämnar in bilen för periodisk
ser vice hos PEUGEOT eller på en annan
kvalificerad verkstad kommer tillsatstanken att
fyllas på med AdBlue
®
för att SCR-systemet
ska fungera korrekt.

Om den uppskattade körsträckan mellan två
servicetillfällen överstiger gränsen 20 000 km,
rekommenderar vi att du vänder dig till en
PEUGEOT-verkstad eller en annan kvalificerad
verkstad för att göra påfyllningen som krävs.
När AdBlue
®

-tanken är tom hindras
motorn från att starta med hjälp av en
lagstadgad anordning.
När fel uppstår på SCR-systemet,
uppfyller inte längre bilens utsläppsnivå
Euro 6 -normerna: bilen släpper ut
föroreningar.
Om du konstaterar en funktionsstörning
i SCR-systemet ska du snarast kontakta
en PEUGEOT-verkstad eller en annan
kvalificerad verkstad: efter 1 100 km
aktiveras automatiskt en anordning som
hindrar motorn från att starta.

16
Kontroller





Räckviddsmätare


Så snart reser vnivån i AdBlue ®
-tanken
har nåtts eller efter att ett funktionsfel i
avgasreningssystemet SCR har detekterats,
visas en indikator när tändningen slås till, med
information om hur långt bilen kan köras innan
motorn inte längre går att starta.
Om ett fel har detekterats samtidigt som nivån
av AdBlue
®
är låg visas den lägsta räckvidden.




Om det fi nns risk att motorn inte startar på grund av brist på AdBlue®






Räckvidd som överstiger 2 400 km

När tändningen slås till visas ingen
information om räckvidden automatiskt i
instrumentpanelen.



Räckvidd på mellan 600 och 2 400 km

Direkt när tändningen slås till tänds UREA-
lampan, en ljudsignal hörs och meddelandet
"NO START IN" visas tillfälligt tillsammans med
en sträcka, som indikerar hur lång körsträcka
som återstår innan motorn inte längre kan
startas - (t.ex. "NO START IN 1 500 km" innebär
att "Om 1 500 km går bilen inte att starta").
Under färd visas detta meddelande
var 300:e km så länge ingen påfyllning av
tillsatsen har gjorts.
Vänd dig till en PEUGEOT-verkstad eller en
annan kvalificerad verkstad för påfyllning av
AdBlue
®
.
Du kan även själv utföra påfyllningen.
Se avsnittet "Påfyllningar". Motorns startspärr aktiveras
automatiskt när AdBlue
® - tanken är tom.

17
10
Kontroller


Stopp på grund av brist på AdBlue ®


När tändningen slås till tänds SERVICE-lampan
och UREA-lampan blinkar, en ljudsignal hörs
och meddelandet "NO START IN" visas tillfälligt
i instrumentpanelen tillsammans med ”0 km”
eller ”0 miles” - ("NO START IN 0 km" betyder
"Startförbud").
AdBlue
®

-tanken är tom: bilens startspärr
hindrar motorn från att starta.

Räckvidd på mellan 0 och 600 km

Direkt när tändningen slås till tänds SERVICE-
lampan och UREA-lampan blinkar, en
ljudsignal hörs och meddelandet "NO START
IN" visas tillfälligt tillsammans med en sträcka,
som indikerar hur lång körsträcka som återstår
innan motorn inte längre kan startas - (t.ex.
"NO START IN 600 km" betyder "Om 600 km
går bilen inte att starta").
Under färd visas detta meddelande var 30:e
sekund så länge ingen påfyllning av tillsatsen
har gjorts.
Vänd dig till en PEUGEOT-verkstad eller en
annan kvalificerad verkstad för påfyllning av
AdBlue
®
.
Du kan även själv utföra påfyllningen.
Se avsnittet "Påfyllningar".
Om du inte gör det kan du inte längre starta
bilen.
För att kunna star ta motorn igen
rekommenderar vi att du tar kontakt
med en PEUGEOT-verkstad eller en
annan kvalificerad verkstad för att göra
den påfyllning som krävs. Om du gör
påfyllningen själv måste du fylla på
minst 3,8 liter AdBlue
®
i tillsatstanken.
Se avsnittet "Påfyllningar".