sensor Peugeot 301 2015 Ägarmanual (in Swedish)

79
301_sv_Chap05_conduite_ed01-2014
Med hjälp av sensorer i stötfångaren varnar
systemet för hinder nära bilen (t.ex person,
fordon, träd, staket, m.m.), som finns inom
detekeringszonen.
Vissa typer av hinder (som t.ex. en stolpe,
en trafikkona eller liknande) kan detekteras i
början av manövern, men inte längre när bilen
kommer alldeles nära p.g.a. blinda punkter.
Parkeringshjälp bak
Denna funktion innebär under inga
omständigheter att föraren kan vara
mindre vaksam.Systemet aktiveras så fort du lägger i
backväxeln och indikeras med en ljudsignal.
Systemet avaktiveras på nytt när du lägger ur
backväxeln.
Ljudsignal
Avståndsindikeringen sker i form av
ljudsignaler, som hörs oftare ju närmare bilen
kommer hindret.
Hindret lokaliseras tack vare ljudsignalen som
hörs i högtalarna (höger eller vänster sida).
Då avståndet mellan bilen och hindret
är mindre än c:a trettio cm blir signalen
kontinuerlig.
Grafisk indikering
Denna funktion kompletterar ljudsignalen
genom att visa segment som flyttar sig allt
närmare bilen. Alldeles intill hindret visas en
varningstriangel på displayen för att indikera
" Fara".
5
Körning

80
301_sv_Chap05_conduite_ed01-2014
I dåligt väder eller på vintern bör du
försäkra dig om att sensorerna inte är
täckta av lera, rimfrost eller snö. Då du
lägger i backväxeln informeras du av en
ljudsignal (långt pip) om att sensorerna
kan vara smutsiga.
Vissa ljudkällor (motorcykel,
lastbil, tryckluftsborr...) kan utlösa
parkeringssensorernas ljudsignaler.Om ett funktionsfel
uppstår i systemet tänds
denna kontrollampa på
instrumentpanelen och/eller ett meddelande
visas på displayen, åtföljt av en ljudsignal
(kort pip), då du lägger i backväxeln.
Kontakta en PEUGEOT-verkstad eller en annan
kvalificerad verkstad.
Funktionsfel
Funktionen kopplas automatiskt bort
när en släpvagn kopplas på eller om
en cykelhållare monteras (bil utrustad
med en dragkrok eller en cykelhållare
rekommenderad av PEUGEOT).
Bortkoppling / aktivering av
parkeringshjälpen bak
Funktionen kopplas bort och
aktiveras med hjälp av bilens
konfigurationsmeny.
Funktionens status lagras vid
frånslagning av tändningen.
Ytterligare information om visning av menyn för
parkeringshjälp hittar du i avsnittet "Anpassning -
Konfiguration" på skärmen i kapitlet
"Körkontroll".
Körning

84
301_sv_Chap06_visibilite_ed01-2014
Oavsett om det är klart väder eller
regn, dag eller natt, är det förbjudet
att köra med dimljusen fram och bak
tända, eftersom de kan blända andra
trafikanter. Dimljusen bör endast
användas vid dimma eller snöfall.
Då bör du tända dimljus och halvljus
manuellt, eftersom ljusstyrkesensorn
kan registrera att ljuset är tillräckligt.
Glöm inte att släcka dimljusen fram och
bak så fort de inte längre behövs.Tändning av belysningen
efter frånslagning av
tändningen
Återaktivera belysningsreglaget genom
att vrida ringen till läge 0 med släckta
ljus och sedan till önskat läge.
När förardörren öppnas hörs en
tidsbegränsad ljudsignal som påminner
om att ljusen fortfarande är tända.
Efter högst trettio minuter släcks alla
ljus (utom positionsljusen) automatiskt
för att batteriet inte ska laddas ur.
Belysningen släcks vid
frånslagning av tändningen
När tändningen slås ifrån släcks
alla ljus direkt utom halvljuset, om
den automatiska follow me home-
belysningen är aktiverad.
Sikt

99
301_sv_Chap07_securite_ed01-2014
Krockkuddar
Det här är ett system som har konstruerats
för att öka säkerheten vid kraftiga kollisioner.
Krockkuddarna kompletterar bilbältena, som är
försedda med kraftbegränsare.
I krockzonerna finns elektroniska sensorer som
registrerar och analyserar eventuella frontal-
och sidokrockar:
-
i h
ändelse av en kraftig krock aktiveras
krockkuddarna ögonblickligen och bidrar
till att bättre skydda personerna som
finns i bilen. Strax efter kollisionen töms
krockkuddarna snabbt på luft för att inte
störa sikten eller hindra personerna att
eventuellt ta sig ut ur bilen,
-

v
id mindre kraftiga kollisioner, vid
kollisioner bakifrån och under vissa
förhållanden när bilen välter, löser
krockkuddarna inte ut. I dessa fall är det
enbart säkerhetsbältet som skyddar de
åkande i bilen.
Krockkuddarna fungerar inte med
tändningen frånslagen.
Denna utrustning kan bara blåsas upp
en enda gång. Om en andra krock
skulle uppstå (vid samma olycka eller
vid en ny) kommer krockkudden inte att
utlösas. När en eller flera krockkuddar löser
ut släpps en liten mängd gas ut och
en smäll hörs, som beror på att den
pyrotekniska tändsatsen i systemet
avfyras.
Denna rök är inte skadlig, men kan ha
irriterade verkan på känsliga personer.
Ljudet vid detonationen, som beror
på att en eller flera krockkuddar löser
ut, kan medföra en lätt nedsättning av
hörseln under en kort tidsperiod
Krockzoner
A.
Frontalkrock.
B. Sidokrock.
Krockkuddar fram
Aktivering
Krockkuddarna aktiveras, utom
frampassagerarens krockkudde om den är
urkopplad, i händelse av kraftig frontalkrock
mot hela eller en del av den främre krockzonen
A i fordonets längsgående riktning i ett
horisontellt plan och i riktning framåt-bakåt i
fordonet.
Den främre krockkudden blåses upp mellan
frampassagerarens bröstkorg / huvud och
ratten på förarsidan och instrumentbrädan på
passagerarsidan. System som skyddar föraren och
frampassageraren i händelse av frontalkrock,
för att begränsa riskerna för skador på huvud
och bröstkorg.
Förarens krockkudde är inbyggd i
rattcentrum och frampassagerarens sitter i
instrumentbrädan ovanför handskfacket.
7
Säkerhet

155
301_sv_Chap09_info-pratiques_ed01-2014
Råd vid körning
Lastfördelning
F Fördela lasten jämnt över släpet, med de tyngsta föremålen närmast axeln.
Kultrycket ska ligga nära det högsta tillåtna
värdet, men får inte överskrida detta.
Luftens densitet minskar med höjden över
havet och så även motorns prestanda. Den
maximalt tillåtna släpvagnsvikten ska minskas
med 10
% för varje extra 1 000 meter över
havet.
Sidovindar
F Tänk på att bilen blir känsligare för sidovindar.
Kylarvätskans temperatur
Vid körning med släp i backe höjs
kylvätsketemperaturen.
Fläkten styrs elektriskt och avkylningsförmågan
beror därför inte på motorns varvtal.
F

M
inska motorns varvtal genom att sänka
hastigheten.
Högsta tillåtna släpvagnsvikt vid långvarig
körning i uppförsbacke beror på lutningsgrad
och utetemperatur.
Var alltid uppmärksam på
kylvätsketemperaturen.
F

O
m en varningslampa och
STOP -lampan tänds, ska du
stanna bilen och stänga av
motorn så fort som möjligt.
Bromsar
Vid körning med släp förlängs bromssträckan.
För att begränsa upphettningen av bromsarna,
exempelvis vid körning nedför branta
bergsvägar, rekommenderar vi att du använder
motorbromsen.
Däck
F Kontrollera att bilens och släpvagnens däcktryck överensstämmer med de tryck
som rekommenderas av tillverkaren.
Belysning
F Kontrollera de elektriska ljussignalerna på släpvagnen.
I avsnittet Tekniska data lämnas uppgifter om
bil- och släpvagnsvikter.
Parkeringssensorerna bak kopplas bort
automatiskt när en originaldragkrok från
PEUGEOT används.
9
Praktisk information

3
5
Körning




Parkeringshjälp bak


Denna funktion innebär under inga omständigheter
att föraren kan vara mindre vaksam.




Funktionen kopplas automatiskt bort
när en släpvagn kopplas på eller
om en cykelhållare monteras (bil
utrustad med en dragkrok eller en
cykelhållare rekommenderad av din
märkesverkstad).

I dåligt väder eller på vintern bör du
försäkra dig om att sensorerna inte är
täckta av lera, rimfrost eller snö. Då du
lägger i backväxeln informeras du av en
ljudsignal (långt pip) om att sensorerna
kan vara smutsiga.
Vissa ljudkällor (motorcykel,
lastbil, tryckluftsborr...) kan utlösa
parkeringssensorernas ljudsignaler.
Med hjälp av sensorer i stötfångaren varnar
systemet för hinder nära bilen (t.ex person,
fordon, träd, staket, m.m.), som finns inom
detekeringszonen.
Vissa typer av hinder (som t.ex. en stolpe,
en trafikkona eller liknande) kan detekteras i
början av manövern, men inte längre när bilen
kommer alldeles nära p.g.a. blinda punkter.

Systemet aktiveras så fort du lägger i
backväxeln och indikeras med en ljudsignal.
Systemet avaktiveras på nytt när du lägger ur
backväxeln.

Ljudsignal

Avståndsindikeringen sker i form av
ljudsignaler, som hörs oftare ju närmare bilen
kommer hindret.
Hindret lokaliseras tack vare ljudsignalen som
hörs i högtalarna (höger eller vänster sida).
Då avståndet mellan bilen och hindret
är mindre än c:a trettio cm blir signalen
kontinuerlig.



Funk tionsfel

Om ett funktionsfel uppstår i
systemet när du lägger i backväxeln,
tänds denna kontrollampa på
instrumentpanelen åtföljd av en
ljudsignal (kort pip).
Kontakta din märkesverkstad eller en annan
kvalificerad verkstad.

Informationen nedan är knuten till när varon av en Bilradio / Bluetooth
®
med integrerad skärm i bilen.