ad blue Peugeot 301 2015 Упутство за употребу (in Serbian)

1
5
Provera rada
301-add_sr_Chap01_controle-de-marche_ed01-2014
Indikator održavanja
Rok se računa počev od poslednjeg resetovanja pokazivača, u zavisnosti od pređene kilometraže i vremena koje je proteklo od poslednjeg tehničkog pregleda.
Sistem obaveštava vozača o isteku roka za sledeći redovan servis koji treba izvršiti, u skladu sa planom održavanja konstruktora.
Rok za servis između pređenih 1000 km i 3000 km
Prilikom uspostavljanja kontakta i tokom 5 sekundi, pali se ključ koji simbolizuje operacije održavanja. Linija prikaza kilometar-sata pokazuje broj kilometara koji vam je preostao do sledećeg servisa. Primer : ostaje vam 2800 km do sledećeg servisa. Prilikom uspostavljanja kontakta i tokom 5 sekundi prikazuje se :
5 sekundi nakon davanja kontakta, ključ se isključuje ; brojač ukupne kilometraže nastavlja normalno da radi. Displej prikazuje ukupnu kilometražu.
Rok za servis je ispod 1000 km
Primer : ostaje Vam 900 km do sledećeg servisa. Prilikom uspostavljanja kontakta i tokom 5 sekundi prikazuje se :
5 sekundi nakon uspostavljanja kontakta, kilometar sat nastavlja sa svojim normalnim radom. Ključ ostaje upaljen da bi vas podsetio da je uskoro vreme za servis.
Za verzije Diesel BlueHDi, nivo degradacije motornog ulja takođe se može uzeti u obzir (u zavisnosti od zemlje prodaje).
Rok za servis posle pređenih 3000 km
Po paljenju vozila, na ekranu se ne pojavljuje nikakva informacija o održavanju.

6
Provera rada
Prekoračili ste rok za redovan servis
Prilikom uspostavljanja kontakta i u narednih 5 sekundi, ključ treperi da bi Vas upozorio da treba da izvršite servis što pre. Primer : prekoračili ste rok za servis za 300 km. Prilikom uspostavljanja kontakta i tokom 5 sekundi prikazuje se :
Za verzije Diesel BlueHDi, ovo upozorenje je isto tako praćeno stalnim uključivanjem pokazivača Service, čim se da kontakt.
Preostala kilometraža može biti smanjena u zavisnosti od faktora vremena, navika u vožnji i stila vožnje. Ključ se isto tako može upaliti, u slučaju kada prekoračite period od poslednjeg tehničkog pregleda, koji je označen u Planu održavanja proizvođača. Za verzije Diesel BlueHDi, ključ isto tako može unapred da se upali, u zavisnosti od nivoa degradacije motornog ulja (u zavisnosti od zemlje). Nivo degradacije motornog ulja zavisi od uslova vožnje.
5 sekundi nakon uspostavljanja kontakta, kilometar-sat nastavlja sa svojim normalnim radom. Ključ ostaje upaljen .

14
Praktične informacije
301-add_sr_Chap09_info-pratiques_ed01-2014
Za vozila sa HDi motorima, u slučaju nedostatka goriva, potrebno je ponovo pokrenuti sistem za gorivo ; pogledajte odgovarajući crtež ispod haube istovetan sa onim u rubrici "Dizel motori". Ukoliko je rezervoar za vaše vozilo opremljen blokatorom za pogrešno gorivo, pogledajte odgovarajuću rubriku.
Nedostatak goriva (Dizel)
Ako motor neće da se upali pri prvom pokušaju, nemojte ga nasilno stavljati u pogon ; ponovo započnite postupak.
 Dopunite rezervoar za gorivo sa najmanje pet litara dizela.  Otvorite haubu.  Delujte na inicijalnu pumpu dok se ne oseti veliki otpor (prvi pokušaj može biti težak).  Startujte sve dok motor ne počne da radi (u slučaju da se motor ne pokrene iz prvog pokušaja, sačekajte 15 sekundi i pokušajte ponovo).  Ako i nakon nekoliko pokušaja ne možete da pokrenete motor, ponovo delujte na pumpu, a zatim startujte motor.  Z a t v o r i t e h a u b u .
Motor HDi 92
 Izvršite dopunu rezervoara za gorivo sa najmanje pet litara dizela.  Dajte kontakt (ne startujte motor).  Sačekajte oko 6 sekundi i prekinite kontakt.  Ponovite ovu operaciju 10 puta.  Delujte na starter da biste pokrenuli motor.
Motor BlueHDi

15
10
Provere
301-add_sr_Chap10_verifi cations_ed01-2014
Aditiv AdBlue ® i sistem SCR
za motore Diesel BlueHDi
Da bi se obezbedilo poštovanje životne sredine i novog Euro 6 standarda za motore, a da se pri tom ne menjaju per formanse ili potrošnja goriva kod Dizel motora, PEUGEOT je odlučio da opremi svoja vozila efikasnim sistemom koji objedinjuje SCR (Slektivna katalitička redukcija) i filter za čestice (FAP) za obradu izduvnih gasova.
Predstavljanje sistema SCR
P o m o ć u A d B l u e ® aditiva koji sadrži ureu, ® aditiva koji sadrži ureu, ®
katalizator pretvara i do 85% oksida azota (NOx) u azot i vodu, koji su bezopasni po zdravlje i životnu sredinu.
AdBlue ® aditiv se stavlja u poseban rezervoar ® aditiv se stavlja u poseban rezervoar ®
koji se ispod prtljažnika, dakle na zadnjem delu vozila. Njegova zapremina od 17 litara pruža autonomiju za prelaženje približno 20000 km pre nego što se oglasi sistem upozorenja čim preostala količina u rezervoaru dostigne nivo kojim još može da se pređe 2400 km.
Prilikom svake posete radi redovnog održavanja vozila u servisnoj mreži PEUGEOT ili stručnom servisu, do kraja će se izvršiti dopuna rezervoara aditivom AdBlue ® da bi se ® da bi se ®
omogućio pravilan rad sistema SCR.
Ako je procenjena kilometraža između dva servisa prešla prag od 20000 km, predlažemo vam da se vratite u servisnu mrežu PEUGEOT ili kod servisera stručni servis da bi se izvršila neophodna dopuna.
Kada se isprazni rezervoar sa aditivom AdBlue ® , poseban sistem će sprečiti paljenje motora. Kada je SCR neispravan, nivo emisije štetnih gasova Vašeg vozila više nije u skladu sa standardom Euro 6, što znači da je vaše vozilo ozbiljan zagađivač. U slučaju da je izvesno došlo do kvara na sistemu SCR, treba što pre da posetite servisnu mrežu PEUGEOT ili stručni servis : nakon pređenih 1100 km, automatski će doći do aktiviranja sistema koji će sprečiti paljenje motora.

16
Provere
301-add_sr_Chap10_verifi cations_ed01-2014
Indikator autonomije
Čim nivo rezerve rezervoara AdBlue ® počne da ® počne da ®
se smanjuje ili nakon otkrivanja nepravilnosti u radu sistema za kontrolu izduvnih gasova SCR, pokazivač Vas obaveštava, čim date kontakt, o proceni preostalog broja kilometara koje možete da pređete pre nego što se blokira starter motora. U slučaju da istovremeno dođe do neispravnosti sistema i do smanjenja nivoa aditiva AdBlue ®, pojaviće se informacija o s m a n j e n o j a u t o n o m i j i .
U slučaju da dođe do blokrianja startovanja usled nedostatka aditiva AdBlue ® U slučaju da dođe do blokrianja startovanja usled nedostatka aditiva AdBlue ® U slučaju da dođe do blokrianja startovanja usled nedostatka aditiva AdBlue
Autonomija veća od 2 400 km Prilikom davanja kontakta, nijedna informacija o autonomiji se ne prikazuje automatski na instrument tabli.
Autonomija između 600 i 2400 km
Čim date kontakt, pokazivač UREA se uključuje, praćen zvučnim signalom i privremenim prikazom na instrument tabli "NO START IN" i sa rastojanja, označavajući autonomiju vožnje izraženu u kilometrima ili miljama pre blokade startovanja motora - (npr. : "NO START IN 1500 km" označava "Startovanje zabranjeno na 1500 km"). U toku vožnje, ovaj prikaz se pojavljuje na svakih 300 km sve dok se nivo aditiva ne kompletira.
Obratite se servisnoj mreži PEUGEOT ili stručnom servisu da biste izvršili dopunu aditiva AdBlue ® . Možete i sami da izvršite ovu dopunu. Pogledajte rubriku "Dopune".
Sistem blokiranja startovanja motora će se automatski aktivirati čim se isprazni rezervoar za aditiv AdBlue ® .

17
10
Provere
301-add_sr_Chap10_verifi cations_ed01-2014
Kvar vezan za nedostatak aditiva AdBlue ®
Pri davanju kontakta, pokazivač SERVICE se uključuje, a pokazivač UREA treperi, praćen zvučnim signalom i privremenom porukom na instrument tabli od "NO START IN" i od 0 km ili milja - ("NO START IN 0 km" označava "Zabranjeno startovanje"). Rezervoar za 'AdBlue ® je prazan : sistem za ® je prazan : sistem za ®
sprečavanje startovanja onemogućava paljenje motora.
Autonomija između 0 i 600 km
Čim se da kontakt, pokazivač SERVICE se uključuje i pokazivač UREA treperi, praćeni zvučnim signalom i privremenim prikazom na instrument tabli "NO START IN" i sa rastojanja, označava autonomiju vožnje izraženu u kilometrima ili miljama pre blokade startovanja motora - (npr. : "NO START IN 600 km" označava "Startovanje zabranjeno na 600 km"). U toku vožnje, ovaj prikaz se pojavljuje na svakih 30 sekundi sve dok se nivo aditiva ne
kompletira. Obratite se servisnoj mreži PEUGEOT ili stručnom servisu da biste izvršili dopunu aditiva AdBlue ® . Ovu dopunu možete i sami da izvršite. Pogledajte rubriku "Dopune". U suprotnom, nećete moći da startujete vozilo.
Da biste ponovo mogli da startujete motor, preporučujemo Vam da se
obratite ovlašćenom servisu PEUGEOT ili serviseru stručnom servisu da biste preduzeli neophodnu dopunu. Ako sami vršite tu dopunu, obavezno sipajte minimalnu količinu od 3,8 litre AdBlue ®
u rezervoar za aditiv. Pogledajte rubriku "Dopune".

19
10
Provere
301-add_sr_Chap10_verifi cations_ed01-2014
Zamrzavanje aditiva AdBlue®
Aditiv AdBlue ® se ledi na ® se ledi na ®
temperaturama ispod -11°C. Sistem sadrži SCR uređaj za grejanje rezervoara AdBlue ® koji ® koji ®
vam omogućava da vozite po veoma hladnim vremenskim uslovima.
Dopuna aditiva AdBlue ®Dopuna aditiva AdBlue ®Dopuna aditiva AdBlue
Upozorenja prilikom upotrebe
Koristite isključivo AdBlue ® u skladu sa ® u skladu sa ®
standardom ISO 22241.
Pakovanje sa otvorom koji sprečava curenje, olakšava postupak dopune. Možete nabaviti boce od 1,89 litara (1/2 galona) u mreži PEUGEOT ili u stručnom servisu.
Čuvajte AdBlue ® van domašaja dece, ® van domašaja dece, ®
u originalnom pakovanju.
Nemojte nikada presipati AdBlue ®
u neku drugu posudu, jer će izgubiti kvalitet čistoće.
Nikada ne rastvarajte aditiv sa vodom.
Nikada ne sipajte aditiv u rezervoar za gorivo.
Nikada ne vršite dopunu sa automata za AdBlue ® koji je predviđen za ® koji je predviđen za ®
k a m i o n e .
Dosipanje aditiva AdBlue ® u rezervoar je ® u rezervoar je ®
predviđeno prilikom svakog redovnog servisa za Vaše vozilo u servisnoj mreži PEUGEOT ili u stručnom servisu. Međutim, s obzirom na zapreminu rezervoara, možda će biti potrebno i da između dva redovna servisa izvršite dopunu aditiva, naročito ukoliko Vam se upali neko od upozorenja (u vidu lampice i poruke). Možete se obratiti servisnoj mreži PEUGEOT ili stručnom servisu. Ukoliko nameravate sami da izvršite dopunu, molimo Vas, da pažljivo pročitate sledeća uputstva.
Aditiv AdBlue ® je rastvor na bazi uree. Ova ® je rastvor na bazi uree. Ova ®
tečnost je nezapaljiva, bez boje i mirisa (čuva se na hladnom mestu). U slučaju da dođe u kontakt sa kožom, isperite taj deo tekućom vodom i sapunom. U slučaju da dospe u oči, odmah ih ispirajte velikom količinom tekuće vode, ili rastvorom za ispiranje očiju tokom najmanje 15 minuta. U slučaju da osećaj peckanja i iritacije ne prestane, obratite se lekaru. U slučaju gutanja, odmah isperite usta vodom, a zatim popijte veliku količinu vode. U pojedinim uslovima (kada je, na primer, visoka temperatura), može da dođe i do oslobađanja amonijaka. Nemojte udisati ovaj proizvod. Isparenja amonijaka su vrlo iritirajuća za sluzokožu (očiju, nosa i grla).

20
Provere
301-add_sr_Chap10_verifi cations_ed01-2014
Preporuke za čuvanje P o s t u p a k
 Prekinite kontakt i izvadite ključ.  Da biste pristupili rezervoaru AdBlue ® , podignite oblogu prtljažnika, u zavisnosti od opreme, podignite rezervni točak i/ili k u t i j u .
 Okrenite za četvrt kruga crni čep, u smeru suprotnom od kretanja kazaljki na satu, bez pritiska i skinite čep nagore.
 Okrenite plavi čep za 6 -inu kruga u suprotnom smeru od kazaljke na satu.  Skinite čep povlačenjem nagore.
Ne držite flaše sa aditivom AdBlue ®
u vozilu.
Pre nego što izvršite dopunu, proverite da li se vozilo nalazi na ravnom i horizontalnom tlu. Kada je zimsko vreme, proverite da li je temperatura vozila viša od -11°C. U suprotnom, nećete moći da izvršite dopunu aditiva AdBlue ®
koji se ledi. Ostavite vozilo nekoliko sati na mestu sa blažom temperaturom kako biste mogli da izvršite dopunu.
AdBlue ® se ledi ispod približno -11°C i gubi ® se ledi ispod približno -11°C i gubi ®
svojstva iznad 25°C. Preporučuje se čuvanje flašica na hladnom mestu, zaštićenom od direktnog izlaganja sunčevim zracima. Aditiv može da se čuva u ovakvim uslovima najmanje godinu dana. Aditiv koji se ledio, može da se koristi nakon što se otopi na ambijentalnoj temperaturi.

21
10
Provere
301-add_sr_Chap10_verifi cations_ed01-2014
 Opremite se flašicom AdBlue ® aditiva. ® aditiva. ®
Nakon što proverite rok trajanja, pažljivo pročitajte uputstvo za upotrebu koje se nalazi na etiketi, pre nego što sipate sadržaj flaše u rezervoar za AdBlue ® na ® na ®
svom vozilu.
 Nakon što sklonite flašu, u slučaju da tečnost curi, obrišite ivicu oko otvora rezervoara vlažnom krpom.
 Vratite plavi čep na otvor rezervoara i okrenite ga za šestinu kruga u smeru kazaljki na satu, do otpora.  Vratite crni čep i okrenite ga za četvrtinu kruga u smeru kretanja kazaljki bez vršenja pritiska. Proverite da li se indikator za čep nalazi naspram indikatora nosača.  U zavisnosti od opreme, vratite na mesto rezervni točak /ili kutiju za odlaganje stvari u dnu prtljažnika.  Ponovo postavite prekrivač prtljažnika i zatvorite poklopac.
Važno : ako je rezervoar AdBlue ®
vozila potpuno prazan - što se potvrđuje porukom upozorenja i nemogućnošću da se ponovo startuje motor - odmah morate da izvršite dopunu od najmanje 3,8 litara (ili dve flašice od 1,89 litara).
U slučaju prosipanja aditiva, odmah ga isperite hladnom vodom i obrišite mokrom krpom. Ako se aditiv kristališe, uklonite ga sunđerom i toplom vodom.
Važno : u slučaju dopune nakon nestanka aditiva , morate da se strpite 5 minuta pre nego što ponovo date kontakt, a da ne otvarate vozačeva vrata, niti da otključavate vozilo, ili da ubacujete ključ u kontaktor . da ubacujete ključ u kontaktor . da ubacujete ključ u kontaktor Dajte kontakt, zatim, nakon 10 sekundi, startujte motor.
Nemojte bacati flaše od aditiva AdBlue ®
sa kućnim otpadom. Bacite ih u kontejner koji je predviđen za ovu vrstu ambalaže ili ga odnesite na prodajno m e s t o .

Audio i Telematika
4
Autoradio / Bluetooth® sa integrisanim ekranom
S a d r ž a j Prvi koraci 5
Komande na volanu 6
Radio 7
Mediji 9
Telefon 13
Audio podešavanje 16
Konfi gurisanje 17
Šematski prikaz ekrana 18
Najčešća pitanja 19
Iz bezbednosnih razloga, vozač treba da obavlja sve operacije koje zahtevaju povećanu pažnju isključivo kada je vozilo zaustavljeno. Kada motor ne radi, sistem se isključuje nakon aktiviranja režima za uštedu energije kako bi se štedeo akumulator.