stop start Peugeot 301 2016 Instrukcja Obsługi (in Polish)

14
KontrolkaStanPrzyczyna Działania / Uwagi
Stop & Star t na stałe.
Funkcja Stop & Start przełączyła silnik
w tryb STOP wskutek zatrzymania samochodu
(czer wone światło, znak stop, korki...).Kontrolka gaśnie i silnik rusza automatycznie w
trybie ST ART, gdy tylko kierowca chce odjechać.
miga przez kilka
sekund, a potem
gaśnie. Tryb STOP jest chwilowo
niedostępny.
lub
Tryb START włączył się
automatycznie. Więcej informacji na temat systemu Stop & Start
zawiera odpowiednia rubryka.
Kontrola jazdy

63
301_pl_Chap05_conduite_ed01-2016
Nigdy nie jeździć z zaciągniętym
hamulcem postojowym – grozi to
przegrzaniem i uszkodzeniem układu
hamulcowego!
Nie parkować i nie uruchamiać
silnika podczas postoju samochodu
w miejscach, w których substancje
i
ma
teriały palne (sucha trawa, zwiędłe
liście...) mogą zetknąć się z gorącym
układem wydechowym – grozi to
pożarem!
Nigdy nie pozostawiać bez nadzoru
samochodu z pracującym silnikiem.
Jeżeli muszą Państwo opuścić
samochód, gdy silnik pracuje, należy
zaciągnąć hamulec postojowy
i
us

tawić skrzynię biegów na luzie albo
w
po

łożeniu N lub P , w zależności od
typu skrzyni biegów.
Zalecenia dotyczące jazdy
Przestrzegać kodeksu drogowego i zachować
czujność bez względu na to, jakie są warunki
ruchu drogowego.
Należy koncentrować uwagę na ruchu
drogowym i trzymać ręce na kierownicy,
aby być gotowym do reagowania w każdym
momencie i na każdą ewentualność.
W przypadku długiej podróży zaleca się krótką
przer wę co dwie godziny.
W przypadku złych warunków atmosferycznych
należy przyjąć elastyczny styl jazdy,
przewidywać hamowanie i zwiększyć
bezpieczną odległość. Jeżeli jednak muszą Państwo koniecznie
przejechać zalaną drogą:
-
spr

awdzić, czy głębokość wody nie
przekracza 15 cm, uwzględniając fale,
które mogą wytworzyć inni użytkownicy,
-
wył

ączyć funkcję Stop & Start,
-
jec

hać możliwie jak najwolniej bez
gaszenia silnika. W żadnym wypadku nie
przekraczać prędkości 10 km/h,
-
nie z

atrzymywać się i nie wyłączać silnika.
Po opuszczeniu zalanej drogi, gdy tylko
warunki bezpieczeństwa na to pozwolą,
wykonać wielokrotne lekkie hamowanie, aby
osuszyć tarcze i klocki hamulcowe.
W razie wątpliwości co do stanu
technicznego samochodu skontaktować się
z ASO sieci PEUGEOT albo z warsztatem
specjalistycznym.Ważne!
Jazda po zalanej drodze
Zaleca się, aby nie jechać po zalanej
drodze, gdyż może to spowodować poważne
uszkodzenie silnika, skrzyni biegów, jak
również układów elektrycznych samochodu.
5
Jazda

82
301_pl_Chap05_conduite_ed01-2016
Stop & Start
Działanie
Przejście silnika do trybu STOP
Kontrolka "ECO" zapala się
w ze stawie wskaźników i silnik
przechodzi w stan czuwania:
-
w prz

ypadku sterowanej 5-biegowej
skrzyni biegów, przy zatrzymanym
samochodzie, gdy naciskany jest pedał
hamulca albo gdy wybierak biegów jest
przestawiany do położenia N .
Licznik czasu zlicza czasy działania
w
tr

ybie
ST
OP w trakcie pokonywania trasy.
Licznik zeruje się przy każdym włączeniu
zapłonu kluczem.
Funkcja Stop & Start przełącza chwilowo silnik
w stan czuwania - tryb STOP – w okresach
przer w w ruchu (czer wone światła, korki,
inne...). Silnik uruchamia się automatycznie -
tryb START – gdy tylko kierowca chce ruszyć.
Rozruch następuje natychmiast, szybko i cicho.
Funkcja Stop & Start, doskonale
przystosowana do użytku w mieście,
umożliwia obniżenie zużycia paliwa, emisji
zanieczyszczeń i poziomu hałasu podczas
postoju.
Nigdy nie tankować paliwa, gdy silnik
jest w trybie STOP; bezwzględnie
wyłączyć zapłon kluczem. Dla Państwa wygody, podczas
manewru parkowania, tryb STOP nie
włącza się w ciągu kilku sekund po
wyłączeniu wstecznego biegu.
Tryb STOP nie zmienia funkcji
samochodu, jak np. hamowania,
wspomagania kierownicy...
Jazda

83
301_pl_Chap05_conduite_ed01-2016
Przejście silnika do trybu STARTPrzypadki szczególne: automatyczne
włączenie trybu START
Kontrolka "ECO" gaśnie i silnik
włącza się ponownie ze sterowaną
skrzynią biegów :
-
wyb

ierak biegów w położeniu A lub M , gdy
zwalniany jest pedał hamulca,
-
alb

o wybierak biegów w położeniu N
i
pe

dał hamulca zwolniony, gdy wybierak
biegów jest przestawiany do położenia A
lub M ,
-
alb

o gdy włączany jest wsteczny bieg. Ze względu na bezpieczeństwo lub komfort,
tryb START włącza się automatycznie, gdy:
-
otw

ierane są drzwi kierowcy,
-
odp

inany jest pas bezpieczeństwa
kierowcy,
-
prę

dkość samochodu przekracza 3 km/h
(ze sterowaną skrzynią biegów),
-
nie

które konkretne warunki (ładowanie
akumulatora, temperatura silnika,
wspomaganie hamulców, regulacja
klimatyzacji...) wymagają tego dla
zapewnienia kontroli systemu albo
samochodu.
Kontrolka "ECO" miga przez kilka
sekund, a potem gaśnie.
Działanie to jest jak najbardziej normalne.
Przypadki szczególne: tryb STOP
niedostępny
Tryb STOP nie włącza się, gdy:
- drz wi kierowcy są otwarte,
-
pas b

ezpieczeństwa kierowcy jest odpięty,
-
wym

aga tego utrzymanie komfortu
cieplnego w kabinie,
-
włą

czone jest osuszanie szyb,
-
nie

które konkretne warunki (ładowanie
akumulatora, temperatura silnika,
wspomaganie hamulców, temperatura
zewnętrzna...) wymagają tego dla
zapewnienia kontroli systemu.
Kontrolka "ECO" miga przez kilka
sekund, a potem gaśnie.
Działanie to jest jak najbardziej normalne.
5
Jazda

84
301_pl_Chap05_conduite_ed01-2016
W przypadku wadliwego działania systemu
kontrolka przełącznika "ECO OFF" miga przez
pewien czas, a następnie świeci na stałe.
Przeprowadzić kontrolę w ASO sieci PEUGEOT
lub w warsztacie specjalistycznym.
W przypadku anomalii w trybie STOP, silnik
może gasnąć. Zapalają się wszystkie kontrolki
w zestawie wskaźników. Należy wówczas
wyłączyć stacyjkę, a następnie uruchomić silnik
przy użyciu klucza.
Usterka działania
System Stop & Start wymaga
akumulatora 12 V o specjalnym
wykonaniu i parametrach.
Wszelkie inter wencje związane
z
te

go typu akumulatorem powinny
być wykonywane wyłącznie przez
ASO sieci PEUGEOT lub warsztat
specjalistyczny.
Więcej informacji na temat akumulatora
12 V zawiera odpowiednia rubryka.
Nacisnąć ten przycisk, aby wyłączyć system.
Wyłączenie jest potwierdzone zapaleniem się
kontrolki przycisku i wyświetleniem komunikatu.
Ponowne naciśnięcie tego przycisku włącza
funkcję.
Kontrolka przycisku gaśnie i wyświetla się
komunikat.
Wyłączenie / ponowne
ręczne włączenie
W niektórych przypadkach, na przykład w celu
zapewnienia komfortu cieplnego w kabinie,
korzystne może być wyłączenie Stop & Start.
Żądanie neutralizacji można przekazać
w
do

wolnym momencie po włączeniu zapłonu.
Jeżeli silnik jest w trybie STOP, uruchamia się
natychmiast.
Stop & Start uruchamia się automatycznie po
każdym włączeniu zapłonu.
Otwieranie pokr yw y komor y silnika
Przed każdą operacją pod pokrywą
silnika wyłączyć funkcję Stop &
Start, aby uniknąć ryzyka zranienia
związanego z automatycznym
włączeniem trybu START.
Jazda po zalanej drodze
Przed wjazdem na zalany obszar
zalecamy stanowczo wyłączenie funkcji
Stop & Start.
Szczegółowe informacje i porady
dotyczące jazdy, a zwłaszcza po zalanej
drodze, zawiera odpowiednia rubryka.
Jazda

164
301_pl_Chap09_info-pratiques_ed01-2016
Akumulator 12 V
Sposób postępowania w przypadku uruchamiania silnika z innego akumulatora lub ładowania rozładowanego akumulatora.Akumulator znajduje się pod pokrywą silnika.
W celu uzyskania dostępu do akumulatora należy:
F
otw

orzyć pokrywę za pomocą wewnętrznej
dźwigni, a następnie z zewnątrz,
F
zam

ocować podpórkę pokrywy silnika,
F
zdj

ąć plastikową osłonę w celu odsłonięcia
zacisku (+).
Dostęp do akumulatora
Informacje ogólne
Ołowiowe akumulatory rozruchowe
Przed przystąpieniem do pracy przy
akumulatorze zabezpieczyć oczy i tw
arz.
Wszelkie prace przy akumulatorze
należy wykonywać w miejscu z dobrą
wentylacją, z dala od otwartego ognia
lub źródeł iskier, aby uniknąć ryzyka
wybuchu i pożaru.
Po zakończeniu pracy należy umyć ręce.Akumulatory zawierają szkodliwe
substancje, takie jak kwas siarkowy i oł ów.
Należy je likwidować zgodnie
z
ob

owiązującymi przepisami i w żadnym
wypadku nie wolno ich wyrzucać razem
z
od

padkami gospodarstwa domowego.
Zużyte baterie i akumulatory należy
przekazywać do specjalnego punktu
odbioru takich odpadów.
Wersje wyposażone w system
Stop & Start posiadają akumulator
ołowiowy 12 V o specjalnej technologii
i
parame

trach.
Akumulator ten należy wymieniać
wyłącznie w ASO sieci PEUGEOT lub
warsztacie specjalistycznym. Nigdy nie pchać samochodu, aby go
uruchomić, gdy jest on wyposażony
w
st

erowaną lub automatyczną skrzynię
biegów.
Zacisk (-) akumulatora nie jest dostępny. Punkt
masowy znajduje się na wsporniku silnika.
In

166
301_pl_Chap09_info-pratiques_ed01-2016
Ładowanie akumulatora za
pomocą prostownika
Aby zapewnić optymalną tr wałość
akumulatora, należy utrzymywać jego stan
naładowania na dostatecznym poziomie.
W niektórych przypadkach może się okazać
konieczne naładowanie akumulatora:
-
w przypadku jazdy głównie na krótkich trasach,- w przewidywaniu dłuższego postoju
trwającego kilka – kilkanaście tygodni.
Skontaktować się z ASO sieci PEUGEOT lub
z warsztatem specjalistycznym.
Nigdy nie próbować ładować
zamarzniętego akumulatora. Ryzyko
wybuchu!
Jeżeli akumulator zamarzł, należy go
sprawdzić w ASO sieci PEUGEOT lub
w warsztacie specjalistycznym, gdzie
zostanie przeprowadzona kontrola, czy
wewnętrzne elementy nie są uszkodzone
i czy obudowa nie jest pęknięta, co
mogłoby spowodować ryzyko wycieku
toksycznego i korozyjnego kwasu.
Jeżeli planują Państwo ładować we
własnym zakresie akumulator samochodu,
należy używać wyłącznie prostownika
do akumulatorów ołowiowych, o napięciu
znamionowym 12 V.
Obecność tej etykiety wskazuje, że
należy koniecznie używać wyłącznie
prostownika 12 V; użycie innego
urządzenia grozi nieodwracalnym
uszkodzeniem osprzętu elektrycznego
związanego z funkcją Stop & Start.
Należy postępować zgodnie z instrukcją użytkownika
dostarczoną przez producenta prostownika.
Nigdy nie zamieniać biegunów.
Nie potrzeba odłączać akumulatora.
F
Wył
ączyć stacyjkę.
F
Wył

ączyć wszystkie odbiorniki energii
elektrycznej (radioodtwarzacz, światła,
wycieraczki szyb...).
F
Wył

ączyć prostownik B przed połączeniem
przewodów z akumulatorem, aby uniknąć
przeskoku niebezpiecznej iskry.
F
Spr

awdzić, czy przewody prostownika są
nieuszkodzone.
F
Pod

nieść plastykową osłonę zacisku (+),
jeżeli Państwa samochód ją posiada.
F
Pod

łączyć przewody prostownika B
w
na

stępujący sposób:
-
cze

r wony przewód dodatni (+) do
zacisku (+) akumulatora A ,
-
cza

rny przewód ujemny (-) do punktu
masy C samochodu.
F
Po za

kończeniu operacji ładowania,
wyłączyć prostownik B przed odłączeniem
przewodów od akumulatora A .
Informacje praktyczne

167
301_pl_Chap09_info-pratiques_ed01-2016
Odłączenie zacisku (+)
F Podnieść maksymalnie łopatkę A, ab y
odryglować pierścień B.
Podłączenie zacisku (+)
F Ustawić otwarty pierścień B kabla na
za cisku (+) akumulatora.
F
Nac

isnąć pionowo pierścień, aby ustawić
go przy akumulatorze.
F
Zablokować pierścień opuszczając łopatkę A.
Nie naciskać łopatki na siłę, ponieważ
zablokowanie jest niemożliwe, jeżeli
pierścień jest nieprawidłowo ustawiony;
powtórzyć procedurę.
Odłączanie akumulatora
Aby zachować poziom naładowania
akumulatora wystarczający do rozruchu
silnika, zaleca się odłączenie akumulatora
w
pr

zypadku bardzo długiego postoju.
Przed odłączeniem akumulatora:
F
zam

knąć wszystkie otwory
(drzwi, bagażnik, szyby),
F
wył

ączyć wszystkie odbiorniki energii
elektrycznej (radioodtwarzacz, wycieraczki
szyb, światła...),
F
wył

ączyć stacyjkę i odczekać
cztery
mi

nuty.
Po uzyskaniu dostępu do akumulatora
wystarczy odłączyć przewód od zacisku (+).
Po podłączeniu akumulatora
Po podłączeniu akumulatora należy
włączyć zapłon i odczekać 1 minutę przed
uruchomieniem rozrusznika w celu inicjalizacji
systemów elektronicznych.
W razie wystąpienia jakichkolwiek problemów
należy skontaktować się z ASO sieci
PEUGEOT lub z warsztatem specjalistycznym.
Posługując się informacjami znajdującymi się
w odpowiednich rubrykach, należy osobiście
przeprowadzić inicjalizację niektórych
urządzeń, jak np.:
-
klu

cza z pilotem zdalnego sterowania,
-
dat

y i godziny,
-
zap

amiętanych stacji radiowych.
Klema szybkiego ryglowania
Podczas jazdy po pier wszym rozruchu
silnika funkcja Stop & Start może nie
działać.
W tym przypadku funkcja będzie
dostępna dopiero po nieprzer wanym
postoju, którego czas tr wania zależy
od temperatury otoczenia i stanu
naładowania akumulatora
(do około 8 godzin).
9
Informacje praktyczne

250
301_pl_Chap14_index-alpha_ed01-2016
Radio .............................................................19 9
R adioodtwarzacz ..................................195 , 227
Reflektory
........................................................ 91
Re

flektory przeciwmgłowe
przednie
................................................9

3, 156
Regeneracja filtra cząstek stałych
........................................................ 18 6
R

egulacja foteli
............................................... 43
Regu

lacja reflektorów
..................................... 96
Reg

ulacja wysokości
kierownicy
..................................................... 48
Re

gulacja zagłówka
........................................ 44
Reg

ulator prędkości
........................................ 87
Rei

nicjalizacja pilota zdalnego
sterowania
.................................................... 35
Rei

nicjalizacja wykrywania
niedopompowania opon
............................. 102
Re

lingi
........................................................... 178
R

ozkład funkcji ekranu..................219, 220, 238 Skrzynka bezpieczników

w desce rozdzielczej .................................. 159
Sk
rzynka bezpieczników
w komorze silnika
....................................... 159
Sp

oradyczne pompowanie
opon (za pomocą zestawu)
........................ 140
Sp

ryskiwacz przedniej szyby
.........................97
Ste

rowana skrzynia
biegów
....................................6

9, 82, 164, 187
Sterowanie przy kierownicy
.......................... 197
St

op i Start
................................14, 8
2, 164, 167
Streaming audio Bluetooth
...................208

, 210
Sygnał alarmowy
.......................................... 10 0
Sy

gnał dźwiękowy
........................................10 0
S

ynchronizacja pilota zdalnego
sterowania
.................................................... 35
Sys

tem SCR
..................................................13 3
Sy

stem wspomagania hamowania
...............105
Sy

stem wspomagania hamowania
awaryjnego
................................................. 105
Sy

stemy ABS i REF
......................................105
Sy

stemy ASR i ESP
......................................10 6
Sys

tem zapobiegający blokadzie
kół (ABS)
..................................................... 105
Sy

stem zapobiegający poślizgowi
kół (ASR)
..................................................... 10 6
R
Światła dzienne .......................................95, 1 55
Światła halogenowe ...................................... 153
Św
iatła kierunkowskazów
.....................100
, 154
Światła mijania
........................................ 9

1, 155
Światła pozycyjne
........................... 91, 1

55, 157
Światła przednie
........................................... 153
Ś

wiatła stop
................................................... 157
Św

iatło przeciwmgłowe
tylne
...................................................... 9

3, 157
Schowek
.......................................................... 62
Sc

howek przedni
pasażera
....................................................... 59
Sc

howki
..................................................... 58-6

0
Schowki w drzwiach
....................................... 58
SCR (

Selektywna Redukcja
Katalityczna)
............................................... 13 3
Si

edzenia tylne................................................ 45
Silnik benzynowy
.......................... 131

, 181, 188
Silnik Diesla
............ 13, 1

31, 132, 182, 190, 191
Silniki
.............................................1

88, 190, 191
S
Środowisko naturalne .................................8, 36
Ś wiatła awaryjne ........................................... 10 0
Św
iatła cofania
.............................................. 157
Ś

wiatła drogowe
..................................... 9
1, 154
Ś
Tabele bezpieczników ...................................159
Ta bele mas ............................................ 1 89, 191
Tabele silników
..............................188

, 190, 191
Ta r c z e
.............................................................. 10
Tarc

ze hamulcowe
........................................ 187
Tel

efon
........................................................... 2 11
T

ryb czuwania
............................................... 168
Tr

yb ekonomiczny
......................................... 168
Tr

zecie światło stop
...................................... 15 8
Ty

lna szyba (odmrażanie)
............................... 57
T
Uchwyt na puszki ............................................ 58
Uk ład oczyszczania spalin SCR ..................... 22
U
Indeks alfabetyczny