Peugeot 301 2016 Manuel du propriétaire (in French)

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Sélecteur de vitesses
Boîte de vitesses pilotée
Affichage au combiné
Positions du sélecteur de
vitesses
N. Neutral (Point mort).
R. Reverse (Marche arrière).
1 2 3 4 5. Rapports en mode manuel.
AUTO.

I
l s'allume à la sélection du mode
automatisé. Il s'éteint au passage en
mode manuel.
R.
M

arche arrière.
F

P

ied sur le frein, déplacez le sélecteur vers
l'avant pour sélectionner cette position.
N. P
oint mort.
F

P

ied sur le frein, sélectionnez cette
position pour démarrer.
A.
M

ode automatisé.
F

D

éplacez le sélecteur vers l'arrière pour
sélectionner ce mode.
M + / -.

M

ode manuel avec passage
séquentiel des vitesses.
F

D

éplacez le sélecteur vers l'arrière, puis
vers la gauche pour sélectionner ce mode,
puis :
-

d

onnez une impulsion vers l'avant pour
augmenter les rapports,
-

o

u donnez une impulsion vers l'arrière pour
diminuer les rapports.
Boîte de vitesses pilotée à cinq vitesses
offrant, au choix, le confort de l'automatisme ou
le plaisir du passage manuel des vitesses.
Deux modes de conduite vous sont donc
proposés :
-

l

e mode automatisé
pour la gestion
automatique des vitesses par la boîte, sans
intervention du conducteur,
-

l

e mode manuel
pour le passage
séquentiel des vitesses par le conducteur,
à l'aide du sélecteur de vitesses.
F
P
lacez le pied sur le frein
lorsque ce témoin clignote (ex :
démarrage du moteur).
5
Conduite

70
N apparaît au combiné.
Appuyez obligatoirement sur la pédale
de frein pendant le démarrage du
moteur.
Le véhicule se déplace aussitôt
(reportez-vous au paragraphe "Fonction
de traction autonome").
F
Sél
ectionnez le mode automatisé
(position

A
), le mode manuel (position M )
ou la marche arrière (position R ).
AUTO et 1, 1 ou R apparaissent au
combiné.
F
D
esserrez le frein de stationnement.
F
R
elâchez progressivement la pédale de
frein.
Démarrage du véhicule
F Sélectionnez la position N .
F A ppuyez à fond sur la pédale de frein.
F

D
émarrez le moteur.
Ne pas appuyer simultanément
sur la pédale de frein et la pédale
d'accélérateur. L'embrayage risquerait
une usure très rapide.La fonction de traction autonome peut
être momentanément indisponible si
la température de l'embrayage est
trop élevée ou si la pente est trop
importante. Moteur tournant, ne laissez jamais des
enfants sans surveillance à l'intérieur
du véhicule.
F
Accélérez.Fonction de traction autonome
Cette fonctionnalité permet de manœuvrer le
véhicule avec une plus grande souplesse à
faible vitesse (manoeuvre de stationnement,
embouteillages…).
Après avoir mis préalablement le sélecteur en
position A, M ou R, le véhicule se déplace
dès que vous retirez le pied de la pédale de
frein , à faible vitesse, moteur au ralenti.
Si le moteur ne démarre pas :
-

Si N clignote au combiné, déplacez
le sélecteur sur la position A puis
sur la position N .
-

S

i le message "Pied sur le frein"
s'affiche, appuyez plus fortement
sur la pédale de frein.
Conduite

71
Mode automatisé
AUTO et le rapport engagé
apparaissent au combiné.
Mode manuel
Les rapports engagés apparaissent
successivement au combiné.
La boîte de vitesses fonctionne alors en mode
auto-actif, sans intervention du conducteur.
Elle sélectionne en permanence le rapport
de vitesse le mieux adapté aux paramètres
suivants :
-
o

ptimisation de la consommation,
-

s

tyle de conduite,
-

p

rofil de la route,
-

c

harge du véhicule.
Pour obtenir une accélération optimale, par
exemple lors du dépassement d’un autre
véhicule, appuyez fortement sur la pédale
d’accélérateur et franchissez le point de
résistance. Les demandes de changement de rapport
sont prises en compte uniquement si le régime
moteur le permet.
Il n'est pas nécessaire de relâcher
l'accélérateur pendant les changements de
rapport.
Lors d'un freinage ou d'un ralentissement, la
boîte de vitesses rétrograde automatiquement
pour permettre de relancer le véhicule sur le
bon rapport.
En cas de forte accélération, le rapport
supérieur ne passera pas sans action du
conducteur sur le sélecteur de vitesses (sauf si
le régime moteur est proche du régime maxi).
Véhicule roulant, ne sélectionnez
jamais le point mort N .
A tout instant, il est possible de changer
de mode, en déplaçant le sélecteur de
vitesses de A à M ou inversement.
Véhicule roulant, ne sélectionnez
jamais le point mort N.
A tout instant, il est possible de changer
de mode, en déplaçant le sélecteur de
vitesses de M à A ou inversement.
F

Sél

ectionnez la position A
.F

Sél

ectionnez la position M
.
Marche arrière
Pour engager la marche arrière, le véhicule
doit être immobilisé avec le pied sur la pédale
de frein.
F

Sél
ectionnez la position R .
À basse vitesse, si la marche arrière est
demandée, le témoin N clignotera et la boîte
passera automatiquement au point mort.
Pour engager la marche arrière, remettez le
sélecteur en position N , puis en position R.
Au passage de la marche arrière, un
signal sonore retentit.
5
Conduite

72
AUTO et - apparaissent au combiné.
F

Sél

ectionnez la position N .
F

A

ppuyez sur la pédale de frein.
F

A

ttendez environ 30 secondes que N ou un
rapport apparaisse au combiné.
F

D

éplacez le sélecteur en position A , puis
en position N .
F

P

ied toujours sur la pédale de frein,
démarrez le moteur.
La boîte de vitesses est à nouveau
opérationnelle.
Réinitialisation
Suite à un débranchement de la batterie, vous
devez réinitialiser la boîte de vitesses.
F

Me
ttez le contact.
Avant toute intervention dans le
compartiment moteur, vérifiez que
le sélecteur de vitesses est au point
mort


N et que le frein de stationnement
est serré. De manière exceptionnelle, la boîte
de vitesses peut nécessiter une
réinitialisation automatique : le
démarrage du véhicule ou le passage
des vitesses n'est plus possible.
AUTO et - apparaissent au
combiné.
Dans tous les cas de stationnement,
vous devez impérativement serrer
le frein de stationnement pour
immobiliser le véhicule.
En cas d'immobilisation du véhicule,
moteur tournant, mettez impérativement
le sélecteur de vitesses au point mort

N .
A

vant de couper le moteur, vous pouvez :
-
p
asser en position N pour être au point
mort,


ou
-

l

aisser le rapport engagé ; dans ce cas, le
véhicule ne pourra pas être déplacé.
Suivez la procédure décrite
précédemment.
Arrêt du véhicule
Contact mis, l'allumage de ce
témoin et le clignotement de
AUTO , accompagnés d'un signal sonore
et d'un message sur l'écran multifonction,
indiquent un dysfonctionnement de la boîte de
vitesses.
Faites vérifier par le réseau PEUGEOT ou par
un atelier qualifié.
Anomalie de
fonctionnement
Conduite

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Boîte de vitesses automatique à quatre
vitesses offrant, au choix, le confort de
l'automatisme intégral, enrichi des programmes
sport et neige, ou le passage manuel des
vitesses.
Deux modes de conduite sont proposés :
-
l
e fonctionnement automatique pour la
gestion électronique des vitesses par
la boîte, avec le programme sport pour
vous donnez un style de conduite plus
dynamique ou le programme neige pour
améliorez la conduite en cas de mauvaise
adhérence,
-

l
e fonctionnement manuel pour le passage
séquentiel des vitesses par le conducteur.
Boîte de vitesses automatique
1. Pommeau du sélecteur de vitesses.
2. B outon "S" (spor t) .
3.


Bouton " T " (neige) .
Platine de la boîte de
vitesses Positions du sélecteur de
vitesses
P.
Stationnement.
-
I mmobilisation du véhicule, frein de
stationnement serré ou desserré.
-

D
émarrage du moteur.
R.

M
arche arrière.
-

M
anoeuvres de recul, véhicule à l'arrêt,
moteur au ralenti.
N.

P
oint mort.
-

I
mmobilisation du véhicule, frein de
stationnement serré.
-

D
émarrage du moteur.
D.

F
onctionnement automatique.
M + / -.

F
onctionnement manuel avec passage
séquentiel des quatre vitesses.
F

D
onnez une impulsion vers l'avant pour
augmenter les rapports.


ou
F

D
onnez une impulsion vers l'arrière pour
diminuer les rapports.
Affichages au combiné
Lorsque vous déplacez le sélecteur dans la
grille pour sélectionner une position, le témoin
correspondant s'affiche au combiné.
P.
P

arking (Stationnement).
R.
R

everse (Marche arrière).
N.
N

eutral (Point mort).
D.
D

rive (Conduite automatique).
S.


Programme sport.
T .

P
rogramme neige.
1 2 3 4.

Ra
pports engagés en fonctionnement
manuel.
-.
V

aleur invalide en fonctionnement manuel.
Pied sur le frein
F Appuyez sur la pédale de frein, lorsque ce témoin s'affiche au
combiné (ex : démarrage du
moteur).
5
Conduite

74
F Serrez le frein de stationnement.
F Sél ectionnez la position P ou N .
F

D
émarrez le moteur.
Dans le cas contraire, un signal sonore retentit,
accompagné de l'affichage d'un message
d'alerte.
F

M
oteur tournant, appuyez sur la pédale de
frein.
F

D
esserrez le frein de stationnement.
F

Sél
ectionnez la position R , D ou M.
F

R
elâchez progressivement la pédale de
frein.
Le véhicule se déplace aussitôt.
Démarrage du véhicule
Lorsque le moteur tourne au ralenti,
freins desserrés, si la position R , D
ou M est sélectionnée, le véhicule se
déplace même sans intervention sur
l'accélérateur.
Moteur tournant, ne laissez jamais des
enfants sans surveillance à l'intérieur
du véhicule.
Moteur tournant, en cas d'opération
d'entretien, serrez le frein de
stationnement et sélectionnez la
position P .
Si en allure de marche, la position N est
engagée par inadvertance, laissez le
moteur ralentir, puis engagez la
position D pour accélérer.
Ne sélectionnez jamais la position N
lorsque le véhicule roule.
Ne sélectionnez jamais les positions
P
ou R , tant que le véhicule n'est pas
complètement immobilisé.
Fonctionnement
automatique
F Sélectionnez la position D pour le passage automatique des quatre vitesses.
La boîte de vitesses fonctionne alors en
mode auto-adaptatif, sans intervention du
conducteur. Elle sélectionne en permanence le
rapport de vitesse le mieux adapté au style de
conduite, au profil de la route et à la charge du
véhicule.
Pour obtenir une accélération maximale sans
toucher au sélecteur, appuyez à fond sur la
pédale d'accélérateur (kick down). La boîte
de vitesses rétrograde automatiquement ou
maintient le rapport sélectionné jusqu'au
régime maximum du moteur.
Lors du freinage, la boîte de vitesses
rétrograde automatiquement afin d'offrir un
frein moteur efficace.
Lorsque vous relevez le pied brusquement de
l'accélérateur, la boîte de vitesses ne passera
pas au rapport supérieur, afin d'améliorer la
sécurité.
En cas de température inférieure à
-23°C, il est nécessaire de laisser
tourner le moteur à vide pendant
quatre minutes, pour garantir le bon
fonctionnement et la longévité du
moteur et de la boîte de vitesses.
Conduite

75
Fonctionnement manuel
F Sélectionnez la position M pour le passage séquentiel des quatre vitesses.
F

P
oussez le sélecteur vers le signe + pour
passer à la vitesse supérieure.
F

T
irez le sélecteur vers le signe - pour
passer à la vitesse inférieure.
Le passage d'une vitesse à une autre est
réalisé uniquement si les conditions de vitesse
véhicule et de régime moteur le permettent ;
sinon, les lois du fonctionnement automatique
s'imposeront momentanément.
D disparaît et les rapports engagés
apparaissent successivement au
combiné.
En sous-régime ou en sur-régime, le rapport de
vitesse sélectionné clignote pendant quelques
secondes, puis le rapport réellement engagé
s'affiche.
Le passage de la position D (automatique) à
la position M (manuel) peut s'effectuer à tout
moment.
A l'arrêt ou à très basse vitesse, la boîte de
vitesses sélectionne automatiquement la
vitesse M1 .
En fonctionnement manuel, les programmes
sport et neige sont inopérants.
Programmes sport et neige
Programme sport "S"
F Appuyez sur le bouton "S" , une fois le
moteur démarré.
La boîte de vitesses privilégie automatiquement
un style de conduite dynamique.
S apparaît au combiné.
Programme neige " T"
F Appuyez sur le bouton " T", une fois le
moteur démarré.
La boîte de vitesses s'adapte à la conduite sur
routes glissantes.
Ce programme facilite les démarrages et la
motricité lorsque les conditions d'adhérence
sont faibles.
T apparaît au combiné.
Retour au fonctionnement
automatique standard
F A tout moment, appuyez à nouveau sur le bouton sélectionné pour quitter le
programme engagé et revenir en mode
auto-adaptatif.
Ces deux programmes spécifiques complètent
le fonctionnement automatique dans des cas
d'utilisation bien particuliers.
5
Conduite

76
Valeur invalide en
fonctionnement manuel
Ce symbole s'affiche si un rapport
est mal engagé (sélecteur entre deux
positions).
Arrêt du véhicule
Avant de couper le moteur, vous pouvez passer
en position P ou N pour être au point mort.
Dans les deux cas, serrez le frein de
stationnement pour immobiliser le véhicule.
Anomalie de
fonctionnement
sur l'écran, indiquent un dysfonctionnement de
la boîte de vitesses.
Dans ce cas, celle-ci passe en mode secours
en se bloquant sur le 3ème rapport. Vous
pouvez alors ressentir un choc important en
passant de P à R et de N à R. Ce choc est sans
risque pour la boîte de vitesses.
Ne dépassez pas la vitesse de 100 km/h dans
la limite de la réglementation locale.
Consultez rapidement le réseau PEUGEOT ou
un atelier qualifié. Vous risquez de détériorer la boîte de
vitesses :
-
s i vous appuyez en même temps
sur les pédales d'accélérateur et de
frein,
-

s
i vous forcez, en cas de panne
batterie, le passage du sélecteur de
la position P à une autre.
Afin de limiter la consommation de
carburant lors d'un arrêt prolongé
moteur tournant (embouteillage...),
positionnez le sélecteur de
vitesses sur
N et serrez le frein de
stationnement.
Si le sélecteur n'est pas en position P ,
à l'ouverture de la porte conducteur ou
45

secondes environ après la coupure
du contact, un message d'alerte
apparaît sur l'écran.
F

R

epositionnez le sélecteur en
position P ; le message disparaît.
En cas de conduite sur chaussée
inondée ou lors d'un passage de gué,
roulez au pas. Contact mis, l'allumage de ce
témoin, accompagné d'un signal
sonore et d'un message d'alerte
Conduite

77
Boîte de vitesses automatique (EAT6)
Boîte de vitesses automatique à six vitesses
offrant, au choix, le confort de l'automatisme
intégral, enrichi des programmes sport et
neige, ou le passage manuel des vitesses.
Deux modes de conduite sont proposés :
-
l
e fonctionnement automatique pour la
gestion électronique des vitesses par
la boîte, avec le programme sport pour
vous donner un style de conduite plus
dynamique ou le programme neige pour
améliorer la conduite en cas de mauvaise
adhérence,
-

l
e fonctionnement manuel pour le passage
séquentiel des vitesses par le conducteur. P.


S
tationnement.
-

I
mmobilisation du véhicule, frein de
stationnement serré ou desserré.
-

D
émarrage du moteur.
R.

M
arche arrière.
-

M
anoeuvres de recul, véhicule à l'arrêt,
moteur au ralenti.
N.

P
oint mort.
-

I
mmobilisation du véhicule, frein de
stationnement serré.
-

D
émarrage du moteur.
D.

F
onctionnement automatique.
M + / -.

F
onctionnement manuel avec passage
séquentiel des six vitesses.
F

D
onnez une impulsion vers l'avant pour
augmenter les rapports.


ou
F

D
onnez une impulsion vers l'arrière pour
diminuer les rapports.Positions du sélecteur de
vitesses
Lorsque vous déplacez le sélecteur pour
sélectionner une position, le témoin
correspondant s'affiche au combiné.
P.
P

arking (Stationnement).
R.
R

everse (Marche arrière).
N.
N

eutral (Point mort).
D.
D

rive (Fonctionnement automatique).
S.


Programme sport.
T .

P
rogramme neige.
1 2 3 4 5 6.

Ra
pports engagés en
fonctionnement manuel.
-.
V

aleur invalide en fonctionnement manuel.
Affichages au combiné
Pied sur le frein
F Appuyez sur la pédale de frein, lorsque ce témoin s'affiche au
combiné (ex : démarrage du
moteur).
Platine de la boîte de
vitesses
1. Sélecteur de vitesses.
2. B outon " S" (spor t) .
3.
B

outon " T " (neige) .
5
Conduite

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Lorsque le moteur tourne au ralenti,
freins desserrés, si la position R, D
ou M est sélectionnée, le véhicule se
déplace même sans intervention sur
l'accélérateur.
Moteur tournant, ne laissez jamais des
enfants sans surveillance à l'intérieur
du véhicule.
Moteur tournant, en cas d'opération
d'entretien, serrez le frein de
stationnement et sélectionnez la
position P .
Si en allure de marche, la position N
est engagée par inadvertance, laissez
le moteur ralentir, puis engagez la
position


D avant d'accélérer.
En cas de température inférieure à
-23°C, il est nécessaire de laisser
tourner le moteur à vide pendant
quatre minutes, pour garantir le bon
fonctionnement et la longévité du
moteur et de la boîte de vitesses.
Démarrage du véhicule
F Serrez le frein de stationnement.
F Sél ectionnez la position P ou N .
F

D
émarrez le moteur.
Si ces conditions ne sont pas remplies,
un signal sonore retentit, accompagné de
l'affichage d'un message d'alerte.
F

M
oteur tournant, appuyez sur la pédale de
frein.
F

D
esserrez le frein de stationnement.
F

Sél
ectionnez la position R , D ou M.
F

R
elâchez progressivement la pédale de
frein.
Le véhicule se déplace aussitôt.
Conduite