instrument panel Peugeot 301 2016 Ägarmanual (in Swedish)

8
Om du som passagerare undviker att oavbrutet använda mediaspelare
(film, musik, videospel etc.) bidrar du till att begränsa elförbrukningen
och därmed även bränsleförbrukningen.
Koppla ur bärbara apparater innan du lämnar bilen.
ecoDriving
ecoDriving (miljövänlig körning) består av flera rutiner i vardagen som innebär att bilisten kan optimera bränsleförbrukningen och utsläppen av
k oldioxid (CO
2).
Optimera användningen av växellådan
Med en manuell växellåda ska du starta mjukt, omedelbart växla till en
högre växel och välja ett körsätt där du ganska snabbt lägger i en högre
växel.
Om bilen har en automatlåda eller en elstyrd växellåda ska du behålla
läget Drive "D" eller Auto "A", beroende på typ av väljarspak, och
undvika att trampa hårt eller häftigt på gaspedalen.
Växlingsindikatorn uppmanar dig att lägga i den bäst lämpade växeln:
följ rådet så fort indikeringen visas i instrumentpanelen.
Den här indikatorn visas enbart i det manuella drivläget, i bilar med
elstyrd eller automatisk växellåda.
Kör mjukt
Respektera säkerhetsavståndet mellan bilarna, använd hellre
motorbroms än bromspedalen, trampa gradvis ned gaspedalen.
Detta körsätt bidrar till att minska bränsleförbrukningen, reducera
koldioxidutsläppen och dämpa trafikbullret.
När trafiken flyter och om du har farthållare kan du välja att använda
den från och med 40
k

m/tim.
Lär dig använda den elektriska
utrustningen
Om det är alltför varmt i kupén ska du vädra innan du ger dig av genom
att veva ned rutorna eller öppna ventilationsmunstyckena, innan du
använder luftkonditioneringen.
I en hastighet över 50
k
m/tim, ska du veva upp rutorna och lämna
ventilationsmunstyckena öppna.
tän

k på att använda den utrustning som gör det möjligt att sänka
temperaturen i kupén (solskydd etc.).
stä

ng av luftkonditioneringen när temperaturen sjunkit till önskad
komforttemperatur.
stä

ng av defrosterreglagen, om de inte styrs automatiskt.
stän

g snarast möjligt av reglaget för eluppvärmt säte.
Kör inte med dimstrålkastare eller dimbakljus tänt när siktförhållandena
är tillfredsställande.
und

vik att låta motorn vara igång, särskilt på vintern, innan du lägger i
1:an. Bilen värms upp snabbare under färd.
ecoDriving

65
301_sv_Chap05_conduite_ed01-2016
I vissa fall kan det vara nödvändigt att
använda mycket kraft för att vrida ratten
(med redan svängda hjul, till exempel).
Starta motorn
F Med bensinmotor: aktivera startmotorn
genom att vrida nyckeln till läge 3 t ills
motorn startar, utan att accelerera.
slä

pp
nyckeln så fort motorn startar. F
Me

d dieselmotor: vrid nyckeln till läge 2
,
påslagning av tändningen, för att aktivera
motorns förvärmning.
Med parkeringsbromsen åtdragen och
växelspaken i friläge eller i läge N eller P
:
F
tra
mpa ned kopplingspedalen helt (manuell
växellåda),
e
ller
F
tra
mpa ned bromspedalen helt (
eGs/etG-
v
äxellåda eller automatlåda),
F
fö
r in nyckeln i tändningslåset, systemet
känner igen koden,
F
lå
s upp rattstången genom att samtidigt
vrida ratten och nyckeln. Vänta tills den här kontrollampan
släcks på instrumentpanelen och
aktivera sedan startmotorn genom
att vrida nyckeln till läge 3
ti
lls motorn
startar, utan att accelerera.
slä
pp
nyckeln så fort motorn startar.
Om motorn inte startar omedelbart
ska du slå ifrån tändningen. Vänta en
liten stund innan du startar igen. Om
motorn inte startar efter några försök
ska du inte fortsätta: det finns risk för
att startmotorn och motorn skadas.
Kontakta P
euGeOt e
ller en annan
kvalificerad verkstad. På vintern tar det längre tid innan
kontrollampan släcks. När motorn är
varm tänds inte kontrollampan. Låt aldrig motorn vara i gång i en
stängd lokal utan tillräcklig ventilation:
förbränningsmotorer släpper ut giftiga
avgaser, såsom koloxid. Risk för
förgiftning och livsfara.
Vid mycket sträng kyla (temperaturer
under -23°C) ska du låta motorn
vara i gång under 4
m

inuter innan
du startar bilen för att säkerställa att
bilens mekaniska delar, motorn och
växellådan fungerar normalt och att
deras livslängd bevaras. I tempererade väderförhållanden
ska motorn inte värmas med bilen
stillastående, utan starta och kör direkt
med måttligt varvtal.
5
Körning

73
301_sv_Chap05_conduite_ed01-2016
en automatlåda med fyra växlar som efter
t ycke och smak kan användas manuellt eller
helautomatiskt, med tillgång till körprogrammen
"sport" och "snö".
Det finns två funktionslägen:
-
e

n automatisk funktion med
elektronisk styrning av växlarna, med
ett sportprogram som passar en mer
dynamisk körstil och ett snöprogram
som gör det enklare att ta sig fram när
väggreppet är dåligt,
-
ma

nuellt, då föraren själv lägger i växlarna
sekventiellt.
Automatlåda
1. Växelspaksknopp.
2. Knap p "S" (spor t) .
3.
K

napp "T " (snö) .
Växelspakskonsol Växelväljarens lägen
P. Parkering.
- sti
llastående bil med parkeringsbromsen
åtdragen eller lossad.
-


s
ta
rt av motorn.
R.
B

ackväxel.
-
Fö

r backningsmanövrer, läggs i när bilen
står stilla med motorn på tomgång.
N.
Fr

iläge.
-
sti

llastående bil med parkeringsbromsen
åtdragen.
-


s
ta
rt av motorn.
D.
Auto

matisk funktion.
M + / - .
Ma

nuell funktion med sekventiell
iläggning av de fyra växlarna.
F
Gö

r en tryckning framåt för att växla upp.
e

ller
F


t
ryc
k bakåt för att växla ned.
Visning på instrumentpanelen
När du flyttar växelväljaren för att välja ett
läge, tänds motsvarande kontrollampa i
instrumentpanelen.
P.
Par
king (Parkering).
R.
Rev

erse (Backväxel).
N.
Ne

utral (Friläge).
D.
Dr

ive (Automatisk växling).
S.
K

örprogrammet sport.
T .
Snö -

programmet.
1 2 3 4. Ilagda växlar vid manuell växling.
-.
Ogi

ltigt värde vid manuell växling.
Foten på bromsen
F trampa på bromspedalen när
d en här kontrollampan tänds på
instrumentpanelen (t.ex. vid start
av motorn).
5
Körning

75
301_sv_Chap05_conduite_ed01-2016
Manuell funktion
F Välj läge M för sekventiell i läggning av de
fyra växlarna.
F


t
ryc
k på växelväljaren mot tecknet + för att
växla upp.
F
Dr

a i växelväljaren mot tecknet – för att
växla ned.
Växlingen verkställs bara om bilens
körhastighet och motorns varvtal tillåter det. I
annat fall styrs växellådan tillfälligt automatiskt.
D försvinner och de ilagda
växlarna visas i tur och ordning på
instrumentpanelen.
Vid för lågt eller för högt varvtal blinkar det
valda växelläget i några sekunder och sedan
visas den växel som faktiskt är ilagd.
Övergång från läge D (automatisk funktion)
till läge M (manuell funktion) kan ske när som
helst.
När bilen står stilla eller körs i mycket låg
hastighet väljer växellådan automatiskt
växelläget M1 .
I manuell funktion går det inte att använda
körprogrammen "sport" och "snö".
Körprogrammen sport och snö
Körprogrammet sport "S"
F tryck på knappen "S" när motorn har
startat.
Växellådan anpassar sig automatiskt till en mer
dynamisk körstil.
Bokstaven S visas på
instrumentpanelen.
Körprogrammet snö " T"
F tryck på knappen " T" n är motorn har
startat.
Växellådan anpassar sig till körning på hala
vägar.
Detta program underlättar start och förbättrar
bilens framdrivning när väggreppet är dåligt.
T visas på instrumentpanelen.
Återgång till automatiskt
funktionssätt (standard)
F Du kan när som helst trycka på den
valda knappen igen för att avsluta det
aktiverade programmet och återgå till det
självanpassande läget.
Dessa två specifika körprogram kompletterar
den automatiska funktionen under särskilda
användningsförhållanden.
5
Körning

77
301_sv_Chap05_conduite_ed01-2016
Automatlåda (eAt6)
Automatlåda med sex växlar som ger
föraren möjlighet att välja mellan en bekväm
automatisk funktion, som även inkluderar
körprogrammen sport och snö, och manuell
växling.
Det finns två funktionslägen:
-
e
tt automatiskt läge där växlingen
sköts av ett elektroniskt styrsystem, med
körprogrammet sport för en mer dynamisk
körstil eller körprogrammet snö som
förbättrar väggreppet på hala vägbanor,
-
e

tt manuellt läge, då föraren själv lägger i
växlarna sekventiellt. P.
P

arkering.
-
sti

llastående bil med parkeringsbromsen
åtdragen eller lossad.
-


s
ta
rt av motorn.
R.
B

ackväxel.
-
Fö

r backningsmanövrer, läggs i när bilen
står stilla med motorn på tomgång.
N.
Fr

iläge.
-
sti

llastående bil med parkeringsbromsen
åtdragen.
-


s
ta
rt av motorn.
D.
Auto

matisk funktion.
M + / -.
Ma

nuell funktion med sekventiell
iläggning av de sex växlarna.
F


t
ryc
k framåt för att växla upp.
e

ller
F


t
ryc
k bakåt för att växla ned.Växelväljarens lägen
När du flyttar växelväljaren för att välja ett
läge, tänds motsvarande kontrollampa i
instrumentpanelen.
P.
Par
king (Parkering).
R.
Rev

erse (Backväxel).
N.
Ne

utral (Friläge).
D.
Dr

ive (Automatisk funktion).
S.
Spo

rt program. (Körprogrammet sport)
T .
Sn

ow program. (Körprogrammet snö)
1 2 3 4 5 6. Ilagt växelläge vid manuell växling.
-.
Ogi

ltigt värde vid manuell växling.
Visning på instrumentpanelen
Foten på bromsen
F trampa på bromspedalen när
d en här kontrollampan tänds på
instrumentpanelen (t.ex. vid start
av motorn).
Växellåda
1. Växelväljare.
2. Knap pen "S" (spor t) .
3.
Knap

pen "T" (snö) .
5
Körning

80
301_sv_Chap05_conduite_ed01-2016
Du riskerar att förstöra växellådan:
- om du trampar samtidigt på både
gas- och bromspedalerna,
-
om d

u tvingar växelväljaren från
läge P till ett annat läge, när
batteriet är urladdat.
Om spaken inte står i läge P
när förardörren öppnas eller ca
45
se

kunder efter att tändningen har
stängts av, visas ett meddelande på
skärmen.
F


s
tä

ll tillbaka växelväljaren i läge P
så försvinner meddelandet.
På översvämmade vägar måste du köra
mycket sakta. För att begränsa bränsleförbrukningen
vid ett längre stopp med motorn
igång (köbildning etc.), kan du ställa
växelväljaren i läge N och dra åt
parkeringsbromsen.
Manuell funktion
Ogiltigt värde vid manuell växling
Stanna bilen
Innan du stänger av motorn kan du välja läge P
eller N för att växellådan ska stå i friläge.
I båda fallen bör du dra åt parkeringsbromsen
för att låsa hjulen.
Funktionsstörning
F Välj läge M för sekventiell i läggning av de
sex växlarna.
F
Fl

ytta växelväljaren mot tecknet + för att
växla upp.
F
Fl

ytta växelväljaren mot tecknet - för att
växla ned.
Växlingen verkställs bara om bilens
körhastighet och motorns varvtal tillåter det. I
annat fall styrs växellådan tillfälligt automatiskt.
D försvinner och de ilagda
växlarna visas i tur och ordning på
instrumentpanelen.
Vid för lågt eller för högt varvtal blinkar det
valda växelläget i några sekunder och sedan
visas den växel som faktiskt är ilagd.
Övergång från läge D (automatisk funktion)
till läge M (manuell funktion) kan ske när som
helst.
När bilen står stilla eller i mycket låg fart lägger
växellådan automatiskt i ettans växel. Om denna kontrollampa
tänds och åtföljs av ett
varningsmeddelande på skärmen när
tändningen är påslagen, indikerar det en
funktionsstörning i växellådan.
I så fall ställer den sig i ett felsäkert läge där
bara 3:
ans växel går att använda. Du kan då
märka en kraftig stöt när du byter drivläge
från
P

till R och från N till R . Denna stöt innebär
ingen risk för växellådan.
Överskrid inte en hastighet på 100 km/tim eller
den hastighetsbegränsning som gäller lokalt.
Kontakta snarast en P
euGeOt-v

erkstad eller
en annan kvalificerad verkstad.
Denna symbol visas om ett växelläge
inte är rätt ilagt (spaken mellan två
lägen).
Körprogrammen sport och snö kan inte
användas i manuellt läge.
Körning

81
301_sv_Chap05_conduite_ed01-2016
Växlingsindikator
system som kan sänka bränsleförbrukningen genom att rekommendera uppväxling.I b ilar med manuell växellåda
åtföljs pilen av en indikering om
rekommenderad växel.
I bilar med
eGs/etG -

växellåda eller
automatlåda är systemet bara aktivt i
det manuella läget.
sy

stemet rekommenderar ett växelläge
med hänsyn till körförhållandena
(backe, last etc.) och förarens
kommandon (effekt, acceleration,
inbromsning etc.).
sys

temet föreslår under inga
omständigheter:
-
at

t lägga i 1:ans växel,
-
at

t lägga i backväxeln,
-
at

t växla ner.
Funktionssätt
Beroende på körförhållandena och
utrustningen i din bil kan systemet
rekommendera att du hoppar över ett eller flera
växellägen. Du kan följa rådet utan att gå via de
mellanliggande växlarna.
Rekommendationerna ska inte betraktas som
obligatoriska. Det är naturligtvis vägens skick,
trafiktätheten och säkerheten som avgör vilken
växel som bör väljas. Det är alltså föraren som
har ansvaret för att följa systemets indikeringar
eller inte.
Funktionen kan inte kopplas ur.
exe
mpel:
-
Du h
ar 3:ans växel ilagd.
-
Du
trampar på gaspedalen.
-

s
ys
temet kan föreslå att du byter till en
högre växel.
Informationen visas i form av en pil i
instrumentpanelen.
5
Körning

85
301_sv_Chap05_conduite_ed01-2016
Fartbegränsare
system som gör det omöjligt att köra fortare
ä n en bestämd hastighet, som föraren själv
ställer in.
När hastighetsgränsen nås blir gaspedalen
verkningslös.
Inkoppling av fartbegränsaren sker manuellt
och förutsätter en inställd hastighet på minst
30
k

m/tim.
Urkoppling av fartbegränsaren sker genom en
manuell manövrering av reglaget.
Det går att tillfälligt överskrida den
programmerade hastigheten genom att trampa
kraftigt på gaspedalen.
Du återgår sedan till den programmerade
hastigheten genom att sänka hastigheten så att
den understiger den programmerade hastigheten.
Fartbegränsaren innebär inte i något fall
att gällande fartgränser kan ignoreras eller
att föraren kan vara mindre uppmärksam.
sys

temets alla reglage återfinns på spak A.
1.
Ra

tt för val av fartbegränsarens
funktionsläge.
2.
Knap

p för minskning av värdet.
3.
Knap

p för ökning av värdet.
4.
Knap

p för tillfällig in-/urkoppling av
fartbegränsaren.Reglage under ratten
De programmerade informationerna
som rör funktionen visas på displayen på
instrumentpanelen.
5.
Indikering av att fartbegränsaren är på eller av.6. Indikering av att fartbegränsarfunktionen är vald.7. Programmerad hastighet.
Visning på instrumentpanelen
Den programmerade hastigheten lagras i
minnet när tändningen stängs av.
5
Körning

87
301_sv_Chap05_conduite_ed01-2016
Farthållare
system som automatiskt bibehåller en inställd
k örhastighet, utan att föraren behöver trampa
på gaspedalen.
Inkopplingen av farthållaren sker manuellt.
Den kräver att bilen håller en hastighet på
minst 40 km/tim och att följande växel är ilagd:
-
4:a

n med manuell växellåda,
-
2:a

n vid sekventiell växling om bilen har en
eGs/etG-

växellåda eller en automatlåda,
-
l

äge A om bilen har en
eGs/etG -
v

äxellåda eller läge D om bilen har en
automatlåda.
Farthållaren kan stängas av manuellt av
föraren eller automatiskt när han/hon trampar
på broms- eller kopplingspedalen eller av
säkerhetsskäl då antisladdsystemets reglering
aktiveras.
Det går att tillfälligt överskrida den
programmerade hastigheten genom att trycka
på gaspedalen.
För att sedan återgå till den programmerade
hastigheten behöver föraren bara släppa upp
gaspedalen.
Den programmerade hastigheten raderas när
tändningen slås ifrån.
sys

temets reglage har alla placerats på spak A.
1.
Ra

tt för val av farthållarens funktionsläge
2.
Knap

p för minskning av värdet
3.
Knap

p för ökning av värdet
4.
Knap

p för tillfälllig in-/urkoppling av
farthållaren.Reglage under ratten
Farthållaren innebär inte i något fall att
gällande fartgränser kan ignoreras eller
att föraren kan vara mindre uppmärksam. De programmerade inställningarna visas på
displayen i instrumentpanelen.
5.
In

dikering för in-/urkopplad farthållare
6.
In
dikering av att farthållaren är vald
7.
Pr
ogrammerad hastighet
Information på
instrumentpanelen
5
Körning

90
301_sv_Chap05_conduite_ed01-2016
I dåligt väder eller på vintern bör du
försäkra dig om att sensorerna inte är
täckta av lera, rimfrost eller snö. Då du
lägger i backväxeln informeras du av en
ljudsignal (långt pip) om att sensorerna
kan vara smutsiga.
Vissa ljudkällor (motorcykel,
lastbil, tryckluftsborr...) kan utlösa
parkeringssensorernas ljudsignaler.Om ett funktionsfel
uppstår i systemet tänds
denna kontrollampa på
instrumentpanelen och/eller ett meddelande
visas på displayen, åtföljt av en ljudsignal
(kort pip), då du lägger i backväxeln.
Kontakta en P
euGeOt-v
erkstad eller en annan
kvalificerad verkstad.
Funktionsfel
Funktionen kopplas automatiskt bort
när en släpvagn kopplas på eller om
en cykelhållare monteras (bil utrustad
med en dragkrok eller en cykelhållare
rekommenderad av P
euGeOt).
Bortkoppling / aktivering av
parkeringshjälpen bak
Funktionen kopplas bort och
aktiveras med hjälp av bilens
konfigurationsmeny.
Funktionens status lagras vid
frånslagning av tändningen.
Ytterligare information om visning av menyn för
parkeringshjälp hittar du i avsnittet "Anpassning -
Konfiguration" på skärmen i kapitlet
"Körkontroll".
Körning