sat nav Peugeot 301 2017 Īpašnieka rokasgrāmata (in Latvian)

3
.
.Braukšanas ieteikumi 101
Dzinēja iedarbināšana un izslēgšana 1 02
Stāvbremze
1

05
Manuālā pārnesumkārba

1
05
Elektroniskā pārnesumkārba

1
06
Automātiskā pārnesumkārba (EAT6)

1
10
Pārnesuma maiņas indikators

1
15
Stop & Start

1
16
Ātruma ierobežotājs
1

19
Kruīza kontrole

1
22
Aizmugurējie sensori automašīnas novietošanai stāvvietā

1
25
Atpakaļskata kamera
1

27
Degviela
1

29
Degvielas drošības vārsts (dīzeļdzinējam)

1
30
Degvielas saderība

1
31
AdBlue
® un SCR sistēma (Diesel BlueHDi) 1 32
Sniega ķēdes 1 36
Enerģijas taupīšanas režīms

1
37
Stikla tīrītāja nomainīšana

1
38
Piekabes vilkšana

1
39
Ieteikumi par aprūpi un apkopi

1
40
Jumta reliņi

1
40
Motora pārsegs

1
41
Dzinēji
1

42
Līmeņu pārbaude

1
43
Pār baudes
14

6Ja beigusies degviela (dīzeļdzinējam)

1
48
Riepu pagaidu remonta komplekts
1
49
Rezerves ritenis
1
54
Spuldzes nomaiņa
1
61
Drošinātāja nomaiņa
1
67
12 V akumulators
1
72
Automašīnas vilkšana
1
77
Dzinēji un specifikācijas
1
79
Masa un velkamā krava
1
79
Izmēri
1
82
Identifikācijas elementi 1 83Audiosistēma / Bluetooth
1
84
Audiosistēma
2
08
Lai iegūtu plašāku informāciju par
PEUGEOT Connect Nav vai PEUGEOT
Connect Radio, izmantojiet saziņai šādu
adresi:
http://public.servicebox.peugeot.com/ddb/
Braukšana
Praktiska informācija Automašīnas atteices gadījumā
Tehniskie dati Audio un telemātika
Alfabētiskais rādītājs
.
Saturs

9
Kā pasažieris jūs veicināsiet elektroenerģijas
patēriņa ierobežošanu un arī degvielas
patēriņa samazināšanos, ja nepievienosiet
multivides ierīces (filmas, mūziku, video
spēles utt.).
Pirms automašīnas atstāšanas atvienojiet
visas portatīvās ierīces.
Eko braukšana
Ekoloģiska automašīnas vadīšana ir ikdienas ieradumu kopums, kas automašīnas vadītājam ļauj degvielas patēriņu un CO2 izmešu daudzumu
padarīt optimālāku.
Izmantojiet pārnesumkārbu
optimāli
Ar manuālo pārnesumkārbu uzsāciet kustību
vienmērīgi, pārslēdziet pārnesumu negaidot,
un brauciet visai ātri pārslēdzot pārnesumus.
Izmantojot automātisko vai elektronisko
pārnesumkārbu, atbilstoši tās veidam palieciet
braukšanas pozīcijā D vai automātiskajā
pozīcijā A, spēcīgi vai piepeši nepiespiežot
akseleratora pedāli.
Pārnesuma maiņas indikators norāda ieslēgt
vispiemērotāko pārnesumu: ievērojiet šo
norādi uzreiz pēc tās parādīšanās instrumentu
panelī.
Automašīnām ar elektronisko vai automātisko
pārnesumkārbu šis indikators iedegas tikai
manuālajā režīmā.
Brauciet vienmērīgi
Ievērojiet drošu attālumu starp automašīnām,
bremzējiet vairāk ar dzinēju, nevis ar
pedāli, un akseleratora pedāli piespiediet
pakāpeniski. Šāda prakse veicina degvielas
patēriņa, CO
2 izmešu un satiksmes radītā
trokšņa samazināšanu.
Ja automašīnai ir kruīza kontroles funkcija,
izmantojiet to, kad braucat ar ātrumu, kas ir
lielāks par 40
km/h, un satiksmes plūsma ir
laba.
Pārdomāti izmantojiet elektrisko
aprīkojumu
Ja pirms došanās ceļā salons ir pārāk
sakarsis, pirms gaisa kondicionētāja
izmantošanas izvēdiniet to, nolaižot logus un
atverot vēdkanālus.
Ja ātrums ir lielāks par 50
km/h, aizveriet
logus un atveriet vēdkanālus.
Apsveriet tāda aprīkojuma izmantošanu,
kas ļauj samazināt salona temperatūru
(logu žalūzijas utt.). Izslēdziet priekšējos lukturus un miglas
lukturi, ja redzamība ir pietiekama.
Nedarbiniet dzinēju pirms braukšanas
sākšanas (it īpaši ziemā), jo automašīna
daudz ātrāk sasilst braucot. Izslēdziet gaisa kondicionētāju, kad sasniegta
vēlamā temperatūra.
Izslēdziet pretaizsalšanas un atkausēšanas
vadības ierīces, ja tās nav automātiskas.
Pēc iespējas ātrāk izslēdziet sēdekļa apsildi.
.
Eko brauk

22
vaiApkope
Uz brīdi ieslēgts. Radies neliels bojājums, kuram
nav atbilstoša brīdinājuma
indikatora.
Identificējiet bojājumu, izlasot ekrānā redzamo ziņojumu,
piemēram, tādu kā:
-

c
ietdaļiņu filtra piesātinājums (dīzeļdegvielai);
-

s
tūres pastiprinātājs.
-

n
eliels elektrisks bojājums.
Jebkura cita bojājuma gadījumā konsultējieties PEUGEOT
pārstāvniecībā vai kvalificēta remontdarbnīca.
Nepārtraukti. Radies liels bojājums, kuram
nav atbilstoša brīdinājuma
indikatora. Identificējiet bojājumu, izlasot ekrānā redzamo
ziņojumu un pēc tam sazinieties ar PEUGEOT

pārstāvniecību vai kvalificēta remontdarbnīca.
Signāllampiņa
StāvoklisCēlonis Darbība/novērojumi
Aizmugurējais
miglas lukturis Nofiksēts.
Aizmugurējais miglas lukturis ir
ieslēgts, izmantojot gredzenu uz
apgaismojuma slēdža regulētājsviras.Pagrieziet gredzenu uz slēdža regulētājsviras
atpakaļ, lai izslēgtu miglas lukturi.
Stop & Star t Nepārtraukti.
Kad automašīna ir apstādināta
(sarkanā gaismas, sastrēgumu utt.
dēļ), Stop & Start sistēma pārslēdz
motoru apstādināšanas režīmā.Tiklīdz vēlēsieties sākt braukt, brīdinājuma indikators
nodzisīs un notiks dzinēja automātiska restartēšana
iedarbināšanas režīmā.
Mirgo dažas
sekundes, tad
nodziest. Apstādināšanas režīms uz brīdi
nav pieejams.
vai
Automātiski ieslēdzas
iedarbināšanas režīms. Lai iegūtu sīkāku informāciju par Stop & Star t
,
skatiet attiecīgo sadaļu.
I

59
Ieteikumi par apsildes, ventilācijas un gaisa kondicionēšanas sistēmu izmantošanu
Lai šīs sistēmas darbotos efektīvi, ievērojiet
šādus lietošanas un apkopes noteikumus:
F
L
ai nodrošinātu vienmērīgu gaisa
plūsmas sadali, parūpējieties, vai nav
nosprostoti gaisa ieplūdes režģi pie
vējstikla pamatnes, sprauslas, vēdkanāli,
gaisa izplūdes atveres un aizmugurē
esošais gaisa nosūcējs.
F

L
ai nodrošinātu gaisa kondicionētāja
nevainojamu darbību, darbiniet gaisa
kondicionēšanas sistēmu vismaz
5 –10 minūtes vienu vai divas reizes
mēnesī.
F

N
odrošiniet, lai pasažieru salona filtrs
ir labā darba kārtībā un regulāri mainiet
filtra elementus. Mēs iesakām izmantot kombinēto pasažieru
salona filtru. Pateicoties tā īpašajai aktīvajai
piedevai, tas sekmē mašīnas pasažieru
ieelpotā gaisa attīrīšanu un salona tīrību
(t.i., samazina alerģiskus simptomus, sliktu
smaku un taukainas nogulsnes).
F
L

ai nodrošinātu gaisa kondicionēšanas
sistēmas nevainojamu darbību, ieteicams
to regulāri pārbaudīt, kā ieteikts
automašīnas apkopes grāmatiņa -
garantijas nosacījumi un tehniskā
apkope.
F

J
a šī sistēma nenodrošina aukstu
gaisu, izslēdziet to un vērsieties savā
PEUGEOT pārstāvniecībā vai kvalificēta
remontdarbnīca.
Velkot kravu ar pilnu slodzi pa stāvu nogāzi
karstā laikā gaisa kondicionētāja izslēgšana
ļauj palielināt dzinēja jaudu un tādējādi
uzlabot vilktspēju. Ja pēc ilgstošas stāvēšanas saulē
salona temperatūra ir kļuvusi ļoti
augsta, kādu brīdi pavēdiniet pasažieru
salonu.
Lai nodrošinātu ātru gaisa apmaiņu
salonā, izvēlieties pietiekami lielu gaisa
plūsmas slēdža iestatījumu.
Gaisa kondicionēšanas sistēma nesatur
hloru un nerada draudus ozona slānim.
Gaisa kondicionēšanas radītais
kondensāts rada ūdens noplūdi zem
automašīnas tās stāvēšanas laikā; tas ir
pilnīgi normāli.
Stop & Star t
Apsildes un gaisa kondicionētāja sistēma
darbojas tikai tad, ja darbojas motors.
Lai salonā saglabātu vēlamo termisko
komfortu, jūs varat īslaicīgi atslēgt
Stop & Start funkciju.
Lai saņemtu sīkāku informāciju par
Stop & Star t , skatiet attiecīgo sadaļu.
3
Ergonomija un komforts

82
Ieteikumi
Lai drošības josta darbotos iespējami
efektīvi:
-
t
ai jābūt piekļautai ķermenim pēc
iespējas tuvāk;
-

j
osta ir jāpavelk uz priekšu ar vienmērīgu
kustību, pārliecinoties, ka tā nav
savijusies;
-

t
ā ir jāizmanto tikai vienas personas
nostiprināšanai;
-

j
ostai nedrīkst būt iegriezumu vai
plēsumu pazīmju;
-

j
ostu nedrīkst izmainīt vai pārveidot, lai
neiespaidotu tās darbības efektivitāti.
Kā to nosaka spēkā esošā likumdošana,
lai veiktu jebkādas darbības ar jūsu
automašīnas drošības jostām, vērsieties
kvalificēta remontdarbnīca, kurai ir attiecīgās
prasmes un aprīkojums, ko savā darbā
izmanto arī PEUGEOT pārstāvniecība.
Regulāri pārbaudiet jūsu drošības jostas
PEUGEOT pārstāvniecībā vai kvalificēta
remontdarbnīca, it īpaši tad, ja uz jostām ir
redzamas bojājumu pazīmes.
T īriet drošības jostas ar ziepjūdeni vai
audumu tīrīšanas līdzekli, ko var iegādāties
PEUGEOT pārstāvniecībā.
Pēc aizmugurējo sēdekļu nolocīšanas vai
pārvietošanas pārbaudiet, vai drošības josta
ir pareizi novietota un iestiprināta sprādzē. Ieteikumi, lietojot bērnu sēdeklīšus
Lietojiet adaptētu bērnu sēdeklīti, ja
pasažierim ir mazāk par 12 gadiem vai viņa
augums nepārsniedz 1,5 m.
Nekad ar vienu un to pašu drošības jostu
nepiesprādzējiet vairākas personas.
Nekad nepārvadājiet bērnu, turot to klēpī.
Lai iegūtu sīkāku informāciju par jautājumu
Bērnu sēdeklīši
, skatiet attiecīgo sadaļu.
Trieciena gadījumā
Atkarībā no triecienu rakstura un spēka
pirotehniskais spriegotājs var nostrādāt
pirms un neatkarīgi no drošības spilvenu
atvēršanās. Pēc drošības spriegotāju
iedarbošanās parādās viegli, nekaitīgi dūmi
un troksnis, kas saistīts ar sistēmā integrētās
pirotehniskās patronas aktivizēšanos.
Visos gadījumos iedegas gaisa spilvenu
signāllampiņa.
Pēc sadursmes ir jāpārbauda drošības
jostu sistēma un, ja nepieciešams,
PEUGEOT pārstāvniecībā vai kvalificēta
remontdarbnīca jāveic tās nomaiņa.
Vadītājam jāpārliecinās, lai pasažieri pareizi
lietotu drošības jostas un lai tās braukšanas
laikā būtu piesprādzētas.
Neatkarīgi no jūsu sēdvietas automašīnā
vienmēr aplieciet drošības jostu, arī braucot
īsas distances.
Izmantojiet tikai katrai sēdvietai paredzēto
sprādzi, jo pretējā gadījumā tās var pilnībā
nepildīt savas funkcijas.
Drošības jostas ir aprīkotas ar inerces
veltnīti, kas ļauj automātiski pielāgot jostas
garumu jūsu augumam. Ja drošības josta
netiek izmantota, tā automātiski tiek ievilkta
uzglabāšanas pozīcijā.
Pirms un pēc lietošanas pārliecinieties, vai
drošības josta ir pareizi ievietota sprādzē.
Drošības jostas apakšējā daļa ir jānovieto
pēc iespējas zemāk uz iegurņa.
Drošības jostas augšējā daļa ir jānovieto
pāri plecam.
Inerces veltņi ir aprīkoti ar ierīci, kas
automātiski nobloķē jostu sadursmes vai
ārkārtas bremzēšanas gadījumā, vai ja
automašīna apgāžas. Jūs varat to atbloķēt,
ierīci spēcīgi pavelkot aiz drošības jostas un
tad to palaižot vaļā, lai tā viegli satinas.
Drošība

101
Braukšanas ieteikumi
Ievērojiet ceļu satiksmes drošības noteikumus
un esiet uzmanīgi jebkuros braukšanas
apstākļos.
Pievērsiet uzmanību satiksmei un turiet rokas
uz stūres, lai jebkurā brīdī būtu gatavi reaģēt uz
jebkuru situāciju.
Ilgāka brauciena laikā ieteicams ik pēc
2 stundām apstāties un atpūsties.
Nelabvēlīgos laika apstākļos brauciet mierīgāk,
paredziet bremzēšanas ceļu un palieliniet
attālumu no citām automašīnām.
Braukšana pa applūdušiem
ceļiem
Ir ļoti ieteicams nebraukt pa applūdušiem
ceļiem, jo tas var nopietni sabojāt automašīnas
dzinēju, pārnesumkārbu, kā arī elektriskās
sistēmas.
Svarīgi!
Nekādā gadījumā nebrauciet ar ieslēgtu
stāvbremzi, jo pastāv bremžu sistēmas
pārkaršanas un sabojāšanas risks.
Ugunsgrēka risks!
Jūsu automašīnas gāzu izplūdes sistēma
ir ļoti karsta arī dažas minūtes pēc
dzinēja izslēgšanas, tāpēc nenovietojiet
automašīnu vai nedarbiniet tās dzinēju
vietās, kur atrodas paaugstinātas
ugunsbīstamības materiāli: sausa zāle vai
lapas utt.
Nekādā gadījumā neatstājiet automašīnu
ar ieslēgtu dzinēju bez uzraudzības. Ja
jums jāatstāj automašīna ar ieslēgtu
dzinēju, ieslēdziet stāvbremzi un atkarībā
no pārnesumkārbas veida izvēlieties
neitrālo pārnesumu vai pozīciju N vai P.
Ja jums tomēr ir jābrauc pa applūdušu teritoriju:
-

p

ārbaudiet, vai ūdens dziļums nav lielāks
par 15 cm, tostarp ņemot vērā arī citu
braucēju radītos viļņus,
-

d

eaktivizējiet „Stop & Start” sistēmu,
-

b

rauciet, cik vien lēni iespējams, bet
neļaujiet automašīnai noslāpt; nekādā
gadījumā nebrauciet ar ātrumu, kas
pārsniedz 10

km/h,
-

n

eapstājieties un neizslēdziet dzinēju.
Tiklīdz esat izbraucis no applūdušā ceļa un
ir piemēroti apstākļi, vairākas reizes viegli
piebremzējiet, lai nožāvētu bremžu diskus un
klučus.
Gadījumā, ja jums rodas šaubas par
automašīnas stāvokli, konsultējieties PEUGEOT
pārstāvniecībā vai kvalificēta remontdarbnīca.
6
Vadīšana

112
Automātiska darbība
F Izvēlieties pozīciju D, lai automātiski
pārslēgtu veiktu sešu pārnesumu
pārslēgšanu.
Pārnesumkārba darbojas autoadaptīvā režīmā
bez nekādas autovadītāja līdzdalības. Tā
nepārtraukti izvēlas vispiemērotāko pārnesumu
atkarībā no braukšanas stila, ceļa profila un
automašīnas slodzes.
Lai nodrošinātu maksimālo paātrinājumu,
nepieskaroties pārslēgam, līdz galam
nospiediet akseleratora pedāli (notiek pāreja
uz zemāku pārnesumu). Pārnesumkārba
automātiski pārslēgsies uz zemāku pārnesumu
vai saglabās izvēlēto pārnesumu, līdz dzinēja
maksimālo apgriezienu skaita sasniegšanas.
Bremzēšanas laikā pārnesumkārba automātiski
pārslēdzas uz zemāku pārnesumu, lai
nodrošinātu efektīvu bremzēšanu ar motoru.
Strauji atlaižot akseleratora pedāli
(piemēram, ja esat pamanījuši kādu šķērsli),
pārnesumkārba nepārslēdz augstāku
pārnesumu. Tas palīdz saglabāt drošību.
Nekad nepārslēdziet pārslēgu pozīcijā N ,
kamēr automašīna atrodas kustība.
Neieslēdziet pārslēgu pozīcijā P vai R ,
kamēr automašīna nav apstājusies.Atpakaļgaitas pārnesums
Izvēloties atpakaļgaitu R , kamēr ieslēgta
aizdedze, notiek automātiska automašīnas
novietošanai stāvvietā paredzēto aizmugurējo
sensoru aktivizēšana.
Lai iegūtu sīkāku informāciju par
aizmugurējiem sensoriem automašīnas
novietošanai stāvvietā , skatiet attiecīgo
sadaļu.
Autonomā vilces funkcija
(braukšana bez akseleratora
pedāļa izmantošanas)
Šī funkcija atvieglo manevru veikšanu
ar automašīnu, braucot ar mazu ātrumu
(novietojot automašīnu stāvvietā, sastrēgumu
laikā utt.).
Kad dzinējs darbojas tukšgaitā, stāvbremze
ir atlaista un izvēlēta pozīcija D , M vai R,
automašīna uzsāk kustību , uzreiz pēc kājas
noņemšanas no bremzes pedāļa (pat bez
akseleratora pedāļa nospiešanas).
Sporta režīms un sniega
režīms
Šie divi īpašie režīmi papildina automātisko
darbību ļoti specifiskos lietošanas apstākļos.
Sporta režīms „S”
F Pēc dzinēja iedarbināšanas nospiediet pogu S.
Pārnesumkārba automātiski nodrošina
dinamiskāku braukšanas stilu.
Instrumentu panelī parādās „ S”.
Vadīšana

115
Pārnesuma maiņas indikators
Sistēma, kas ļauj samazināt degvielas patēriņu,
norādot autovadītājam, kad pārslēgt augstāku
pārnesumu.Izmantojot elektronisko vai automātisko
pārnesumkārbu, šī sistēma darbojas tikai
manuālajā režīmā.
Darbība
Atkarībā no braukšanas apstākļiem un jūsu
automašīnas aprīkojuma sistēma var ieteikt
pārslēgt vienu pārnesumu vai vairākus
pārnesumus uzreiz. Jūs šim ieteikumam varat
sekot, nepārslēdzot starppārnesumus.
Ieteikumi par pārnesumu pārslēgšanu nav
obligāti jāievēro. Faktiski, optimālā pārnesuma
izvēle ir atkarīga no apstākļiem uz ceļa,
satiksmes blīvuma un drošības apsvērumiem.
Tādēļ autovadītājs pats izlemj, vai sekot vai
nesekot sistēmas norādēm.
Šo funkciju nevar deaktivizēt. Piemērs.
-

I
eslēgts trešais pārnesums.
-
N
ospiests akseleratora pedālis.
-
S
istēma var ieteikt veikt pārslēgšanu uz
augstāku pārnesumu.
Šī informācija parādās instrumentu panelī
bultiņas formā. Sistēma pielāgo norādījumus par
pārnesumu maiņu atkarībā no braukšanas
apstākļiem (nogāzes, vedamās kravas
utt.) un autovadītāja prasībām ( jaudas
lietojuma, paātrinājuma, bremzēšanas
u t t .) .
Sistēma nekad nedod ieteikumus:
-

p
ar pirmā pārnesuma ieslēgšanu;
-
p
ar atpakaļgaitas ieslēgšanu;
-
p
ar zemāka pārnesuma ieslēgšanu.
Automašīnām, kas aprīkotas ar manuālo
pārnesumkārbu, bultiņa ir redzama
vienlaikus ar ieteicamo pārnesumu.
6
Vadīšana

130
Degvielas padeves
pārtraukšana
Jūsu automašīna ir aprīkota ar drošības ierīci,
kas sadursmes gadījumā atslēdz degvielas
padevi.
Degvielas drošības vārsts (dīzeļdzinējam)
Atkarībā no pārdošanas valsts.
Mehāniska ierīce, kas novērš dīzeļautomašīnas tvertnes uzpildi ar benzīnu. Tas novērš dzinēja
bojājumu, kas var rasties pēc automašīnas uzpildes ar nepareizu degvielu, risku.
Drošības vārsts, kas atrodas dīzeļdegvielas tvertnes atverē, parādās, kad tiek noņemts tvertnes
atveres vāciņš.
Darbība
Degvielas drošības vārsts netraucē
degvielas iepildīšanai no degvielas
kannas.
Lai nodrošinātu pareizu ieliešanu,
pielieciet degvielas kannas atveri, to
nepiespiežot pie drošības vārsta vāka, un
lēnām lejiet degvielu.
Tad, kad savā dīzeļdegvielas tvertnes atverē
ievietosiet benzīna uzpildes pistoli, tā atdursies
pret aizvirtni. Sistēma paliks nobloķēta un
neļaus veikt uzpildi.
Nemēģiniet ar spēku ievietot tajā
dīzeļdegvielas uzpildes pistoli. Pārvietošanās ārvalstīs
Atkarībā no valsts dīzeļdegvielas pistoles
veids var atšķirties - kontroles vārsts
tvertnes uzpildi var padarīt neiespējamu.
Visas automašīnas ar dīzeļdzinējiem
nav aprīkotas ar degvielas drošības
vārstu, dodoties uz ārvalstīm, iesakām
pārliecināties
PEUGEOT pārstāvniecībā,
vai jūsu automašīna ir pielāgota
izplatītajam aprīkojumam valstī, kuras
satiksmē grasāties piedalīties.
Praktiskā informācija

132
AdBlue® un SCR sistēma BlueHDi dīzeļdzinējiem
Izmantojot AdBlue® papildpiedevu, kas satur
karbamīdu, katalizators pārveido līdz pat 85%
slāpekļa oksīdu (NOx) slāpeklī un ūdenī, kas
nav kaitīgi veselībai un videi.
AdBlue
® atrodas īpašā tvertnē, kuras tilpums
ir aptuveni 17 litri. Tās tilpums ļauj nobraukt
aptuveni 20 000
km. Sasniedzot rezerves
līmeni, automātiski iedarbojas brīdinājuma
sistēma: tad ar atlikušo šķidruma daudzumu
ir iespējams nobraukt vēl aptuveni 2 400
km,
pirms tvertne ir tukša.
Katrā jūsu automašīnas plānotās apkopes
laikā, ko veic PEUGEOT pārstāvniecība vai
kvalificēta remontdarbnīca, tiek atkārtoti
uzpildīta AdBlue
® tvertne, lai ļautu pareizi
darboties SCR sistēmai. Ja jūsu automašīnas paredzētais nobraukums
starp diviem apkopes posmiem pārsniedz
20 000
km robežu, ir jāveic AdBlue uzpilde.
Ja AdBlue
® tvertne ir tukša, atbilstošā
ierīce kavē dzinēja iedarbināšanu.
Ja SCR sistēmai ir darbības traucējumi,
jūsu automašīnas izplūdes gāzes vairs
neatbilst Euro 6 standarta noteikumiem,
un jūsu automašīna rada piesārņojumu.
Ja tiek apstiprināti SCR sistēmas darbības
traucējumi, jums pēc iespējas ātrāk
jāvēršas PEUGEOT pārstāvniecībā vai
kvalificēta remontdarbnīca; nobraucot
papildu 1 100
km, automātiski aktivizējas
sistēma, kas neļauj iedarbināt dzinēju.
Abos gadījumos ar autonomijas indikatoru
jūs varat uzzināt attālumu, kuru varat
nobraukt, pirms automašīna vairs
nedarbosies.
SCR sistēma
Lai saudzētu vidi, nesamazinot dīzeļdzinēja
veiktspēju un nodrošinot atbilstību jaunajam
EURO 6 emisijas standartam, kā arī
nepasliktinot savu dzinēju degvielas patēriņa
rādītājus, PEUGEOT ir nolēmis aprīkot savas
automašīnas ar efektīvu sistēmu, kas sasaista
SCR (selektīvās katalītiskās reducēšanas)
sistēmu ar cietdaļiņu filtru (FAP) izplūdes gāzu
apstrādei.
Praktiskā informācija