Peugeot 301 2017 Brukerhåndbok (in Norwegian)

129
Drivstoff
Tankkapasitet : Ca. 50 l i t e r.
Minimumsnivå drivstoff
Når lavt drivstoffnivå nås,
tennes denne varsellampen i
instrumentpanelet.
Når lampen tennes første gang, gjenstår det
ca. 5 liter på tanken.
Det er helt nødvendig å etter fylle drivstoff for å
unngå driftsstans.
Ytterligere informasjon om tom tank (diesel)
finner du i tilsvarende avsnitt.
Åpning
F Løft opp hendelen.
Påfylling av drivstoff
Et klistremerke på innsiden av dekslet, minner
deg om hvilken drivstofftype som skal benyttes
til motoren i bilen din.
Etter fyllinger av drivstoff må overskride 5 liter
for bli tatt hensyn til av drivstoffmåleren.
Åpning av dekselet kan utløse en
innsugslyd. Dette undertrykket, som er
helt normalt, er forårsaket av vakuumet i
drivstoffkretsen. F

Å
pne lokket ved å dreie en kvart
omdreining mot venstre.
F
T
a av lokket og plasser det på festet (på
l uke n).
F F yll på drivstoff. Du må ikke fortsette etter
at fyllepistolen har kuttet for tredje gang,
dette kan medføre funksjonsfeil.
F

S
ett på plass lokket igjen, og lukke den ved
å dreie en kvart omdreining mot høyre.
F

T
rykk på drivstoffdekslet for å lukke det.
Hvis det påfylles feil drivstoff i forhold
til bilens motor, er det påkrevet at
tanken tømmes før motoren startes.
7
Praktiske opplysninger

130
Bryter drivstofftilførsel
Bilen din er utstyrt med en sikkerhetsanordning
som kutter drivstofftilførselen ved en kollisjon.
Sikring mot feilfylling (diesel)
(Avhengig av landet der bilen selges.)
Anordning som skal forhindre at det fylles bensin på tanken til en bil med dieselmotor. Den
forhindrer risikoen for motorskade som fylling av feil drivstoff kan medføre.
Sikringsanordningen er plassert i påfyllingshalsen og kommer til syne når tanklokket tas av.
Funksjon
Bruk av en drivstoffkanne for å fylle
tanken er fortsatt mulig.
For å sørge for at drivstoffet renner ned,
sett tuten på kannen mot tankåpningen
uten å trykke den direkte mot
sikringsdekslet og hell langsomt.
Når fyllepistolen for bensin føres inn i
påfyllingshalsen på din dieseldrevne bil, vil
den butte mot sikringsdekslet. Systemet forblir
lukket og forhindrer påfylling.
Ikke for tsett, men skift til en fyllepistol av
dieseltype. Kjøring i utlandet
I og med at fyllepistolene på
dieselpumpene kan være ulike i andre
land, kan sikringen mot feilfylling gjør det
umulig å fylle drivstoff.
Det er ikke alle dieseldrevne biler som har
sikring mot feilfylling. Der for anbefaler vi
at du først forhører deg hos PEUGEOT
-
forhandlernettverket om du kan fylle
drivstoff på bilen med dieselpumpene i
landet du har tenkt å reise til.
Praktiske opplysninger

131
Drivstoff til bensinmotorer
Bensinmotorene er kompatible med biodrivstoff
som er i overensstemmelse med de aktuelle og
fremtidige europeiske normer:Bensin som overholder normen EN228,
blandet ut med et biodrivstoff som
overholder normen EN15376.
Kun bruk av tilsetningsstoffer som
overholder B715001-normen er tillatt.
Drivstoff som brukes i biler
med dieselmotor
Dieselmotorene er kompatible med biodrivstoff
som er i overensstemmelse med de aktuelle og
fremtidige europeiske normer: Ytterligere informasjon kan fås fra PEUGEOT

eller kvalifisert verksted.
Bruk av alt annet (bio)drivstoff (ren eller
utblandet vegetabilsk eller animalsk
olje, fyringsolje osv.) er strengt forbudt
(risiko for skader på motoren og på
drivstoffkretsen). Kun diesel-tilsetningsstoffer som
overholder normen B715000 er tillatt.
Bruk av drivstoff B20 eller B30 som
overholder normen EN16709 er mulig
på din dieselmotor. Slik bruk, selv
sporadisk, fordrer imidlertid spesielt
strenge vedlikeholdsbetingelser, som
går under benevnelsen «Kjøring under
krevende forhold». Diesel som overholder normen
EN16734, blandet med et biodrivstoff
som overholder normen EN 14214
(mulighet for innblanding av 0 til 10 %
fettsyremetylester)
Parafindiesel som overholder normen
EN15940, blandet med et biodrivstoff
som overholder normen EN 14214
(mulighet for innblanding av 0 til 7 %
fettsyremetylester).
Diesel som overholder normen
EN 590, blandet med et biodrivstoff
som overholder normen EN 14214
(mulighet for innblanding av 0 til 7 %
fettsyremetylester),Kjøring i utlandet
Visse drivstofftyper kan skade bilmotoren.
I enkelte land kreves det bruk av en spesiell
type drivstoff (spesielt oktantall, spesielt
salgsnavn osv.) for at motorens funksjon skal
kunne garanteres.
Du kan få ytterligere informasjon ved å
kontakte forhandleren.
Drivstoffkompatibilitet
Diesel ved lav temperatur
Ved temperaturer under 0 °C kan det i
sommerdiesel dannes parafiner som kan føre
til at drivstofftilførselskretsen ikke fungerer som
den skal. For å unngå dette anbefaler vi at du
bruker vinterdiesel og holder drivstofftanken
minst 50 % full.
Hvis temperaturen er under –15 °C og motoren
har problemer med å starte, kan du la bilen
stå i en garasje eller et oppvarmet verksted en
stund.
7
Praktiske opplysninger

132
AdBlue® og SCR-system for BlueHDi dieselmotorer
Ved hjelp av væsken AdBlue®, som inneholder
urea, gjør en katalysator om 85 % av
nitrogenoksidene (NOx) til nitrogen og vann,
som er uskadelige for miljø og helse.
AdBlue
® finnes i en spesialbeholder
på ca. 17 liter. Dette gir en rekkevidde på ca.
20 000

km. Et varselsystem utløses automatisk
når reservenivået nås. Etter det kan du kjøre
ca. 2400
km før beholderen er helt tom.
Ved hver fastsatte service hos PEUGEOT -
forhandlernett eller hos et kvalifisert verksted
fylles AdBlue
®-beholderen på ny for å sikre at
SCR-systemet fungerer som det skal. Hvis antall kilometer mellom to serviceavtaler
overskrider 20 000
km, må du etter fylle
AdBlue.
Når AdBlue
®-beholderen er tom, vil en
reglementert anordning hindre start av
motor.
Ved feil på SCR-systemet, er ikke bilens
utslippsnivå lenger i samsvar med
standarden Euro 6: bilen din forurenser.
I tilfelle bekreftet funksjonfeil på SCR-
systemet må du oppsøke en PEUGEOT -
forhandler eller et kvalifisert verksted så
snart som mulig. Etter 100
km kjøring
utløses automatisk et system for å
forhindre start av motoren.
I alle tilfeller viser en rekkeviddeindikator
hvor langt du kan kjøre før start av
motoren forhindres.
SCR- system
For å beskytte miljøet og overholde den
nye standarden Euro 6, uten at det går ut
over verken dieselmotorens ytelser eller
forbruk, har PEUGEOT valgt å utstyre bilene
med en anordning som kombinerer SCR-
systemet (Selective Catalytic Reduction)
og partikkelfilteret (FAP) for behandling av
avgasser.
Praktiske opplysninger

133
Etterfylling av AdBlue®
Det må påregnes etter fylling av AdBlue®-
beholderen hver gang bilen er inne til
rutinemessig service hos PEUGEOT -
forhandlernett eller hos et kvalifisert verksted.
Beholderens volum tatt i betraktning, kan det
imidlertid bli nødvendig å etter fylle væske
mellom to servicer, spesielt hvis det varsles om
det (lamper og melding).
Du kan henvende deg til PEUGEOT -
forhandlernettet eller til et kvalifisert verksted.
Hvis du etter fyller selv, vennligst les følgende
advarsler nøye.
Tilfr ysing av AdBlue
®
AdBlue®-tilsetningen fryser ved
temperaturer under ca. –11 °C.
Systemet har en anordning for oppvarming
av AdBlue
®-beholderen som gjør det mulig
for deg å kjøre under alle klimaforhold.
Forholdsregler ved bruk
AdBlue® er en ureabasert løsning. Denne
væsken er fargeløs, luktfri og ikke brennbar
(oppbevares kjølig).
Hvis den kommer i kontakt med huden, vask
det berørte området med såpe og vann. Hvis
den kommer i kontakt med øynene, vask (skyll)
øynene med rikelige mengder rennende vann
eller et øyeskyllemiddel i minst 15 minutter.
Hvis en brennende følelse eller irritasjon
vedvarer, søk legehjelp.
I tilfelle svelging må du skylle ut av munnen
umiddelbart med rent vann før du drikker
rikelige mengder vann.
Under visse omstendigheter (ved for eksempel
høye temperaturer), kan man ikke utelukke
risiko for at det avgis ammoniakk: ikke pust
inn væskedampen. Ammoniakkdamp virker
irriterende på slimhinnene (øyne, nese og hals).
Oppbevar AdBlue
® utenfor barns
rekkevidde og i originalflasken eller
-kannen.
Hell aldri AdBlue
® over i en annen
beholder: da vil renheten gå tapt. Bruk kun AdBlue
®-væske som er i samsvar
med standarden ISO 22241.
Tynn aldri ut AdBlue
® med vann.
Hell aldri AdBlue® i dieseltanken.
Antidrypp-flasken eller -kannen bidrar til å
gjøre etter fylling enklere. Du kan skaffe
deg 5 liters beholdere fra en PEUGEOT -
forhandler eller et kvalifisert verksted.
Etter fyll aldri tanken fra en AdBlue
®-
pumpe beregnet på tunge kjøretøyer.
7
Praktiske opplysninger

134
Anbefalinger for oppbevaring
AdBlue® fryser ved temperaturer
under –11 °C, og forringes over +25 °C. Det
anbefales å oppbevare flaskene eller kannen
kjølig og unngå direkte sollys.
Under slike forhold kan væsken
oppbevares i minst ett år.
Hvis væsken er frossen, kan den brukes igjen
når den har tint fullstendig i romtemperatur.
Ikke oppbevar AdBlue
®-flaskene i bilen.
Ikke kast de tomme AdBlue
®-flaskene
eller kannene i husholdningsavfallet.
Legg dem i en beholder som er spesielt
beregnet på dette, eller lever dem inn til
din forhandler.
Prosedyre
Før du begynner å etter fylle, påse at bilen står
parkert på et plant og vannrett underlag.
Vinterstid må du kontrollere at bilens
temperatur er høyere enn –11 °C. Hvis det ikke
er tilfelle, vil AdBlue
®-væsken fryse, og du vil
ikke kunne helle den på beholderen. Parker
bilen i et mer temperert lokale i noen timer for å
kunne foreta etterfyllingen.
F

S

kru av tenningen, og fjern nøkkelen. F

L
øsne plastventilen.
F

F
ør fingrene inn i hullet og drei det blå
lokket en 1/6 omdreining i motsatt vei av
klokkeretningen.
F

L
øft lokket forsiktig opp, uten å slippe det.
Praktiske opplysninger

135
F Hent en flaske AdBlue®. Etter å ha
kontrollert datostemplingen leser du
bruksanvisningen på etiketten nøye før du
heller innholdet i flasken opp i AdBlue
®-
beholderen i bilen.
Viktig: Hvis AdBlue
®-beholderen til bilen
er helt tom – noe som bekreftes med
en varselmelding, og det er umulig å
starte motoren – er det helt nødvendig å
etter fylle mins 3,8 liter (eller to flasker på
1,8 9 liter). F

E
tter å ha tatt bort flasken tørker du av
rundt beholderåpningen med en fuktig klut i
tilfelle søl.
I tilfelle sprut fra tilsetningen skyller du
umiddelbart med kaldt vann og tørker med
en fuktig klut.
Dersom tilsetningen har krystallisert seg,
tørker du den bort med en svamp og varmt
vann.
F
S
ett det blå lokket tilbake på
beholderåpningen, og drei en 1/6
omdreining i klokkeretning helt til det
stopper.
F
S
ett på plass plastventilen ved å klipse den
i åpningen.
F
S
ett boksen som inneholder verktøyet
tilbake på plass.
F L egg ned bagasjeromsgulvet igjen og
steng lokket. Kast ikke flaskene med AdBlue
® i
husholdningsavfallet. Legg dem i en
beholder som er spesielt beregnet
på dette, eller lever dem inn til din
forhandler.
Når AdBlue-tanken er fylt, må føreren og
passasjerene gå ut av bilen, og deretter
låses den.
Etter at det har gått minst 5 minutter uten
å åpne den, låser du opp bilen og slår på
tenningen uten å starte.
Etter minst 10 sekunder starter du bilen.
7
Praktiske opplysninger

136
Kjettinger
Under vinterlige forhold vil kjøring
med kjettinger bedre bilens veigrep og
kjøreegenskaper ved bremsing.Kjettingene skal kun monteres på
forhjulene. De må ikke monteres
på plassbesparende reservehjul av
nødhjultypen.
Overhold de lokale bestemmelsene for
bruk av kjettinger og fartsgrensen for
kjøring med kjettinger.Monteringstips
F Hvis du skal montere kjettingene underveis, kjør ut til siden og stans bilen på
et flatt underlag.
F

S
ett på parkeringsbremsen og legg
eventuelt klosser under hjulene for å hindre
at bilen beveger seg.
F

M
onter kjettingene i overensstemmelse
med instruksjonene som gis av fabrikanten.
F

S
tart forsiktig og kjør en liten stund uten å
overskride 50
km/t.
F

S
tans deretter bilen, og kontroller at
kjettingene er riktig strammet.
Det anbefales å øve seg på montering av
kjettingene på forhånd, på et tørt sted med
flatt underlag. For ikke å skade dekkene eller veidekket
må du unngå å kjøre med kjettinger
på snøfrie veier. Hvis bilen din har
aluminiumsfelger, må ingen kjettingdeler
eller -fester være i kontakt med felgen.
Bruk kun kjettinger beregnet på den typen hjul
det er på fin bil: Opprinnelige
dekkdimensjoner Maks.
kjedeleddstørrelse
185/65 R15 9 mm
195/55 R16
For nærmere informasjon om kjettinger, kontakt
PEUGEOT eller et kvalifisert verksted.
Praktiske opplysninger

137
Lastreduksjonsmodus
System som styrer bruken av visse funksjoner i
henhold til batteriets strømnivå.
Når bilen kjører, vil lastreduksjonen deaktivere
visse funksjoner midlertidig, for eksempel
klimaanlegg, oppvarmet bakrute, osv.
De deaktiverte funksjonene aktiveres
automatisk igjen med en gang forholdene
tillater det.
Energisparemodus
System som styrer varigheten for bruk av visse
funksjoner, for å unngå utlading av batteriet.
Etter at du har stanset motoren, kan du
fortsatt bruke visse funksjoner, og det
i til sammen ca. tretti minutter: lyd- og
kommunikasjonssystemet, vindusviskerne,
nærlyset, taklampene, osv.Aktivering av
enerigsparemodus
Når denne tiden har gått, vises en melding i
skjermen om at energisparemodus er aktivert
og at de aktive funksjonene er satt på pause.
Dersom en telefonsamtale pågår på det
øyeblikket, vil den kunne fortsette i
ca. 10 minutter med bilradioens håndfrisett.
Deaktivering av
energisparefunksjon
Disse funksjonene aktiveres automatisk neste
gang bilen kjøres.
F
F
or å kunne bruke disse funksjonene med
én gang starter du motoren og lar den gå i
minst fem minutter.
Dersom batteriet er utladet, vil ikke bilen
kunne starte (se tilsvarende avsnitt).
7
Praktiske opplysninger

138
Bytte av vindusvisker
Før demontering av et
vindusviskerblad foran
F Innen ett minutt etter at tenningen er slått av, aktiverer du vinduviskerbetjeningen for
å plassere vindusviskerarmene midt på
frontruta.
Fjerning
F Løft opp den tilsvarende vindusviskeren.
F K lips løs vindusviskerbladet, og fjern det.
Montering
F Sett på plass det nye vindusviskerbladet, og klips det fast.
F

S
ett forsiktig vindusviskerarmen tilbake på
plass.
Etter montering av
frontvindusvisker
F Slå på tenningen.
F A ktiver vindusviskerspaken på nytt for å
sette vindusviskerarmene på plass.
Praktiske opplysninger